Ar įmanoma pervežti daiktus iš UK mikroautobusais ir kokia tai reali kaina?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir sakysiu tiesiai – kas antras klientas, skambinantis iš Londono ar Mančesterio, klauso būtent apie mažesnę transporto priemonę. Žinoma, pervežti daiktus iš UK mikroautobusais yra absoliučiai įmanoma ir tai daroma kasdien, tačiau po „Breksito“ pasikeitė žaidimo taisyklės. Vakar kalbėjau su savo vairuotoju, kuris sako, keltų eilės Dovere yra pasibaisėtinos, o muitinės pareigūnai tikrina net mažiausią „Sprinterį“. Jei planuojate pergabenti tarpinį krovinią, keletą palečių ar asmeninius daiktus, mikroautobusas gali būti idealus sprendimas dėl greičio. Nereikia kvailioti su dideliais sunkvežimiais, jei turi tik keturis europaletes. Tačiau turiu jus įspėti, kad legalumo pusėje dabar yra daug smėlio, o kainos nebebe tokios malonios, kaip prieš penkerius metus.

Kas reikia žinoti apie dokumentus ir taisykles

Ar legaliai galima vežti daiktus tokiu būdu?

Legaliai? Taip, jeigu viskas yra įrėminta ir turi visas reikalingas licencijas. Bet jeigu tu bandysi įpilti dviejų sunkvežimių kiekį į vieną „Fiat Ducato“, tai gausi didžiulę problemą pačiame uoste. Muitinėje Dovere dabar tikrai nebe taip lengva pralįsti kaip anksčiau, ypač jei vairuotojas atrodo pavargęs. Reikia tikslų prekių sąrašą (paketinę sąmatą). Vakar vienas klientas bandė atsigabenti „dovanų“ be deklaracijos – teko važiuoti atgal iš Britanijos. (O iš tikrųjų tai buvo prekės pardavimui). Taip, pervežti daiktus iš UK mikroautobusais galima, bet būk sąžiningas su vairuotoju ir nepirštauti.

Kokius dokumentus reikia turti sienai?

Turbūt pagrindinis dalykas yra CMR draudimas, kurį išrašome kas kartą. Be to, jei tai ne asmeniniai daiktai, reikės eksporto deklaracijos iš UK pusės ir importo – mūsų. Dažnai žmonės mano, kad jei mikroautobusas, tai tarkim ir jokių popierių nereikia – tai didelis klaidingas nuomonė. Be teisingo VIN kodo ir vairuotojo pažymėjimo, muitininkas gali nukreipti atgal. Kartais reikia ir TIR, jeigu tai didesnis krovininis mikroautobusas ( iki 3.5 tonos ), bet tai jau retesnis atvejis. Sutvarkyk dokumentus iš anksto, kad nereikėtų juoktis.

Ar galiu vežti ir savus daiktus?

Žinoma, dažniausiai taip ir darome – žmonės grįžta iš Anglijos gyventi. Tada reikia užpildyti specialų formą apie perkeltus gyvenimo daiktus, kad nemokėtum PVM ir muito. Būna, kad žmogus sako: „aš ten gyvenau 10 metų“, o dokumentuose matome, kad išvyko prieš pusmetį. Tada kyla problemų su mokesčiais. Geriausia, kai visi baldai turi antkrdžius su sąskaitomis. Galima pervežti daiktus iš UK mikroautobusais be mokesčių tik tuo atveju, jei patvirtinsi, kad tai nekomercinė siunta. Priešingu atveju – mokesčiai standartiniai.

Kas dėl vairuotojo poilsio laiko?

Čia yra svarbiausias dalykas, dėl kurio busu dažnai lenkiamasi. Vairuotojas gali vairuoti tik 4,5 valandas, turi poilsį, o tachografas viską fiksuoja. Negalima tiesiog „nustumti“ jį važiuoti per naktį be sustojimo, nes tai baudžiama dideliais pinigais. Esu matęs situaciją, kai anglai sustabdė lietuvį prieš Kalė ir baudą uždėjo tokia, kad neapsimokėjo važiavimas. Taigi, jei skubate, pervežti daiktus iš UK mikroautobusais reiškia ne tik kainą, bet ir laiko planavimą. Mes tai darome pagal knygą, be jokių paslėpimų.

Ar tikrai tikrina muitinėje tokius mažus automobilius?

