Ar galite pervežti asmeninius daiktus į UK su garantija? Realus įvykių eigos aprašymas be glaistymo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, maždaug nuo tų laikų, kai kelyje į Londoną dar nebuvo tiek daug „lenktynininkų“, o anglų muitininkai dar galvodavo apie pietus, o ne apie kiekvieną atvežtą sofą. Kasdien gaunu dešimtis klausimų, o dažniausiai išgirstu būtent šį: „ar galite pervežti asmeninius daiktus į UK su garantija?“. Žmonėms būtina aiškumas ir saugumas, ypač kai kalba eina apie visą gyvenimą talpinančias dėžes. Tačiau logistikoje, o ypač po šio triklio (Brexit), žodis „garantija“ skamba kaip šiek tiek per daug drąsus pažadas. Vis dėlto, stengiuosi nupasakoti, kaip tai veikia iš vidinės pusės – be rėmeliai ir rėmeliai be rėmeliai (tikiuosi supratot).

Bendra vaikščiojimas po gėles (ir duris)

Štai čia dažniausiai viskas prasideda. Klientas sunervina, nes nežino, nuo ko pradėti. Ažvu nereikia, pasiklausykite.

Taip, ar galite pervežti asmeninius daiktus į UK su garantija, ar ne?

Tai klausimas numeris vienas. Žodis „garantija“ čia yra keičiamas į „drąsų pažadą“. Taip, galime pervežti, jeigu dokumentai tvarkingi, o dėžės neatrodo kaip bombos. Bet garantuoti, kad jūsų šaldytuvas nenukris, kai vairuotojas bandys įvažiuoti į Londone gatvę, kurios plotis lygus dviramio šonkauliui – negaliu. Jūs gaunate draudimą, kuris yra tas pat garantas, bet fizikai apsaugoti nuo visko nėra įmanoma. Jei reikalaujate 100% garantijos, kad niekas nebus pavėluota... tada geriau pasilikti namuose.

Kokio dydžio daiktus įmanoma įsimesti į fiskoną?

Standartinis 20 pėdų konteineras talpina maždaug 33 kubinius metrus, tai pakanka apie 3-4 kambario butui. Jei turite daugiau, reikės 40 pėdžių. Bet dažniausiai vyksta taip, kad klientas sako „tik keli dalykai“, o paskui vairuotojas žiūri į pilną garažą ir klausa „kur čia tie keli?“. Verta gerai įsivaizduoti, nežiūrėkite į tūrį tik akimis. Kartais net ir tūris tinka, bet sunkis taip, kad sunkvežimis nebetraukia. (Aš vieną kartą netekau pakrauti dėl knygų – sunkios kaip akmenys).

Kaip tuo tiksliai užtikrinti saugumą kelyje?

Neapsimoka sutaupyti ant pakavimo. Jeigu užsidėsite ant vazių popierines, dėl kurių drėgnas oras praries, garantuotai gausite druskos. Mums įmonėje naudojame burbulus, o sunkius daiktus (tose pačiose sofose) reikia uždėti ant stojų. Vairuotojai myli tvarką, jei kas nukris per smūgį, tai ne dėl blogo kelio, o dėl to, kad nebuvo užfiksuota. Ir nepamirškite užrakinti vairuotojo kabinoje dar vieną kartą – yra atvejų, kai ką nors pasiima degalinėse.

Kiek laiko užtrunka tas toks pervežimas į Angliją?

Įprastai sakydavau 3-5 dienas, kai buvome ES erdvėje. Dabar? Tarkime, 5-7 dienas yra normalus laikas, jei niekas nesprogsta Doveriuose. Bet jei ten susirenka 500 sunkvežimių ir angliškai muitininkai nusprendžia išsiaiškinti, ką valgo kiekvienas vairuotojas, tai gali užtrukti ir savaitę. Garantuoti pristatymo valandą beveik neįmanoma, jei tai nėra ekspresinė siunta (kuri kainuoja kaip nenaudojamas priešlėktuvinis variklis). Geriau numatykite atsarginę dieną baldams surinkti.

