Ar greitas asmeninių daiktų gabenimas į UK kasdien?

Sąžiningai kalbant, būnant šioje srityje beveik dvi dešimtmetis, tokie klausimai visada sukelia šypseną. Žmonės dažnai įsivaizduoja, kad logistika yra kaip taksi – iškvietei ir jau jiedu varo. Deja, realybė yra daug rudeksnė. Nors greitas asmeninių daiktų gabenimas į UK yra įmanomas ir mes tai darome kasdien, žodis "kasdien" čia nereiškia, kad jūsų dėžė atkeliaus rytoj, jei šiandien ją atidavėte. Yra daugybė niuansų – nuo muitinės iki paprasto jūros bangų dydžio. Esu matęs viską: pradedant nuo idealiai suorganizuotų reisų iki tų, kurie užstringa Kalėse dėl vieno trūkstamo punkto dokumentuose. Taigi, jei klausiate, ar tai įmanoma kasdien – taip, bet su sąlyga, kad viskas eita pagal planą, o mūsų versle planas – tai dažniausiai tik laukiamybė.

Bendros klausimai apie laiką ir organizavimą

Ar tikrai įmanomas toks greitas asmeninių daiktų gabenimas į UK?

Taip, įmanomas, bet turiu suprasti, ką jūs vadinate "greitu". Jei kalbame apie tiesioginį vairuotojo reisą be stabdymų, tai gali užtrukti 2–3 dienas iki durų. Tačiau tai kainuoja šiek tiek brangiau. Dažniausiai greitas asmeninių daiktų gabenimas į UK vyksta daliniu krovininiu reisu (part load), kai sunkvežimis surenka daiktus iš keleto klientų. Tada laikas gali išsiplėsti iki savaitės, kartais ir daugiau, priklausomai nuo to, kiek kitų siuntų reikia parinkti. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai pavyks užpildyti mašiną.

Kiek laiko užtrunka kelionės į Londoną ar Mančesterį?

į Londoną paprastai vairuotojai važiuoja greičiau, nes ten yra daugiau maršrutų ir dažniau važiuoja. Galima tikėtis 3–4 dienų, jei vairuotojas startuoja iš Lietuvos ar Latvijos. O jei reikia važiuoti gilyn į Škotiją ar Velsą, pvz., į Glazgą ar Belfastą (ten dar reikės keltu), tai pridėkite dar vieną ar dvi dienas. Kartais vairuotojas gali užstrigti eisme prie Brindizo ar tiesiai Londono orbitaliu keliu M25, ten viskas stovi po valandų.

Ar dirbate savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Dirbame, bet vairuotojai turi poilsio laikus. Negali būti taip, kad vairuotojas vairuoja 7 dienas iš eilės, tai yra nelegalu ir pavojinga. Jei užsakote penktadienį, greitas asmeninių daiktų gabenimas į UK gali būti sustabdytas, nes vairuotojas turi privalomą 45 valandų poilsį. Be to, jei ten yra šventės (pvz., Kalėdos ar Naujieji), muitinės nedirba, ir visa kompanija tiesiog "užšąla" keletą dienų. Tai reikia įskaičiuoti iš anksto, nes niekas niekur nevažiuos.

Ar galiu būti tikras, kad daiktai atkeliaus konkrečia diena?

Galėčiau meluoti ir sakyti "taip", kad tik gautų užsakymą, bet nebešoku. Esu matęs situaciją, kai klientas laukė vestuvių kostiumo, o sunkvežimis gailo padangą Lenkijoje. Nėra 100% garantijų. Galime tik daugiau ar mažiau tiksliai numatyti. Būna,kad greitas asmeninių daiktų gabenimas į UK įvyksta per 48 valandas, o būna, kad ir per savaitę. Geriau pasakykite man, kada jūsų galutinis terminas, tada išsirinksime maršrutą.

Kas daro įtaką greičiausiam pristatymui?

