Ar profesionalus perkraustymas į Angliją apsimoka? Realus patirties žvilgsnis

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o tiksliau, lyg tą dviračio grandinę prisukinėjęs daugiau nei tūkstantį kartų daugiabučių liftuose. Žmonės visada klausia to paties: ar tikrai verta leisti pinigus firmoms, ar geriau sutaupyti ir važiuoti su „Iveco“ pats? Sakyčiau taip – profesionalus perkraustymas į Angliją apsimoka tiems, kurie nori išlikti sveiki. Po Brexit viskas pasidarė kur kas sudėtingiau nei anksčiau, o tos pasninko kainos kelyje gali jus staigiai sukrėsti. Kai mačiau, kaip žmonės bando įspaudyti visus savo gyvenimus į mikroautobusą ir dar važiuoja be pusiausvyros... tai, beje, kava Anglijoje irgi tapo brangesnė.

Kainos, pinigai ir kur jie dingsta (ir kodėl viskas taip brangu?)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reikalas?

Tiesiogiai pasakius, kainos šokiruoja. Jei turite kiek daugiau daiktų nei tik lagaminą ir miegmaiškį, svarstyklės prasideda nuo tūkstančio, bet realiai dažniausiai svyruoja tarp 1500 ir 3000 eurų viskam. Viskas priklauso nuo to, kiek kvadratinių metrų užimsite ant grindų (t.y. kubo metrai). Tiesa, dauguma klientų mano, kad turi mažai daiktų, o kai pradedame krauti su lentelėmis, pasirodo, kad jūsų sofa vienas užima pusę sunkvežimio. (Aš čia šiek tiek pegražinu, bet ne per daug). Taigi, niekas nenori sakyti, kad tai pigu, bet už ramybę reikia sumokėti.

O jei aš nuspręsiu važiuoti pats, kiek tai kainuos?

Čia jau skaičiuokit ne tik degalus. Mikroautobuso nuoma savaitėui liks jums apie 600–800 eurų, prie to pridėkite bilietus į keltą, kur dabar kosminės kainos – gali būti ir po 400 eurų vienam. Dar papildomai draudimas, maistas, miegoti kur reikia... Tas pats profesionalus perkraustymas į Angliją gali atrodyti brangus, bet jei suskaičiuot savo laiką ir nervus, skirtumas smarkiai susitraukia. Be to, jei nežinai kelių, gali užkliupti už greičio kamerų ten, kur niekas nesitiki, o baudos yra baisios.

Kodėl vienoda kaina skirtingoms firmoms skiriasi taip stipriai?

Stai dalykas, dėl ko dažnai ginčijamės pietų metu. Yra firmų, kurios tiesiog išvežia daiktą ir tiek, o yra tokių, kurios į kainą įskaičiuoja pakavimą, iškrovimą, montavimą galo. Taip pat didelį vaidmenį vaidina tai, kiek jie suka tą savo „maršrutą“. Jei jau turi darbų kelyne, kaina gali būti žemesnė, jei turi važiuoti specialiai jums – brangesnė. O dar yra tos „mažos“ firmos be draudimo... Jos pigios, bet jei kas nutiks – gailis. Pas mane buvo atvejis, kai vairuotojas vos neprarado teisę, važiuodamas per miestą.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Galima, bet ne visada verta. Pabandykite susirasti vairuotoją, kuris jau važiuoja tuos maršrutus – tai vadinama „daliniu krovininiu“. Tada jūsų daiktai važiuoja su kieno kitens baldais ir kainą dalinat. Taip pat galite patys surinkti dėžes, nors reikia žinoti, kad pervežimo firmos dažnai ignoruoja senas, nenusistovėjusias dėžes, nes jos gali plyšti viduryje kelio. Profesionalus perkraustymas į Angliją su pilna paslauga visada brangiau už „dalį“, tad čia jūsų pasirinkimas – ramybė ar pinigai.

Ar reikia mokėti pirmąjį įmoką iš anksto?

Tai priklauso nuo jūsų ir firmos pasitikėjimo. Normalu, kai prašo 30 proc. rezervacijai, kadangi jiems reikia suplanuoti maršrutą ir užrakinti laiką. Jei kas prašo mokėti 100 proc. iš anksto – bėkite. Realiai aš girdėjau istorijų, kai mokėjo viską, o paskui firmosnumeris nebeatsiliepdavo. Jei įmonė dirba jau 20 metų kaip mūsų, tai patikimumo garantas, bet vis vien reikia įsidėmėti sutartį. Geriau pasidaryti pavedimą, nei duoti grynųjų.

