Ar galite perkraustyti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės? Visas tiesą apie didelių krūvų ir brexito rūpesčius

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o kartais atrodo, kad pervežti daiktą iš kaimyninio miesto yra sudėtingiau nei nukeliauti į Mėnulį. Tačiau, kai klientai mane klausto, ar galime efektyviai perkraustyti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės, visada sakau taip – tai įmanoma, bet reikia kantrybės. Po “Brexit” pasikeitė taisyklės, pasikeitė kainos, o britų keliai vis tiek lieka tie patys, tik sunkesni. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik pakrauti ir atvežti, iš tiesų, tai sudėtingas logistinis mazgas. Štai kas Jūsų laukia, jei nuspręsite perkelti savo gyvenimą ar dalį jo per Lamanšą.

Kas dėl dokumentų ir muitinės (Brexito pagunda)

Ar galite perkraustyti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės be didelių rūpesčių dabar?

Sėdninkai, spintos ir sofos – viskas tai yra įmanoma, bet nebe taip paprasta, kaip anksčiau. Dabar, norint perkraustyti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės, būtina užpildyti deklaracijas ir gauti TIR knygeles (jei vaziuojame sunkvežimiu). Viską turi būti tiksliai suskaičiuota, nes jei anglai pamatys, kad svoris neatitinka, gali būti didelė problema. Tai reiškia, kad negalima tiesiog "užmegzti" ir važiuoti, reikia pasiruošti dar iš anksto, kitaip muitinėje sėsite ir lauksite.

Kokie dokumentai reikalingi šiam pervežimui atlikti?

Reikės Jūsų asmens dokumento, kuris patvirtins, kad tikrai išvykstate iš JK gyventi į kitą šalį (pvz., Lietuvą). Taip pat būtina daiktų sąrašas, išvardijantis visus, net mažiausius daiktus, su apytikslia verte. Viską turi pateikti angliškai, kitaip muitininkai tiesiog ignoruos. Vieną kartą turėjau klientą, kuris sąrašą parašė lietuviškai, man teko versti stovėdamas prie ribos (tai buvo siaubinga). Geriau tai atiduoti mums, susitvarkysime.

Ar tikrai reikia mokėti PVM ar mokesčius, jei tai asmeniniai daiktai?

Jei perkraustote save po pusantrų metų gyvenimo JK ir daiktai yra naudoti (seniau nei 6 mėn.), PVM mokėti nereikia. Tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra. Tačiau jei perkraustote naujus baldus, kurus nusipirkote parduotuvėje Londonę ir norite atvežti į Vilnių, tada teks sumokėti muitą ir PVM. Anglai yra griežti dėl to – jie mato faktūrą, prašo pinigų. Tai nera taip, kad galima tiesiog sakyti "tai mano senoji sofa", jei ji dar ant etiketės.

Kaip elgiamasi su draudimu kertant Lamanšą?

Standartinis draudimas dažnai nepadengia visko, todėl rekomenduoju papildomai apsisaugoti, ypač jei vežame brangius antikvarinius baldus. Keltuose arba Eurotunelyje (jei ten važiuojame, nors aš asmeniškai labiau mėgstu keltus, mažiau užstrigta) būna neprognozuojamų situacijų. Vieną kartą vairuotojas paliko variklį ijungta ir dėl smūgio ant rąsto buvo sužalota spinta. Be gero draudimo būtų kepę save.

Ar dažnai pasitaiko problemų su anglų muitininkais?

Pasitaiko, ypač jei dokumentai neišsiųsti iš anksto elektroniniu būdu. Dabar daug kas dirba "GS" sistemoje, bet jei kažkas ne taip, angliškai kalbantys pareigūnai nelauks, kol Jūs ieškosite dokumentų telefone. Geriausia, kai keliauna vairuotojas, kuris moka angliškai bent truputį, arba turime brokerį, kuris gali pašalinti problemą iš toli. Be to, jei sąraše nenurodėte alkoholio butelio, kurį paslėpėte tarp drabužių, gali būti didelė bauda.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkimo čekių seniems daiktams?

Nebūtina turėti kiekvieno seno drabužio čekio, bet brangesniems daiktams (kompiuteriams, brangioms beišioms, instrumentams) būtų protinga turėti bent kokį įrodymo. Jei čekių nėra, rašome "liudijimą", kad daiktas priklauso Jums ir jis nupirktas prieš metų, dviejų... Anglai dažnai patiki žodžiu, jei atrodite patikimai, bet kartais jie gali nustatyti savo vertę, ir tai bus daugiau, nei tikėjotės.