Galima sakyti, kad dabar mikroautobusai tikrinami dažniau nei devyniasdešimt šeštojoje. Muitinės sistema pasidarė labai protinga, ji iškart mato, kas keliauja dažniausiai. Jei vairuotojas važiuoja pirmą kartą arba įmonė yra nauja, tikrinimas garantuotas. Ten tikrina ne tik krovinius, bet ir ar nėra nelegalių migrantų kabančiuose vietose. Tai yra reali grėsmė – jei randamas kažkas už kėbulo – baudos milžiniškos. Negalima tikėtis, kad su maža mašina lengviau praslysti.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Anksčiau buvo 24 valandos, dabar? Oi, nežinau, kartais 36, kartais 48. Pradžioje eina laukimas keltų Dovere, ypač kai blogas oras. Tada užeisimas į Prancūziją, kur taip pat gali būti eilės. Vėliau vairuotojo poilsis. Realiausias laikas nuo durų iki durų yra apie tris dienas, jei vaziujama į Lietuvą. Jei reikia pervežti daiktus iš UK mikroautobusais skubiai, geriau nedaryk spaudimo vairuotojui, nes jis gali tiesiog nusileisti į poilsį laiku. Saugumas pirmiau.

Ar galiu su savimi važiuoti tokiame autobuse?

Techniškai – ne. Jei tai krovininis pervežimas, turi būti tik vairuotojas ir keleivių negalima, nebent tai yra tikslo keleivių pervežimas. Krovininiame „Sprinteryje“ guli daiktai, o ne žmonės sėdi ant suoliukų. Draudimas nebus apmokėtas, jei įvyks avarija o ten bus žmogus. Kartais klientai mėgina derėtis, bet aš visada sakau – ne. Kai kalbame apie tai, kaip pervežti daiktus iš UK mikroautobusais, taisyklės yra griežtos. Neduok Dieva, kad nustumtų tą krovinių krūvą į tave.

Kainos ir mokesčiai: kiek tai kainuoja?

Kiek kainuoja tokia siunta iš Londono?

Priklausys nuo svorio, bet tikrai ne taip mažai, kaip norėtų klientas. Maždaug nuo 500 iki 800 eurų už pilną mašiną (iki 3.5 t). Jei tai tik kelios dėžės, tai galima ir pigiau, suskaičiuojant už kubą. Degalai Didejojoje Britanijoje brangesni, keltas taip pat nebe pigus. Taigi, kai klausiate, ar verta pervežti daiktus iš UK mikroautobusais, atsižvelkite į šias sumas. Tai nėra maršrutinis taksi, tai komercinis transportas.

Ar pigiau už sunkvežimį?

Jeigu turite vieną ar dvi paletes, tai žymiai pigiau užsisakyti vietą mikroautobuse negu samdyti visą furbą (sunkvežimį). Sunkvežimis turi fiksuotas kainas, kurią tenka padalinti tarp kiekvieno. Taigi, mažiems siuntiniams mikroautobusas yra ekonomiškas sprendimas. Didelioms siuntoms, be abejo, fura pigiau už toną. Bet mažiems verslininkams, kurie perka eBay'e ir parduoda čia, tai idealiu atveju.

Kokius mokesčius reikia sumokėti Lietuvoje?

Viskas priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai prekės iš trečiosios šalies (pvz., Kinija per Angliją), gali tekti sumokėti PVM ir muito mokestį. Muitinė paskaičiuos pagai tarifus. Jei prekės iš ES, grįžtančios į ES, tai mokesčių nėra (gali būti tik tikslinimo mokestis). Dažnai klientai staigiai nustemba, kai sužino, kad jų sena sofa be dokumentų kainuoja 21 proc. PVM. Geriau iš anksto pasikalbėti su tarpininku.

Ar kainuoja daugiau po Brexit?

Kainos išaugo maždaug 30-40 procentų. Biurokratija kainuoja – mums reikia daugiau laiko, kad iš anksto pateiktume duomenis (IPR procesas). Tas laikas – pinigai. Be to, svaras kursas yra nepastovus. Taip, pervežti daiktus iš UK mikroautobusais tapo brangiau, bet ir paslaugos kokybė turi būti aukštesnė, kad praslystume pro visus barjerus. Negalima dirbti už seną kainą, kad neišprotėtume.

Kas dėl kuro kainų?

Degalai dabar yra didžiausia problema. Vairuotojai privalo pildyti kortelę, o tai reiškia, kad pradžios sąnaudos didelės. Kai kurios įmonės deda kuro priedėlį prie kainos, mes stengiamės įtraukti į bendrą sumą, bet kartais tenka koreguoti. Jei degalai pakyla 10 centų, kelionės kaina padsidėja apie 50 eurų. Tai tiesiog realija, kurios negalima apeiti.

Ar galima sumokėti atvykus?

Nerekomenduoju. Mažos įmonės neleidžia dirbti su sąskaitomis užtikrinimo. Juk mes užsisakome bilietus ir mokame už degalus iš anksto. Geriausia revansą atlikti iš anksto arba pasirašyti sutartį. Yra buvę atvejų, kai atvyksta krovinys, o klientas sako „aš pinigų nėra“. Tada ką daryti? Grąžinti atgal? Tai milžiniški nuostoliai. Patikimumas abipusis.

