Ar patikimos baldų pervežimo paslaugos į Angliją? Realus požiūris iš 20 metų patirties

Dirbu šioje srityje jau geriau nei dvi dešimtis ir per tą laiką mačiau viską – nuo taip vadinamų „kelionių į Prancūziją“ (kai krovinys dingsta) iki puikių, šilto arbatos gėrimo palydėtų atvykimų. Kasdien susiduriu su tame pačiame klausimu: ar patikimos baldų pervežimo paslaugos į Angliją? Tiesą sakant, atsakymas nėra paprastas „taip“ ar „ne“. Rinka yra kaip miškas – pilna vilkų, bet yra ir gera dirbančių žmonių. Svarbiausia yra ne pati paslauga, o tai, ką tiksliai pasirašote dokumentuose ir ką tikite vairuotojui žodžiu.

Dažnai klientai pagalvoja, kad pervežimas – tai tik pakrovė ir nuvažiavo. Bet juk yra muitinė, yra tas gerasis Breksitas, kur viską supainiojo, ir yra žmonių faktorius. Aš stengiuosi kalbėti tiesiai, be tų visų marketingo apvalkalų. Jei ieškote baldų pervežimo paslaugų į Angliją, turite žinoti, kur gali slėpti pavojai, o kur – galimybės sutaupyti. Štai trumpas vadovas, padėsiantis išsirinkti ir išvengti tų bėdų, kurias mačiau savo akimis.

Ką reikia žinoti renkantis ir kaip nebuvo apgautas

Kaip išvis atrasti normalią firmą, kai visos skelbia save kaip „geriausias“?

Tai yra didžiausia bėda, nes internete visi tiesiog puikūs. Mano patarimas – nežiūrėkite tik į gražias svetaines. Ieškokite realių atsiliepimai, o ne tų, kurie parašyti pirmąją dieną. Užklauskite draugų, gal jie kažką naudojo. Jei randate firmą, kurios svetainė atrodo lyg ją darytų prieš 10 metų, bet atsiliepimai geri – tai dažnai geriau nei šviežiai nupirktas „logotipas“. Tikrasis patikimumas matomas iš to, kaip jie atsako į Jūsų kvailus klausimus, o ne iš to, kokią mašiną vaizduoja nuotraukoje.

Ar mažos firmos yra blogesnės už didžiąsias?

Visai nereikia. Didelės firmos dažnai turi didelį biuro personalą, bet samdo subrangovus, kurių nebeišvis nepažįsta. Mažos firmos – dažnai tiesiog vienas vairuotojas su savo brolu ar pussesere. Jie žino, kas dedasi juose. Tiesa, jei pasitaiko lūžis, maža firma gali neturėti atsarginio transporto. Bet asmeninis dėmesys ten paprastai didesnis. Ar patikimos baldų pervežimo paslaugos į Angliją teikiamos mažų firmų? Dažnai taip, jei jie dirba jau ilgai ir tai ne jų pirmasis savaitės darbas.

Kodėl kaina gali skirtis dvigubai tame pačiame maršrute?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vienas kainuoja 300, kitas 600. Kodėl? Galbūt pirmasis neturi draudimo, arba jis vairuoja seną „vabzdį“, kuris gali užgęsti kelio viduryje. O gal jis tiesiori užpildo mašiną daliniais krovinais ir laukia, kol užpils. Kaina priklauso nuo kuro (o jis dabar brangus), nuo to, ar reikia muitinės dokumentų, ir nuo to, kiek žmonių reikia krauti. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – paprastai taip ir yra.

Ar reikia važiuoti į jų sandėlį pasirašyti sutarties?

Būtina ne visada, bet labai rekomenduojama. Jei galite, nuvažiuokite pažiūrėti, kaip jie elgiasi su daiktais. Aš mačiau situaciją, klientas atvežė brangų pianiną, o sandėlyje buvo tiesiog purvina grindys be jokios dangos. Jūs norite matyti, kad jie tai tvarko. Jei jie slepia sandėlį ir sako „mes viską pasiimsime patys“ – būkite budrūs. Tai gali reikšti, kad jie neturi kur laikyti Jūsų daiktų arba ten darbas vyksta „lauke“.

Ar galima pasitikėti firma, kuri reikalauja viso mokėjimo iš karto?

