Ar galite pervežti didelius baldus į Angliją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o dėl Brexit‘o ir visokių kitų pokyčių kartais jaučiuosi vėl pradedėlis. Bet vienas dalykas lieka tas pats – žmonės visada klausia to paties. Ar įmanoma pervežti didelius baldus į Angliją? Ir visada turiu vieną atsakymą: taip, įmanoma, bet... Čia tas "bet" yra svarbiausia. Nenuėjai tiesiai į parduotuvę ir nenusipirkai naujos sofos, o nori tempti tą seną, patikimą, dar senelių paliktą spintą per jūrą. Tai ne paprasta, bet darome tai kasdien. Tiesą sakant, pervežti didelius baldus į Angliją dabar yra daug paprasčiau negu prieš penkerius metus, tik reikia žinoti keletą niuansų, kuriuos aš stengsiuosi papasakoti be jokių gražių žodžių. O jei kas negerai – pasakykite, esu žmogus, gali ir suklupti.

Pagrindai: kas, kaip ir kiek

Ar galite pervežti didelius baldus į Angliją be jokių problemų?

Taip, galime. Neišsigaskite, kai pasakysiu, kad tai ne raketų mokslas. Turime vairuotojų, kurie važinėja tą maršrutą Klaipėda-Tilbis-Kenterberis (arba kaip ten tas uostas dabar vadinasi) jau dešimtmetis. Dideli baldai, tiek sofos, tiek stalo komplektai, telpa į standartinius 85 kubinių metr� priekabas. Viskas susiveda į tą, kad reikia tiksliai išmatuoti. Kartais klientai siunčia nuotraukas, kurioje sofa atrodo maža, o realiai ji yra tokia, kad net per duris neįeina. Bet techninis požiūris – pervežti didelius baldus į Angliją įmanoma visada, jei nebandote gabenti kokio nors 3 metrų aukščio švediško stalo iš vienos dalies.

Ar verta tempti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Tai klausimas ne man, o jūsų piniginėms. Anglijoje baldai, o ypač dideli, nėra pigūs. Jei turite gerą, masyvios medžios rąstinį stalą, kurį pirkti už 2000 svarų, o pervežimas kainuos 300, tai matematiika aiški. Bet jei tai tiesiog sena "Mėnulio" tipo spinta, kuri jau suirusi po rankena... Žinau, žmonės prijaučia daiktams, bet kartais logiškiau palikti čia ir atsigabenti lagaminą su gera kava. O šiaip pervežti didelius baldus į Angliją verta tada, kai tų baldų istoria jums brangi arba jie yra prabangūs.

Kaip suskaičiuojama kaina? Ar nuo svorio ar tūrio?

Visada nuo tūrio. Svarbiausia – kiek vietos jie užima priekaboje. Nevertinkite jų ant vonios svarstyklių, nes 300 kilogramų sofa gali užimti tiek pat vietos kaip ir 50 kilogramų pufas. Dirbant su kruviniais (oops, rašiau kruviniais – turėjau omeny krovinių) pervežimais, erdvė yra auksas. Vairuotojas gali įsimesti 10 tonų, jei tai bus smulkios detalės, bet jei tai yra didelė sofa ir du spinai, tai jis turės važiuoti tuščia pusiaukelę. Taigi, kai klausiate, kiek kainuoja pervežti didelius baldus į Angliją, turbūt atsakysiu: "paskaičiuokime kubus".

Ar reikia išmontuoti baldus arba juos išardysite?

Geriau, jei išardysite. Aš turiu vairuotoją, kuris taip pat ir meistras, jis gali nukręsti kojas nuo stalo arba išimti duris iš spintos. Bet jei reikia išardyti kompleksinę sistemos sekciją, kurios instrukcijos dingo dar 2010 metais... tada gali būti bėdų. Paprasčiausiai nurodykite, kas yra išardyta, kas ne. Jei baldas per didelis, kad nepraeitų pro laiptus ar duris Anglijoje, mums tiesiog reikės tai žinoti iš anksto. Vieną kartą teko statyti sofos audiną pro langą, nes durys buvo per ankštos. Tai buvo liūdna.

