Ar galite pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją? Visas tiesa apie logistikos chaosą

Sutikime tiesiai – dažniausiai klientai skambina ir klausia to paties: „Ar galite pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją?“. Per tuos dvidešimt penkerius metus, ką dirbu šioje srityje, girdėjau šį klausimą tūkstančius kartų. Atrodo paprasta: važiuoju, paimu iš čia, paimu iš ten, vežu į Londoną ar Birmingamą. Bet realybėje visa tai primena „Žiedų karą“ – viena problema sprendžia, bet sukelia dvi naujas. Aš čia ne dėl to, kad išgąsdintių, o kad parodyčiau, kaip tai vyksta iš vidaus, be tų visų gražių nuotraukų socialiniuose tinkluose. Kai kalbame apie dalinius krovinius ar konsolidacijas, visada kažkas nueina ne taip, kaip planavome, bet susitvarkome.

Kaip tai veikia praktiškai (ne teoriškai)

Ar įmanoma surinkti daiktus iš visos Lietuvos ar net Latvijos?

Žinoma, įmanoma. Vairuotojas gali važiuoti į kelias adresas, jeigu jie yra pakankamai arti vienas kito arba pakankamai arti pagrindinio maršruto. Bet jei jums reikia paimti sofą iš Vilniaus, spintą iš Klaipėdos ir dar darželį iš Zarasų, tai tampa ekonomiška nesąmona. „Ar galite pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją“ tokiu atveju reiškia, kad kainą sudarys ne tik atstumas iki Anglijos, bet ir tūkstančiai kilometrų Lietuvoje. Dažniausiai stengiamės sudėti į vieną maršrutą užsakymus, kurie yra geografiškai logiški, pvz., Kaunas – Vilnius – Klaipėda ir tiesiai į uostą.

Kas vyksta, jei vienoje vietoje pardavėjas vėluoja?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta į pirmą vietą Lašuose, paima baldus, o turi būti antrame užsakyme Anykščiuose likus valandai. Bet pirmasis klientas pradeda ieškoti raktų, kurie dingę arba dar nieko nėra supakuota. Tuomet prasideda stresas, mes skambinam, jie skambina, ir viskas užstringa. Turiu prisipažinti, retai kada sekasi būti tiksliai laiku, kai turi penkis adresas per dieną. Vairuotojas gali laukti maždaug 30–60 minučių, bet po to privalo važiuoti toliau, nes kitiems laiko taip pat neliko.

Kodėl reikalingas griežtesnis grafikas kai kuriose vietovėse?

Todėl, kad Anglijoje arba uoste yra griežti laikai. „Ar galite pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją“ – klausimas, į kurį atsakymu visada įeina ir terminalo taisyklės. Jeigu pavėluoti prie keltų Kenvingtone ar Dublinę, tenka laukti šešias valandas ar net dieną. Tą laiką dažniausiai sumoka klientas, nes vairuotojo laikas nėra nemokamas. Geriau, kai paėmimai suplanuoti logiškai, be šuolių iš šiaurės į pietus, kitaip rizikuojate už tai atsiskaityti.

Ar galiu pats užsisakyti paėmimą iš keleto parduotuvių?

Galite, bet tada turite sekti, kad jie iš tiesų būtų paruošę. Vieną kartą klientas užsisakė baldus iš trijų skirtingų „IKEA“ type parduotuvių (ne būtinai tik IKEA, bet ir mažesnių salonų), ir vienoje jų buvo klaida – nebuvo atvežta prekės. Vairuotojas negalėjo laukti dienos, kol ją atveš. Teko važiuoti tuščia, o grįžti vėliau. Tai brangains smagmenas. Geriau viską susiderinti su viena ar dviem vietomis.

Ar pervežiate ir ne tik baldus, bet ir techniką iš kelių bazių?

Taip, dažnai imame ir šaldytuvus, ir skalbyklas. Bet tada kyla problema su pakavimu – jei pirkote iš skirtingų parduotuvių, vieni gali turėti originalią pakuotę, kiti – ne. „Ar galite pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją“, jei tarp tų vietų yra ir statybos marketų? Taip, tik tada turite žinoti, kad cemento maišus ar plytas prie švelnių baldų krauti negalima. Viskas turi būti fiksuota krovinyje.

Kas tai yra tas „part load“ ir kaip tai veikia su daugybe adresų?

