Ar reikia pildyti deklaracijas perkraustant daiktus iš Anglijos? Žinios iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmečius, nuo tada, kai siena tarp Lietuvos ir Lenkijos dar buvo tik brėžinys žemėlapyje, o „Kaliningradas“ buvo toliau nei dabar. Daug kas pasikeitė, ypač po „Brexit“. Kas antras klientas skambina ir klaunda: o kas su tais popieriais? Ar reikia pildyti deklaracijas perkraustant daiktus iš Anglijos, ar tai pasidaryk savaime? Žodžiais, trumpai tariant – niekas nenuspręs už jus. Jei vežate dėžę su batais, tai viena, o jei visą butą su sofa ir piano – tai visai kita opera. Čia ne apie baimę, o apie tai, kad anglai dabar tikrai mėgta savo kanceliariją. Taigi, bandysiu papasakoti paprastai, be to aš ne teisininkas, o tiesiog žmogus iš furos, todėl jei ką per daug sudėliosiu – pasitikrinkite su savo brokeriu.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti iškart

Ar reikia pildyti deklaracijas perkraustant daiktus iš Anglijos visada be išimties?

Žiūrėkime, teoriškai taip. Nereikia tų deklaracijų tik tuo atveju, jei jūsų daiktai nėra jokie – t.y. tuščia fura važiuoja. bet jei turite nors vieną savo daiktą, muitinė turi žinoti, kas keliauja. Nuo 2021-ųjų sausio 1-osios Jungtinė Karalystė nebėra ES narė, taigi tai trečioji šalis. Tai reiškia, kad bet koks krovinys, net asmeninis, turi būti deklarouojamas. Nereiškia, kad tu turi stovėti prie kompiuterio ir rašyti pats, bet tą "galvą" turi padaryti kas nors – arba brokeris, arba pervežėjas, jei jis turi tokias licencijas. Nepaisyk to, kad daug kas sako "aš važiuoju į Lietuvą, tai ES viduje", tačiau krovinys kyla ne iš ES, o iš Londono ar Mančesterio, todėl taisyklės kitos.

Kas yra Transfer of Residence (ToR01) ir ar tai yra ta deklaracija?

Tai yra tas gražus anglų dokumentukas, kuris išlaisvina nuo mokesčių (PVM ir importo muito), jei persikeliate gyventi į ES (pvz., į Lietuvą) ir jūsų daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius Anglijoje. Tai ne būtinai deklaracija pačiam prekių judėjimui per sieną (tai ypatinga išankstinė paraiška HMRC (anglų muitinės) gaunamas numeris. Be šio numerio gali būti, kad privers sumokėti PVM, nors iš esmės tai tavo seni drabužiai. Todėl klausimas ar reikia pildyti deklaracijas perkraustant daiktus iš Anglijos šiuo atveju transformuojasi į klausimą ar gavote ToR01 numerį, kuriuo remiantis bus pildoma eksporto deklaracija.

Ar galiu pats pildyti išankstinę deklaraciją EMCS arba NES sistemoje?

Techniškai – taip, galite. Jūs galite užsiregistruoti EMS sistemoje ir bandyti. Bet prisiminkit vieną situaciją: važiavo vyras iš Londono, nusprendė, jog pervežėjai brangiai paima už dokumentus, tai jis pats užpildys. Praleido vieną skaitmenklį kodeHS – ir griuvėsių režimas. Kroviniui užstrigus Dover'e tūkstančiai svarų prarastų dėl vėlavimo. Geriau pasiduoti profesionalams, kurie turi specialią programinę įrangą, todėl klausimas, ar reikia pildyti deklaracijas, dažniausiai išsprendžiamas per "užduoti kitiems".

Kas atsitinka, jei nepadėsiu deklaracijų iki krovinio išvežimo iš Anglijos?

Anglai yra griežti dėl išvykimo (Export Declaration). Jei fura ar krovininis automobilis atvyksta į uostą (pvz., Dover ar Hull) be išankstinės išvykimo deklaracijos (EX), ji tiesiog nebus įleista į keltą arba traukinį. Tai vadinama "Pre-lodgment" taisykle. Tas vairuotojas gali strigti dviem paroms laukiant, kol brokeris "susigaudys" popieriuose distanciškai. Taigi, jei klausiate, ar reikia pildyti deklaracijas perkraustant daiktus iš Anglijos, kad keliauti toliau – atsakymas yra ryškus "taip", kitaip neigyvensite iš salos.