Ar galima perkraustyti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės, jei aš dar oficialiai ten gyvenu?

Galima, bet tai jau bus komercinis siuntimas, ne asmeninis perkėlimas. Tai reiškia, kad mokesčiai bus taikomi kaip už prekę. Jei norite išvengti mokesčių, turite įrodyti, kad pakeitėte gyvenamąją vietą prieš daugiau nei 12 mėnesių ir dabar gyvenate Lietuvoje (ar kur kitoje). Jei tiesiog norite atvežti baldus į vasarnamį, mokėsite pilną kainą.

Kas nutinka su mašina, jei ji sulūžta Anglijoje kol renkame krovinių?

Tiek kartų buvo, kad sunkvežimiams gedavo sunkvežimiai... Ypatingai Londono centre, kur važinėja maži " Transitai " (toks geriausias variantas mieste, ne dideli vilkikai). Jei gedame, turime techninę pagalbą užsakyti. Tačiau, jei jau pakrovėme dalį daiktų, reikia užtikrinti, kad jie būtų saugūs, kol keičiame ratą arba vedame į servisaą. Klientams tai paprastai kainuoja papildomai laiko, bet mes visada susitvarkome.

Krovinių įkėlimas ir iškėlimas realiame pasaulyje

Ar jūsų komanda pati išpakuoja ir supakuota baldus?

Taip, darome tai kasdien. Mūsų vairuotojai turi su savimi virves, užmautas, pleistrus ir įrankius. Jei reikia, išardome lovą, spintelę, išimame dureles. Vieną kartą teko išardyti didžiulę sieninę spintelę, kurią buvo pastatę ant gipso kartono be jokio stiprinimo (tikrai žiauru vaizdas). Bet jei klientas nori pats supakuoti, mes tai prižiūrime, kad neiškristų.

Ar įmanoma perkraustyti pianiną ar labai sunkų seifą?

Įmanoma, bet tas darbas kainuoja brangiau. Pianinai yra trapūs ir sunkūs, o seifai – tiesiog monolitai. Reikia specialių keltuvų arba bent kelių stiprių vyrų. Niekada nepamiršu vieno atvejo Šeifilde, kai teko nuleisti pianiną iš trečio aukšto siaurais laiptais... Kojos kojoms drebėjo. Taigi, taip, perkraustyti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės galime, bet tokie daiktai reikalauja specialaus planavimo.

Kaip elgiamės, if namuose yra labai siauri laiptai?

O tai, deja, dažna problema Anglijoje, ypač senos statybos namuose. Jei sofa netelkia laiptuose, bandome ją iškelėti per langą (jei yra galimybė) arba išardyti iki paskutinio sraigtas. Kartais teka pasitelkti industrialinius stiebais arba kelti virš geležinkelio pėsčiųjų tilto (tokia buvo situacija Birmingeme). Esame įpratęę įvairiausiems nutikimams.

Ar reikia iš anksto matuoti baldus?

Būtinai. Prašome klientų nufotografuoti ir išmatuoti pro duris ir laiptus. Nėra nieko geresnio už pasiruošimą, nei kai atvykstame ir žinome, kad sofa praeis. Jei nepraeis, tai prarandame valandas ir nervus. Vienas klientas tikino, że jo "King Size" lova įeis į kambarį, bet įėjimo durys buvo standartinės... Teko ją išardyti po tris kartus per dieną.

Kaip apsaugome baldus nuo purvo ir drėgmės?

Visus minkštus baldus (sofas, fotelius) užlenkiame stretch plėvele, o brangius baldus įpakuojame į storas kartonines dėžes su putomis. Anglijoje dažnai lyja, ir drėgmė yra priešas. Niekada nepakrauname į malksną, jei neuztaisytas stogas (kas kartais nutinka seniems sunkvežimiams). Užtikriname, kad jūsų atvykus daiktai bus tokie patys sausi, kaip ir buvo išvežami.

Ar galima sutalpinti keleto klientų daiktus į vieną mašiną?

Taip, tai vadiname daliniu kroviniu (part load). Tai pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti kelis klientus viename maršrute. Jei norite greitai, tam reikia atskiro mikroautobuso arba sunkvežimio. Dalinis krovinys tinka tiems, kurie ne skuba. Pavyzdžiui, surinkkime tris klientus iš Londono, Mančesterio ir Leidso ir važiuojame į Lietuvą.