Part load, arba dalinis krovinys, yra kai vairuotojas ima keleto klientų daiktus į vieną furgoną. Jums, kaip klausančiam ar galime pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją, tai gali būti pelninga, jeigu jūsų daiktai užima nedidelę vietą. Vairuotojas surinkia tris-keturis tokius užsakymus Lietuvoje, važiuoja per Angliją ir iškrauna. Tačiau jūs turite būti pasiruošęs, kad jūsų daiktai gali būti iškraunami paskutiniai, nors ir atvyko kartu.

Pinigai ir kainos (kokie jie tikrai)

Kaip susiskaičiuoja kainą, jei adresų yra daug?

Kaina dažniausiai formuojama pagal atstumą (nuo pirmo iki paskutinio taško) ir užimtą tūrį kubiniais metrais. Jeigu klausiate, ar galite pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją, ir tų vietų yra, tarkim, penkios, skaičiuojame maršrutą: Vilnius – Panevėžys – Šiauliai – Klaipėda – uostas. Tas maršrutas užima beveik visą dieną. Todėl kainos gali būti ne mažesnės už pilno furgono nuomą, jeigu daiktų daug.

Ar kainuoja brangiau nei įprastas pervežimas? Paprastai - taip. Paprastas, kai važiuoji iš vieno adreso (pvz., jūsų namų) į vieną adresą Anglijoje. Čia darbo daugiau – manevravimas mieste, pakrovimas/iškrovimas keliuose taškuose, komunikacija su keletu žmonių. Paprasti pervežimai yra „švari“ logistika, o kelių vietų surinkimas yra kur kas sudėtingesnis procesas, reikalaujantis daugiau laiko.

Ar galima kokią nors nuolaidą sutraukti, pavyzdžiui, už didelį kiekį?

Galima, jeigu tų vietų yra daug, bet daiktai telpa į 2–3 kubus. O jei tai penkios spintos iš penkių skirtingų butų, tai nuolaidos nelabai bus – tas pats kiekis darbo. Kartais klientai mano, kad jei paimame daugiau prekių turime nukainosti pigiau. Bet degalai ir darbo liko tiek pat. Galime tik padaryti geresnę kainą, jeigu jums nereikia ekspresinio pristatymo.

Kas būna su draudimu, jei daiktus renkame iš keleto vietų?

Draudimas apima visą krovinią nuo to momento, kai mums perduodamas pirmasis daiktas, iki momento, kai iškraunamas paskutinis. Bet yra niuansas – jei pačiame paėmime vienas sandėlininkas nupjauno „Miele“ indaplovę su „kaltu“ (vagių) - tai iškyla problemiška. Geriau viską užfiksuoti vaizdo įraše ar pavedimus atlikti tada, kai vairuotojas fiziškai perima daiktus rankose.

Kokia pradinio įnašo (depozito) praktika?

Paprastai prašome 10–20 proc. avanso, kad užtikrintume, kad klientas iš tikrųjų lauks mūsų. Ne kartą buvo taip, kad nuvažiavome į tuos tris-keturis adresus, išsiimėme daiktus, o klientas atsistoja ir sako, kad be pinigų ar kad rado pigiau. Tada prasideda pinigų ieškojimas teisme. Avansas apsaugo tiek mus, tiek (kaip nekeista) – užtikrina, kad taip pat pasirūpinsite dokumentais.

Ar galiu sumokėti vairuotojui grynaisiais vienoje iš vietų?

Grenešus (grynais) dabar retai kas priima, ypač kai kalbame apie didesnes sumas. Be to, „Ar galite pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją“ – jei pirkote iš parduotuvių, jos reikalauja pervesti pinigus iš anksto, o ne atiduoti grynųjų vairuotojui. Mums patiktų bankinis pavedimas, kad nevažiuotume su dideliu kiekiu pinigų kišenėse (saugumo sumetimais). (O jei vairuotojas suvalgo mėsainį tai jis nebegali dirbti - atsiprašau, tai buvo juokas).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurių aš nepalaučiu?

Daugelis nežino apie Londono „Congestion Charge“ ar „ULEZ“ zonas. Jeigu vienas iš jūsų paėmimo ar išdavimo taškų yra centro zonose, mums turi sumokėti užvažiavimą. Tai ne mūsų pyragas, tai miesto mokesčiai. Taip pat, jeigu tereikia pakrauti daiktus iš trečio aukšto be lifto, mokamas ne tik įkėlimas, bet ir darbas tiesiog su keltais.

Muitinės, dokumentai ir Biudžetas (Brexit’o pasėkmės)

Kas dabar vyksta su muitinės išvykimu iš Lietuvos/Latvijos?