Didžiausia įtaka yra tai, kiek gerai paruošiate dokumentus. Jei paskirstai pasirašote, o vairuotojas turi laukti kol pervedate pinigus arba kol surandate buto nuomininko numerį – laikas dingsta. Ir aišku, orai. Už Lietuvos ribų, pvz., Vokietijoje ar Prancūzijoje, sniegas ar smarkus vėjas gali sustabdyti visus sunkvežimius. Taip pat ir muitinės – jei ten užstrigs kažkokia didelė problema, gali užstrigti ir eilėje.

Ar reikia rezervuoti vietą iš anksto?

Būtinai, jei kalbame apie didesnį kiekį daiktų ar pianiną. Dabar, kai yra trūkumas vairuotojų, vietos mašinose išsiplečia kaip karštos bandelės. Jei norite garantuoto greito asmeninių daiktų gabenimo į UK, būtina kreiptis bent savaitę – dvi prieš. Spontaniški reisai įvyksta tik tada, jei vairuotojas atsitiktinai turi laisvos vietos ir juda tame pačiame pusryčių krypties (tai vadinamasis "backload").

Kuo skiriasi "ekspresinis" nuo standartinio pervežimo?

Ekspresinis yra tada, kai mes išsiunčiame atskirą furgoną ar mašiną tik jums. Tai brangiau, bet greičiau. Standartinis – tai kai mes renkame daiktus iš 5–10 klientų. Ekspresinis dažniausiai yra 2–3 dienos, standartinis – 5–10 dienų. Daugelis klientų šio skirtumo nesupranta ir stebisi, kodėl už 200 eurų neveža tiesiai į duris kitą dieną.

Dokumentai, muitinė ir biurokracija (Brexit liūdnai džiaugiasi)

Kokie dokumentai yra būtini po Brexit?

O, čia yra mėsainis... Po 2021-ųjų viskas pasikeitė. Anksčiau buvo paprasta: važinėjo ir viskas. Dabar jums reikalingas komercinis invoice (prekių siuntos kvitas), kur nurodoma tiksliai ką vežate, kokia vertė. Jei greitas asmeninių daiktų gabenimas į UK vyksta kaip "kliento pavaldžios prekės" (tai kai norite atiduoti draugui ar parduoti per ebay), reikės EORI numerio. Be jo neprašvs pro muitinę Jungtinėje Karalystėje.

Kas tai yra EORI numeris ir kur jį gauti?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris tai kaip asmens kodas prekybai. Jums jis reikalingas, jei daiktų vertė viršija 450 svarų (arba 600 eurų, patikrinkit, dabar jie keičia tas ribas, man atrodo buvo 1000 eurų, o paskui sumažino... Geriau oficialiai patikrinti). Be šio kodo angliškai muitinė tiesiog neleis įvežti daiktų. Užsiregistruoti galite internetu per Lietuvos muitinės tinklapį, tai nemokama, bet užtrunka keletą dienų.

Ar galiu nurodyti mažesnę vertę nei yra iš tikrųjų?

Negalima, draudžiama. Tai yra muitinės nusikaltimas. Jei įvežate naudotus drabužius, juos reikia įvertinti pagal "rinkos vertę", o ne pagal tai, ką už juos sumokėtum parduotuvėje (jei tai seni daiktai). Anglų muitininkai yra labai gudrūs – jei jie matys, kad nurodėte "duona" 10 eurų, o vežate visą sunkvežimį, jums uždarys sieną ir baudos bus didžiulės. Greitas asmeninių daiktų gabenimas į UK gali tapti labai brangus, jei meluosite.

Ar reikia mokėti Mokesčius (VAT) ir muitą?

Tai priklauso nuo to, ar daiktai yra naudoti, ar nauji. Jei atkeliaunate į UK gyventi ir vežate savo asmeninius naudotus daiktus (Transfer of Residence), jums nereikia mokėti mokesčių. Reikia tik užpildyti TORC formą. Bet jei esate Lietuvoj ir vežate prekes pardavimui ar dovanojam naują televizorių broliui UK – tuomet privalote mokėti VAT (20% Anglijoje) ir galbūt muitą, jei prekės viršija tam tikrą limitą.

Kas yra TORC01 forma ir kada ja naudojamasi?