Niekada. Niekada. (Gerai, išskyrus tą atvejį, jei tai 10 euru vertas siuntinys, bet kalbame apie baldus). Normalios baldų pervežimo paslaugos į Angliją ima avansą, o likutį – atidavus daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos, jei tai garantuota. Jei reikalauja 100% iš karto, ir vėliau jų nebepavyksta surasti telefonu – Jūs praradote ir pinigus, ir baldus. Tai seniausias triukas knygoje.

Dokumentai, muitinė ir tų gudriųjų taisyklių painiava

Kas nutiko su muitine po to Breksito? Ar viskas sudėtinga?

O, taip, pasidarė daugiau popierių. Anksčiau važiavai – ir viskas. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą. Jei Jūsų baldų pervežimo paslaugos į Angliją teikėjas sako, kad „muičia ne reikalinga“, jis meluoja arba nežino savo darbo. Reikia pateikti inventoriaus sąrašą. Be to, jei persikėliate gyventi galutinai, galima kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) – tai leidžia nemokėti PVM ir muito. Bet tai reikalauja laiko, tai nėra padaryta per penkias minutes.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus baldus?

Jeigu baldai yra naudoti ir Jūs persikeliate gyventi (ToR), tai mokesčių neturėtų būti. Anglijos muitinė leidžia atsivežti asmeninius daiktus be mokesčių. Bet jei atvežate naują, su etiketėmis sofą iš parduotuvės, gali tekti mokėti PVM (20%) ir galbūt muitą, priklausomai nuo medžiagos (odos ir kt.). Būkite sąžiningi, nes jie turi rentgeno aparatą ir mato viską viduje.

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti vieną daiktą į sąrašą?

Nesiblukinkite. Jei tai nedidelis daiktas, pvz., vienas kėdė ar dėžė su knygomis, dažniausiai tai praeina su įspėjimu. Muitininkai yra žmonės (nors ir atrodo griežti). Jei trūksta didelio daikto, pvz., sofos, gali būti problemų. Geriausia prieš važiuojant paskambinti brokeriui (jei jis yra) ir papildyti sąrašą. Ar patikimos baldų pervežimo paslaugos į Angliją padeda su tuo? Turėtų, jei tai profesionalai.

Ar vairuotojas moka įveikti muitinę?

Žinoma, jei jis dirba ne pirmą dieną. Bet dažnai klientai mano, kad vairuotojas yra ir muitinės brokeris. Nėra. Vairuotojas vairuoja. Dokumentus dažniausiai ruošia dispečeris ar atskiras brokeris biure. Vairuotojas tik perduoda juos pareigūnui. Jei dokumentuose yra klaidų, vairuotojas laukia ir gali būti labai nepatenkintas, nes laikas – pinigai. Užtikrinkite, kad dokumentai tvarkingi iš anksto.

Kas tas ToR numeris ir ar jis būtinas?

Jei persikėliate gyventi į Angliją ilgam, tai auksinis bilietas. ToR (Transfer of Residence) leidžia atvežti turto be mokesčių. Jį gavote užsiregistruojant anglų svetainėje (gov.uk). Gavote numerį, jį įrašote į dokumentus. Be jo, už naudotus baldus gali tekti sumokėti mokesčius, kaip už naujus prekes. Tai viena svarbiausių dalykų, kurią turi padaryti klientas pats, firma gali tik patarti.

Ar galima atvežti maistą ar alkoholį su baldais?

Maistą – geriau ne. Yra griežti apribojai dėl mėsos ir pieno produktų. Alkoholį galima, bet tam yra ribos (kiek litrų asmens). Jei Jūsų baldų pervežimo paslaugos į Angliją įsivaizduoja, kad jie užsidės 20 degtinių butelių tarp sofa pagalvių – tai neveiks. Gali būti konfiskavimas ir bauda. Geriau tai palikti čia, arba vežti sau, bet nedaug ir deklaruoti.

Ką daryti, jei anglų pusėje sustojo ir reikalauja papildomų dokumentų?

