Ar galite perkraustyti baldus iš Jungtinės Karalystės? Viskas, ką reikia žinoti apie perkraustymą po Brexito

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti – daugelis klientų vis dar mano, kad perkraustymas iš UK yra toks pat kaip anksčiau, tiesiog važiuoji per kanalą. Atsiprašau, bet realybė šiek tiek kitokia. Po „Brexit“ pasikeitė ne tik pinigai, bet ir visas tas biurokratinis aparatas, kuris kartais sukelia pilną galvos skausmą. Tačiau ne viskas taip blogai, tiesiog reikia žinoti, kur ir ką spausti. Šiame straipsnyje (o gal tiesiog ilgoje žinutėje) papasakosiu, kaip dabar vyksta procesas, ką tiksliai reikia padaryti, kad jūsų sofos ir spintos sėkmingai pasiektų Lietuvą, ir kodėl kainos gali šokti netikėtais momentais. Taigi, ar galime perkraustyti baldus iš Jungtinės Karalystės? Galime, bet su tam tikromis sąlygomis.

Bendros klausimai apie procesą ir patikimumą

Ar galite perkraustyti baldus iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą?

Žinoma, tai yra mūsų kasdieninis darbas, nors po 2021-ųjų viskas tapo šiek tiek sudėtingiau. Anksčiau buvo paprasta: pakrovėm, važiavom, iškrauvėm. Dabar turiame galvoti apie muitinę ir deklaracijas. Bet esmė ta pati – pasiimame jūsų daiktus iš Londono, Mančesterio ar net kaimo vietovės ir parvežame į Vilnių, Kauną ar Klaipėdą. Svarbiausia, kad jūsų baldai būtų supakuoti ir paruošti, o mes jau susitvarkome su technine puse. Taip, tikrai galime tai padaryti.

Kiek laiko užtrunka toks kelionės iš Anglijos į Lietuvą?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 7 dienų, jei kalbame apie dalinį krovininį pervežimą (t.y., kai daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais viename vone). Jei užsakote pilną furgoną („full truck“), tai gali būti ir greičiau, 2–3 dienas, priklausomai nuo vairuotojo poilsio režimo ir kelio eigos. Kartais įvyksta nenumatytų situacijų, pavyzdžiui, spūstys prie „Ferry“ perėjų Doveriuje ar ilgai laukiama muitinėje. Taigi geriau planuokite šiek tiek atsargiau.

Ar saugu perduoti jums savo turtą?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažniausiai. Per 20 metų darbo buvo visko – buvo atvejų, kai buvo daužyta pora lėkščių (aišku, atsimokome), bet buvo ir puikių, idealiai atliktų darbų. Mes naudojame profesionalią įrangą: apsauginius drabužius, movas, tvirtinimo juostas. Vairuotojai mūsų – patirti, jie nebus važinėti taip, lyg būtų lenktynėse. Be to, visada rekomenduoju apdrausti krovinį. Dėl to tikrai nereikėtų nerimti, geriausiai įsidėkite į galvą, kad tranzitas visada turi nedidelę riziką.

Ar dirbate tik su dideliais miestais ar ir su kaimais?

Mus nesustabdo joks adresos. Buvome atvykę ir į gilią Škotijos dykumą paimti vienintelės sofos, ir į mažus kaimelius Žemaitijoje. Vienintelis dalykas, kuris gali užkirsti kelią, yra labai siauros gatvelės, kuriomis neprivažiuos 7,5 tonos sunkvežimis. Tokiu atveju reikia tartis apie iškrovimą ar pakrovimą arčiau esančioje didesnėje gatvėje arba rasti mažesnį transportą. Bet paprastai mes susitvarkome su vietovėmis, nors jos būtų kur kas labiau atokios.

Kokio tipo transportą naudojate?

