Ar greitas siuntinių pristatymas į Angliją ir atgal?

Mane nuolat klausiate, kiek laiko užtrunka keliauti kroviniui, kodėl jis nebuvo vakar ir ar visai įmanomas tas legendinis, greitas siuntinių pristatymas į Angliją ir atgal. Es čia jau beveik dvidešimt trečius metus (laikas praeina kaip vėjas), mačiau viską – nuo pasilydusių vilkikų iki dingusių paletų Doverio uoste. Viskas priklauso ne nuo to, kiek greita vairuotojas spausys pedale, o nuo to, kokių dokumentų jūs pateikite ir kaip pasielgsit su muitine. Jei viskas tvarkingai, tai keliais dienomis jau gali būti pas gavėją, bet aš visada saku – neskubėkite skubėti, geriau padarykite iš pirmo karto.

Pagrindai: kiek tai užtrunka iš tikrųjų

Kiek tikrai užtrunka ta siunta į Angliją?

Vidutiniškai, jei kalbame apie įprastas krovinių pervežimo maršrutus, tai trunka 3-5 darbo dienas. Tačiau nepamirškite, kad tai nebeldantis telefonas. Vieni keliauja per Kalkedą, kiti per Zebriugę, tai gali keisti laiką. Jei viskas sulipa vienam vilkikui ir jis nedėliojama terminaluose, gali būti net ir greičiau, bet pasakykime taip – žadėti mažiau nei 3 dienas yra rizikinga, jei tai ne sėdimosios vietos oras.

Ar įmanoma atvežti tą pačią dieną ar po 24 valandų?

Teoriškai taip, jei tai smulkus siuntiniukas skrydžiu arba prioriteto krovininis. Bet nėra garantijų – aš turiu vieną istoriją, kai klientė reikalavo vestuvių suknelės per dieną, o terminalas Anglijoje užstrigo dėl techninio gedimo. Viska sugadino. Taigi, taip, galima surasti tokią paslaugą, bet kainuos tai tris kartus brangiau, o nervų jums užteks tiek pat, kiek ir pinigų.

Kodėl mano siunta sustojo vietoje, juk buvo pristatyta?

Niekada neabejokite muitine. Jei stovi, 90% atvejų ten yra problema su dokumentais – blogai nurodytas HS kodas, trūksta vertės arba gavėjo duomenų. Kartais tiesiog užstrigo vilkikas Anglijoje – ten eismo sąlygos nelengvos (ypač pietinėje dalyje, prie Londono), o ir M25 kelias gali būti uždarytas dėl avarijos. Geriausia tiesiog ramiai laukti, kol vadybininkas pasakys, kas vyksta.

Ar vežiate šeštadieniais ar sekmadieniais?

Vilkikai vairuoti taisyklės draudžia (tiek Lietuvoje, tiei Anglijoje), tad fizinio judėjimo šiomis dienomis nėra. Tačiau logistika nejuda – turgai uždaromi, terminalai dirba, bet jie ne iškrauna. Taigi, jei vairuotojas penktadienį vėluoja, jums reikės laukti iki pirmadienio. Nedaug kas supranta, kad šiandieninė logistika dirba penkias dienas per savaitę, o ne septynias.

Ar greičiau skrydžiu ar keliu?

Skrydžiu tikrai greičiau, jei tai siunta iki 30kg. Virš to – tik keliu, nes krovinių lėktuvų tiekimas limited. O ir kainų skirtumas gali būti milžiniškas – aviacinio kuro kainos dabar astronomiškos. Tad jei krovinei svarbu kaina, keliu visada laimi, o jei laikas – tenka mokėti daugiau.

Kas nutiko po Brevekso?

Ar dar reikalingi tie EORI numeriai, kaip anksčiau?

Žinoma, be šio numerio niekas nepraeis. Jis turi būti ir siuntėjo, ir gavėjo. Be jo muitininkas tiesiog neleis formuoti DEB ar EXP eksporto deklaracijų. Be to, (jei neklystu, tai praėjusiais metais buvo pokyčių), Anglijoje dabar taip pat reikalingas XI numeris importuojant. Viską tiksliau galiu patikrinti, jei duodate savo kodą, bet be jo pradžios nebūna.

Kokius dokumentus reikia parengti, kad greitas siuntinių pristatymas į Angliją ir atgal būtų įmanomas?