Kokio dydžio mašina geriausiai tinka dideliems baldams?

Įprastai 20 kubinių metrų "Luton" tipas mašina su kėbulu virš kabinos yra idealus. Ten telpa visa buto apykaita. Jei daugiau, reikalingas vilkikas su 90 kubų priekaba. Tiesa, vilkiku sunku važinėti po miestus, dažnai tenka krauti į mažesnę mašiną mieste ir perkrauti į didelę prieš magistralę. Tai – papildomas darbas, bet kartais būtina.

Ar išimkate šiukšles, jei klientas paliko daug nereikalingų dalykų?

Kartais padedame, bet už papildomą mokestį. Geriau, jei klientas pats išmes nereikalingus daiktus prie mūsų atvykimo. Viena kartą teko vežti pusę krovinio senų laikraščių ir tuščių dėžių, nes klientas "nori viską pasiimti". Mums tai neapsimoka, kuriamas tik svoris ir mokesčiai. Taigi, prašome išsirinkti tik tai, kas verta.

Kas nutinka, jei klientas vėluoja susitikti Anglijoje?

Tai normalu. Angliškas ar lietuviškas vėlavimas... Nors stengiamės laikytis grafiko, bet jei užstrigote eismą (kas Londono viduje yra norma), mes lauksime. Tačiau jei vėluojate daugiau nei valandą, gali persidėti kita apkrova toliau, tada atsiranda rizika, kad vairuotojas gali dirbti naktį. Geriau pranešti iš anksto.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklauso nuo degalų kainos (irgi neįsivaizduojama, kiek brangu dabar) ir krovinio dydžio. Už pilną 20 kubų mašiną iš Londono į Vilnių galima tekti mokėti nuo 1200 iki 1800 eurų (skaičiai apytiksliai). Jei mažiau daiktų,galima rasti ir pigiau. Bet nepamirškite, kad pigiau nebūtinai reiškia geriau – gali atvažiuoti senas mikroautobusas be draudimo.

Ar kainuoja brangiau perkraustyti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės į atokius kaimus?

Taip, tikrai. Jei reikia važiuoti į šiaurės Škotiją (Highlands) ar Velse į kalnų vietoves, kaina didėja. Ten reikia daugiau laiko, o atgal grįžti tuščia mašina – neefektyvu. Taip pat, jei Lietuvoje reikia važiuoti ne į didmiestį, o į kažkurį kaimą be asfalto, taip pat imamas papildomas mokestis už "privažiavimą".

Kaip apmokamas paslaugas?

Dažniausiai prašome 30% avanso pasirašant sutartį, kad užsibrėžtume datas ir užsakytume bilietus į keltą. Likusi dalis sumokama gavus daiktus arba prieš iškraunant Lietuvoje. Visada išduodame sąskaitas faktūras. Nenustokite mums pasakyti, kad "galėsime apmokėti po mėnesio", dirbame su grynaisiais arba pavedimu iš karto.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti nuoširdūs, nėra "paslėptų" mokesčių, bet yra papildomų paslaugų. Pavyzdžiui, jei reikalingi pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukai), tai kainuoja. Arba jei reikia išardyti kompleksinį baldą. Taip pat, kainos gali pasikeisti, jei degalai staiga pakyla (kas, deja, dabar nutinka dažnai). Viską aptariame prieš.

Ar parduodate kartonines dėžes klientams?

Parduodame, tačiau rekomenduoju pačiam nueiti į bet kurį parduotuvę (pvz., "Ikea" arba didelį prekybos centrą) ir paprašyti dėžių – jas dažnai duoda nemokamai. Taip sutaupote šimtus eurų. Jei nenorite erzinąti galvos, mes atvežame profesiškas, tvirtas dėžes, bet jos kainuoja.

Ar priimate mokėjimą grynaisiais anglų svarais?

Galima, bet geriau eurais arba pervedimu į sąskaitą, kad nebūtų problemų su kursų skirtumu. Vairuotojams gali būti nepatogu gauti didelę sumą grynaisiais, jiems reikia jos kažkur saugiai laikyti. Be to, pinigų plovimo įstatymai dabar griežti, dideli mokėjimai grynaisiais tikrinami.

Kas nutinka, jei klientas negali sumokėti iš karto gavus daiktus?

Tada daiktai lieka pas mus iki tol, kol nebūsite apmokęję. Saugykla mokama. Tai nera grasinimas, tiesiog verslo logika. Mes negalime grąžinti mašinos atgal ir vežti daiktus su savimi. Taip pat patariame turėti atsarginį fondą iš anksto, kad nereiktų skolintis prie vairuotojo.

