Ar patikimas mikroautobusų transportas baldams į UK?

Sėdžiu šiame biure jau beveik dvidešimt metų, o telefonas visada skamba. Žmonės klauso tų pačių dalykų, ir dažniausiai tai susiję su rūpesčiais. Vienas dažniausių klausimų, kurį girdžiu kasdien, yra paprastas: ar patikimas mikroautobusų transportas baldams į UK? Atsakymas nėra tiesioginis "taip" ar "ne", nes kažką visada nutinka. Per šiuos metus mačiau viską – nuo idealiai įvykusių kelionių iki tokių košmarų, kai klientas nenorėjo net telefono pakelti. Visgi, jei žinai, ką ieškoti, tai yra vienas geriausių būdų nukreipti savo daiktus per Lamanšą. Tiesiog reikia suprasti, kad sistema nebe tokia kaip buvo anksčiau, ir kainos nebe tos pačios.

Pagrindai ir patikimumas

Kodėl visi renkasi būtent mikroautobusų transportas baldams į UK?

Sakyčiau, tai greičiausias būdas nukeliauti iš Lietuvos. Dideli sunkvežimiai čia nevisada praeis, o mikroautobusas, pvz., "Sprinteris", lengviau manevruoja siauruose Anglijos kaimo keliuose. Be to, jie važiuoja dažniau – kasdien išvyksta po keletą mašinų, tad nereikia mėnesį laukti, kol susirinks pilna krovininė. Taip pat, mikroautobusų transportas baldams į UK yra pigesnis už ekskliuzyvią sunkvežimio užsakymą, nors turi savų niuansų, apie kuriuos sužinosite žemiau.

Ar mano baldai bus saugūs tokioje mašinoje?

Žinoma, jei jie uždėti ant grindų ir niekas neįsmeigta į juos. Viskas priklauso nuo to, kaip vairuotojas įveis krovinį. Esu matęs, kaip puikiai užfiksuotos sofos ir kaip spintos nukrito ant vairuotojo posūkio metu. Jei vairuotojas profesionalas, jis naudos diržus, o ne tik savo "stebuklingas" rankas. Užsakydamas mikroautobusų transportas baldams į UK, visada klauskite, ar įkėlimas vyks su liftu, ar ne. Nes jei neš rankomis, tai pavojingiau ir lėčiau.

Ką daryti, jei mašina sugedo kelyje?

Tai reali problema, su kuria susiduriame retai, bet įvyksta. Jei pasirinkote solidų pervežėją, jis turėtų turėti draudimą ir atsarginę mašiną. Prisimenu vieną atveją, kai kliento sofa keliavo dviejomis skirtingomis mašinomis, nes pirmoji užgijo variklį Vokietijoje. Buvo šurmulys, bet sofa atvyko sveika. Taigi, nebekrėskite, jei gausite pranešimą apie techninį gedimą – tai gyvenimas. Tiesiog reikia kantrybės.

Ar įmanoma susiplanuoti tikslią atvykimo datą?

Su mikroautobusais sunkiau nei su dideliais sunkvežimiais, nes jie dažnai surenka "grupinius" krovinius. Vairuotojas gali užstrigti prie pasienio arba vėluoti surinkti kitus klientus. Aš visada sakau – planuokite atvykimą su 1-2 dienų atsarga. Ypač jei reikia baldų remonto pradžiai Londone ar Birmingeme. Niekada nepažadu "rytoj 9:00", nes tada galiu meluoti.

Ar verta rinktis brangesnį pervežėją?

Kartais taip, kartais ne. Brangiau kainuoja tie, kurie turi savo vairuotojus, o ne samdomus "lėktuvus". Pastarieji dažnai važiuoja per daug greitai ir nežino, kaip elgtis su klientais. Bet aš mačiau ir pigių firmų, kurios dirbo puikiai. Čia reikia intuicijos ir rekomendacijų. Mikroautobusų transportas baldams į UK ne visada kainuoja daugiau dėl vardo, dažnai tai tik geriausios draudimo polisos kaina.

Dokumentai ir "Customai" (Brexit)

Kas tas "Customai" ir kodėl visi juos bijo?

Po Brexito tai tapo didžiausiu galvos skausmu. Anksčiau važiuodavai ir nieko nedarydavai, o dabar reikia pildyti deklaracijas. "Customai" – tai britų muitinė. Jei dokumentai neteisingi, mašina gali stovėti sienose dienomis. Aš pats kartą padariau klaidą deklaracijoje (užmiršau nurodyti vienos spintos svorį), ir mus sulaikė 4 valandas. Buvo nepatogu.