Dokumentai ir muitinė (Bureaucratija)

Kokie dokumentai reikalingi, norint pervežti didelius baldus į Angliją po Brexit‘o?

Oi, šitie dalykai... Kadažin man atrodo, kad jie keičia taisykles kiekvieną antradienį. Bet pagrindas tas pats. Reikia krovinio deklaracijos (CMR), kurią užpildome mes, ir jūsų asmens dokumento. Jei pervežate dalykus, kurie nėra asmeniniai daiktai (pavyzdžiui, perkate baldus iš parduotuvės ir siunčiate), tada reikės PVM mokėjimo Anglijoje (jei nėra PVM mokesčio atleidimo). Jei tai tik jūsų asmeniniai daiktai, kurių naudojote bent 6 mėnesius, tai galima kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) numerio. Tai palengvina gyvenimą, bet gali trukti laiko, taigi pradėkite rūpintis anksčiau.

Kas tas ToR numeris ar kodas ir ar jis būtinas?

ToR – tai kaip bilietas į kiną be eilės. Tai leidimas įvežti daiktus be muitų ir PVM, jei persikeliate gyventi į Angliją pirmą kartą arba grįžtate po ilgesnės pertraukos. Be šio kodo, muitininkas gali sustabdyti kruvinį (vėl tas rašybos klaidas, atsiprašau) ir pareikalauti sumokėti 20% PVM nuo baldų vertės. Įsivaizduokite, kad nusipirkote sofas už 2000 eurų, o turi mokėti dar 400. Tai smagu? Ne. Taigi, gaukite tą kodą. Jis nemokamas, bet biurokratijos užtenka.

Ar daiktus tikrina muitinė Anglijoje?

Kartais taip, kartais ne. Yra dienų, kai kelyje Tilbis stovi eilės iš 20 sunkvežimių, o yra dienų, kai pravažiuoji lyg vėjas. Jei turite ToR numerį, tikimybė mažesnė. Jei ne, gali būti "random" patikra. Ypač jei kruvinys (kraunamas) atrodo įtartai. Pavyzdžiui, jei sako, kad pervežate "senus baldus", o priekaboje stovi visiškai naujos, su etiketėmis, pakuotės. Tada susidomės. Bet paprastai, jei viskas tvarkinga, jie tik tikrina, ar nėra nelegalių dalykų, kuriems ne vieta būtų tarp jūsų marškinių.

Ar reikia draudimo ir kiek jis kainuoja?

Draudimas... Tai kaip gyvybės draudimas – tikisi, kad nereikės, bet geriau turėti. Standartiškai suteikiame apribotą atsakomybę (pvz., 10 EUR už kg), bet tai labai mažai, jei gabenate brangią antikvarinę spintą. Geriau pasidaryti visavertį draudimą "Viskas rizika" (All risk). Jis paprastai kainuoja apie 2-3% nuo krovinio vertės. Vieną kartą buvo atvejis, kai vairuotojas staigiai stabdė, o vyninė spinta nuskriejo per priekabą ir suskilo. Be draudimo tas klientas būtų verkėsi.

Pakavimas ir paruošimas

Kaip turėčiau užpakuoti didelius baldus?

Geriausiai – nebent jums padarys tai profesionalai. Mums yra mobilios komandos, kurios ateina, uždengia baldus stora stretch plėvele, deda į papolines (kartonines) dėžes, užpuočia putomis. Jei bandysite patys, naudokite daugiauiau plėvelės. Nepalikite atidengtų kampų – tie kampai visada atsitrenkia į ką nors kelyje. O ir nepamirškite pašalinti visko iš baldų viduje. Vieną kartą radome viduje senus raktus, vaikiškus žaislus ir net pusę sumesto kepsnio (tikrai, nejuokinga).

Ar reikia išimti stiklo dalis?

Būtinai. Stiklas ir veidrodis yra pačios pažeidžiamiausios dalys. Net jei jie yra rėmuose, vibracija kelyje gali padaryti savo darbą. Geriau išimti, uždengti storu kartonu ir uždėti atskirai, pažymint "Stiklas/Švari". Jei stiklas yra integruotas ir neišeina, tada reikia ypatingo uždengimo – panašiai kaip kai pervežiate pianiną. Aš asmeniškai visada rekomenduoju išimti. Geriau praleisti valandą montuojant, nei mėnesį rinkti stiklo šukas.