Pagrindas yra komercinė sąskaita ir prekių sąrašas (packing list). Jie turi būti anglų kalba. Dažnai žmonės rašo lietuviškai arba tiesiog "dovanų rinkinys" – to niekas nepriims. Reikia nurodyti tikrąją vertę, svorį, kilmės šalį, kitaip sustosite ant sienos. Jei tai asmeninės siuntos, nurodykite "Sent by individual", bet vertę turi būti reali, nes muitinė ne kvaila.

Kas bus, jei klaidingai nurodžiau svorį ar matmenis?

Tuomet siunta gali būti sustabdyta ir sulaikyta tol, kol bus nustatyta tikrovė. Tada jums teks mokėti už papildomą išmatavimą arba net delspinigius už klaidingą deklaravimą. Vieną kartą vyriausias vairuotojas mums pranešė, kad paletė svėrė ne 200, o 450kg – mums reikėjo viską perskaičiuoti ir papildomai mokėti vairuotojui už viršytą valandą. Nedomina, kad "tai tik žemės".

Tiek mokesčių... ar turiu mokėti PVM ir muito mokesčius Anglijoje?

Jei siunčiate į Angliją, gavėjas (Importuotojas) privalo susimokėti PVM (VAT) ir galbūt muito mokestį, jei prekės yra iš už ES ribų (pvz., iš Kinijos per Lietuvą). Jei siunčiate lietuviškas prekes į Angliją, dažniausiai tik PVM (20%), jei vertė viršija 135 svarų. Nemanoma, kad kas nors gali tai apeiti – sistema labai griežta dabar, tai tiesiog nereikia to daryti.

Ką daryti, jei siunta sustojo dėl problemų dokumentuose?

Viskas priklauso nuo to, ką nutiko. Jei trūksta skiltyje "prekių kilmė", reikia pateikti papildomus dokumentus (pvz., pristatymo liudijimą). Jei tiesiog klaida – gali užtrukti 1-2 dienas, kol vadybininkas pataisys pareiškimus muitinėje. Būna, kad užstrigta dėl blogai suformuoto T1 dokumento – tada darbas su vairuotoju dėl terminalų labai įtemptas.

Kainos ir paslaptys, kurias nesako

Kodėl vieniems brangu, kitiems pigu?

Kainas lemia ne tik degalai. Kai kurios firmos dirba "be PVM" arba neina į pilną terminalą, todėl pigiau, bet rizikingiau. Mes dirbame tvarkingai, su visomis garantijomis, todėl mūsų kaina gali atrodyti aukštesnė. Taip pat įtakos turi tai, ar tai "Full Truck Load" (pilna sunkvežimio priekaba), ar dalinis krovinys – daliniai būna brangnesi už kg.

Kiek kainuoja viena paletė dabar?

Vidutiniškai, kainos svyruoja nuo 150 iki 250 eurų priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia pristatyti. Iš Londono arba šiaurės (prie Škotijos) brangiau, iš pietų (prie Doverio) pigiau. Taip pat įtakos turi degalų kūra – ji keičiasi kas savaitę. Bet nustatyti fiksuotą kainą be konkretaus adreso yra neįmanoma – kažkas visada nudžiūgs.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Jei siunčiate reguliariai, kas savaitę po 5 paletes, tai naturally – susirašome sutartį ir kainos mažesnės. O jei vienkartinė siunta, čia jau nebe aš sprendžiu, o rinka. Kartais galiu numesti 5-10 eurų, jei matau, kad kelias yra "tuščias" tame rajone, bet tai retas atvejis.

Ar tikrai imate iš namų durų?

Taip, dirbame "door-to-door". Tai reiškia, kad atvažiuoja vairuotojas prie jūsų namų ar sandėlio Lietuvoje, pakrauna, veža iki Anglijos ir iškrauna tiesiai prie kliento. Žinoma, jei jūsų kaimas turi taką, kuriuo neprivažiuoja 18 tonų vilkikas, teks pristatyti iki artimiausios asfaltuotos vietos arba siųsti mažesnę mašiną, už tai bus papildomai.

Ar apdraudžiate siuntas automatiškai?

