Ar patikimas perkraustymas mikroautobusu iš Anglijos paslauga?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, maždaug nuo tada, kai Anglija dar nebuvo taip "užsivėrusi" muitinės, o vairuotojams užtekdavo vieno telefono skambinio. Dažnai klientai klausta, ar patikimas perkraustymas mikroautobusu iš Anglijos paslauga, ar verta tuo rizikuoti. Trumpai sakant – taip, jeigu žinote ką daryte, bet jeigu pasitikite tik kaina ir žodžiu "greitai", gali nukristi ant peilių. Šiuo metu rinka yra labai įvairi – yra nuo tikrų profesionalų iki tokių, kurie vos sugebėja užvesti savo seną "Fiat Ducato". Tad, kiekvienas perkraustymas yra kaip loterija, tačiau su keletu taisyklių galima labai padidinti savo šansus laimėti.

Bendrai apie tai, kaip viskas vyksta

Kaip realiai atroba toks mikroautobuso kelionė paprastam žmogui?

Žmonės įsivaizduoja kažkokį idealų vyną, kur vairuotojas šypsojasi ir dėlioja daiktus į spintas, tačiau realybėje yra kitaip. Vairuotojas atvažiuoja pavargęs po 1000 km, jis nori greitai įkrauti, nes jau turi kitą užsakymą arba turi važiuoti pulti į keltą. Dažniausiai tai vyksta greitai, su kėbulinėmis dėžėmis, ant kurų dedamas "stiprus" juodas scotch. Tai nėra joks prabangus perkraustymas, o tiesiog logistika. Jūs duodate daiktus, jis jų užkrauna, uždaro duris ir važiuoja. Pas mus dažnai sako, kad perkraustymas mikroautobusu iš Anglijos tai spaudimas laiko, ne komfortas.

Kiek laiko užtrunka tas visas reikalas nuo išsikrovimo iki pristatymo?

Standartiškai, jei viskas gerai su keltais (pvz., Dover-Calais arba Dunkirk), tai 3-4 dienos. Kartais gali būti ir greičiau, jei vairuotojas važiuoja per naktį, bet dėl draudimo ir poilsio laikų tai ne visada įmanoma legaliai. Buvo atvejų, kai dėl rūkstančio sunkvežimio prieštiltų ties Kalė stovėjome po 12 valandų. Tada tas perkraustymas iš Anglijos trunka ilgiau nei planavote. Geriausia pasidaryti atsargą savaitei, o ne skaičiuoti tikslias valandas.

Ar vairuotojai sutinka paimti kažką papildomo ne užmokestį?

Tai jau čia kaip su loterija. Yra geri vyrai, kurie pasaky: "dėk, važiuoja tuščia vieta", ir užmuš kelių dešimtų svarų krepšį. Bet taip pat yra ir griežti vadybininkai, kurie suskaičiuoja kiekvieną centimetrą kubinį. Jei turite mažą dalykę, pvz., dviračią ar didele inde, visada klauskite ankščiau. Jei pasakysite vairuotojui vietoje, gali būti problema, jis gali tiesiog atsisakyti paimti, nes turi galiojantį krovinių sąrašą (manifestą).

Kaip elgtis, jei daugiau daiktų nei planavote?

Tada prasideda diskusijos. Paprastai pas mus yra tokia taisyklė: jei telpa, tai telpa. Jei netelpa, tenka arba mokėti už papildomą vietą (jei t kur pridėti prie kito kliento), arba išmesti kažką. Vieni klientai tą "išmesti" supranta, kiti pradeda ginčytis. Žinau, kart vienas klientas bandė įkišti dar ir seną sofą, kai mikroautobusas jau buvo pilnas dėžių. Nereikia taip daryti, tikras specialistas to neleis.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos (t.y. ne 3-4 keleivių vieta užimta daiktais). Bet dauguma įmonių to nedaro dėl draudimo arba paprasčiausiai dėl patogumo. Vairuotojas nori tuščią važiuoti, groti muziką ir nekalbėti su svetimu žmogiu 20 valandų. Be to, kils problema su muitine, nes jūsų asmenis daiktai bus sumaišyti su kitų klientų, o jūs būsite "keleivis". Patirtis rodo, kad geriau skristi lėktuvu ir laukti.

Ar dažnai jūsų vairuotojai praranda arba sugadina daiktus?

Sakyčiau, ne dažnai, bet tai įvyksta. Žmonės dažnai blogai supakuota duoda. Jeigu stiklinė vaza stovi tiesiai ant betono grindyse be jokios užpildos, ji nutrūks. Mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne dailininkai. Jie neša sunkius dėžes, bet nežino, kas viduje yra brangus porcelianas. Didelė dalis problemų kyla dėl to, kad klientai sako "tai tik kelios knygos", o dėžė sveria 50 kg.

