Ar galite perkraustyti daiktus iš Jungtinės Karalystės saugiai? Patirtis be lakštų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Gyvenau Anglijoje, važinėjau keliais, dirbau su logistika, kai Lietuvoje dar net nebuvo tiek „vadybininkų“ su „LinkedIn“ profiliais. Taigi, kai klausiate, ar galime perkraustyti daiktus iš Jungtinės Karalystės saugiai, atsakymas yra vienareikšmis – taip, galime. Bet tai nereiškia, kad tai bus lengva, arba kad kainos bus tos pačios, kaip prieš penkerius metus. Dabar viskas pasikeitė. Brexit viską sujaukė, dokumentacija tampa siaubingu košmaru, o kainos degina, net jei tikrai bandai taupyti. Čia nebe tiesiog įkeliat dėžę ir važiuojat. Reikia žinoti, ką daryti su muitine, kaip deklaruoti vertybes, kad nereikėtų mokėti milžiniškų mokesčių. Pasiklausykite, jei norite išvežti sofą iš Londono ar viską iš bazo netoli Mančesterio, reikia suprasti procesą. Aš bandysiu paaiškinti paprastai, kaip būtų kalbėjęs prie kavos puodelio.

Pasirašymai, popieriai ir Brexit siaubai

Ką reiškia tas Brexit mums, paprastiems žmonėms?

Na, reiškia, kad sienos tapo realiomis. Anksčiau įvežti daiktus iš Jungtinės Karalystės buvo tas pats, kas nusipirkti prekes Klaipėdoje. Dabar kiekviena siunta praeina muitinę. Jei norite perkraustyti daiktus saugiai, turite paruošti TIR dokumentus arba bent jau teisingą deklaraciją. Be to, vairuotojas turi turėti leidimą dirbti – jei jai neturės, sieną gali nepravažiuoti. Tai sukuria daugiau rizikos, jei pasirinksite ne patikrintą vežėją.

Ar tikrai reikalingas muitinės brokeris?

Galiu pasakyti taip: jei norite išlikti sveiki, tai taip. Yra žmonių, kurie bando tai daryti patys, bet tada susiduria su problemomis, kai sulaikomas krovinys. Muitinės deklaravimas yra sudėtingas procesas, viena klaida rašte – ir jums gali tekti mokėti baudas ar mokesčius, kurių nesitikėjote. Profesionalas užtikrins, kad krovinys iš Jungtinės Karalystės saugiai pasieks tikslą be papildomų rūpesčių.

Kiek laiko užtrunka dokumentų išrinkimas?

Kartais tai diena, kartais – trys. Viskas priklauso nuo to, kiek greitai gausite sąrašą daiktų (pakuotės sąrašą). Esu matęs atvejų, kai klientai siuntė sąrašą iš paties ryto, o vakarą jau buvome išvykę. Bet dažniausiai tai trunka mažiausiai dvi dienas, nes reikia patikrinti, ar nėra draudžiamų prekių. Geriau neišsigąsti ir daryti viską ramiau.

O jei aš neturiu jokių dokumentų apie daiktus?

Tai bėda. Muitinė be dokumentų neišleis. Turiu omenyje, kad turi turėti bent jau sąrašą, ką vežate. Jei nesate tikri, dėl ko tiksliai kalbame, tai padarysime inventorizaciją, bet tai kainuos. Be to, jei perkraustote daiktus iš Jungtinės Karalystės be dokumentų, gali būti įtariama kontrabanda. Geriau turėk bent seną PVM sąskaitą ar kažką panašaus.

Ar mokesčiai bus dideli?

Dependuoja (o ne, priklauso) nuo to, ką vežate. Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių gali ir nebūti. Bet jei pervežate naujus daiktus, arba vežate prekes pardavimui, tada mokėsite PVM ir muito mokestį. Verta apgalvoti iš anksto, kad nustotumėt prie sienos.

Kas daro „T1“ dokumentas?

Tai leidimas perkelti prekes ne mokant mokesčių iš karto. Kai organizuojame, kad būtų galima perkraustyti daiktus iš Jungtinės Karalystės saugiai ir be mokesčių (jei jos keliauja toliau į kitą šalį arba tai laikinas importas), T1 būtinas. Be jo, sulaikymas garantuotas. Dauguma klientų apie tai net nenutuokia, kol neiškyla bėda.

Ar galima vežti elektros prietaisus?

