Ar mūsų perkraustymo paslaugos iš Anglijos yra lanksčios? Realus pažvelgimas į logistiką

Dirbu pervežimų srityje jau labai ilgai, galiu pasakyti – maždaug dvi dešimtis metų. Per tą laiką mačiau viską: nuo idealiai susiorganizuotų perkraustymų iš Londono iki tokių, kur vairuotojas dvi valandas ieškojo namų Kenterberyje, nes navigacija vedė per laukus. Klientai visada daugiausiai rūpinasi kaina, bet dar labiau jie sieja tai su laiku ir patogumu. Kyla klausimas – ar mūsų perkraustymo paslaugos iš Anglijos yra lanksčios? Tiesiogiai sakant, stengiamės būti tokie, kiek leidžia keliai, laikas ir tas pats britų oras. Mes ne staklės, bet ir stebuklus nedaryti negalime, tad geriau pažiūrėkime, kas iš tikrųjų įmanoma ir kodėl kartais viskas neina taip, kaip planuota.

Bendri klausimai apie tvarką ir pradžią

Kaip išvis prasideda procesas su jumis?

Pradžia paprasta – susisiekiate, pasakote, ką turite. Būna, žmonės siunčia sąrašą „žodžiais“, pvz., „2 sofos, 30 dėžių“. Kartais net nežino patalpų matmenų. Tas nėra tragedija, nes mes juodai susisteminsime pagal patirtį. Svarbu, kad išgirstume, kur būsite ir kiek jums daugiau mažiau daiktų. Po to jau galime kalbėti apie datas ir sunkvežimio paruošimą.

Ar jums būtinai reikia atlikti apžiūrą namuose?

Ne visada. Jei perkraustote butą Mančesteryje, ir ten tik keli dideli daiktai, užtenka nuotraukų ar vaizdo skambučio. Bet jei visa vila su daug baldų, tada ateidami daryti apžiūrą išvengiate nepalygų. Buvo atvejis, kai klientas tikino, kad tiktai 10 dėžių, o prieinant išsiėrė pilnas garažas. Tada teko skambinti pagalbai ir keisti planą. Geriau iš karto pamatyti, negu vėliau gailėtis.

Kuo skiriasi dalinis ir pilnas krovinius?

Dalinis krovinius (angliškai – part load) yra kai dalinamės viena mašina tarp kelių klientų. Tai pigiau, bet lankstumo mažiau, nes reikia derinti maršrutus su kitais. Pilnas krovinius kai jums visa mašina, tuoj tik jūsų tvarkaraštis svarbu. Jei klausiate, ar mūsų perkraustymo paslaugos iš Anglijos yra lanksčios – pilnis krovinys visada duoda daugiau laisvės su laiku. Daliniuose reikia būti kantriems, kol mes surinkame „lego“.

Ar galima įsigyti dėžes iš jūsų?

Taip, mes pristatome. Galime užsakyti naujas, tvirtas dėžes, kurios pristatytos tiesiai prie durų. Jų kaina nėra didelė, palyginti su tuo, kad sutaupysite nervų ieškodamos „kažką iš mažmeninės parduotuvės“. Kai kurie klientai susirenka dėžes iš parduotuvių už galą – tai nerekomenduoju. Tvirtos dėžės užtikrina, kad taurės nenukristų kelio metu per Anglijos nelygumus.

Ar galima pakrauti papildomai dėžių paskutinę minutę?

Jei telpa, įmeskime. Bet jei jau užpildėme visas vietas ir uždarėme duris, tada ne. Vairuotojas turi ribą, svorio ir tūrio. Kartais būna, kad klientas pasako „aš turiu dar tik vieną krepšį“, o tas krepšys pasirodo esąs pilnas knygų. Eik, kiek svorio tai prideda. Reikia įvertinti iš anksto, o ne paskutinę sekundę, kai mes jau įsirengėm batų.

Dokumentai, muitai ir biurokratija – kas verkia?

Dėl ko svarbu laikyti tvarką su dokumentais?

