Ar perkraustymas iš UK teikia pakrovimo paslaugas? Visa tiesa apie darbus Anglijoje

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų, o kiekvienas kartas, kai reikia organizuoti išvykimą iš Didžiosios Britanijos, yra kaip naujas istorijos puslapis. Dažnai žmonės su manimi susisiekia išsigandę arba visai neįsivaizduodami, kas juos laukia. Kyla tas pačius klausimai, ir vienas populiariausių yra būtent tai, ar perkraustymas iš UK teikia pakrovimo paslaugas, ar tai viskas yra įskaičiuota į kainą. Atsakymas nėra tiesus "taip" ar "ne", nes viskas priklauso nuo to, ką tiksliai turite omenyje. Vienam tai reiškia, kad vairuotojas padės dėžę į sunkvežimį, kitam – kad ateis komanda su visomis rankomis ir sukins baldus. Reikia suprasti, kad rinka yra įvairi, nuo didelių "removal" kompanijų iki "vyras su furgonu" variantų, kurie sutaupo, bet sukelia daugiau rūpesčių. Tiesiog būkite atsargūs ir skaitykite smulkmenas, kitaip gali tekti nešti sofas vienas, o tai nėra juokinga.

Pagrindai ir tai, ką dažniausiai užmirštamos klausti

Ar perkraustymas iš UK teikia pakrovimo paslaugas automatiškai?

Dažniausiai taip, bet čia būna pagautas už uodegą. Jei užsakykite pilną apkrovą (full load), tai beveik visada įeina ir krovėjų darbas. Bet jei važiuojate daliniu krovininiu (part load), tada gali būti, kad vairuotojas tik paduos pakuotes, o jūs turite patys įvežti jas iki furgono stogo. Niekada nesiūlykite manyti, kad viskas yra standartas, nes Anglijoje standartai skiriasi priklausomai nuo to, ar esate Londono centre, ar kažkur šiaurės vakarų kalvose. Viskas priklauso nuo sutarties smulkmenų, kurias dažniausiai niekas neskaityto ir spaudžia "sutinku". Geriau vieną kartą paprašyti paaiškinti, kad vėliau nektų girtis, kai furgonas jau stovi kieme.

Kiek žmonių paprastai atvyksta krauti?

Standartiškai tai yra du žmonės – vairuotojas ir vienas krovėjas. Jei turite daug daiktų ar didelį namą, gali reikėti ir daugiau, bet tada kainos šuoliauja į viršų. Kartais įmonės siūlo tris žmones tam, kad greičiau padarytų, tačiau tada kiekvienas valanda kainuoja kaip nulis. Taip pat, jei tikrai norite sužinoti, ar perkraustymas iš UK teikia pakrovimo paslaugas pakankamai kokybiškai, patikrinkite, ar tie žmonės yra užregistruoti darbuotojai, ar tai tiesiog "draugai", kurie padeda po dieną už alų. Pavojinga ten tiesti tuos vergus be draudimo.

Ar jie padės ir iškrauti Lietuvoje?

Tai jau kitas gyvenimas. Jei tai tarptautinis reisas, vairuotojas gali būti pavargęs ar norėti skubėti atgal. Dažniausiai įmonės turi partnerius Lietuvoje, kurie užsiima iškrovimu, bet viskas turi būti aptarta anksčiau. Negalima laukti, kol furgonas stovi prie jūsų namo Vilniuje, ir tik tuomet sužinoti, kad vairuotojas turi tik dvi valandas laisvo laiko. Būkite protingi ir sudarykite grafiką iš anksto, nes Anglijoje laikas skaičiuojamas pinigais, o Lietuvoje vis dar kartais atrodo, kad viskas gali palaukti iki ryto.

Kas atsitinka, jei nebeatsirandu laiku?

Tai yra klasika. Vairuotojas laukia valandą, dvi, ir tada pradeda skambinti su reikalavimais dėl kompensacijos. Angliškose sutartyse dažnai būna parašyta, kad pradinis laukimo laikas yra nemokamas (pavyzdžiui, 30 min.), o toliau eina valandinis mokestis, kuris gali būti didelis. Nesitikėkite, kad jie bus gailestingi, jei užstrigote eilėje pietų metu, nors pats šiuo metu irgi ne visada galiu nuspėti, kiek tiksliai laukti leidžia kiekvienas brokeris, bet geriau būkite laiku. Niekas nemėgsta gaišti laiko, kai ratai suka pinigus.

Ar turiu pati daryti inventorių?

