Ar perkraustymo paslaugos iš UK saugios ir patikimos? 20 metų patirtis tiesiai iš lauko

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, o žmonės vis tiek klauso to pačio – ar mano daiktai nenuklys? Tiesą sakant, perkraustymo paslaugos iš UK dabar yra kitoks negu prieš 10 metų. Dėl „Brexito“ ir visų šitų dokumentų, procesas tapo sudėtingesnis, bet ne būtinai blogesnis. Esu matęs ir idealiai nuvežtus pianinus, ir sulaužytus spintas dėl blogo įtempimo juosų. Čia ne apie magiją, o apie logistiką ir žmonių faktorių. Pasakysiu tiesiogiai – dauguma atvejų praeina sklandžiai, jeigu nesigaudo „pavogtomis“ kainomis.

Bendrai apie saugumą ir baimę

Ar mano daiktai tikrai nenukels kelyje?

Statistiškai, tikimybė labai maža. Vairuotojai gyvena tose mašinose, tai jiems ten beveik kaip namuose. Bet... (nukrypimas) prisimenu vieną atvejį, kai vairuotojas sustojo parduotuvėje ir kažkas bandė pavogti degalines, o ne baldus. Daiktai viduje užrakinti, o sunkvežimis turi GPS. Jei pasirinksite ne „guminę“ firmą iš mano paskyros, viskas turėtų būti gerai. Pagrindas – sutartis ir užmokestis įrašytas banko sąskaitoje.

Kaip suprasti, ar firma nėra apgavikė?

Tai yra sunkiausia dalis. Yra daug „blondynų“ svetainių, kurios atrodo puikiai, bet fone dirba vienas vyras su išsinuomotu „Fiat Ducato“. Žiūrėkite, ar jie turi realų adresą Anglijoje, ne tik P.O. Box. Jei kaina pusantro karto mažesnė nei rinkos vidurkis – bėkite. Dar patikrinkite, ar jie kalba apie draudimą. Jei sako „mes neprisiimame atsakomybės už lūžtus indus“, tai ne perkraustymo paslaugos iš UK, o tik transportavimas.

Ar verta rinktis didžiąsias kompanijas?

Didelės firmos turi sistemą, bet dažnai ir biurokratiją. Jūsų daiktus gali pervežti subrangovai, kurių jie tikrai nepažįsta. Mažos firmos dažniausiai dirba asmeniškiau, vairuotojas tas pats, kuris pakrauna. Rizika ta, kad jei mašina sugenda, jie neturi atsarginės. Geriausia yra vidutinio dydžio šeimos verslas, kuriam svarbus vardas ir kurio perkraustymo paslaugos iš UK yra pagrindinis pajamų šaltinis.

Ar gali būti, kad mane prapuliuos viduryje kelio?

Tai senas „gėdijantis“ triukas. Kažkas sako: „Oi, sūpynės per sunkios, reikia dar 200 svarų, kitaip išmesime į gatvę“. Tai nelegalu, bet vyksta. Tam, kad išvengtum šito, visada reikia turėti fiksuotą kainą raštu. Jei sutartyje parašyta „fixed price“, jie negali nieko papildomai prašyti, nebent jūs pats pridėjote daugiau daiktų, nei buvo sąraše. Nenuoksliai įvertintas tūris – dažna problema.

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėluoju į paskirties vietą?

Vairuotojai turi savo grafikus (jei jiems juos yra paskyręs dispečeris). Jei jūs sako, kad atvyksite 14:00, o jis laukia iki 18:00, jis gali būti labai nusivylęs. Dažnai jie taip pat turi kitą užsakymą tą pačią dieną ar kitą rytą Anglijoje. Paprastai yra tolerancija vienai valandai, bet po to gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis, pvz., 30-50 svarų per valandą. Geriau praneškite iš anksto.

Ar galiu pasitikėti įvertinimu iš nuotraukų?