Ar galite duoti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, galime, bet turi būti tiksliai žinomas, kiek kūbų ir kiek svorio. Vieni žmonės sako „vien konteineris“, o paskui pasirodo, kad jis pilnas iki pat stogo sunkiomis metalo konstrukcijomis. Tada kaina keičiasi, nes degalai nešioti tokią gervę brangiau. Jei tiksliai užpildote mūsų apklausą ir nenukrypstate nuo sąrašo, kaina fiksuojama amžinai. Niekada nepatarau meluoti apie dėžių skaičių, pasidarys nepatogu.

Ar įeina ir draudimas į tą kainą?

Įprastai taip, į standartinę kainą įeina krovinio civilinis atsakomybės draudimas. Jis dengia apie 10-12 eurų už kilogramą (priklauso nuo sutarties). Jei turite brangų paveikslą ar šampano kolekciją, to neužteks. Tada reikia papildomo „all risk“ draudimo, kuris šiek tiek brangesnis, bet tada jūsų „ar galite pervežti asmeninius daiktus į UK su garantija“ klausimas gauna teigiamą atsakymą net ir blogiausiu atveju.

Buitinės technikos ir „brangenybės“

Visada būna ten, kur daugiausia bėdų. Vieną kartą atvežėm krosnimis, kurios buvo net išpiltos pelenais... (aišku, ne mūsų kaltė, pirkėjai).

Ar leidžiama vežti naudotą šaldytuvą?

Be problemų, bet jis turi būti visiškai išdegintas. Jei jame lieds sniego, ar (labiau blogiau) ką nors liepso, muitinė jį sugražins arba privers išvalyti ant vietos, o tai kainuoja pinigus. Anglai yra labai griežti dėl bio saugumo. Tikrai nepatariau įdėti ten nepamirštų morkų. Ir atminkite – išjungti prieš dvi paras, kad skysčiai nutekėtų.

Kaip elgtis su televizoriais?

Jeigu tai ne naujas su dovanų kvitu, geriau įdėti į dėžę. Anglų muitinė mėgsta kvestionuoti, jeigu atvežate 5 didelius televizorius be aiškios priežasties – ar tai tikrai asmeniniai daiktai, ar prekyba? Vieną ar du – nieko tokio. Tik įsitikinkite, kad ekranas apsaugotas storu putų polistirolo sluoksniu, nes stiklas yra brangus.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už kompiuterius?

Jei jie naudoti ir priklauso jums ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai ne – galima taikyti Transfer of Residence (ToR) reljefą. Bet jei atvežate visiškai naują, į pakuotę neleistiną „MacBooką“, gali tekti mokėti PVM ir importo mokestį. Geriau turėti pirkimo kvitus, kad įrodytumete pirkimo datą ir kainą. Be to, nešioti 5 nepridarytų nešiojamųjų kompiuterių atroda įtartai.

Ką daryti su alumi ir vynu?

Asmeninis kiekis yra toleruojamas, bet tai nereiškia vyno dirbtuvės pervežimo. Tarkime, 30-50 butelių dažnai praeina, jei tai nekas prekybai. Jei turite šimtus, tai jau bus komercinis krovinys ir reikės licencijos. Ir prašau, nebandykite paslėpti girtų butelių tarp drabužių – jei sugęs, viską ištepsite, o draudimas to nedengia. O angliškai muitininkai labai nemėgsta kvapo, kai atidaro konteinerą.

Ar galima vežti vaikiškus vežimėlius ir žaislus?

Tai klasika. Vaikiška lovytė, vežimėlis, šimtas meškiukų – viskas praeina kaip asmeniniai daiktai. Nėra jokių apribojimų, tik jei tai nėra pavojingi (pvz., seni žaislai su viduje esančia gyvsidabrio ar ką panašaus). Bet toks retai pasitaiko. tiesiog neįdėkite smėlio dėžės neuždarytos – bus smėlio visame konteineryje, vėliau reikės valyti.

