Ar galite pervežti didelius paveikslus iš Anglijos? Viskas, ką reikia žinoti apie meno kūrinių logistiką

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, klausimas „Ar galite pervežti didelius paveikslus iš Anglijos?“ visada sukelia mišrius jausmus. Žmonės dažnai galvoja, kad tai kaip įprastas baldų pervežimas, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač dabar, kai „Brexit“ viską suapibūdino. Tiesiog įkelti paveikslą į furgoną ne užtenka – reikia pagalvoti apie drėgmę, temperatūrą, muilinį burbulą ir, žinoma, tą be galo sudėtingą muitinės procedūrą. Vieni klientai atveža dėžę, kurią galima numesti nuo trečio aukšto, o kiti pakuoja brangų kūrinį į plastikinį maišelį. Taigi, atsakymas yra taip, mes galime tai padaryti, bet procesas nėra toks tiesus kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, o kainos gali priklausyti nuo milžiniško kiekio smulkių detalių, apie kurias net nesusimąstote.

Pagrindai arba kaip tai prasideda

Ar galite pervežti didelius paveikslus iš Anglijos, jei jie labai dideli?

Taip, įmanoma pervežti netgi didžiulius, dviejų ar daugiau metrų ilgio paveikslus, bet čia jau nebe standartinis siuntos variantas. Paprastai tokie daiktai keliauja atskirai, ne grupiniame krovininyje, nes reikia specialios įrangos jėms užtvirtinti. Vieną kartą teko vežti paveikslą, kuris netilpo net į „sprinterio“ gale esančias duris, teko dirbti su pačiu vairuotoju, kad jis išmontuotų dalį rėmų (vairuotojo, ne paveikslų). Jei turite omenyje didelių formatsi kūrinius, privalome tai aptarti iš anksto, kadangi reikia planuoti vietą sandėlyje ir paskirstyti vairuotojo laiką, kadangi tokie kroviniai neįeina į standartinę konsolidaciją.

Ką daryti, jei paveikslo rėmas yra labai senas ir trapus?

Senieji rėmai yra tikras košmaras, nes dailės drobė gali būti tvirta, o rėmas suskyla nuo mažiausio prisilietimo. Tokiu atveju visada rekomenduojame išimti drobę iš rėmo arba uždengti rėmą storesne pakuote. Kartais klientai sako, kad jie „tikrai tvirti“, o atvykus paaiškėja, kad kampai jau byra. Geriausia pasidaryti nuotraukas prieš pakavimą, kad turėtumėme įrodymų, jei kas nutiks kelyje. Turiu prisipažinti, ne visada įsivaizduoju, kaip toks rėmas elgsis Anglijos keliais, kurie būna prastesni nei mūsiškiai, todėl čia reikalingas ypatingas atsargumas.

Ar reikia išimti paveikslą iš rėmo pervežimo metu?

Idealiu atveju – taip, ypač jei rėmas turi stiklo ar labai išsišakojusius ornamentus. Paveikslas be rėmo užima mažiau vietos, mažiau tikėtina, kad jį įdrėskina ar sudaužys rėmo kampas. Tačiau suprantu, kad dažnas klientas nenori tai daryti dėl rizikos pažeisti drobę arba dėl to, kad rėmas yra meno kūrinio dalis. Jei neįmanoma išimti, tada statome medinį karkasą aplinkui arba naudojame storas putų plokštes. Būna situacijų, kai paveikslas yra įklijuotas taip stipriai, kad išimti nebeįmanoma be specialisto, tada tenka dirbti su tai, kas yra.

Kaip turėtų būti supakuotas paveikslas?

Minimalus reikalavimas yra 3 sluoksniai muilinio burbulo, plokštės iš priekio ir galą, o visa tai uždėta į stangresnę dėžę. Nenoriu gąsdinti, bet matęs esu, kaip atkeliauja paveikslai, tiesiog apvynioti į vieną ploną plastikinį maišelį – tai tragedija laukianti savo momento. Jei paveikslas brangus, rekomenduojama dedikuota medinė dėžė (crate), kurią uždaro ir pažymi kaip „lengvai pažeidžiamą“. Geriau permokėti už medieną, nei vėliau aiškintis su draudimo kompanija, kodėl stiklas suskilo į tūkstančius šukų.

