Ar geriau perkraustyti patiems ar samdyti įmonę į UK?

Įvadas

Per 20+ metų tarptautinių pervežimų mačiau visko: nuo tvarkingų perkraustymų iki tokio chaoso, kad norėjosi grįžti atgal į sandėlį. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę po „Brexit“ nėra tas pats, kas prieš dešimt metų važiuoti iki Doverio su dviem lagaminais. Jei svarstai, ar geriau perkraustyti patiems ar samdyti įmonę į UK, pirmiausia skaičiuok ne tik furgono nuomą, bet ir laiką, nervus, muitinės popierius, draudimą, parkavimo leidimus Londono rajonuose. Kartais šeima iš Šiaulių sutaupo, kai vežasi 6–8 kubus ir važiuoja ramiu maršrutu per Vokietiją–Olandiją–Belgiją. Kartais tas pats „sutaupymas“ baigiasi Doverio aikštelėje, kai trūksta popieriaus, o baldas netelpa į liftą.

DUK

Kainos, kai svarstai, ar geriau perkraustyti patiems ar samdyti įmonę į UK

Ar geriau perkraustyti patiems ar samdyti įmonę į UK, jei turiu tik kelias dėžes?

Jei turite tik kelias dėžes, drabužius, knygas ir porą mažų daiktų, aš pirmiausia tikrintų siuntų/palečių pasiūlymus, ne visą furgoną. Perkraustymas pačiam tada gali būti pigesnis, bet ne visada patogus: reikės gerai supakuoti, pažymėti, nufotografuoti vertingus daiktus. Samdyti įmonę verta, kai nenorite bėgti paskui datas ar bijote muitinės painiavos. Mažiems kroviniams į Londoną, Leeds ar Bristolį dažnai geriausiai tinka dalinis krovinys. Tai nėra romantika, bet veikia.

Kokia reali kaina perkraustymui į UK pačiam?

Realiai skaičiuokite taip: furgono nuoma 1–2 dienoms dažnai būna €150–€300, bet tai tik pradžia. Kuras Vilnius–Calais–Dover–London–Vilnius gali išpūsti sąskaitą iki €500–€800, ypač jei grįžtate tuščiu automobiliu. Keltas Calais–Dover gali kainuoti £180–£250 atgal, Eurotunnel kartais pigiau, kartais brangiau. Dar pridėkite parkavimą, kavą, nakvynę, jei stringate, ir galimą vieną sugadintą stalčių. Pats važiavimas atrodo paprastas, kol nepradedate matuoti baldų prie laiptinės.

Kiek kainuoja samdyti įmonę krautis iš Lietuvos į Jungtinę Karalystę?

Mažam kroviniui iš Lietuvos į UK įmonės prašo maždaug £600–£1,200, jei tai dalinis krovinys ir nėra labai sudėtingo išnešiojimo. Pilnesniam butui, tarkim 2–3 miegamieji, kaina dažnai šoka į £1,800–£3,500. Londonas, siauros gatvės, liftų nebuvimas, parkavimo leidimai – viskas dedasi ant viršaus. Jei kas nors siūlo £400 už viską, aš jau keliu antakį. Gali būti geras pasiūlymas, bet gali būti ir toks, kur vėliau „atsiranda“ papildomi mokesčiai.

Ar pigiau važiuoti per Calais–Dover ar Eurotunnel?

Ferry per Calais–Dover dažniausiai leidžia geriau suplanuoti kainą, ypač jei važiuojate naktį arba iš anksto. Eurotunnel greitesnis, mažiau vargo su laukimu, bet kaina šokinėja: £150–£300 nėra kažkas neįmanomo, o savaitgaliais gali būti ir daugiau. Aš ne visada esu tikras dėl naujausių akcijų, nes jos keičiasi kaip oras prie Doverio. Jei vežate trapų krovinį, tunnel gali būti malonesnis dėl mažesnio laukimo. Bet jei taupote kiekvieną svarą, keltas dažnai laimi.