Šitas dalykas dabar yra būtent tas, kur dažniausiai viskas stringa. Po „Brexit“ situacija pasikeitė, ir muitinės dabar tikros „miltinės“. Reikia pateikti asmens kodą, pasą, o jei vežate techniką – tai dar ir techninį pasą. Be tinkamai užpildytų dokumentų muitinės nepraleis. Vieni klientai suveda duomenis klaidingai, ir tiesiogiai sakyčiau, kaina šuoliais pakyla, nes reikia iš naujo daryti deklaraciją. Geriau duomenis patikrinti du kartus.

Kas nutinka, jei aš pavėluoju išsiregistruoti muitinei?

Tai blogai. Jei jūsų duomenys neperduoti laiku, sunkvežimis stovi pasienio punkte. Kasdien laikymas kainuoja pinigus, ir tai nėra maža suma – gali užbėgioti šimtus svarų. Muitinės sistemose yra laiko ribos. Todėl prašome viską pateikti dar prieš mūsų išvykimą iš UK (Lietuvoje). Kartais klientai sako „aš pats deklaruosiu“, bet jei jūs suspaudžiate 3 minutes, tai mums tenka mokėti baudas.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – galima. Tačiau, jei tai atrodo kaip prekyba, tereikia specialaus importo leidimo. Sakyčiau, litras degtinės ir keletas vyno butelių paprastai nekelia klausimų. Nereikia tu čia bandyti pervežti visą sandėlį, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti, jei pamatys komercinį kiekį. Be to, buteliai turi būti įpakuoti, kad jie nesudaužytų. Nieko nelabai blogiau negu keliauti su kvapu per visą furgoną.

Ar mūsų perkraustymo paslaugos iš Anglijos yra lanksčios dėl neįprastų daiktų?

Tai priklauso nuo to, ką vadinate neįprastu. Jei tai didelė skulptūra arba klavišinis instrumentas, mes surandame būdą. Bet jei tai, tarkime, giliai šaldomas kūnas (nė ne, aš juokauju), arba gabenami gyvūnai, tai jau ne mūsų kompetencija. Su daiktais mes įpręę, bet su giliu šaldymu ar chemija geriau kreiptis į specializuotus pervežėjus. Nenorime, kad kas sprogstų mašinoje.

Ar galiu su savimi vežti naminius gyvūnus?

Tai jau atskira istorija. Gyvūnai negali važiuoti tame pačiame furgone su daiktais – ten šalta, tamsu ir būna traukiami dujai. Reikia specialaus gyvūnų pervežimo arba skraidinti lėktuvu. Esu girdėjęs, kai žmonės bandė įslėpti katiną tarp dėžių – tai nelegalu ir pavojinga. Nebegalvojau, kad kas nors taip daro, bet buvo. Gyvūno gerovei reikia sąlygų, o ne statinės tarp sofos.

Kaip elgiamasi su valgomaisiais produktais?

Daugeliu atvejų ne, ypač jei tai mėsos produktai ar vaisiai. Taikomi griežti draudimai dėl ligų. Galite vežti tai, kas uždaryta ilgam laikui (konservai, džiovinti). Tačiau pakuotėse turi būti originalūs antspaudai. Vieną kartą turėjome atvejį, kai klientai sunešė pusę šaldytuvo su kumpeliais – teisme... (čia turbūt klaida, ne teisme, o tiesiog pasienyje) teko visa tai išmesti geriausiai.

Krovinio apsauga ir pakavimas

Ar saugu vežti brangius daiktus, tarkim, paveikslus?

Paveikslus telpa į specialias dėžes su rėmelių apsauga. Jei paveikslas labai brangus, reikia įvertinti draudimui iš anksto. Pavėluoti daryti tai nėra gerai, nes draudimo nebeįmanoma praplėsti pasirašius sutartį. Vairuotojas juos uždės tarp kitų dalykų, bet jei kažkas nukris, be draudimo gausite tik „atsiprašome“. Turime ir vėliavų, ir popieriaus, kad nieko nebraižytų.

Kas dėl elektronikos, ar reikia kokių ypatingų dėžių?

