Ar galite pervežti asmeninius daiktus iš Anglijos: visa tiesa be reklamos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – klausimas „ar galite pervežti asmeninius daiktus iš Anglijos“ man klausomas kas antrą dieną. Anksčiau, prieš šį visą Brexit chaosą, viskas vykdavo lyg pagal laikrodį: pakrovė, nuvažiavo, iškrauvė. Dabar? Dabar reikia sudėlioti šimtus puzzle dalių, kad tą krokodilą pritrauktume pro muitinę be milijoninių baudų. Žmonės grįžta iš Londono, Birmingamo, Mančesterio, nebeliko gyventi ten po brangiai atokusio energijos ir nuomos. Dažnai sukviečia ir sako: „turiu dvi dėžes ir sofą, ką daryti?“. Aišku, atsakome, kad vežame, bet visada įspėju – tai ne toks jau paprastas dalykas, kaip atrodo iš šalies. Ten yra ir biurokratija, ir vairuotojų nuotaikos, ir uosto spūstys, kurios gali uzdelsti visą procesą dienomis. Tad jei galvojate apie pervežimą, geriau skaitykite toliau, kad nesusipainiotumėt su tais TIR sąvaržomis ar deklaravimais.

---

Baisūs dokumentai ir kita nuobodi užknisa

Ar reikia daiktus deklaruoti Lietuvoje ar Anglijoje?

Tai yra klausimas, į kurį dažniausiai atsakau: „kur jūs gyventi?“. Jeigu jūs išsikraustote iš Anglijos visiškai ir grįžtate į Lietuvą gyventi ilgam, tuomet deklaruojate čia, Lietuvoje, kaip perkeltus turtus. Bet jeigu tiesiog vežate keletą dėžių su drabužiais kaimynui, tai gali būti komercinis siuntimas, ir tada reikia Anglijos eksporto deklaracijos. Sunku suprasti iš karto, bet esmė ta, kad negali tiesiog taip važiuoti pro sieną su pilnu fiskoniu sakydamas „tai mano daiktai“ (nors dažnai taip ir būna). Muitininkai dabar yra labai griežti, ypač po to, kai pradėjo tikrinti kilmės dokumentus.

Kas dėl to BREXIT? Ar tai labai apsunkino pervežimus?

O, tai, tiesiog siaubas. Prieš tai turėjome TIR knygeles, važiavome kaip vėjai. Dabar reikia daryti išankstinį saugumo deklaravimas, kurį vadiname „Exit Summary Declaration“. Be to, kiekvienas krovinys turi būti įregistruotas sistemoje, kartais reikia mokėti už importą, net jei tai tavo senas lovos rėmas. Kai kurios firmos nusprendė nebevežti dalinių krovinių iš Anglijos, nes per galvą neapsimoka švaistyti laiko su dokumentais prieš vieną miegantį sofą. Tačiau mus tai nesustabdė, tiesiog teko pasamdyti papildomus brokerius.

Ar jums pačiams reikia brokerio, ar aš turiu rasti?

Geriau, kad rastumės, jei norite pigiau, bet jei norite nervų tausoti – palikite mums. Mums dirbantys brokeriai jau prisitaikę prie mūsų vairuotojų (o jie kartais būna... štai tame tiksliai), žino kur greičiau gauti transitą. Jei rasiat patį brangiausią brokerį London centre, gali būti, kad jis nebus suinteresuotas greitai išspręsti problemą su jūsų dėžėmis, kurios užstrigo uoste. Idealų variantas – mes viskas koordinuojam, o jums tiesiog reikia sumokėti sąskaitą.

Kiek laiko užtrunka gauti dokumentus?

Kartais 10 minučių, kartais dieną. Viskas priklauso nuo to, kokia savaitė. Jei pirmadienis ryte ir anglai vėl susirinkę streikuoti arba jūsų vairuotojas užmiršo parodyti savo paso numerį, tai gali užtrukti. Taip pat būna, kad muitinės sistemos užstringa – būna, sėdi ir lauki kol kas nors pajudės. Paprastai sakau klientams – skirti 2-3 dienas poilsiui po dokumentų pateikimo, kad nepulkstumėte į depresiją.

Ar galiu vežti maistą?

