Ar profesionalus perkraustymas į UK yra patikimas? Kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir matęs esu viską – nuo tų pačių dėžių, kurios nukeliauja neteisingu adresu, iki tobulai suorganizuotų didelių projektų. Dažniausiai žmonės klauso: ar profesinalus perkraustymas į UK yra patikimas? Trumpai atsakius – taip, bet tik jei žinai, ką ieškoti. Rinkoje gausu „vėjo galvių“, kurie žada auksą, o paskui dingsta su turtu arba padaro didžiulę spūdį ties anglų siena. Tikrasis profesionalumas matomas tada, kai kažkas nueina ne taip, o ne kai viskas važiuoja lyg geležinkelis. Trumpai tariant, pasitikėkite tik tie patys, kurie nebijo pasakyti, kad gali būti pavėlavimas.

Muitinė ir dokumentai (be šito neprasversi)

Kokie dokumentai yra būtini perkraustant daiktus į Angliją?

Pagrindinis dalykas – tai turto inventoriaus sąrašas, jis turi būti detalus, o ne tiesiog „3 dėžės ir sofa“. Be to, reikės asmens dokumento kopijos, kurioje matytumės adresą, jeigu perkraustote būstą, tada reikalingas sutarties ar PVM mokėtojo pažymėjimas. Dar svarbu tai, kad jei važiuojate ne pats, o tik siunčiate daiktus, reikės galios įgaliojimo. Dažnai pamirštama, kad dokumentai turi būti anglų kalba, o jei lietuviškai – tai ir Notaro patvirtintas vertimas. Tai pagrindai, be kurių nepaleis per sieną.

Ar tikrai reikia mokėti mokesčius už importą, jei tai ne nauji daiktai?

Tai vienas populiariausių klausimų. Jeigu perkraustote turtą, kuris jums priklauso ne mažiau kaip 6 mėnesius (senas turtas), ir ketinate gyventi Anglijoje daugiau nei metus, taikoma atleidimas nuo PVM ir muito. Bet čia yra vienas „baitas“ – jeigu ne užpildysite teisingai Transfer of Residence (ToR) formos, muitininkai gali priskaičiuoti mokesčius visam turtui. Geriau padaryti iš anksto, nes vėliau ginčytis su HMRC (jų muitine) yra sunkiau negu kalbėti siena.

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl visi apie jį kalba?

ToR01 – tai tokios specialios atleidimo formos numeris, kurį išduoda britų muitinė. Be jo jūsų daiktus gali sustabdyti ir pridėti milžinišką sąskaitą už PVM, net jei daiktai seni. Viskas vyksta elektroniniu būdu, jums tiesiog reikia užpildyti paraišką internete, nurodyti savo duomenis ir laukti patvirtinimo. Pats numeris turi būti perduotas vairuotojui arba ekspeditoriui, kad jis galėtų pateikti dokumentą patikros metu. Be šio numerio sunku įsivaizduoti sklandų perkraustymą į UK.

Ką daryti, jei nebegaliu rasti PVM mokėtojo pažymėjimo?

Tai ganėtinai dažna situacija, ypač jeigu išsikraustote seniai iš buto ar namų Lietuvoje. Jeigu jo nėra, tuomet gali tekti paimti kitą dokumentą, pvz., sutartį su paslaugų teikėju (elektra, vanduo) arba banko išrašą su adresu. Svarbiausia, kad dokumentas būtų oficialus ir rodytų, kad gyvenote ne UK teritorijoje paskutinius 12 mėnesių. Jei nieko tokio neturite, gali tekti rašyti paaiškinamąjį raštą, bet tai rizikinga – gali pareikalauti mokesčių.

Ar galima vežti maistą ir vaistus?

Maistas vežti gudžiau neverta, ypač mėsą ir pieno produktus, nes britų taisyklės dėl gyvūninių produktų yra griežtos. Pavogus šokoladų ar kavo nebus problema, bet dešros gali baigtis šiukšliadėžėje. Vaistai turi būti originalioje pakuotėje ir geriau turėti gydytojo receptą, ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai. Vieną kartą matęs, kaip vairuotojui atėmė visą krepšį su kiauliena – nėra gražu gaišti maisto.

