Ar ieškote patikimo kraustymo į Jungtinę Karalystę? Susisiekite su ekspertais

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir galiu pasakyti viena – kraustymas užsienio niekada nevyksta taip lygiai, kaip vaizduojame brošiūrose. Jei ieškote patikimo kraustymo į Jungtinę Karalystę, susisiekite, tačiau pirmiausia turėtumėte suprasti, į ką įsijungiate. Po Brexit viskas pasikeitė, ir tas "paprastas kelynas" per Kalėdas tapo daug daugiau formalaus. Aš mačiau viską: nuo tada, kai vairuotojas užmiršo pasiimti pasą ir sėdėjo sienoje tris dienas, iki tokių atvejų, kai klientas dėl vienos butelio degtinės prarado visą krovinio laiką. Čia nėra tik apie dėžių nešimą, čia apie tą, kas vyksta užkulisiuose – muitinėse, keltuose ir sandėliuose, kuriuose kartais drėgna net ir vasarą. Tad, jei pasiruošęs girdėti tiesą be įpakavimo, skaityk toliau.

Pagrindai: kiek tai užtrunka ir kiek kainuoja

Kiek laiko užtrunka nuplukdyti daiktus į UK?

Įprastai kalbame apie 5 iki 10 darbo dienų nuo pakrovimo dienos, tačiau tai labai sąlyginės datos. Viskas priklauso nuo to, ar vairuotojas surenka pilną grupinį krovinį, ar važiuoja tuščias. Kartais jis gali laukti Anglijoje dar porą dienų, kol surenka ką nors atgal. Be to, keltai iš Ostendos ar Duisburgo kartais būna pilni, tai tenka laukti. Nereikia planuoti, kad pirmadienį išvežiate, o trečiadienį jau jaučiatės kaip namie Londonas – geriau numatykite savaitėlės atsarginį laiką, kad nereikėtų miegoti ant grindų.

Ar dabar labai brangu vežti daiktus į Angliją?

Kainos šoktelėjo, pripažinsiu. Degalai brangesni, o muitinės procedūros reikalauja daugiau laiko, kas reiškia, kad vairuotojų darbo valandos kainuoja daugiau. Tačiau jei lyginsite su tuo, kiek kainuoja nusipirkti visi nauji baldai Didžiojoje Britanijoje... ten kainos yra kosmiškos. Kraustymas į Jungtinę Karalystę vis dar išsimoka, jei turite kokią nors vertingą ar jums brangią buitinę techniką. Tačiau jei turite tik senas sofas, kurias nusipirkote prieš 10 metų, galbūt vertėtų palikti ir nusipirkti naują.

Kaip suskaičiuojamas krovinio tūris ir kaina?

Mes paprastai matuojame kubiniais metrais (m3). Vienas standartinis vazonas su daiktais – tai apie 0,5 m3. Jei turi ką tik vieną ar dvi tokias dėžes, gali važiuoti grupiniu krovininiu, tai bus pigiau. Jei reikia važiuoti visam sunkvežimiui, kaina bus fiksuota už visą mašiną. Kartais klientai sako, turi "mažai daiktų", o atvyksta ir pamatau, kad jie turi visą namų ūkį, pridėtą dar ir dviratį. Geriau būti sąžiningu iš pradžių, kad nereiktų vėliau ieškoti papildomo sunkvežimio.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai tai galima, tačiau logistiškai sudėtinga. Sunkvežimiai turi savo tvarkaraščius, kurie ne visada sutampa su Jūsų norais skristi lėktuvu. Be to, vairuotojui reikia poilsio, o Jums galbūt norėsis važiuoti be sustojimų. Dažniausiai žmonės skrenda, o daiktai važiuoja atskirai. Taip pat reikia prisiminti, kad sunkvežimyje dažniausiai nėra vietos keleiviui, tai būtų tiesiog sėdėti ant sėdynės šalia vairuotojo 12 valandų – nėra labai patogu.

Kas nutinka, jei aš susiruošiu ir vairuotojas negali rasti namo?

Tai įvyksta dažniau, nei galvojat. Angliški kaimeliai turi tokias siauras gatvelės, į kurias sunkvežimis neprilenkia net nosies. Todėl visada prašome adreso ir nuotraukos. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų, teks iškrauti artimiausioje didelioje aikštelėje ir pervežti mažesniu transportu. Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, tačiau išvengsite to, kad sunkvežimia užstrigtų kažkur tarp namų ir blokuotų visą kaimą.

Ar saugu duoti daiktus paštom?

