Ar galite perkraustyti biurą iš Jungtinės Karalystės greitai?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir visada, kai kažkas klaunda „Ar galite perkraustyti biurą iš Jungtinės Karalystės greitai?“, man netyčia nusikelia šypsenėlė. Ne, kad aš būčiau piktas, tiesiog žinau, ką tas „greitai“ reiškia praktikoje – tai nervų geležis, telefonai vidurnaktį ir daugybė kavos puodelių vairuotojui. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, dabar nebe taip paprasta užeiti į sunkvežimį ir važiuoti, kaip anksčiau. Taigi, atsakymas yra „taip“, galime, tačiau turi suprasti, kad tą greitą biuro perkraustymą iš Jungtinės Karalystės apsiperka labai tiksliai suplanavus kiekvieną minutę, o ne tik tądien, kai susirandi, kad nuoma pasibaigė.

Paprasčiausių klausimų chaosas

Kaip ilgai užtruks visas procesas?

Viskas priklauso nuo to, ką tu vadi „greitai“. Jei tikrai skubate, tai teoriškai galime suorganizuoti biuro perkraustymą iš Jungtinės Karalystės per 3–4 dienas nuo tada, kai pasirašome sutartį. Praktiškai tai reiškia, kad sunkvežimis turi būti užsakytas iš karto, o dokumentai – paruošti dar vakar. Turėk omenyje, kad muitinės kontrolė Dovere arba „Eurotunelyje“ gaiština daugiau laiko nei pati kelionė per Europą, todėl neskubėkime su pažadais, kurių negalime ištiesti.

Ar tikrai įmanoma taip greitai surasti vairuotoją?

Galima, jei mokame už tai, ką jis paprašo, o ne tik standartinę kainą. Turiu vieną vairuotoją, Joną, kuris gyvena netoli Londono, jis gali išvažiuoti net iš karto, jei jam mokame dienpinigius ir apmokame bilietus (jei reikia). Tačiau dabar rinka yra tokia, kad gero vairuotojo reikia ieškoti savaitę. Jei klausiate, ar galime perkraustyti biurą iš Jungtinės Karalystės greitai be užsakymo eilės, tai tik tada, jei sutiksite su „avarijiniu“ režimu ir padidinta kaina.

Kiek tai man kainuos, jei skubu?

Skubos mokestis paprastai pridės maždaug 20–30 proc. prie standartinės kainos. Bet čia ne tik mūsų alkio klausimas – „Eurotunelio“ bilietus paskutinę minutę nupirkti beveik neįmanoma, ten kainos šoka į dangų. Taip pat teks mokėti už greitą muitinės deklaracijos apdorojimą, jei norite, kad prekės neišbūtų sandėliuke savaitę. Tad, jei klausiate, kiek kaino greitas biuro perkraustymas iš Jungtinės Karalystės, atsakymas: „kiek turite“. O jei biudžetas ribotas, geriau leiskite sau daugiau laiko.

Ar pats galiu vairuoti priekabą, jei turiu vairuotojo pažymėjimą?

Techniškai taip, jei turi teises (95 kodas) ir patirties, tačiau aš tai nerekomenduočiau, ypač su dideliu biuro kroviniu. Angliškai kelių ženklai yra vieni, o lenkiškai ar vokiškai kelių policijos reikalavimai – kitokie, ir jie mėgsta stovėti prie pasienio. Be to, jei nenumatysi T1 dokumento klaidos, tau gali tekti grįžti atgal iš tuščių. Geriau patikėk šį darbą profesionalamui, kuris žino, kaip biuro perkraustymas iš Jungtinės Karalystės turi būti atliktas teisiniu požiūriu.

Ar į kainą įeina pakuotės medžiagos?

Įprastai ne, mūsų pasiūlymai yra už darbą ir transportą, o dėžės ir lipdukus turi užsisakyti atskirai. Bet jei sakysi, kad tai skubus verslas, aš galiu pridėti keletą dėžių į sąskaitą iš paties sandėlio. Tiesą sakant, kartais turiu liekanų iš kitų reisų, tai galiu duoti nemokamai (tik nepasakyk savo šefui). Žinoma, stambesniems daiktams, tarkime, serveriams, reikės specialios medžiagos, o to turi pasirūpinti jūsų IT štabas.

Ką daryti su dideliais serveriais?

Tai viena pavojingiausių dalių. Negaliems tiesiog mesti jų ant grindų sunkvežimyje, nes jūsų IT vadybininkas mus privers susprogti. Reikia specialių rėmų ir „antistatic“ apsaugos. Turėk omenyje, kad jei serveriai brangūs, reikės papildomo draudimo. Buvau atvejai, kai viena bumpsija keliuose (o Anglijoje keliai... šiaip sau) sugadino visą duomenų centrą, tad neleiskime mums vairuoti kaip lenktynininkams, kai klaustame, ar galime greitai perkraustyti biurą iš Jungtinės Karalystės su tais tūkstančiais eurų vertės boxais.