Tai yra pavojinga teritorija. Virtuvės reikmenis, indus – prašom. Bet kumpius, sūrį, kiaušinius – nerekomenduoju. Yra griežti apribojai, ypač jei tas maistas yra iš trečiųjų šalių (o Anglija dabar taip ir yra mūsų akimis). Kai vairuotojas pradirba 5 valandas pasienio kontrolėje nes gavo užkabinta keletą dešriukų, tai jis nėra laimingas. Geriau valgykite viską čia ir nebandykite vežti „naminius lašinius“, tikrai neverta.

Ką daryti, jei turiu preparatus ar vaistus?

Būkite atsargūs. Reikia turėti gydytojo išrašą. Vieną kartą turėjome klientą, kuriam vairuotoją iškratė anglai vien dėl to, kad rado keistų tablečių be etikečių. Teko aiškinti, kas tai yra, be to, klientas telefono neatsiliepė. Jei turite stiprius vaistus, deklaruokite juos iš karto, kitaip gali baigtis kratomės ir tardymas. Nekelkite rizikos.

Ar reikia inventorizacijos sąrašo?

Taip, būtinai. Ir jis turi būti ne parašytas ant kelių lapų iš peties su „tėtė turiu du stalus“. Turi būti: „stalas, medis, 2x1m, nupirktas 2010“. Kiekviena dėžė turi savo numerį. Tada muitininkas pamato, kad tai ne verslas, o asmeniniai daiktai. Jeigu sąrašo bus, jūsų krovinys gali nukeliauti į tų pačių „blogųjų“ eilę ir ten pabūti savaitę.

Ar turiu būti fiziškai pasienio punkte?

Jokiu būdu. Viską darome elektroniniu būdu. Vairuotojas važiuoja pro sieną, o jūs miegoti galite savo lovoje Vilniuje ar Kaune. Vienintelis atvejis, kai reikia būti, jeigu tai yra ypatingai didelis ar brangus krovinys, kuriam reikia ypatingos priežiūros, bet tai retai pasitaiko pas paprastus žmones, grįžtančius iš Londono.

Kas nutinka, jei pamiršau kažką paminėti sąraše?

Tada gausite baudą arba turėsite mokėti mokesčius už tą daiktą kaip už naują importą. Anglai mėgsta tokius dalykus. Vieną kartą klientas „užmiršo“ paminėti motociklą garaže, sakė, kad senas, metalo laužas. Muitinė to nepriėmė. Teko mokėti PVM ir importo mokestį nuo vertės. Geriau užtrukti rašant sąrašą, nei mokėti vėliau.

---

Logistika: kaip tas fiskonis pas mus patenka

Kiek laiko užtrunka patysis kelias iš Anglijos?

Įprastai, jei vairuotojas važiuoja per Zeebrugge ar Roterdamą, tai nuo išsikrovimo durų iki jūsų kiemo užtrunka 4-6 dienas. Bet jei būna tokia situacija, kad uoste smarkiai audra, arba keltą nukeliauja į techninę patikrą (kas nutinka dažniau nei galit galvoti), tai gali užtrukti ir savaitę. Tarkime taip: nuo 4 iki 9 dienų. Niekada nesakau „trečiadienį bus“, sakau „savaitės eigoje“.

Kurį maršrutą renkatės?

Daugiausia važiuojame per europinę dalį, nes kalbėti apie kelią per Kalė (tai tas senasis šiaurės maršrutas) dabra beprasmiška. Tai užtrunktų per ilgai ir keltų kainos yra kosminės. Žinoma, jeigu daiktai būtų Škotijoje, Edinburge ar Glazge, gal galvotum apie šiaurę, bet ekonomiškai vis tiek „ūžti“ per vakarus. Paprastai traukiame link Londono surenkame ir per „kanalą“ atgal.

Ar uoste patikrina kiekvieną fiskonį?

Ne, ne kiekvieną. Yra „raudonoji“ ir „žaliaoji“ juosta. Jeigu sistemose viskas tvarkoj, eina per žaliąją ir važiuoja toliau. Bet jeigu atsitiktinai iškrentaraudonoji arba radaras kažką įtaria, prasideda kratė. Tai gali trukti nuo valandos iki... (kažką pamiršau... aha) iki kelių dienų. Ir tai, žinoma, ne mūsų kaltė, nepaisant to, kad klientai visada kaltina mus.

Ar atvežite į butą ar tik į gatvę?

Standartas – iki pat slenksčio (arba kiemo vartų). Jeigu jūs gyvenate penktame aukšte be lifto centre Vilniuje, mūsų vairuotojas tikrai nekelios jūsų sofos laiptais. Jis yra vairuotojas, ne perkėlikas. Tam turime susitarti iš anksto arba pasamdyti lokalią perkėlimo komandą Lietuvoje, kuri padės iškrauti fiskonį į butą. Nereikia manyti, kad angliškai kalbantis vairuotojas nori mesti svorį.