Muitinės ir popieriaus darbai (angliškosios šventės)

Čia yra vieta, kur daugelis nukrenta. Po 2021 metų viskas pasikeitė, ir ne į geresnę pusę.

Ar tikrai reikia ToR01 numerio?

Jeigu persikeliate gyventi į UK pirmą kartą arba grįžtate po ilgesnio nei 12 mėnesių laikotarpio, Tai būtina. Be šio numerio jums gali būti paskaičiuotas pilnas importo mokestis ir PVM už visus turtus. Užpildyti paraišką internete yra nemokama ir trunka apie 20 minučių, bet žmonėms tingia. Tada gauname skambutį, kodėl reikia mokėti 1000 svarų už seną sofa. (Naudojame logiką: geriau iš anksto).

Kas daryti, jeigu ToR01 dar negavote?

Geriau laukti. Negalima vykti be to, jei norite atsiskaityti su nuline mokesčių suma. Kartais galima pradėti vežti, o dokumentą įteikti vėliau, bet tai rizikuota – angliškai muitinė gali uždelsiti krovinį terminaluose, o saugojimas ten kainuoja milžiniškus pinigus. Nerekomenduoju šventi vanagas prieš ugnį, geriau padarykite kaip turi būti.

Kokius dokumentus reikia pateikti mums?

Reikėtų kopiją paso, ToR01 numerio (jeigu taikoma), ir detalaus pakavimo sąrašo (inventoriaus). Inventorius turi būti ne „knygos, drabužiai“, o „3 dėžės knygų, 2 dėžės žieminių drabužių“. Angliškai muitinė mėgsta tikslumą. Jeigu ras „buitiniai daiktai“, gali pradėti kabinti. Parašykite viską atidžiai, tai sugelbės daug nervų vėliau.

Ar tikrinate tą inventorių?

Mes turim patikrinti, ar čia nėra kokių draudžiamų daiktų. Taip pat, pagal inventoriumi sudarome draudimo polisą. Jeigu sūraše parašėte, kad dėžėje yra indai, o ten iš tikrųjų buva brangūs laikrodžiai, ir jie dingsta – draudimas nemokės. Turime būti vienoje pusėje su tiesa. Kas slepiate savo dėžėse, tai ir gausite (arba negausite).

Kaip vyksta kontrolė Tilbury arba Immingham uoste?

Kartais nieko nevyksta, tiesiog vairuotojas praeina. Kartais pasitaiko „random“ patikra. Tada atidaro konteinerą, patikrina, ar ten nėra narkotikų, nelegalių cigaretėių ar maisto produktų, kur draudžiama. Jeigu viskas tvarkingai, uždaro ir leidžia. Jeigu randama kažkaip blogo – baudos. Mums retai tenka su tuo susidurti, nes tikriname klientus prieš pakrovimą, bet... gyvenimas.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais muitinėje?

Anglijoje beveik viskas vyksta elektroniniu būdu. Muitinės mokesčiams mokėti reikės saskaitos, kurią išrašo brokeris. Grynaisiais (cash) dabar kiek vengiami dėl plovimo įstatymų. Geriau turėti banko kortelę ar pavedimą paruoštą, o ne kupiūras. O jų keitimas dabar brangus.

Logistika, kelių mokesčiai ir vairuotojai

Tai tas „masalas“, kurio klientas nemato, bet už kurį moka.

Ar kaina įeina ir į ULEZ zoną Londono centre?

Paprastai ne. Anglijoje yra daugybė zonų – ULEZ, Dart Charge (perkėla per Temzę). Jeigu reikia važiuoti į centrą, reikia įsigyti leidimą. Mūsų vairuotojai dažnai nežino, kur tiksliai jums reikia atvežti, todėl reikia aiškiai nurodyti adresą ir pažymėti, ar jis yra apribotos zonos. Jeigu ne, gausite baudą, kurią jus galėsite padengti.

Kas vyksta, jeigu vairuotojas negali įvažiuoti prie namų?