Paštos siuntos ir visiškas kraustymas – dvi skirtingos lygos. Jei siunčiate kelias dėžutes paštu, gali tekti mokėti didelius muitus, jei turinys bus deklaruotas neteisingai. O jei užsakote pilną kraustymą į Jungtinę Karalystę, mes naudojame "Transfer of Residence" procedūrą, kuri leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Paštu tai padaryti beveik neįmanoma, nes jų sistema yra labai griežta ir automatizuota.

Dokumentai, muitinės ir Brexit (varginantis dalykas)

Kas dėl Brecio – ar viskas tikrai pasikeitė?

O taip, pasikeitė ir kaip. Anksčiau buvo tiesiog važiavome per "green lane" ir niekas nebeišlaikė. Dabar reikia pateikti prekių deklaraciją (Entry Summary Declaration). Jums, kaip klientui, reikės pagrindinti, kodėl atvežate šiuos daiktus – ar tai įkuras darbui, ar mokslams. Jei dokumentai bus netvarkingi, muitinės pareigūnas gali sustabdyti sunkvežimį ir tikrinti kiekvieną dėžę. Tai ilga procesa, todėl reikia pasirūpinti, kad viskas būtų tvarkingai surašyta.

Ar aš turiu pats susitvarkyti muitinę?

Geriau nedarykite to, jei nesuprantate tos sistemos. Mes turime brokerius, kurie už tai atsiskaito. Jūs tik turite pasirašyti pavedimą (Power of Attorney) ir pateikti sąrašą daiktų (inventory list). Būna, kad žmonės bando taupyti ir daryti patys, paskui gauna baudas už neteisingą HTS kodą (prekės kodą). Geriau mokėti šiek tiek daugiau už paslaugą ir gulti ramiai.

Kas yra tas Transfer of Residence (ToR) ir ar jums reikalingas?

Tai numeris, kuris leidžia ne sumokėti PVM ir muito už Jūsų asmeninius daiktus. Jums reikia užpildyti formą internete (ToR01) ir gauti unikalų numerį. Be jo, muitinė gali apmokestinti Jūsų sofą ar drabužių dėžę kaip naują importą. Jei jau gyvenote UK daugiau kaip 12 mėnesių ir grįžtate gyventi, šis numeris privalomas. Tai paprasta forma, bet užtrunka kelias dienas, kol ją patvirtins.

Kas jei mane sustings muitininkas ir pradės klausinėti?

Tai retai nutinka pačiam siuntėjui, dažniau tikrinamas krovinys. Tačiau jei jums reikės kalbėti, būkite tiesi ir sakykite, kad gyvenate nebe UK. Jei pasakysite, kad tiesiog vežate dalykus draugui "už alkoholį", tai bus problema. Jie turi sistemą, kurioje mato viską. Geriau nieko neslėpti – jei turite 10 butelių vyno, užrašykite juos, sumokėsite mokestį ir važiuokite toliau.

Ar galiu vežti maistą?

Labai griežtai. Jokių mėsos, pieno produktų ar vaisių. Anglija labai bijo ligų, kurios gali atkeliauti su maistu. Galite vežti džiovintus produktus, bet tik originalioje pakuotėje. Vieną kartą mūsų vairuotojui bandė atimti lietuvišką dešrą... teko atiduoti. Geriau neišbandyti likimo dėl keleto kilogramų keptos duonos, kurią ir taip galima nusipirkti bet kurioje parduotuvėje "Lithuanian shop" Londone.

Ar reikia EORI numerio?

Jei esate fizinis asmuo ir atvežate tik savo daiktus (ToR), dažniausiai EORI nereikalingas, jei naudojatės tarpininku. Tačiau jei atvežate ką nors, kas atrodo kaip prekybinis krovinys (pvz., 10 vienodų kompiuterių), tuomet jis būtinas. Aš asmeniškai visada patariu pasitikrinti su savo brokeriu, nes taisyklės keičiasi kasmet, ir nėra nieko blogiau nei sustoti ties siena dėl trūkstamo skaičiaus dokumente.

Pakavimas, daiktai ir kaip išvengti chaoso

Ar jūs pakuojate ar aš galiu daryti pats?

Abu variantai įmanomi. Jei norite taupyti, galite rinkti dėžes patys. Mes užsakysime ir atvešime tuščias dėžes. Tačiau jei renkatės mūsų pakavimą, mes atsakome už tai, jei kažkas susilaužo kelyje. Be to, mūsų žmonės žino, kaip uždaryti dėžę taip, kad ji neišsilygtų, kai bus 30 laipsnių šilumos prie Londono. Tiesiog nenaudokite senų marketo dėžių – jos silpnos.

Kaip apsaugoti labai brangius daiktus?