Dokumentai ir biurokratija (nuo ko skauda galvą)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Visų pirma, mums reikės krovinių prekių deklaracijos (Export Declaration) ir T1 dokumento, kuris leidžia keliauti per Europą ne mokant mokesčių iš karto. Taip pat reikės pilno inventoriaus sąrašo – ne „kėdės ir staliniai“, bet „5 mėlynos kėdės, modelis X“. Jei sąrašo busi netvarkingas, muitininkai Dovere užslops mus dėmesio ir busi ten valandą. Greitas biuro perkraustymas iš Jungtinės Karalystės prasideda ne nuo vairo, o nuo Excelio lentelės.

Ar man reikia EORI kodą?

Be abejo, tai būtinas dalykas be jokio gailėjimosi. Be EORI numerio neišveži nieko iš JK po „Brexit“, net jei tai tavo senas monitorius. Kodą gausi per kelias dienas (arba valandas, jei pasisek), bet be jo mūsų vairuotojas neišvažiuos iš sandėlio. Taip pat įsitikink, kad tavo EORI kodas yra susietas su tuo, kas formaliai siunčia krovini, kitaip busi pasmerktas biurokratijos pragarami.

Kas vyksta su PVM mokesčiais?

Čia visada painu, nes verslo modeliai skiriasi. Jei pervežate turtą į savo filialą Lietuvoje, tai laikoma perkėlimu ir PVM mokėti nereikia (intracommunity supply), tačiau turi pateikti atitinkamus dokumentus muitinei. Jei parduodate turtą kitai įmonei, tada viską reikia apmokestinti kaip eksportą-importą. Geriausia pasikalbėkite su savo buhalteriu, o aš tik galiu pasakyti, kad deklaracijose teks nurodyti PVM kodus, o tai daro procesą lėtesnį.

Ką daryti, jei trūksta kokių nors dokumentų iš kito galo?

Kartais įvyksta chaosas, pavyzdžiui, biuro vadovas išvyko į atostogas ir pasiėmė raktus nuo sandėlio ar originalus dokumentus. Tokiu atveju turime rašyti įgaliojimus naudai vairuotojui. Jei viskas labai skubu, stengiamės išspręsti dalykus per telefono skambutį, tačiau anglų muitinės pareigūnai mėgsta popierių. Be to, jei dings koks nors dokumentas, atsakomybę neš ne aš, o jūs, todėl neskubėkime su pristatymu, kol viskas ne „švaru“.

Ar galima užsiimti muitine be tarpininko?

Galima, jei turi daug laisvo laiko ir nori išprotėti nuo formų pildymo. Mūsų agentai Londone ir Dovere dirba 24/7 ir jie žino, ką kur įrašyti, kad vairuotojas nebūtų sulaikytas. Bandysi pats pildyti „New Computerised Transit System“ deklaraciją be patirties? Tada tikrai nebus kalbos apie tai, kad Ar galite perkraustyti biurą iš Jungtinės Karalystės greitai – busi kalbėti apie tai, kodėl sunkvežimis stovi jau tris dienas.

Ar reikia draudimo polisos?

Tai ne privaloma, pagal įstatymus gali vežti be draudimo (tavo rizika), bet aš niekada to nedaryčiau. Kelyje vyksta viskas – nuo pavogtų kuro bakų iki avarijų. Tavo biuro įranga verta tūkstančių, o draudimas kainuoja šimtus. Paprastai į kainą įeina CMR draudimas (apie 1,30 EUR/kg), bet jis uždengia labai mažai, todėl rekomenduoju papildomą „All risk“ draudimą ypatingai brangiems daiktams.

Praktiniai dalykai, kurių niekas nesako

Ar galiu įkrauti ir pavogti? (Klauso klientas)

Kaip pavogti? Jei tu nori pavogti savo paties daiktus, tai tai tavo problema, o ne mūsų (juokauju). Bet jei klausiai apie saugumą, taip, mūsų vairuotojai užrakina sunkvežimius ir stato juos saugiose vietose nakvynei. Anglijoje ir Prancūzijoje yra „ hotspot“ vietų, kur krovinius vagia dažniausiai, tad žinome kur stovėti, o kur ne. Saugumo sumetimais neleiskime vairuotojui palikti priekabos atvirame kieme prieš parduotuvę.

Kas su parkavimu Londone ar centre?

