Ar galite pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės? Praktinis vadovas ir tiesa apie logistiką po Breksito

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, mačiau viską – ir puikius kelius, ir totalią chaoso ašarą. Kasdien man telefonus suka klientai ir klausia: ar galite pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės? Taip, žinoma, galime, mes darome tai kasdien, bet dabar tai visai kitas lygis palyginti su 2016 metais. Tiesą sakant, po Breksito visa tai tapo viena didžiausių galvos skausmų tiek mums, tiek klientams, nes dokumentacijos padaugėjo dešimt kartų. Nereikia manyti, kad tai tiesiog vairuotojas įvažiuoja į keltą ir važiuoja, dabar ten viskas užfiksuota, skaitoma ir tikrinama. Bet jei turite kantrybės, viskas įmanoma, tik reikia žinoti kelias pagrindines taisykles, kad nereikėtų mokėti milžiniškų baudų už prastovas.

Pasieniečiai, muitinės ir dokumentų šlamštas

Ar galite pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės dabar visai be problemų?

Taip, mes techniškai ir fiziškai galime pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės be didelių kliūčių, jeigu visi dokumentai tvarkingi. Problema tame, kad klientai dažnai mano, jog tai vežimas tarp Vilniaus ir Kauno, o tai tarptautinis maršrutas su trečia šalimi. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, net jei tai tik viena dėžė su batų šepečiais, o tai sukuria daug papildomo darbo. Jei kas nors negerai su raštais, krovinys stovi, o laikas eina, tai ir yra tas "neproblemas".

Kodėl viskas taip sudėtinga su muitinės?

Nuo tada, kai Jungtinė Karalystė paliko Europos Sąjungą, tapome trečiąja šalimi, o tai reiškia muitines abiejose pusėse. Anksčiau vairuotojas tiesiog važiavo pro vartus su vartais, o dabar turi turėti išankstinę saugumo deklaraciją (Entry Summary Declaratio). Be to, britai yra labai griežti dėl to, kas įvažiuoja į jų šalį, todėl net tranzitas gali užtrukti ilgiau nei planavote. Dėl to dažnai atsiranda nenumatytų prastovų, kurios kažkaip visada būna nepatogiausiu metu.

Ar man tikrai reikia to EORI kodo, ar tai tik priverčia mokėti?

Be EORI kodo (Economic Operators Registration and Identification) joks krovinys neišvažiuos iš Anglijos ir neatkeliaus į Lietuvą. Tai kaip asmens kodas muitinei – be jo sistema tiesiog nepaleis deklaracijos, o vairuotojas liks stovėti ties siena. Užsiregistruoti galite nemokamai internetu per pusvalandį, bet dažniausiai žmonės tai pamiršta arba atidėlioja "paskutinę minutę". Tada suabejoju ar galite pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės išvis laiku, jei tokio pagrindo neturite.

Kas nutinka, jei aš pamiršiu pateikti kai kuriuos dokumentus?

Tada prasideda vėjas, nes muitinės pareigūnai nebus linkę jokiomis išlygomis. Buvo atvejis, kai vienas klientas nenurodė tikslios prekių vertės, ir jo krovinys buvo užšaldytas trims dienoms Doverio uoste. Jis turėjo mokėti už saugojimą, vairuotojo laiką ir baudas už netinkamą deklaravimą, tai jam iš viso atėjo brangiau nei greitas pervežimas. Geriau patikrinti visus duomenis du kartus nei išgyventi tą stresą.

Ar galite pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės, jei tai yra dovanos ar asmeniniai daiktai?

Galime, bet ir ten yra savos niuansai, nes muitinė taip pat domisi, ar tai nėra prekyba. Jei vežate daug naujų daiktų su etiketėmis, gali įtarti, kad prekinate be PVM mokėjimo. Asmeniniai daiktai, tarkim, kai persikeliate gyventi, yra lengviau, bet reikia pateikti sąrašą su pasirašymu, kad tai ne parduodama prekė. Geriau nieko neslėpti, nes jie turi tuos rentgenus, kurie viską mato.

O dėl maisto produktų ar vaistų, ar tai įmanoma?