Įprastu atveju yra pagrindinis draudimas (pagal konvenciją), kuris yra labai mažas – apie 10 eurų už kg. Jei siunčiate brangius daiktus (kompiuterius, elektroniką), reikia pirkti papildomą "All risk" draudimą. Dauguma to ne daro, o po to, kai dingo kraštas su krosnimi, klausia, kodėl niekas neparėšė. Geriau pasidrausi, mano patarimas.

Konkretūs dalykai (ko ne daryti)

Ar galima siųsti maistą į Angliją?

Galima, bet tik tas, kuris yra pakartotinio perdirbimo, gamintas pramoniniu būdu ir su ilgiais galiojimo terminais (trumpalaikio maisto draudžiama). Be to, turi būti sveikatos sertifikatai ir išankstinis pranešimas (PN) britų institucijoms. Siųsti šaltą picą ar kiaulieną – ne, niekada. Vieną kartą bandėme pravežti sūrį ir sustojome 10 dienų pasienyje, nežinau, ar nebuvo mesti.

Ar galima siųst alkoholį, tai ne draudžiama?

Alkoholį vežti galima, bet tai yra labai griežtai reguliuojama – reikia specialių licencijų ir mokesčių (Excise duty). Jei tai pora butelių vyno dovanai, dažnai eina kaip asmeninė siunta, bet jei verslas – tai tik su dokumentais. Nedarykite to "iš po rankos", nes muitinė turi puikių nosų, o baudos didelės.

Kaip vežti automobilių dalis, ar tai sudėtinga?

Automobilių dalis dažnai keliauja daliniais krovinais. Svarbu, kad jos būtų žymimos "Used car parts" ir nurodytas variklio numeris (jei tai variklis). Be to, būkite tikri dėl radijoaktyvumo (taip, tai tikras dalykas – sunkvežimius tikrina Geigerio skaitikliai). Jei detalės yra naudotos, tai geriau, kad būtų dėmėtos, o ne naujos, kitaip kils klausimų.

Ar galima siųsti statybines medžiagas, pvz., cementą?

Taip, cementas, plytos, gipsas – viskas važiuoja. Bet reikia suprasti, kad tą daugiausia apmoka svoris. Jei siunčiate pora tonų plytų, geriau užsisakykite pilną sunkvežimį. O jei trys maišai cemento, tai mums juos įkrauti į bendrą krovinį nėra labai pelninga. Be to, cemento maišai gali sprogti, tai gerai uždėkite ant viršaus.

Kas vyksta, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas paskambins, palauks 15-30 minučių. Jei niekas neatsako, jis išveš siuntą atgal į terminalą arba į sandėlį Londone/Kent'e. Tuomet prasideda "muzika" – saugojimo mokesčiai, kurie kyla kas diena. Gavėjas tada turi susimokėti už tą laiką, prieš paimdamas daiktus. Nepamirškite įspėti gavėjo, kad nereikėtų rinkti mokesčių vėliau.

Ar reikia mokėti už grąžinimą atgal, jei neįvyko?

Jei siunta neišsiųsta dėl jūsų kaltės (pvz., nenurodėte gavėjo telefono, o vairuotojas negalėjo susisiekti), taip, mokate. Jei dėl mūsų klaidos (nepakrovejome kažką) – tai mūsų problema. Bet 99% atvejų tai būna dėl to, kad klientas neatsako į skambučius arba pakeitė nurodymus kelio viduryje.

Kelias atgal (Anglija-Lietuva)

Ar sunkiau vežti iš Anglijos į Lietuvą?

Techniškai ne, ta pati procedūra. Bet importo muitinė Lietuvoje gali būti griežtesnė negu išvykstant. Be to, daugiau yra krovinių į Angliją negu atgal (prekybos balansas), todėl išvykstant vilkikai gali būti ne pilni. Tai gali reikšti, kad reikės ilgiau laukti, kol surinksime kitą krovinius vienam vilkikui (consolidation).

Ką daryti, jei noriu atsiimti siuntą iš Anglijos parduotuvės?

Tai dažniausias klausimas. Jums reikės duoti mums siuntimos numerį. Mes nurodome savo duomenis kaip gavėją (arba tarpininko), paimame prekę, išbraukiame iš sistemos (jei reikia) ir vežame į Lietuvą. Svarbiausia, kad parduotuvė sutiktu išsiųsti ne į private adresą, bet į terminalą ar mūsų atstovybę.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus, kai grįžtu gyventi į LT?