Nepanikuokite. Tai nutinka dažnai. Reikia greitai susisiekti su tais, kurie ruošė dokumentus Lietuvoje. Jei Jūsų firmos sandėlyje niekas nemoka anglų kalbos arba niekas neatsako telefonu po 17:00 valandos – bus blogai. Todėl rinkitės tas paslaugas, kurios turi „ilgas ausis“ ir gali išspręšt problemą realiu laiku. Muitinė gali reikalauti vertinimo arba nuotraukų.

Pinigai, kainos ir tų paslėptų mokesčių medžioklė

Koks vidutinis kaina vienam kubiniam metrui (m3)?

Tai labai judantis dalykas. Dabar, kai kuras brangus, kaina svyruoja nuo 60 iki 100 eurų už m3. Jei ką nors siūlo už 40, įtarkite. Londonas arba pietų Anglija dažniausiai brangesni. Taip pat, jei daiktai yra sunkūs (knygos, akmenys), gali būti skaičiuojama pagal svorį, ne tūrį. Geriausia pasakyti tikslią kiekį – tada gausite tikslią kainą.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne. Klientas turi nusipirkti dėžes, lipdukus, plėvelę. Kai kurios firmos gali pasiūlyti „viskas įskaičiuota“, bet tada kaina bus didesnė. Jei Jūs turite savo dėžių iš parduotuvės „Maxima“, tai puiku, tik įsitikinkite, kad jos stiprios. Nereikia, kad dugnas iškristų pakeliant vairuotojui. Tai viena dažniausių problemų – blogos dėžės.

Kas tas „bakštelis“ arba „tip“ vairuotojui?

Anglijoje tai yra norma. Vairuotojai, ypaš jei jie ne iš firmos, o samdomi, tikisi bakštelio, jei reikia neįvežti į butą, o nešti penktu aukštu be lifto. Ar tai įtraukta į sutartį? Ne. Bet jei vairuotojas padėjo labai gerai, 10-20 svarų dovanos jam labai padės. Tai nėra privaloma, bet žmoniška. Nors ir aš pats kartais nusprendžiu, kad už mokėtą paslaugą tai nereikalinga... bet vairuotojai kitaip galvoja.

Ar brangiau vežti dalinį krovinį nei pilnąą?

Santykai – taip. Pilnas krovinys (full load) iš karto nuvažiuoja. Dalinis (part load) reiškia, kad jie laiko Jūsų daiktus sandėlyje, kol užpildo mašiną kitų klientų daiktais. Darbo daugiau (krauti, iškrauti, rūšiuoti), todėl kaina už m3 gali būti šiek tiek aukštesnė. Bet jei turite tik keletą dėžių, pilna mašina vis tiek nepasiteisins.

Ar gali kaina pasikeisti jau važiuojant?

Neturėtų. Jei sutartyje parašyta fiksuota suma, ji tokia ir turi būti. Bet jei Jūs pasirodote su dvigubai daugiau daiktų nei buvo planuota (sakykim, buvo 5 m3, o atėjo 10 m3), tai aišku, kils. Arba jei reikia naudoti specialią techniką (kraną), apie kurią nebuvo kalbama. Ar patikimos baldų pervežimo paslaugos į Angliją apie tai praneša iš karto? Geriau jei taip, o ne paskutinę minutę prieš Jūsų namus Anglijoje.

Ar saugu mokėti grynaisiais?

Dabar, kai viskas eina per bankus, grynųjų mokėjimas daro įspūdį, bet nėra saugus. Jei vairuotojas dingsu su pinigais? Kur ieškoti? Geriau pervesti į sąskaitą. Jei jie verčia grynaisiais ir neduoda jokio kvito (kas yra nelegalu), važiuokite toliau. Sąskaita-faktūra – tai Jūsų draugas teisme.

Kas dėl PVM mokesčio? Ar jis įskaičiuotas?

Jei Jūs esat fizinis asmuo, persikeliantis į Angliją, Jums neturėtų būti taikomas PVM, jei naudojate ToR. Jei Jūs esat įmonė, siunčianti prekes, tai PVM (VAT) yra kažką ką reikia susitvarkyti. Užsienio firmos dažnai rašo kainas be PVM (be mokesčių), tai svarbu patikrinti, kad nesusidurtumėte su staigiu kainos šuoliu pabaigoje.

Daiktų saugumas, pakavimas ir vairuotojų nuotaikos

Ar jie patys supakuos mano daiktus ar turiu daryti pats?