TORC01 (Transfer of Residence) yra formuliaras, kuris leidžia išvengti mokesčių, jei persikeliate gyventi į UK. Būtina įrodyti, kad gyvenote ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių ir kad daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius. Esu matęs, kaip žmonės bando apgauti sistemą, nešina seną sofas pasakydami, kad jau 10 metų jį turi, nors prieš savaitę nupirko. Viskas aišku. Jei greitas asmeninių daiktų gabenimas į UK vyksta šia forma, proceso greitis priklauso nuo to, kiek greitai patvirtins dokumentus.

Ar galiu įvežti maisto produktų?

Labai apribojai. Galite įvežti mažai maisto asmeniniam vartojimui (pvz., 2 kg mėsos ar pieno produktų), bet ne daugiau. Ir beveik visi vaisiai ir daržovės yra draudžiami, jei turi sėklas. Negalima įvežti mėsos iš trečiosios šalys (pvz., Lietuvos kiauliena į UK dabar yra problema dėl ASF - kiaulių maro). Vairuotojus dažnai patikrina ir jei randa sausainius su mėsa – visą konfiskuoja. Geriau nebandyti.

Ar alus ir vynas laikomi "asmeniniais daiktais"?

Taip, bet ribotai kiekį. Galite įvežti iki 90 litrų vyno (tai daug), 110 litrų alaus ir 20 litrų stipriųjų gėrimų. Jei daugiau – tai jau komercinis kiekis ir reikia licencijos. Vieną kartą teko vežti klientą, kuris norėjo įvežti 200 butelių alaus "vestuvėms". Mums teko atsisakyti, nes greitas asmeninių daiktų gabenimas į UK tuo metu pavirtų kontrabanda, o mums su muitine reikalai būti švariais.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų?

Tada sunkvežimis stovi. Jis negali pravažiuoti kontrolės punkto. Arba jis praeina, bet vėliau gausite pranešimą namuose dėl baudų. Geriausia, kai klientas visus dokumentus siunčia mums iš anksto į el. paštą. Mes patikriname, jei kas nors keista – prašome pataisyti. Jei vairuotojas atvyksta į sieną be dokumentų, jis privalo grįžti atgal. Ir tada jums teks mokėti už dvigubą kelią.

Ar "Transfer of Residence" galioja ir tiems, kas grįžta atgal į UK?

Taip, jei buvote gyvenę už ES ribų (pvz., Australijoje, Kanadoje) ir grįžtate į Jungtinę Karalystę. Bet jei tiesiog gyvenote Lietuvoje ir nusprendėte užsirašyti į UK (ES narys į ne ES narį), tai tai taip pat laikoma persikėlimu. Svarbiausia – daiktai negali būti nauji. Negi kas nors veža naujus baldus iš parduotuvės ir sako, kad tai asmeniniai daiktai? Muitinė mato sąskaitas.

Kainos, pinigai ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos svyruoja. Dabar, kai kuras brangsta (o dabar jis vėl brangsta...), vienas kubinis metras (CBM) kainuoja apie 100–150 svarų (arba 120-180 eurų) priklausomai nuo to, kur į UK reikia vežti. į Londoną brangiau, į provinciją pigiau. Jei greitas asmeninių daiktų gabenimas į UK turi būti labai greitas (ekspresas), kaina gali šokti iki 250-300 svarų už CBM.

Ar kainuoja keliomis dienomis anksčiau užsakyti?

Ne, tai nepakeis kainos. Kaina priklauso nuo tūrio, svorio ir atstumo. Tačiau jei užsakote vėlai, gali tekti mokėti už "skubą", jei mums teks išsiųsti tuščią mašiną dėl jūsų dviejų dėžių. Tokiu atveju, jums teks susimokėti už visą mašinos vietą, o tai jau brangu. Geriau derėtis iš anksto.

Ar imama užstato (deposit)?

