Ar galite perkraustyti tik vieną didelį daiktą iš Anglijos? Visas tiesa apie dalinius krovinius

Dirbu pervežimų srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, kasdien išgirstu vis ką nors naujo. Tačiau vienas klausimų pasikartoja labai dažnai, ypač kai žmonės susiduria su gyvenimo pokyčiais arba atranda puikių pirkinių „eBay“ ar „Gumtree“ platformose. Jie klausia: ar galite perkraustyti tik vieną didelį daiktą iš Anglijos? Atrodo paprasta, bet tiesą sakant, tai vienas sudėtingiausių pasiūlymų mūsų rinkoje, kurį sunku įgyvendinti taip pat lengvai kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio.

Dauguma mano klientų galvoja, kad tereikia iškviesti vairuotoją, jis pakrauna sofą ar spintą ir važiuoja. Tačiau realybėje tarptautiniai pervežimai, ypač po „Brexit“, viskas pasikeitė. Kai kalbame apie tai, ar galite perkraustyti tik vieną didelį daiktą iš Anglijos, tenka spręsti logistikos galvuotę, kaip užpildyti tuščią erdvę sunkvežimyje, kad kelionį apsimokėtų ne tik degalai. Dirbame su daliniais krovinius (angliškai „part loads“), kur tai yra kasdienybė, bet kartais sukelia daugiau galvos skausmo nei pilnas krovinys.

Toliau pateikiu atsakymus į tuos klausimus, kuriuos niekas nedrįsta užduoti tiesioginiam ekspertui, ir klausimus, kurie kyla vos išgirdus, kiek tai kainuos. Nerašau kaip tekstų kūrėjas, o kaip vairuotojas, kuris nėręs duonos angliškose kavinėse laukiant iškrovos.

Bendrosios klausimai ir pradžios žingsniai

Ar tikrai įmanoma apskritai perkraustyti tik vieną daiktą?

Žinoma, įmanoma, tai ne fantastika. Tačiau turiu jums pasakyti, kad ar galite perkraustyti tik vieną didelį daiktą iš Anglijos, priklauso ne nuo mūsų noro, o nuo to, kaip mums pavyks surasti kitus siuntėjus tame pačiame maršrute. Jei turime pilną sunkvežimį važiuojantį į Londoną ir atgal, mes paimame tą sofą ar pianiną be problemų. Bet jei reikia siųstti tuščią mašiną vien dėl vienos kėdės, tai verslas neatpigs. Taigi dažniausiai toks pervežimas įmanomas tada, kai sutampa maršrutai ir yra galimybė sutalpinti daiktą į jau turimą transportą.

Kokius daiktus dažniausiai taip vežate?

Žmonės perveža viską, kas per didelė lagaminui. Dažniausiai tai yra sofos, didelės spintelės, lovos, o kartais net ir vintage vonios ar lauko statulos. Vieną kartą vežėme didžiulę, seną, restauruotą židinio viršų, kuris svėrė kaip mažas automobilis. Taip pat populiaru pervežti motociklus, kai nusipirki juoliškai ir neišeina nuvažiuoti juos patys. Svarbiausia, kad daiktas tilptų į liftą arba galėtų būti užneštas rankomis, jei nėra kraunimo įrangos (kurią Anglijoje turi ne kas antras namas, priešingai nei Lietuvoje).

Kodėl kai kurios firmos atsisako imti tokio darbo?

Geri vaizdeliai turi geras firmas, bet jos dažnai dirba tik su pilnais konteineriais. Tam, kas klausia, ar galite perkraustyti tik vieną didelį daiktą iš Anglijos, mažos firmos atsisako, nes tenka per daug šneklioti su klientais. Vienas didelis daiktas reiškia tą patį kiekį dokumentacijos kaip ir pilnas namų apyvokos reikalų krovinys. Muitinės deklaracijos, rinkimai, pristatymas – viskas tas pats. O pelnas mažesnis. Todėl pasirinkimas ne toks didelis, kaip atrodo.