Ką daryti, jei baldas netilps į liftą Anglijoje?

Anglijoje, ypač Londone, daugybė namų yra seni, be lifto, o laiptai yra siauri ir vingiuoti. Tai nėra mūsų problema, bet tai tampa jūsų problema pristatymo dieną. Jei baldas didelis, reikia pasirūpinti kėlimu per langą arba pasikviesti specialistų su kranu (taip, tokių firmų ten yra). Mūsų vairuotojai yra stiprūs vyrukai, bet jie ne supermenai ir negebės prasimesti sofos pro 60 cm pločio laiptų turėklą. Iš anksto pasakykite mums apie tai.

Ar galima pervežti baldus, jei jie buvo lauke ir yra drėgni?

Negalima. Arba bent jau labai nerekomenduojama. Drėgnas medis pradeda pūti, o plėvelė, kurią uždedame, sulaiko drėgmę viduje. Gali būti, kad atvykus į Angliją, vietoj baldų rasite pelėsio koloniją. Jei baldai drėgni, juos reikia išdžiovinti prieš krovimą. Nenurodžiau to niekam, bet kartą buvo atvejis, kai klientas bandė taip padaryti, ir galiausiai teko išmesti viską. Nėra verta.

Laikas ir maršrutas

Kiek laiko užtrunka pervežti didelius baldus į Angliją?

Standartiškai nuo krovimo dienos iki iškrovimo Anglijoje praeina apie 5-7 darbo dienas. Tai priklauso nuo to, kada susirenka pilna mašina. Jei užsakote "Ekspres" režimą (tuščia mašina tik jums), tai gali būti ir 2-3 dienos. Bet ten kaina... oho. Paprastai, jei važiuojame reguliariais reisais, mes surenkame kruvinį (vėl tas žodis, atsiprašau) Lietuvoje, važiuojame į uostą, keltu peržengiame jūrą, ir ten Anglijoje pradedame iškrauti. Kelionė pati nėra ilga, bet logistika užtrunka.

Ar galima sekti, kur yra mano kruvinys?

Taip, mes duodame nuorodą arba GPS sekimo numerį. Bet neskubkite panikuoti, jei mašina stovi vietoje 4 valandas. Gali būti eilė prie keltų, arba muitinė, arba tiesiog vairuotojas guli miegoti, nes taisyklės draudžia važiuoti ilgiau. Vieną kartą klientas skambino kas valandą, klausdamas "kur jūs?". Vairuotojas buvo po Londonu, stovėjo spūstyje M25 žiede. Ten spūstys yra ilgesnės nei gyvenimas.

Ar pristatote tiesiai į namus arba į sandėlį?

Paprastai pristatome tiesiai į duris. Jei gyvenate mieste centre, kur sunku privažiuoti dideliem sunkvežimiam, turime susitarti dėl pristatymo artimiausioje vietoje. Kartais tenka iškrauti ant gatvės (jei leidžia) ir pernešti rankomis. Jei reikia įvežti į butą antrame aukšte be lifto, tai papildoma paslauga, už kurią reikia susimokėti. Mūsų standartas yra "iškrovimas iš mašinos ir padėjimas ant žemės".

Ar dirbate savaitgaliais arba švenčių dienomis?

Anglijoje vairuotojai turi griežtas darbo laiko taisykles. Jei atvykime šeštadienį, o jūsų adresas yra tokiame vietoje, kur negalima triukšminti, gali būti problemų. Geriausia planuoti iškrovimą darbo dienomis. Tačiau, jei labai reikia, mes galime pabandyti susiderėti, bet tai papildomai kainuos. Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis.

Specifiniai atvejai ir keisti daiktai

Ar galite pervežti pianiną arba didelį safą?

Pianinai – tai atskira istorija. Reikia specialių įrankių, o ne tik raumenų. Safoje pervežti negalime (nelegalu), bet jei tai seifas be kodų ir tuščias, tai prašome pasakyti iš anksto, nes jis sveria kaip mažas dramblys. Tokius dalykus reikia kelti su krautuvu. Neseniai pervežėme didelį vyninę spintą, kuri svėrė 400 kg. Teko išmontuoti grindų lentelę, kad įvežtume, bet įvežėme.

