Ar galite pervežti didelius antikvarinius daiktus iš Anglijos? Pagrindiniai niuansai ir patirtis

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki milžiniškų XIX amžiaus pianinų, kurias reikėjo ištraukti pro langą angliškose namuose. Dažniausiai klientai susiduria su ta pačia problema: randa puikų senovinį daiktą "eBay" arba aukcione, bet nežino, kaip jį parsivežti į Lietuvą be galvos skausmo. Taigi, ar galite pervežti didelius antikvarinius daiktus iš Anglijos? Žinoma, bet čia nėra tik paprastas "įkėlė ir iškėlė" procesas, ypač dabar, kai Didžioji Britanija nebėra ES narė, todėl muitinės ir dokumentai sudaro daugiau rūpesčių nei anksčiau. Apie tai ir kalbėsim šiandinei pokalbyje, be jokių gražių apvalkalų.

Kas per šūsnis su tuo Anglijos pervežimu?

Ar išvis įmanoma pervežti didelius antikvarinius daiktus iš Anglijos dabar?

Taip, įmanoma, nebeklauskit to. Viskas vyksta kasdien, tiesiog reikia kantrybės. Mes darome tai nuolat, nors logistika tapo lėtesnė po "Brexit". Vieną kartą teko laukti net tris savaites, kol surinkome pilną mašiną, kad neišleistume tuščios kelionės. Tačiau tuo pačiu, dėl ilgos patirties, žinome visus niuansus, kaip išvengti nereikalingų uždelštų. Svarbiausia yra suprasti, kad toks krovinys nėra standartinis siuntinėtas per "DPD" ar "UPS".

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas?

Nesakyčiau tiksliai, nes tai labai priklauso nuo to, kiek klientas greitai suruošia daiktus ir kiek turime kitų krovinių tame pačiame maršrute. Vidutiniškai tai trunka nuo dviejų iki keturių savaičių nuo to momento, kai pasirašome sutartį. Kartais pasitaiko greitų variantų, jei vairuotojas jau yra Londone arba Mančesterio apylinkėse, bet tokius atvejus reikia laikyti didele sėkme. Geriausia planuoti iš anksto.

Ar brangu vežti tokius didelius daiktus?

Kainos nėra fiksuotos, jos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir kuro priedų Anglijoje, kurie dabar yra ganėtinai aukšti. Dideliems antikvariniams daiktams, pvz., vitrinoms ar spintoms, reikia daugiau vietos, o tai reiškia, kad jie "užima" daugiau kubo metrų. Taip pat įvertinkite, kad jei daiktas labai jautrus, gali prireikti specialios įrangos pakavimui, kas ir taip brangina paslaugą. Bet jei palyginsite su kaina, kurią siūlospecializuotos antikvariato pervežimo firmos Anglijoje, mūsų variantas dažniausiai būna dvigubai pigesnis.

Ar reikia mokėti už sandėliavimą, jei laukiam kitų krovinių?

Dažniausiai ne, jei mes turime savo sandėlį arba patikimus partnerių sandėlius pietų Anglijoje. Tačiau jei daiktas stovi ilgiau nei mėnesį ir nepasirodo jokių ženklų, kad jį galima parsivežti, tuomet gali būti paskaičiuojamas nedidelis mokestis už vietą. Buvau atvejų, kai klientas pirko daiktą, o po to dingdavo dvi savaites ir neatsiliepdavo į skambučius – tada tokios situacijos kelia nervus.

Ar galima vežti tik vieną didelį daiktą?

Galima, bet tai tikrai neišsimoka. Kelių tonų mašina važinėjasi dėl vieno sofos ar seno rėmo? Nerealu. Tokiu atveju reikėtų kreiptis į "kurjerių" tipo paslaugas, kurie veža dalinius krovinius (part loads), arba sutarti dėl "ekspresinio" pervežimo, kai už mokamą kainą vairuotojas važiuoja specialiai jums. Bet būkite pasiruošę sumokėti už pilną kelionę, ne už kubą.

Kaip vyksta paėmimas iš pirkėjo namų?

Viskas paprasta: vairuotojas atvyksta arba mūsų partneris Anglijoje, pakrauna daiktą, parengia CMR sąvartą. Čia svarbu, kad pirkėjas būtų pasiruošęs – t.y., daiktas nebūtų užkaltas rūsyje pro kurį neįeina neišnešti. Vieną kartą teko išardyti seną japonišką alcovą, nes klientas nepaminėjo, kad ji per didelė laiptinės angai. Tai užtruko tris valandas.