Kiek laiko viskas užtruks?

Nesakyčiau tiksliai, nes keliaujame per Lamanšą ir ten visada dažnai įvyksta nenumatyti dalykai, pvz., klaidos dokumentuose ar užstrigęs migrantas. (Čia nedaug pasikeitė po pandemijos). Vidutiniškai nuo paėmimo iki pristatymo praeina apie 2–3 savaites, jei tai yra dalinis krovinys. Reikia laukti, kol mūsų vairuotojas surinks kitus siuntinius tame pačiame regione. Jei skubate, turite mokėti už ekspresinį maršrutą, o tai jau kainuoja kaip mažas automobilis.

Ar saugu patikėti brangų daiktą tokiai firmai?

Tikrai turiu būti sąžiningas – yra ir blogųjų. Rinkoje pasitaiko firmų, kurios pasiima daiktą, o paskui dingsta iš radarų arba reikalauja papildomų pinigų „uodžiams“. Gerbiami klientai, visada tikrinkite ar firmai yra licencija (pvz., „Goods Vehicle Operator’s Licence“ D. Britanijoje). Jei jie neduoda sutarties ar atsisako registruoti važiaraštį, bėkite nuo jų. Aš pats matau tokių „kiršų“ ir tai gėda mūsų sričiai.

Ar reikia dėti daiktą į dėžę?

Geriau būtų taip, bet ne visada įmanoma susitvarkyti patiems. Jei tai smulkesni daiktai, juos reikia supakuoti. Jei kalbame apie didelę sofą – mes ją užklojame stipria plėvele (stretch wrap) ir apsaugom kampais. Tai įeina į kainą, todėl nereikia rūpintis pakavimu Anglijoje, nebent daiktas yra labai trapus, tada geriau užsisakyti profesionalų pakavimą, nors tai kainuos brangiau.

Kainodara ir paslėpti mokesčiai

Kiek tai viskas kainuos apytiksliai?

Kiekvienas atsakymas čia bus šiek tiek klaidinančias, bet stengiuosi realistiškai. Minimalus užmokestis už vieno daikto pervežimą, pavyzdžiui, iš Londono aplinkkelio į Vilnių, prasideda nuo 300–400 eurų. Taip, brangu. Bet tai dėl to, kad ar galite perkraustyti tik vieną didelį daiktą iš Anglijos už 50 eurų – ne, neįmanoma, net jei daiktas svergtų tik penkis kilogramus. Mokate už maršrutą, degalus ir muitinės procedūras.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Deja, taip. Anglijoje yra „congestion charges“ (užvažiavimo mokesčiai į miesto centrą), jei reikės važiuoti į Londono centrą. Taip pat gali būti mokesčiai už „Clean Air Zone“ kai kuriuose miestuuose (Birmingeme, Mančesteryje). Dažnai klientai apie tai nieko nesužino, kol vairuotojas nepasako, kad negali važiuoti toliau, kol nesumokėta. Aš visada stengiuos įspėti iš anksto, bet kartais ir pats nežinau, ką miestas sugalvos rytoj.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Vienos firmos vežia keliomis mašinomis kas savaitę, todėl gali pasiūlyti pigiau, nes joms lengviau užpildyti tarpus. Kitos – atsitiktiniai pervežėjai. Taip pat svarbu, ar jie pateikia visus mokesčius su PVM. Kai kas sako „nuo 100 svarų“, o paskui prisideda PVM, kuro priedlį ir dar kažką. Geriausia klausti: „Ar tai galutinė kaina į rankas?“.

Ar pigiau, jei pats atvešiu daiktą į jų sandėlį?