Galima, bet turi atitikti standartus. Jungtinė Karalystė turi skirtingus kištukus, o Lietuvoje – kitus. Be to, kai kurie seni prietaisai gali būti apriboti dėl saugumo. Nėra taip, kad negalima, bet reikia įsitikinti, kad tai ne pavojinga. Kartais klientai bando vežti senus šaldytuvus, kurie turi draudžiamų dujų – tai neina.

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Net jei vairuotojas yra profesionalus ir kelią įveža tūkstančius kartų, nelaimingi atsitikimai įvyksta. Yra buvę, kad vairuotojas užmigo prie vairo (nors mums tai neleidžiama), arba kažkas įvažiavo į sunkvežimį. Jei norite, kad jūsų daiktai būtų apsaugoti, draudimas privalomas. Tai nedidelė kainos dalis, bet sutaupo daug nervų.

Kaip tai fiziškai vyksta? Pakavimas ir kelyje

Kaip dažniausiai vežate? Kokiais mašinomis?

Daugiausiai naudojame 3,5 tonų sankabos („sankabos“ vadinamos) arba didelius sunkvežimius, jei reikia perkraustyti visą namą. 3,5 t. mašina gali važiuoti be specialios leidimų knygos (tacho kortos), jei tai nekomercinis reisas, bet dėl Brexit dabar dažniau reikia viską tvarkyti kaip verslą. Esu matęs, kaip žmonės bando važiuoti su „vėžliu“ ir tą pačią dieną grįžti – tai dabar beveik nebeįmanoma be dokumentų.

Ar atvykstate ir pakuojate patys?

Taip, turime komandą, gali atvykti ir supakuoti. Bet tai kainuoja. Kai kurie nori sutaupyti ir pakuoja patys – tai jūsų pasirinkimas. Tiesa, esu matęs, kaip klientai dėlioja indus į dėžes be įpakavimo medžiagos, o tada stebisi, kad atvyko sulaužyti. Norint perkraustyti daiktus iš Jungtinės Karalystės saugiai, reikia investuoti į burbuliuką, lipdukus ir kietas dėžes.

O jei aš turiu labai daikštų daiktų?

Tada reikia specialių dėžių arba medinių konteinerių (crate). Pavyzdžiui, vitrinos, pianinai, seni veidrodžiai. Negali tiesiog uždėti ant grindų ir nuvažiuoti. Vieną kartą vežėme brangų paveikslą ir teko jį įrėminti į specialią dėžę su antšokiu. Tai užtikrina, kad net jei sunkvežimis staiga sustos, paveikslas nenukris.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Anksčiau galėjai, dabar – sunkiau. Dėl migracijos kontrolės sienoje, jei jūs neesate registruotas kaip keleivis ar darbuotojas, gali būti problemų. Be to, vairuotojui dažniausiai reikia poilsio. Tačiau jei susitarsime ir suformuosime dokumentus teisingai, tai įmanoma. Bet tiesiog taip „užlipti“ nebegalite.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Paprastai tai trunka maždaug 3–4 dienas, jei nėra didelių spūdzių. Britų saloje eismo įvykiai pasitaiko dažnai, ypač aplink Londoną ar M25 žiedą. Vieną kartą stovėjome 10 valandų ties Doveriu dėl techninio gedimo keltuose. Taigi, niekada negaliu pasakyti 100%, kad atvyksime trečią dieną vakare. Gali būti ir penkta diena.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Stengiamės niekada nepalikti mašinos be priežiūros stovėjimo aikštelėse. Vairuotojas miega mašinoje arba užmezga ratą. Bet jei tai didelis konvojus, kartais reikia statyti saugykloje. Tokiu atveju saugyklos yra apsaugotos, kameros veikia. Tačiau rekomenduoju nekrauti labai brangių daiktų, jei juos nebus įmanoma užrakinti.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tuomet mes išsiunčiame kitą mašiną arba vairuotoją tą pačią siuntą perkelia. Tai retas atvejis, nes techninė priežiūra pas mus griežta. Bet esu matęs, kad plyšia padanga arba užgęsta variklis. Tada užtrunkame, bet krovinys vis tiek pasiekia tikslą. Tokiu atvejun mes prisiimame atsakomybę (jei turite draudimą).

Ar vežate mažas siuntas (vieną dėžę)?

Galime, bet tai neapsimoka. Jei norite perkraustyti tik vieną dėžę iš Anglijos, geriau naudoti kurjerių paslaugas, tokius kaip DHL ar UPS. Mūsų modelis skirtas didesniems kroviniams, daliniam konteineriui ar pilnam namui. Tačiau jei tai labai svarbi dėžė, galime susitarti dėl dalinio krovinio (kai kiti klientai taip pat veža į tą pačią kryptį).