Kaip ilgai trunka muitinės patikra?

Normaliu atveju, jei visi dokumentai tvarkingi ir yra ToR numeris, patikra trunka nuo kelias valandų iki vienos dienos. Bet jeigu trūksta kokių nors popierių arba muitininkas užkliuvo už kokio nors keikto dalyko (pvz., rado daugiau alkoholio nei leidžiama), gali užtrukti ir kelias dienas. Patikrinkite dėžes, kad nenumestumete klaipėda kažko draudžiamo, o po to galite sėdėti ir laukti.

Ar galiu vežti savo automobilį be vairuotojo?

Taip, galite, bet tai jau nebe paprastas perkraustymas, o olandiško arba vokiško metodo klausimas. Reikės specialaus leidimo ir techninės apžiūros, Be to, automobilis turi būti nurasę kuro iki maksimumo, kitaip bus traktuojamas kaip kuro importas. Dažniausiai žmonės tiesiog nuvežia automobilį iki uosto ir užpildo dokumentus ten. Tiesiog nepamirškite, kad vairuoti kairėje pusėje (jei tai ne UK automobilis) ten yra draudžiama, tai ne joks žaidimas.

Ar pasaulis baigiasi, jeigu pamiršau įrašyti vieną dėžę į sąrašą?

Nebaigiasi, bet gali būti nemalonumų. Jeigu dėžė be pavadinimo, muitininkas gali atidaryti ją ir patikrinti, o tai užtrunka laiko. Geriau vieną dėžę pavadinti „Įvairūs namų reikmenys“ nei neiš vis. Jeigu ten bus kažkas brangaus, be įrašo, gali būti problemos su vertybių deklaravimu. Tad tikrinti sąrašus du kartus – tai ne privalumas, o būtinybė.

Kas daryti, jeigu ToR numerio negavau, o krovinys jau važiuoja?

Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Tuomet reikia labai greitai bandyti gauti numerį elektroniniu būdu ir jį persiųsti vairuotojui į telefoną arba el. paštą. Jei nepavyksta, krovinys bus uždarytas sandėlyje UK pusėje iki tol, kol gausite numerį, o sandėlio saugojimo paslaugos kainuoja brangiai. Nekelkite sau rūpesčių – užpildykite anksčiau.

Ar turi būti vertimas į anglų kalbą visų dokumentų?

Taip, britai nelabai moka lietuviškai, o jų sistema yra gana griežta. Geriausiai, kai vertimą darba notaras, tačiau dažnai priima ir paprastą vertimą, kurį galite padaryti patys, jei esate tikri dėl terminų (pvz., „Wardrobe“, „Cutlery“), bet tuo tikiau nelabai verta rizikuoti su svarbiais dokumentais. Geresnis variantas – pasidaryti tvarkingą anglų kalbos sąrašą iš karto.

Kainos ir pinigai (kur dingsta biudžetas)

Kiek apytiksliai kainuoja profesionlus perkraustymas į UK?

Kainos svyruoja labai stipriai – nuo 500 eurų kelioms dėžėms iki kelių tūkstančių pilnam namui. Vidutiniškai vienas kubinis metras kainuoja apie 40–60 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia pakavimo paslaugų. Taip pat įtakos turi atstumas – Londonas arba Škotija gali būti brangesni. Atminkite, kad pigiausia pasiūlymai dažnai pasirodo esantys brangiausi, kai pridedami papildomi mokesčiai už keltus arba svarsčių pakilimą.

Ar yra kokokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Žinoma, yra. Vienas dažniausių – mokesčis už „Long carry“ (ilgą nešimą), jei sunkvežimis negali privažiuoti tiesiai prie durų (pvz., gyvenamajame kvartale be lifto arba peržengus zoną). Dar gali būti mokestis už dėžių išnešimą antrame auke, jei nėra lifto. Būtinai klauskite, ar į kainą įeina keltų mokesčiai (Dover-Calais arba Eurotunelis), nes kartais jie būna pridėti vėliau ir su dideliu antskaičiumi.