Dauguma Londono namų turi siauras gatvelės. Kartais reikia palikti sunkvežimį artimesnėje vietoje ir perkrauti ant mažesnio sunkvežimio (pavojingiau, bet kartais būtina). Tai vadinamas „transhipment“ ir jis kainuoja papildomai. Geriau iš anksto pasitikrinti, ar ten gali užvažiuoti 18 ar 12 pėdžių sunkvežimis, o ne tik „Toyota Corolla“.

Ar kainoje yra iškrovimas?

Standartiškai, mums atvežiant į duris, vairuotojas padeda nuleisti daiktus ant žemės. Jei reikia nešti į antrą aukštą lifte, arba surinkti baldus – tai papildoma paslauga (angliškai „handling“). Nenukrypkite, kad vairuotojas ateis ir viskas susidės vietoje – jis ne šventikas jums tarnauti, jis turi važiuoti toliau.

Ar galima sekti, kur dabar yra mano krovinys?

Taip, duodame nuorodą prie stebėjimo. Bet nebeliekite kas valandą. Kartais GPS „užstringa“ tunelyje arba uoste. Vieną kartą buvo įdomu: klientas skambino, kad krovinys stovi vietoje jau 2 valandas, o vairuotojas papasakojo, kad tiesiog gėrė kavą ir laukė, kol užsidarys uosto vartai. Tai gyvenimas, ne viskas būna skubu.

Kas daryti, jei pasikeičia adresas?

Ką tik įmanoma greičiau mus informuokite. Jeigu vairuotojas jau važiuoja į senąjį adresą, už skubų maršruto pakeitimą gali tekti mokėti papildomai, juk degalai nebe tos pačios kainos. Ir galvos skausmas vairuotojui, kuris jau nustatė GPS. Planuokite iš anksto.

Ar atvežate ir į Škotiją (Glasgow, Edinburgh)?

Taip, važiuojame visur. Tik atsiminkite, kad į Škotiją keliaukta ilgiau – dar 6-8 valandos važiavimo iš Anglijos pietų. Tai reiškia, kad vairuotojas gali atvykti ne ryte, o vakare arba net kitą dieną, jeigu tenko ilsėtis po 4,5 valandų vairavimo (taisyklės griežtos). Nedirbkite stresą sau laukdami.

Problemų sprendimas ir nesėkmės

Niekas nepasako apie tai straipsniuose, o aš pasakysiu.

Kas atsitinka, jei susidaužo kažkas brangaus?

Tada skambiname draudikui. Mums yra speciali draudimo sutartis (CMR insurance). Reikia užpildyti pretenziją, pateikti nuotraukas (prieš ir po). Jeigu daiktą pakrovės patys vairuotojai ir sudaužė – mokame mes. Jeigu pats klientas nekaip uždėjo ir nukrito – ne mokame. Svarbu dokumentuoti viską iš karto.

Ar pasitaiko vogimo atvejų?

Sekantis klausimas: ar saugu? Retai, bet įvyksta. Dažniausia ne Lietuvoje ar Anglijoje, o tranzitinįose šalyse (pvz., Vokietijoje), jeigu paliekamas sunkvežimis neapsaugotame parkavime. Mūsų vairuotojai turi apsaugotus parkingus, bet 100% garantijos nėra. Todėl brangiausius dalykus (gintaro, papuošalus) geriau vežti su savimi mašina.

Kas daryti, jei klientas nepaduoda dokumentų laiku?

Styguojame. Jeigu dokumentų nėra, krovinys stovi pasienyje. Laikas eina, kaupiasi saugojimo mokesčiai uoste (tai dėl „demurrage“). Po savaitės tie mokesčiai gali viršyti paties pervežimo kainą. Nedarykite taip. Jei nežinai, ką daryti – skambink man, padėsiu susidurti su brokeriu.

Ar galima įsirašyti, kad tai dovana, kad nemokėti mokesčių?

Galima meluoti, bet nieko gero neiš to. Muitinė turi duomenų bazes. Jeigu atvežate pilną namų apstatymą ir sakinote „dovana kaimynui“ (kuris gyvena UK), jaus kvapą. Tuomet gali būti priskirta ne tik rinkos vertė, o didesnė (penk kartų didesnė) ir bauda už bandymą apgauti. Naudingiau būti sąžiningu.