Antikvariatas, baldai ir jautrūs daiktai

Ar galite pervežti seną pianiną iš Anglijos?

Pianinai – tai mano mėgstamiausia ir baisiausia būsena. Yra, kad galima, bet reikia labai gerai įvertinti svorį ir kelius. Jei tai tik "pianolas" (pianinas su mechanizmu), jis gali sverti net 400 kg. Ar galite pervežti didelius antikvarinius daiktus iš Anglijos, tokius kaip pianinas? Taip, bet tik su specialia technika (keltuvu) ir ne vieno vairuotojo, o bent dviejų stiprių vyrukų. Ir dar, žinokite, kai kurie angliški namai turi labai siauras laiptines – tai tikra bėda.

Ar reikia specialios pakuotės antikvariniams daiktams?

Be abejo. Nė vienas normalus pervežėjas neleis jums įkelti Senovės Egipto vazos be įpakavimo. Dažniausiai naudojame "styrofoam" putplasčius, burbuliukų plėvelę ir stiprias dėžes. Dideliems daiktams, kaip spintos, darome medinį rėmą (crate), kad niekas nepriliktų prie medienos. Tai papildoma kaina, bet geriau sumokėti už dėžę nei verkti vėliau.

Ar apdraudžiate tokius brangius daiktus?

Taip, turime atsakomybės draudimą pagal CMR konvenciją. Bet čia yra vienas didelis "bet". Standartinė draudimo suma dažnai būna ribota (pvz., 10-20 EUR už kg), o antikvariatas kainuoja tūkstančius. Todėl būtinai turite pasakyti mums apie realią daikto vertės iš anksto, kad padarytume papildomą draudimą "All risk". Jei nesakote, o daiktas sulūžta, gausite tik standartinę kompensaciją, kuri nebus užtenka.

Kas daryti, jei daiktas sulūžta kelyje?

Galiausiai viskas priklauso nuo to, kaip jis buvo supakuotas. Jei mes supakavome gerai – mes atsakome. Jei jūsų pusbrolis Anglijoje padėjo į paprastą kartoną be užpildo – tuomet atsakomybės nėra. Buvau atvejo, kur vairuotojas staigiai stabdė, o senasis veidrodis nuvirto ant grindų. Niekas nenorėjo prisiimti kaltės, bet laimei, turėjome vaizdo įrašą iš vaizdo registratoriaus, kad buvo gera stabdymo. Tai padėjo išsiaiškinti.

Ar galite išimti įrankius iš seno sekretoriaus (biuroko)?

Tai labai svarbus klausimas. Senose anglų spintose ar sekretoriuose dažnai būna stalčiai su smulkmenomis, o kartais ir senoviniai įrankiai. Reikėtų juos išimti ir supakuoti atskirai, nes važiuojant jie gali dazyti medieną arba suskilti. Vairuotojas tiesiog neturi laiko detaliai analizuoti kiekvieno stalčiaus turinio – tai jūsų (arba siuntėjo) darbas.

Ar galima pervežti vitrinas su stiklu?

Stiklas – tai blogiausias daiktas pervežti yra, išskyrus gal skystis. Taip, pervežame, bet kiekvienas stiklo paviršius turi būti užklijuotas specialia juosta, kad jis nebyriųsi į smulkias, jei kas nors nutiktų. Be to, reikia stiklą atskirti nuo rėmo putplasčiu. Vieną kartą klientas pasakė "vitrina yra tvirta", ji atėjo su visiškai išskylusiu stiklu. Nereikia tikėti žodžiui, reikia tikėti akims.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kokie yra papildomi mokesčiai už didelius krovinius?

Anglijoje dabar yra "Clearance charges" – tai mokestis už muitinės išsiuntimą (Customs clearance). Jis būna apie 150-200 GBP, nepriklausomai nuo to, kiek daiktų vežate. Be to, jei daiktais reikia įvežti į namus, kur neįvažiuoja sunkvežimis (t.y., reikia mažesnės mašinos perdavimui), tai taip pat kainuoja. Tokios vietinės paslaugos Londone yra labai brangios.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įveži į antrą aukštą be lifto?

