Ar mikroautobusų namų perkraustymas į Angliją operatyviausias?

Dirbu logistikos srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – greičiai ir tvarka retai eina kartu. Daugelis klientų klausia, ar mikroautobusų namų perkraustymas į Angliją yra tas greičiausias variantas, ir atsakymas čia nėra tiesioginis "taip" ar "ne". Viskas priklauso nuo to, ką jūs vadinate "greitaveika" – ar tai laikas nuo išsikraustymo iki įsikraustymo Londono priemiestyje, ar tai paprasta organizavimo procesą. Nors mikroautobusai atrodo lankstesni, britų salos ir muitinės procedūros sugebą išgriauti bet kurią planą net patyrusiems vežėjams, tad reikia žinoti, i ko pradėti.

Apie tą greitaveiką ir laiko planus

Būna tikrai greičiau negu didelis sunkvežimis?

Sąžiningai kalbant, taip, būna, bet ne visada. Mikroautobusas lengviau įsibrauna į gatves, kur sunkvežimis neturi ko praslysti, o Londono ar Midlendso rajonuose tai pusė sėkmės. Tačiau pamirškite apie tai, kad mikroautobusų namų perkraustymas į Angliją įvyks per dieną – čia visada reikia skaičiuoti bent dviem ar trims paroms su visais sustojimais.

Kodėl keliaukia ilgiau negu planuojama?

Dažniausia dėl muitinės, ką aš sakau nuolat. Jei vairuotojas nebuvo pasiruošęs, dokumentai tvarkingi, bet įkrova suklupsta prie patikros, gaišti valandas ar net dieną – norma. Be to, keliaujant per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, visada atsiranda nenumatytų eismo spūstims, ypač prieš kalnelius ar sunkiųjų krovinių stoteles.

Kiek laiko užtrunka tas "operatyvus" pervežimas?

Įprastai, jei viskas gerai, t.y., jūsų daiktai jau surinkti ir laukia, tai nuo užsakymo iki pristatymo gali prireikti penkių-sevenių darbo dienų. Tai jei kalbame apie dalinį krovinią. Jei mikrobuse vežiate tik savus daiktus ir jis važiuoja tiesiai, tai gali būti ir greičiau, bet reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsio režimą.

Ar reikia rezervuoti gerai iš anksto?

Būtina. Dabar, kai atsirado daugiau formalumų su Brexit, laisvų vietų keliuose mažėja, o firmų, kurios teisingai registruotos UK, nebe tiek daug. Neparodykite paskutinę minutę – gali likti be transporto arba teks mokėti už pernelyg "skubų" iškvietimą, kuris kainos neleidžia niekam.

O jeigu aš staiga nusprendžiu važiuoti?

Tuomet gali būti problema. Mikroautobusų parkai dažnai užimti, o jau ypač jei kalbame apie savaitgalius. Pasirodo, daugelis vairuotojų nenori važiuoti per jūrą penktadienį vakare bei šeštadienį, nes ten eilės didžiulės. Taip yra dėl to, kad keltų kainos skamba kaip prabangaus viešbučio numeriai.

Ar galima važiuoti be jokios užsakymo sistemos?

Techniškai galima susirasti furbolą, kuris turi mikrobustą ir nori užsidirb, bet rizikuojate daiktais. Deja, bet taip yra. Jei jis neturi galiojančios licencijos krovinių vežimui į Angliją, muitinė tiesiog neįleis jūsų krovinio arba konfiskuos automobilį. Dirbame su įmonėmis, kurios žino taisykles.

Muitinės ir britų biurokratijos šūkštys

Ar sunku praeit muitinę jei vedi dalį daiktų?

Prisimenu vieną atveją, klientas vedė dalį baldų, o dalį elektronikos, ir užmiršo paminėti, kad jis jau anksčiau gyveno UK. Muitininkas užkabino tai ir pradėjo klausinėti, kur jis deklaravo pajamas. Tai užtruko kelias valandas, kol išsiaiškino. Taigi, dalinio krovinio atveju reikia labai aiškaus sąrašo.