Ar turiu pats surasti dėžę ar jūs tai padarysite?

Galite rasti patys, jei turite tinkamos medžiagos, tačiau mūsų komanda gali tai padaryti vietoje jūsų Anglijoje arba Lietuvoje. Tiesa, už tai bus papildoma mokestis, nes darbuotojo laikas kainuoja. Kartais klientai sako, kad jie „jau viską užpakavo“, o atvykstant paaiškėna, kad dėžė yra per maža ir paveikslas ten „stumdomas“ kaip batutas. Geriau leiskite mums pasiūlyti variantą, arba pasidarykite nuotraukas ir atsiųskite mums, kad patikrintume, ar tai saugu. (Nereikia siųsti nuotraukų beveik naktį, aš juos niekada neužsižiūriu ryte).

Kainos, laikas ir Anglijos realijos

Kiek kainuoja pervežti didelius paveikslus iš Anglijos?

Kaina priklauso nuo tų pačių dalykų kaip ir viskas – dydžio, svorio, paėmimo bei išlaipinimo vietos (ar tai Londono centras ar kaimas viduryje niekur). Priklausomai nuo to, ar tai bus dalinis krovinys, ar atskiras reisas, kainos svyruoja nuo šimto iki kelių šimtų eurų. Dideli paveikslai, reikalaujantys individualios priežiūros, brangesni, nes tenka užduoti daugiau darbo. Be to, dabar degalai brangūs, o Anglijoje mokesčiai užvažiavimą į miestus (ULEZ) gali smogti biudžetui, jei vairuotojas ten užklysta.

Ar brangiau pervežti į atokesnią vietą Lietuvoje?

Taip, logiška, kad kuo toliau nuo pagrindinių magistralių (Kaunas, Vilnius, Klaipėda), tuo brangiau. Jei reikia vežti į kažkokią sodybą Dzūkijoje, kur sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu, gali tekti keisti mažesnį automobilį paskutiniame etape. Tai vadinasi „last mile“ paslauga ir ji paprastai kainuoja. O jei dar ten nėra normalaus kelio... turiu vieną klientą, kuris naktį negalėjo rasti namų ir vairuotojas privalėjo laukti ryto, o tai laukimas nebe nemokamas.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai, jei siunta iš Londono ar Birmingemo, tai trunka apie 5-7 darbo dienas iki sandėlio Lietuvoje. Tačiau tai teorinis variantas, praktikoje gali užtrukti ilgiau dėl muitinės arba jei mūsų vairuotojas užstringa įspūdingose eilėsese prieš Doverį. Kartais atsitinka taip, kad krovinys jau surinktas, bet vienas klientas vėluoja pateikti dokumentus, ir tai visiems laukia. Nepromisekite griežtų datų savo giminėms, jei tik nenorite sukelti streso, geriau sakykite „savaitę, dvi“.

Ar galima greitai pervežti (ekspresiniu reisu)?

Galima, bet tai kainuos kaip sparnas. Teks skirti atskirą vairuotoją, kuris važiuotų tiesiai be sustojimų. Tokiu atveju atsakymas į klausimą „Ar galite pervežti didelius paveikslus iš Anglijos?“ yra taip, bet būkite pasiruošę sumokėti už greitį. Ekspressas tinka, jei paveikslas reikalingas parodai arba dovana, kuri turi būti pasiruošta rytoj. Beje, nepamirškite, kad greitas reisas nereiškia greito muitinės išvalymo – tai viskas priklauso nuo dokumentų.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo degalų?

Deja, taip, mes esame susieti su rinka. Jei degalai šuoliais kyla, koreguojame tariffus, ypač ilgiems maršrutams. Nors stengiamės laikytis susitarimo kainos, jei ji fiksuota, tačiau ilgalaikės sutartys gali turėti sąlygą dėl korekcijos. Tai ne mūsų kaltė, tai geopolitika. Tiesa, dažniausiai klientui tai neįtakoja, jei jis užsakymą padaro iš karto, tačiau dėl didelių projektų verta pasitikslinti.

Dokumentai ir muitinė (pačios gėdė)

Kokius dokumentus reikia turėti pervežimui?