Paprastai neimame užstato, jei kas susitarta ir sutarta. Tačiau, jei reikalaujame specialios paslaugos (pvz., keltų bilieto iš anksto ar ypatingo krovimo su keltuvu), gali būti reikalaujama avansinio mokėjimo. Esu matęs klientų, kurie atsisakė paslaugos paskutinę minutę, kai vairuotojas jau buvo prie jų namų. Dėl to dabar esame atsargesni.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mes stengiamės įrašyti viską į sąskaitą. Tačiau yra dalykų, kurių mes negalime kontroliuoti – tai Didžiosios Britanijos muitinės mokesčiai (Import Duty) ir VAT. Jie nėra mūsų mokesčiai. Dažnai klientai sužino apie juos tik tada, kai gauna pranešimą nuo "Parcel Force" ar "Royal Mail", kad reikia atsiimt siuntą sumokėjus mokesčius. Apie tai būtina kalbėti iš anksto.

Ar galima sumokėti grynaisiais vairuotojui?

Seniau galėjo, dabar vis dažniau būna draudžiama mums. Mums reikalingas sąskaitos-faktūros mokėjimas į banko sąskaitą, dėl apskaitos ir mokesčių. Vairuotojams draudžiama priimti grynusius didelius kiekius pinigų, nes tai saugumo rizika. Geriau pervesti pinigus oficialiai, tada turite garantiją.

Kaip apskaičiuojama kaina, jei daiktai labai sunkūs?

Yra tokia sąvoka kaip "tankuojama masė". Jeigu turi 1 kubą plunksnų, tai pigu. Jei 1 kubą svino gabalų – brangu. Sunkvežimiai turi svorio limitus (pvz., 3,5 tonos furgonas gali vežti tik apie 1.5 tona krovinio). Jei greitas asmeninių daiktų gabenimas į UK susiduria su sunkia industrija, kaina skaičiuojama pagal svorį, o ne tūrį. Tai vadinamasis "weight charge".

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima pasikalbėti. Jei vežate daug daiktų (pvz., visą butą ar namus), nuolaida garantuota. Taip pat, jei esate grąžinantis klientas. Bet nedarykite mano gyvenimo sunkaus, prašydami 50% nuolaidos už vieną dėžę. Tai tiesiog nesąžininga. Mūsų maržos nėra tokios didelės, kaip atrodo.

Ką daryti, jei nepavyksta susitarti dėl kainos?

Ieškokite kitos. Sąžiningai. Rinkoje yra daug "pižučių", kurie dirba be sutarčių ir pigiai. Bet kai jie dingsta su jūsų daiktais, tuomet suprantate mūsų kainą. Mums reikia sumokėti vairuotojui, kuro, draudimą, mokesčius. Jei kas siūlo pernelyg pigiai – ten kažkas negerai.

Kelio realijos: kas vyksta vairuotojo kablyje?

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai realus dalykas. Esu matęs, kaip degiant varikliui reikėjo keisti visą agregatą Anglijoje. Jei greitas asmeninių daiktų gabenimas į UK sustoja dėl techninės gedimo, mes stengiamės perkrauti daiktus į kitą mašiną kuo greičiau. Tačiau tai reikalauja laiko. Kartais tai gali užtrukti 24 valandas, kartai ilgiau, priklausomai nuo to, ar yra kur pasiimti. Mes apie tai pranešame.

Ar dažnai pasitaiko eilių prie sienos?

Dabar mažiau nei 2021-aisiais, kai buvo chaosas, bet dar pasitaiko. Ypatingai Kalėse (Calais) ar Dover. Jei ten kažkas nutinka (pvz., migrantai bando įlįsti į sunkvežimius, arba streikuja muitininkai), eilės gali būti po 10–20 valandų. Vairuotojai ten praleidžia naktis. Tai dėl to greitas asmeninių daiktų gabenimas į UK gali pavėluoti. Nieks to tiksliai numatyti negali.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Vežame, bet rekomenduojame juos apdrausti. Standartinis draudimas dengia apie 10 eurų už kg krovinio (arba apie 200-300 svarų vienam daiktui). Jei vežate brangų "Rolex" ar paveikslą už tūkstančius, tai reikia specialios draudimo polisos. Vairuotojas negali stebėti kiekvieno metro kelio, jis turi užmigti (poilsio laikas). Ir, žinoma, gera spynuotė ant dėžių praverčia.