Jeigu norite, kad perkraustymas iš UK teikia pakrovimo paslaugas be nesusipratimų, turite padaryti sąrašą. Krovėjai nežino, kas yra jūsų dėžėse, jei jas paženklinsite. Be to, muitinės reikalavimai reikalauja tikslaus inventoriaus. Jei parašysite "baldai", tai gali sukelti problemas. Reikia rašyti "3 minkšti kėdės, 1 stalas", ir tada darbuotojai žinos, ką krauti ir kur dėti. Be to, jei kažkas dingsta kelyje (o tai kartais nutinka, negerai), be sąrašo įrodyti, kad tai buvo jūsų, bus beveik neįmanoma.

Ką daryti, jei turiu labai sunkų daiktą, pvz., pianiną?

Apie tai praneškite iš karto. Nevisi furgonai turi liftą ar "keliamąją" (tail lift). Pianinas ar ilga sofa gali neįlipti į standartinį "Luton" furgoną, jei jis yra per aukštas. Kartais reikia specialios technikos ar bent jau papildomų rankų. Vieną kartą matytau, kaip bandė įstumti pianiną pro laiptus, vos nugriuvo namo fasadas (šypsojasi, bet beveik taip ir buvo). Geriau deklaruoti sunkius daiktus ankščiau, kad vairuotojas nenukritų iš stebėjimo.

Pinigai ir paslėpti mokesčiai

Ar kainuoja papildomai pakavimo medžiagos?

Žinoma, kainuoja. Ką jūs galvojote, kad dėžės ir buroklinis popierius auga ant medžių? Kai klausiate, ar perkraustymas iš UK teikia pakrovimo paslaugas, tikrinama ne tik rankų darbas, bet ir tie, ar jie atveš dėžes. Paprastai jos apmokamos atskirai, pagal vartojimą. Jei sako, kad "viskas įskaičiuota", klauskite, kiek tų dėžių. Gali būti, kad įskaičiuotos tik 5 stambios dėžės, o jums reikia penkiasdešimt mažų. Dirbtinės kainos šiuo metu šoktavo, tai tikėkitės, kad dėžė kainuos brangiau nei prieš metus.

Ar įskaičiuota draudimas?

Tai rizikinga sritis. Daugelis "vyras su furgonu" pasiūlo labai pigią kainą, bet apie draudimį tylėjimą. Tarkime taip, jei jūsų brangus servisas nukrito nuo trečio aukšto (o čia labai retai, bet nutinka), ar gausite pinigus atgal? Patikrinkite, ar draudimas dengia kelią ir ar jis veikia visoje Europoje, ne tik Anglijoje. Kartais įmonės sako, kad turi draudimą, bet jis galioja tik tada, kai būna jų sandėlyje, o ne kelyje. (Čia turbūt reikėjo parašyti sandėlyje, bet vistiek supratot).

Kodėl kainos skiriasi tiek smarkiai?

Nuo ko jos priklauso? Nuo degalų kainos, nuo Britų svaro kurso, nuo to, ar reikia leisti per Kanalą (Eurotunelis ar keltas), ir nuo to, kiek klientas nori girtis. Nors klausimas ar perkraustymas iš UK teikia pakrovimo paslaugas skamba kaip paprastas "taip/ne", atsakymas į kainą yra sudėtingesnis. Didelės firmos turi didelius išlaidas (ofisai, vadybininkai, parduotuvės), o mažos – tik furgoną ir alkoholį vakare. Bet mažos firmos gali dingti su jūsų daiktais, o didelės tiesiok padidins kainą, jei kas nors nueis negerai. Pasirinkimas tarp stabilumo ir kainos visada yra kompromisas.

Ar galiu sumokėti grynaisiais?

Anglijoje vis labiau stengiasi atsikratyti grynųjų, ypač didelės sumos. Vairuotojai gali atsisakyti imti 2000 svarų grynaisiais dėl saugumo. Geriau pavedimas ar kortelė, nors kai kurios mažos įmonės vis dar mėgsta "oficialiai neapmokestinamus" pinigus. (Nesigiriu, bet tokių atvejų buvę daug). Jei mokate grynaisiais, būtinai reikalaukite kvito, kitaip jeigu kils byla, teismas nieko nedarys be dokumentų.

Ar pinigai grąžinami, jei atšaukiu?