Daugiausiai naudojame „Mercedes“ ar „Iveco“ tipo furgonus, kurie talpina apie 20–30 kubinių metrų (tai maždaug standartinis butas). Jei daugiau, tada einame su 3,5 tonų sunkvežimiais (jie be MCS kortelės, lengviau valdomi), o jei dar daugiau – tada pilnas 7,5 tonų sunkvežimis su liftu. Pasirinkimas priklauso nuo to, kiek tiksliai daiktų turite. Kartais įdomu stebėti, kaip žmonės suskaičiuoja tūrį, paprastai būna, kad jų „mažai“ daiktų užpildo visą furgoną.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai gana dažnas klausimas, ypač jei žmogus nori būti tikras, kad viskas vyks taip, kaip planuota. Teoriškai – ne, nes tai yra komercinis transportas, draudimas neapima keleivių be sėdminių vietų, ypač kai kalbame apie tarptautinius reisus. Praktiškai – kai kurie vairuotojai gali sutikti už nedidelį „priedą“ į savo kišenę, bet oficialiai mes to negalime siūlyti. Geriau nepamirškite sau pasidaryti kavos ir pasikrauti knygų, o kelionę praleisti ramiai namuose, laukdami pranešimo.

Kaip vyksta užsakymo procesas? Ar sudėtinga?

Viskas vyksta labai paprastai – tiesiog parašykite mums arba paskambinkite. Mes paprašysiate nusiųsti daiktų sąrašą arba nuotraukas, kad galėtume įvertinti tūrį (kubaturą). Tada paskaičiuojame kainą. Jei patinka – sutariame dėl datų. Dažniausiai viskas susitaria per žinutes ar trumpą pokalbį. Nebūtina eiti į biurą užpildyti milijono formų. Dabar laikas toks, kad viskas sprendžiama nuotoliniu būdu.

Ar atvykstate į namus pažiūrėti daiktų?

Jei gyvenate Londone ar netoliese, kartais mūsų atstovas gali užsuoliuoti, bet dažniausiai tai neapsimoka nei jums, nei mums. Dabar viską galima padaryti vaizdo skambučio metu – tiesiog pakeliate telefoną ir nukreipiate kamerą į spintas ar dėžes. Tai greita ir tikslu. Vaizdo įrašai padeda mums nustatyti, kiek dėžių reikės ir ar reikės išmontuoti baldus, todėl nereikalingas vizitas vien dėl apžiūros.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš išvežimą?

Paprastai taip, ypač jei kalbame apie didelius rūsius, spinteles ar lovas. Vairuotojas nebus meistras, sugebantis išsukti visus varžtus 5 minutes, jis turi užduotį – pakrauti ir važiuoti. Jei baldai neperleidžia durų arba per dideli, juos reikia išardyti. Mes galime tai padaryti už papildomą mokestį, arba galite pasirūpinti patys. Svarbiausia – neišmesti tų varžtų, kitaip montuoti bus baisiai sunku (čia kalbu iš patirties).

Kainų formavimas ir mokesčiai

Kiek kainuoja perkraustyti baldus iš Jungtinės Karalystės?

Nėra vienos kainos, tai kaip klausti „kiek kainuoja maistas“. Viskas priklauso nuo tūrio: kiek kubinių metrų tu turite? Jei turi porą dėžių ir kėdę – tai gali kainuoti ir 300–400 eurų. Jei vedate visą namų ūkį, tuomet skaičiuokite nuo 1500 iki 3000 eurų. Taip pat įtakos turi paėmimo vieta. Londonas ar pietų Anglija paprastai brangesni dėl didesnio užimtumo ir kelių mokesčių. Užpildykite formą arba parašykite mums, ir paskaičiuosime.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pagrindiniai dalykai – krovinio tūris (kubatura), atstumas nuo jūsų namų iki mūsų bazės Anglijoje (ar mes ten turime auto), kuro kaina (ji, deja, šokinėja) ir konkreti data. Jei norite vežti šventinę dieną ar paskutinę savaitės dieną, gali tekti papildomai sumokėti. Be to, jei reikia įrenginio (lifto) arba jei daugiau nei vienas kaimynas daiktuose (tai vadinama „Long carry“), tai taip pat brangiau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti kiek įmanoma skaidresni. Ką sakome – tai ir mokate. Tačiau yra dalykų, kuriuos klientai kartais pamiršta: muitinės brokerio mokesčiai (jei reikia importo deklaracijos), galimas PVM (jei daiktai nauji), arba mokesčiai už laikiną sandėliavimą, jei atvykstate į Lietuvą ir negalite iškrauti iš karto. Taip pat, jei jūsų apartamentuose nėra lifto, o kvartalas ketvirtame aukšte – tai nebus įskaičiuota standartinėje kainoje.