Ar reikia EORI kodas?

Taip, absoliučiai. Be šio kodo jūsų krovinys nebus įleistas į JK teritoriją. Jis nemokamas, bet jo gavimas trunka šiek tiek laiko. Daugelis klientų apie tai sužinoja tik tada, kai mašina jau stovi prie sienos. Neleiskite sau to padaryti – pasirūpinkite EORI iš anksto. Mikroautobusų transportas baldams į UK be šio kodo yra paprasčiausiai neįmanomas legaliai.

Kas yra EX1 dokumentas?

Tai eksporto deklaracija, kurią reikia pateikti išvykstant iš Lietuvos (arba ES). Be jos negalite gauti išvykimo žymos, o be jos britai neleis importuoti. Atrodytų paprasta, bet kas kartą rastą klaidą. Vienas klientas padarė EX1, bet sužinojo, kad jo prekės kodas neteisingas, ir teko viską perdirbti. Geri pervežėjai tai padarys už jus, bet tai kainuos.

Ar turiu mokėti PVM ar importo mokesčius UK?

Jei pervežate naudotus baldus asmeniniam naudojimui (Transfer of Residence), tai dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių. Bet jei pervežiate naujas prekes ar parduodate tai kieno nors kitam, tada taip, reikės sumokėti 20% PVM (VAT). Aš čia neesu ekspertas (tikrai geriau pasitarkite su buhalteriu), bet dažniausiai asmeniniam naudojimui nieko nemokama. Tik reikia įrodyti, kad gyvenate ne JK mažiau 12 mėnesių.

Kas nutinka, jei vairuotojas prarada dokumentus?

Tada prasideda kvailystės. Buvo atvejų, kai vairuotojai išmesdavo popierius arba juos pamiršdavo kavinėje. Dabar viskas daugiausia elektroninė, bet fizinės kopijos vis dar reikalingos kai kuriose vietose. Jei dokumentų nėra, krovinys gali būti konfiskuotas arba baudžiamas. Tada kaltės metamas ratas – pervežėjas kaltina vairuotoją, o klientas kaltina pervežėją.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobusų transportas baldams į UK?

Kainos svyruoja kaip šuo uodega. Priklauso nuo kuro kainos (o dabar ji aukšta), sezono ir euro kurso. Už vieną kubinį metrą arba vieną "europaletę" vietos teks mokėti nuo 150 iki 300 eurų. Jei turite tik kelias kėdes, gali būti pigiau, jei surasite dalinį krovinį. Bet nesižadėkite, kad už 50 eurų ką nors nuveš – tai tiesiog neįmanoma dėl išlaidų.

Ar galima mokėti atvykus?

Dauguma firmų dabar reikalauja avanso arba viso mokėjimo iš anksto. Per šiuos 20 metų mačiau, kaip vairuotojai atvykdavo ir grasindami išnešti baldus lauk, kol nep sumokėsite pridėtinų pinigų. Tai nelegalu, bet vyksta. Todėl geriau susitarti dėl sutarties ir mokėti pagal ją. Aš visada patariu mokėti tada, kai krovinys pasiekia tikslo vietą arba iš anksto per sąskaitą.

Kas dėl "priedų", kurių nebuvo sutarto?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta ir sako: "Oi, bet čia reikia nešti antrame aukšte, tai papildomai 50 svarų." Arba: "Užstrigome spūstyje, tai mokėk už laiką". Tokias dalykas reikia numatyti sutartyje. Mikroautobusų transportas baldams į UK turi būti aiškiai įkainotas. Jei sutartyje parašyta "iki durų pirmame aukšte", tai neįsivaizduoju, kodėl jis reikalauja daugiau.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu toliau nuo autostrados?

Taip, žinoma. Jei gyvenate Škotijos kalnuose ar Velse už miško, kuras ir laikas kainuos. Vairuotojas negali važiuoti valandą į vieną pusę už 50 eurų. Tokiu atveju kaina gali šokti dvigubai. Sakyčiau, reikia tikrinti, ar jūsų vietovė yra įtraukta į standartinį maršrutą. Dažniausiai maršrutai eina per Londoną, Mančesterį, Birmingemą.

Ar taip, kad pigiau į UK vežti negu atgal?

Kartais taip, kartais ne. Priklauso nuo krovinio pasiskirstymo. Jei į UK važiuoja tuščia mašina, ji ims už mažiau, kad tik užpildytum vietą. Bet atgal į Lietuvą dažnai veža alkoholį ar cigaretes (legaliai, žinoma), todėl vietos gali nebūti. Aš stengiuosi surasti abi kryptis, tačiau realybėje tai sunku.