Televizorius reikalauja originalios dėžės. Jei jos nebėra, darome iš medienos rėmą su putomis. Kompjuterius geriau į dėžes. Esu matęs, kaip monitoriai buvo mesti į furgoną be apsaugos, tiek laiko praėjo, bet vis tiek siaubas matyti. Elektronika labai brangi, tad jiems skiriame daugiausia dėmesio ir neleidžiame jums nieko mesti ant viršaus.

Ar mūsų perkraustymo paslaugos iš Anglijos yra lanksčios, jei trūksta dėžių?

Kartais mes patys pasiimame dėžių, jei žinome, kad jų trūksta. Tačiau geriau, jei jūs tai pasakote iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų namų Anglijoje. Mes stengiamės būti judrieji, bet mes ne statybų prekybos centras, kur viskas po ranka. Dirbame su logistika, o ne su dėžių gamyba, nors užsakyti galime visada.

Ką daryti su daiktais, kurie negali tilpti į sunkvežimį?

Jei tai kažkas milžiniško, kas neįšeina net į didžiausią furgoną, turime problemą. Kartais galima išmontuoti, pavyzdžiui, išardyti didelę spintą ar loftą. Mūsų komanda su vairuotoju dažnai turi su savim grėblius ir atsuktuvus. Bet jei tai, sakyčiau, didelis pianinas, kur netinka į liftą, reikia kelti per langą. Tokiais dalykais mes neužsiim, reikia specialių keltuvininkų.

Kelionės metas, maršrutas ir vairuotojai

Ar mūsų perkraustymo paslaugos iš Anglijos yra lanksčios dėl terminų?

Tai yra pagrindinis dalykas. Kelionės iš Britanijos nėra kaip autobuso maršrutas. Kelią gali uždaryti avarija, arba uosto eilė. Mes stengiamės būti lankstūs. Jei jums pavyksta tik antradienį, mes bandome patalpinti į tvarkaraštį. Tačiau jei jūs pasakysite „važiuokit šiandien“, o mes jau esame viduryje bertojų (bernių... ką aš čia rašau, o galvojau apie kelią), tai neįmanoma. Taigi, taip, bet tam reikia susitarti bent kelias dienas prieš.

Kiek laiko paprastai užtrunka nuo išsikraustymo iki pristatymo?

Nuo 3 iki 7 dienų, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys. Jei dalinis, reikia užpildyti mašiną keliuose klientuose. Pilnas krovinius gali būti ir 2 dienas. Buvo atvejis, kai dėl audros jūroje laivas neplaukė 2 paras, tai viskas užstrigo. Kasdien laukti nereikia, bet sužiūrėkite orą prieš tą Lamanšą. Gamta mums nenurodo.

Ar vairuotojas gali užsukti į dvi skirtingas vietas?

Galima, bet tai papildomai kainuoja. Kiekviena stotelė reiškia vairuotojo laiką ir degalus. Jei tai netoli vienas nuo kito, nėra problema. Bet jei reikia važiuoti į šiaurę Anglijos (Šotlandija), o po to į pietus (Plymouth), tai gali smarkiai pakilti kaina. Verta apgalvoti, galima viską suvežti į vieną sandėlį, jei tą padaryti paprasčiau.

Kas nutinka, jei lūžo ratas ar užeina mechanika?

Tai įvyksta, seni furgonai arba nauji – vis tiek kas nors lūžta. Kai lūžo sunkvežimis, mes kviečiame techninę pagalbą iš vietos. Jūsų daiktai yra uždrausti, todėl jie saugūs. Užstrigimas gali trukti valandą ar dvi. Tokiu atveju el. paštu pranešame. Mes nesame stichija, tai mums taip pat nepatinka, matyk, trūksta pajamų. Būkite kantrūs.

Ar vairuotojais dirba lietuviai?

Dauguma yra lietuviai arba balkanai, kurie kalba lietuviškai. Tai labai palengvina komunikaciją. Nereikia gestais rodyti, kur stovi sofa ar kaip atsukti raktą. Vairuotojai yra patyrę, jie mato, kas reikalinga iš karto. Kartais tik būna nemaža kalbos barjeras su vietiniais pareigūnais (angliškai mums irgi gerai sekasi, bet ne visada), bet su klientais viskas aišku.