Techniniai niuansai ir rizikos

Kiek daiktų telpa į tokią mašiną?

Nors manydami, kad „Sprinteris“ didelis, jis telpa maždaug 8-10 europalečių (120x80 cm), jeigu statomos aukščiau. Bet čia svarbu svorio centras. Jei padėsite per daug sunkių dalykų viršuje, mašina gali virsti. Turiu omenyje, kad pervežti daiktus iš UK mikroautobusais reikalauja gerai užpildyti manifestą. Negalima tiesiog mesti visko į krūvą tarkim kaip į maišą. Vairuotojas turi sugebėti uždaryti galines duris saugiai.

Ar mašina yra apdengta draudimu?

Taip, mes turime krovinių draudimą (CMR) iki 10 000 eurų ar daugiau, bet jei jūsų daiktai brangesni, reikia tai pranešti. Draudimas nedengia to, kas netinkamai supakuota. Pavyzdžiui, jei duodate neįrėmintą paveikslą, jis susiraukšlėja – mums atsakomybės nėra. Turime aiškų pavedimą: užpakuokite tai, kas jums brangu, dėžėse. O jei dėžė suyra, tuomet mokame. (Gerai, jei tikrai dėžė buvo tvirta).

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias siaubas. Pernai mus paliko „Fiatas“ Belgijoje – tiesiog užgeso variklis. Teko iškviesti techninę pagalbą, iškrauti krovinį į kitą, kas atvyko iš Lietuvos. Tai užtruko dvi dienas. Klientas butas supyko, bet kas darys? Mechaninės gedimai yra dalis mūsų darbo. Jei renkatės pigų vežėją, pažiūrėkite, ar jis turi techninę pagalbą sutartyje. Mums ši paslauga kainuoja, bet ji gelbsti situaciją.

Ar saugu vežti brangius elektronikos daiktus?

Galima, bet aš asmeniškai nesiūlaučia. Mikroautobusai yra dažnai „prižiūrimi“ plėšikų prie poilsioviečių. Sunkvežimiai turi geresnius spynus ir signalizacijas. Jei vežate 10 tūkstančių vertės telefonus, geriau rinkitės furbą su ginkluotu palydovu (palydovu - ne, ne taip reikia, vairuotoju). O taip, pervežti daiktus iš UK mikroautobusais tinka daugiau baldams, rūbams, ne elektronikai. Rizika per didelė.

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinys?

Mes duodame nuorodą į GPS sekimą. Galite matyti, kur mašina stovi. Kartais GPS sustoja prie uosto, tai normalu, ten signalas prastas. Bet jei matote, kad ji stovi vietoje valandą kelio atkarpoje – galima skambinti vairuotojui. Nebijokit, jie nešnekės vairuodami. Mes stengiamės palaikyti ryšį, bet kartais vairuotojai tiesiog pamiršta pasakyt.

Ar galima užsakymą atšaukti?

Galima, bet tik iki to, kol mašina pakeli iš bazės arba paima krovinius. Jei jau krovėjome, turite sumokėti už darbą. Vieną kartą klientas atšaukė, kai mes jau buvome Anglijoje, teko važiuoti tuščiam atgal. Kas tada mokėjo? Ne jis. Taigi, atšaukimai yra nemalonūs dalykai, geriau tikrai nuspręskite prieš tai.

Kokias mašinas naudojate?

Dažniausiai tai Mercedes Sprinter, Ford Transit arba VW Crafter. Jie turi būti ne senesni nei 5-6 metai, kad praeitų techninį apžiūrą Anglijoje. Senos mašinos tiesiog nepraleidžia jų DOT inspekcijos. Taigi, rizikuoti su senais „kabriolais“ nėra prasmės. Naudojame tik patikimus krovininius modifikacijas.

Ar būna, kad vairuotojas atsisako vežti?

Kartais būna, jei krovinys atrodo pavojingas arba užkrautas nelegaliai. Vairuotojas atsako už savo pažeidimus. Jei jūs sako, kad ten tik keturios dėžės, o paskui mašina atrota kaip hipopotamas – vairuotojas gali neleisti įsivažiuoti. Geriau pasakykite tiesą apie svorį iš karto.

Asmeniniai ir nestandartiniai klausimai

Ar galima pervežti dviratį arba motociklą?

Įmanoma, jei jis yra išardytas arba stovint specialioje laikiklio dėžėje. Negalima tiesiog įstumti motociklą tarp sofa, nes jis gali subraižyti kitus daiktus ir pasislinkti. Turi būti fiksuotas. Be to, degalai baką reikia išleisti arba uždaryti specialiais įtaisais, kad neištekėtų. Užsienyje su tokiu dalyku griežtai.

Ar vežate augalus ar gyvūnus?