Tai košmaras, tiesiai sakant. Jei tavo biuras yra Londono centre, City arba Soho rajone, sunkvežimis tiesiog negali atvažiuoti be specialaus leidimo (Congestion Charge ir ULEZ zonos). Būna, kad vairuotojas turi palikti sunkvežimį už miesto ir su maža „špaka“ atvažiuoti pakrauti. Tai viskas užtrunka. Tad, jei klausiate, ar galite perkraustyti biurą iš Jungtinės Karalystės greitai, įsivaizduokite vairuotoją, kuris ieško vietos 10 tonų sunkvežimiui tarp dviračių takų.

Ar pervežiate ir atliekas?

Ne, mes ne atliekų vežėjai. Kartą vairuotojas parvežė pilna priekabą senų spausdintuvų, kuriuos klientas tik numatė išmesti Lietuvoje, tačiau mums tai nepadidino pajamų, o tik svorį. Jei turi šiukšlių, jas išmesk čia, Anglijoje, kitaip teks mokėti už svorį, kuris niekam nereikalingas. Mus domina tik tai, kas turi vertę, o ne senos kavos puodynės.

Kaip su el. įranga, ar reikia išjungti viską?

Prašau, išjunkite viską bent prieš dieną. Vieną kartą mus laikė pasienyje, nes serveriai buvo aktyvūs ir jie matė kažkokius duomenis, kurių negalėjo perkelti. IT vadybininkai turi užtikrinti, kad viskas būtų „shutdown“. Nereikia mums, vairuotojams, aiškinti, kaip išjungti „Cisco“ routerį, mes tik nešame dėžes.

O jei lietus?

Anglijoje visada lyja, tai ne naujiena. Tarkime, jei statome dėžes ant aikštės, jose gali būti drėgmės. Mes naudojame padangų uždangalas, jeigu reikia, bet geriausia, jei dėžės būtų ant palečių ir uždengtos. Nenoriu, kad tada skambintum ir skųstum, kad lapai suvilgo. Biuro perkraustymas iš Jungtinės Karalystės turi būti atliekamas atsižvelgiant į orus, todėl viskas turi būti gerai supakuota.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Žinoma, duosiu tau nuorodą į „tracking“ sistemą, tačiau nebuok man kas valandą, kur jis yra. Kartai signalas dingsta tunelyje arba kalnuose. Vairuotojas taip pat turi miegoti, tai jei jis juda 8 valandas ir sustoja, tai nebuvo avarija, o poilsis. Sekimas yra geras dalykas, bet įsitikink, kad nesi neurotiškas.

Angliškos realybės ir problemos

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs išvažiuojant?

Tai tikrai realus scenarijus, ypač jei būtų „Calais“ chaosas su migrantais arba kokia nors avarija M20 greitkelyje. Mes negalime nieko padaryti su eismu. Tada turi eiti laikas, o tu negali kaltinti mūsų už tai. Kartą vairuotojas stovėjo 12 valandų, tiesiog nejudėjo niekas. Tuo atveju, ar galite perkraustyti biurą iš Jungtinės Karalystės greitai? Ne, greičiau nei leidžia kelių policija, ne.

Ar tikrai jūsų įmonė patikima?

Dirbu čia 20 metų, mums pasitiki didelės firmos. Tačiau žinau, kad rinkoje yra ir tokių, kurie pasiims depozitą ir išnyks. Būk atsargus su „Google“ paieška, kur kainos per mažos. Mūsų kainos atspindi mūsų patirtį ir tai, kad mes iš tiesų atvežame tą krovinią. Pasitikėjumas srityje svarbiau nei 50 eurų nuolaida.

O jei aš pats noriu važiuoti su vairuotoju?

Gali, jei turi vietos (kabinėje tik du vietos). Bet tai nėra kelionė su limuzinu, tai ilgos valandos praleistos sėdint vienas šalia kito, be jaukumo. Be to, jei įvyks avarija, draudimas negalės padengti žalos, jei buvai neoficialus keleivis. Geriau likti Vilniuje ir laukti skambučio, kad vairuotojas atvyko.

Ar pervežiate ir augalus?

Prieš tai buvo draudžiama dėl soil (dirvožemio) taisyklių, bet dabar daugmaž nebe taip griežtai, jei tai kambarys augalai be daugybės žemės. Tačiau reikia fito sertifikato, o tai papildomas galvos skausmas. Geriau palikti augalus kolegoms dovanai arba juos išsiųsti kurjeriu, nes mūsų sandėlyje jie gali užgti.

Kas buvo blogiausia, ką pervežėte?

Buvau atvejis, kai viena firma perkėlė chemijos laboratoriją ir užsidegė dėžės viduje dėl temperatūros. Kvepėjo visa priekaba, vairuotojas beveik pasišlykščiojo. Nuo to laiko aš kruopščiai klausiu, kas viduje. Negaliame leisti, kad kai kurie dalykai būtų pervežami kartu su biuro stalais, saugumo sumetimais.

Ar galite susitvarkyti su iškrautimu Lietuvoje?