Kodėl vienos kompanijos kainuoja dvigubai brangiau už kitas?

Nebūtinai brangiau reiškia geriau (nors dažnai taip yra), bet dažniausiai tai reiškia, kad į kainą įskaičiuota draudimas, tikras pakavimas (nebe jus įsirengiant), ir vairuotojo darbas. Pigios kompanijos dažnai dirba be draudimo arba naudoja „subkontraktorius“, kurie gali būti nepatikimi. Profesionalus perkraustymas į UK turi savo kainą, nes kuro kiek šiaurėn, tiek brangiau.

Ar verta rinktis partijinį pervežimą (shared load)?

Jei turite nedaug daiktų (pvz., iki 10–15 kubų), tai tikrai verta. Taip sutaupysite pinigų, bet turite suprasti, kad laukti reikia ilgiau, kol surinks pilną mašiną. Gali praeiti savaitė ar dvi. Jei skubate gerai, šis variantas netinka. Bet jei laiko nėra, tai tai vienas pigiausių būdų nusivesti daiktus.

Kaip mokėjimas vyksta – iš karto ar atvykus?

Standartinė praktika yra 30–50 proc. avanso užsakymo pradžioje ir likusi dalį – atidavžiant daiktus arba prieš išvykstant. Atsargiau būtų nemokėti 100 % iš karto, jei esate matęs firmą tik internete. Visada reikia gauti sąskaitą-faktūrą (invoice). Jei kas nekvepia tikrai, geriau pasidaryti įmoką per sąskaitą apsaugota nuo apgavysčių (escrow), nors tai retas dalykas šioje srityje.

Ar kainuoja daugiau, jeigu reikia išsikraustyti iš buto be lifto?

Taip, tai darbo sąlygos. Reikia nuo to pradėti, kad vairuotojai nemėgsta nešti krosuvomis penktu aukšte be lifto, todėl už tai imamas papildomas mokestis. Jis gali būti fiksuotas (pvz., 50 eurų už valandą) arba pagal kiekį. Nenukryptkite nuo tiesos – pasakykite iš karto apie liftą. (Nebuvau vienas kartas, kai klientai pasakė „yra liftas“, o jis neveikė jau metus, tai buvo malonumų).

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Kartais taip, ypač jei perkraustote ne akvalu sezono metu (ne vasarą) arba jei turite paprastą krovinį be ypatingai sunkių daiktų (pijano, seifų). Bet nereikėtų laukti nuolaidos 50 %, nes maržos čia nėra tokios didelės. Dažniau galima gauti nemokamą pakavimo medžiagą (dėžės) arba nemokamai padaryti inventorizų.

Ar draudimas įeina į kainą?

Dažniausiai į basic kainą įeima tik transporto draudimas (pvz., 10 eurų už kg), o turtas (jūsų daiktai) gali būti nedraudžiamas. Būtinai pasidarykite „All Risk“ draudimą, kuris padengia ir grožybą, ir breakage (lūžimą). Tai papildomai kainuoja apie 2–3 % nuo turto vertės, bet verta, jei vežiate brangius baldus.

Ar galima atsisakyti ir atgauti pinigus?

Tai priklauso nuo taisyklių. Jei atšaukiate prieš savaitę, dažniausiai grąžina viską, išskyrus maybe admin mokestį. Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, avansas gali likti firmoje, nes jie jau skyre laiką. Geriausia viską aptarti raštu.

Kuo skiriasi kaina perkraunant į Londoną vs į kaimą?