Mokesčiai, baudos ir sudėtingos situacijos

Ar teks mokėti PVM už senus savo daiktus?

Jei turite ToR01 numerį (Transfer of Residence), tai ne. Dokumentas patvirtina, kad daiktai naudoti, o tai bus įrodyta ir deklaracijoje. bet jei ToR01 nėra (pavyzdžiui, jei tiesiog piniginius perkeli ar dovanojate draugui ES), tuomet gali tekti sumokėti PVM (paprastai 21% Lietuvoje, kitur ES skirtingai) ir importo muito, jei prekės brangios. Taip, tai keista, kad už savo seną dviratį gali tekti mokėti mokesčius, jei nėra įrodymų, kad jis buvo naudojamas mažiausiai 6 mėnesius.

Kas daro, jei daiktuose yra alkoholis ar tabakas gėrėjams pervežimui?

Čia yra pilna... eilinė istorija. Žmonės visada bando nuvežti "šeimai" tris dešimtis viskio butelių. Muitinė turi ribas – dažniausiai leidžiama vežti tam tikrą kiekį neapmokestinamai (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 20 litrų stipriųjų gėrimų bet kuriai suaugusiai asmeniui įeinant į ES). Jei daugiau – tai bus suimta ir reikės sumokėti akcizų mokestį (Lietuvoje jis aukštas). Be to, jei tai komercinis siuntinių pervežimas (prekybai), alkoholis beleidžiamas visiškai be specialios licencijos. Būkite sąžiningi, nes šunys šniff'ia užsisegdavo (šiaip juokauju, bet skeneriai tikrai mato).

Ar galiu vežti automobilį, kurį nupirkau Anglijoje, ne kaip prekę?

Taip, jei jis jums priklauso mažiau kaip 6 mėnesius ir naudojamas tik asmeniniams reikalams, ir jei nesumokėte VAT Anglijoje (arba esate atleidžiamas nuo jo ToR01 pagalba). Bet jei nupirkoite prieš savaitę ir važiuojate pervežti į Lietuvą parduoti arba čia užregistruoti – tai jau yra prekės importas. Jums reikės importo deklaracijos Lietuvoje (be ToR01) ir reikės sumokėti PVM bei muitą. Daug kas čia užkliūna, bandydami apeiti mokesčius, vėliau gaudama baudą už nesumokėtus mokesčius registruojant automobilį "Regitroje".

Ką daryti, jei nebeužtenka pinigų sumokėti mokesčius muitinėje?

Tai reali būklė. Kartais žmonės apskaičiuoja, o muitinė įvertina brangiau arba pasirodo, kad reikia sumokėt daugiau nei tikėjotės. Tokiu atveju krovinys gali būti sulaikytas muitinės sandėlyje (laiikinasis sandėlis). Ten bus kaupiamos laikomosios mokestis (muitinės rūmų nuoma). Jei per 30 dienų (paprastai, gali skirtis) nesumokėsite, krovinys gali būti parduotas arba sunaikintas jūsų sąskaita. Todėl patariu visada turėti rezervą keliolika šimtų eurų, ar bent užtikrinti, kad pervežėjas gali padaryti mokėjimo garantiją (draudimas), kad krovinys praeitų.

Ar baudžia už klaidas deklaracijoje?

Klaidos įvyksta. Pavėlavote dvi dienas pildyti – tai gali būti bauda (administracinės priemonės), arba uždelsto mokesčio mokestis (delatingumo palūkanos). Anglijoje HMRC gali skirti baudas už neteisingą ToR01 pateikimą (jei apgavote). ES šalyse baudos taip pat egzistuoja, bet dažniausiai pradedantys nesąžiningi pervežėjai tiesiog susiduria su "laikymu" ir papildomais išlaidomis klientams, kurios vėliau iškeliamos į sąskaitą. Geriau deklaracijojoje nurodyti truputį daugiau (išsamiau), nei mažiau.

Techniniai niuansai ir patarimai iš praktiko

Kuo skiriasi eksporto deklaracija Anglijoje nuo importo Lietuvoje?

