Ar galite perkraustyti pianiną į Londoną? Pilotinis vadybininko vadovas, kaip neišprotėti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir, turiu pripažinti, klausimai niekada nebebaigia stebinti. Vakar vienas klientas skambino ir klausinėjo, ar galime jo katiną įkrauti kartu su pianinu – aišku, ne. Tačiau dažniausiai girdimas klausimas yra šis: ar galite perkraustyti pianiną į Londoną? Trumpas atsakymas yra taip, bet ilgas atsakymas... jis užima ilgą laiką ir daug nervų. Tai ne kasdieninis krovinys, kurį įmetai į furgoną ir važiuoji. Londonas – tai atskira planeta, o pianinas – tai ne beveidė skryčia, jis reikalauja pagarbos. Taigi, jeigu planuojate tokia kelionę, geriausia susigriebti kavos ir nusiskaičiuoti, kas jūsų laukia.

Kas nutinka iš tikrųjų? Viskas prasideda nuo to, kad pianinas turi būti ne tik įkeltas, bet ir išties tinkamai užfiksuotas. Penkiolika metų dirbant šioje srityje, mačiau viską – nujaučiu, kad dabar būsite nustebinti, kiek galižių reikia paprastam „Steinway“ pakelti ant trečiojo aukšto be lifto. Ir vistiek kyla klausimas, ar tikrai verta taip stengtis dėl vieno instrumento? Tiesą sakant, verta, jeigu jums jis brangus. O jeigu kalbame apie tą patį Londoną... ten reikia atsižvelgti į užterštumą zonas (ULEZ), siaurus gatvelės ir anglišką pragyvenimo brangumą.

Kodėl tai sudėtinga? Nebent turite savo vadybininką, kuris moka angliškai ir supranta tų žmonių mentalitetą. Dažnai klientai mania, kad paprastai įsitempia į „Boro“ ir viskas nuvažiuoja. Ne, taip nebus. Reikia leidimų, specialios technikos, o kartais net ir policijos pagalbos, jeigu reikia uždaryti gatvęs dalį iškrovai. Taigi, ar galite perkraustyti pianiną į Londoną? Taip, bet tik su profesionalia komanda.

Bendri klausimai ir baimės

Kiek tai kainuoja?

O, štai tai yra klausimas, kurio aš visiškai negaliu atsakyti per vieną sakinių. Kainos svyruoja kaip oras Londone. Pradedant nuo 600 eurų, jeigu tai paprastas biudinis pianinas, jis stovi pirmame aukšte ir turi liftingą bei lengvai prijungiama prie furgono. O jeigu tai didelis koncertinis pianinas, kuris reikalauja krano... tuomet skamba keturių skaičių suma. Be to, Londono centras reiškia mokesčius už važiavimą, tai viską dedame į sąmatą.

Ar jums pasitiki tokia brangia transportu?

Sąžiningai? Ne visada. Aš mačiau įmones, kurios vežia kažką panašaus į duris ant virvių. Mes stengiamės būti atsakingi, bet visada yra tam tikra rizika. Geriausia pasitikėti tuo, kad turiu draudimą. Jeigu kas nutinka kelionės metu, mes padengiame žalą (aišku, iki tam tikros ribos). Bet aš visada sakau klientams – geriau patikrinkite patys, neišjunkite akių, kol jis neužfiksuotas.

Ar galiu važiuoti kartu?

Techniškai gali, bet legaliai... tai sudėtinga. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių komerciniais reisais be tam tikrų leidimų. Be to, Londonas – toli nuvažiuoti, vairuotojui reikia poilsio. Jūs būtumite tik trukdis. Geriau susitarti, kad jums paskambins, kai bus atvykę. O jeigu labai norite, turbūt galima kažką sugalvoti, bet aš to nepatariu.

Kokius pianinus pervežate?

Visokius. Nuo tų senų, rūdžių apneštų „pirštukų laužytuvių“, kurie stovi senelių garažuose, iki prabangiuose butuose stovinčių „Bosendorfer“. Bet didžiausia meilė yra „Yamaha“, jie patikimi. Kartais atvažiuoju į sandėlį ir ten stovi dešimt vienodų pianinų – tada žinau, kad diena bus ilga. Taip pat pervežame ir skystąsias kolonėles, nors tai tikrai ne mano mėgstamiausia dalis.