Ar turiu būti namuose, kai atveža?

Būtina. Nėra nieko blogiau, kaip važiuoti į adresą, o ten nieko nėra, tik šunys lojimo gatvėje. Vairuotojai turi griežtus grafikus, jie negali laukti valandą kol jūs nubėgsite iš parduotuvės. Be to, reikia pasirašyti perduodimo dokumentus (CMR), patikrinti dėžių skaičių. Jeigu nieko nėra namuose, krovinys važiuoja atgal į sandėlį, tai papildomi rūpesčiai.

Kaip susisiekti su vairuotoju, kai jis jau Lietuvoje?

Mes perduodame jo numerį. Dažniausiai jie kalba lietuviškai (dauguma mūsų vairuotojų - lietuviai), bet kartais gali būti ir lenkai arba ukrainiečiai. Tuomet reikia šiek tiek angliškai arba rusiškai. Bet dažniausiai tiesiog skambina mums koordinatoriams, kadangi tiesioginis ryšys su klientu kartais sukelia nesusipratimus (pvz. dėl tos vietos, kur stovėti).

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Stengiamės duoti nuorodą į GPS sekimą, tačiau kartais jis neveikia tuneliuose arba kelyje dėl blogo signalo. Geriau tiesiog rašykite mums manegeriui, jis sužinos tikrąją padėtį iš vairuotojo. Nereikia panikuoti, jei žemėlapyje fiskonis stovi vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas gera piešta pietus.

Ką daryti, jei gatvė per siaura sunkiamas mašinai?

Apie tai reikia pasakyti iš karto. Mums turi būti žinoma, ar ten gali užvažiuoti 7.5 tonų sunkvežimis. Jeigu negali, tenka ieškoti arčiau esančios vietos paleišimui arba mažesnės mašinos (pvz., 3.5t vilo). Jeigu užeisite į senamiestį siaurą gatvelę ir nieko nepasakysit, mūsų vairuotojas tiesiog nesugebės atvažiuoti.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Nerekomenduoju. Geriau, kad kas nors iš šeimos būtų. Yra atvejų, kai raktai dingsta arba susimaišo. Be to, mūsų draudimas nedengia to, kas nutinka jei suteikiate prieigą prie turtą be jūsų buvimo (kažkas pasinaudoja ir pan.). Geriau būkite ten arba palikite raktus kaimynui, kurį pažįstate.

Ar galima paštu siųsti raktus sandėliui Anglijoje?

Taip, taip darome dažnai. Klientai siunčia raktus specialiu paštu arba palieka „safe place“ prie namų. Vairuotojas susiima raktus, įeina, iškrauna, raktus padeda į specialų envelope ir gražina atgal arba palieka sutartyje nurodytoje vietoje. Tai veikia labai patikimai, jeigu viską susitarsime iš anksto.

---

Kainos, pinigai ir kiti nemalonumai

Kiek kainuoja pervežti asmeninius daiktus iš Anglijos?

Neklauskite „kiek“ be detalių. Kainos svyruoja nuo 300 eurų už kelias dėžes iki kelių tūkstančių už pilną namų išsikėlimą. Kas lemia kainą? Kiekvienas kubinis metras, kurį užima jūsų daiktai. Taip pat degalai, kelto kaina, kurios dabar pakilo kaip niekada. Atminkit – Anglija yra sala, ten nėra kelių, reikės plaukti. Prieš porą metų tai buvo pigiau, dabara... (tiesiok ranką virš galvos). Be to, Londono centro išsikėlimas kainos brangiau negu iš kaimo prie Leicestero, nes ten ir vairuotojui reikia daugiau laiko, ir už statybą reikia sumokėti.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek daiktų svorio?

Daugiau mažiau taip, bet šiaip pervežant asmeninius daiktus svoris nėra taip svarbus kaip tūris. Vairuotojui labiau rūpi, kaip tai susidės į mašiną. Jei turite sunkią metalo lydinio kolekciją, bet ji telpa į vieną dėžę, tai nebrangs. Jei turiate 20 dėžių su pūku (patalynė, pledai), jos užima vietą, bet sverdo nedaug. Sumokėsite už tūrį (m3).

Ar galima mokėti grynaisiais vairuotojui?