Eksporto deklaracija (EX) reikalinga, kad išvyktum iš Anglijos. Ji užbaigia krovinio gyvenimą JK. Importo deklaracija (IM) reikalinga, kad įvežtum krovinį į ES (Lietuvą). Tai du atskiri procesi. Jūs galite turėti gerą ToR01 numerį, bet jei pervežėjui nepavyks užpildyti eksporto deklaracijos laiku Anglijoje, krovinys neišvažiuos. O jei Lietuvos brokeris nepadarys importo – jis neįeis į šalį. Abu procesi turi būti sinchronizuoti. Tai svarbu sužinoti, kai ieškote atsakymo į klausimą ar reikia pildyti deklaracijas perkraustant daiktus iš Anglijos, nes tai dvigubas darbas.

Kokia yra vaidmuo pervežėjo (pervezėjo) šitame procese?

Jūsų darbas – duoti duomenis (pavardė, adresas, daiktų sąrašas, rekvizitai), pervežėjo (arba jo brokerio) – padaryti elektronines procedūras. Geri pervežėjai turi savo brokerius abiejose pusėse: Anglijoje (eksportui) ir Lietuvoje/Lenkijoje (importui). Blogi pervežėjai sako: "mes tik vežame, mum rūpi fizinis pervežimas, popierius rūpinkit patys". Tokie paslaugos netraukia, nes esate vienas su problema. Pasirinkdamas pervežėją klauskit, ar jis aptarnauja dokumentus.

Ar reikia pildyti sąrašus (packing list) ir kodus (HS codes)?

Kodai HS (Prekių sanklodos kodai) yra svarbūs. Jie nustatyk mokesčių dydį. Nereikia jų žinoti iš galvos, bet sąraše reikėtų bent apibūdinti prekes, pvz., "used clothing", "used furniture", "used books". Brokeris tada priskirs kodą. Jei nurodysite "daiktai" (goods) be konkretumo, brokeris galvojo, kad būsite pasiblokavęs. Nurodykite aiškiai, kokia yra prekė, kiek svorio ir apytikslė vertė. Tai padeda greičiau ir pigiau (kadangi kodavimas užtrunka mažiau laiko).

Ką daryti, jei kelyje prarandu dalį daiktų ar juos sugadina?

Tai jau ne deklaravimo, bet draudimo klausimas, bet susijęs su dokumentais. Jei dėžės sunaikintos (pavyzdžiui, apvirusios lietaus kelyje), reikia sudaryti "Avaryjo aktą" (dainininkų terminas). Be šio akto negalėsite reikalauti atlyginimo iš pervežėjo, o Lietuvoje muitinė gali reikalautai paaiškinti, kur dingo deklaracija apibrėžti daiktai. Pasirūpinkite, kad pervežėjas turi draudimą CMR (Transporto draudimo) ir, jei ką, žinokite, kur kreiptis. (Čia pasidaviau šiek tiek, bet svarbu).

Kas yra TIR celnulis ir ar jis padeda man?

TIR (Tarptautinės kelių vežimo sistemą) yra sistema, leidžianti vežti krovius per sienas pilkai, dažniausiai be išsamių patikrinimų kiekvienoje šalyje. Tai labai patogu dideliems, uždaroms kroviniams. Jei jūsų daiktai keliauja dideliame konteineryje ar furoje, su TIR gali būti greičiau, nes nebesilaikinat (tiek ilgai) kiekvienoje muitinėje. Bet TIR neleidžia išvengti deklaravimo – jis tik supaprastina patikrinimą fiziniame lygmenyje, o popieriai vis tiek eina sistemoje. Mažiems perkraustymams (pvz., 1-2 palečių) Tir nenaudojamas.

Ar galiu kreiptis į muitinę suprašinėjimu pats?

Galima, bet tai ilgas procesas. Gavote baudą ar nežinote kodą – galite eiti į muitinės postą. Bet dirbant dideliais kiekiais (pvz., perkraustant butą), labiau patartina naudotis brokerio paslaugomis. Jie žino tinkamai (nežinau, kodėl toks žodis čia atsirado, bet tinka), kaip sukalbėti su muitinės tarnautojais ir išspręsti problemą be jūsų dalyvavimo. Profesionalumas čia svarbus.