Ką daryti, jeigu dėžės atvyko drungnos?

Reikia tikrinti tinkamumą. Jeigu tai mūsų kaltė (pvz., dangtis plyšo dėl blogo pakavimo), kompensuojame turto vertę. Jeigu dėžė buvo sena ir plyšo pati – tai jūsų rizika. Visada patariu dėžes pasirinkti kietas, o ne tas, kurias gaunami iš parduotuvės, kurios tik ką nukrito ant grindų.

O jeigu aš tiesiog pats nusipirkau baltą baldą IKEA prieš Londoną?

Tai gali būti problema. Nauji daiktai be ToR01 apmokestinami. Nepatarauju prieš išvykstant pirkti viską naujo. Geriau nupirkti po atvykimo Anglijoje (ten irgi yra IKEA, net didesnės). Kitu atveju mokesčiai suvalgys tas sutaupytas pinigus.

Ar pervežiate automobilius?

Taip, automobilius pervežame sunkvežimio aikštelėje viršuje (taip vadinamas „hiab“ keltuvas). Bet tai brangiau. Automobilis turi būti užregistruotas jums ne mažiau kaip 6 mėnesius. Taip pat reikia techninės apžiūros galiojimo. Jeigu mašina nebevažiuoja, reikia „vinčo“, tai dar vienas papildomas mokestis.

Kaip elgtis, jeigu atvyksta vairuotojas, kuris nemoka angliškai?

Tai dažna situacija. Jis moka mūsų, jis moka „loading“, „unloading“, o su jumis susitarsite rankomis arba telefonu per mus. Mes esam tarpininkai. Jeigu kažkas nenormalu – skambinkite man, aš išversiu vairuotojui ir pakarsiu jam už ausį, jei reikės (humoras, bet dalies tiesos yra). Tikrai nebūkite pasipiktinę, jis tiesiog dirba.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Įmonės taisyklės dėl to griežtos - 50% avansas, likucio - iki išvykimo arba atvykus. Negalime vežti „iš pasiaukojimo“, jeigu pažįstamį pažįstame. Per 20 metų matęs daug, kaip žmonės žada „rytoj“ sumokėti, o tada dingsta. Verslas yra verslas, ne labdaros fondas. (Atsiprašau už tiesumą, bet taip yra).

Kas nutinka su pelėmis ar tarakonais?

Jei įdedate maisto produktus (ką draudžiame), gali atvažiuoti ir keletas keleivių. Tada anglų sanitarijos inspekcija gali sunaikinti visą krovinį dėl biologinio užteršimo. Prašau, nebandykite vežti dešrų ar sūrių (išskyrus kai kuriuos ilgalaikeius, bet tada reikia deklaracijos). Geriau viską valgyt čia, o ten nusipirkti naujo.

Ar galite pervežti asmeninius daiktus į UK su garantija tais atvejais, kai aš dar nežinau adreso?

Galime, bet tik į sandėlį Anglijoje. Iš ten galėsite juos vežti mažais kiekiais. Tai papildomai kainuoja, bet leidžia išvengti streso, kol ieškote buto. Sandėliavimas Anglijoj nėra pigus, bet kartais būtinas.

Galutiniai nukrypimai ir patarimai

Dirbu su tai ilgiau nei kai kurie vairuotojai stovėjimo aikštelėse, tad galiu pasakyti viena – ramybė svarbiausia. Pasiruoškite dokumentus, nespauskite „garantijos“ ten, kur jos negali būti (pvz., orai ar laikas), ir pasitikėkite savo brokeriu. Jei klaustumė mane dar kartą, ar galime pervežti asmeninius daiktus į UK su garantija, atsakiusčiau – taip, mes garantuojame, kad padarysime viską, kas priklauso nuo mūsų, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai. O likusį 5% likimas ne mūsų, o bendros logistikos rankose. Vis tiek geriau, nei vežti visą turtą bagažine per „Ryanair“.