Ką daryti, jei pasiūlo kainą be PVM?

O čia jau gudravimai prasideda. Jei jūs esate fizinis asmuo, jums turėtų rašyti sąskaitą be PVM, tačiau įmonė turi mokėti mokesčius valstybei. Jei kainą mato be PVM, įsitikinkite, kad tai nėra „juoda“ paslauga, kur kas nebus užregistruota. Svarbiausia – gavite sąskaitą-faktūrą, kurioje aiškiai parašyta, ką pervežiate. Taip pat saugokit tų, kurie sako „mokėk vairuotojui rankomis tai“, jums nebus jokios garantijos.

Kelionės subtilybės, Anglijos keliai ir vairuotojai

Kiek laiko trunka tas nuvykimas?

Kadangi tu važinėji tais keliais beveik ketvirtį amžiaus, galiu pasakyti – niekai nežinoj. Teigiama vidurkis yra 3–4 dienos į vieną pusę su įskaitytu iškrovimu. Bet kas nutinka, jei užstringa Rytų Lenkijoje? Arba jei kelyje į Kalė pasirodo avarija? Tada laikas didėja. Profesionus perkraustymas į Angliją yra planuojamas pagal grafikus, bet oras ir keliai su mumis nesitaria, todėl visada tarkite savaitę dėl visko, kad neįsitemptumėte. Pati plaukimas per Lamanšą taip pat užtrunka, tai ten nėra kaip per Juodąją jūrą perbėgti.

Ar sunku su tuo mikroautobusu vairuoti Anglijoje?

Labai sunku, jei nėra įprasta. Ten kairėje pusėje vairuojama, aišku... bet pats blogiausias dalykas yra siauri miestų keliai ir tie „sleeping policemen“ (tai tokios greičio mažinimo kalneliai). Dauguma vairuotojų, kurie su jumis važiuoja, jau yra ten buvę, žino kur užkurti. O jei pats važiuoji, pirmą kartą priežiūrėdamas šonuose gali nuplėšti veidrodį. Aš Matau, kaip jauni važinėja ir bando įsivažiuoti į伦敦 centrą sunkvežimių apribojimo zoną... o ten baudos 200 svarų.

Ar įmanoma atvežti daiktų į Škotiją ar Velsą?

Žinoma, ką tu. Profesionalus perkraustymas į Angliją (tarkim, teritorinę prasmę) dažnai apima ir tas šiaurines sritis. Bet turi žinoti, kad kelių mokesčiai ten gali skirtis, o atstumai didesni. Jei sakote „Londonas“, o tikiai norite į Glazgow tai skambės kitokia kainą. Vairuotojai nemėgsta važiuoti į kalnų kaimelius be praeinamumo, tad reikia aiškiai nurodyti adresą. Darbų eigoje pasitaiko situacijų, kai sunkvežimis netenką signalo, tai reikia būti pasiruošusiam susisiekti su juos prieš pat atvykstant.

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa mkestelio centre?

Būna taip, kad GPS įveda per mažą gatvelę. Dirbant srityje 20 metų žinojau, kad reikia tikrinti „Google Street View“. Jei vairuotojas mūsų firmos užstringa, mes jį padedame išsitraukti arba iškraunami automobilių eilėje. Bet jei tu su savo nuoma... tu gali būti labai liūdnas. Anglai dėl to labai pikti, gali iškviesti policiją, jei blokuoji eismą. Tad geriau pasirinkti firmą, kurios vairuotojai sugebės įvertinti iš anksto, ar prieis prie namų.

Ar reikia būti kartu su vairuotoju visą kelionę?