Ar atliekate brangių daiktų vertinimas prieš pervežimą?

Galime padaryti apytikslį vertinimą draudimo tikslais, bet jei tai tikrai brangūs dalykai ( paveikslai, juvelyriniai dirbiniai ), reikia kreiptis į profesionalų vertintoją. Mūsų užduotis – pervežti, ne vertinti meno kūrinius. Draudimas bus apibrėžtas pagal Jūsų pateiktą vertę sąraše.

Laikas ir maršrutai – kada tikėtis atvykimo

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iš Londono iki Lietuvos?

Patys važiavimas trunka apie 24-30 valandų, priklausomai nuo eismo (ypač M25 žiedas aplink Londoną yra nuobodus ir užežiantis). Tačiau su iškrovimais ir pamėgomis tai trunka 2-3 dienas. Neskubame, saugumas svarbiau už greitį. Kartais teks laukti keltasą (jei jau pilnas tai laukimas gali trukti valandą).

Ar galite garantuoti pristatymo datą ir laiką?

Darysime viską, kad būtume laiku, tačiau negalime garantuoti 100%, nes yra faktoriai, kurių negalime valdyti – avarijos greitkelyje, migla jūroje, muitinės patikros. Nustatome "langą" (pvz., tarp 10:00 ir 14:00 valandos), ir stengiamės laikytis. Esu girtas, kad kartais vairuotojai užmiega po vairu (ko negalima), tai mes kontroliuojame.

Kaip elgiamės su eismą Anglijoje, ypač penktadieniais?

Penktadieniais po 14:00 valandos Anglijoje prasideda chaosas. Jei galima, stengiamės pradėti važiuoti anksčiau arba baigti krovinius pietų metu. Vieną kartą praleidome 4 valandas stovėdami vienoje vietoje... Dabar visada planuojame maršrutą taip, kad vengtume špikošo (peak hours) laiko.

Ar važiuojate per keltą ar per Eurotunelį?

Abu variantai galimi. Eurotunelis greitesnis (35 min), tačiau brangesnis ir ten daugiau formalumų. Keltas pigesnis, bet ilgiau (apie 1,5 - 2 val). Be to, keltas leidžia vairuotojui pailsėti ir išeiti į gryną orą, kas yra svarbu po ilgų valandų volime. Dažniau renkamės keltą dėl ilgos patirties.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys realiu laiku?

Daugumoje mūsų mašinų yra GPS įrenginiai, ir mes galime pasakyti apytikslę vietą, tačiau negalime duoti nuorodos, kur būtų matoma tiesiogiai minutę po minutės kaip taksiai. Vairuotojas retai atsako į telefoną vairuodamas (kas yra draudžiama). Geriausia susisiekti su dispečeriumi, kuris paskambins vairuotojui, kai jis sustojo poilsio.

Kas nutinka, jei atvykstant nėra nieko, kas galėtų priimti daiktus?

Tokia situacija buvo: klientas buvo pamiršęs, kad penktadienį jis dirba, o raktus turi tik jis. Teko laukti po kiemu dvi valandas. Jei nieko nėra, lauksime. Jei negalime laukti (turi kitą užsakymą), teks važiuoti į saugyklą Lietuvoje, o tai kainuos papildomai. Prašome turėti atstovą.

Ar dirbate savaitgaliais arba šventėmis?

Dirbame, bet pagal susitarimą. Pavyzdžiui, užsakovas pageidauja, jog atvežtume sekmadienį, kadangi jam patogu. Tada mums reikia organizuoti darbo grafiką taip, kad vairuotojas nepervargtų. Angliškosios šventės (Bank Holidays) taip pat gali sudaryt kliūtis, tad patariame planuoti išvykimas ne tada, kai visa šalis ilsisi.

Papildomi klausimai ir smulkmenos

Ar galite pervesti automobilį kartu su baldais?

Taip, tai populiari paslauga. Automobilį užkrauname į specialią platformą (vilkikams) arba užvedame į priekabą (mikroautobusams). Reikia būti tikri, kad automobilis yra techninėje būklėje, kad galėtų užvesti. Vienas kartą teka stumti "BMW", kuris nebeveikė, o vairuotojas beveik susirgo nugarą. Geriau, jei automobilis važiuoja.

Ar vežate augalus ir gyvūnus?