Kas dėl likučių ar šiukšlių, ar juos taip pat vežate?

Šiukšles nevežame. Mums reikia mokėti už šiukšlių išvežimą Lietuvoje ar UK, tai dabar tikrai labai brangu. Geriau viską išmetęs prieš mūsų atvykimą. Kartai klientai bando „pamiršti“ senas baldus kieme, tada vairuotojas tiesiog nepakrauna ir važiuoja toliau. Mes ne esam šiukšlių vežėjai, o profesionalūs pervežėjai.

Kainos, mokėjimai ir administracija

Kas dėl avanso ir ar jis grąžinamas?

Reikalingas, kad užfiksuotume datą ir užblokuotum mašiną. Be to kitiems taip pat patinka tos datos, tad tenka rinktis. Jei atšaukiate paskutinę minutę, avansas gali būti negrąžinamas, nes mes jau laikome vietą ir atsisakėme kitų. Tai apsauga ir mums, ir jums, kad nebuvo tariųjų užsakymų.

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas iš Anglijos?

Nėra vienos kainos, tai nėra parduotuvė su etiketėmis. Viskas priklauso nuo kiekio, atstumo, degalų kainos. Dabar degalai brangūs, tai matome ir kainose. Paprastai dalinis krovinius kainuoja nuo 200–300 svarų, pilnas daugiau. Tai nėra pigu, bet kokybė užtat garantuota, ir daiktai atvyksta sveiki.

Ar mūsų perkraustymo paslaugos iš Anglijos yra lanksčios kainos atžvilgiu?

Galime pasiūlyti nuolaidas, jei esate lankstus su datomis (pvz., laukiate, kol surinksime krovinį). Taip pat nuolaida, jei perkraustote į sandėlį, o ne į namus su trečiu aukštu be lifto. Kaina susiformuoja pagal sudėtingumą. Jei darbas fizinis sunkus, kaina kyla. Jei paprasta – kaina žemesnė. Tai šaulykis.

Ar kaina gali pasikeisti be mano žinios?

Tik jei pasikeitė sąlygos – pridėjote daugiau daiktų arba degalų kaina šoktelėjo (tai retai, fiksavame kainą). Nekalbame apie „hidden fees“ (paslėptus mokesčius). Viskas turi būti užrašyta sutartyje ir sąskaitoje. Jei kas nors keičiasi, pranešame nedelsiant. Sąžiningumas mums svarbiau už vieną kartą uždirbtą pinigą.

Galima sumokėti grynaisiais pristatymo metu?

Geriau pavedimu, kad būtų įrašas ir apskaita. Grynaisiais gali būti sunkiau, vairuotojai nebūna pasiruošę didelioms sumom vežti. O be to, jei dingsta kvitas... (kas beveik niekada nebūna), tada problemos sprendžiant ginčus. Pavedimas – tai saugiau ir jums, ir mums.

Kas dėl draudimo, kuo jis apima?

Yra standartinis draudimas, apima 10 svarų už kilogramą arba daugiau pagal susitarimą. Jei turite brangmenų, reikia jas deklaruoti ir uždraudti atskirai. Nesudeginsime (tikėkimės, aš šnipščiu per petį), bet kad ir būtų avarija, draudimas atlygins. Svarbu perskaityti taisykles, ką draudimas neapima (pvz., pinigai ar brangiausia elektronika gali reikalauti specialios sąlygos).

Išvados

Viskas susideda iš normalios komunikacijos. Jei aiškiai pasakote, ko norite ir ką turite, mes įvykdyme. Mūsų perkraustymo paslaugos iš Anglijos yra lanksčios tiek, kiek leidžia fizikos dėsniai, anglų keliai ir užimtumo grafikai. Nebūkite shy klausti, jei kažką neaišku, geriau daug klausti nei versti mums spėlioti vairuotojui stojant prie durų. Sėkmės susirinkant dėžes iki pat viršaus!