Kaip vyksta iškrovimas, jei kliento nėra namuose?

Jeigu klientas neatsiliepia ir nepasirodo iškrovimo vietoje, vairuotojas negali laukti amžinai. Jis turi kitas siuntas. Daiktai gali būti nuvežti į sandėlį UK, ten laikomi (už mokestį), ir klientas juos turi atsiimti pats. O tas mokestis (storage charge) didėja kiekvieną dieną. Būna, kad žmonės pamiršta dieną arba susimaišo su datos.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą, bet mes neduodame klientams prisijungimo prie sistemos, nebent tai didelis korporacinis klientas. Paprastai mes tiesiog rašome žinutes: "Vairuotojas Lenkijoje", "Vairuotojas pasiekė Lamanšą". Tai pakanka ramybei. Greitas asmeninių daiktų gabenimas į UK nėra "Uber", kur matyti kaip mašina vaziuoota gatve.

Kas vyksta su mašina per Lamanšą (La Manche)?

Mašina važiuoja keltu arba Eurotuneliu (Le Shuttle). Keltas pigiau, ilgiau (1.5 - 2 val). Tunelis greitesnis (35 min), brangesnis. Kartais, kai yra stiprus vėjas, keltai nekeliauja. Tada viskas sustoja. Ir vėlgi – vėlavimas. Tai yra tas elementas, kurio mes negalime kontroliuoti.

Ar galima užsakyti "duru į durų" pristatymą su atnešimu?

Taip. Vairuotojas padės krauti. Bet jis ne bus statybininkas ar baldų surinkėjas. Jis nešis dėžes į namus. Jei turite pianiną 300 kg penktame auke be lifto – reikės specialios technikos (kranas arba kėlimo platforma). Tokiu atveju greitas asmeninių daiktų gabenimas į UK kils drastiškai. Vairuotojas su savo nugarą to nepaneš.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai arba rusiškai, anglų kalbą dažnai suprantamai, bet su akcentu. Kai jie atvyksta į UK, susisiekia su klientu. Jei klientas kalba tik angliškai, mes padedame tartis. Nėra problema, svarbiau, kad vairuotojas suprastų adresą.

O kas su "smulkiomis" bėdomis kelione?

Būna, kad užsikliudo GPS ir veda į kiemą, kur negali užvažiuoti sunkvežimis. Arba gatvė per siaura. Tada vairuotojas stovi ir kviečia klientą. Kartais teks iškrauti ant šaligatvio. TaiLondono centre ("Congestion Charge zona") labai dažnai. Ten dar reikia mokėti užvažiavimo mokestį. Jei klientas nesumoka iš anksto – bauda ateina į mūsų firmą, o mes ją perduodame jums.

Specifiniai daiktai ir ypatingos situacijos

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet sunku. Muitinė dažnai tikrina šaknys, ar nėra žemės (pavojus ligoms). Geriau, jei augalai be žemės, arba tik keli. Be to, vairuotojui nemaloni vežti, jei augalai milžiniški ir liejasi arba smirda. O ir šilumaraityje žiemą jie gali apšalti. Nerekomenduoju vežti brangius kolekcinius augalus.

Kaip su transporto priemonėmis (motociklais, automobiliais)?

Transporto priemonių vežimas į UK dabar yra sudėtingas dėl "NoVA" (New Ongoing Vehicle Tax) ir registracijos. Galima vežti mašiną "savęs vežimu" (jei ji eina), bet ji turi būti užregistruota. Jei greitas asmeninių daiktų gabenimas į UK įtraukia ir automobilį, tai reikalingas ypatingas leidimas ir VIN patikrinimas. Tai nebe paprasta dėžė.

Ar draudžiama veži cheminius priemones (dažai, lakai)?

Draudžiama be specialios deklaracijos (ADR). Jei turi keletą indų dažų statyboms, tai dažniausiai praeina, jei gerai užsandarinta. Bet jei turi benzines statines arba ašaras – tai pavojingas krovinių gabenimas. Tokius dalykus reikia deklaruoti, o tai kainuoja daugiau ir reikalauja specialios mašinos. Geriau nusiųsti kurjeriu arba nusipirkti ten.