Ar reikia išardyti pianiną?

Paprastai ne. Mes jį įtraukiame į specialią apsauginę juostą, dedame ant specialios vežimėlis ant ratukų (vadinamą „dollies“). Tačiau kartais reikia nuimti viršutinę dangtį arba kojas, jeigu durys per siauros. Vieną kartą teko išardyti visą mechaniką, nes klientas nusprendė, kad pianinas turi nueiti per langą... ne, aš juokauju. Bet su langais visada būna daug bėdų.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai priklauso nuo to, kiek aš gersiu kavos tarp reisų. Seriožiai kalbant, įprastas reisas į Londoną ir atgal su vienu pianinu trunka apie 3-4 dienas. Jeigu reikia specialų kraną arba leidimą važiuoti centrine gatve, pridėkite dar vieną dieną. O jeigu įvyksta klaida prie sienos (kas nutinka retai, bet nutinka), tai galite laukti ir savaitę.

Ar saugu palikti instrumentą furgone naktį?

Niekuomet nesakiau, kad yra 100 proc. saugu. Furgonai turi alarmus, bet Londonas yra Londonas. Geriausia, jeigu vairuotojas randa saugų stovėjimą arba sandėlį, kur galima uždaryti mašiną. Kartais mes tiesiog miegame kabinoje, jeigu krovinys labai vertingas. Taip yra saugiau, nors ir nėra labai patogiai.

Ar reikia mokėti už pakavimą?

Tai įeina į kainą, jeigu kalbame apie standartinį apsauginį popierių ir stretch plėvelę. Bet jeigu jūsų pianinas yra kažkoks antikvarinis ir jūs norite medinės dėžės (tai vadinasi „crate“), tai tai atskira kaina. Dėžės kainuoja brangiai, bet jos suteikia maksimalią apsaugą. Aš asmeniškai manau, kad daugeliui atvejų užtenka ir geros storos pledos, bet klientas visada pasirinkdo.

Kas daryti, jeigu lietus?

Anglijoje be lietaus neįsivaizduojama gyvenimo. Mes turime vandeniui atsparią plėvelę, kurią uždedame viršuje. Vieną kartą teko vežti pro štormą ir viskas buvo sausa, tik vairuotojas buvo šiek tiek nuliūdęs. Taigi, nebijokite lietaus – mes pasirūpiname, kad jūsų instrumentas liktų sausas, nors ir pati mašina gali atrodyti kaip po purvo maudynių.

Ar įmanoma pervežti skaldytą pianiną?

Tiesiogiai ne. Pianinas yra daugiau negu mediena ir stygos – jis turi įtempimą. Jeigu jį išardysite į dalis ir bandysite surinkti, gausite muzikinį kaulų smūgį. Jis turi būti pervežtas viena dalimi. Jeigu jis jau skaldytas... tada tai ne mano problema, jums reikia meistro, ne vadybininko.

Ar galite nupirkti man pianiną Anglijoje ir atvežti?

Taip, mes darome ir tą. Vadinasi „sourcing“ paslauga. Aš turiu keletą kontaktų tarp prekeivių. Aš važiuoju, įvertinu būklę, (jeigu aš žinau, ką ieškoti, o dažnai ne), perku ir vežu. Tačiau tada jums turi sumokėti už mano laiką ir keliones išlaidas abi kryptimis. Kartais tai apsimoka, jeigu radote unikalų modelį, kurio Lietuvoje nėra.

Logistika ir maršrutas

Kuriu keliais važiuojate?

Dažniausiai važiuojame per Kalais (Calais) ir Doverį. Tai greičiausias būdas, nors ir brangiausias dėl keltų. Kartais, jeigu klientas nori pigiau, važiuojame per Ostenę (Oostende) arba šiauriau. Bet štai jeigu eina pro Belgiją, visada užstojam prie Stabuko... broliau, ten eismas siaubingas. Taigi, standartas – Calais-Dover, trukmė apie 4-5 valandų jūros kelio.

