Ar reikia papildomų leidimų perkraustymui iš UK į Lietuvą?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiau pasakyti, kad po „Brexit“ viskas pasikeitė kaip žaidimas. Anksčiau įvežti daiktus iš Anglijos buvo paprasta kaip nueiti į parduotuvę, o dabar? Dabar ten geras chaosas, kurį sugeba išsiaiškinti tik tie, kas tikrai patyrę. Kasdien susiduriu su klientais, kurie tiesiog nežino, kur staigti galvą, o klausimas, ar reikia papildomų leidimų perkraustymui iš UK į Lietuvą, skamba dažniausiai. Atsakymas nėra tiesioginis „taip“ ar „ne“, nes viskas priklauso nuo to, ką vežate ir kaip tai darysite. Rašau šį tekstą tam, kad paaiškčiau jums tas painias detales be jokių oficialiųjų kalbų, tiesiog iš vėžėlio, kuris matė viską – nuo prarastų konteinerių iki muitinės naktinių priepuolių.

Kas po to Brexit? (Bendri klausimai)

Oi, kaip dabar su tuo Brexit?

Na, situacija tokia, kad Jungtinė Karalystė nebėra ES narė, tai logiška, kad pasikeitė taisyklės. Anksčiau nebuvo jokių muitų ar deklaracijų, o dabar tai privaloma. Daugelis mano klientų vis dar manosi, kad važiuoja į kitą miestą Lietuvoje, o ne į trečiąją šalį. Reikia susitaikyti su mintimi, kad sienos vėl „realios“, nors jų nematome.

Ar reikia papildomų leidimų perkraustymui iš UK į Lietuvą?

Tiesioginių „leidimų“, kaip vairuotojo pažymėjimo, jums gali ir nereikėti, jei samdate firmą, bet dokumentų krūva didelė. Jei planuojate važiuoti patys, gali tekti gauti specialų leidimą transportui, jei mašina per sunki ar per didelė. Daugeliu atvejų reikia tik teisingai užpildytų muitinės deklaracijų, o tai ne tas pats kas leidimas, bet be jo nepraeisi.

Kiek laiko visa tai užtrunka?

Labai įvairiai, kartais tai diena, kartais savaitė. Viskas priklauso nuo to, kiek greitai surenkate dokumentus ir ar muitinėje yra eilės. Buvo atvejų, kai dėl vienos trūkstamos parašo daiktai stovėjo sandėlyje penkias dienas. Geriausia planuoti bent savaitę atsargą, kad nereikėtų nervintis paskutinę minutę.

Ar brangu visi šiti dalykai?

Nebūtinai brangu, bet brangiau nei buvo. Muitinės brokerio paslaugos kainuoja, taip pat ir galimas PVM ar akcizas, jei daiktai nauji. Kainos svyruoja priklausomai nuo to, ką vežate – ar tai tik baldai iš buto, ar mašina. Verta pasidomėti iš anksto, kad nenuviltumėt.

Ką daryti, jei neturiu visų dokumentų?

Geriausia jų ieškoti iš karto. Jei trūksta pirkimo sąskaitos ar techninės pasą, gali tekti mokėti baudas arba gaila, daiktai gali būti uždelayti. Vieną kartą teko gelbėti klientą, kuris pamiršo liudijimą, kad gyvena UK jau 10 metų – tai buvo šiūdinė istorija.

Dokumentai ir Muitinė (Kur viskas užstringa)

Kas tas ToR01 ir ar jis man reikalingas?

Tai reliefas nuo mokesčių, jei persikeliate gyventi į Lietuvą iš UK. Jei gyvenote ten ilgiau nei 12 mėnesių, ToR01 (Transfer of Residence) gali padėti išvengti PVM ir akcizo. Be šio dokumento gali tekti sumokėti pilną kainą valstybei, o tai nemažai. Tai tikrai vertas dėmesio dalykas.

Ar turiu mokėti PVM už savo daiktus?

Jei daiktai naudoti ir turite ToR01, tai PVM nereikia. Jei vežate naujus daiktus, kurių nė nusipirkote prieš metus, tada gali tekti mokėti. Muitinė labai griežtai tikrina, ar tai ne prekybinis siuntiniu, o asmeninis daiktas.

Kas su mašina? Ar tai skirtingai?

Mašina yra atskira istorija. Ją reikia deklaruoti kaip transporto priemonę, o ne kaip paprastą daiktą. Be to, reikės sumokėti akcizą ir PVM, jei jos nėra išbraukta iš UK registrų. Procedūros ilgesnės, todėl reikia kantrybės.

Ką daryti su vaistais?

Vaistus galima vežti tik asmeniniam naudojimui ir būtina turėti receptą. Muitinė gali paprašyti įrodymų, kad vaistai skirti jums, o ne pardavimui. Negerai, jei turi maišelį pilną tablečių be jokio aprašymo – tuomet gali būti didelių problemų.