Ar atvežate tiesiai į duris?

Taip, tai standartas. Atvežame iki jūsų namų, iškrauname, padedame nunešti. Bet jei gyvenate pirmame aukšte be liftinės įrangos (kaip dažnai būna senosiuose Londono namuose), reikia įvertinti, kad nešti per laiptus gali užtrukti ir reikės daugiau žmonių. Pasakykite iš anksto apie sunkumai.

Pinigai ir nemaloni pokalbiai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), svorio ir atstumo. Taip pat įeina muitinės išlaidos ir kuro mokestis. Dabar kuras brangus, tai didelė dalis kainos. Negaliu pasakyti „fiksuota kaina“ nesužinojęs, kiek tiksliai daiktų turite. Kai kurios firmos sako „nuo 500 eurų“, o paskui pasirodo, kad tai be PVM ir be dokumentų.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprasta yra sumokėti avansą (apie 30–50 proc.), o likutį – atvykus arba iškraunant. Tai apsaugo abejas puses. Jei atšaukiate paslaugą paskutinę minutę, avansas lieka mums, nes mes jau esame pasiruošę kelionei. Tai normali praktika tarptautiniuose pervežimuose.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Geriau ne. Mums patogiau bankiniu pavedimu, kad būtų įrašas. Vairuotojai negali turėti didelių pinigų sumų savo kišenėse – tai saugumo taisyklės. Be to, jei mokate grynaisiais, sunkiau įrodyti mokėjimą, jei kiltų ginčų. Pasitikėjimas – puiku, bet dokumentai svarbiau.

O jei kaina pasirodo per didelė?

Tada turite pasidomėti, ką ji apima. Pigiausios paslaugos dažnai nėra su draudimu arba su vairuotojais be patirties. Aš esu matęs, kaip žmonės taupo 50 eurų ir paskui praranda tūkstančius sulaužytų baldų. Perkraustyti daiktus iš Jungtinės Karalystės saugiai kainuoja, tai tiesiog realybė.

Ar taikote nuolaidas?

Kartais. Jei vežate didelį kiekį, jei esate grįžtantysis klientas, arba jei galime suderinti grįžtamąją kelionę (tuomet mažiau kainuoja kuras). Bet nerašau nuolaidų ant sienos. Geriau tiesiog paprašykite – pasikalbėsime. Esu žmogus, ne robotas.

Kas daryti, jei neturiu pinigų iš karto?

Reikia susitarti dėl atidėjimo. Galime suderinti, kad mokėsite dalimis, bet tai turi būti užfiksuota sutartyje. Negaliu tiesiog paleisti vairuotojo su viltimi, kad jums paaiškinsiu. Verslas yra verslas, mums taip pat reikia mokėti degalinei.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma, vasarą ir prieš šventes (Kalėdas, Naujuosius) brangiau. Tada visi grįžta iš atostogų arba veža dovanas. Jei galite, perkrauskite pavasarį ar rudenį – bus pigiau ir mažiau streso. Kelyje bus mažiau mašinų.

Ar yra jokių paslėptų mokesčių?

Mūsų – nėra. Mes sakome viską iš karto: kuras, kelionės, darbo užmokestis. Bet muitinės mokesčiai – tai jūsų reikalas, ne mūsų. Mes tik padarome, kad dokumentai būtų tvarkingi. Jei muitinė nustatys mokesčį, jį turite mokėti jūs. Tai ne paslėpta mokesčio forma, tai valstybės reikalas.

Buitiniai daiktai, baldai, keiksniškos situacijos

Ar saugu vežti antikvarinius baldus?

Taip, jei jie tinkamai supakuoti. Vieną kartą vežėme 200 metų senumo spintą. Ją teko išmontuoti, o paskui Lietuvoje vėl surinkti. Jei bandytum ją vežti kaip yra, ji tikriausiai suirtų nuo vibracijos. Todėl svarbu pasakyti apie brangius daiktus iš anksto.

Kaip su elgetomis ar vandalais Anglijoje?

Kai įkrauname daiktus Londono centre, kartais suvažiuoja įtartūs žmonės, siūlantis „pagalbos“. Mūsų vairuotojai žino, kad su jokiais kalbėtis negalima, viską uždaro ant raktų. Tai tikras dalykas – jei atidarysite garažo vartus, gali pradingti dėžės. Reikia būti atsargiam.

O jei aš pamiršiu kažką namuose?