Ar galioja Breksitas (Brexit) taisyklės?

O, Dieve, taip. Nuo tada, kai išėjo, tapykla tapo daug sudėtingesnė. Anksčiau tiesiog įvažiavai, dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą. Jūs turite pateikti inventoriaus sąrašą (angliškai, aišku). Jeigu pianinas yra senas (daugiau kaip 6 mėn.), jis laikomas naudotu daiktu tai tai gali palengvinti situaciją su muitais, bet vis tiek reikia popierių.

Kokius dokumentus reikia turį?

Sąrašas ilgas: vairuotojo pasas, CMR draudimas, kuris lydi kiekvieną siuntą, specialus importo deklaracijos numeris (jeigu tai pirkimas), arba „Transfer of Residence“ dokumentai, jeigu persikeliate gyventi. Be to, furgonas turi turėti visus leidimus važiuoti į Londono zoną. Jeigu trūksta vieno lapo, sienoje galite sėdėti valandas.

Ar vairuotojas moka angliškai?

Būtina. Be anglių kalbos į Londoną nevažiuoji. Aš vieną kartą buvau padirbęs su vairuotoju, kuris mėgo tik rusišką roliuką. Tai buvo katastrofa kelyje – policija sustabdė, jis negalėjo nieko paaiškinti. Dabar tikrinu kalbos žinias prieš išvykdami. Mums reikia kalbėti su muitininkais, su klientais ir su tais, kurie reguliuoja eismą.

Kiek pianinas sveria?

Geras klausimas. Paprastas biudinis pianinas sveria apie 200-250 kg. Bet tas pats „Steinway“ grandinis pianinas gali sverti ir 500 kg. Turiu omenyje, kad svoris yra kritinis. Jeigu sakote „jis mažas“, o aš atvažiuoju ir jis sveria kaip mažas dramblys, aš būsiu nepykęs. Stenkitės sužinoti svorį iš anksto.

Ar furgonas turi liftą?

Taip, mūsų pagrindiniai furgonai turi hidraulinį liftą (tail lift). Be jo neįmanoma įkelti tokio svorio. Tačiau liftas turi savo ribas – dažniausiai 500 arba 750 kg. Jeigu jūsų pianinas sunkesnis, reikia kelti su rankomis (ir daugiau žmonių) arba su kranu. Liftas taip pat reikalauja lygaus paviršiaus, jeigu asfaltas įtrūkęs, gali būti problemų.

Kas daryti, jeigu negalima privažiuoti prie pat namų?

Londonas yra pilnas siaurų gatvelių, kurose po vieną eismą. Kartais teka statyti mašiną už 50 metrų ir nešti rankomis. Tai reiškia papildomą darbą ir papildomą mokestį. Aš visada prašau nuotraukų iš anksto – Google Street View turi būti mano geriausias draugas. Jeigu matau, kad gatvė yra užsibaigianti akligatviu, nedėsiu vilčių.

Ar reikia leidimo uždaryti gatvę?

Jeiiname į centrą arba labai siaurą vietą, gali reikėti. Tai kainuoja pinigų ir laiko – reikia kreiptis į savivaldybę (council). Klientams tai visada stebina, kad už paprastą vietą ant gatvės reikia mokėti. Bet tokie yra Londono taisyklės. Be to, jeigu uždarysite gatvę neteisėtai, gausite didelį baudą.

Kaip apskaičiuojate kainą?

Paimu bazinę kainą už maršrutą (kuras, keltų bilietai, vairuotojo užmokestis), pridedu pianino įkėlimo/iškėlimo darbą (priklausomai nuo aukšto ir sunkumo), pridedu Londono mokesčius (Congestion Charge, ULEZ). Galiausiai pridedu savo maržą, nesgi aš čia dirbu nemokamai? Kartais pridedu „nervingumo mokestį“, jeigu klientas atrodo keistas (juokauju).

Ar galima atidėti reisą?