Dabar viskas daroma „nuotoliniu būdu“. Siunčiate nuotraukas iš telefono, o jie sako, kad telpa į 15 kubinių. Man atrodo, kad dažnai jie tenka daugiau spėlioti negu skaičiuoti. Nuotraukos gali suklaidinti, nes ten nematyti tūrio gyliau. Geriausia, jei kas nors gali atvažiuoti patikrinti gyvai. Jei ne, tai imkite mažesnį skaičių, geriau likti vietos, nei trūkti.

Dokumentai, muitai ir Brexit chaosas

Ar dabar reikia daugiau dokumentų dėl Brexito?

Oi taip, tai dabar didžiausia galva skausma. Anksčiau tiesiai važiuodavai, dabar reikia „T1“ dokumento arba „Transfer of Residence“ (ToR) formos, jei persikeliote gyventi. Be to, perkraustymo paslaugos iš UK reikalauja, kad vairuotojas turėtų visus jūsų daiktų sąrašus su verte. Jei muitininkas pamato, kad vežate 5 naujus televizorius, klausimų bus daug. Senus daiktus (naudotus virš 6 mėn.) galima vežti be muito, bet tai reikia įrodyti.

Kas daryti, jei neturiu ToR numerio?

Tada gali būti problema. Muitinė gali pridėti PVM (20%) ir muito mokesčius nuo visų daiktų vertės. Tai gali brangiai kainuoti. Geriausia užpildyti tą formą internete (HMCS svetainėje) prieš kelionę. Tai užtrunka apie 10-15 minučių, bet sutaupo tūkstančius. Ir nereikia spaudti vairuotojo, kad jis „kažką išspręstų“, jis ne nuo to priklauso.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra griežti ribojimai. Mėsos ir pieno produktai iš UK į ES beveik nebevežami (kažkiek galima sau, bet ne prekybai). Alkoholis ir cigaretai – tik tam tikras kiekis, jei ne verslui. Vieną kartą matęs, kaip muitinė išmetė žmogui visą šaldytuvą su mėsos gabalais, buvo liūdna. Geriau suvalgyk viską angliško prieš išvykdamas.

Ar turiu daryti inventorizacijos sąrašą?

Privalai. Be to, jis turi būti gana detalus. Ne „3 dėžės su indais“, o „3 dėžės, maždaug po 30 indų kiekvienoje“. Muitinė mėgsta tikslumą. Jei sąrašas atrodo kaip rašytas ant kelio, jie gali viską iškrauti patikrinimui. Perkraustymo paslaugos iš UK į Lietuvą ar kitas ES šalis be šio sąrašo tiesiog sustoja sienoje.

Ar reikia mokėti PVM už paslaugą?

Jei esat registruotas verslininkas Lietuvoje (arba kita ES šalyje) ir pateikiate PVM mokėtojo numerį, dažnai galima taikyti atvirkštinį PVM mokestį (0%). Jei esate privatus asmuo, persikeliantis į gyvenimą, paslauga dažnai laikoma transportu, ir mokesčiai gali skirtis priklausomai nuo to, kur firma registruota. Sunku pasakyti vieningai, reikia klausti konkretios apskaitos.

Kas daryti, jei praradau pasą ar dokumentus kelionės metu?

Tai būna panika. Bet vairuotojai dažnai randa daiktą, kurį palikote prie vairuotojo sėdynės arba tarp dėžių. Jei dingo Lietuvoje, reikia skambinti į paštą arba policiją. Anglijoje, jei dingsta prieš pat išvyką, gali tekti laukti, kol dokumentai atkeliauja iš Lietuvos. Visada darykite nuotraukas dokumentų.

Procesas ir vairuotojai (žmogiškasis faktorius)

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Londono į Vilnių?

Paprastai tai 3-4 dienos viena kryptimi, priklausomai nuo krovimo/iškrovimo. Bet... man atrodo, dabar dėl migrantų kontrolės uostuose (Dover, Folkstone) laukimai ilgėjo. Gal užtrukti ir 5 dienas, jei atsitinka eilės arba blogas oras. Neskubėkite planuoti baldų montavimo tą pačią dieną, kai vairuotojas skambina, kad jis jau Lietuvoje – gali vėluoti.