Būtina turėti prekių-sąskaitą faktūrą (Commercial Invoice), kurioje nurodytas tikslus paveikslų kiekis, vertė ir tautybė (Lietuva / Anglija). Be to, reikalingas EORI kodas, jei vežate komercine paskirtimi. Jei tai tik asmeninis daiktas, tada reikia deklaracijos, kad tai ne prekyba. Dažnai klientai suveda skirtingas datas arba sumas sąskaitoje ir deklaracijoje, ir tada prasideda nesusipratimai su muitine. Dokumentai turi būti tikslūs, kitaip siunta gali būti užstrigusi.

Ar reikia mokėti PVM ir muitus?

Jei esate Lietuvos pilietis ir siunčiate savei (ne-perdavimui), dažniausiai nėra muito, tačiau PVM (Import VAT) gali būti taikomas, jei vertė viršija tam tikrą ribą. Jei įmonė, viskas vyksta per jūsų PVM mokėtojo kodą. Tiesa, Anglijoje dabar kita situacija, jie taip pat moka eksporto procedūras. Geriausiai pasikonsultuoti su buhalteriu, aš esu logistikos vadybininkas, ne muitinės teisininkas, todėl galiu suklysti dėl konkrečių procentų, kai vertė viršija 10 tūkst. svarų.

Kas daryti, jei paveikslas yra antikvarinis arba labai brangus?

Čia jau kyla papildomų klausimų apie kultūros vertybių išvežimą. Jei paveikslas senesnis nei 50 metų ir labai brangus, gali reikėti speciali leidimas iš Anglijos kultūros ministerijos (nesakyčiau, kad kasdien tai įvyksta, bet kartais užkliuvame). Be to, tokios siuntos turi būti aiškiai aprašytos ir draudžiamos didesne suma. Nepatarčiau slėpti vertę, nes jei dingsta – draudikas nemokės už pilną sumą, o jei sugenda – sunku bus įrodyti, kad tai buvo tūkstančių vertės kūrinys.

Ar jūsų įmonė yra atsiskaitytojo tarpininkas?

Taip, mes galime atlikti importo procedūras Lietuvoje jūsų vardu, tačiau už tai taipogi imamas atlyginimas (customs clearance fee). Tai sutaupo laiko, nes jums nereikia važiuoti į muitinę arba ieškoti brokerio. Svarbu tik laiku pateikti mums duomenis. Kartais klientai galvoja, kad tai įeina į pervežimo kainą, tai nėra tiesa – tai atskira paslauga, kurią mums atlieka partneriai.

Kas bus, jei dokumentai bus neteisingi?

Tada siunta stovi sandėlyje Kolchedo ar Klaipėdoje, kol viskas ištaisoma. Laikas eina, kaupiasi saugojimo mokesčiai (storage charges), kurie gali būti gana aštrūs. Buvau atvejų, kai vairuotojas laukė valandą ties terminalu, kol klientas atsiuntė teisingą PDF failą. Negerai, kai vairuotojo laikas eina tuščiai. Todėl patikrinkite dokumentus dar prieš tai, kai mes atvykstame pas juos į Angliją.

Rizikos, draudimas ir „nepatogūs“ klausimai

Ar paveikslai yra apdraudami kelyje?

Taip, mes turime standartinį krovininio draudimo (CMR insurance), tačiau jo ribos gali neuždengti labai brangių meno kūrinių. Jei paveikslas kainuoja 50 tūkst. eurų, mes turime tai žinoti iš anksto, kad padidintume draudimo sumą. Klientai dažnai sako „o jis nėra toks brangas“, o tada, kai suskilęs stiklas įbrėžia drobę, reikalauja milžiniškos kompensacijos. Sąžiningumas čia svarbiausia.

Kas nutinka, jei paveikslas sugenda arba drėksta?

Privalote nedelsiant pranešti mums ir padaryti nuotraukas išorės (jei dėžė pažeista) ir vidaus. Jei pažeidimas aiškiai matomas pristatymo metu, mes užpildome „protokolą apie pažeidimą“. Draudimo išmoka priklauso nuo to, kaip buvo supakuota. Jei jūs supakavote ją į plastikinį maišelį ir ji slyvo, draudikas gali atmesti pretenziją. Esu matęs, kaip atkeliauja drėgni paveikslai dėl blogų dėžių – tai jausmas, kažkas viduje susiraukšlėja ir tampa bevertis.