Galima, bet tai gali kainuoti. Jeigu jūs jau esate užsifiksavę grafike, o paskui sako „aš atvažiuoju po savaitės“, tai vairuotojas praranda uždarbį. Todėl mes turime atšaukimo taisykles. Geriausia tiksliai žinoti, kada reikia važiuoti. Aš nemėgstu, kai planai keičiasi paskutinę minutę.

Ar dirbate savaitgaliais?

Kaip taisyklė, ne. Anglijoje sandėliai dažnai nedirba sekmadieniais, o vairuotojai turi poilsio režimą, kurį griežtai kontroliuoja „tachografas“. Jeigu reikia skubiai sekmadienį, tai kainuos dvigubai. Geriau planuoti įprastomis darbo dienomis. Nors aš kartais dirbu ir poilsiais, atsakinėdamas į jūsų žinutes.

Kas daryti, jeigu pianinas neužsidaro į liftą?

Tai klasikinis siaubas. Mes matuojam liftą prieš išvykdami. Jeigu jis netelpa, tenka nešti laiptais. Jeigu laiptai yra su posūkiais, tenka naudoti specialias virves. Vieną kartą teka išmontuoti dalį laiptų turėklų (su savininko leidimu). Tai viską apsibrėžia „prieš išvykimą apžiūra“. Neabejokite, mums reikia matuoti viską.

Ar saugu pasitikėti angliškais brokeriais?

Dauguma yra geri, bet yra ir tų, kurie mėgsta uždirbti ant nežinojumo. Aš visada stengiuosi naudoti savo patikimus kontaktus. Jeigu jums siūlo brokerį, kurio atsiliepimai „nuostabūs“, bet jo nėra „Google maps“ – būkite atsargūs. Geriau, kad viskas eina per mane, tada aš už viską atsakau.

Techniniai dalykai ir rizikos

Ar reikia specialių virvių?

Taip, mums naudojamos storos, su specialiais fiksatoriais virvės. Paprastos virvės gali įpjauti į korpusą, o tai būtų tragedija. Taip pat naudojame juostas, kad neįbrėžtų laką. Verta pasidairyti, ar nešėjai turi gerą avalynę – ne vieną kartą mačiau, kaip užlipti durų slenksčiais su purvinais batais.

Kas daryti, jeigu pianinas nukrito?

Tuomet jums labai nepavyks. Bet rimčiau, jeigu tai nutiko mūsų prižiūrėjimu, mes įskaitytome žalą. Turime draudimą, kuris dengia transporto rizikas. Tačiau, jeigu jūs bandėti jį pastumti patys ir nukrito, tada jūsų reikalas. Aš visada sakau – nedėkite rankų ant jo, kol neatvyko profesionalai.

Ar reikia derinti (intonuoti) pianiną po pervežimo?

Absoliučiai taip. Netgi jeigu jis nenukrito. Vibracijos kelyje, temperatūros pokyčiai – visa tai išstumia stygas. Kai atvykstate į Londoną, palikite jį apsiprasti savaitę ir tada šaukite meistrą. Aš vieną kartą girdėjau, kaip pianinas skambėjo po kelionės – tai skambėjo kaip senas radijas.

Ar temperatūra furgone kontroliuojama?

Mūsų standartiniai furgonai neturi šaldymo ar šildymo. Tačiau jie yra izoliuoti. Jeigu vasarą yra +30 laipsnių, tai furgone bus šilta, bet ne saulėkaitoje. Jeigu žiema – šalta. Geriausia neužkrauti, jeigu laukas ekstremalus. Aš atidėliau reisą vieną kartą dėl to, kad buvo -20 ir bijojau, kad lakas plyštelės.

O jeigu pasikeitė adresas išvykus?

Tai įvyksta. Ne problema, jeigu naujas adresas dar Londone arba netoliese. Bet jeigu nusprendėte važiuoti į Škotiją vieną dieną prieš išvykimą... tai bus problema. Reikės perskaičiuoti kainą ir galbūt pakeisti maršrutą. Būkite tikslūs, laikas yra pinigai.

Ar turite patirties su senais (antikvariniais) instrumentais?