Kuo skiriasi deklaracija asmeniniam nuo komerciniam pervežimui?

Kodas HS ir paskirties kodas. Asmeniniams daiktams naudojamas kodas, kuris leidžia nemokamą įvežimą (jei tenkinamos sąlygos). Komerciniams (parduoti ar atiduoti verslui) – ne. Muitinė labai griežtai žiūri, kad "asmens daiktai" nebūtų prekės su etiketėmis, skirtos pardavimai. Jei vežiate 50 tuščių dėžučių naujų batų – tikėkitės klausimų, kodėl jums tiek daug batų (nors gali būti dovana).

Ar yra kokių nors lengvatų studentams grįžtant namo?

Studentai taip pat gali naudotis Transfer of Residence, jei gyveno Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių (būtina sąlyga) ir ten studijavo ar dirbo. Taip, tai taikoma studentams taip pat, kaip ir darbuotojams. Svarbu, kad jie nebūtų grįžę į ES ilgiau kaip 12 mėnesių per pastarąjį laikotarpį prieš persikėlimą.

Kaip užtikrinti, kad mano duomenys nenukryps į kitur (duomenų sauga)?

Brokery ir pervežėjai tvarko jūsų asmeninius duomenis (vardas, adresas, telefonas, sąskaitos numeris). Pasirinkdamas patikimą įmonę, turėtumėte pasitikėti jų slaptažodžių saugumu. ES turi griežtus GDPR reikalavimus, tačiau trečiosios šalys (JK) taip pat turi savo standartus (tokia patį GDPR praktiškai). Venkite įmonių, kurios neketina pasirašyti sutarties arba neįvardina savo duomenų apsaugos politikos.

Ką daryti, jei netyčia nurodžiau neteisingą svorio ar vertės?

Klaidos atsitinka. Pirmiausia – nedelsiant praneškite brokeriui prieš pat patikrinimą ar išvykimą. Jei deklaracija jau pateikta, gali tekti padaryti taisymą (correction), kas kainuoja papildomai ir užtrunka laiko. Tikėtina, kad gausite įspėjimą. Jei klaida areštingai (pvz., nurodėte 100 eurų vertę, o reali – 10 000 eurų), tai gali būti laikoma apgaule.

Ar galiu veži savo augintinį (šunį, katiną) be didelių problemų?

Tai ne daiktų deklaracija, bet tai susijęs su dokumentais. Reikia mikročipo, antšerinės vakcinos (pav., raupų) ir gyvūno pasą arba sertifikato (Health Certificate). Po Brexito reikalavimai pasunkėjo – reikia kreiptis į veterinarijos gydytoją mažiausiai 10 dienų prieš išvykimą (ne daugiau kaip pirmąją dieną iki kelionės). Be tinkamo dokumento gyvūnas nebus įleistas į ES arba bus ką nors ilgai laukiamas sienoje.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo pareiškimo iki išvykimo?

Jei visi dokumentai tvarkingi (ToR01 gautas, sąrašas paruoštas) – eksporto deklaracija Anglijoje pareiškiama ir patvirtinamas per kelias valandas (paprastai iki 1 darbo dienos). Importas Lietuvoje gali būti pareiškiamas iš anksto (iki 30 dienų prieš atvykimą). Taigi, organizuojant tvarkingai, patys popieriai neužtrunka. Problemos atsiranda, jei trūksta duomenų ar nėra rekvizitų.

Ar yra pavojingų prekių, kurių negaliu vežti be leidimo?

Taip, ginklai, amiakas, cheminės medžiagos, vaistai (kontroliuojami) – tai reikalauja specialių leidimų. Net toks dalykas kaip "benzinas" kannisteriuose gali būti draudžiamas arba griežtai reglamentuojamas. Jei įtariate, kad turite kas nors iš to sąrašo – pasikalbėkite su brokeriu iš anksto. Muitinė to nesikonsultuos – tiesiog sulaikys.

Ką daryti, jei pervežėjas nesirūpina dokumentais?