Nėra būtina, dažniausiai net ir nerekomenduojama, nebent jūs įsivaizduojate tai kaip romantiką. Vairuotojas turi poilsio režimus, jis nori miegoti, o ne kalbėti. Profesionalus perkraustymas į Angliją su pasiruošta komanda palieka jums laiko susirūpinti kitais dalykais, pvz., banku ar daiktais. Nereikia jūsų fizinio buvimo ten, nebent jūs nusprendžiate važiuoti savo automobiliu priešais juos. Tiesa, jeigu daiktų mažai, galima važiuoti „bagažiniuke“, bet tai jau kitas pasiūlymas.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Manau, kad taip, jei pasirinkote patikimą žmogų. Bet čia pasakyčiau taip – geriau neiškrautomai palikti juos nekontroliuojamai parą ar dvi. Jei vairuotojas turi kitus klientų krovinius, jūsų reikalai gali nukeliauti į gylį. Užrakinti atskyrimo sienelės arba uždaryta būna, bet dėl brangių daiktų visada rekomenduoju turėti savo draudimą arba juos vežti su savimi. Aš pats nebūčiau palikęs savo moters papuošalų svetimame sunkvežimyje be kontrolės.

Dokumentai, muitinė (tas baisus Brexit) ir krizės

Ar reikia kokio nors „inventoriaus sąrašo“?

Būtinai, ir tai ne koks nors „rašinėlis ant popieriaus“. Muitinės dabar lanksčios, bet tik su sąrašu. Jame turi būti parašyta, kas yra kas, ir dar geriau, jei bus nurodyta vertė ( nors apytiksliai). Profesionalus perkraustymas į Angliją turi būti patvirtintas tuo sąrašu, kitaip gali paklausti „o ką tu čia perveži prekes?“. Daryk kopijas ir duok vairuotojui, ir pasilik sau. Be to, nenuimk nuo sąrašo nereikalingų dalykų – buvo atvejis, kai parašė „baldai“, o muitininkas bandė suskaičiuoti kiekvieną koją.

Ar mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jeigu jūs naudojote daiktus ilgiau nei 6 mėnesius Lietuvoje, tai tuo atveju jie laikomi „nuosavybe“ ir mokesčių (PVM ar akcizo) nereikia. Problema atsiranda, jeigu atvežate pavyzdžiui, naują nenaudotą televizorių ar motociklą – tada gali būti rūpestis. Tikrai pasitarkite su specialistu, aš nėra 100% tikras dėl to kaip dabar tvarkomasi su elektronika, kai ji vis dar dėžutėse. Geriau nuimti visas etiketes ir panašinus dalykus, kad atrodytų, kaip kad naudota.

Kas daryti, jei pamačiau „raudonają juostą“ muitinėje?

Nebūkite alergiškas. Gali būti, kad tiesiog pasirinktas atsitiktinis patikrinimas. Jeigu turite visus dokumentus, sąrašus, nieko blogo nebus. Blogiausia, kai pradedasi nervuotis ir kalbėti keistai. Muitininkai turi jėgą patikrinti viską, netgi tavo drabužių kišenę, jei įtaria kažką. Jeigu tikrai nieko nelegalaus neveži, tai tik laiko praradimas. Profesionalus perkraustymas į Angliją su patyrusiais vairuotojais padeda sumažinti tokių situacijų skaičių, nes jie žino, ką reikia pasakyti.

Ar reikia kažkur deklaruoti savo išvykimą lietuviškoje pusėje?

Nebe taip griežtai kaip anksčiau, bet rekomenduoja pasiimti „pažymą“. Galioja taisyklė, kad jei išvykstate ilgiau nei 6 mėnesius, turite derėtis su sveikatos draudimu ir kitais dalykais. Bet tiesiog keliams – nebūtina. Tiesa, jeigu tu pardavei mašiną ir išregistruovai, tai tai jau kita istorija. Susitikimo su muitininku tikrai planuoti nereikia, nebent turiems yra ką slėpti... to stengiamės vengti.

O dėl vairuotojo teisių – ar jos veikia po Brexit?

Taip, bet su sąlygomis. Reikia turėt „Green card“ draudimui automobiliui. Ir dar yra dalykas vadinamas „Kent Access Permit“, jeigu važiuoji pro Kentą keltu. Dar dabar reikia ta „cabotage“ leidimą... štai šiuos smulkius dalykus sunku viską išlaikyti galvoje, todėl firmoms tai atrodo paprasta, o pavieniam žmogui galvos skausmas. Aš tiesiog rekomenduoju nepabandyti važiuoti be visų šių popierių, nes baudos ten yra didelės.

Kas nutinka, jei trūksta kurio nors dokumento?

Buvo atvejų, kai vairuotojai pamiršdavo techninę apžiūrą ar važiavimo įrašus. Tada automobilis gali būti sustabdytas ir užrakintas iki pat normalaus sprendimo. Tai užkels stambią kliūtį tolimesniam kelioniui. Todėl geriausia iš anksto susisiekti ir pasitikrinti, ar tų dokumentų pakanka, prieš tai, kai sunkvežimis atvažiuoja pas jūsų namus. Niekas nenori praleisti savo atostogų prie sienos.