Galite rasti abiejų variantų. Yra „pakavimo paslauga“, kai jie atvažiuoja su dėžėmis, popieriumi ir viską uždaro. Tai kainuoja, bet taupo Jūsų nervus. Jei renkatės pigesnį variantą, reikia turėti viską supakuota iki jų atvykimo. Vairuotojas nenori laukti, kol Jūs lipdo juostelę ant paskutinės dėžės. Jis turi grafiką.

Ką daryti, jei turiu labai brangų paveikslą ar vazą?

Geriausia pasiimti su savimi lėktuvu, jei telpa. Jei ne, tai reikia specialaus aptaiso (medinė dėžė). Įprasta stretch plėvelė neužtikrina 100% saugumo, jei vairuotojas staigiai stabdo. Nepamirškite nufotografuoti daiktų prieš pakavimą. Jei kas nors nutiks, įrodymai reikalingi. Draudimo kompanijos mėgsta matyti įrodymus.

Ar saugu transportuoti antstatą (lifto) ant mašinos?

Taip, tai standartinis dalykas. Bet tik tada, jei antstatas yra uždangstytas storu audeklu. Jei važiuojate atviru antstatu ir pradeda lyti (Anglijoje tai įvyksta dažnai), Jūsų baldai sugers vandens. Pasitikrinkite orų prognozę. Aš mačiau, kaip drabužiai ir sofos atvyko drėgni – tai siaubas. Geriausios baldų pervežimo paslaugos į Angliją naudoja uždaras priekabas (vans) arba sunkvežimius.

Ką daryti su smulkmenomis, kurios netelpa į dėžes?

Jeigu jos tiesiog pasmesite ant grindų, jos gali nukristi arba dingti. Paimkite didelę dėžę ir meskite ten viską – žirnius, varžtus, nuotraukas. Viską, kas neįdėta į dėžę, vadinasi „neįtraukta į atsakomybę“. Vairuotojas nebus kaltas dėl Jūsų paliktos žirklės, kurią užkrito sofa.

Ar reikia išardyti spintą ar stalą?

Dažniausiai taip. Dideli baldai tiesiog netelpa pro duris arba į liftą. Jei negalite išardyti patys, pasirinkite firmą, kurioje yra meistrai. Kai kurie vairuotojai turi su savim grąžtą ir gali tai padaryti, bet ne visi. Būtinai paklauskite apie tai iš anksto. Jei jie atvyks ir pamatys, kad spinta neišsiremontuoja, gali tiesiog neišvežti jos.

Ar vairuotojai yra geri žmonės arba alkoholikai?

(Čia aš truputį nukrypstu). Dauguma – tiesiog paprasti vyrai, dirbantys sunkų darbą. Jie pavargę, nori namo. Bet yra ir tokių, kuriems reikia atiduoti gerą. Jei matau, kad vairuotojas nebe stovi ant kojų, aš neleisiu jam važiuoti su savo daiktais. Gera firma turi savo kontrolę, bet klientas taip pat turi akis ant galvos.

Kas nutinka jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai įvyksta. M25 žiedkelis – tai viena didžiausių košmarų. Jei užstriga, jis praneša dispečeriui. Klientui tenka laukti. Nereikia šaukti į telefoną kas valandą. Jie nevažiuoja pro lagaminą. Jei užstriga dėl techninės gedimo, turi būti siunčiama kita mašina (jei firma rimta).

Atvykimas, iškrovimas ir problemų sprendimas Anglijoje

Kiek laiko užtrunka atvykti į Angliją?

Jei tai dalinis krovinys, tai gali užeiti ir dvi savaites. Jie laiko, kol surinkta pilna mašina. Jei tai ekskursinis reisas (dedicated), tai 2-3 dienos. Neskubėkite planuoti, kad pirmadienį išvežė, antradienį jau sėdite ant sofos. Gyvenimas nėra toks greitas, ypač su muitinės eilėmis.

Ar vairuotojas paskambins prieš atvykdamas?

Turėtų. Anglijoje dažnai būna sunku priartėti prie namų (narrow streets). Vairuotojas iš anksto perspės, kad jis artėja. Jei neatsiliepia į telefoną valandą – būkite budrūs. Kartais jie tiesiog užsišluoja ir ateina ryte, nors sakė vakare. Tai jų stilius, nors ir bjaurus.