Kodėl perkraustymo įmonės į UK kartais prašo daugiau nei internete rodo?

Internetas rodo bazę, o realybė ateina su laiptais, liftu, kuris netelpa sofa, ir klientu, kuris dar nepakavo indų. Įmonė skaičiuoja kubus, svorį, atstumą, draudimą, vairuotojų laiką, parkavimą, muitinės formalumus. Kartais kaina auga sąžiningai, nes krovinys buvo 12 m³, ne 6 m³. Kartais auga nelabai sąžiningai, nes kažkas pamatė, kad klientas jau neturi kur dėtis. Todėl prašykite fiksuoto pasiūlymo su sąlygomis, ne tik gražaus skaičiaus žinutėje.

Kada verta klausti: ar geriau perkraustyti patiems ar samdyti įmonę į UK?

Ar geriau perkraustyti patiems ar samdyti įmonę į UK, kai vežu pianiną?

Jei klausimas apie pianiną, atsakymas trumpas: pats ne, nebent tai elektroninis pianinas dėžėje. Akustinis pianinas gali sverti 200–300 kg, o jei jis dar lipdomas laiptais į trečią aukštą, tai jau ne perkraustymas, o cirkas be bilieto. Įmonė į UK su patyrusiais krautuvais ir diržais čia dažniausiai atsiperka vienu ypu. Samdyti įmonę verta ir tada, kai turite antikvarinį stalą, stiklinę vitriną ar brangią buities techniką. Geriau permokėti už rankas, nei paskui aiškintis, kodėl kojelė paliko namus.

Kada tikrai verta perkraustymą į UK daryti savo jėgomis?

Pačiam verta kraustytis, kai krovinys mažas, datos lanksčios ir turite bent vieną žmogų, kuris moka pakelti ne tik telefoną. Pavyzdžiui, studentas iš Klaipėdos į Nottingham vežasi 8 dėžes, dviratį ir miegmaišį – čia furgonas ar siunta gali būti logiška. Jei turite šeimą, lovą, spintą, skalbimo mašiną ir tik vieną laisvą savaitgalį, vaizdas keičiasi. Savarankiškas variantas tinka tiems, kurie nebijo vairuoti didelės mašinos po Belgijos, Prancūzijos ir Anglijos keliais. Beje, kava Vokietijoje kartais geresnė, bet čia ne apie tai.

Kokio dydžio furgonas reikalingas perkraustymui į UK?

Dažniausiai žiūriu į tūrį, ne į daiktų skaičių. Mažam Renault Trafik tipo furgonui telpa apie 6–8 m³, didesniam Luton van – apie 12–18 m³, (pataisau: ne visada 10, realiai dažniau apie 12 m³). Jei kraunate baldus, tūris „suvalgo“ vietą greitai: čiužinys, stalas, kėdės ir dėžės atrodo mažai, kol nepradedate dėti. Prieš užsakant matuokite ne tik ilgio, bet ir aukščio. UK nameuose laiptai siauri, o kai kurios durys nepakenčia didelių kampų.

Ar reikia CMR, inventorinio sąrašo ar muitinės dokumentų kraunantis į UK?

Po „Brexit“ popieriai nėra tokie patys kaip prieš dešimt metų. Asmeniniams daiktams dažnai naudojamas Transfer of Residence, be jo gali kilti klausimų dėl muito ar PVM. Reikės inventorinio sąrašo, pakuočių numeracijos, pirkimo dokumentų naujesniems daiktams, o vežėjas gali prašyti EORI ar CMR tipo dokumentų. Ne visada pats klientas pildo viską, bet turėti kopijas verta. Vienas neteisinga užpildytas langelis gali sustabdyti krovinį ilgiau, nei norėtumėte.

Kokios rizikos važiuojant pačiam į Londoną, Manchesterį ar Birminghamą?