Daiktų saugumas ir pakavimo būklė (kur dėti tą lėkštę?)

Ar jie įtraukia dėžes į kainą?

Įprastai taip, bet tik tas paprastas, pavyzdžiui, T-5 dėžės. Jei tau reikia specialių dėžių šlamui, drabužiams su kablys, tai toks dalykas paprastai už papildomą mokestį. Profesionalus perkraustymas į Angliją įtraukia standartinius pakavimo medžiagas, bet geriau pasiklausti iš anksto, ar nemokamai duos pakavimo plėvelės (bubble wrap). Tą plėvelę kartais naudoja ilgiau nei patį kelionę, tad ji gali būti pasilypsusi.

Kodėl niekas nesako, kad plėvelės kainuoja daugiau nei maniau?

Vrai, dėl to dažnai ginčijamės su klientais. Žmogus matė parduotuvėje už kelis eurus, o čia jis gauna sąskaitą už dešimt ritų. Tas skirtumas yra tame, kad pervežimo plėvelė yra storesnė, pritaikyta kelių dinamikai. Naudoti paprastą plėvelę važinėjant per rąstas – beprasmiška. Jei remsi į pigias medžiagas, gali baigtis su sulaužytais smulkmenomis (stiklai, indai), tai tiesiog brangiau išeis.

Ar saugu leisti svetimiems žmonėms nešti mano televizorių?

Tiesa sakant, aš pats neleisčiau nešti seno televizoriaus, bet didelio LED – gi, čia profesionalus jobas. Jie turi diržus, patalpas, nešimo technologijas. Pavojingiau yra nešti sofas per laiptus su posūkiais – ten kojos gali atitrūkti arba gali užkliūsti už turėklų. Pavojingiausios situacijos būna tada, kai klientas bando padėti ranką, o tada neaišku kas atsakingas nukritus. Geriau tiesiog nueik į kitą kambarė ir gerk kavos.

Kaip susitvarkyti su baldais, kurie netilps pro duris?

Tai klasika. Turime sulaužyti ir surinkti vėl. Dažnai klientai sako „o jis tilps“, bet matematika būna kita. Profesionalus perkraustymas į Angliją įtraukia ir baldų griovimo-įrangos paslaugas, jei reikia. Jeigu netilps, nešios per balkoną – o tai dar brangiau. Būna, kad reikia atšaukti visą procesą, kol šaldiklis grįžtą iš gatvės, nes durų angos per siauros. Nepasakyk, kad tavęs to neįspėjau, kad reikia išmatuoti viską iš anksto.

Ar reikia išparduoti viską prieš išvykstant (t.y. ar apsimoka vežti šlamą)?

Dažnai žmonėms atrodo, kad jų senoji spinta yra brangi lobis, tačiau Anglijoje ji neturi tokios vertės. Vežti kvadratinį metrą „senamiesčio“ staliuką, kurį gali nusipirkti „eBay“ už 10 svarų – tiesiog neprognozuojama. Aš sakau – vežk tai, kas turi sentimentalios vertės, ir perko naujus dalykus ten. Jums neapsimoka mokėti už krovinių tūrį tam, kas tau nereikalingas.

Ar reikia rūpintis draudimu?

Tai yra dalykas, kuris dažnai lieka nepastebėtas. Dauguma „amatorių“ turi tik transporto draudimą (vairuotojui), o ne krovinių. Profesionalus perkraustymas į Angliją įmonės turi specialų draudimą, apimančį „nuostolius kelyje“. Jei sunkvežimius užsidegė (kaip buvo praeityje su vienu klientu), jums buvo išmokėta pinigų. Be to, reikia patikrinti, ar tų pinigų pakaks, kadangi vertė nukrenta greitai.

Nerealios situacijos, įžvalgos ir kito pobūdžio dalykai

Ar gali būti, kad mano daiktai važiuoja su tais kebabais?

Būna taip, kad kai kurie maži pervežėjai viename automobilyje veža ir maistą, ir baldus. Tai nelegalu ir labai bloga higiena. Tokie dalykai darosi kai kainos per mažos. Gerai, kad jūsų voveraitės nebus prišildytos kaimyninėje kebabo keptuvėje. Užklausimas apie tai, kas dar bus toje mašinoje, yra tikrai pagrįstas. Dirbdamas srityje matau viską, todėl nustebau mažiau.