Taip, tai vadinamas "Transfer of Residence". Galioja lengvatinės muitinės taisyklės, jei daiktai buvo naudoti ne mažiau 6 mėnesių ir juos naudosite toliau. Reikia pildyti specialius formų (C104A). Bet nepainiokite su paprasta siunta – jei ten yra 50 dėžių su naujomis prekėmis, tai nebe persikėlimas, o komercinis siuntos ir mokesčiai bus.

Ar galiu užsisakyti su atsiėmimu iš durų Anglijoje?

Žinoma. Mes turime partnerių visoje JK, kurie atvyksta pas jūsų draugus ar pirkėjus, pasiima siuntą ir veža į terminalą. Tik atkreipkite dėmesį, kad tada tai nebėra "krovinių gabenimas", o kurjerinė paslauga, kuri gali būti brangesnė, jei tai didelis daiktas (pvz., sofa ar šaldytuvas).

Kodėl mano siunta iš Anglijos ilgiau keliuoja negu ten?

Kartais dėl ferių grafiko – grįžtant vilkikai gali sulaukti ilgesnių eilių, ypač po savaitgalių. Taip pat, jei siunta atvyko į Lietuvą šeštadienį, muitinės postai uždaromi, ir ji guli iki pirmadienio ryto. Lietuvoje muitinės elektroninis skyrius dirba greitai, bet fizinis išėmimas gali užtrukti, jei reikia tikrinti.

Kaip apmokėti siuntą iš Anglijos?

Galiausiai galima mokėti banko pavedimu arba kortele internetu (jei turime tokią sistemą). Svarbiausia nepamiršti, kad kaina gali skirtis nuo pirminio pasiūlymo, jei svoris pasirodė didesnis arba reikėjo papildomų dokumentų. Pirmiausia patikrinkite sąskaitą, o ne tiesiog siųskite pinigus į "žalią" numerį, nes taip galima prarasti pinigus.

Paskutiniai klausimai

Ką daryti, jei prekė atėjo su defektu?

Pirmiausia fotografuokite dėžę išorėje (jei sutrinta) ir vidų. Tai reikia daryti dar prieš vairuotoją, jei pastebite. Jei viduje subyrėjo, reikia pranešti per 24-48 valandas. Be to, reikia pagalvoti apie draudimo išmoką. Mes padėsime parengti protokolą (CMR), bet be nuotraukų niekas nepastebės, kad važiavotės buvo nelygu.

Ar saugu siųsti pinigus ar brangiausius daiktus?

Pinigus draudžia siųsti (tik su specialia paslauga, bet brangu). Brangiausius daiktus (auksas, brangakmeniai, daugiau nei 10k vertė) reikia pranešti iš anksto, kad gautume apsaugotą transportą (palydovą arba specialų vairuotoją). Nenaudokite paprastų kurjerių tam – tai kvietimas vagims.

Kas nutinka su siunta, jei jos niekas nepasiima 30 dienų?

Ji gali būti parduota arba sunaikinta. Terminalai turi labai ribotą vietą, jie negali laikyti jūsų sofos amžinai. Po tam laiko prasideda baudos, kurios viršija paties daikto vertę. Jei suprantate, kad gavėjas nebus, reikia su mumis susisiekti iš karto, kad grąžintume atgal, kol tai dar nepertrašė į šiukšles.

Ar jūsų kompanija veža į Škotiją ar Velsą?

Taip, bet tai jau yra "skirtinga lyga" kainų atžvilgiu. Į Škotiją (Glasgow, Edinburgh) reikia plaukti upe ar važiuoti labai toli. Į Velsą taip pat yra svarbiai brangiau, todėl rekomenduoju susiderėti dėl didesnio kiekio, kad padengti nuostolius. Žinoma, jei tai tik viena dėžutė, galim, bet kaina bus kaip mažam kroviniui.

Apibendrinant, ar greitas siuntinių pristatymas į Angliją ir atgal įmanomas? Žinoma, taip, bet jis nėra stebuklas. Viskas priklauso nuo jūsų sąmoningumo – dokumentų tikslumo, tinkamo pakavimo ir realių lūkesčių. Es matęs per šimtus sėkmingų, o ir nemažai nesėkmingų atvejų. Tiesiog nedarykite spėjimų, klauskite ir viską sutvarkykite iš anksto, o tada jūsų prekės pasieks tikslą, kai joms reikia, o ne po mėnesio.