Ar saugu vežti paveikslus su stiklu?

Asmeniškai niekada nerekomenduoju pervežti paveikslų su stiklu, ypač jei tai ne organinis stiklas. Stiklas – tai daugiausia problemų šaltinis. Jis suskilsta nuo vibracijos, paskui „pjausto“ drobę arba smulkmenos sužeidžia kitus siuntos daiktus. Geriausia stiklą išimti ir pervežti atskirai, apvyniotą storesniu polietilenu. Arba naudoti akilo (plexiglass), jei įmanoma. Taip, tai papildoma darbo, bet sutaupys nervų.

Ar vairuotojai žino, kaip elgtis su menu?

Dauguma mūsų vairuotojų – vyrai su rankomis, įpratę krauti pjūklus, cementą ar baldus. Juos pradedome mokyti, kaip nekelti paveikslų už viršaus, nebraižyti pirštais drobės. Tačiau nereikia tikėtis, kad jie bus meno istorikai. Todėl kokybiška pakuočia – tai jūsų draugas. Mes pranešame vairuotojui: „žiūrėk, ten yra paveikslas, būk atsargus“, bet visa tai priklauso nuo žmogaus.

Kas daryti, jei paveikslas dingsta? (nerealizuota situacija, bet svarbu)

Tai labai retai, nes siuntos stovi užrakintose talpyklose, bet jei įvyksta vagystės atvejis, tuomet pradedama tyrimas pagal draudimo polisą. Reikės parodyti, kad paveikslas tikrai buvo įdėtas (nuotraukos pakavimo metu), jo vertė ir kilmė. Be to, jei paėmimo vieta yra „pavojinga“ rajone Anglijoje, mes turime teisę atmesti atsakomybę, jei i anksto nepasirūpinote apsauga. Bet vėlgi, per 20 metų tai nutiko tik vieną kartą su maža siunta.

Ar galite užtikrinti, kad paveikslas nebus keltas su kitais sunkiais daiktais?

Stengiamės grupuoti krovinius pagal tipą – „baldai“, „technika“, „siuntos“. Tačiau 100 proc. garantijos duoti negaliu, nes kartas nuo karto reikia užpildyti erdvę. Jei jūsų paveikslas yra tvirtai uždarytas dėžėje, jam nebus nieko, net jei virš bus stovėti kelios padangės. Svarbu, kad dėžė išlaikytų svorį iš viršiaus. (Atsiprašau, anksčiau parašiau „padagomis“, turiu įprotį rašyti greitai ir klaidingai).

Smulkios detalės ir pabaigos

Ar galima įdėti kitus smulkius daiktus į paveikslų dėžę?

Negalima. Draudžiama maišyti, nes gali susidaužyti arba pajuosti. Be to, muitinėje gali kilti klausimų, kodėl vienoje dėžėje yra paveikslas ir, tarkime, trys poros batų. Klasifikacija turi būti aiški. Jei turite smulkių daiktų, juos reikia supakuoti atskirai, mes tuomet juos užkelsime kartu, bet ne toje pačioje dėžėje.

Ar reikia būti namuose, kai atvyksta vairuotojas Anglijoje?

Privalomai. Jei vairuotojas atvyksta, o nieko nėra, jis praranda laiką, o jums bus paskaičiuota „užlavėjimo“ mokestis (waiting charge). Anglijoje laikas yra pinigai, ypač Londono zonose, kurioje negalima tiesiog stovėti. Pasirūpinkite, kas nors atidarytų duris arba palikite dėžę prie namų (jei saugu), ir mums praneškite. Bet geriau susitikti asmeniškai.

Ar galite pakviesti vairuotoją į butą antrame auke be liftų?

