Ar greitas daiktų transportavimas iš Londono? 22 metų patirtis be pūslų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, per ką mačiau viską – nuo pačių paprasčiausių siuntų iki tų, kurios verčia plaukus traukti galvoje. Dažnai klientai klausia: ar greitas daiktų transportavimas iš Londono tikrai įmanomas, ar tai tik marketingo gudrybė? Tiesą sakant, atsakymas nėra tiesioginis "taip" ar "ne". Viskas priklauso nuo to, ką vadinate "greitu". Jei tai 24 valandos, tai dažniau išimtis, taisyklė yra 2–3 dienos, o kartais ir ilgiau, jei pasitaiko kokios nors nenumatytos bėdos. Londonas – chaosas, o Brexitas tik sudarė dar daugiau komplikacijų. Rašau šitą straipsnį kaip įprastinę žinutę, be jokio "aukšto stiliaus", kad žinotumėt, ką tikrai reikia tikėtis.

Bendrai apie tą greitį ir realybę

Kiek laiko užtrunka tas greitas daiktų transportavimas iš Londono?

Įprastai, jei kalbame apie dalinį krovininį (t.y. dalį sunkvežimio), tada tai yra nuo 48 iki 72 valandų nuo to momento, kai mes fiziškai pasiimame daiktus. Tačiau dažnai žmonės galvoja, kad tai yra nuo jūsų skambučio. Ne, reikia susirinkti daiktus, įkelti, pereiti muitinę. Vienas mano klientas tikėjosi, kad jo baldai atkeliaus per dieną, bet buvo nustebintas, kai sužinojo, kad vairuotojas turi miegoti. Taigi, realiausias laikas – 3–4 darbo dienos viskam įvykti nuo pradžios iki galo.

Ar įmanoma atvežti per 24 valandas?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai brangu ir sunku. Tam reikalingas "ekspresas", kai vairuotojas važiuoja tiesiai jums be sustojimų (išskyrus įstatymus reikalaujamas pertraukas). Bet užtikrinti greitas daiktų transportavimas iš Londono per parą reiškia, kad turi būti paruoštas viskas: dokumentai, vairuotojas laukia, o kelyje nėra spūgių. Paskutinį kartą bandęs tokį variantą, mūsų vairuotojas užstrigo ties Doveriu 4 valandas dėl audros. Taip, techninis ekspresas įmanomas, bet jis niekada nėra 100 % garantuotas.

Kodėl kai kurios firmos sako, kad "greitai", o tiesiog velkia?

Čia paprasta verslo logika – jie nori užsukti klientą. Pažaduoti dalykus, kurių negali įvykdyti, yra lengva. Esu matęs firmas, kurios siūlo "fantastinio greito" pervežimo iš Anglijos paslaugas, o turi tik vieną seną furgoną, kuris lūžta pusiaukelėje. Geriausia pasitikėti tiems, kas sako tiesiogiai: "bus 3 dienos, jei kas nesugs". O tas greitas daiktų transportavimas iš Londono tampa greitas tik tada, kai visi dokumentai tvarkingi, o ne tada, kai tuščiai pažaduojam.

Ar atstumas turi didelę reikšmę?

Žinoma, Londonas yra toli. Nuo Lietuvos gali būti apie 1800–2000 km atkarpa, priklausomai nuo to, kur į Lietuvoą reikia vežti. Vairuotojas negali važiuoti 24 valandas iš eilės, jis turi poilsį. Tai reiškia, kad net jei kelyje nėra spūsties, fiziškai reikia laiko. Tas greitas daiktų transportavimas iš Londono yra ribojamas ne greičiu, o žmogaus fiziologija. Tiesą sakant, kelyje per Lenkiją ar Vokietiją taip pat būna darbų, tad skaičiuokite, kad viena pusė užtrunka maždaug dieną ir pusę su poilsiais.

Kokia yra vidutinė kaina, jei reikia labai greitai?