Geriau ne. Mums patogiau, kai viskas apmokėta banku pavedimu iš anksto arba grynaisiais mūsų biure. Vairuotojas su savimi nešioja didelę sumą pinigų nėra saugu. Be to, jei bus kokių nors priklausančių mokesčių tiesiogiai uoste (pavyzdžiui, vairuotojas padės išspręst greitąjį muitinės klausimą), tai galima susiderėti atskirai, už papildomą mokestį (tiesiog palikit jiems arbatpinigių).

Ar taikomas PVM?

Jūsate fizinis asmuo, pervežate savo daiktus, grįžtate į Lietuvą – PVM jums netaikomas (tai yra paslauga, suteikta užsienyje, bet viskas įrišta į tą importo procedūrą). Deja, mums tenka mokėti PVM už degalus ir t.t., tai jau mūsų reikalas bet aš tai įskaičiuoju į sąskaitą. Jeigu jūs esate įmonė ir pervežate inventorių, tai visai kita istorija – tada PVM ant viršaus.

Kas nutinka, jei pasikeičia kuro kaina?

Jūs užsakote pervežimą už fiksuotą kainą. Tai yra jūsų apsauga. Net jei degalai pabrangs 10% kelionės metu (kas pasitaiko), mes to nebeprašome. Mes uždarome poziciją ir tie. Nenoriu, kad klientas būtų nepatenkintas dėl papildomų reikalavimų, kai fiskonis jau jūrų platumoje.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Galima bandyti susitarti dėl „dalinių krovinių“ (part load). Tai kai mes surandame kitą klientą tame pačiame regione ir pasidalinome mašiną. Tada kaina gali būti smarkiai mažesnė. Bet tada tenka laukti, kol mes surasime tą „partnerį“. Kartai tai užtrunka savaitę.

Ar reikia mokėti depozitą?

Įprastai imame 50% avansą. Tai užtikrina, kad jus iš tikrųjų dominuoja ši paslauga ir jūs neatsisakysite paskutinę minutę, kai mes jau esam pasiruošę kelionei. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai jau Lietuvoje arba prieš išsikrovimą.

Ką daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Tokia situacija... gaila, bet be avanso nejudinsime mašinos. Logistika – ne labdara, mums reikia uždegti degalus. Galiu pasiūlyti laukti, kol susirpinsite, bet laukti ilgiau nei mėnesį neapsimoka, kainos keičiasi.

---

Specifiniai daiktai: galima ar ne?

Ar galima vežti automobilį?

Taip, pervežame asmeninius daiktus iš Anglijos kartu su automobiliais. Bet tai nėra paprasta: reikia automobilio VIN kodo, techninio paso. Automobilis turi būti įrašytas į tą pačią deklaraciją. Be to, jeigu automobilis yra senas, daugiau kaip 10 metų, gali būti problemų su taršos standartais ( nors Anglijoje jie griežti). Ir žinoma, vairuotojas nevažiuos tuo automobiliu, jis eis kaip krovinys.

Ar galima veži dviračius?

Žinoma. Bet geriau, kad jie būtų išmontuoti arba supakuoti į dėžes. Jeigu statome 5 dviračių ant fiskonio rėmų lauke, važiuojant greitai kelyje gali nukristi arba apgadinti kitus daiktus. Supakuokite kuo tikliau. Vieną kartą nupirkome brangų dviratį, kuris buvo užkabintas ant rėmų lietuje, ir jis visą kelionę buvo „mažytis“ nuo vėjo ir lietaus.

Ar galima vežti pianiną?

Dėl to geriau kalbėti atskirai. Paprastas pianinas telpa, bet jis yra sunkus ir reikalauja specialios įrangos perkėlimui. Tiesiog „užstumti“ į mašiną nebus įmanoma. Jeigu tai senas, vertingas instrumentas, reikia atskiro perkėliko. Taip pat ir pianinams reikia specialios deklaracijos (medis, klavišai), kadangi anglai dažnai tikrina, ar nėra retų medžių rūšių (CITES).

Ar leidžiama vežti alkoholį?

Asmeninis kiekis – taip. Kiekvienam suaugusiam keleiviui leidžiama tam tikra kiekybė (pavyzdžiui, keletas litrų vyno). Bet jeigu bandysite vežti 100 butelių alaus, tai bus laikoma verslu. Muitinė to neleis, reikės mokėti didelius mokesčius arba konfiskuos. Geriau negaila ir išgirkite čia. (O ar galima užpildyti baką degalų? Taip, tai ne alkoholis, bet degalai turi būti standartinėse kanelėse).