Ar galiu vežti alkoholį?

Galima, bet yra ribojimai. Nustatyti kiekiai, kuriuos galima vežti be mokesčių, o jei daugiau – tai jau prekyba. Nerekomenduoju vežti dešimt dėžių viskio, sakyčiau, tai tikrai sukels susidomėjimą pasienyje.

Kas su maistu?

Maisto produktus, ypač gyvūninės kilmės (mėsa, sūris), vežti labai sunku ir dažnai draudžiama. Geriau suvalgyti visą kumpį kelionės metu, nei bandyti jį pronešti. Muitinės taisyklės dėl maisto yra labai griežtos dėl ligų.

Ar reikia draudimo?

Labai prajuodina, kai žmonės sako, kad „nieko nenutiks“. Draudimas būtinas, ypač kai keliaujate per jūrą ar ilgą kelionę. Buvo atvejų, kai patys klientai daužė furgonus lenktynėdamiesi su laiku, o be draudimo liktų su niekuo.

Kur reikia deklaruoti daiktus?

Deklaruoti reikia Lietuvos muitinėje, atvykus į paskirties vietą arba per tarpininką (brokerį). Negalima tiesiog važiuoti pro kontrolę ir manyti, kad viskas gerai. Jei nepranešate, tai yra pažeidimas.

Vairavimas ir Techninės Prielaidos

Ar galiu pats vairuoti furgoną?

Galite, jei jo bendroji masė neviršija 3.5 tonų ir turite teisingą vairuotojo pažymėjimą (kategorija B). Jei didesnė mašina, reikės C kategorijos. Dažnai žmonės nuomoja per didelius furgonus ir net nežino, kad juos vairuoti nelegalu be teisių.

Kas tas GVWR?

Tai maksimali leidžiama masė, parašyta ant mašinos vairo. Nepaisant to, kiek actually sveria furgonas, jei ant jo parašyta 4 tonos, tai jau reikalauja C kategorijos. Žmonės dažnai čia suklysta ir gauna baudas.

Ar galiu vežti keleivius?

Jei tai nuomos furgonas, tai dažniausiai draudžiama vežti keleivių galinėje dalyje nėr sėdybių. Vežti žmones telpa tik į vairuotojo vietą. Nėra taip paprasta kaip su paprasta automobiliu.

Kas jei pas mane sulūžo mašina UK?

Tai bėda. Reikės skubiai ieškoti vietinio mechanikos arba tempimo paslaugos, o tai kainuoja pinigus ir laiką. Geriau pasitikrinti techninę būklę prieš kelionę, o ne tikėtis stebuklo.

Ar reikia mokėti kelių mokesčius?

Taip, keliaujant per Europą, reikia mokėti už vinietas (Prancūzijoje, Vokietijoje ir t.t.). Be to, Britanijoje taip pat yra mokesčiai už kelių naudojimą (Ulez zonose Londono centre). Nepamirškite to, kitaip gausite baudą į paštą namie.

Kas su „Green Card“ draudimu?

Jūsų Lietuvos draudimas nebegalioja UK po „Brexit“. Būtina gauti „Green Card“ dokumentą, kuris patvirtina civilinę atsakomybę. Be jo, jūs neteisėtai važiuojate keliais.

Ar sunku važiuoti kairėje pusėje?

Prisitaikyti prie kairės pusės važiavimo UK yra sunku, ypač žieduose. Daugelis lietuvių susiduria su problemomis išvažiuojant iš degalinės. Būkite ypatingai atidūs, nes nesate įpratę prie to.

Rizikos, Pinigai ir Nepatogios Tiesos

Kaip išvengti apgavysčių?

Pasirašykite sutartį su įmonimi, neperduokite visų pinigų iš karto. Yra nemažai firmų, kurios pasiūlo pigiai, o paskui reikalauja papildomų mokesčių už „iškrovimą“ arba „priežiūrą“. Patikrinkite atsiliepimus (ne tik savo puslapyje).

Kas jei daiktai sugadinti?

Reikia iš karto sužinoti, kas atsakinga. Jei samdate firmą, turi būti sutartyje numatyta atsakomybė. Jei važiuojate patys, tada visi rizikuojate patys. Vienas mano klientas neįtvirtino baldų furgone ir jie nukrito – niekas tai nekompensuos.

Ar galiu veži pinigus grynais?

Galima, bet virš 10 tūkst. eurų reikia deklaruoti. Jei ne, pinigus gali konfiskuoti. Muitinės šunys labai gerai jaučia pinigus, taip kad nesižaiskite.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Neužpilkite furgono šiukšlėmis, kurias norite išmesti Lietuvoje. Kai kurios atliekos gali būti apmokestinamos arba jų išvežimas draudžiamas. Išmeskite viskas dar UK.