Kainos šokinėja kaip šuo. Užtikrintas ekspresas gali kainuoti net kelis kartus brangiau nei įprastas pervežimas. Jei kalbame apie 1,5 tonos krovinią, tai gali būti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir kuro priedavimų. Greitas daiktų transportavimas iš Londono niekada nebus pigus, nes tenka mokėti už vairuotojo laiką, kuris praleidžiamas laukiant arba važiuojant tuščiam grįžtant (jei tai vienkryptis maršrutas). Taip pat reikia nepamiršti mokesčičių už tiltus Anglijoje.

Brexitas ir dokumentai – kas pasikeitė?

Ar Brexitas sulėtino pervežimus?

Be abejo. Anksčiau tai buvo tiesiog važiavimas per sieną, dabar – tai muitinės deklaravimas, tikrinimai, dokumentai. Prieš dvejus metus turėjau krizę, kai vairuotojas nebuvo tinkamai parengęs prekių kodo (HS kodas), ir jį sulaikė Kalėje. Dabar greitas daiktų transportavimas iš Londono tampa "greitas" tik tada, kai vadybininkas sužino, ką reiškia "eksporto deklaracija". Jei dokumentai blogi, stovėsite sienoje dieną ar dvi.

Ar galiu siųsti daiktus be jokių dokumentų?

Negalima. Buvau tokių atvejų, kai žmonės bandydavo išsiųsti "dovanas" draugui be jokio sandorio. Muitinė to nebeleidžia. Reikia komercinės sąskaitos (invoice), net jei tai dovana su nuline verte (bet tada gali būti mokesčiai). Greitas daiktų transportavimas iš Londono be dokumentų yra tiesiog neįmanomas, nes vairuotojas neišvažiuos iš JK teritorijos be "Exit Summary Declaration". Tai dabar griežta.

Kas tas MRN kodas ir kodėl jis svarbus?

MRN (Movement Reference Number) – tai jūsų siuntos "pasas" muitinėje. Be jo siunta nepraeis. Vieni klientai mano, kad tai mūsų problemą, bet ne – jūs turite pateikti duomenis, mes susiformuojame kodą. Vieną kartą vairuotojas prarado popierių su tuo kodu (ojo, vėl tas pats...), teko viską daryti iš naujo elektroniniu būdu. Jei norite, kad būtų greitas daiktų transportavimas iš Londono, įsitikinkite, kad MRN kodas yra pas vairuotoją prieš jį išvažiuojant.

Ar turiu mokėti PVM ar muitus?

Jei siunčiate asmeninius daiktus į Lietuvą, galite turėti mokesčių, jei vertė viršija 450 eurų (nepamenu tiksliai, gal jau pasikeitė limitas, bet tarkime taip). Verslo siuntos be PVM mokėjimo galimos tik turint PVM mokėtojo kodą abiejose šalyse. Dažnai klientai nustemba, kai turi sumokėti PVM muitinėje Lietuvoje, nors jau sumokėjo Anglijoje. Tai dvigubas apmokestinimas (tiesioginio importo atveju), kuris gali stipriai padidinti galutinę sąskaitą.

Ar sunku rasti vairuotoją su visais leidimais?

Dabar sunkiau. Reikia "Kent Access Permit" važiuoti pro Kentą, reikia tarptautinio vežimo leidimo. Buvau atvejų, kai vairuotojai tiesiog negalėjo važiuoti, nes nebuvo spėję pasiimti leidimų. Greitas daiktų transportavimas iš Londono gali užstrigti ties paprastu popieriumi. Dabar reikia tikrinti, ar vairuotojas tai viską turi, nebelieka to "užsukau ir važiuoju" stiliaus.

Problemų galerija – kas gali klaidyti

Kas vyksta, jei vairuotojas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Prieš metus mums furgonas užgijo variklį A1 magistralėje Anglijoje. Teko iškelti krovinią į kitą furgoną, kas užtruko beveik parą. Tokiu atveju joks greitas daiktų transportavimas iš Londono nebeįmanomas, tenka organizuoti pervežimą iš naujo. Ir žinokite, tai kainuoja – tiek laiko, tiek pinigų. Draudimas padengia daiktus, bet ne laiko praradimą.