Kreipkitės į kitą pervežėją. Jei esate jau kelyje, raskite skubų brokerį vietiniame mieste (kur fura važiuoja). Kartais pervežėjai tiesiog nežino arba tingi pareikšti deklaraciją, manydami, kad "kas nors kitas numatys". Tai jūsų rizika. Pasitikrinkite sutartyje - ar įtrauktas "įforminimo mokestis".

Ar reikia dėl to mokėti pervežėjui ar brokeriui atskirai?

Dauguma pervežėjų įtraukia dokumentų įforminimą (anglų pusėje įskaitant) į savo kainą, ypač jei tai jų standartinis maršrutas (pvz., Londonas-Vilnius). Tačiau didelės, nestandartinės siuntos gali reikalauoti atskiro mokėjimo brokeriui. Užklauskite iš anksto, ar "įskaitant visus mokesčius" reiškia ir deklaracijas Anglijoje.

Kaip sužinoti, ar mano ToR01 numeris tikrai geras?

Jums gavote numerį, pažymėtą kaip "ToR01" su raidėmis. Įveskite jį į savo brokerį – jis patikrins sistemoje, ar jis galioja. Jei anglų pusėje (HMRC) yra klaida, brokeris sužinos dar prieš išvykimą. Jei niekas nepatvirtina – gali būti pavojinga važiuoti be.

Ką daryti, jei perkraustymo data keičiasi?

Informuokite brokerį kuo greičiau. Jei eksporto deklaracija jau padaryta, bet važiuojate vėliau – tai dažniausiai ne problema, kol pasikeitimas nėra per ilgas (pvz., mėnesiu). Jei vėluojate labai ilgai (virš 30 dienų), gali tekti daryti naują deklaraciją.

Ar galiu perduoti savo ToR01 kitiems žmonėms (pvz., draugui, kuris taip pat veža daiktus)?

NE. ToR01 yra asmeninis. Jis susietas su jūsų asmeniniu kodu ir (ES) adresu. Draugui reikia gauti savo numerį. Bandymas naudoti svetimą – tai apgaulė.

Kuo skiriasi "dovanos" nuo "asmens daiktų"?

Dovanos negali būti įvežamos nemokamai be ToR01 (jei viršijate ribas). Asmens daiktai – tai tai, ką naudojote (mažiau 6 mėn.). Dovanos (pvz., naujas televizorius draugui gimtadieniu) – tai laikoma preke, todėl mokesčiai taikomi. Muitinė dažnai klausia: "Kodėl duodate naują kompiuterį, jei pats naudojote seną? Gal parduodate?".

Kaip gauti PVM grąžinimą, jei netyčia sumokėjau?

Jei sumokėjote PVM Lietuvoje arba Anglijoje, tačiau turite teisęą į atleidimą (jei neteisingai įforminta), reikia padaryti prašymą muitinėlai išlyginti arba grąžinti (refund). Tai ilgas procesas (mėnesiai). Geriau išvengti iš pradžių, teisingai pareiškus ToR01.

Ar turiu būti fiziškai pasirašinėjęs dokumentai?

Dauguma elektroninių. Jūsų parašas gali būti reikalingas tik tam, kad patvirtintumėte duomenis tarpininkui (pvz., el. paštu arba programoje). Fizinio pasirašymo ant popieriaus beveik nebėra, išskyrus labai specifinius atvejus (pvz., ginklų importas).

Kas yra "Customs Clearance" ir kiek jis kainuoja?

Tai brokerio mokėstis už pareiškimą (atlieka dokumentus). Kaina svyruoja nuo 50-150 EUR vienai šaliai (Eksportui Anglijoje + Importui Lietuvoje). Kartais įskaitant PVM mokestį už patį deklaravimą. Būkite atsargūs – pigūs brokeriai gali nepasirūpinti viskalais niuansais, o brangūs užtikrina pilną paslaugą.

Išvada

Na, turbūt jau supratote, kad ar reikia pildyti deklaracijas perkraustant daiktus iš Anglijos, nėra klausimas, į kurį atsakoma "ne". Tai būtina blogybė, nors kartais paini. Pagrindas – gauti ToR01 numerį, surasti patikimą brokerį ir tikėti savo pervežėju. Neraudėkite, tiesiog pasiruoškite iš anksto ir viskas nueis sklandžiai. O jei kas ne taip – skambinkite man, paaiškinsiu (per WhatsApp geriau, susirašyti).