Kaip reikia parengti inventorius?

Gerai, kai inventorius nėra tiesiog "kėdės, stalai". Turi būti nurodyta, kokia medžiaga, kiek tai sveria (pagal apytiksliai), ir būtinai – kokia buitinės technikos vertė, jei tokią vežate. Muitinės sistemos dabar kompiuterizuotos, jei duomenys nesutampa, kompiuteris "išmes" raudoną šviesą.

Ar turiu mokėti verytinį mokestį ar PVM?

Jei perkeliate butą pagal "Transfer of Residence" taisykles, t.y., gyvenote ne Lietuvoje (ar ne EU) daugiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius, mokesčių nėra. Bet jei tiesiog vežate naujus daiktus parduoti – tai jau kita istorija, ten ir PVM, ir muito mokesčiai.

Kas vyksta jei pamiršu dokumentą?

Tarkime, vairuotojas jau buvo prie pat sienos, o pasą paliko namie. Tai vargu ar jis grįš. Teks siųsti dokumentų kopijas el. paštu, o tai sukuria uždelstimą. Kartais tai "išsisuka" su bauda, o kartais reikia laukti, kol kas nors atvyks fiziškai. Girdėjau, kai vienas vairuotojas turėjo kvietimą patikrinti.

Ar Brexitas kažkaip pakeitė mikroautobusų eismus?

Žinoma, prieš tai buvo tiesiog važiavom per tą juostą. Dabar reikės praeiti per išvykimo iš ES kontrolę Lietuvoje ar Lenkijoje, o paskui įžengimo į JK kontrolę. Tai prideda maždaug 2-4 valandas abiejose pusėse, priklausomai nuo to, koks yra "queue" ten.

Ką daryti jei manyčiau, kad mano daiktai sugadinti?

Čia jau reikia nuotraukų. Kol daiktai pakraunami į mikroautobusą Lietuvoje, padarykite nuotraukas. Vėliau Anglijoje, jei kažkas sulūžo, bus sunku įrodyti, kad ne taip buvo pakrauta. Mes visada primygtinai rekomenduojame tai daryti, nors klientai dažnai linksmai nusėda rankas.

Daiktai, krovinys ir organizaciniai smulkmenės

Kiek dėžių galima sutalpinti į standartinį mikroautobusą?

Priklauso nuo to, ar tai dar vienas keleivio vieta, ar pilnai krovininis. Paprastai į „Ford Transit“ tipo mašiną telpa apie 8-12 kubinių metrų, tai yra maždaug 30-40 didelių dėžių, jei nėra didelių baldų. Bet jei dedate sofas ir spintas, vietos mažėja drastiškai.

Ar galiu vesti savo transporto priemonę?

Ne per mikroautobusą, tai nebebus namų perkraustymas. Jei turite mašiną, geriau ją varyti patys arba vežti traukinyje. Mikroautobuse vietos tik jūsų daiktams, o vairuotojas turi matyti į veidrodžius (o čia dažnai užstatyta dėžėmis).

Kas atsitinka su baldais, jei jie nėra išardyti?

Dideli sofos ar spinės išardomos priverčia netikėtai. Kartais netgi nebūna įrankio, tada vairuotojas su klientu ten "peša" tą spinę prieš pat duris. Geriau išardyti iš anksto – sutaupysite laiko ir nervų.

Ar vairuotojas padeda krauti daiktus?

Įprastai taip, jei tai įskaičiuota į kainą. Mikroautobusų namų perkraustymas į Angliją dažniausiai vyksta su vienu vairuotoju, kuris padeda nešti dėžes. Tačiau jei turite sunkų pianiną ar 200 kg seifą, gali tekti papildomai kreiptis pagalbos (arba jis tiesiog atsisaks niekada).

Ar saugu vesti brangius daiktus?