Ar verta samdyti pervežimo įmonę?

Jei neturite patirties, geriau samdyti. Taip brangiau, bet taupote nervus. Tik pasirinkkite ne pigiausią variantą, o patikimą. Pigu dažnai būna labai brangiau galų gale.

Kaip suskaičiuoti tūrį?

Matuokite daiktus aukštį, plotį ir ilgį. Dauguma įmonių kainuoja pagal kubinius metrus. Nedaugelis žmonių sugeba tiksliai pasakyti, kiek jų baldų užima vietos, todėl dažnai kaina padidėja vietoje.

Ar galiu vežti pavojingus daiktus?

Degalus, aerozolius ar chemines medžiagas vežti griežtai reglamentuota. Tai reikalauja specialių leidimų ir ženklinimo. Nebandykite įkišti benzininės pjaustklės į paprastą furgoną – tai pavojinga.

Kas jei praleidžiu vizitą muitinėje?

Jei praleidžiate numatytą laiką muitinės patikrai, gali būti paskirta bauda arba pradėtas pašalinimo procesas. Reikia derėtis su brokeriu iš anksto.

Ar reikia įvertinimo?

Kartais reikia turėti daiktų vertinimą, ypač jei tai brangūs dalykai ( paveikslai, antikvariatas). Muitinė gali patikrinti, ar vertė atitinka realią.

Ką daryti su augintiniais?

Reikia mikroschemas ir pasų. Be to, kai kurios veislės (pvz., pitbuliai) gali būti draudžiamos įvežti į certain šalis. Patikrinkite šias taisykles iš anksto.

Ar galiu vežti dviratį ant bagažinės?

Galima, bet jis turi būti užfiksuotas taip, kad neiškristų. Be to, jis taip pat įeina į deklaraciją kaip transporto priemonė arba daiktas, priklausomai nuo situacijos.

Kas jei turiu daug daiktų, bet mažą mašiną?

Turėsite važiuoti kelis kartus arba nuomoti didesnę mašiną. Nesistengkite visko sutalpinti į „Golfą“, nes tai pavojinga ir nelegalu, jei peržengiase svorio limitus.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Jei tai patikima įmonė, taip. Jei abejojate, prašykite sutartyje punktų apie atsakomybę. Yra atvejų, kai pasitaiko „nepaaiškinamų dingimų“, bet tai retai su didelėmis firmomis.

Kaip apskaičiuoti kainą?

Paimkite atstumą, padalykite iš vidutinio sąnaudų (benzinas + vairuotojo darbas). Pridėkite muitinės išlaidas. Tai bus apytikslė suma. Tikslų skaičių sužinos tik pasitikrinus.

Ar galiu vežti ginklus?

Ginklus (medžioklinius, sportinius) galima, bet reikia ypatingų leidimų (Europos šaunamųjų ginklų pasą). Be to, jūsų ginklas turi būti legalus ir Lietuvoje. Neteisėtas ginklų vežimas baigiasi kalėjimu.

Kas dėl elektronikos?

Elektroniką vežti galima, tačiau jei daug naujų daiktų (pvz., 5 neįpakuotų telefonų), muitinė gala manyti, kad tai prekyba. Asmeniniam naudojimui turi būti reasonable kiekis.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių?

Slaptų nėra, bet yra „nepagalvotų“. Pavyzdžiui, užkrovimo/iškrovimo darbą, jei jis neįskaičiuotas. Arba už laikiną sandėliavimą, jei atvykta šventadienį. Visada klauskite, kas įeina į kainą.

Ką daryti, jei pasikeitė planai?

Informuokite pervežėją iš karto. Jei jis jau važiuoja, gali tekti mokėti prastovą. Profesionalai supras, bet laiko pinigai negrąžinami.

Ar verta viską daryti paties?

Jei esate „rankų meistras“ ir turite laiko, tai taip. Jei norite ramybės, mokėkite už paslaugą. Mano patirtis sako, kad po 10-15 tokių kelionių žmonėms daugiau niekada nenori patiems važiuoti.

Išvada

Taigi, grįžtant prie to, ar reikia papildomų leidimų perkraustymui iš UK į Lietuvą – atsakymas yra „taip ir ne“. Jums nereikia jokių magiškų popierių, jei viskas tvarkoma per įmones, tačiau reikia labai daug dokumentų, kurie šiuo metu atlieka tą pačią funkciją. Neapsimoka taupyti ant brokerio ar draudimo, nes viena klaida gali atsišeiti brangiau nei visas perkraustymas. Sėkmės kelyje ir pasiruoškite nemažai kantrybės, nes su Anglija dabar niekas nebėra taip paprasta kaip anksčiau.