Ar galima vežti augalus?

Tai yra pavojinga dėl ligų ir vabzdžių. Anglijoje yra kai kurių kenkėjų, kurių mes nenorime. Reikia specialios fitosanitarinės pažymos. Jeigu turite keletą puodų su gėlėmis, galima pabandyti, bet jeigu tai didelis sodas... greičiausiai teks palikti. Nereikia kliudyti mūsų vairuotojus, jei jie pamatys didelį vazoną su žeme, jie gali tiesiog atsisakyti įkrauti.

Ar saugu vežti paveikslus arba veidrodžius?

Paveikslus reikia uždėti į dėžes su stiklo vata (pūkliu). Veidrodžiai yra dažniausiai lūžio atvejai. Niekada negarantuojame, kad veidrodis neislūžs, jeigu jis blogai supakuotas. Mes turime draudimą, bet jis dengia tik tais atvejais, jeigu mes supakavome. Jei jūs supakavote veidrodį į seną dėžę be apsaugos, ir jis suskilo, mūsų kaltė nėra.

Ar galima veži chemininius priemones?

Bleach, dažai, aerozoliai – tai pavojingos krovos (ADR). Negalima tiesiog mesti į bendrą krovą. Jeigu turiu daugiau nei 5 litrus degiųjų medžiagų, tai reikalauja specialios leidimo. Paprastai sakau klientams – palikite tai ten, nupirkite naują Lietuvoje. Neverti rizikuoti dėl 5 eurų butelio valiklio.

Ar galima vežti šunį arba katę?

Gyvūnų su kroviniu nevežame (krovininiam transporte neleidžiama). Gyvūnus reikia vežti specialiomis paslaugomis, kur turi oro kondicionierių ir priežiūrą. Mūsų fiskonis stovi saulėje, furgone gali būti 30 laipsnių šilumos. tai negyvūnui mirtina. Nekankinkite savo augintinio.

---

Vienas ir kitas... tiesiog pokalbis

Ar jūsų vairuotojai yra patikimi?

Dirbame su vairuotojais, kurie su mumis jau metus. Tai ne tiek, kurie pasirodo iš niekur. Žinome jų įpročius. Žinoma, kartais gali būti, kad kažkas per valgytą nusipelnauja (tai yra žmogiška), bet mes visai už tai atsakome. Niekada neduodame mašinos vairuotojui, kurio nepažįstame.

Kas daryti, jei dėžė atkeliauja sužalota?

Pirmiausia – nedarykite panikos. Padarykite nuotraukas. Pažymėkite vairuotojui CMR dokumente, kad „dėžė sužalota“. Nepasirašykite, kad viskas tvarkoje, jei nėra. Tuomet kreipkitės į mus pranešime. Pradedame tyrimą – kažkur tas furgonas buvo filmuojamas kamerais. Jei mes sužalome – atšokame. Jei jūs supakavote prastai ir dėžė sugriuvo – mūsų kaltė.

Ar dažnai nutinka nukrypimai?

Retkarčiais. Būna, kad vairuotojas pasiklysta mieste (gps klaidos). Būna, kad perveda į kitą gatvę. Bet atsižiūrėkite – Anglijoje važinėjame kairiąja pusę. Tai savaime keista mūsų vairuotojams, nors jie ir įpratę. Vieną kartą vairuotojas užvažiavo į vienaką gatvę Londono centre, kur reikėjo lizdo išimti... tai teko laukti šviesoforo.

Ar jums patinka šis darbas?

Kartais sunku, ypač kai klientai skambina 3 ryto ir klausia „kur mano dėžė“. Bet kai matai, kad žmogus grįžta į tėvynę po metų vargo svetimoje, tai yra gerai. Džiaugiamės galėdami padėti. Tegyvuoja Lietuva!

Kokius patarimus duotum grįžtantiesiems?

Neplanuokite pervežimo per šventes (Kalėdos, Naujieji). Tada viskas sustoja. Taip pat, nebūkite išpešėliai su vairuotojais, jie taip pat žmonės, norėtų pasveikinti šeimą, o ne barškinti dėžėmis vidurnaktį. Ir visiškai svarbiausia – neneškite brangiausios elektronikos pervežimo furgonu (nešiniku). Geriau pasilikite sau lagamine.

Ar turite draudimą?