Labai retai. Jei atšaukiate prieš savaitę, galite gauti dalį sumos atgal, jei prieš dieną – tikėkitės baudos. Furgonas jau yra rezervuotas, keliai suplanuoti, degalai nupirkti. Verslas yra verslas, jie negali laukti, kol jūs apsispręsite, ar rytoj išvykti, ar ne. Yra firmų, siūlančių "grąžinimo garantiją", bet paprastai tai kainuoja papildomai iš anksto (kaip draudimas). Skaitykite taisykles, ypač dėl "deposit" (įnašo), kuris dažnai lieka jiems.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima bandyti. Ypač jei turite lankstumo datomis. Jei vairuotojas grįžta tuščiu iš Lietuvos į UK, jis gali nupjauti kainą pusiau, tik kad nebūtų važiuoti tuščiai. Tokiu atveju klausimas, ar perkraustymas iš UK teikia pakrovimo paslaugas, tampa dar aktualesnis, nes jis nori užpildyti vietą. Bet būkite atsargūs, jei kaina atrodo per daug gera – gali būti, kad jis rems Jūsų daiktus su kažkieno kito daiktais, o tai vėliau sukels problemų muitinėje.

Techninės problemos ir neaplanuotos situacijos

Kas, jei furgonas suirs kelyje?

Nutinka. Technika sena, keliai blogi, vairuotojai pavargę. Didelės kompanijos turi techninę pagalbą ir pakeis furgoną per kelias valandas. Mažos kompanijos gali palikti jus pakelėje su dėžėmis rankose. Patikrinkite, ar įmonė turi paskirstymo centrą ar tai tik vienas vairuotojas. Jei jis sugenda prie Birmingham'o, o jūs esate Škotijoje, tai ilgas kelias. (Čia nerašiau, kad Škotija toli, bet ir taip suprantat). Būtinai turkite jų pagalbos telefono numerį, kuris veikia 24/7, ne tik darbo laiku.

Ar jie veža chemines medžiagas ar maistą?

Jei turite maisto prekių, deklarukuokite. Kai kurios firmos neveža maisto ar skysčių, kurie gali išsilieti. Ką jūs darysite, jei padažų stiklainis suirs ir užterš visus baldus? Viskas bus sugadinta. Cheminės medžiagos (dažai, benzinas) visiškai uždraustos be specialios dokumentacijos. Nesiūlykite slėpti tarp rūbų, nes muitinės šunys tai suranda, o baudos yra didžiulės. Geriau išmesti senus dažus Anglijoje, nei mokėti baudas Lietuvoje.

Ką daryti su važiuoklių numeriais (plates)?

Anglijoje reikia gražinti plates, kai išvykstate. Jei nepaliksite jų sandėlyje ar tiesiog prie namų, gausite baudą iš DVLA. Vairuotojas paprastai nepriima plates į furgoną, nes tai nelegalu vežti neuzregistruotas numerines lentas. Susitarkite su draugais ar pažystamais, kad jų atimtų. Jei tiek perkraustymas iš UK teikia pakrovimo paslaugas, tiek plates jūs turite pasirūpinti patys. Tai dažna klaida – žmonės važiuoja su lentos ir gauna pranešimus namo po mėnesio.

Ar įmanoma sužinoti, kur yra mano daiktai?

Senuosiuose laikuose ne, dabar – taip, jei įmonė naudoja GPS stebėjimą. Bet dažniausiai jums tiesiog sako "važiuojame, bus rytoj". Nereikia kankinti vadybininko kas valandą, nes jis nežino, kur furgonas stovi tiksliai. Jis tik gali skambinti vairuotojui, o vairuotojas gali neatsiliepti, jei vairuoja. Naudinga susitarti dėl pranešimo taisyklių – pvz., "rašyk man, kai peržengiems Lenkijos sieną". Tai duoda ramybės.

O kas jei užstrigsiame muitinėje?

Tai košmaras. Jei trūksta dokumentų ar inventoriaus, muitinė gali užšaldyti krovinį. Tada reikės mokėti saugojimo mokestį sandėlyje (kuris nėra pigus) ir rasti brokerį. Daugelis perkraustymo firmų sako, kad "mes tai sutvarkome", bet realiai jie tik perduoda jums brokerio kontaktą ir sako "susitarkite". Būkite pasiruošę, kad galite tekti mokėti už muito deklaraciją ir PVM (nors dažnai jis netaikomas, jei tai asmeniniai daiktai, bet turi būti įrodymas, kad juos naudojote ne mažiau 6 mėnesių).

Ar jie sutvarko baldus prieš kraunant?