Pakavimas ir pareigos

Ar aš turiu pats supakuoti baldus?

Geriausia būtų taip. Vairuotojas nėra meistras pakavikas. Jis gali padėti uždėti ant kelnių (stretch film), bet jis nėra atsakingas, jei jūsų stiklinė vitrina nulūžta, nes buvo neįpakuota. Aš mačiau, kaip klientai paduoda neįpakuotus kompiuterius, o tada stebisi, kad jie sužalojo. Supakuokite viską tvarkingai – tai jūsų interesas.

Kokias medžiagas naudoti?

Burbulo plėvelė (bubble wrap) ir storas kelnių popierius yra privalomi. Kartoninės dėžės taip pat padeda. Nenaudokite senų laikraščių – jie dažniausiai nešvarūs ir neapsaugo nuo smūgių. Jei kalbame apie mikroautobusų transportas baldams į UK, tai vibracija kelyje yra didelė, todėl reikia minkštinti tarpus tarp baldų.

Ar vairuotojas padės išnešti baldus iš buto?

Įprastai ne, jei tai nebuvo susitarta. Standartinė kaina yra "nuo durų prie durų". Tai reiškia, jis atvažiuoja prie jūs� namų, o jūs turite paruošti daiktus prie mašinos. Jei reikia nešti 4 aukštus be lifto, tai papildoma paslauga. Užsakykite "keltėjus" iš anksto, nes vairuotojai dažnai atsisako nešti sunkių daiktų dėl nugaros sveikatos.

Kas jei mano baldai netilps į mikroautobusą?

Tada jūsų problema. Matmenys turi būti nurodyti iš anksto. Mikroautobusuose, pvz., "Sprinteriuose", aukštis viduje yra apie 1.8 - 2 metrus. Jei turite didelę biblioteką, kuri nesirenkama, ji netilps. Aš kartą mačiau, kaip bandė įstumti sofos ranką pro langą... nepavyko. Teko vežti atvirame sunkvežimyje. Tiksliai išmatuokite tai, ką ketinate vežti.

Ar reikia sudaryti inventoriaus sąrašą?

Būtina. Be sąrašo muitinė neleis. Sąraše turi būti nurodyta, kas yra kas, apytikslis svoris ir vertė. Nerašykite "daiktų dėžė" – rašykite "3 vnt. drabužių dėžių, 50 kg". Detalus sąrašas užtikrina, kad mikroautobusų transportas baldams į UK nebus sustabdytas dėl įtarimų.

Kelionės eiga ir problemos

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai tai trunka 3-4 dienas, jei viskas gerai. Bet jei sulaiko muitinė arba lūžo keltas, gali užtrukti ir savaitę. Žiemos metu Anglijoje dažnai būna sniego, kur visiškai paralyžiuoja kelią. Prisimenu, kaip viena mūsų mašina stovėjo M6 greitkelyje 12 valandų. Tokios dalykai neįtikėtini, bet įvyksta.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Aš galiu parodyti, kur mašina yra bet kurią minutę. Bet ne visi vairuotojai mėgsta, kai juos stebi. Kartais jie išjungia trackerius, kad nusipirktų ką nors išparduotuvėje (juokauju, bet kartais atrodo taip). Geriausia tiesiog susisiekti su dispetcheriu, jei norite žinoti būklę.

Kas daryti, jei atvyksta sužaloti baldai?

Skubiai viską nufotografuokite ir nedėkite ant ratų. Parašykite pažeidimą į važtaraštį CMR. Be šio įrašo draudimo kompanija nieko nepmokės. Aš turiu patirties, kai klientai pasirašinėja dokumentus be patikrinimo namuose, o tada skambina po valandos. Tada jau per vėlu – teismo byloje laimės pervežėjas. Visada tikrinkite vietą.

Ar galiu siųsti mažus siuntinius tokiu pačiu būdu?

Taip, tai vadinama "daliniu kroviniu". Jei turite tik kelias dėžes, jas galima įdėti į mikroautobusą kartu su kitų klientų baldais. Tai pigiau nei kurjerių paslaugos, jei neskubate. Mikroautobusų transportas baldams į UK dažnai turi laisvų vietų tokiems siuntiniams, tad verta Klausti.

Kaip elgiasi vairuotojai su alkoholiu?

Svarbiausia taisyklė – vairuotojas negali vairuoti neblaivus. Bet jis gali pavogti jūsų butelį degtinės? (Juokauju, nors buvo atvejų). Es rimtas – vairuotojai yra žmonės, jie gali pavargti. Jei matote, kad vairuotojas elgiasi keistai, skambinkite dispetcheriui iš karto. Saugumas svarbiau už kainą.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutiniu momentu?