Esu matęs viską. Žmonės palieka raktus, dokumentus, net kates vienoje kambario. Prieš išvažiuojant vairuotojas turi patikrinti visus kambarius. Jei pamiršite, teks važiuoti antrą kartą, o tai kainuos. Taigi, patikrinkite du kartus.

Ar vežate mašinas ar motociklus?

Taip, galime perkraustyti transporto priemones, bet tai reikalauja specialios leidimų (MVGS dokumentai). Negali tiesiog užkelti motociklą į sunkvežimį ir važiuoti. Tai laikoma transporto priemonės importu, todėl reikia deklaruoti. Be to, motociklą reikia tvirtai pririšti, kad nenukristų.

Kaip elgtis su alkoholiu ar tabaku?

Jei tai asmeninis kiekis (pavyzdžiui, keletas butelių vyno), tai nėra problema. Bet jei bandysite vežti dešimtes dėžių spirito, tai bus kontrabanda. Muitinė to nemyli. Geriau nedaryti eksperimentų, jei norite perkraustyti daiktus iš Jungtinės Karalystės saugiai ir be problemų.

Ar galiu vežti maistą?

Dalinai. Dėžė su makaronais ar sausu maistu – gerai. Bet mėsa, sūris, vaisiai – draudžiama arba labai ribota dėl fitosanitarijos taisyklių. Britanijoje yra ligų, kurių nenorime Lietuvoje. Geriau suvalgyk viską maistą kelionės metu (kaip sako vairuotojai) arba palikite kaimynams.

Kas nutinka, jei daiktas sugenda kelyje?

Apie tai aš jau kalbėjau. Jei tai mūsų kaltė (blogai supakuota, nukrito), mes atlyginame. Jei jūsų kaltė (supakavote lėkštės be popieriaus), tai tada atsiprašome, bet neatsakome. Todėl labai rekomenduoju, kad supakuotume mes. Tai brangiau, bet saugiau.

Ar atvežate į kaimo vietoves?

Be jokios abejonės. Lietuvoje sunkvežimiai gali važiuoti beveik visur, tik reikia žinoti, ar keliai atlaikys. Jei gyvenate toli nuo pagrindinio kelio, gali tekti perkrauti į mažesnę mašiną. Tai papildomas darbas, tad už tai taip pat imamas mokestis.

Viskas apie vairuotojus ir bendravimą

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, pasakykite iš anksto. Kartais dirbame ir vietiniais Anglijos vairuotojais, jei reikia tik nuvežti iki uosto. Bet jei reikia iškrauti ir kalbėtis, geriau siųsti mūsų komandos žmogų. Bendravimas labai padeda išvengti nesusipratimų.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Jis duos jums savo numerį. Bet prašau, nekvičkite jam kas valandą klausti „kur jūs esate“. Jis vairuoja, turi poilsio laikus. Geriausia susitarti dėl pranešimo prieš atvykstant. Žinau, kad norite žinoti viską, bet vairuotojo saugumas – pirmiausia.

O jei vairuotojas atsisako važiuoti?

Tai retas atvejis, bet nutinka, jei sąlygos pasidaro nebehumaniškos (pavyzdžiui, kelias užneštas sniegu ir neturi grandinių). Tokiu atveju mes ieškome sprendimo. Mes neduodame vairuotojams važiuoti, jei yra pavojinga. Geriau pavėluoti dieną nei niekada nepasiekti.

Ar vairuotojai yra patikimi?

Dirbu su žmonėmis, kuriuos pažįstu metų metus. Nedarau eksperimentų su naujokais, ypač kai reikia perkraustyti daiktus iš Jungtinės Karalystės saugiai. Patikimumas šioje srityje yra viskas. Vienas gudrus vairuotojas sugadina visos firmos vardą, tad stengiamės laikyti „savo“ žmones.

Ar galiu duoti vairuotojui arbatpinigių?

Galite, jei jums patiko jo darbas. Tai nėra privaloma, bet vairuotojai tai vertina. Jie dirba sunkiai, dažnai toli nuo namų. Tačiau nereikia daryt to priverčiant. Paprastas „ačiū“ dažnai užtenka.

Kas daryti, jei vairuotojas elgiasi nemandagiai?

Skambinkite man iš karto. Aš nedelsiu išsiaiškinsiu situaciją. Mums reikia laikyti klientus, ne vairuotojus. Jei vairuotojas negerbia jūsų daiktų arba keikiasi, tai pažeidžia sutartį. Būkite drąsūs ir praneškite vadovybei.