Nors Lietuva yra ES, o Anglija ne (nors dažnai užmirštam), keliaujant (net ir tranzitu per Lenkiją/Vokietiją ar tiesiog į uostą) reikia teisingai parengti dokumentus. „Ar galite pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją“ – klausimas, kurio atsakyme dabar privalu paminėti EX-1 deklaraciją, jei keliaujate vardu ir pavarde. Nustatytas taisyklių rašalas (nuo 2021 m.) - be MRN kodo niekas nepraleis. Mums reikia jūsų paso duomenų ir tikslaus prekių sąrašo.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą atskirai, jei juos renkame iš ten?

Taip, gera praktika yra turėti sąrašą su vertybėmis. Jei paimame iš kelių parduotuvių, reikia jų PVM ar VM (skaityk: Muitinės verte) sąskaitų faktūrų kopijų. Be jų muitininkas gali įvertinti prekes pagal savo užrašus (dažnai per daug aukštai). Geriau užtikrinti, kad dokumentai sutaptų su tuo, kas furgone. Deja, dažnai parduotuvės nekelia sąskaitų.

Kas nutinka, jei muitininkas sustabdo mūsų furgoną?

Tai gali nutikti, jei prekės atrodo naujos (plėvelės ant paviršiaus) ir nėra jokių įrodymų, kad tai ne komercinė siunta. Jei tik "Ar galite pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją" – o prekės yra naujos (iš parduotuvių), tuomet jas reikia deklaruoti kaip prekybą (eksportą). Jei deklaruojate kaip asmeninius daiktus – tada reikia įrodymų, kad jos buvo naudotos (pvz., nuotraukos).

Ar mokėti PVM į Anglijos pusę?

Jei siunčiate naujas prekes (perka daugiau nei iš vienos parduotuvės), tai yra komercinis importas. Anglijoje turite sumokėti importo PVM (20%) ir galbūt muitus, jei prekės yra iš už ES ribų (pvz., jei nusipirkote iš Kinijos sandėlio Lenkijoje ir norite į Angliją). Tai yra svarbus dalykas, apie kurį dažnai pamirštama. Nesumokėjus – siunta nenukeliausi toliau.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Jei viskas tvarkoje – kelios valandos. Jeigu trūksta dokumento ar klaida unikaliame kode MRN – gaištime dieną ar dvi. Viena kartą buvo taip, kad klientas pateikė neteisingą paso numerį (atsitiktinai vienas skaičius pakeistas) – sistema nepripažino. Teko daryti naują deklaraciją, vairuotojas prarado dieną. Jei klaustumėt, ar galite pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją, greitas atsakymas būtų – taip, bet lėtai dėl biurokratijos.

Ar galima nenaudoti jūsų brokerio ir daryti patiems?

Galima, bet tikrai nerekomenduoju. Muitinės taisyklės pasikeitė tiek daug, kad tiesiog „nuspjaut“ viską. Mūsų brokeriai dirba kasdien ir žino visus niuansus (kodėl svarbus SVNR (EORI) numeris). Buitiniams daiktams (Transfer of Residence) procedūra kita nei pirkinių siuntai. Jei sujungsite abu (dalinai naujos, dalinai naudotos prekės) – galimas gėdos lopšelis.

Kaip elgtis su dvejopa paskirties siuntomis (prekės + dovanos)?

Geriau jų nesujungti. Jei „Ar galite pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją“ įeina ir alkoholio dovanos bičiui, tai gali būti problema. Mokestis už alkoholį aukštas (akcizas). Geriau deklaruoti atskirai arba vengti jo. Klientai dažnai bando prismaugti porą butelių „tarp baldų“ - tai draudžiama ir gali baigtis bauda.

Pakavimas ir keisti dalykai

Ar pakuojate patys, ar reikia man ruoštis?

Mes galime duoti dėžes, o už tai papildomai imame. Jei daiktai būna iš kelių vietų, sunku sekti, kas kur yra. Vieną kartą važiavome į keletą butų, vairuotojas viskas sukrovė į vieną didelį krūvą. Atvykus į Angliją, klientas nežinėjo, kurios dėžės iš ko – tai buvo naktis šventė. Gera žymėti: dėžė 1 (Vilnius), dėžė 2 (Kaunas) ir t.t.

Kaip elgtis su gabenimu, jei vienoje vietoje daugybė mažų daiktų?