Taip, tai vadinama „ex works“ sąlyga. Jei galite patys nuvežti daiktą į mūsų ar partnerio sandėlį Anglijoje (pavyzdžiui, netoli Folkestone), tai taupykite apie 50–100 eurų. Tačiau atsiminkite, kad jei padarysite tai netinkamai (neuždengsite dėžės), o ji suges pervežimo metu sandėlyje – niekas neatsakys. Geriau mokėti už paėmimą iš namų, nors ir brangiau.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima visada, bet dėl ko? Jei jūsų daiktas sveria labai mažai, bet užima daug vietos (pvz., didelė tuščia skrynia), derėtis dėl svorio nebus lengva. Mes vertiname vietą kubo metrais. Jei sutinkate palaukti ilgiau, kol mums susikraus pilnas reisas, galiu pasiūlyti nuolaidą. Taip pat jei turite daugiau daiktų (ne vieną), kaina už kubą žymiai sumažėja.

Kas nutinka, jei pasikeičia svoris?

Jei nustatome, kad svoris viršija deklaruotąjį (tai retai nutinka su vienu daiktu), gali būti priedas. Bet dažniausiai problema ne svoris, o matmenys. Vieną kartą klientas sakė „sofa“, o atvyko – tai „corner sofa“ (kampinė), kuri išsiskleidžia ir užima pusę sunkvežimio. Tuomet arba reikia mokėti dvigubai, arba mes ją nevežame.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ problema

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Pagrindinis dalykas – siuntos pirkimo-sutarties (invoice) kopija. Be jos neišeis išvykti iš Anglijos nei įvažiuoti į Lietuvą. Taip pat reikia nurodyti jūsų asmens kodą arba įmonės PVM kodą muitinės deklaracijai. Jei daiktas senas ir naudotas, reikia įrodymo, kad jis ne naujas (pvz., nuotraukos ar sena sąskaita), kad mokėtumėte mažesnį PVM.

Ar reikia mokėti muitą ir PVM?

Jei daiktas naudotas ir jūs jį nusipirkote kaip fizinis asmuo, dažniausiai PVM mokėti nereikia (taikoma 0 proc. norma), jei vertė mažesnė kaip 450 eurų (tikrina, gali keistis). Jei naujas – mokate PVM (21 proc.) ir muitą, jei kaina viršija nustatytą limitą. Nors klausimas, ar galite perkraustyti tik vieną didelį daiktą iš Anglijos, atrodo paprastas, anglai pasirūpins, kad jie gautų savo pinigus net iš senos sofos, jei ji atrodys kaip nauja.

Ką daryti su daikto numeriais (VIN), jei tai transporto priemonė?

Tai visiškai kita istorija. Jei tai motociklas ar automobilis, reikia specialios BVG1 deklaracijos ir transporto priemonės registravimo dokumentų. Negali tiesiog užmesti į furgoną. Reikia pranešti britams „NOVA“ sistema prieš išvežant. Jei to nepadarysite, gausite didelį baudą. Aš pats kartais užklystu į tas nuorodas ir visiškai prarandu nuomonę (net nenuostabu, kad ir klientai taip daro).

Ar gali būti problemų sienoje?

Gali. Jei dokumentuose bus klaida, pvz., neteisingai nurodyta valiuta (eurais vietoje svarų) arba klaidingas adresas, muitinės pareigūnai gali sulaikyti krovinį. Vieną kartą mums užkliuvo „UK“ štampas Lietuvos dokumentuose. Dabar viskas tvarkoma kompiuteriuose, bet jei sistema “išlenda”, laukti galite valandoms. Todėl visada prašau duoti tikslius duomenis.

Ar jūs užtikrinate, kad neiškils problemų su dokumentais?

Nieko negaliu užtikrinti 100 proc., tai ne mano rankose – tai muitinės rankose. Bet aš per daug metų esu išmokęs užpildyti tuos formuliaraus. Jei klaustumėte, ar galite perkraustyti tik vieną didelį daiktą iš Anglijos be galvos skausmo, sakiau – duokite man tikslius duomenis, o dokumentus padarysiu taip, kad jie matytųsi idealiai. Tačiau jei paslėpsite naują stalą kaip seną, atsakomybė jūsų.