Brangiausius dalykus (dežutes su juvelyrine ar dokumentus) geriau pasiimti su savim į keleivio saloną. Mikroautobuso gale esantis krovinys nėra saugomas kaip banko seifas, nors ir užrakintas. Yra rizika, kad užkariant prieš uostą gali kažką nuplėšti.

Kas su šuo ar kate? Ar įleidžia?

Tai būna sudėtinga. Kai kuriems mikroautobusų vairuotojams nėra problemų, jei gyvūnas narvelyje, bet keltų kompanijos gali turėti tam tikrus reikalavimus ar draudimus. Būtinai pasakykite apie tai iš karto, o ne tada, kai vairuotojas jau atvyko pas kely.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Jeigu tai ne tiesioginis reisas, o dalinio krovinio surinkimas, tarkime, Vašingtone ar Birmingeme, tada sekimas gali būti "tamsus". Kai kurios firmos tiesiog neatsako į telefonus. Pas mus stengiamės rašyti kur yra mašina bent jau kartą per dieną.

Kainos ir piniginiai klausimai

Nuo ko priklauso ta kaina?

Pagrindinis dalykas – kuras. Bet taip pat ir keltų kaina, kuri šokiruoja. Dar labai svarbu, ar mikroautobuso namų perkraustymas į Angliją vyksta tuo pačiu metu ateinant tuščiam atgal. Jei vairuotojas turi grįžti tuščias, kaina bus aukštesnė, nes jums teks sumokėti už tą "mėlyną kuro" grįžtamąjį kelią.

Ar pigiau rasti fura ar mikrobustą?

Fura pigiau per kubinį metrą, bet ji lėčiau ir neįkiečia į visus rajonus. Mikroautobusas brangiau, bet jis operatyvesnis. Jei daiktų nėra daug (tarkime, 1-2 kambariai), mikrobuse išeis pigiau negu mokėti už minimumą furai.

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugelis ima avansą (depozitą), kad užtikrintų, kad jūs neatsisakysite. Likęs pinigai sumokami pristačius daiktus arba prieš išvykstant (priklauso nuo pasitikėjimo lygio). Nebūkite nustebę, jei prašys mokėjimą banku, o tik grynaisiais.

Ar gali kaina pasikeisti kelyje?

Teoriškai neturėtų, jeigu sutartyje fiksuota. Tačiau jei pasirodo, kad jūsų daiktai telpa ne į vieną, o į du mikrobustus (o jūsą slėpėte apie trečiąją spintą), tuomet kainą tiesiog tiesiog. Aš kažką tokio mačau prieš penkerius metus – klientas sako "tik kelios dėžės", o iš tiesų buvo visas buto inventorių.

Ką daryti jei noriu sumokėti mažiau?

Gerkite daugiau kavinės su draugais? Ne, juokauju. tiesiog bandykite suplanuoti pervežimą ankščiau arba būkite lankstūs su datomis. Kartais, jei sutinkate, kad vairuotojas paimtų dar ką nors kito kelyne, gali gauti nuolaidą.

Baisios istorijos ir rizikos (ką geriau ŽINOTI)

Ar dažnai dingsta daiktai?

Nesu pasakęs, kad tai kasdien nutinka, tačiau incidentai būna. Ypač jei perduodate daiktus neoficialiam vežėjui (pažįstamo pažįstamo). Tada jis dingsta su viskuo – ir telefonu, ir daiktais. dirbant su įmonėmis, rizika mažesnė, nors visada tenka drausti krovinį.

Kas vyksta jei mikroautobusas sugenda?

Esmė ta, kad tie mikroautobusai dažnai seni. Esą vieną kartą vairuotojas neteko sužadėtinės (o gi rimtai), nes važiavo per Vokietiją ir išsirado variklio gedimą. Daiktai buvo perkrauti į kitą mašiną ir atvyko dviem dienoms vėliau. Tai reiškia, turėkite atsarginį planą.

Ar galiu pasitiki vairuotoju?