O jei pasitaiko eismo įvykis?

Įvykiai būna. Vieną kartą mūsų vairuotoją "užkabino" lenktas automobilis Vokietijoje. Niekas nenukenkojo sunkiai, bet furgonas nebevažiavo. Klientas buvo supykęs, bet ko gali? Mes viską padarėme, galėjome. Tokiose situacijose svarbiausia ne meluoti, o sakyti tiesą: "žiūrėk, stoviame, dirbame". Greitas daiktų transportavimas iš Londono tokiu atveju tampa standartiniu "lėtu" pervežimu.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Nelabai dažnai, bet būna. Esu girdėjęs istorijų apie "nykstančius" konteinerus, bet su daliniais kroviniais (kaip mes darome) dažniau problema yra ne dingo daiktai, o sulūžę. Vakar vienas klientas siuntė vitrinas, o vairuotojas užkrovė jas per galą ir viena atitilo. Reikia aiškiai nurodyti, kaip krauti. Jei norite saugumo, reikia dėžių, o ne nešioti daiktus "kaip yra".

Kaip elgtis, jei siunta atėjo su vėlavimu?

Pirmiausia – nebešiotis. Jei vėluojame dėl oro sąlygų ar spūsties, mes paprastai pranešame. Jei vėluojame dėl to, kad pamiršome (o taip irgi būna, pripažinsiu), turite teisę reikalauti nuolaidos ar atlyginimo. Bet dažniausiai klientai supranta, kad tai ne mūsų kaltė, kai tiltas Anglijoje uždaromas dėl vėjo. Greitas daiktų transportavimas iš Londono yra susietas su tūkstančiu kitų vairuotojų kelyje.

Ar tikrai reikia draudimo?

Būtina. Nemanau, kad reikia rizikuoti. Vienas klientas atsisakė draudimo, kad taupyto 50 eurų, o tada dėžė su buitinė technika nukrito nuo paletpakos. Buvo liūdna. Užtikrintas greitas daiktų transportavimas iš Londono visada turi įtrauktą draudimo polisą. Nerašau šito kaip įstatymo, o kaip sveiko proto reikalą. Geriausia sumokėti truputį daugiau, negu gailėtis viso krovinio.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kaina nuolat kinta?

Degalai. Kuo brangiausia benzinas, tuo brangiau važiuoja. Be to, svaro kurso svyravimai taip pat įtakoja, nes mokame už paslaugas Anglijoje. Prieš savaitę kaina šoktelėjo 10 proc., nes kuro priedavimai išaugo. Greitas daiktų transportavimas iš Londono yra labai jautrus bet kokiam ekonominiam šoką. Negaliu jums pasakyti fiksuotos kainos metams iš anksto, tai neįmanoma.

Kas yra "fuel surcharge"?

Tai kuro priedavimas. Kai degalai brangsta, mes pridedame procentą prie pagrindinės kainos. Tai standartinė praktika visame pasaulyje. Kai kurie klientai suvaidinaja, kai matae tą eilutę sąskaitoje, bet be jos, jei degalai pakiltų iki 2 eurų, mes tiesiog bankrotuotume. Tai būdas išgyventi rinkoje, o ne "uždarbis" iš klientų kišenės.

Ar pigiau susirasti savo furgoną?

Kartais taip, bet dažniau – brangiau ir rizikingiau. Jei randate vairuotoją "blabla car" ar panašioje platformoje, jūs neturite garantijų. Jis gali nuplaukti su jūsų daiktais. Mes turime atsakomybę. Greitas daiktų transportavimas iš Londono su patikima firma kainuoja, nes jūs mokate už užtikrinimą. Saugiau mokėti 100 eurų daugiau, nei rasti kokį "nulą" kuris prarings.

Ar mokate už iškrovimą Lietuvoje?