Toks kaip šaldytuvas ar skalbyklė, reikalauja specialios priežiūros. „Ar galite pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją“ turi įtraukti technikos fiksavimą. Reikia nuimti visas dangtis, kablius, pritvirtinti šonines sienas. Jei šaldytuva atkeliau su sugadintais durelėms (nes nebuvo panaudotas putplastis), mūsų draudimas nebus taikomas (jūsų kaltė). Tiesiog taip yra.

Ar reikia išmontuoti baldus paėimo vietose?

Jei tai didelės spintos ar sofos, geriau išmontuoti. Taip sutaupysite vietos furgone (taip pat galima sutalpinti daugiau daiktų iš kitų vietų). Jeigu spinta neturi išmontavimo varžtų, tą reikia pasirūpinti iki mūsų atvykimo. Kartais klientai mano, kad mes turime savo meistrais, kurie viską išmontuos vienoje vietoje ir sumontuos kitoje. Mūsų vairuotojai yra stiprūs vyrai, ne staliukai.

Ką daryti su antkapine pavara?

Geriau ją išmesti. Vieną kartą nešiojome pilną suvenyrų rinkinį (su antkapine) iš kažkurios senelės sodybos. Vairuotojas visą laiką kabinėjoosi į stalčius, nes buvo baisu sulaužyti. Pavara turi būti tuščia, vanduo – išlietas. Jei paliksite skysčio - garantuotai užpils drabužius iš gretimos dėžės.

Ar galima pervežti augalus (gėles)?

Jei tai nemažai (ne vienas puodziukas) - tai problema. Anglija yra labai griežta dėl kenkėjų ir ligų. Be fitosanitarinių sertifikatų jų nepraleis. O gauti tokią pažymą vienai rožei iš privatų sodo beveik neįmanoma. Geriau pasilikti jas lietuvoje arba duoti kaimynams. (Nors vienas kartą sėkmingai įvežėme kaktusą, bet veltui išsigandome pačiame pasienyje).

Ar turiote keltuvus (liftus) jei nėra lifto namuose?

Turime nešimo juostas (tikrai ne visada), bet jei butas 4-ame aukšte be lifto, kainuos brangiai. Dirbti su nešimo juosta užstatytas namas (pvz., senoji erdvinė statyba) - varginantis darbas. Kartos gali būti per aukštos ar per siauros. Geriau iš anksto pasakyti apie tokias kliūtis.

Atidavimas Anglijoje ir kas po to

Kaip pasiskirsto krovinys, kai atvykstame?

Jei „Ar galite pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją“ reiškė, kad išsivežėte daiktų iš butų, o dabar juos dalinu tarp keleto gavėjų (pvz., dalinai sau, dalinai broliui Londono rajone) – tai vėl maršrutas. Londonas yra didžiulis. Važiuoti iš vakarinės dalies į rytinę gali užeiti keturias valandas (jei užstrigsite eismo kamštyje M25). Viską planuojame pagal geografinę padėtį.

Ką daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Jis turi nurodyti atstovą arba palikti rakto pas kaimyną. Nenumatytais atvejais (jei nėra raktų, o klientas neatsiliepia) daiktus tenka arba vežti į sandėlį Londone (kas kainuoja), arba laukti. Kartais žmonės pamiršta dieną arba laiko juostą (jei skambina iš kitos šalies). Viskas vyksta strestiškai.

Ar padėsite surinkti baldus paskutinėje vietoje?

Tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. „Ar galite pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją“ apima pervežimą, bet ne reikalų tvarkymą. Mūsų vairuotojai gali padėti nulupti plėves, nuleisti kojas stalui, bet pilnas surinkimas reikalauja laiko, kurio mums dažniausiai trūksta (reikia važiuoti į kitą užsakymą). Surinkimo meistras tai atskiras paslaugos tipas.

Ar galiu užsakyti sandėliavimą, kol aš randsiu butą?

Taip, turime partnerių sandėliuose (pvz., aplink Slough ar Birmingham). Galite laikyti daiktus savaitę, mėnesį ar metus. Tai patogu, jei dar nesinorėtų viskas vienu metu(si) įsivežti į naują gyvenamąjį butą. Sumokėjate už sandėliavimą ir vėliau mes išsiunčiame mažą furgoną tiesiai į jūsų namus.

Kokios problemos su parkavimu Anglijos miestuose?

Anglijoje žmonės labai griežti dėl vietos prie namų. Jei užimsite ką nors kelias minutes be leidimo, gali būti iškviesta statybės ar bastyklina policija. Geriau, jei gavėjas iš anksto pasirūpins „vaizdo leidimu“ (permition) arba padės su vietos organizavimu. Be to, Londono centre (Westminster) sunku rasti vietą dideliam furgonogui.