Taip, kainuojama pagal valandas arba pagal nešėjų skaičių. Jei gyvenate name be lifto ant penkto aukšto ir norite ten įvežti 200 kg varinę krosnį, tai tikrai nėra nemokamai. Tokiu atveju reikia susitarti dėl "men" komandos iš Lietuvos arba pasamdyti vietinius nešėjus Anglijoje. Geriau nuo pradžių pasakykite tiesiai apie savo gyvenamąsias sąlygas.

Ar priimate mokėjimus grynaisiais?

Nebegalime priimti grynųjų dideliomis sumomis dėl saugumo. Mokėjimas banko pavedimu arba kortele – tai standartas. Kartais susitinka, kad vairuotojas gali priimti nedidelę sumą grynaisiais už "gera paslaugą" arba patarimus, bet pagrindinis mokėjimas turi eiti į sąskaitą. Tai saugiau ir jums, ir mums, ypač kai kalbame apie tūkstančius eurų vertės antikvarinius daiktus iš Anglijos.

Ar galima sumokėti atsiėmus daiktus?

Taip, tai įmanomas variantas, bet tik tada, jei turime jums pasitikėjimo (pvz., esate senas klientas arba turite rekomendaciją). Kitu atveju reikalaujame avanso, kad nevažiuotume tuščia. Pervežti didelius antikvarinius daiktus iš Anglijos be preliminaraus apmokėjimo yra per didelė rizika logistikos kompanijai – vis gi degalai ir darbo laikas kainuoja.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu kelis daiktus?

Galima, tačiau tai nebus didelė nuolaida, o labiau "geras žodis" – pavyzdžiui, nemokamai supakuosime vieną mažesnį daiktą arba sumokesime už vieną dieną sandėliavimą. Jei turite pilną krautą (pvz., visą namų ūkį iš Anglijos), tuomet kaina nustatoma individualiai ir ji būna žymiai mažesnė už rinkos. Tarkime, 20-30 proc. pigiau.

Ar kainuoja daugiau, jei daiktas yra Škotijoje, ne Anglijoje?

Taip, Škotija yra toliau. Jei daiktas stovi Edinburge ar Glazge, reikia planuoti papildomas 4-6 valandas vairuotojo darbo. Jei jis ten važiuoja specialiai dėl jūsų, lauksite papildomos kainos. Jei tai yra dalinis krovinys ir jis ten užeina "šalia", kaina gali būti tokia pati kaip ir iš Londono, bet tai retas atvejis. Geriau klausti iš karto nurodant miestą.

Muitinė, dokumentai ir Brexit

Ar reikia muitinės deklaracijos antikvariniams daiktams?

Taip, būtinai. Nuo 2021 metų Anglija yra trečioji šalis. Visi daiktai, net jei jie seni ir naudoti, privalo būti deklaruojami. Reikia pateikti PVM mokėtojo kodą, kuris yra lietuviškas (jei vežate į Lietuvą). Be deklaracijos krovinys nebus išleistas iš Anglijos terminalo.

Ar turiu mokėti PVM ar importo mokesčius?

Jei daiktas yra naudojamas (senesnis nei 6 mėnesiai) ir asmeninio naudojimo, PVM paprastai netaikomas. Tačiau muitininkai gali abejoti, ar tikrai tai ne naujas daiktas, pirkus aukcione. Reikės parodyti pirkimo kvitą arba aukciono protokolą. Jei daiktas atrodo kaip naujas (nepažeistas, be jokių ženklų), gali būti taikomas 21 % PVM ir 0 % importo mokestis (arba kitas priklausomai nuo medžiagos). Aš čia nelabai specialistas, geriau pasikonsultuoti su savo brokeriu (o jei neturite, mes galime padėti rasti).

Kas daryti, jei neturiu PVM kodo?

Toks variantas labai apsunkina dalykus. Be PVM mokėtojo kodo negalime padaryti importo deklaracijos Lietuvoje. Jums teks susikurti individualią veiklą (IĮ) arba pasinaudoti kieno nors kodo. Neregistruotas asmuo tiesiog negali legaliai importuoti didelių krovinių iš trečiųjų šalių be didelių galvos skausmų su muitinės delay'mais.

Ar daiktą gali išsiųsti pirkėjas Anglijoje?