Ar vairuotojas gali padėti surinkti baldus?

Gali, jei sutarta iš anksto. Standartai įtraukia tik iškrovimą į kambarį. Surinkimas yra papildoma paslauga, nes tai užima daug laiko. Vieną kartą vairuotojas praleido visą dieną surinkdamas komplektą virtuvę – tai kažką turi uždirbti.

Pabaigos mintys ir praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas – mėnesis iki planuojamos datos. Tada galima ramiai susitarti dėl dokumentų, rasti laisvą mašiną ir pasirūpinti pakuojimu. Paskutinės minutės užsakymai dažnai kainuoja dvigubai, nes tenka permokėti už skubą.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Sako, kaip užmoki, taip ir važiuoja. Jei pasiūlymas atrodo per geras, kad būtų tikras, tikriausiai jis toks ir yra. Gali būti, kad jūsų daiktus vež senas sunkvežimis be draudimo, arba vairuotojas bus pats. Saugumas turėtų būti pirmiausia.

Kokius daiktus geriausia vežti patys?

Asmeninius reikalus, dokumentus, vaistus. Dėl tų daiktų geriau pasirūpinti patys, juos turėti su savimi. Jei dėžė su dokumentais dingsta sunkvežimyje, tai bus didžiausia bėda. Pasirūpinkite „rankinėmis bagažais“ patys.

Ką daryti, jei girdu garsus mašinoje?

Praneškite vairuotojui. Gali būti, kad kažkas pasislinko arba atsirado trintis. Geriau sustoti ir patikrinti kelias minutes, nei vėliau rasti sugriautus daiktus. Vairuotojai dažnai negirdi visų garsų kabinoje.

Ar daiktai apdraudžiami automatiškai?

Ne, apdraudžiami tik tada, kai tai užsiregistruojate. Kai kurios firmos turi bazinį draudimą, bet jis dažnai dengia labai mažą sumą. Jei vežate brangius daiktus, būtinai pasakykite apie tai, kad padidėtų draudimo suma.

Galite padėti su išsimokėjimu ar paskolomis?

Ne, mes esame pervežėjai, ne bankas. Mums mokėti reikia iš karto arba pagal susitarimą (atsidėjimui). Negaliu duoti jums kreditų, nes tai ne mano srities kompetencija (o gal ir galėčiau, bet nenoriu rizikuoti). Pasidomėkite bankuose.

Ką daryti su daiktais, kurių nereikia Lietuvoje?

Anglijoje yra labai geros labdaros organizacijos (charity shops). Galite jas atiduoti. Nėra prasmės mokėti už pervežimą daiktų, kuriuos išmesite čia. Tai taupo pinigus ir vietą mašinoje.

Ar būna, kad klientas nepaima daiktų?

Būna. Retai, bet būna. Tada daiktai atkeliauja į mūsų sandėlį Lietuvoje. Laikome juos tam tikrą laiką, paskui siunčiame pranešimą. Jei nepaima ir po to – turi teisę juos realizuoti arba išmesti. Tai nėra malonu, bet verslas negali sustoti.

Ar pervežate augalus?

Galima, bet tik kai kurias rūšis. Kai kurie augalai yra draudžiami dėl kenkėjų. Be to, augalas mašinoje be šviesos ir vandens gali nudžiūti. Geriau juos palikti draugams arba duoti vaikams. Viskas kas gyva – tai papildoma galva.

O jei aš nežinau tikslaus adreso išvažiavimo dieną?

Tai problema. Reikia bent maždaug tikslumo. Jei keičiate adresą kelionės metu, gali tekti mokėti papildomai, nes vairuotojas jau buvo planavęs kitą maršrutą. Nustatykite adresą bent prieš dieną.

Išvada

Na, tai visa tai. Kaip matote, perkraustyti daiktus iš Jungtinės Karalystės saugiai galima, bet tai reikalauja organizacijos. Nėra taip, kad paskambinai rytoj ir jau važiuoji. Reikia dokumentų, reikia suprasti, ką veži, ir reikia pasitikėti žmonėms, kurie tai veža. Aš stengiuosi būti nuoširdus, todėl sakau apie visas rizikas. Jei esate pasiruošę ir planuojate iš anksto, viskas praės sklandžiai. O jei bandysite taupyti ant visko – gali nukristi. Geriausia pasitarti su specialistu, o ne spėlioti. Sėkmės kelionei, ir tikimės, kad jūsų baldai pasieks Lietuvą tokius pat, kaip juos palikote Anglijoje.