Priklauso nuo paslaugos rūšies. Jei tai "iki durų" (door to door), tai ne. Jei į mūsų sandėlį, tai taip pat įeina. Bet jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai jau papildomas darbas. Vienas klientas norėjo, kad mūsų vairuotojai neštų pianiną... Ne, mes to nedarome. Turime žinoti savo ribas.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Vietovė (Londono centras vs priemiesčiai), krovinių svoris, aukštis (reikia aukšto furgono?), prieinamumas. Jei reikia važiuoti į gatvelę, kurioje nepravažiuos sunkvežimis, tenka naudoti mažesnį furgoną ir perkrauti. Tai vadinasi "transhipment" ir tai kainuoja. Greitas daiktų transportavimas iš Londono į tolimus kaimus visada bus brangesnis dėl šių papildomų manevrų.

Asmeniniai ir verslo siuntinys

Ar skiriasi pervežimas verslui ir asmenims?

Techniškai taip pat, bet dokumentuose skiriasi. Asmenims dažniau būna "personal effects", verslui – "commercial goods". Muitinė labiau tikrina verslo siuntas, ten yra daugiau kontrolės. Greitas daiktų transportavimas iš Londono verslui dažnai reiškia reguliarias siuntas, todėl galima daryti fiksuotas kainas. Asmeninis pervežimas dažniau yra vienkartinis ir brangesnis.

Ar galima susisiekti su vairuotoju tiesiogiai?

Nerekomenduoju. Vairuotojas važiuoja, jis turi dirbti, o ne kalbėti telefonu. Jei jums reikia kažko pasakyti, rašykite mums, vadybininkams. Prieš metų viena klientė bombardavo vairuotoją žinutėmis, kai jis važiavo per Belgiją, ir jis netgi nenuėjo į poilsį laiku. Saugumas pirmiausia. Leiskite jiems dirbti.

Kas nutinka, jei nėra kam priimti siuntos?

Laukia. Vairuotojas negali palikti daiktų kieme. Jei nieko nėra, jis važiuoja į sandėlį, ir tada jums tenks susimokėti už sandėliavimą. Greitas daiktų transportavimas iš Londono baigiasi tokiu "sandėliavimu", jei jūs nepasiruošę. Būtinai pasirūpinkite, kas atsiims daiktus, arba pasakykite mums, kad laikytume pas mus.

Ar galima vežti maistą ar gėrimus?

Galima, bet yra apribojimai (mėsa, pieno produktai). Reikia veterinarinių sertifikatų. Be to, jei tai alkoholis, reikia specialių leidimų (ACCIZE). Nebe kartą girdėjau, kad žmonės bandydave nešti dešreles iš rūsio, o muitinė jas konfiskuodavusi. Geriau to nedaryti, nebent žinote taisykles.

Kaip supakuoti daiktus, kad nenukristų?

Kietai. Naudokite dėžes, stretch plėvelę, pakuoju. Vienas klientas užkrovė indus į maišus... spėjote, kas atsitiko? Viskas suskilo. Greitas daiktų transportavimas iš Londono reiškia vibraciją 2000 km. Jei dėžė viduje šoka, ji susilaužo. Užpildykite tuščias vietas popieriumi ar burbuliukine plėvele.

Išvados ir patarimai

Taigi, ar greitas daiktų transportavimas iš Londono įmanomas? Taip, jei pasiruošiate ir nesate per daug reiklūs laiko atžvilgiu. Nėra būdo užtikrinti 100 % greičio tokiam atstumui, yra per daug kintamųjų – nuo oro sąlygų iki muitinės pareigūnų nuotaikos. Mano 20 metų patirtis sako, kad geriausia strategija yra planuoti savaitė iš anksto ir tikėtis 3–4 dienų termino. Jei atkeliaus anksčiau – puiku, jei vėliau – nebus streso. Raskite patikimą pervežėją, kuris nesako melagiškų istorijų apie "fantastinį greitį", o sako tiesą apie rizikas. Tada jūsų daiktai atkeliaus saugiai, o jūsų nervai išliks sveiki.