Londonas yra košmaras vairuotojams dėl ULEZ zonų, mokesčių už važiavimą miesto centre ir spūdžių. Todėl perkraustymas į Londoną centrą gali būti brangesnis net 100–200 eurų. į kaimą, pvz., Velsą ar Škotijos kalnus, kainą gali padidinti atstumas ir sunkus privažiavimas.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Svarbiausia – tūris (kubai) ir svoris. Taip pat – pakavimo paslaugos (jei jie daro), montavimas/išmontavimas baldų, prieinamumas (ar gali užvažiuoti sunkvežimis), ir galiausiai – degalų kainos (tos nuolat kinta). Be to, svarbi data – savaitgaliai ar šventės dažnai brangesni.

Daiktų saugumas ir problemos (kur dingo mano televizorius)

Ar mano daiktai bus saugūs kelyje?

Jei pasirinksite normalią firmą, sukurta tvarka, taip, jie bus uždaryti ir pririšti. Bet reikia suprasti, kad „profesionalus perkraustymas į UK yra patikimas“ tik tiek, kiek tikrai patikimi tie žmonės. Ruošiant dėžes, geriau naudoti stiprią juostą, o ne spaudos. Gali būti, kad jūsų dėžės bus pakrautos po 3–4 kitų klientų dėžių, taigi viršuje negali būti nieko lengvo, kas gali sutrūžti.

Kaip elgtis su brangiais daiktais, pvz., paveikslais ar tėvynės pažymėjimais (tikrai brangiais daiktais)?

Brangiausius ir jautriausius daiktus geriau vežti su savimi rankinėje bagaže, o ne siųsti sunkvežimiu. Paveikslus reikia įpakuoti į specialias dėžes su stiklo vata. Pieno pažymėjimus (ar antikvariatą) apdrausti ir nufotografuoti prieš išvykstant. Turėkite omenyje, kad sunkvežimio viduje gali būti drėgnė arba temperatūros pokyčiai, kas neigiamai veikia instrumentus ar paveikslus.

Ar dažnai dingo daiktai?

Sėkmės, nėra taip dažnai, kad kasdien kažkas dingsta. Daugniau gaunasi, kad dėžės sumaišomos arba sužalojamos. Vieną kartą buvo toks atvejis, klientui atvažiavo svetainės komplektas, bet nebuvo stalviršio (jis liko sandėlyje Kaune). Visgi buvo atvejų, kai dingdavo mažesni dalykai – elektriniai įrankiai arba papuošalai, jei buvo palikti nepažymėtose „misc“ dėžėse.

Kaip užpildyti inventoriaus sąrašą, kad nenukristų nuo sąskaitos?

Rašykite konkretų kiekį. Ne „knygos“, bet „15 knygų“. Ne „indai“, bet „porceliano servizas 24 vienetai“. Jeigu dėžėje yra daug skirtingų dalykų, užrašykite „Asmeniniai daiktai: drabužiai, žaislai, 2 vazos“. Taip bus sunkiau gintis, jei kas nors dingsta, bet ir sunkiau padaryti klaidą.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet tik asmeniniam vartojimui ir ribotais kiekiais. Alkoholis – maždaug butelis spirito arba kelios dešimtės vyno. Cigaretės – 200 vienetų. Jei bandysite vežti daugiau, tai bus traktuojama kaip prekyba ir gali būti konfiskuota, o jums gali skirti baudą. Geriau nebandyti „užvežti“ uždarbio iš alkoholio perkeliant.

Ką daryti, jei atvykus radau sulūžusį stalą?

Pirmiausia – nufotografuokite vietą ir pažeidimą. Tuomet iš karto praneškite vairuotojui (jei jis dar ten) arba skambinkite į firmos biurą. Pradėkite draudimo proceso procedūrą. Nedarykite nieko prieš tai, nes draudimo ekspertas norės pamatyti žalą tokį, koks ji buvo. Jeigu pažeidimą pastebėjote tik po to, kai vairuotojas išvažiavo, parašykite pastabą į važtaraštį.

Ar verta pasidaryti draudimą?