Augalus gali būti sudėtinga, turi fitosanitarinius pažymėjimus, be jų jūs nepraeisite kontrolės. Gyvūnų mes nevežame, nes tai reikalauja specialios licencijos, kurių mes neturime. Mes esame krovininiai pervežėjai, ne keleiviniai. Galiu nukreipti į kitas firmas, kurios specializuojasi gyvūnų gabenimu.

Kaip elgtis su adrezu Anglijoje?

Reikia nurodyti ne tik gatvę, bet ir pašto kodą. Anglijoje be pašto kodo niekas nieko nesurs. Geriausia, jei kas nors laukia su iš anksto paruoštu raktą nuo sandėlio. Kartais vairuotojas praleidžia valandą tiesiog ieškodamas vietos, nes klientas neatsiliepė į skambutį. Būkite pasiekiami.

Ar galima įsirašyti netikslų svorį, kad pigiau?

Taip galima padaryti tik vieną kartą, paskui jus įrašys į juodąjį sąrašą. Jeigu suteiktas svoris neatitiks tikrojo, ir mašina apsvils, muitinė gali nubausti iki 3000 eurų. Tas pervežti daiktus iš UK mikroautobusais verslas tampa labai brangus, jeigu bandote apgauti sistemą. Mums reikalingi tikri duomenys dėl mokesčių.

Kas dėl banko rekvizitų mokėjimui?

Mokėjimai turi būti iš sąskaitos į sąskaitą, grynaisiais pinigais nepriimame (vairuotojams griežtai draudžiama imti pinigus). Tai būtų pinigų plovimas arba nelegalios veiklos požymis. Viskas turi būti oficialiai. Išrašome sąskaitas faktūras su PVM.

Ar padedate su iškrovimu?

Taip, vairuotojas padės pakelti dėžes nuo žemės, jeigu jos sveria iki 20-30 kg. Jei tai pianinas ar seifas, reikia orderinio (orderinio - vaizdas) vairuotojo, kuris yra Lietuvoje. Mes negalime įsitraukti į sunkų fizinį darą, kad vairuotojas nenusilaužtų nugaros. Tokius dalykus reikia aptarti iš anksto.

Ar vežate chemiją arba pavojingas medžiagas?

Pavojingų medžiagų (ADR) mes nevežame mikroautobusais, tam reikalingos specialios mašinos ir sertifikatai. Neries, dažų, aerozolių geriau nevežti dideliais kiekiais, jei nėra sertifikatų. Muitinė to tikrai nemėgsta. Geriau vežti sausus, įpakavotus daiktus.

Kas darosi, jei klientas nenurodo telefono numerio?

Tada mes tiesiog nevažiuojame. Be kontakto pervežti daiktus iš UK mikroautobusais beprasmė. Kaip surasti vietą? Kaip pranešti apie vėlavimą? Mes nesijaučiame būti spėjotojais. Telefonas ir el. paštas yra privalomi.

Ar įmanoma užsakyti ekspresinį reisą?

Įmanoma, bet tai kainuos dvigubai. Tada reikia samdyti vairuotojui ne poilsį, o antrą vairuotoją, kad važiuotų be sustojimų (kaip įmanoma). Arba naudoti mažesnę mašiną, kuri greičiau įveikia atstumą. Bet skubos mokestis bus didelis, svarbiau suprasti, ar būtina.

Kaip ilgai galima laikyti daiktus jūsų sandėlyje?

Mes turime savo bazę, kur laikome krovinius 2-3 dienas nemokamai. Vėliau imamas mokestis už sandėliavimą. Negalima palikti dalykų mėnesį, nes užima vietą kitiems siuntiniams. Susitarkite dėl atsiėmimo iš karto, kai pažiūrėsite GPS, kad mašina artėja.

Ar pasilikote pasikeitęs?

Štai čia turbūt viskas pagrindas. Jeigu kas dar neaišku, skambinkite, pasikalbėsim. Esu matęs viską – ir gaisrus, ir dingimus, ir laimingus sugrįžimus. Svarbiausia – nebijokite klausti, o mes padėsim susitvarkyti tą jūsų siuntą saugiai.

Išvada

Trumpai tariant, viskas įmanoma, jeigu neskubate ir turite kantrybės. Pervežti daiktus iš UK mikroautobusais dabar yra brangiau nei prieš penkerius metus, bet vis dar pigiau už pilną sunkvežimį mažiems siuntiniams. Rūpinkitės dokumentais, nes britai nelaužo, o olandai muitininkai yra labai išmaniai. Pasirinkite patikimą vežėją, o ne tą, kas siūlo neįtikėtinas kainas ant socialinių tinklų. Geriau pridėti šimtą eurų ir ramiai miegoti, žinodami, kad jūsų baldai atvyks saugiai. Viso gero ir sėkmės kelyje.