Londonas yra atskiras galvos skausmas: ULEZ, Congestion Charge, siauros gatvės, leidimai krautis tik tam tikromis valandomis. Jei planuojate perkraustymą į Londoną, pasitikrinkite adresą Google Street View, ne tik žemėlapį. Manchesteris ir Birmingham švelnesni, bet ten irgi būna zonos, mokamos stovėjimo vietos ir kaimynai, kurie staiga „saugo“ vietą. Įmonė paprastai žino, kur galima pastatyti 7,5 t automobilį, o kur geriau nebandyti. Tai viena tų vietų, kur patirtis sutaupo daugiau nei graži kaina.

Kiek laiko užtrunka perkraustymas iš Lietuvos į UK savarankiškai?

Savarankiškas kelias iš Lietuvos į UK dažniausiai užtrunka 2–4 dienas, jei viskas einasi sklandžiai. Pirmą dieną pakrovimas ir važiavimas į Vokietiją, antrą – Belgija, Prancūzija, keltas, trečią – iškrovimas. Jei užstringate Doverio uoste, pasikeičia keltas ar vairuotojas pavargsta, pridėkite dar dieną. Su šeima tai jau ne atostogos, nors vaikai kartais galvoja kitaip. Įmonė gali sutalpinti viską į vieną langą, bet ir ji nevaldo oro, eismo ar muitinės nuotaikos.

Kada geriau samdyti profesionalią perkraustymo įmonę į UK

Kada įmonė į UK yra geresnis pasirinkimas nei DIY perkraustymas?

Įmonė dažniausiai laimi tada, kai laikas ir rizika yra brangesni už kelias šimtus svarų. Jei kraustotės iš Vilniaus į Londoną su dviem vaikais, darbo pradžia jau suplanuota, o butas išnuomotas nuo pirmadienio, savarankiškas eksperimentas gali kainuoti nervus. Profesionalai turi krautuvus, diržus, pakavimo medžiagas, maršrutą ir planą B. Nebūtinai viskas bus idealu, bet bent jau atsakomybė nebus tik ant jūsų pečių. Kartais tai yra ramybės pirkimas, ne tik transportas.

Ar verta samdyti pakavimo paslaugą prieš tarptautinį perkraustymą?

Pakavimo paslauga atrodo kaip papildomas kaprizas, kol pamatai, kaip sudaužytas televizorius ar įbrėžtas ąžuolinis stalas gadina nuotaiką. Gera komanda dėžes numeruoja, trapumą žymi ryškiai, baldus apsaugo kampais, o stiklą veža atskirai. Tai taip pat mažina tūrį, nes chaotiškai sukrautas krovinys užima daugiau vietos. Jei turite indų, rėmų, meno kūrinių ar brangios technikos, aš rinkčiausi bent dalinį pakavimą. Pigiausia dėžė iš supermarketo ne visada yra pigiausias sprendimas.

Kokius klausimus reikia užduoti perkraustymo įmonei į UK?

Klausinėkite konkrečiai: ar kaina fiksuota, kas įeina, koks draudimas, ar krovinys bus maišomas su kitais klientais. Paklauskit, ar reikia parkavimo leidimo, kiek laiko įskaičiuota laukimui, kas mokės, jei muitinė sustabdys. Paprašykite sutarties, įmonės registro duomenų, kontaktinio asmens ir realios datos, ne „kažkada tarp pirmadienio ir penktadienio“. Gera įmonė nepyks dėl klausimų. Bloga pradės spausti: „greitai, greitai, dabar perveskite viską“.

Kas yra dalinis krovinys į UK ir kada jis tinka?

Dalinis krovinys į UK reiškia, kad jūsų daiktai keliauja viename automobilyje su kitų žmonių kroviniais. Tai pigiau, ypač kai turite 3–8 m³, bet data gali būti mažiau lanksti. Krovinius krauna ir iškrauna kelis kartus, todėl pakavimas turi būti tvirtesnis. Jei skubate vieną dieną ištuštinti butą, dalinis variantas gali nervinti. Jei skubėti nereikia, tai dažnai protingas kompromisas tarp kainos ir patogumo.