Ar atliekate iškrovą į kambarį ant 2 aukšto be lifto?

Taip, jeigu mokate už rankų darbą. Bet apsimokėtų arba pasirūpinti keletu draugų pagalba. „Ar galite pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją“ – ir dar išnešioti visą į butą? Tai jau jūsų piniginės reikalas mums. Klientai Lietuvoje įpratę, kad viskas įeina į kainą, čia kiekvienas laiptelis arba aukštas turi savo kainą.

Kas daryti su tarpe (pakuočių atliekomis)?

Dažniausiai mes surenkame visas dėžes, plėves ir juos vežame atgal (ar išmetame pačioje Anglijoje, jei leidžia). Klientams to nereikia daryti. Bet jeigu jūsų daiktų yra daug ir pakuočių kalnas - reikia pasirūpinti, kad kelyje nebarstytųsi popieriaus (buvo atvejų...). Tvarka – svarbus dalykas mūsų verslo (ypač tarptautiniamyje).

Laikas ir terminai

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Įprastai nuo 1 iki 3 savaičių. Jeigu turime surinkti keletą klientų į vieną furgoną (konsolidacija), tai trunka. Jeigu skubite ir klaustumėt: „Ar galite pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją per savaitę?“, galime išsiųsti ekspresinį furgoną, bet tai kainuos dvigubai ar trigubai brangiau. Planuoti reikia bent iš anksto.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma vairuotojų naudoja „WhatsApp“ arba „Telegram“ ir siunčia koordinates. Taigi, gyvas sekimas yra. Bet ne visada gali užfiksuoti vietą (jeigu vairuotojas važiuoja be ryšio srityje, pvz., per Belgiją arba Vokietiją kalnus (kažkur ten)). Geriau tiesiog susisiekti su vairuotoju telefonu.

Kokia tikimybė, kad bus vėlavimas?

Didelė. Yra priežasčių, kurių mes nevaldome: avarijos autostradose, blogas oras, uosto draugų streikai. Pasakyčiau, kad ne vėluojame tik tada, kai vėluoja du ar trys kartus (tai juokas). Jeigu skubate su įrengimo darbais - geriau turėti atsarginę dieną (ar dvi). Nerekomenduočiau planuoti pervežimo į tą pačią dieną, kai atkeliauja šventė.

Ar vežiate ir švenčių metu (Kalėdos, Naujieji)?

Stengiamės nevežti, kai yra didžiosios šventės, nes tikėtiniausiai susidursime su uždarais parduotuvėmis ar sankryžomis. Be to, „Ar galite pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją“ šventinę dieną reiškia, kad nei vienas sandėlininkas nei durininkas nedirbs. Viskas sustoja. Geriau suplanuoti prieš ar po.

Ar įmanoma sujungti keletą mažų siuntų į vieną didelę?

Taip, tai darysime, jei jūsų daiktai (ir kitų klientų) leis užpildyti furgoną. Tai yra tas pats principas kaip „kelių vietų“ pervežimas, tik tais atvejais vienas klientas renka daiktus iš daugelio vietų, o mes juos konsoliduojame. Tai ekonomiškai naudinga. Kartais pristatymas gali šiek tiek pavėluoti todėl, kad reikia sudėlioti viską tvarkingai.

Kada geriausia paskambinti dėl užsakymo?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Geriausia – mėnesį prieš. Jei skambinate ryte ir klaustumėt „Ar galite pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją rytoj?“, greičiausiai atsakysiu „ne“ arba „uzduosiu privalomai (nesėkmingai)“. Geriausia turėti lankstų grafiką ir ne taip, kad viskas turi būti padaryta „vakar“. Mums reikia laiko suruošti maršrutą.

Išvados

Taigi, atsakant į klausimą „Ar galite pervežti baldus iš kelių vietų į Angliją?“, žinau, kad tai įmanoma, bet reikalauja daug kantrybės. Per daugiau nei du dešimtmečius išmokiau, kad visada kyla kažkas nelaukto – nuo dingusių raktų iki užstrigusių kamščių Birmingham centre. Svarbiausia su mumis kalbėti atvirai ir neįsivaizduoti, kad logistika yra stebuklas. Jeigu viską suplanuojame atidžiai, padėsite su dokumentais ir pakavimu, tuomet daiktai pasieks jūsų naujus namus saugiai. O jei kas nors nueina ne taip – tiesiog sužinosime kartu, tokia mūsų darbo prigimtis.