Kodėl kai kuriems reikia TIR karneto?

TIR karnetas reikalingas tik tada, jei važiuojate per trečiąsias šalis (pvz., per Kaliningradą ar Baltarusiją), bet į Lietuvą iš Anglijos važiuojame per jūrą ir Europos Sąjungą, todėl TIR čia nereikalingas, naudojame bendrąjį tranzitą (New Computerised Transit System – NCTS). Štai čia aš visai nesu tikras (gal kas su sistemą pasikeitė), bet manau, kad dažniausiai nereikia. Geriau pasitikrinti su vairuotoju.

Logistika ir pakavimo niuansai

Kaip vyksta paėmimas iš namų Anglijoje?

Vairuotojas atvyksta, iškrauna, įdeda į mašiną ir užfiksuoja važiaraštį. Problemų kyla, jei klientas nėra namuose. Angliškas laikas – kiekviena minutė svarbi. Jei pavėluote 15 min, vairuotojas gali išvažiuoti, nes turi kitus užsakymus. Ir nereikia pyktis, jis tiesiog dirba pagal grafiką, kuris yra labai užpylintas.

Ar galima užsakyti liftą?

Taip, bet Anglijoje sunku rasti sunkvežimį su liftu „tail lift“. Dažniausiai naudojame vairuotojus su pagalbininkais, kurie neša rankomis. Jei daiktas sveria 200 kg, reikia pranešti iš anksto, kad mums reikia dviejų vyrų. Ar galite perkraustyti tik vieną didelį daiktą iš Anglijos, jei jis sveria 500 kg? Tik su keliuose vyrais ir galbūt su kranu, kuris dar labiau padidins kainą.

Kas, jei daiktas netelpa pro duris?

Mes nesame baldų meistrai. Jei daiktas netelpa į namus Anglijoje ar Lietuvoje, jo neimsime arba palikime ties durimis. Vienas kartą teko perpjauti seną sofos rankenes, kad tilptų pro angliškus siaurus koridorius. Klientas sutiko, bet ne kiekvienas toks supratingas. Už tai papildomai mokėti nereikia, tik už laiko praleidimą.

Ar daiktas bus apsaugotas nuo drėgmės?

Mūsų furgonai nėra kvepuojantys kaip konteineriai laive, tačiau dėl jūros perkelimo drėgmė pasitaiko. Daiktus uždedame ant paletės, o apačioje dedame hidroizoliacinę plėvelę. Tačiau jei daiktas stovi lauke prieš iškrovą Anglijoje ir lyja, beveik visaada (na, beveik visada) jis gali sušlapėti. Todėl prašome, kad siuntėjas jį apsaugotų iki mūsų atvykimo.

Kaip sekate, kur yra mano daiktas?

Naudojame GPS stebėjimą taip pat kaip ir visi. Tačiau jei vairuotojas užmiega arba neturi signalo, rodyklė stovi. Jei klausiate apie vietą, aš dažniausiai rašau vairuotojui „WhatsApp“ ir kiekvieną kartą jis atsako „Po 2 valų busiu“. O po 2 valų jis vėl sako „Po 2 valų“. Tai realybė, su kurią susiduriame kasdien (ypač kai eismas M25 žiede sustoja).

Ar galiu padėti mažų daiktų į tą didelį daiktą?

Galite, tai vadinama „personal effects“. Jei į didelę spintelę įdėsite indus ar drabužius, už tai papildomai nepridirbsite. Tačiau jei tai bus maišai su drabužiais be dėžių, tai nebus užsekta. Mes vežame sureguliuotus daiktus, ne šiukšlių maišus. Vienas klientas buvo įdėjęs senus žurnalus į spintelę ir svoris iššoko, tad teko mokėti daugiau.