Augalus vežame, bet tik jei jie turi fitosanitarinius sertifikatus (be to neįleis į Lietuvą). Gyvūnus taip pat galime, bet reikia specialios būklės narvų ir pasų. Šunys ir katės turi būti su mikroskrape (chip). Negalima tiesiog paslėpti katinę dėžėje, muitinėjje jie juos išgirs. Tai labai atsakinga dalis.

Ar draudžiama vežti maistą?

Ne viską. Augalinis maistas (mėsos, pieno produktai) iš ES į JK ir atgal yra griežtai ribojamas dėl ligų. Negalima vežti dešros, sūrio. Džiovinti makaronai arba konservai dažniausiai tolerated. Sakyčiau, geriau visą maistą suvalgyti išvykstant, o Lietuvoje nusipirkti naujo. Nėra verta rizikuoti dėl keleto kilogramų kumpio.

Ką daryti su vaistais, kuriuos turiu su savimi?

Įprasti vaistai su receptais yra gerai, bet jei turi stiprius narkotinius vaistus ( skausmo malšintuvai ), reikia ypatingo leidimo. Geriausia turėti gydytojo pažymą. Muitinė gali susidomėti, jei randa didelį kiekį tablečių. Geriau viską laikyti rankiniame lagamine, o ne tarp drabužių.

Ar galite pervežti dviračius arba žvejybos reikmenis?

Žinoma, dviračius uždedame ant stogo arba į vidų (jei vietos pakanka). Žvejybos lazdos taip pat ne problema. Tiesa, jei turite benzininį variklį valtį, turi išpilti visą degalus, tai griežtas taisyklės dalykas. Benzino kvapas mašinoje – tai blogiausia, kas gali nutikti.

Ar dirbate tik su JK ar su visa Europa?

Dirbame visur, bet šis straipsnis apie JK (Jungtinę Karalystę). Esame n orientuoti į Rytų ir Vakarų Europą. Tačiau JK yra specifinė dėl salos ir jūros. Tiesa, kalbant apie Angliją, mes ten esame dažnai, kas savaitę turime mašinas keliaujančias tarp Londono ir Vilniaus.

Ar galite sujungti pervežimą iš JK su kitų šalių daiktų paėmimu?

Taip, jei, pavyzdžiui, turite baldų Vokietijoje ir reikia juos atvežti į Angliją arba atvirkščiai, galime sukurti maršrutą "triangle". Tai gali būti pigiau, nes mašina neužvažiuoja tuščia. Tiesa, tai sudėtingiau logistiškai, tačiau dėl 20 metų patirties mes sužinojome kaip tai daryti.

Ką daryti, jei mano adresas Anglijoje sudėtingas rasti?

Nuotraukos ir "What3Words" kodas dabar yra gelbėjimas. Angliški adresai kartais būna keisti, pvz., "The Cottage, Next to the Old Oak". GPS neranda seno ąžuolo. Geriausiai, jei kas nors lauks gatvėje ir paims mus. Niekada nepasitikėkite vien navigacija, ji klaidinga kaimuose.

Ar turite atsiliepimų iš kitų klientų?

Turime, ir dauguma teigiamų, bet yra ir tokių, kurie skųstįsi dėl vėlavimo (kas buvo dėl eismo). Neslėpiame nieko. Esame žmonės, ne robotai. Kartais užtenka vijo skambučio, kad suprastume, kas vyksta. Jei jus domina, galime nusiųsti nuorodą į "Facebook" puslapį, kur klientai rašo savo istorijas.

Kodėl verta rinktis būtent jus, o ne "Man and Van" iš skelbimų?

Todėl, kad mes žinome, ką daryti, kai kažkas nutinka "vidury jūros" ar muitinėje. "Man and Van" gali būti pigus, bet jei jis neturi draudimo arba jo mašina suges Jūsų daiktai viduje, Jūs prarasite viską. Mūsų komanda yra patikima, su dideliu parku ir patirtimi, kurios neįmanoma įgyti per vieną vasarą.

Išvados

Taigi, jei dar abejojate, ar galime efektyviai perkraustyti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės, atsakymas yra teigiamas. Tik reikia suprasti, kad tai ne paprasta kelionė, o sudėtingas procesas su muitine, dokumentais ir tūkstančiais kilometrų. Mes jau ilgai tai darome ir mokame išvengti pagrindinių problemų. Svarbiausia – bendraukite ir pasakykite iš anksto apie visus savo "brangiausius" ir stambiausius daiktus. Tada viskas pavyks gerai. Gero kelio!