Taip, tai netgi geriau, nes pirkėjas geriau pažįsta daiktą. Jis turi jį paruošti ir paduoti mūsų vairuotojui arba sandėliui. Dokumentus (invoice) taip pat reikia, kad jis pateiktų. Jei jis tiesiog paduos daiktą be jokių popierių, mes galime padaryti tik laikinąją deklaraciją, bet tai brangiau ir lėčiau. Geriau, kai viskas tvarkinga.

Ar svarbu, kas buvo pagamintas daiktas (medis, metalas)?

Muitinei visai ne svarbu, iš ko padarytas daiktas, svarbu jo vertė ir amžius. Tačiau jei tai yra rąstas arba neapdorota mediena, gali būti specialių fitosanitarinių reikalavimų (plant passports). Bet antikvariatas dažniausiai būna apdirbtas, tai problema nėra aktuali. Nebent tai yra ką tik išpjautas šiuolaikinis stalas, kurį ką matau "Etsy".

Ar galite parengti visus dokumentus už mane?

Taip, mūsų brokeriai gali tai padaryti. Jums tiesiog reikės pateikti duomenis: kas vežama, kiek kainavo, kokia svoris, iš kur ir į kur. Mes užsiimame technine puse – pildome T1 dokumentus Anglijoje, importo deklaracijas Lietuvoje. Tai palengvina gyvenimą, ypač jei niekada nedirbote su logistika ir nežinote, kas tos HS kodos.

Nesklandumų ir problemų sprendimai

Kas bus, jei vairuotojas užstrigs angliškose eismuose?

Angliškas "M25" žiedas yra viena didžiausių košmarų pasaulyje. Jei įvyks avarija, vairuotojas gali prastovėti valandomis. Klientai dažnai skambina ir klausia "kur mano daiktas?". Aš atsakau: "jis stovi eismę". Tokiu atveju pristatymas vėluoja, ir su tuo nieko nepadarome. Tai ne mūsų kaltė, kad ten daug mašinų. Tiesiog reikia kantrybės.

Ar daiktas gali dingti kelyne?

Teoriškai – taip, tačiau praktiškai per 20 metų man tai nutiko tik vieną kartą, kai vairuotojas paliko mašiną neapsaugotą parduotuvės prieigose ir buvo pavogta dalis krovinių. Nuo to laiko mes draudžiame palikti mašinas be priežiūros net vienai minutei. Be to, GPS stebėsimas leidžia mums matyti, kur mašina yra 24/7. Taigi, rizika minimali, bet egzistuoja.

Ar galite sujungti kelis siuntimus į vieną?

Taip, tai vadinasi "konsolidacija" arba grupinis pervežimas. Jei turite keletą mažesnių daiktų iš skirtingų parduotuvių Anglijoje, mes galime juos surinkti į vieną mūsų sandėlį (pavyzdžiui, netoli Londono), užpakuoti kartu ir išsiųsti viena mašina. Tai taupo pinigus, nors gali šiek tiek prailginti laiką, nes reikia laukti, kol viskas susirinks.

Kas daryti, jei daiktas netelpa į liftą Lietuvoje?

Čia situacija panaši į tą, kaip Anglijoje. Jei Lietuvoje įsikėlėte į butą be lifto antrame aukšte (ar aukštesniame) ir daiktas didelis, reikės nešėjų. Mūsų vairuotojai gali padėti, jei tai neįtraukia į sutartį, bet dažniausiai jie užsiima tik vežimu, o ne nešimu. Geriau pasirūpinti pagalba iš anksto arba aptarti šį momentą su mumis, kad užsakytume nešėjus Lietuvoje.

Ar reikia išvalyti daiktą prieš vežant?

Būtina! Angliškame antikvariate dažnai būna dulkių, voratinklių, kartais net senų vabzdžių. Muitinė gali atmasti "šiukšlių" pervežimą, jei atrodo, kad tai ne tinkamas daiktas. Be to, keliuose viskas dyla, o švarus daiktas mažiau pažeidžiamas. Vieną kartą parsivežėm seną fotelį, kurio viduje buvo... pelių šeima. Nėra linksmiau vairuotojui atidaryti duris.

Ar galiu atšaukti užsakymą, kai jau pasiruošėte?