Taip, ir tai yra pavojingiausi. Tokie korpusai dažnai būna išdegę, medis trapus. Vienas neteisingas judesys – ir galima sulaužyti koją arba pianiną. Tokiu atveju naudojame daugiau amortizacinių medžiagų ir nešame labai lėtai. Nieko nebegaliu padaryti, jeigu istorinis lakas pradeda byrėti.

Kokias rizikas apdraudžiate?

Standartiškai apdraudžiame iki 10 000 eurų (arba svarų) vienam siuntai. Jeigu jūsų pianinas kainuoja 50 000, reikia tartis apie didesnę draudimo sumą. Tai padidins premiją, bet suteiks ramybės. Aš nerekomenduoju vežti brangiausio daikto be pilnos apsaugos.

Ar galima įkrauti daiktų į pianiną viršų?

Niekada. Pianinas turi būti paskutinis, virš jo nieko negali būti. Jis turi atlaikyti svorį, jis ne yra spinta. Jeigu bandysite įdėti dėžę su knygom virš jo, aš išliksiu čia, o jūs važiuosite su kitais. Tai saugos taisyklė nr. 1.

Kas daryti, jeigu furgonas sugedo?

Turiame pagalbos paslaugą visoje Europoje. Bet jeigu tai nutiko Anglijoje, tai remontas gali būti brangus. Vieną kartą mums sprogo padangai prieš pat „M25“ žiedą. Stovėjome 4 valandas. Tokiu atveju mes pranešame jums, kad bus vėlavimas. Niekas negali užtikrinti 100% mechaniko patikimumo.

Ar reikia valyti pianiną prieš pervežimą?

Galbūt nuplaukite dulkes, bet nenaudokite drėgnos servetės ant lakoto. Drėgmė gali pakenkti. Geriau, kad jis būtų dulkėtas, nei drėgnas. O jeigu viduje yra daiktų – knygų, žaislų – viską išimkite. Ne vieną kartą radau viduje peilius ar monetas, kurios ganėjasi bėgant.

Ar atliekate montavimo darbus vietoje?

Taip, atvežame, statome ant vietos, pritvirtinjame kojas (jeigu buvo nuimtos), išlyginame. Tačiau mes neesame pianinų meistrai. Jeigu reikia reguliuoti mechaniką, tai ne mūsų darbas. Mes statome jį taip, kad jis stovėtų stabiliai ir nejudėtų.

Kaip elgtis su klientais Anglijoje?

Angliški klientai yra labai mandagūs, bet griežti dėl laiko. Jeigu sakome „atvyksime 12:00“, reikia būti ten 12:00. Jeigu vėluojame 10 minučių, jie jau skambina pasiskundžianti. Lietuvoje mes įpratę, kad „rytoj“ reiškia „kažkada rytoj“, o ten – rytoj yra rytoj.

Ar galima perkraustyti pianiną į Londoną be jūsų?

Techniškai galite rasti kitą. Ar gersite? Nežinau. Aš žinau, kad rinkoje yra daug „pienių medžiotojų“, kurie pasiūls pusę kainos. Bet ar atveš pianiną vieną dalį? Ar jis turės draudimą? Ar nebus jį gabenęs per griuvėsius? Pasirinkimas jūsų, bet aš siūlau saugumą.

Išvada

Apibendrinant, klausimas ar galite perkraustyti pianiną į Londoną turi teigiamą atsakymą, tačiau procesas reikalauja daugiau nei paprasto įkėlimo. Tai sudėtinga logistinė operacija, kurioje susiduria techniniai, biurokratiniai ir fiziniai iššūkiai. Nors mano patirtis leidžia išvengti daugumos klaidų, visada liko šiek tiek neapibrėžtumo, ypač kai kalba eina apie senus ar labai brangius instrumentus. Rūpinkitės tuo, kas svarbiausia – pasirinkkite patikimą partnerį, kuris ne tik pažada, bet ir sugeba įvykdyti. Galiausiai, svarbiausia yra, kad muzika girdėtųsi ir po to ilgą kelionę per šiąią jūrą.