Galime, bet tai papildoma paslauga – „man-van“ tipo pagalba. Mūsų tarptautiniai vairuotojai atsakingi tik už įkrovimą į automobilį, o ne už nešiojimą po butus. Jei reikia nešioti labai ilgą laiptais, reikia tai suderinti iš anksto, kad mes paskirtume tinkamą komandą arba pasamdytume pagalbą vietoje.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Taip, dauguma mūsų automobilių turi GPS stebėjimą. Tačiau nepamirškite, kad prieš Doverį gali būti eilės ir stovi kelias valandas, tai atrodo, kad siunta nejudėjo. Nereikėtų panikuoti, jei vieną dieną pozicija nepasikeitė. Mes visada informuojame, kai krovinys pasiekia tarpinį sandėlį.

Ar priimate mokėjimą grynaisiais išrankos metu?

Nerekomenduojame. Visi mokėjimai turi būti atlikti bankiniu pavedimu iš anksto. Vairuotojai neštis su grynaisiais yra nesaugu, be to, jie negali išduoti kvitų. Mums būtų geriau, jei visa finansinė pusė būtų išspręsta prieš krovinio išvežimą, kad nebūtų nepatogumų.

Kodėl kaina skiriasi nuo kitų pervežėjų?

Galbūt kita įmonė siūlo pigiau, bet ji ir nedraudžia, arba veža tik kartą per savaitę. Mes turime savo flotą ir reguliarius reisus, taigi mūsų kainoje įskaičiuota saugumo garantija ir patirtis. Taip pat gali būti, kad jie nepasako apie paslėptus mokesčius, kurie iškyla vėliau, pavyzdžiui, už dokumentų išrašymą.

Ar galite laikinai išsaugoti paveikslus pas save?

Taip, turime sandėlius Vilniuje ir Klaipėdoje. Jei negalite jų iškart atsiimti, mes juos laikysime saugiai. Kiek laiko – tai jau klausimas derinamas, paprastai pirmą savaitę gali būti nemokamai, o toliau - pagal tarifus. Geriausia tai pasitikslinti, kai užsakote pervežimą.

O gal jūs tiesiog nupirkite tuos paveikslus? (juokas)

Ne, mes ne prekiaujame menu, mes juos vežame. Nors po 20 metų darbo esu matęs tokių paveikslų, kuriuos norėčiaus pasilikti sau, bet tai jau kita istorija. Mūsų tikslas – kad jūsų kūrinys pasiektų kelią nepažeistas.

Ar atliekate pakavimą Anglijoje prieš išvežimą?

Taip, turime partnerių Anglijoje, kurie gali atvykti pas jus, supakuoti paveikslus ir atgabenti į mūsų terminalą. Tai ypač aktualu, jei perkate iš aukciono (pvz., Christie's ar Sotheby's), kur jie gali tai padaryti brangiai. Mes galime pasiūlyti pigesnį variantą, tačiau atsakomybę už pakavimą tada imamės mes.

Kas daryti, jei paveikslas yra per didelis į standartinę durų angą?

Tai ne mūsų problema (juokauju), bet seržuojame. Dažnai reikia išmontuoti durų vyrams arba kelti per langą. Tai vėlgi, reikalauja išankstinio planavimo. Jei žinote, kad tūris didelis, prašome tai iš karto pasakyti, kad mes neatsiųstume mažo furgono.

Ar galite pervežti tais pačiais metais, kai užsakau?

Priklausomai nuo to, kada užsakote. Jei ryte, o mūsų reisas važiuoja šiandien vakare – taip, spėsime, jei spėsime surinkti dokumentus. Jei užsakote penktadienį popiet, gali tekti laukti iki pirmadienio. Anglija ne toli, bet logistika turi savo ritmą.

Išvados

Taigi, atsakymas į klausimą „Ar galite pervežti didelius paveikslus iš Anglijos?“ yra teigiamas, tačiau reikalaujantis sąžiningo dialogo tarp mūsų ir kliento. Nėra vienos formulės, viskas priklauso nuo to, ką tiksliai turite ir kiek esate pasiruošę investuoti į saugumą. Esu matęs tiek puikių, sėkmingai atvežtų kūrinių, tiek ir tų, kurie sugedo dėl pigios pakuotės arba gėdingų dokumentų klaidų. Jei viską suplanuojame atsargiai, jūsų paveikslas pasieks Lietuvą taip pat saugiai, kaip ir paliko Angliją, o jūs galėsite mėgautis menu be streso.