Absoliučiai taip. Nors vairuotojai gali būti geri, kelyje viskas įvyksta – avarijos, blogas kelių dangas, staigus stabdymas. Profesionalus perkraustymas į UK be draudimo yra lošimas. Net jeigu manote, kad daiktai nėra labai brangūs, vieno sudaužyto televizoriaus arba kompiuterio kaina padengs draudimo premiją.

Kaip užtikrinti, kad dėžės neatsidarys?

Naudokite kokybišką pakavimo juostą. Ne ta, kuri plyšt po mėnesio. Juosta turi būti užklijuota ne tik per angą, bet ir aplink dėžę. (Kartais žmonės užklijuoja tik viena juostą per vidurį ir stebisi, kai dėžė atidaro, tai nėra vėjo kaltė). Dar geriau, jei turite dėžes su dangteliais, kurie užsidaro.

Ar galiu vežti augalus?

Techniškai galima, bet yra griežtų apribojimų dėl žemės, kadangi jos gali būti kenkėjai. Augalai turi būti švarūs, be žemės kamštelio (nuplauti šaknys). Dažnai britų muitinė jų nepaleidžia arba reikalauja specialių sertifikatų, kurių gauti labai brangu. Geriau palikti augalus draugams Lietuvoje ir nusipirkti naujus Anglijoje.

Ar saugu vežti dujos balionus (pvz., dujų kaitlentės)?

Ne, tai draudžiama. Sprogios dujos yra pavojingos kelyje, ypač keltuose arba tuneliuose. Jeigu turite dujų balioną, jis turi būti ištuštintas ir atidarytas, kad neliktų dujų viduje. Nė viena profesionali kompanija neims rizikuoti su sprogmenimis.

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėluoju atsiimti?

Jei vėluojate susitikti su vairuotoju UK pusėje, jis pradės skaičiuoti laukimo mokestį. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jeigu jūsų nėra ir nėra kontakto, krovinys gali būti nuvežtas į sandėlį jūsų sąskaita. Sandėlio mokestis (storage fee) yra gana aukštas Anglijoje, tad tiksliai derinkite laiką.

Kelionės organizavimas ir laikas (kai vairuotojas tiesiog miega)

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai tai trunka apie 3–4 dienas, priklausomai nuo maršruto. Jei važiuojama per Švedija (keltu), šiek tiek ilgiau. Jei per Kaliningradą (dabar dažniau neįmanoma dėl sankcijų) arba Lenkiją – trumpiau. Atsižvelgiant į vairuotojo poilsio režimą (tacho grafai), jie turi pristatyti per apytiksliai 72–96 valandas. Neskubėkite skambinti po 2 dienų ir klausti, kur daiktai.

Ar galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Daugelis šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą ir gali siųsti nuorodą. Bet ne visada vairuotojas gali atsakyti į skambutį, jei vairuoja arba ilsisi. Geriausia susiderėti dėl pristatymo dienos laiko (pvz., „antradienį tarp 9 ir 12“). Realistiškai nurodykite 4 valandų laiko tarpą, o ne tikslią valandą.

Kas daryti, jei vairuotojas praneša, kad vėluoja dėl techninių problemų?

Tai gyvenimas. Kartą sunkvežimis plyšta padanga arba užgęsta variklis. Jei firma profesionali, jie praneš apie tai iš kada ir paskirs kitą mašiną arba sureguluos laiką. Jei gi tylėti – tai blogas ženklas. Pasidomėkite, ar jums priklauso kompensacija už vėlavimą, nors dažniausiai tai nenumatyta sutartyje nebent vėluojate savaitę.

Ar galiu užsakyti pristatymą tiesiogiai į butą antrame auke?

Taip, galima užsakyti įkėlimo paslaugas į butą. Bet kaip jau minėjau, jei nėra lifto, tai kainuos papildomai. Vairuotojai turi nešėjų komandą arba pakrauvimo liftą (suoliuką), tačiau reikia tai užsakyti iš anksto. Negalėsite tikėtis, kad vairuotojas vienas atneš 50 dėžių į penktą aukštą be papildomo mokesčio.