Dauguma geri vaikinai, dirbantys jau dešimt metų. Tačiau yra ir tokių, kurie per girta vakarą gali praleisti įleidimą į keltą. Tada jūs sėdiate Anglijoje ir laukiate, o jis snūdo Klaipėdoje. Rekomenduoju pasirinkti firmas, kurios turi gerą reputaciją forumuose.

Kas jei aš pasirašiau sąrašą, o daiktų nėra?

Vienas klientas skundėsi, kad pasirašė "gavau viską" iš bado, norėdamas parodyti lauką. Tada namuose pastebėjo, kad trūksta televizoriaus. Muitinėje nebeišsiimsite, todėl tikrinti reikia dar prieš pasirašymą, prieš pat tą mikroautobuso duris Anglijoje.

Ar yra koks nors draudimas?

Įprastai yra tik krovinio draudimas (CMR draudimas), jis padengia fizikinį praradimą ar gedimus. Jis apžalo draudimas. Jei vairuotojas užkabins jūsų brangintą vazą, CMR draudimas jų neperduos (ten yra apribojimai). Brangiąsias reikmes reikia drausti papildomai arba vežti su savimi.

Paskutiniai nusistatymai

Į kurį Anglijos miestą sunkiausia pristatyti?

Be abejo, į Londoną centrą. Užvažiavimo leidimai (Congestion Charge), ULEZ zonos, ribojimai sunkvežimiams (tai gali liestis ir didelių mikroautobusų). Bet kur kaimynystėje reikės įvežti daiktus pėsčiomis, jei negalima privažiuoti prie pat namo.

Ką veikti su dėžėmis po to?

Anglijoje daugelis turi "cardboard" surinkimo vietą. Jei pasirašote už iškrovimą į kambarį, vairuotojas nedės jų į konteinerius (jį už tai baigia). Arba suorganizuokite išvežimą patys, arba prašykite šiaip padėti.

Ar verta derėtis dėl kainos uoste?

Kartais klientai nori atsiimti daiktus tiesiai iš uosto Anglijoje, taip sutaupydami pristatymo. Tačiau ten reikia turėti savo transportą, o muitinės zona ne visada leidžia lengvajam automobiliui privažiuoti prie sunkiojo krovinio. Gali būti painu.

Baigiamoji mintis apie mikrobustą

Jei jums svarbu laikas ir norite pristatyti daiktus tiesiai į namus be "perkraunimo" sandėlyje, tai tikrai geriausias pasirinkimas. Nors brangesnis, jis sutaupo nervus, kai tą 20-ąją valandą nakties nori gerti arbatą iš savo gerai žinomo puodelio.

Ką lieptum pirmą kartą kraunantisems?

Nekraukite knygų į didžiąsias dėžes. Vieną kartą mačiau, kaip vairuotojo nugarai lūžo nešant vieną dėžę su enciklopedijomis. Paskirstykite svorį. Ir svarbiausia – pasakykite tiesą apie daiktų kiekį. Nieko sunkiau negu suprasti, kad tą 3,5 tONOS mikroautobusą reikia keisti į 7 tonų, nes kas taip "užsidarė" (su šypsena).

Išvada

Galiausiai, tiesa tokia, kad mikroautobusų namų perkraustymas į Angliją yra vienas greičiausių būdų pasiekti tikslą, jeigu jums reikia operatyvumo ir jūsų krovinys nėra milžiniškas. Tačiau nepamirškite, kad šioje srityje greitis dažnai auka už patikimumą – geriau laukti dieną ilgiau, bet gauti daiktus sveikus ir su tvarkingais dokumentais nei spausti vairuotoją ir patekti į muštynes su britų muitininkais. Pasitikėkite patyrusiais ekspertais, tikrinkite sutartis ir būkite kantri, nes keliaukant per jūrą ir kontinentą visada gali pasitaikyti netikėtumų, kurios nėra priklausomos nuo to, kiek greitai važiuojate.