Galima, bet jei mes jau išsiuntėm vairuotoją arba jau atvykome pasiimti daikto Anglijoje, turėsite sumokėti už išvažiavimą. Kartais tai siekia kelias šimtus eurų. Geriau būkite tikri dėl savo sprendimo. Nereikia žaisti "aš atsiimsiu", jei tikrai nesate tikri, kad norite tą daiktą.

Ar pervežate ir "pašalines" senų baldų dalis?

Taip, kartais klientai perveža nugarėles nuo senų sofų arba skydelius. Tai yra dalis to paties krovinio. Nėra problema, tik svarbu tai užfiksuoti sąraše, kad niekas niekur nesidūžtų. Mažos detalės turi tendency dingti, jei jos nėra įdėtos į dėžę.

Ką daryti, jei aukciono kvitas yra anglų kalba?

Nieko nereikia daryti, mums viskas aišku. Mes dirbame su anglų dokumentais kasdien. Vienintelis dalykas, kurio gali prireikti, yra vertimas į lietuvių kalbą, jei labai griežtai reikalauja Lietuvos muitinė, tačiau dažniausiai anglų kalbos dokumentai priimami be jokių problemų, nes tai tarptautinė praktika. (Tik tikrinkite, kad kvite būtų nurodytas pardavėjo adresas, svarbu).

Ar galima susitikti su vairuotoju Anglijoje pačiam?

Galima, jei jūs ten esate. Dažnai lietuviai, kurie dirba Anglijoje ar ten gyvena, atvyksta į mūsų surinkimo punktus paduoti daiktus. Tai taupo paėmimo iš namų kainą. Susitariame dėl konkretaus laiko ir vietos (pvz., parkingas prie parduotuvės), ir jums tiesiog reikia būti ten.

Ar saugu vežti brangius paveikslus?

Paveikslai reikalauja ypatingo dėmesio. Jie turi būti supakuoti į specialias dėžes su klijais (tape), kad net jei dėžė nukristų, paveikslo nebūtų liesti. Taip pat reikia apdrausti juos ne pagal CMR, o pagal meno kūrinių draudimą. Tai yra atskira istorija, bet taip, mes esame įpręę su tokia turtu.

Kas nutinka, jei klientas nepasirodo atsiimti daiktą Lietuvoje?

Tada daiktas keliauja į mūsų sandėlį Lietuvoje. Pradedama skaičiuoti sandėliavimo kaina. Po tam laiko (paprastai 30 dienų), jei klientas neatsako, daiktas gali būti parduotas arba išmetas, kad atlaisvintume vietą. Manau, tai logiška – mes negalime laikyti svetimų daiktų amžinai be mokėjimo.

Ar galite įvertinti daikto būklę prieš vežant?

Galime padaryti nuotraukas ir užpildyti "būklės aktą". Tačiau mes neesame ekspertai vertintojai. Jei jums reikia profesionalios vertinimo, geriau pasamdyti antikvarą Anglijoje prieš išsiuntimą. Mūsų užduotis – transportuoti, ne nustatyti autentiškumą.

Kokia tikimybė, kad daiktas suges? (Klaida: kaip kad daiktas sugest?)

Tikimybė yra, bet ji nedidelė, jei viskas padaryta teisingai. Mums svarbu, kad klientai būtų ramūs. Nors šitaip išėjo su klaida (ką aš rašiau?), tikiu, supratot mintį. Sugedimo tikimybė yra maža. Blogiausia, kada nutinka "jėgos jėgai" situacijos – kai daiktas per sunkus ir nukrenta. Todėl mes ir atsisakome vežti per daug sunkius daiktus be technikos.

Išvada

Galiausiai, ar galite pervežti didelius antikvarinius daiktus iš Anglijos? Absoliučiai taip, ir mes darome tai kasdien. Nors šiuolaikinė situacija su dokumentais yra sudėtingesnė nei buvo prieš 5 metus, su gera komanda viskas įmanoma. Svarbiausia yra nebandyti taupyti ant pakavimo ir iš anksto pasidomėti, koks yra daikto tikslius matmenys bei svoris. Jei viską suplanuosite atsargiai, jūsų senasis angiškas spinta ar vitrina atkeliaus į Lietuvą saugiai ir jus džiugins dar daugelį metų, o mes pasirūpinsime, kad kelionytŗ būtų kuo mažiau streso.