O tą žodį „krovinys“ tiksliai taip ir vartojate?

Na, oficialiai taip, bet mes dar sakome „daiktai“ arba „siuntos“ (t.y. krovinys). Angliškai jie vadina „removals“. Profesionalus perkraustymas į Angliją nėra tik prekių gabenimas, čia yra specifinė sritis, todėl nenuostabu, kad terminologija kartai painiojasi. Svarbiausia, kad manytų tą pačią kalbą, kai kalbame apie kainą. Nereikia susirūpinti terminais, jeigu abie pusės supranta esmę.

Kas nutiks, jei man nenurodyto adreso?

O tai bus problema. Vairuotojas negali laukti valandų gatvėje, tai jam mokamas laikas. Jeigu jūs nurodote „netoli pašto“... tai reikės paaiškinti tiksliai. Angliški adresai gali būti painūs su tais pačiais gatvės pavadinimais skirtinguose rajonuose. Gali baigtis taip, kad vairuotojas paliks daiktus sandėlyje, o jums teks juos pasiimti patiems už didelės kainos.

Ar galima susitarti dėl to, kad atvežtą dieną jie mane iškrautų?

Susitarti galima, bet tai gali kainuoti. Standartiškai vairuotojas turi teisę atvykti ir tuoj pat iškrauti. Jei nori laiko ir plano pokyčių (pvz., „ateikite ankščiau“ arba „palaukite, kai aš atvyksiu iš darbo“), gali reikėti mokėti už papildomą laiką. Geriausia viską derėtis prieš kelionę, o ne kai jau jie stovi prie namų durų.

Ar sveika tą „Angliją“ (t.y. JK) daryti dabar?

Ekonomiškai sunkiau, bet žmonės vis dar važiuoja. Profesionalus perkraustymas į Angliją yra mažiausiai jūsų rūpestis, ten kur reikia susirūpinti vizais (jei ne ES pilietis). Dėl ekonomikos, kainos auga, tai vairuotojams taip pat brangu degaluoti, tad prieš metus buvo pigiau. Bet jeigu jau žadat, tai žadat – pinigai visada susiranda omen. Galbūt tik turėsite mažiau kavinėse užsukti po atvykimo.

O gal galima tą darbą atlikti patiems su draugais?

Žinoma, jeigu turite stiprius nugaras. Dažnai būna taip, kad draugai pažada, bet prieš dieną pradeda „lingvoti“. Profesionalus perkraustymas į Angliją užtikrina, kad tas šarvuotas seifas bus įkalintas ir užvežtas be jūsų nugaros skausmo. Beje, jeigu draugas nukrenta su sofu, galite netekti draugo ir pinigų iš jo teismo. Geriau palikti tiems, kas moka tai daryti kasdien.

Ar verta pirkti specialią dėžę „Wardrobe“ dėl drabužių?

Tikrai verta. Tai dėžė su strypu viduje, ant kurio galima pasikabinti drabužius. Taip jie nekeliauja „gulėdami“ ir neraso. Profesionalus perkraustymas į Angliją dažnai siūlo tas dėžes kaip papildomą paslaugą, tačiau jos sutaupo daug laiko lyginimo galo. Aš pats tokių nenaudojau, kai krauniau savo dalykus, bet dabar supratau, kad drabužiai atrodo geriau. Tai maža investicija dėl komforto.

Kaip elgtis su automobiliu, jeigu jo noriu išvežti?

Automobilio pervežimas – kitas istorijos žanras. Norint jį įregistruoti JK, reikės daug procedūrų, mokesčių (pvm), ir techninės apžiūros (MOT). Profesionalus perkraustymas į Angliją apima tik daiktus, o ne automobilių registraciją. Geriau iš anksto susirasti agentą ten, kuris padės su tais popieriais, kitaip gali būti, kad mašina stovės kieme neleistina. Nenusipirkau ten mašinos, jei nežinai tų taisyklių.

Ir dar keletas smulkmenų, kurios užkliūva

Kas daryti su augalais (t.y. gėlėmis)?