Pinigai, kainos ir tą reikala

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas iš Anglijos?

Kainos šokiruoja. Jei imate dalinį krovinį (kai jūsų daiktai užima dalį mikroautobuso vieto kito žmogaus), tai gali būti nuo 300 iki 600 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, kur esate – ar London centre, ar kažkur Šropšyre. Pilnas mikroautobusas (nuo 18 iki 20 kubinių) kainuos nuo 1200 iki 1800 eurų. Dar svarbi kryptis – Anglija-Lietuva pigiau nei Lietuva-Anglija, dažniausiai dėl to, kad ten daugiau grįžtančių tuščių mašinų (angliškai "backloads").

Kodėl kaina gali pasikeisti paskutinę minutę?

Degalai, keltų kainos, "Brexit" mokesčiai – viskas keičiasi. Prieš metus keltas buvo 120 svarų, dabar jis gali būti 250. Jeigu sutartame fiksuota kaina, tai gerai, bet dažnai įmonės rašo "kaina gali keistis dėl degalų". Taip pat, jeigu jūsų adresas Anglijoje atsidūra toli nuo autostrados (pvz., šiaurės Škotijoje), vairuotojus reikia papildomai sumokėti už laiką. Nereikėtų manyti, kad kaina yra akmeninis.

Ar reikia mokėti kažką iš karto, ar užtenka atsiskaityti grynaisiais?

Dauguma rimtų įmonių prašo avanso – maždaug 30-50 proc. Tai užtikrina, kad jums neatsisakys, o jie nepasileis. Kas dėl grynųjų, tai mūsų vairuotojai nebepriima didelių sumų grynaisiais dėl nusikaltimų pavojus (pinigų plovimo prevencija). Geriausia įmonės sąskaita arba bankinis pavedimas. Jei kas pradeda kalbėti apie grynusius "vairuotojui rankose" vietoje kontrakto – bėkite.

Kas vyksta, jei aš nusprendžiau atšaukti užsakymą?

Tada prasideda vargai. Jeigu atšaukiate prieš savaitę, turbūt nieko nebus. Jeigu prieš dieną, kai vairuotojas jau planuoja maršrutą, jau gali būti bauda. Galima prarasti tą avansą arba turėti mokėti bent pusę sumos. Vairuotojai planuoja savo keliones iš anksto, jei jis neturi ką vežti jums, jis praranda uždarbį. Tai normalu. (O jeigu jis jūsų atšaukia paskutinę minute – turėtų grąžinti dvigubai, bet lietuviškoje realybėje tenka prašyti).

Ar į kainą įeina krovimo darbai Lietuvoje?

Paprastai ne, jeigu tai nenurodyta. "Iš durų iki durų" reiškia, kad vairuotojas atvažiuoja prie namų, bet jis nėra krovikų komanda. Jeigu jūs turite 3 aukštų namą be lifto ir tūkstančius knygų, reikės arba pačiam nešti, arba mokėti už papildomus žmones. Užsisakydami klauskite: "Ar įeina nešimas". Dažnai klientai sušoka ir turi pati nešti sofas.

Ar galima derybų dėl kainos, jei turiu mažai daiktų?

Visada galima pamėginti. Jeigu tarkime esate Coventry, o vairuotojas važiuoja pro Birmingemą, jums gali parduoti vietą pigiau, tik kad tuščia vietą užpildytų. Bet neprašykite 50 proc. nuolaidos – jūsų daiktai vis tiek sveria, o mašina valgo degalus. Geriausia pasakyti tiesiai: "Turiu 4 dėžes, kiek pigiau galite?". Tuomet girdisi tiesus atsakymas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių apie ką niekas nesako?

Ah, tas geras klausimas. Dažnai paslėpta kaina yra "ilgai įvežimas". Anglijoje daugiau kaip 20 mylių (apie 32 km) nuo autostrados dažnai imamas mokestis už užvažiavimą. Taip pat, jeigu reikia įrenginėti liftą (keliamąją platformą), tai taip papildomai kainuoja. Ir svarbiausia – Londono "congestion charge" (mokestis už važiavimą miesto centre). Jį dažnai užmiršta paminėti, bet vairuotojui reikia jį sumokėti.

Muitinė, dokumentai ir tą peskį "Brexit"

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Anglijos?

Dabar tai viskas pasikeitė. Reikalingas Exports Accompanying Document (EAD), tai toks eksporto deklaracijos lapas. Be jo negali važiuoti pro Kalė. Taip pat reikia sąrašo daiktų (pakuotės sąrašas), kur nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje (ne "drabužiai", o "3 megztiniai, 2 kelniai"). Vairuotojas turi turėti šį dokumentą rankose. (Kartais įmonės tai daro patiems, kartai reikalauja jūsų duomenų).