Kas daryti, jei daiktai sugenda kelyje?

Jei matome, kad dėžė sutrūkinėjo, mes pranešame. Jei tai mūsų kaltė (nes uždėjėme kitą ant viršaus), mes atsiprašome ir compensuojame (pagal draudimo sąlygas). Bet jei jūs pacia sau supakavote porcelianą į dėžę be putų, ir jis susilaužo – mes nekalbame. Geriau investuoti į gerą pakavimo medžiagą.

Ar galima veži vaikiškus vežimėlius ir lovelę?

Žinoma, tai populiariausia dalis. Dažnai žmonės veža vaikiškus daiktus senesniems vaikams užsienyje. Būna, kad lovelės arba krėslai netelpa į standartinę dėžę, tada jas reikia išrinkti arba suvynioti į plastikinę plėvę (stretch). Vairuotojai su tuo susiduria kasdien.

Ar vežate baldus be išrinkimo?

Galima, bet tada jie užima daugiau vietos ir yra pažeidžiami. Pavyzdžiui, spinta be išrinkimo gali nulūžti nuo vibracijos. Mes visada patariame išrinkti didžiausius baldus. Jei negalite – pranešite, pritaikysime vietą ir apsaugos (gobtuvus). Bet 100% garantijos, kad niekas nenukris, nėra.

Kaip elgtis su pavojingais šiukšlėmis?

Negalima. Negalima įsmeigti į dėžę senų baterijų ar aerozolių. Tai yra saugumo pažeidimas. Vairuotojas gali tiesiog atmesti tokią dėžę arba visą krovinį. Jei reikia atsigabenti šiukšlių (pvz., po remonto), tai turi būti atskira sutartis ir speciali mašina. Greitas asmeninių daiktų gabenimas į UK yra skirtas daiktams, ne atliekoms.

Ar galima perduoti raktus ar dokumentus kartu su daiktais?

Galima, bet ne rekomenduojama dėl pavojus prarasti. Geriau dėti į mažą atskirą dėžutę, uždaryti ir užrašyti "Raktai". Mes pastebime, kad klientai dažnai padeda raktus į kišenę striukės, o paskui visą striukę įmeta į dėžę. Viską rasime, bet bus nervuota ieškoti per 30 dėžių.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračius vežame. Rekomenduojama išdėti rankenas ir apsukti pedales (arba įdėti į dviračių dėžę). Jei dviratis tiesiog stovi, jis gali sužeisti kitus daiktus arba pats nukristi. Už vieną dviratį paprastai imamas mokestis kaip už mažą dėžę, nebent jų yra daug, tada skaičiuojame tūrį.

Kas nutinka, jei klientas pateikia neteisingą adresą?

Vairuotojas važiuoja į nurodytą adresą. Jei ten nieko nėra arba jis blogas, jis bando susisiekti. Jei nepavyksta – važiuoja į kitą užsakymą. Tada reikia organizuoti antrąjį pristatymą, o tai papildomai kainuoja. Patikrinkite adresus du kartus! Ypač Anglijoje, kur vienodu pavadinimu gali būti 10 gatvių viename mieste.

Išvada

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad greitas asmeninių daiktų gabenimas į UK yra tikrai įmanomas kasdien, bet tai ne magija. Tai sudėtingas mechanizmas, kurij veikia žmonės, technika ir biurokratija. Dirbu jau beveik 24 metus (aišku, su pertraukomis, bet praktika didelė), ir viena dažmiausiai pasitaikančių problemų yra klientų lūkesčių derinimas su realybe. Jei pasiruošę dokumentai, pakavimas tvarkingas ir nekeičiate adreso paskutinę sekundę – viskas praeis sklandžiai. Bet jei laukiate stebuklo be pasiruošimo, gali tekti nervintis. Geriausia – kreiptis iš anksto, paklausti ir nesigailėti laiko skirti pasiruošimui, tada ir kelionė bus maloni.