Ar samdyti įmonę į UK saugiau baldams ir buities technikai?

Paprastai taip, ypač jei įmonė dirba reguliarius maršrutus Lietuva–UK ir turi savo krautuvus. Jie žino, kaip fiksuoti skalbimo mašiną, kad ji nešokinėtų, kaip apsaugoti kampinius baldus, kaip sukrauti sunkius daiktus ant apačios. Bet „įmonė“ nereiškia automatiškai „saugu“. Yra tokių, kurie meta dėžes kaip malkas ir paskui sako, kad taip ir buvo. Todėl žiūrėkite nuotraukas, atsiliepimus, ar tikrai turi draudimą, ne tik Facebook logotipą.

Blogos patirtys: ar geriau perkraustyti patiems ar samdyti įmonę į UK?

Ar reikia draudimo perkraustant į Jungtinę Karalystę?

Draudimas yra ne popierėlis proginiam rėmeliui, o dalykas, kuris gali atskirti „nemalonu“ nuo „labai brangu“. Savarankiškai važiuojant reikės žiūrėti nuomos draudimą, krovinio draudimą ir tai, ar jis dengia tarptautinį pervežimą. Įmonės pasiūlytas draudimas dažnai turi išimčių: netinkamas pakavimas, vertingi daiktai be deklaratyvos vertės, natūralus nusidėvėjimas. Paprašykite sąlygų raštu. Jei niekas negali pasakyti, kas atsitiks sugadintam sofai, tai blogas ženklas.

Kas nutinka, jei UK muitinė sustabdo siuntą ar krovinį?

Jei muitinė sustabdo krovinį, pirmiausia reiškia, kad kažko trūksta arba kažkas neatitinka deklaracijos. Gali būti klausiama apie daiktų amžių, vertę, kiek ilgai juos turėjote, ar tikrai kraustotės gyventi, o ne vežate pardavimui. Sandėliavimas uoste arba terminaluose greitai darosi brangus, todėl dokumentus ruošti reikia prieš kelionę. Transfer of Residence, inventorinis sąrašas ir kontaktinis numeris labai gelbsti. Geriau prieš išvykstant 20 kartų pasitikrinti popierius, nei po to aiškintis telefonu prie uosto vartų.

Ar geriau perkraustyti patiems ar samdyti įmonę į UK, jei bijau sukčių?

Jei bijote sukčių, neduokite visos sumos iš anksto vien į sąskaitą be sutarties. Normalus avansas būna, bet jis turi turėti paskirtį, terminus ir atšaukimo sąlygas. Patikrinkite įmonės pavadinimą, registracijos numerį, adresą, ar žmonės realiai atsako telefonu. Per maža kaina kartais yra ne dovana, o masalas. Aš mačiau pasiūlymų, kurie prasidėjo kaip „viskas įskaičiuota“, o aikštelėje virto papildomais šimtais už laukimą, aukštą grindį ar „sudėtingą išnešiojimą“.

Kodėl kai kurios įmonės į UK kelia kainą paskutinę dieną?

Kartais kaina kyla todėl, kad klientas pasakė „tik kelios dėžės“, o realybėje tai buvo garažas. Kartais todėl, kad uždara kiemo teritorija, nėra lifto, o sofa neina pro duris. Bet yra ir bjaurių atvejų, kai įmonė tyčia neperskaičiuoja, kad vėliau spaustų klientą. Todėl siųskite nuotraukas, vaizdo įrašą, aukščius, laiptus, liftą, durų plotį. Jei kas nors nenori matyti krovinio prieš kainą, man jau dega lemputė.

Kaip apsisaugoti nuo sugadintų baldų per tarptautinį perkraustymą?