Ar galima su baldais pervežti ir automobilių dalis arba techniką?

Taip, bet tai turi būti deklaruojama. Negalime paslėpti po sofa 4 vairuotojų su "Opel" dalimis ir tikėtis, kad niekas nepastebės. Jei tai yra pavojingos krovinys (akumuliatoriai su skysčiu), tai turi būti specialiai užpakuota. O jei tai tiesiog buitinė technika (šaldytuvas, skalbyklė), tai nėra problema, tik turi būti išleistas vanduo iš šaldytuvo, kad nenuviltų viskas kelyje. Buvau toj situacijoj, kai vandens nenuleido, ir visa priekaba buvo pilna vandens.

Kas daro, jei baldas sugenda kelyje?

Tai blogiausia scenarija. Jei kaltė mūsų (vairuotojas užkliuvo, staigiai stabdė), mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Jei kaltė jūsų (blogai supakavote, išlūžo koja, kurią ir taip reikėjo suklijuoti), tai... gaila, mes neatsakome. Visada darome nuotraukas prieš pakrovimą ir po iškrovimo. Tai mūsų apsauga nuo sąžiningų ir ne sąžiningų klientų. Vienas klientas bandė tvirtinti, kad sofa buvo įplyšta, nors nuotraukoje buvo matyti, kad ji įplyšta jau krovimo metu Lietuvoje.

Ar galima atsiimti daiktus iš kelių skirtingų vietų Lietuvoje?

Taip, galima, bet tai kainuoja. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei jis turi važiuoti į Vilnių, paskui į Kauną, paskui į Klaipėdą, tai tas reisas gali trukti dvi dienas vien Lietuvoje. Geriau susitarti su artimaisiais, kad viską surinktumėte vienoje vietoje, arba mums atiduoti tarpininkui. Taip sutaupysite nemažai.

Ar priimate keičiantis pinigus ar tik bankiniu pavedimu?

Geriau bankiniu pavedimu. Vairuotojai su savimi retai turi daug grynųjų, o keičiantis gali būti nesusipratimų su kursu. Be to, viskas turi būti "balta" ir su sąskaitomis. Lietuvoje ir Anglijoje mokesčių inspekcijos nelinkę juoktis. Mums patogiausia, kai viskas apmokėta iš anksto arba dalimis: 50% užsakant, likę 50 – gavus daiktus Anglijoje.

Anglijos realybės ir klientų patirtys

Ar Anglijos klientai dažnai perka didelius baldus iš Lietuvos?

Taip, ypač po to, kai Lietuvoje atsirado tiek daug baldų gamintojų, kurie gamina "massive" stilių baldus. Anglijai tas stilius labai patinka. Jie perka lovas, valgomuosius stalus, sekcijas. Jiems nėra būtina, kad būtų "M&S" ar "IKEA", jiems svarbu kokybė ir kaina. Todėl klausimas "ar galite pervežti didelius baldus į Angliją" mums girdimas kasdien.

Ką daryti, jei Anglijoje nerandu adreso arba pateinu į aklavietę?

GPS ten neveikia? Žinoma, veikia. Bet kartais Londono gatvės yra labai painios. Geriausia, jei kas nors lauks gatvėje su vėliavėle arba telefonu. Jei vairuotojas praleis turną, jis negali tiesiog atsukti sunkvežimio – ten gatvės vien kryptis. Jis turės važiuoti ratu apie visą miestą. Tai laiko praradimas. Būkite pasiekiami.

Ar būna, kad vairuotojai atsisako iškrauti dėl blogo kelio?

Būna. Yra vietų, kur sunkvežimiams draudžiama važiuoti (Low Emission Zones arba siauros gatvelės sužymėtos raudonai). Jei nepasakėte mums apie tai, o vairuotojas atvažiuoja ir gauna baudą arba negali pravažiuoti, jis gali tiesiog iškrauti artimiausioje leidžiamoje vietoje. Tada jūsų problema – kaip tuos didelius baldus nuvežti namo 2 kilometrų atstumu.

Kokios yra populiariausios vietos pristatymui?