Taip, turime komandą, kuri gali atvykti į tavo naują biurą ir viską padėti į savo vietas. Tiesą sakant, tai dažniau būna sudėtingiau nei pakrovimas, nes biuro grindys dažnai būna brangios (pvz., parketas), o baldai sunkūs. Reikia nešti su saugesniais batais (o jei pamirštame, nueikam į parduotuvę pirkti). Tai įeina į kainą, jei užsisakysite pilną paslaugą.

Pinigai ir pabaigos

Kada reikia apmokėti?

Standartiškai imame 50 proc. avansą, kad užsakytiems bilietams ir kitiems dalykams, o likutį – atėjus į Lietuvą prieš iškraunant. Tačiau jei esi senas klientas, galime kalbėtis apie atidėjimą. Žinau, kad apskaitos skyriai mėgsta „po faktūros“, bet mūsų vairuotojams degalai nemokami.

Ar paimate kreditinę kortelę?

Imame, tačiau mūsų bankas pasididžiavęs mokestimis, tai gali tekti pridėti 2-3 proc. (kaip jie sako „handling fee“). Geriau pervesti banku, bus aiškiau ir švariau abiem pusėm, nereikės vėliau aiškinti, kodėl suma skiriasi.

O jei biuras daugiau nebeveikia?

Tai nėra mano problema, aš turiu gauti užsavertį už darbą. Jei įmonė bankrotuoja, turi užtikrinti, kad mokėjimas ateina iš asmeninės sąskaitos arba iš tėvų (šiaip sakant). Negaliu būti tas, kuris praranda pinigus, kai tu dar neapsimokei už mūsų laiką ir degalus.

Kas nutinka, jei something breaks?

Jei mes tai sulaužome, atsisakome mokėti. Jei tai buvo jau sulūžęs (ir tu mums neparodei foto), tai ne mūsų kaltė. Visada rekomenduoju daryti „inventorizaciją“ prieš įkrovą, kad nebūtų ginčų vėliau, kas buvo įtrūkęs anksčiau. Vairuotojai taip pat foto-fiksuoja krovinius prieš uždarydamas durelis.

Ar galite padaryti nuolaidą?

Jei kalbame apie ilgalaikį bendradarbiavimą arba didelį biurą, tada galime šiek tiek nuleisti kainą. Bet jei tai vienkartinis reisas ir tu bandai derėtis žemyn iki beprotnio, aš tiesiog atsisakysiu. Geriau dirbti sąžiningai už savo vertę, nei vargti dėl 100 eurų mažiau.

Galutiniai nusistatymai

Kodėl verta rinktis jus?

Kadangi aš tai veikiu ilgai, galiu išspręsti problemas, kurių negali „Google Maps“. Aš turiu kontaktus, jei reikia mechanikos Anglijoje, arba jei reikia rasti nakvynę vairuotojui paskutinę minutę. Mane nedomina tik uždirbti pinigus ir pamiršti, mane domina, kad klientas grįžtų kitą sykį, kai reikės vėl kalbėti apie tai, ar galite perkraustyti biurą iš Jungtinės Karalystės greitai.

Ką aš turiu daryti dabar?

Suskambink man, o aš jums parašysiu preliminarią sąmatą. Būk pasiruošęs pasakyti tikslią adresą (ir pašto kodą), bei apytikslį kiekį dėžių ar palečių. Be to, pasakyk man, ar yra kokių ypatingų daiktų (pavyzdžiui, safe arba vitrina). Tada bus aišku, kiek tai kainuos ir kiek laiko užtruks.

Ar tikrai užtruks trumpai?

Kai viską susiderinsime be klaidų, tai bus greita. Jei pradėsi keisti planą kelionios metu, tai bus ilgai. Tiesiok būk kartu su mumis procese, o ne tik rezultate, ir viskas susisieks. Taip, biuro perkraustymas iš Jungtinės Karalystės gali būti greitas, jei žinome, ką vežiame ir kur važiuojame.

Ar kildavo mintis atsisakyti?

Kasdien, kai matau tuos angliškus formatus (jei nukrypau nuo temos). Bet rimtai, tai sudėtinga, bet įdomus darbas, o kai matau, kad klientas laimingai įsikuria naujose patalpose, tada tuo verta. Taigi, laukau tavo skambučio, kol tavo biuras dar nestovi tuščias.

Trumpai tariant, tai nebotanas, o realus darbas su realiais žmonėmis. Ar galite perkraustyti biurą iš Jungtinės Karalystės greitai? Taip, jei būsite drąsus ir pasitikėsite mumis, o ne nežinomiais „užsieniu“ internete. Mūsų patirtis yra tavo draugas šiame chaose, tad neskubėk kelti panikos, o tiesiog skambink. Kitaip tave tik pavogs tie, kas pažangoje. Gerai susiruošk, ir viskas bus tvarkingai.