Ar vairuotojas padės nešti daiktus?

Įprastai, „pikapuose“ vairuotojas dirba vienas ir jis padės nešti, jei nėra per daug sunku. Sunkvežimiuose (7.5t arba 18t) dažniausiai važiuoja du žmonės – vairuotojas ir krovikas. Bet nereikia manyti, kad jie bus kaip ožkos – jei turite 5 aukštų be lifto, jie gali atsisakyti arba paprašyti papildomo mokesčio už fizinį darbą. Sunkvežimio vairuotojas yra vairuotojas, ne statybininkas.

Kas daryti, jei atvyksta pavargęs ir pikto bus vairuotojas?

Jie žmonės, ne robotai. Važiavę 1000 mylių be normalaus miego, jie gali būti įniršę. Duokite jiems kavos arbatos (jei leidžia laikas), palikite ramybės. Nekibinkite su klausimais „kur mano dėžė“ iš karto. Jei jie elgiasi agresyviai be priežasties, tada skambink į savo brokerį arba tiesiogiai į firmos vadovą. Bet dažniausiai tiesiog reikia suprasti, kad jie pavargę.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Didesnės firmos dažnai draudžia dėl draudimo sąlygų. Mažesnės galbūt pritaria, jei yra vieta. Bet tada turi būti ir jūsų dokumentai tvarkingi (pasai, vizai jei reikia). Asmeniškai aš nerekomenduočiau – 3 dienos praleistos sėdint sunkvežimyje su svetimu vyru nėra labai smagu. Be to, jei įvykia avarija, jūs būsite įsitraukę į tą šūsnį su draudimu.

Ar jie įsivažiuos į mano ankščią gatvelę Anglijoje?

Angliški miestai seni, gatvės siauros. Didelis sunkvežimis gali tiesiog neužlipti. Prieš pasakydamas „taip“, vairuotojas arba dispečeris pasižiūri „Google Street View“. Jei negali važiuoti iki pat durų, reikės nešti per 50 metrų. Kartais tai reiškia, kad reikia mažesnės mašinos (Luton), o tai kainuoja brangiau, nes telpa mažiau daiktų.

Ar galiu vežti savo dviratį ar motociklą?

Galima, bet reikia tvirtai užfiksuoti. Dviratį geriausia padėti į dėžę arba uždėti ant laikiklių. Jei tiesiog pastatysi kabančią rėmą viduje, vairuojant po Anglijos kalvomis jis gali nukristi ir sulaužyti visa, kas aplinkui. Vienas klientas taip prarado beveik visus indus, nes dviratis „žaidė“ kelyje. Užfiksuokite tvirtinimą nuotraukomis prieš išvykdami.

Ar saugu veži gyvūnus?

Tai jautrus klausimas. Maži gyvūnai (katės, šunys) turi važiuoti specialioje būdoje, ne krovežinėje mašinoje. Jie negali būti tarp baldų, ten per karšta arba per daug dulkėta. Yra specialios perkraustymo paslaugos iš UK, kurios skirtos tik gyvūnams. Niekada neslapk katės dėžėje tarp drabužių – muitinėje tai bus pastebta ir baudos didelės.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš UK?

Labai sunku pasakyti vieną skaičių. Jei tai mažas kiekis (10 kubinių metrų), gali būti nuo 800-1200 svarų. Jei visa 3 kambarių butą su baldais, tai gali siekti 2500-4000 svarų. Kaina priklauso nuo degalų (kurie dabar brangūs), keltų bilietų (P&O arba DFDS kainos šokinėja) ir darbo jėgos. Jei kas siūlo už 300 svarų viską vežti – tai apgavystė.

Ar saugu mokėti iš anksto?

Mokėti viską iš anksto – ne. Dažniausiai prašoma 10-20 % avanso už užsakymo užfiksavimą. Likutinę dalį mokate gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Anglijos (jei jūs esate ten) arba atvykus į Lietuvą. Jei reikalauja 100 % mokėjimo pavedimu į svetimą sąskaitą prieš krovimą – tai didelė raudona vėliava.