Rizikos ir problemos

Kas nutiks, jei daiktas suges?

Visiškai beveik visaada (tai tas žodis, kurį aš taip dažnai vartoju) turiame draudimą „CMR“ jis apsidraustas pagal standartą. Bet tikrinte, kokia apsidraudimo suma, dažnai tai tik 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną, reikia specialaus draudimo. Aš asmeniškai patyriau, kaip vairuotojas užstrigo ant šlapio kelio ir sofa atsitrenkė į sieną – niekas nebuvo dėkingas už tokią vaizdą.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, turi sumokėti už degalus ir laiką. Jei atšaukiate prieš dieną, dažniausia paimama nedidelė bauda (50–100 eurų), nes mes jau atsisakėme kitų galimybių tam tūrio užpildymui. Verslas yra verslas.

Kas daroma su nupirktais, bet nesiųstais daiktais?

Jeigu vairuotojas atvyksta, o kliento nėra arba daikto nebeįmanoma rasti („Oi, aš jau pardaviau“), tai vadinamas tuščia važiavimu. Tokiu atveju sąskaita vis tiek išrašoma pilna. Negaliu važiuoti tuščia atgal į Lietuvą. Buvo atvejis, kai klientas užmigo po kalnas, o vairuotojas laukė 4 valandas ir paskui sugrįžo tuščias. Nerealūs žmonės, turiu pripažinti.

Ar saugu naudoti svetimas firmas iš skelbimų?

Labai rizikuota. Ten dirba „vaiduokliai“, kurie paima pinigus iš anksto ir dingsta. Profesionalios firmos dažniausiai jų nedirba ten, nes ten per daug pigių. Jei kaina per maža, laukite nemalonių staigmenų. Geriau pasitikėti patirtimi ir rekomendacijomis.

Kaip elgtis, jei daiktas atvyko su defektais?

Reikia nedelsiant nu fotografuoti ir parašyti „pretenziją“ (pažeidimo aktą) pačiame vairuotojo buvimo metu. Jei pasirašysite važiaraštį, kad viskas tvarkoje, o paskui paskambinsite, kad sofos koja laužta – niekas neatsakys. Muitinėje tai tikrinamas, todėl būkite atidūs.

Ką daryti, jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Daugelis mūsų vairuotojų – ukrainiečiai ar lietuviai, bet kurie gyvena Anglijoje. Jei jis nekalba lietuviškai, mes bendraujame angliškai arba rusiškai. Nereikia bijoti, pagrindinės instrukcijos suprastamos. Kartais kalbėjimas rankomis padeda daugiau nei ilgai kalbėjimas telefonu.

Ar verta pervežti naudotus baldus iš Anglijos?

Kai kainos aukštos, o kokybė gera – tikrai verta. Anglijoje gali nusipirkti „Leather“ sofos už simbolinę kainą. Tačiau susiskaitykite kainą – pervežimas gali kainuoti tiek pat, kiek kainuoja pati sofa. Jei tai jums sentimentalu verta, keliaukite. Jei tik dėl pinigų – tikrai neapsimoka.

Galiausiai, noriu pabrėžti, kad ši sritis – ne tik dokumentai ir kainos, tai ir žmonių bendravimas. Dažnai klientai klausia, ar galite perkraustyti tik vieną didelį daiktą iš Anglijos, o atsakymas priklauso nuo to, kiek kantrybės turite ir kaip tiksliai sugebate susitarti dėl detalių. Esu matęs puikių baldų, keliaujančių tūkstančius kilometrų be jokios įdrėsmės, ir esu matęs, kaip smulkios dėžutės dingo dėl blogo užrašymo. Jei nuspręsite vežti, pasidarykite foto ataskaitą prieš pat įkrovą, tikrinte asmens dokumentus vairuotojui ir nedvigdykite pinigų neaiškioms firmoms. Tada jūsų vienas didelis daiktas tikrai saugiai atkeliaus į Lietuvą.