Taip, turime atsakingojo pervežimo draudimą pagal CMR konvenciją. Jis dengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai apie 10-20 SDR vienetas už kg). Bet verta pasidomėti, ar jums užtenka. Jeigu vežate brangų „Rolex“ laikrodžių kolekciją, geriau pasirašyti individualią sutartį.

Ką daryti, jeigu užstrigo uoste Anglijoje?

Laukti. Ten nėra ką daryti. Muitinė yra valstybinė institucija, mūsų pinigais ar šaukmais jos nepajudinsime. Mes stebime situaciją ir informuojame jus. Kartais tenka pasamdyti vietinį agentą, kad jis fiziškai eitų į muitinę pateikti popierų.

Ar galima užsakyti ekskavatorių pervežimą?

Tai jau ne asmeniniai daiktai, bet taip galime. Tiesiog reikia tą ekskavatorių užkelti ant rėmų (low loader). Kitas dalykas, ar jis veikia. Jei neveikia, reikia keltuvo. Tokius dalykus reikia planuoti labai detaliai, ne darant iš karto.

Ar vežat iš Velsas ar Škotija?

Taip, važiuojame ir ten. Bet žinokite, kad keliai ten gali būti siauresni, o orai blogesni. Vieną kartą važiavome į kalnus Škotijoje paimti krosnį – snigas, vairuotojas be batų (nuo šventės buvo... vėlgi juokauju, su batų buvo). Bet kiekviena toltokia kelionė trunka ilgiau, nes nebevažiuoji greitokeliu.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus krovinius?

Nes tai neduoda pelno. Už 2 dėžes reikia tas pačias procedūros daryti: deklaracija, vairuotojo laikas, degalai. Kai kuriems išsimoka tik dirbti su pilnomis mašinomis. Mes stengiamės būti lankstesni, bet esame verslas, ne labdara.

Kaip sužinoti, ar daiktai saugūs?

Nesunku. Mūsų mašinos turi GPS sekimą. Bet svarbiausia – pasitikėkite savo instinktais. Jeigu atėjote pas mus į biurą ir matau, kad viskas tvarkoje, susitarte ir sutiko sutartį, viskas bus gerai.

Ar galiu paduoti daiktus į jūsų sandėlį Anglijoje?

Taip, mes turime susitarimų su sandėliais Londono apylinkėse. Galite atvežti savo dėžes ten, mes jas surenkame ir vežame. Tai patogu tiems, kurie nesiverčia laukti vairuotojo namuose.

Kas dėl grąžinimo dėžių?

Jei naudojate mūsų dėžes, jas galima grąžinti. Jei ne – pasidarykite kas nors su jomis. Kartais klientai sako, kad dėžės „sugedusios“, bet tiesiog jos buvo prislėgtos sunkiais daiktais. Naudokite kokybiškas dėžes.

Ar galite pervežti asmeninius daiktus iš Anglijos, jei aš dar ten neatsikrausčiau?

Šiek tiek keistas klausimas, bet suprantu. Galvojate, kad išsikraustysit ateityje? Dėžes galiu atvežti dabar, o taisytis vėliau. Bet dokumentai turi būti tvarkoj dabar. Jeigu daiktai tik jūsų, o jūs dar ten, tai gali būti įdomu, bet įmanoma su galva.

Paskutinis patarimas?

Būkite kantrūs. Pervežimas ne iš karto. Užsisakykite anksčiau, susiderkite dėl dokumentų, ir nieko neneškite, kas yra draudžiama. Sėkmės grįžtant namo!

Ar galite pervežti asmeninius daiktus iš Anglijos, jei aš esu Lietuvos pilietis bet gyvenau ten ilgiau kaip 5 metus?

Taip, tai idealus atvejis. Tada galima taikyti nulinį PVM ir mokesčius (Transfer of Residence). Reikės tik parodyti dokumentus, kad gyvenote ten (mokesčių deklaracijos, nuominės sutartys). Tai labai palengvina situaciją. Tikrai verta panaudoti šią galimybę.

---

Tai trumpai ir aiškiai. Jei dar abejojate ar galite pervežti asmeninius daiktus iš Anglijos, tiesiog skambinkite ar rašykite. Mes padėsime sudaryti planą, paskaičiuosime kainą ir atvešime viską saugiai į namus. Svarbiausia – nebijokite klausti, net jei klausimas atrodo keistas. Mums matęs daugybę situacijų, tad galėsu patarti ir net paprastai pokalbioti apie tą gyvenimo užsienyje pakraą. Visus laukia namie!