Jewelry, pinigai, svarbiausi dokumentai – juos į sunkvežimį neleidžiame. Juos reikia vežti su savim. Aš turiu istoriją, kai klientas įdėjo lobį į vieną dėžę su knygomis... dėžė dingo (ne pas mus, pas kitų firmą). Taip pat, jei turite brangų paveikslą ar antikvarinį laikrodį, apie tai reikia pasakyti iš anksto. Gali reikėti spec. medžiagos ar netindividualaus dėžės.

Ar galima veži augalus?

Tai labai paina tema. Anglija labai bijo kenkėlių dirvožemyje. Jei turite ką nors reta, geriau palikti. Paprastus augalus galima, bet turi būti "bare rooted" (be dirvožemio) arba labai gerai išplaunamos šaknys. Taip pat reikia fitosanitarinio pažymėjimo. Dažniau liaudies išmintis sako: palikite čia, nusipirkite naujų UK. Jie ten pigesni, nei brangsta nervai dėl galimo muitininko draudimo.

Kaip su baldais – ar juos išardome?

Dideli baldai, spintos, lovos – beveik visada išardomi. Taip sutaupome vietos (vietos kainuoja!) ir sumažiname suirimo riziką. Mūsų vairuotojai turi įrankius, tačiau jei tai sudėtingas "IKEA" spinta, kurią surinkote prieš 10 metų ir dabar ji neturi screw'ų... gali būti problema. Geriau turėti instrukciją arba pasirūpinti, kad kas nors išardytų iki mūsų atvykimo.

Ar galima veži alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet yra limitai. Alkoholis – apie 90 litrų (ne stipresnis nei 60%) vienam asmeniui be mokesčio. Cigaretės – 200 vnt. Jei daugiau – tenka mokėti didelius mokesčius. Kartais klientai mėgina paslėpti degtinę tarp drabužių... (tikrai nepatarauju). Muitinės skeneriai mato viską, ir baudos yra didelės. Geriau deklaruoti ir sumokėti, nei prarasti visą krovinį.

Ką daryti su padangomis ar technika?

Padangas galima veži, jei jos ne naujos (ne ant protektoriaus). Muitinė gaišta įtarimų, kad atvežate prekybą. Technika (TV, skalbyklės) – geriau įsitikinti, ar jos veiks UK elektros tinkle. Jungtys vienodos, tačiau kai kurie senesni prietaisai gali trikti. Be to, didelė technika turi daužytis dažniau nei mažos dėžės, reikalingas geras apsauginis įpakavimas.

Problemų ir rizikos (apie kurias niekas nesako)

Ar buvo atvejų, kai dingo daiktų?

Buvo. Vieną kartą neteko dėžės su virtuvės reikmenimis. Vairuotojas uždarė sunkvežimį, važiavo per Kauną, o kažkas atidarė gale... niekas nežinojo. Uždraudėme vairuotojams sustoti neoficialiose vietose. Tačiau pasaulyje yra vagysčių. Todėl draudimas yra būtinas. Mes duodame sąskaitą, bet jei dingo dėžė be stebėjimo numerio, sunku įrodyti, kas ten buvo. Užrašykite ant kiekvienos dėžės, kas viduje.

Kas jei sunkvežimis patiria avariją?

Tai baisiausias scenarijus. Mūsų draudimas dengia sunkvežimio atsakomybę. Tačiau jei lūžta Jūsų lėlės vitrina, draudimas sumokės rinkos vertę. Ar Jums tai padės emociškai? Ne. Todėl mes stengiamės nevažiuoti per audrą. Kartais vairuotojai sustoja ir laukia, nors klientai skambina ir verčia važiuoti. Saugumas svarbiau už greitį.

Ar galiu pasitikėti bet kuria firma, kuri siūlo "pigiai"?

Atsargiai. Yra firmų, kurios dirba "be popieriaus". Jie paima Jūsų daiktus, reikalauja 100% iš anksto grynais, o paskui dingsta arba pareikalauja daugiau pinigų prieš pat išdavimą. Jei ieškote patikimo kraustymo į Jungtinę Karalystę, susisiekite su tokiais, kurie turi realų adresą, ne tik "Facebook" puslapį. Patikrinkite atsiliepimus – ne tuos, kurie parašyti prieš dieną, o tuos, kurie senesni.

Kas jei aš pats susiruošiu su savo automobiliu?

Automobilį galima veži sunkvežimio viduje (jei tinka vietos) arba su vilkiku. Reikia techninio paso ir draudimo "Green card". Be to, jei automobilis brangus, reikės deklaruoti jo vertę muitinėje. Kartais pigiau parduoti čia ir nusipirkti ten, nei gaišti laiko su registracija (DVLA). Anglijoje registracija trunka ilgiau nei Lietuvoje.

Ką daryti, jei atvykus radau sulūžusį daiktą?