Ar reikia mokėti Mokesčius PVM arba muito?

Jei pervežate savo asmeninius naudojamus daiktus (t.y. ne naujus, ne parduodamus), tai PVM ir mokesčių nėra. Muitininkas turi pamatyti, kad tai ne prekyba. Jeigu pervežate 50 naujų "iPhone" dėžių tai jau bus kita istorija. Ten reikės importo mokesčio ir PVM. Būkite tikri, kad dokumentuose parašyta "Asmeniniai daiktai, perkėlimui (Perkraustymui)".

Kas daryti, jeigu turite maisto produktų ar vaistų?

Čia būna daugiausia problemų. Anglijoje draudžiama išvežti mėsą ir pieno produktus (be specialių leidimų) į ES. Jeigu vairuotojui randa dešrą lagamine, gali konfiskuoti visą krovinią arba bausti pinigine bauda. Vaistai turi būti originalioje pakuotėje su receptu, jei tai receptiniai vaistai. Negerai, kai bando paslėpti keletą kilogramų kiaulienos tarp drabužių – rizikuojate likti be daiktų.

Ar galite padėti su N1 formos registravimu?

Daug žmonių kalba apie N1 formą (registracijos pažymėjimas išvykusiems iš JK). Tačiau tai nėra mūsų darbas – mes pervežame fizinį krovinį. N1 forma reikalinga, kadangi britų automobilius numerius negalima važiuoti ES be šios formos (jei nesate turistai). Mūsų vairuotojai turi TIR arba savo verslo dokumentus. Jūsų automobilio ar jūsų statuso dokumentais mes nevažiuojame.

Ką daryti, jeigu muitininkas sustabdo vairuotoją ir klausia apie mane?

Vairuotojas turi jūsų telefono numerį ir paso kopiją. Jis su jumis susisieks ir perduodama telefoną muitininkui, jeigu reikia patvirtinti duomenis. Nebijokit, tai standartinė procedūra. Kartais tikrina, ar daiktai tikrai jūsų. Jeigu viskas tvarkoj, nieko nelaukia. Blogiausia, jeigu pakuotės sąraše parašyta "kompiuteris", o viduje yra "alkoholis".

Ar tikrai reikia TIR knygelės arba tranzito?

TIR knygelės reikalingos tik sunkvežimiams, kurie važiuoja muitinės nesulaikomi. Mikroautobusams dažniausiai naudojami paprasti tranzito dokumentai arba bendros eksporto/importo deklaracijos. Nereikia iš jūsų papildomai pirkti jokių brangių garantijų, viską tvarko brokeris. O dėl to... na, aš neįsivaizduoju kaip dabar tas dalykas vystysis po kelerių metų, taisyklės keičiasi kaip kasdien.

Rizikos, problemos ir blogos patirtys

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Pagrindinis požymis – per maža kaina ir neaiškus atsakymas į telefoną. Jeigu skambinate ir jie sako "mes viską vežame, viskas super", bet neturi svetainės arba adresas yra kažkur sodų bendrijoj – bėkite. Taip pat, jeigu jie neduoda jokio raštiško sutarimo (net per žinutę). Tikras perkraustymas mikroautobusu iš Anglijos paslaugos teikėjas visada suinteresuotas, kad būtų tvarkingai užfiksuota, kas ką veža.

Ar dažnai nutinka, kad mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai seni "Ford Transitai" ar "Iveco Daily" – jie turi tendenciją gedti. Buvo atvejų, kai vairuotojai stovėjo Vokietijoje po tris dienas laukdami detalių. Jeigu jums labai skubia, tai bus katastrofa. Geriausia pasidomėti, kiek amžiaus yra jų flotilės mašinos. Naujesnės mašinas gedasi rečiau, bet tokių įmonių mažiau, nes brangu.

Kas nutinka su mano daiktais, jei įmonė bankrotuoja?

Tai siaubo scenarijus. Jeigu įmonė užsidaro, o jūsų daiktai stovi kažkur Anglijoje sandėlyje... gali būti sunku juos atgauti. Todėl visada tikrinkite, ar įmonė yra veikianti, ar ne. Pas mus Lietuvoje galima pasitikrinti Rekvizitai.lt. Anglijoje yra "Companies House". Nenaudokite "tiks į tiks" variantų, jeigu daiktai jums brangūs.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju vieną savą patirtimi?