Tai jau yra labai pavojinga teritorija, ypač su mėsa ir pieno produktais, nes Britanijoje gali būti ligų, kurių mes neturime. Draudžiama vežti daugumą gyvūninių produktų be specialių licencijų, o vaistai turi būti originalioje pakuotėje su receptu. Kartai žmonės bando mesti į mašiną dešrelių ar sūrio "keliauti", o tais atvejais visa krovinia gali būti konfiskuota ir sunaikinta vietoje. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl keleto kilogramų sūrio.

Kiek laiko užtrunka išsprendžiant muitinės klausimus?

Kai viskas tvarkoje, tai įvyksta automatiškai per kelias minutes, bet jei kyla įtarimų – gali trukti valandomis ar net dienomis. Muitinės sistemos kartai užstringa arba reikalauja papildomų patvirtinimų, o tai reiškia, kad vairuotojas negali judėti toliau. Mes stengiamės sekti situaciją realiu laiku, bet kartais ir patys nežinome, kas ten vyksta su konkrečia siunta.

Kainos, mokesčiai ir pinigai (kas gauna daugiausia?)

Kodėl pervežimas iš Anglijos dabar toks brangus?

Degus yra brangus, o kuro kainos didžiausią įtakos daro galutiniam tarifui. Be to, po Breksito atsirado papildomi mokesčiai už muitinės tarpininkavimą, kurie anksčiau neegzistavo. Dar reikia apmokėti keltų bilietus, kurie taip pat padidėjo, o vairuotojai reikalauja didesnių atlyginimų dėl ilgesnių laukimų. Taigi, kai klausiate, ar galite pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės pigiai, atsakymas yra nebe toks paprastas kaip anksčiau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Dažnai klientai pamiršta apie galutinę muitinės išlaidą, kurias reikia sumokėti gavus siuntą Lietuvoje, ypač jei prekės brangios. Tai ne mūsų mokestis, bet valstybės, o jį reikia padengti, kitaip krovinio neišduos. Taip pat gali būti mokestis už saugojimą terminaluose, jei vairuotojas pavėluoja atvykti arba neišeina susisiekti su jumis laiku. Geriau iškarto paklausti apie visus galimus papildomus trikdžius.

Kuo skiriasi kaina, jei vežu pilną mašiną ar tik dalį?

Jeigu užpildote visą sunkvežimį (FTL), kaina atsieina pigiau vienam metrui kubiniam, nes dalijatės išlaidas tik su savimi. Dalinis krovinys (LTL) yra brangesnis, nes ten reikia surinkti kelis klientų krovinius, sudėti juos į vieną mašiną ir išrikiuoti. Tačiau ne visiems reikia pilnos mašinos, todėl dalinis pervežimas yra populiariausias pasirinkimas mažesnėms siuntoms.

Ar galite pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės už fiksuotą kainą?

Taip, mes dažnai dirbame su fiksuotomis kainomis, kad klientas žinotų, ką turi mokėti iš karto. Tačiau turi būti tiksliai žinomi krovinio svoris ir matmenys, nes jei jų pateisite klaidingai, kaina gali pasikeisti. Kartais įvyksta nenumatyti dalykai, pavyzdžiui, kelyne užsidaro ir reikia važiuoti apkelią, o tai prideda papildomų išlaidų (bet tai jau reti atvejai).

Kokia vidutinė kaina už vieną paletę?

Tai priklauso nuo to, iš kurios Anglijos vietos vežate, ar tai Londonas ar koks atokus kaimelis šiaurėje. Vidutiniškai galima sakyti, kad tai kainuoja nuo 150 iki 250 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Jei paletė yra labai sunki ar neįtelpa į standartinius rėmus, kaina gali būti didesnė. Geriau pateikite duomenis ir gausite tikslių pasiūlymų.

Ar imate mokestį už degalų priedėlį?

Taip, tai jau tapo standartu šioje verslo srityje, nes kuro kaina svyruoja kasdien. Mes negalime uždėti kainos, kuri nebus apmokama, todėl degalų priedėlis skaičiuojamas pagal tuo momentu galiojančius tarifus. Kartais jis būna didesnis, kartais mažesnis, bet be jo tiesiog neįmanoma vežti pelningai. Tai ne mūsų išgalvojimas, o rinkos realybė.