Skubiai apšilkite vairuotoją (jei jis dar ten) ir padarykite nuotraukas. Parašykite pažeidimų aktą (protokolą). Be šio dokumento draudimas nieko nesumokės. Negalima laukti savaitės ir tada skambinti sakyti, kad lūžo indas. Vairuotojas turi pasirašyti, kad išdavė sveikus daiktus, arba pažymėti defektus. Tai Jūsų apsauga.

Ar yra kažkokių "hidden" paslėptų mokesčių?

Nebūtų sąžininga sakyti, kad jų nėra. Kartais gali būti "Congestion Charge" Londono centre, jei ten reikia važiuoti. Arba mokesčiai už sunkvežimio stovėjimą, jei Jūsų nebuvo namuose iškrovos metu. Mes visada įkainojame tai iš anksto, tačiau jei keičiate planą vieną dieną prieš išvykimą, gali tekti mokėti už planų keitimą. Biurokratija kainuoja.

Pinigai, mokėjimai ir galutinis įvertinimas

Kada reikia sumokėti už paslaugą?

Standartai – 30-50% avanso sutarties pasirašymo metu. Likusią dalį – gavus daiktus arba prieš iškrovą (jei pasitikite). Niekada nemokėkite 100% iš anksto grynais pinigais į rankas. Tai didelė rizika. Mums patinka, kai mokėjimas vyksta banku, ten yra pėdsakai. Jei kas nors blogai nutinka, su banku lengviau ginčytis nei su "vairuotoju, kuris išėjo į poilsį".

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Jei Jūsų kaltės nekeičiate apimties, kaina turi būti fiksuota. Tačiau jei degalų kaina šokteli 20%, kartais įmonės turi degtinės priedą. Mes stengiamės to daryti, tačiau dabar rinka yra stabilesnė. Taip pat, jei užmiršote pasakyti, kad turite pianiną, o mes atvykome su maža mašina – tada kaina pasikeis, nes reikės antrųjų vartų.

Ar verta viską parduoti ir nusipirkti naują?

Klausimas, kurį girdžiu dažnai. Jei turite seną "gamyklos" baldus, kurie atlaikė jau 50 metų – vežkite juos. Dabar dauguma baldų yra "spaudiniai", kurios išblaško per 2 metus. Jei turite brangų sofab, kuris kainavo 2000 eurų, vežti juos tikrai verta. O tas seną, duobiotą spintelę - geriau palikite draugams. Kraustymas į Jungtinę Karalystę turi būti racionalus.

Kokį draudimą pasirinkti?

Yra "basic" (paprastas) ir "all risk" (visos rizikos). Paprastas dengia tik tada, kai mūsų klaida (pvz., vairuotoja važiavo į medį). "All risk" dengia viską – net jeu gaisras, net jeu vanduo telkša sandėlyje. Rekomenduoju antrąjį variantą. Jis brangesnis tik šiek tiek, bet miegas ramesnis. Tik perskaitykite išimtis (pvz., juvelyriniai dirbiniai dažniausiai neįeina).

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, tačiau reikia žiūrėti į sutartį. Jei atšaukiate prieš savaitę, mes dar nespėjome nieko daryti – grąžinsime viską. Jei atšaukiate tada, kai sunkvežimis jau stovi prie Jūsų namų su įranga – teks sumokėti už iškvietimą. Mes žmoniški, bet ir vairuotojai reikalauja uždirbti.

Kaip sužinoti, kad firma tikrai vežia ir neperduoda kitiems?

Klauskite! Jei jie turi savo vairuotojus ir sunkvežimus su logotipais – puiku. Jei jie tiesiog "brokeriai", kurie parduoda Jūsų užsakymą kitiems – rizika didesnė. Jūs nežinosi, kas vairuoja Jūsų daiktus. Mes dirbame su savo flotilija, todėl žinome, kas sėdi vairuotojo vietoje. Tai svarbu.

Galutinis patarimas – ką daryti pirmiausia?

Pirmiausia – susikraustykite nervus. Antra – susiraskite ToR numerį. Trečia – jei tikrai ieškote patikimo kraustymo į Jungtinę Karalystę, susisiekite su mumis bent mėnesiu iki išvykimo. Planavimas čia yra pusė sėkmės. Nedarykite to paskutinę minutę, tuomet kainos šoka, o galvos skauda. Gerai susitvarkyti reiškia mažiau streso vėliau, kai bandysite rasti savo arbatinuką tarp šimto dėžių naujame bute Birmingeme.

Kraustymas – tai ne tik fizinis procesas, tai emocinė "kalnų slidinėjimas". Bet su gera komanda viskas įmanoma. Sėkmės Jūsų naujuose namuose!