Dauguma vairuotojų yra normalūs žmonės, dirbantys sunkiai. Tačiau yra tokių, kurie išgėrė vakare ir ryte vairuoja (nors draudžiama). Arba kurie pavagia keletą dėžių. Aš asmeniškai galiu pasakyti, kad mus tai nebevyksta, nes mes žinome savo vairuotojus. Bet rinkoje... girdžiu istorijų, kaip dingsta "Auksinės grandinės" ar "žiedai". Brangius daiktus nešikite su savimi.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas pareikalauja daugiau pinigų negu sutarta?

Nesumokėkite. Skambinkite į savo vadybininką įmonėje. Jeigu vairuotojas bando šantažuoti, pvz., sako "neišduosiu bagažo", tai yra baudžiamą veika. Užfiksuokite tai vaizdo kamerą. Dažniausiai tai yra bandymas uždirbti papildomai "ant šalies". Tokiu atveju geriau pasikviesti policiją nei mokėti.

Ar yra kokių dalykų, kurių jūs tikrai nepervežate?

Gyvūnus (be specialios licencijos), ginklus (be leidimų), pavojingas medžiagas, chemiją, skysčius dideliais kiekiais. Taip pat negerai vežami labai dideli baldai, kurie nebetelpa pro mikroautobuso duris (pvz., sofos, kurios neina išardyti). Nereikia mesti į mašiną ką tik užpiltų dažų balų – tai gali sugadinti visą kitą krovinių.

Kaip elgtis, jei daiktai atkeliauja sužaloti?

Reikia tuojau pat padaryti nuotraukas, dar vairuotojai stovint prie jūsų namų. Parašyite "defect report" (pažeidimų aktą). Jeigu pasakysite vėliau "va čia buvo broken", niekas nebus. Draudimas padeda tik tada, kai įrodyta, kad buvo sugadinta pervežimo metu, o ne nebuvo jau pažeista anksčiau.

Praktiniai patarimai ir pabaigos

Ar verta rūpintis dėžėmis arba vairuotojas jas turi?

Geriau pasirūpinkite patys. Anglijoje dėžės brangios, o vairuotojas neveža tuščių dėžių už savo pinigus. Nusipirkite "Banana Box" tipo dėžių iš "eBay" arba "Facebook Marketplace". Jos tvirtos. Jeigu neturite, vairuotojas gali pasiūlyti savo, bet tai kainuos. O dėžių kiekis turėtų atitikti jūsų daiktus.

Kokia geriausia diena užsisakyti pervežimą?

Pirmadienis, antradienis. Ketvirtadieniais ir penktadieniais imanoma daugiau šansų, kad vairuotojas užstrigs eismuose prieš atostogas. Sekmadienis一般 bloga, nes tada mažia kasdirba. Geriausia planuoti 2-3 savaites iš anksto, o ne šiandien skambinti ir prašyti važiuoti rytoj.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet malonu. Anglijoje tai nėra taip įprasta kaip JAV, jeigu vairuotojas padėjo nešti sunkius daiktus ir buvo mandagus, 10-20 svarų arba 20 eurų "prie rankos" tikrai padarys jo dieną geriau. Jis neprašys, tai jūsų pasirinkimas.

Ką daryti, jeigu aš nuspėjau neteisingai kiek daiktų turiu?

Klaidos įvyksta. Jeigu pasirodo, kad dėžių yra dvigubai daugiau, skambinkite į firmą iš karto. Gali reikėti siųsti antrą mašiną arba didesnį mikroautobusą. Branga, bet geriau nei bandyti įspausti viską į vieną ir sugadinti daiktus arba sulaužyti pakabą.

Galiausiai, ar rekomenduotum šią paslaugą sau artimajam?

Absoliučiai taip. Jeigu rastum normalią, patikimą firmą (ne pigiausią), tai patikimas perkraustymas mikroautobusu iš Anglijos paslauga yra geriausia išeitis. Pigiau nei konteineris, greičiau nei laivas, ir daug lankstesnė nei vilkikas. Tiesiog reikia šiek tiek pasidomėti, ką pasirašote. Aš pats taip pervežiau brolio daiktus iš Londono prieš metus ir viskas įvyko be jokio streso.

Išvada

Galiausiai, viskas susiveda į paprastą dalyką – pasitikėjimą. Šiandien rinka pilna variantų, ir kai kurios įmonės dirba tikrai puikiai, o kitos tik sužaloja šios srities reputaciją. Patikimas perkraustymas mikroautobusu iš Anglijos gali būti raminas patirtis, jei pasiruošiate, susipažįstate su dokumentais ir nesiviliate pernelyg mažomis kainomis. Naudokitės sveika nuožeidia ir tikrinkite kur kreipiatės, o tada jūsų sofa ir dėžės tikrai atsidurs ten kur reikia laiku. Sėkmės.