Ar gali būti paslėptų mokesčių?

Tarkim, „lifto mokestis“. Anglijoje dauguma namų neturi liftų, o vairuotojai gali paprašyti papildomai, jei reikia nešti aukštyn žemyn. Taip pat gali būti mokestis už „Long carry“ (nešimą toli nuo mašinos). Užklauskite apie tai iš anksto. Taip pat, jei perkraustymo paslaugos iš UK yra planuojamos švenčių metu (Kalėdos, Naujieji), keltų kainos gali šokti, tai taip pat atsispindi jūsų sąskaitoje.

Kuo skiriasi kaina „prie durų“ ir „prie terminalo“?

„Prie durų“ reiškia, kad atvažiuoja pas tave į namus. „Prie terminalo“ reiškia, kad turi važiuoti į jų sandėlį (pavyzdžiui, Birmingeme arba Londono priemiestyje) ir ten pati krauti/pakrauti. Terminalas yra pigiau, bet tau reikės nuomotis mašiną arba vadovis. Jei turi daug daiktų, terminalo paslauga gali išvis neapsimokėti dėl logistikos.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima pabandyti. Jei turi lankstumo datų atžvilgiu (gali laukti, kol jims surinks kitas krovimas į tą pačią kryptį), gali gauti nuolaidą. Tai vadinama „part load“ arba dalinis krovinys. Bet būk pasiruošęs laukti, kol jiems surinks pilną mašiną. Tai gali trukti savaitę ar dvi. Tokios perkraustymo paslaugos iš UK yra pigesnės, bet lėtesnės.

Ar kaina gali pasikeisti po sudarytos sutarties?

Neturėtų. Jei sutartyje parašyta "fixed price", tai ji fiksuota. Bet jei jūs nusprendžiate nešti daugiau daiktų nei buvo planuota, arba reikia specialios technikos (kranas), tada taip, kaina augs. Taip pat, jei degalų kaina šokinėja į stratosferą, kelios firmos gali bandyti paprašyti priedo, nors legaliai tai priklauso nuo sutarties sąlygų.

Specifiniai daiktai ir problemos

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinai – tai košmaras. Jie sunkūs ir trapūs. Ne kiekviena perkraustymo paslaugos iš UK įmonė drįsta juos vežti. Reikia specialių juosų, o galbūt net kėlimo su kranu. Jei turi seną, brangų pianiną, geriau pasamdyti specialistus, o ne bendrą pervežėją. Ir tikrai nepamiršk pasakyti apie jį užsakymo metu, o ne tada, kai vairuotojas jau atvyko ir pamatė 300 kilogramų monstrą.

Ar galiu vežti augalus?

Dėl taisyklių, augalus su žeme dažnai draudžiama vežti iš UK į ES dėl kenkėjų. Nors oficialiai yra išimtys, dauguma vairuotojų tiesiog atsisako jų imti, kad nebūtų problemų sienoje. Jei turi labai brangų augalą, geriau pasidaryk fitosanitarinį pažymėjimą, bet tai kainuoja ir laiko. Paprastus vazones be žemės galima, bet... patikrinkit dar kartą.

Kas daryti, jei indai sudužo?

Pirmiausia, nedaryk scenos vietoje. Sužymėk dėžę (kad ji buvo pažeista) ir padaryk nuotraukas. Tada susisiek su firma. Jie turi turėti draudimą „CMR“ arba specialų perkraustymo draudimą. Bet žiūrėk, dažnai draudimo apsauga neviršija, tarkime, 10 svarų už kilogramą. Jei turi porcelianą už tūkstantį, gausi tik dalį sumos. Brangius daiktus vežk su savimi (taksi ar lėktuvas).

Ar galiu vežti vaikišką lovytę?