Saugumas prasideda nuo paprastų dalykų: nuimti stalčių, apsaugoti kampus, apvynioti stiklą, nuotraukos prieš pakrovimą. Sunkūs daiktai turi eiti į apačią ir būti pritvirtinti diržais, trapūs – į viršų arba atskirai. Jei kraunate patys, nepersistumkite: nugaros gedimas perkraustymo dieną nėra planas B. Vertingi daiktai, dokumentai, papuošalai ir kompiuteriai geriau keliauja jūsų automobilyje. Įmonė turi atsakyti, kaip ji fiksuoja krovinį, ne tik pasakyti „nieko nebus“.

Paskutinė minutė, praktiniai patarimai ir realūs sprendimai

Ką daryti, jei perkraustymas į UK stringa dėl datos?

Jei data stringa, nesileiskite į paniką. Pirmas žingsnis – pasakyti nuomotojui, įmonei ar buto savininkui, kad yra rizika, nes vėliau visi pyksta dvigubai. Galite laikinai naudoti sandėlį Lietuvoje arba UK, pakeisti dalį krovinio į siuntas, perkelti iškrovimą į kitą dieną. Vienkryptė furgono nuoma į UK dažnai kainuoja tiek, kad norisi verkti, todėl ją vertinkite atsargiai. Geriau turėti dvi datas nei vieną gražią, bet neįmanomą.

Ar geriau krautis į UK vasarą ar žiemą?

Vasarą lengviau krautis dėl šviesaus laiko, bet sunkiau gauti gerą įmonę ir normalią kelto kainą. Žiemą kainos kartais ramesnės, bet turite drėgmę, ledą, trumpas dienas ir riziką, kad dėžės stovės lauke. Rugpjūtis ir gruodis yra mėnesiai, kuriuos aš vertinčiau atsargiai. Jei galite rinktis, imkite gegužę, birželio pradžią arba rugsėjį. Tik nepamirškite, kad oras UK gali sugadinti net geriausią planą per penkias minutes.

Kaip paruošti daiktus, kad perkraustymas į UK būtų pigesnis?

Pigiausias perkraustymas yra tas, kurio nereikia vežti. Prieš kraunant išrūšiuokite drabužius, senus baldus, indus, knygas ir techniką: dalį parduokite, dalį atiduokite, dalį išmeskite sąžiningai. Kiekvienas kubas, kurio neimate, taupo vietą, svorį, laiką ir nervus. Naudokite vienodo dydžio dėžes, rašykite kambarius, numeruokite. Jei paliekate seną sofos užvalkalą „gal dar pravers“, UK ji greičiausiai pravers tik kaip problema.

Koks tavo paprastas sprendimas: patiems ar įmonei?

Mano paprastas atsakymas toks: jei turite iki 5–8 m³, neturite sunkių baldų, galite patys vairuoti didelį furgoną ir nebijote kelio, kraustykitės patys. Jei turite šeimą, brangių daiktų, pianiną, stiklines vitrinas, griežtą datą ar Londono adresą be parkavimo, samdykite įmonę. Dalinis variantas tinka viduriui. Svarbiausia – nesispardykite po kainos, o skaičiuokite visą kelionę: popierius, laiką, riziką, iškrovimą. Dažnai pigiausia išeina ne ta, kuri pirmiausia atrodo pigiausia.

Išvada

Tai ir yra visas atsakymas į klausimą, ar geriau perkraustyti patiems ar samdyti įmonę į UK: mažam, paprastam kroviniui galima važiuoti savarankiškai, o dideliam, brangiam ar skubiam perkraustymui įmonė dažniausiai ramina nervus. Tik nesirenkite prie gražiausios kainos. Patikrinkite dokumentus, draudimą, prieigą prie namo, kubus ir realų maršrutą. Perkraustymas į UK visada atrodo paprasčiau iki pirmos dėžės.