Galima, bet turėsite mokėti baudą. Jei mašina jau surenka krovinius ar važiuoja pas jus, jau susiformavo išlaidos. Paprastai bauda yra 50-100% nuo sumos, priklausomai nuo to, kiek vėluojate. Nekantraukinkite pervežėjų, jie taip pat turi savo planus.

Ar reikia eiti į JK muitinę pačiam?

Dažniausiai ne, viską tvarko brokeris. Bet jei turite kažką ypatingo ar brangaus, gali būti, kad reikės parodyti pilietybės kortelę ar dokumentus asmeniškai. Dabar daug kas daroma elektroniniu būdu, tačiau jei pasitaiko klaidų sistemoje (kas nutinka dažnai), gali tekti važiuoti į pačią muitinę arba laukti patikrinimo.

Ar vežiate ir į Šiaurės Airiją?

Tai jau visai kita istorija. Ten reikia plaukti keltu iš Škotijos arba važiuoti per Airiją ir tik tada į Šiaurę. Mikroautobusų transportas baldams į UK (Angliją) yra viena, o į Belfastą – visai kita. Ten dar papildomi dokumentai dėl "protocol" tarp UK ir EU. Geriau klauskite iš anksto, nes kainos ten kosminės.

Ką daryti, jei vairuotojas nemoka lietuviškai ar angliškai?

Tai būna problema. Dažnai vairuotojai yra iš trečiųjų šalių ir moka tik rusiškai ar savo kalba. Kaip tuomet susitarti dėl adreso? Geriau, kad dispetcheris būtų ryšeryje. Aš visada stengiuosi siųsti bent angliškai kalbančius vairuotojus į UK, bet ne visada įmanoma rasti tokių greitai.

Ar yra kokių nors uždraudžiamų daiktų?

Taip, ginklai, narkotikai, gyvos augalys, kai kurie maisto produktai (mėsa, pienas) draudžiami ar ribojami. Neneškite dešros ar kiaulienos – muitininkai ją konfiskuos ir baudžia. Neneškite daug degalų kanistrose. Tik baldus ir asmeninius daiktus. Mikroautobusų transportas baldams į UK turi būti švarus, kad nesukeltumėt nereikalingų klausimų.

Kas jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Jis gali būti užsieniečiams ir neturėti ryšio, arba jo telefonas gali neveikti UK (nors dabar daugiausia veikia). Palaukite valandą ir skambinkite į biurą. Panikuoti nereikia, jis tikrai neprarado krovinių (na, nebent jis yra labai nepatikimas). Dažniausiai tiesiog važiuoja ir negali atsiliepti.

Kaip apmokėti vairuotojo gėrimus ar maistą?

Jūs to daryti neturite jokio pareigo. Vairuotojai turi savo pinigus. Bet jei jis padėjo nešti sunkius daiktus ir jums norisi padėkoti, 10-20 svarų ar eurų arbatpinigių niekada negerbia. Tai tik pagerina jūsų santykius ir užtikrina, kad jis ateityje dar geriau pasirūpins jūsų siunta.

Ar galiu užsisakyti vietą ir po mėnesio atšaukti?

Galima, bet prarasite avansą. Vietos yra limituotos, ir jei aš atsisakiau kito kliento dėl jūsų, o jūs atšaukiate, aš prarandu pinigus. Būkite sąžiningi. Jei nežinote tikslios datos, geriau laukite, kol ji taps aiški, nei rezervuokite ir trikdykite kitus.

Ar reikia draudimo?

Stipriai rekomenduoju. Standartinis draudimas dažnai dengia tik 10 EUR už kg, kas nėra daug, jei baldai brangūs. Galima įsigyti papildomą "visą riziką" draudimą. Jis kainuos brangiau, bet jei sužudos "Roche Bobois" lovą, atsipirksite. Be draudimo mikroautobusų transportas baldams į UK yra lošimas.

Išvada

Galiausiai, viskas sumąžėja iki vieno – pasitikėjimo. Ar patikimas mikroautobusų transportas baldams į UK? Taip, jei pasirinksite tu, kurie žino, ką daro, ir nebebus pirmą kartą kelyje. Nenaudokite pašalinių žmonių iš skelbimų, kurie siūlo "pigiai" be sutarties. Pasirūpinkite dokumentais, užpakuokite daiktus ir būkite kantrūs. Logistika – tai ne mokslass, o chaosas, kurį reikia suvaldyti. Geros kelionės!