Ar taip, kad kainuoja mažiau, jei aš pats atvežiu į jūsų sandėlį Anglijoj?

Taip, tai taip vadinamas "ex-works" paslauga, kai jūs patys pristatote krovinį į mūsų surinkimo vietą Anglijoje. Tada mums nereikia važiuoti į jūsų namus ar sandėlį, kas taupo laiką ir pinigus. Jei galite tai padaryti, tikrai pasiginsite, nes vairuotojo laikas Anglijoje yra labai brangus. Bet įsitikinkite, kad adresas teisingas, nes vairuotojai nemėgsta važinėti po miestus ieškodami vietos.

Terminai, maršrutai ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko trunka kelionės iš Londono iki Vilniaus?

Anksčiau buvome įpratę, kad tai užtrunka apie 3-4 dienas, tačiau dabar 5-6 dienos yra daug realiau. Visa tai dėl muitinių kontrolės, kurios gali užtrukti kelias valandas abiejose pusėse. Be to, Britanijos keliai dažnai užstrigę, o ypač ties Londonu ir M25 žiedu, ten yra nuolatinės spūstys. Taigi, jei planuojate atsiimti prekes tam tikrą dieną, geriau pridėti kelias dienas rezervo.

Ar jūsų vairuotojai važiuoja per Eurotunelį ar keltus?

Tai priklauso nuo to, kuris maršrutas tuo metu yra efektyvesnis ir kurioje yra vietų. Eurotunelis (po sąsiauriu) yra greitesnis, nes trunka tik 35 minutes, tačiau ten reikia užsisakyti laiką ir griežtai laikytis grafiko. Keltai gali būti lėtesni, bet kartais jie palankesni, jei važiuojame iš šiaurės Anglijos (pvz., iš Hull ar Immingham). Mes pasirenkame geriausią variantą kiekvienam konkrečiam atvejui.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja arba neatsiliepia į telefoną?

Tai labai stresinė situacija, kartais vairuotojai tiesiog užmiega arba yra zonoje be ryšio (pvz., tunelyje arba kalnuose). Mes stengiamės su jais susisiekti per kelias valandas, bet kartais reikia laukti. Jei vėlavimas didelis, mes pranešame ir aiškiname situaciją, tačiau reikia suprasti, kad vairuotojas yra žmogus, o ne robotas, jam taip pat reikia poilsio. O šiaip tas Anglijos oras visada blogina nuotaiką ir priverčia vairuoti lėčiau.

Ar galima sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas, tačiau jos ne visada rodo 100% tikslų vietą dėl signalo trūkumo. Mes galime duoti jums nuorodą, kur mašina yra apytiksliai, bet nedomėkite, jei ji nepajudėjo valandą – gali būti, kad vairuotojas tiesiog pietauja. Sistemos yra geros, tačiau jos neleidžia mums matyti, ką vairuotojas šiuo momentu daro (o tikrai ne, tai ne filmas).

Ar galite pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės į atokius kaimus Lietuvoje?

Taip, mes pristatome iki pat durų, jei ten gali privažiuoti sunkvežimis, bet reikia pasirūpinti, kad kelyje nebūtų per žemų tiltų ar siaurų vartų. Turime patirties, kad Lietuvoje kaimuose keliai kartais būna prastai išasfaltuoti, o po lietaus sunkvežimis gali įstrigti. Geriau iš anksto pasakyti, kad gyvenate toli nuo pagrindinio kelio, kad galėtume pasiimti mažesnę mašiną arba susitarti dėl perkrovimo.

Kokius maršrutus dažniausiai naudojate?

Populiariausi yra maršrutai per Dover-Kalė arba Hull-Roterdamas, o toliau per Vokietiją ir Lenkiją į Lietuvą. Kartais važiuojame per Belgiją, jei reikia aplenkti spūstis, bet ten keliai taip pat būna užstrigę. Svarbiausia yra tai, kad maršrutas gali pasikeisti priklausomai nuo to, kur yra Jūsų siunta Anglijoj – ar pietuose, ar šiaurėje.