Kas jei bute nėra lifto, o aš gyvenau 5 aukšte?

Tai Jūsų problema, nebūtinai jų. Jei sutartyje parašyta „iškrovimas į butą“, jie turėtų nešti laiptais. Bet jei jie nenumatė, kad reikės nešti 200 kilogramų pianiną be lifto, gali atsisakyti arba paprašyti daugiau pinigų. Užsirašykite apie tai aiškiai. Ar patikimos baldų pervežimo paslaugos į Angliją apie tai klausia? Tikrai turi.

Ar gali pristatyti naktį arba savaitgalį?

Retai. Didelės mašinos negali važiuoti kai kuriose gatvėse naktį. Be to, vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus. Jei jis atvyks 23 valandą, jis negali iškrauti, jei tai pažeistų taisykles. Geriausia planuoti iškrovimą darbo laiku, 8-17 valandomis.

Kas daryti, jei atvykęs radau sulūžusią spintą?

Pirmiausia – nefotografuokite nieko, nekolik vairuotojas išvyko. (Čia aš pasitaisau – fotografuokite iš karto). Padarykite nuotraukas vietoje. Parašykite pažeidimų aktą (CMR drayžės atitaisymas). Nepasirašykite, kad viskas tvarkoje, jei nėra. Vėliau nebus įrodymų. Draudimas nebus mokėtas be dokumento.

Ar draudimas apima viską?

Skaitykite smulkų spausdinimą. Dažnai draudimas nedenga „brangųjų daiktų“ (juvelerika, pinigai) arba labai senų daiktų (antikvariatas). Taip pat, dažnai yra „deduktible“ – tai dalis, kurią turite mokėti patys (pvz., 200 eurų). Tiksliai sužinokite, ką draudžia konkreti baldų pervežimo paslaugos į Angliją.

Kas jei firma dingsta su mano daiktais?

Tai blogiausias scenarijus. Tada reikia kreiptis į policiją ir draudiką. Jei firmos neturi draudimo... tuomet likimą užtikrina tik Dievas (ir jo labai nedaug). Todėl rinkitės tas firmas, kurios turi realų draudimą, o ne tik popierių, kad jis yra.

Galima keisti pristatymo adresą jau važiuojant?

Galima, bet tai kainuos. Jei vairuotojas jau užsuko į Londoną, o Jūs sakykite „važiuok į Mančesterį“, jis gali tiesiog iššokti iš mašinos. Tokių keitimų reikia prašyti dar biure, prieš išvykstant. Kelias keičiasi, kuras – taip pat.

Ar galima siųsti tik vieną dėžę?

Taip, tai vadinama „siuntinio“ pervežimas. Bet bus pigiau ne per baldų pervežėjus, o paštu arba kurjeriais (pvz., DHL). Baldų pervežėjai į Angliją dažniausiai dirba su dideliais kiekiais. Jei tik viena dėžė – ieškokite kitų paslaugų.

Ar verta rizikuoti su pigiausiais variantais?

Jums pasakyti. Jei Jums nieko nebrangu, galite. Jei turite atmintų daiktų, šeimos relikvijų – geriau sumokėti daugiau ir užtikrinti, kad Jūsų senelės stalinė atvyks sveika. Pinigus uždirbsite, o prisiminimų nebeatsigausite.

Išvada

Galiausiai, viskas susiformuoja paprastai: pasitikėkite savo intuicija, bet tikrinkite dokumentus. Rinkis baldų pervežimo paslaugas į Angliją ne pagal gražiausią reklamos skelbimą, o pagal tai, kaip jie kalba apie galimus nesklandumus. Gerai, kai jie sako „o, jei lietus bus...“, o ne tik „mes važiuojame greitai“. Nėra tobulo pervežimo, visada kažkas gali nutikti – nuo sulūžusio rato iki užstrigęs tamsiajame miške (nors Anglijoje miškų mažai). Svarbiausia – turėti kontaktą, kuris atsilieps, net jei jis ir nusipiktinęs. Sėkmės persikeldami ir tikimės, kad Jūsų sofa atvyks taip pat sausi, kaip ir išvyko.