Anglija yra labai griežta dėl augalų importo. Jei turite daug indaužinių augalų, jūsų daiktiškumą gali sustabdyti. Profesionalus perkraustymas į Angliją dažnai atsisako vežti tokius daiktus, jeigu jie turi žemės (galimos ligos, vabzdžiai). Geriau juos palikti kaimynams arba dovanoti, nei bandyti ją įvežti ir gauti baudą arba konfiskavimą. Nėra verta rizikuoti dėl kaktuso.

Ar reikia rūpintis, kad vairuotojas mokėtų lietuviškai?

Nebūtina, bet palengvina. Dauguma vairuotojų moka rusiškai arba angliškai. Jeigu jūs tik lietuviškai kalbate, gali būti sunkiau susiderėti iškart. Mums padeda dispečeris, kuris yra ryšio grandis. Taigi, jei vairuotojas nekalba lietuviškai, jį neišjunkite, tiesiog prašykite pasakyti su vadovu. Tokie nesusipratimai būna retai, bet įvyksta.

O jeigu t šunį, ką daryti?

Gyvūnai turi savo taisykles. Negali būti tiesiog įmestas į sunkvežimį su sofos. Reikia specialaus konteinerio, mikročipo, vakcinos pasų. Šuo tikriausiai keliaus su jumis lėktuvu arba keltu, ne su kroviniu. Profesionalus perkraustymas į Angliją (daiktų) nėra skirtas gyvūnams, tai užklauskite apie specialius gyvūnų pervežimus. Neleiskia šuneliu būti toje mašinoje be prižiūrėjimo, jam ten per šalta ar per karšta.

Ką daryti su vaikiškomis žaislais, kurių pilna?

Kadangi vaikų yra daug, tai reikės labai daug dėžių. Patartina sudėti mažus dalykus į didesnes dėžes, kadangi nenuvešsite tūkstančio maišų. Profesionalus perkraustymas į Angliją efektingiau, kai dėžės vienodo dydžio. Vaikams tai sunku suprasti, kad jūdgų negali įsikišti į dėžę, tačiau pabandykite pavasarį paaiškinti, kad tai yra kelionė į naujus namus. Tai juos užtrauks.

Ar atvežti mano dviratį?

Dviračiai vežami paprastai išardytus arba pakabintus ant specialios strypo. Profesionalus perkraustymas į Angliją juos neabejotai gali įvežti. Anglijoje dviračiai labai populiarūs, tai tikrai nebus problema, tik patikrink, kad nenukrito galinė žvaigždutė, kitaip gali suplukšioti tarp kitų daiktų. Dar reikia nepamiršti, kad ten vairuotojai važiuoja kairėje, tad dviračio vairas sujungtas kitaip?

Ar teko matyti kažką, ką dauguma žmonių nežino apie tą šalį?

Žinau, kad dauguma mano klientų mano, kad Anglija visur yra „Londonas“. O yra tokių vietų, kur nevažiuoja net greitieji traukiniai. Kai važinėjau į Velsą, telefonas neturėjo signalo kelias valandas. Tai nepamirškite pasiimti „Cash“ (tikrieji pinigai), nes kai kurios užeigos ar bažnyčios priima tik tai. Profesionalus perkraustymas į Angliją apsiriboja dideliais miestais, bet žmonės gyvena ir toliau.

Paskutinis klausimas – ar tikrai apsimoka?

Po visų tų metų, manau, kad apsimoka išsigelbėti nuo streso. Jeigu turite šeimą, darbą, tai nėra kada viską susirinkti. Profesionalus perkraustymas į Angliją yra tų, kurie nori pradėti gyvenimą ne nuo išsiryšiojimo sulaužytų kojų. Geriau sumokėt ir būti ramiam, nei sutaupyti ir verkti prie Anglijos pakrantės. Gyvenimas trumpas, kad jo praleisti be miego kraunant sofas į mikroautobusą.

Išvada

Apibendrinant, tas dalykas priklauso nuo jūsų biudžeto, tačiau mano manybe, ramybė brangesnė. Profesionalus perkraustymas į Angliją, kai atlikta patikimomis įmonėmis, išspręs daug problemų, apie kurias net nenujautėte. Nors kaina gali atrodyti didelė, tačiau pasidaryti viską su savo rankomis gali kainuoti daugiau nei tik pinigus – tai gali kainuoti sveikatą ir nervus. Geriausia isivaizduoti, kad jūsų daiktai tiesiog „teleportuojasi“ į naują namą, o tą magiją atlieka tie vairuotojai.