Ar saugu duoti daiktus, kai jie keliauja su kitų klientų siuntomis?

Taip, mes užtikriname, kad krovinys yra užfiksuotas, įtvirtintas ir atskirtas nuo kitų naudojant grotas arba virves. Tiesa, buvo atvejų, kai vienas klientas neįpakavo skysčių, ir jie nutekėjo ant kito kliento baldų, tai buvo baisi šiurkštė. Todėl labai prašome laikytis mūsų rekomendacijų dėl pakavimo, kad jums nesugadintų svetimų daiktų.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta, nes technika yra technika. Tada mes išsiunčiame pagalbinę mašiną arba skambiname vietiniam servisas, kad pakeistų ratą arba pataisytų variklį. Tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dviems, bet mes visada imame savo atsakomybę ir pranešame. Kartais vairuotojai gali tiesiog pakeisti ląstelę ir važiuoti toliau (ojo, ne taip, kalbu apie ratą).

Pakavimas, dokumentai ir specifiniai dalykai

Kokius dokumentus reikia pateikti pervežimui?

Būtina turėti prekių sąrašą (Packing List), kur nurodyti, kas yra kiekvienoje dėžėje, svoris ir matmenys. Taip pat reikia komercinę sąskaitą (Invoice), kurioje matytųsi prekių vertė ir pirkėjo/pardavėjo duomenys. Be šių dviejų pagrindinių dokumentų muitinė neleis neišleisti krovinio, todėl jie turi būti paruošti iš anksto angliškai.

Ar reikia specialios draudimo polisės?

Draudimas nėra privalomas įstatymo, bet mes labai rekomenduojame jį turėti, nes kelyje gali nutikti nenumatyta. Mūsų standartinis draudimas dengia dalinę atsakomybę, bet jei vežate brangius daiktus, geriau apsisaugoti. Draudimo kaina yra nedidelė palyginti su tais daiktais, kuriuos gali prarasti avarijos atveju.

Ar galite pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės, jei tai yra pavojingos medžiagos?

Tai jau yra sudėtingesnė istorija, reikia specialių leidimų (ADR) ir apmokytų vairuotojų. Jei tai tik mažos kiekiai buitinės chemijos, tai dažniausiai neproblema, bet su dideliais kiekiais reikia pranešti iš anksto. Mes negalime tiesiog taip pasiimti bakų su degalais arba rūgštimi be specialios dokumentacijos, tai nelegalu ir pavojingu.

Kaip turiu supakuoti baldus, kad jie nenukristų?

Geriausia naudoti burbuliukų plėvelę, kartoną ir uždėti ant paletės, o tada viską suvynioti į tempimo plėvelę. Jei baldai nėra ant paletės, vairuotojas gali atsisakyti juos įkrauti, nes jie bus slystantys ir gali užsidužti. Kartais klientai mano, kad senas antklodės uždengimas pakanka, bet po 1000 km tas antklodės nuslysta ir baldai subraižomi.

Ar imate ir tuščias pakuotes arba grąžinamas pakuotes?

Taip, galime susitarti dėl grąžinamų pakuotės pervežimo, tai vadinama "return load". Tai gali būti pigiau, kadangi mums reikia ką nors vežti atgal į Angliją, kad mašina nevažiuotų tuščia. Jei turite daug paletės ar dėžių, kurias reikia gražinti, prašome tai pasakyti iš anksto, mes įtrauksime į maršrutą.

Kas daryti, jei mano daiktas buvo sugadintas pervežimo metu?

Reikia iš karto apžiūrėti krovinį vairuotojui dar esant vietoje ir užfiksuoti pažeidimus nuotraukomis. Jei pastebėsite vėliau, kai vairuotojas išvažiavo, bus sunku įrodyti, kad tai ne jūs pačiai padarėte. Mes turime draudimo, tad kreipkitės su prašymu, ir mes stengsimės išspręšt šią problemą kiek įmanoma greičiau (nors kartai draudimo kompanijos vėluoja).

Ar galite pervežti automobilį, kuris nebegali važiuoti?