Žinoma, tik ją išmontuok. Kol kas nebuvau matęs, kad kažkas vežtų surinktą lovą – ji tiesiog neliptų pro durys arba sulūžtų. Dauguma baldų reikia išmontuoti. Jei nemoki tai padaryti, klausk, ar firma siūlo montavimo/išmontavimo paslaugą. Tai paprastai papildomai mokama, bet sutaupo daug nervų.

Ar turiu pati supakuoti?

Gali pati, bet tada dėl sudužusių daiktų atsakomybė – tavo. Jei vairuotojas supakuoja (arba jų komanda), jie prisiima draudimo atsakomybę (jei turi draudimą). Be to, jie žino, kaip dėžės padėti, kad jos neišsiristų. Na, o jei supakuosi savo senas laikraščius, tai gali būti pigiau, bet rizikingiau.

Ar saugu vežti brangius juvelyrinius dirbinius?

Absoliučiai ne. Viskas, kas telpa į kišenę (pinigai, dokumentai, juvelyrika, vaistai) turi eiti su tavimi. Net jei vairuotojas šventas, rizika, kad kažkas įslys pro „užrakintas“ duris per pertraukėlėje arba sienos patikrinime, yra per didelė. Niekada nepaleisk brangiausių daiktų be savo akies. (Čia aš tikrai griežtas).

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Didelės firmos turi GPS sekimą svetainėje. Mažos dažnai tiesiog rašo žinutę „esu prieš kalną“ arba „pervažiavau Lamanšą“. Nereikalauk per daug. Jei vairuotojas vairuoja legaliai, jis turi taisyti tachografą ir negali rašyti žinučių kiekvieną valandą. Pasitikėk telefonu, skambinimu vakare.

Kas daryti, jei firma nebeatsiliepia po išvykimo?

Tai baisiausia situacija. Tada skambink policijai (Anglijoje ir Lietuvoje) ir pranešk apie vagystę. Taip pat rašyk į „Trading Standards“ UK. Jei mokėjai kortele, bandyk kreiptis į banką dėl „chargeback“ (grąžinimo), jei praėjo ne daug laiko. Bet labiausiai – venk to iš pradžių, tikrink rekomendacijas „Facebook“ grupėse „Lietuviai London“ ar panašiose.

Ar atveža baldus į butą antrame aukšte be lifto?

Atveža, bet... klausimas, už kainą. Jei butas antrame aukšte be lifto, o sofa didelė, gali tekti kelti per langą arba balkoną (tai speciali paslauga, labai brangi). Paprastai krovikai neš laiptais, bet jei turi 50 dėžių penktame aukšte be lifto, jie gali tiesiog atsisakyti arba paprašyti dvigubos. Sakyk apie tai iš anksto!

Ar galiu vežti techniką (šaldytuvą, skalbimo mašiną)?

Galima, bet reikia paruošti. Šaldytuvą turi atšaldyti (nebent turi specialų vagoną) ir išpilti vandenį. Skalbimo mašiną – užfiksuoti būgną, kad jis suktųsi kelyje. Dauguma perkraustymo paslaugos iš UK neima atsakomybės už technikos gedimus, jei ji nebuvo tvirtai užfiksuota. Geriausia pasinaudoti originalia pakuote, jei ją išsaugojai.

Ar turiu būti pats pakrovimo metu?

Rekomenduojama, bet ne privaloma. Jei esi, gali parodyti, kas yra trapaus, o kas ne. Jei esi, vairuotojas bus maloniausiai nusiteikęs ir greičiau dirbs. Jei esi atsiskyręs, palik ką nors, kas atstovaus tavimi, arba sudaryk aiškią instrukciją. Yra atvejų, kai vairuotojas išveža neteisingą dėžę, nes nieko nebuvo pasakyta.

Trumpai tariant, perkraustymo paslaugos iš UK gali būti saugios, jeigu nenukrypstate į pačias pigiausias pasiūlymas be sutarčių. Patikimumas kainuoja, bet nervų išgelbėja. Geriau praleisti valandą skaitant apžvalgas nei mėnesį ieškant dingusios sofos. Sėkmės.