Londonas, Mančesteris, Birmingemas, Piterboras... Piterboras yra kaip sandėlių centras, ten daug lietuvių. į Londoną važiuoja dažniausiai, bet ten ir didžiausios spūstys. Jei galite, prašome pristatyti ne į patį centrą (Soho, Westminster), o į priemiesčius. Bus pigiau ir greičiau.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet jei jums padėjo nešti tą 200 kilogramų spintą į ketvirtą aukštą be lifto, o jis net nė nesikeikė, tai labai praverčia. Vairuotojai tai įvertina. Lietuviškas arbatpinigis – tai duonos gabaliukas ar šiek tiek pinigų į ranką. Tai sukuria gerą nuotaiką.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo vakare?

Galima, bet tai brangu. Vairuotojas turi laikyti poilsio laiką. Jei jis atvykia 18:00 valandą, jis gali būti pavargęs. Yra taisyklės, kiek valandų jis gali vairuoti. Geriau nebepush luck (neveltui spausti). Susitarkite dėl rytojaus iškrovimo arba dienos metu. Ramiau saugoti.

Pabaigos ir išvados

Kaip užsakyti pervežimą?

Paprasiausiai – parašyti mums el. paštu arba užpildyti formą svetainėje. Reikia nurodyti, ką pervežiate (su nuotraukomis), iš kur ir į kur. Tada mes paskaičiuojame kainą. Nebegaila, jei parašysite per daug detalių – geriau taip negu per mažai. Vieną kartą klientas parašė tik "baldai", o pasirodė, kad tai buvo visas namo inventorius iš trijų kambarių buto.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mūsų pusėje – ne. Mes sakome kainą, kurioje yra PVM, kuras, keltų bilietas. Bet Anglijoje gali būti vietinių mokesčių, jei reikia leidimą pristatyti tam tikroje zonoje (pvz., Londono centre). Apie tai turite žinoti jūs, nes vietiniai taisykles geriau žino vietiniai. Mes tik gabename.

Kas daryti, jei vėluojame su atvykimu?

Skambinkite. Mes pasakysime, kur yra mašina. Kartais dėl techninių problemų (pūko perkeliamas sunkvežimis) arba dėl užstrigimo sienoje (kelias) gali būti pavėlavimas. Mes stengiamės pranešti iš anksto, bet kartais internetas neveikia (kaip ten, Škotijos kalnuose). Būkite kantrūs, mes keliaujame dėl jūsų.

Kod�l verta rinktis jus o ne didžiąsias raudonas firmas?

Nes pas mus tikrai žmogus atsiliepia į telefoną, o ne robotas. Ir mes žinome, ką reiškia pervežti didelius baldus į Angliją ne tik popieriuose. Dirbame nuo širdies. O ir kainos mūsų dažniausiai smarkiai mažesnės už tas didžiąsias korporacijas, kurios moka už milžiniškas reklamą.

Ar turite atsiliepimų?

Turime, ir gera, ir blogų. Esame žmonės, kartais suklystame. Bet jei suklystame, stengiamės ištaisyti. Skaitykite atsiliepimus "Google Maps" arba "Facebook", ten tikra tiesa be filtrų.

Galutinis patarimas?

Nesijaudinkite per daug. Visa tai logistika. Užsakovas duoda duobę, mes ją užpildome... šiaip juokauju. Tikrai, viskas bus gerai. Pagrindas – pasirūpinkite dokumentais ir išmatuokite duris. O likusį palikite mums. Pervežti didelius baldus į Angliją yra mūsų kasdienybė, o ne jūsų košmaras.

Išvada

Na, trumpai tariant – nenusiminkite. Pervežti didelius baldus į Angliją visai nėra taip baisu, kaip gali atrodyti iš pradžių. Svarbiausia yra pasirūpinti kruvinio (tą žodį vėl panaudojau) paruošimu ir susitarti dėl detalių iš anksto. Dirbame šioje srityje jau 20 metų ir matėme viską – nuo pianinų iki namų gyvūnų (ne, gyvūnų nepervežame, tik kaip pavyzdį). Jei turite klausimų, tiesiog rašykite, pasikalbėsime. Jokių formalių kontraktų, o tiesiog žmogiškas požiūris ir solidus darbas.