Taip, turime priekabų, kurios gali vežti nevežiančius automobilius, bet tai kaina skiriasi nuo įprasto pervežimo. Reikia žinoti tikslų svorį ir matmenis, nes jei automobilis užstrigs, reikės vilktiko, o tai brangu. Geriau iš anksto pasakyti, kad ratas sukasi arba variklis neveikia, kad atsiųstume tinkamą techniką.

Aš esu paprastas žmogus, ne firma, ar galite mane aptarnauti?

Žinoma, dirbame ir su fiziniais asmenimis, dažnai vežame dalį būdo ar atsivežame nupirktus daiktus iš "eBay". Vienintelis dalykas, kad reikės sumokėti PVM ir galbūt muitinės mokesčius, jei prekės vertė viršija nustatytą ribą. Nesijaudinkite dėl to, mes padėsime suformuoti visus reikiamus dokumentus.

Ar tikrai saugu duoti brangius daiktus tokiai firmai kaip jūsų?

Esame rinkoje jau ilgai, tūkstančiai sėkmingų pervežimų yra mūsų rekomendacija. Žinoma, visada yra rizika, ypač jei pasirenkate ne patikimą "grynųjų" vežėją, kuris dingsta su kroviniu. Mes turime sandėlius, sutartis ir draudimą, tad mums neapsimano vogti jūsų daiktų, mums svarbu ilgas bendradarbiavimas.

O galite pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės Šiaurės Airijos?

Tai jau yra labai sudėtinga dėl to, kad ten taip pat taikomi specifiniai taisyklių reikalavimai ir reikia važiuoti per jūrą. Dažniausiai rekomenduojame išsiųsti į Didžiąją Britaniją, o iš ten į Lietuvą, nes tiesioginis pervežimas iš Šiaurės Airijos gali būti per brangus. Geriau iš anksto pasikalbėti, nes kainos gali būti netikėtos.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus svorio ar matmenų?

Galite apytiksliai nurodyti, bet mes tada įvertinsime kainą su didesniu rezervu, kad nenukristume. Jei atrodys, kad krovinys yra mažesnis nei sakėte, mes pataisysime kainą, bet jei bus didesnis – teks papildomai sumokėti. Geriau pasimatuoti daiktus bent mažiau tiksliai, kad nereikėtų keisti sutarties.

Ar galite pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės šiaurės dalies (Škotija)?

Taip, važiuojame ir į Škotiją (Glasgow, Edinburgas), bet tai kainuoja brangiau dėl didesnių atstumų. Ten reikia skirti daugiau laiko vairuotojui, kad jis spėtų atvykti į uostą laiku. Jei turite ką vežti iš aukštumų, susisiekite kiek anksčiau, kad galėtume suplanuoti maršrutą.

Ar galite susitarti dėl mokėjimo gavus prekes?

Standartinė praktika yra mokėti iš anksto arba prieš išsiuntimą, kadangi mes turiumėte apmokėti vairuotojus ir keltus. Esant ilgalaikiam bendradarbiavimui galima susitarti dėl atidėto mokėjimo, bet tai aptariama individualiai. Nenorime, kad gavęs krovinį klientas tiesiog "dingtų" ir nebeatsiskaitytų.

Ar turiu būti namuose, kai atvyksta vairuotojas?

Ne būtinai, jei jums patogu, kad krovinį paliktų prie durų arba sandėlyje, bet tada jūs prisiimate atsakomybę už krovinį. Vairuotojas laukia ribotą laiką, todėl jei jūsų nėra, jis gali išvykti, o tai reikš papildomų išlaidų už antrą atvykimą. Geriau pasirūpinti, kad kas nors priimtų siuntą.

Išvada

Taigi, trumpai tariant, atsakymas į klausimą ar galite pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės yra teigiamas, bet reikia kantrybės ir supratingumo. Dabar tai nebe taip paprasta kaip anksčiau, dėl Breksito atsirado daugiau biurokratijos ir išlaidų. Jei pasiruošę dokumentus ir suprantate, kad kainos gali skirtis, viskas vyks gerai. Mes esame čia, kad padėtume išsirūpinti logistika, o jums belieka laukti siuntos vartuose.