Tai priklauso nuo to, ką sutartame. Kai kurie įtraukia baldų išmontavimą ir surinkimą į kainą, kiti - už papildomą mokestį, kiti visai nedaro. Jei nesumontuojate lovos, ji gali neįeiti pro duris. Negalima tikėtis, kad krovėjas su šaltiniuklėms bus ir meistras baldžius. Geriau atsiriboti patys, jei galite, arba tiksliai klausti, ar tai įeina į "paketą". Kartais jie tiesiog nuverčia spintelę į šoną ir "taip įeina", bet po to kojos nebežiūri.

Praktiniai patarimai iš mano patirties

Ar reikėtų duoti arbatpinigių krovėjams?

Anglijoje tai yra įprasta, bet ne privaloma. Jei dirbą atliko gerai, orai blogas, o daiktai sunkūs – 10-20 svarų kiekvienam nieko nepakenks. Lietuvoje tai rečiau, bet jei vairuotojas padėjo daugiau nei įprasta, dovanų butelis ar kažkoks smulkus dalykas visad pagerina nuotaiką. Žmonės dirba sunkiai, o geri santykiai su vairuotoju gali išgelbėti situaciją, jei kažkur nukris dėžė (tikiuosi, kad nenukris).

Kaip elgtis su daiktais, kuriems nėra vertės?

Jei juos išmesite, sutaupysite pinigų. Perkraustymas iš UK teikia pakrovimo paslaugas pagal tūrį ar svorį. Ką nusinešite senas knygas, drabužius, kurias nenešiojate 10 metų, ar lūžtusius indus, taip mažiau mokėsite. Nebūkite skaistybos. Anglijoje yra "charity shops" ir išvežimo tarnybų, pasitelkite jas. Nėra jokio prasmo vežti šiukšles per visą Europą, tik kad vėliau jas išmesti Lietuvoje.

Ar galima visiškai pasitikėti įmonės rekomendacija?

Patikrinkite "Trustpilot" ar "Google Reviews" atsiliepimus. Bet būkite budrūs – gerus įvertinimus galima nusipirkti. Ieškokite blogų atsiliepimų ir pažiūrėkite, kaip įmonė atsako. Jei jie įžeidina klientą ar neatsako į rimtus kaltinimus – vengkite. Geri įvertinimai, kurie rašomi vienafraze "Super!" ir nieko daugiau, taip pat keliao įtarimų. Ieškokite detalių istorijų, kur klientas aprašo problemą ir jos sprendimą.

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai ar angliškai?

Kalbos barjeras gali būti problema. Dauguma vairuotojų kalba lietuviškai (jei tai lietuviškos firmos), bet jei tai vietiniai britai, gali būti, kad nesupras jūsų instrukcijų dėl dėžių žymėjimo. Geriau susitarti dėl pagrindinių dalykų anksčiau per tarpininką. Patirtis rodo, kad daugiauiau problemų kyla ne dėl kalbos, o dėl to, kad žmonės neišklausę vienas kito.

Ar saugu palikti daiktus furgone per naktį?

Jei reisas trunka kelias dienas, furgonas gali stovėti poilsės aikštelėje. Nors dauguma furgonų turi užraktus ir signalizaciją, vagystės vyksta. Nelikite brangiausių daiktų (piniginės, dokumentų, brangiausių papuošalų) furgone jei įmanoma. Paimkite juos su savimi į viešbutį ar mašiną, jei lydi furgoną. Geriau paranoja, nei praradimas.

Kaip tvarkoma parkavimas Anglijoje?

Jei gyvenate tankiai užstatytoje vietoje, pvz., Londono centre, reikės rezervuoti vietą ar gauti leidimą stovėti ant geltonųjų linijų. Krovėjai negali laukti valandą, kol jūs ieškote vietos. Susitarkite su savivaldybe dėl "suspension of parking bay" (parkavimo vietos laikino naudojimo). Tai kainuoja, bet bet kokia greičiau nei baudos už nelegalų parkavimą, kurią gaus vairuotojas (ir perkraus ant jūsų).

Apibendrinant

Svarbiausia yra niekada nesitikėti, kad visos paslaugos yra standartinės. Klausinėkite, dirbkite sąrašus, būkite kontaktiški. Nors aš ir nešoku ant vienos kojos su džiaugsmu dėl kiekvieno naujo krovinio, šis darbas mokėjo kantrybės. Jei sužinosite, ar perkraustymas iš UK teikia pakrovimo paslaugas jums tinkamu lygiu, ir tai užfiksuosite raštu, pusė problemų iškris. Nesitikėkite idealumo, tikėkite sąžiningumo. Sėkmės kelyje ir tegul jūsų dėžės pasiekia tikslą taip pat saugiai, kaip ir išvyko iš garažo Anglijoje.