Ar reikia būti Jūsų gatvėje, kai atvažiuoja sunkvežimis?

Būtina. arba bent jau turėti kasą atstovą. Vairuotojas negali laukti valandą, kol jūs važiuojate iš darbo. Be to, reikės parodyti, kur įstatyti dėžes. Jeigu tiesiog paliksite raktus ir išvažiuosite, neįsivaizduoju, kas bus su daiktais – vairuotojas gali tiesiog juos padėti prie durų ir išvažiuoti.

Ką daryti, jei mano gatvė yra per siaura sunkvežimiui?

Tai dažna problema Londono senamiestyje arba mažuose miesteliuose. Tuomet reikia užsakyti mažesnę mašiną (7.5t arba „Luton“) su liftu. Tokios mašinos gali važiuoti į daugelį vietų, bet jose mažiau vietos. Tokios paslaugos kaina gali skirtis. Jeigu sunkvežimis negali privažiuoti, reikės pervežti daiktus iš artimesnės vietos – tai vadinama „shuttle“ paslauga.

Ar galima vežti daiktus darbo dienomis arba tik savaitgaliais?

Dauguma firmų vežia darbo dienomis (pirmadienis-penktadienis), nors kai kurios didelės kompanijos dirba ir šeštadienį. Savaitgalis pristatymas gali kainuoti brangiau (angliškai „weekend surcharge“). Derinkite laiką iš anksto, kad nereikėtų mokėti už skubą.

Kiek ankščiau reikia rezervuoti perkraustymą?

Geriau mėnesį du prieš, ypač vasaros sezono metu (gegužės-rugpjūtis). Tada vairuotojų yra mažiau. Jei skubate, gali tekti mokėti „Emergency“ užsakymo kainą, kuri gali būti net 50 proc. didesnė. Nebijokite skambinti ir klausti dėl laisvų datų.

Ar galiu pridėti daiktų paskutinę minutę?

Tai galima, tik jei yra laisvos vietos mašinoje. Jei jau surinktas pilnas krovinius (full load), nebebus kur įdėti jūsų dviračio. Be to, paskutinis pridėjimas pakeis inventoriaus sąrašą, kuris jau buvo išsiųstas britų muitinei. Gali kilti problemų. Geriau tiksliai suplanuoti iš karto.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas kalba tik rusiškai ar lietuviškai?

Dauguma vairuotojų iš Rytų Europos kalba rusiškai arba lietuviškai. Angliškai kalbančių vairuotojų yra mažiau ir jie brangesni. Bet dėl perkraustymo proceso kalbos nėra taip svarbu – svarbu, kad jie suprastų, kur dėti dėžes. Jei reikia kalbėtis su muitinės pareigūnu, tai dažniausiai tai darba logistika iš biuro.

Ar galima pasidaryti „Stop“ kelyje, pvz., paėmį daiktų iš Vokietijos?

Tai vadinama „kombinuotu krovininiu maršrutu“. Įmanoma, bet brangu. Vairuotojui reikia išlaikyti laiko grafikus, o kiekviena sustojimas kainuoja. Jei turite kelias vietas, tai bus apskaičiuota pagal atstumą. Nekreipkite dėmesio, jei kas pasiūls „uždydziau“ – tai gali baigtis tuo, kad jūsų daiktai stovės kieme Vokietijoje savaitę.

Išvados ir galutiniai patarimai

Viskas susiveda į tai, kad rasti patikimą vykdytoją yra pusė darbo. Profesionalus perkraustymas į UK yra patikimas tik tada, kai nebandote sutaupyti ant visko. Geriausia pasakykite tiesiai, ko tikitės, ir nekilkite nuo kojos, kai rašote sąrašą. Pasidarykite draudimą, net jei atrodo, kad tai nereikalinga išlaida, ir tikrinukite dokumentus du kartus. Tada kelionė bus daug mažiau stresinė, o jūsų dalykai pasieks Londoną ar Liverpulį saugiai.