Ar reikia mokėti PVM importuojant daiktus?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų. Jei perkeliate asmeninius naudojamus daiktus (ne naujus, perkusius prieš porą mėnesių), ir galite tai įrodyti (pvz., pirkimų čekiais arba tiesiog deklaracijose nurodydami, kad tai „ Transfer of Residence“), tuomet PVM mokėti nereikia. Bet jei pervežate prekes, kurias planuojate parduoti arba kurios visai naujos, tada anglų muitinė be abejo reikalaus sumokėti 21 % PVM (ar kiek ten dabar yra Jungtinėje Karalystėje – aišku, Lietuvoje skaičiuojama kitaip, bet čia kalba apie eksportą/Importą). Geriausia klausti brokerio.

Ar galima atsiskaityti kortele ar grynaisiais?

Mums viskas vienoda, bet dažniausiai pageidaujame bankiniu pavedimu, kad liktų pėdsakai. Furgonuose vairuotojai gali turėti nedidelę grynųjų sumą, jei reikia sumokėti už iškrovimą vietoje, bet didelę sumą (tūkstantines) geriau pervesti į sąskaitą. Taip saugiau ir jums, ir mums. Įsivaizduokite, jei vairuotojas prarastų pinigus... būtų baisu. Be to, grynaisiais didelės sumos per sieną nebegalima vežti be deklaracijos.

Ar taikoma nuolaida, jei vežu mažai daiktų?

Dalinio krovinio atveju mes dažnai jungiame keletą klientų. Jei jūsų daiktai telpa į 2 kubinius metrus, o kitiems reikia 15, jums mažiau nuolaidos darysime, nes vistiek turime važiuoti. Tačiau jei turite šiek tiek daugiau, pvz., 5–6 kubus, mes galiame pasiūlyti geresnę kainą už kubą, kadangi užpildome vietą. Viskas aptariama individualiai, tiesiog klauskite, nenuvilkite.

Kas atsitinka, jei pakeičiau savo sprendimą ir nebebevežu?

Jei atšaukiate užsakymą likus mažiau nei 48 valandoms iki išvykimo, mes privalome imti baudą, nes jau galbūt atsisakėme kitų klientų ar planavome maršrutą. Jei atšaukiate savaitę anksčiau – paprastai viskas gerai. Mums svarbu suprasti, kad laikas yra pinigai, todėl kuo anksčiau pranešate, tuo mažiau bėdų. Nereikia būti gėda, tiesiog praneškite.

Ar kainuoja brangiau nei prieš Breksitą?

Sąžiningai? Taip, šiek tiek brangiau. Padidėjo kuro kainos, atsirado papildomi dokumentų tvarkymo mokesčiai (brokerio paslaugos), o vairuotojų trūkumas daro savo – reikia daugiau mokėti už gerą darbuotoją. Tačiau skirtumas nėra astronomiškas, jis nebuvo padvigubėjęs. Paprasčiau šiuolaikinė realybė tokia, kad už kokybę ir patikimumą reikia šiek tiek daugiau sumokėti.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti norint perkraustyti baldus iš Jungtinės Karalystės?

Būtina turėti asmens tapatybės dokumentą (pasą ar vairuotojo pažymėjimą). Taip pat reikalingas daiktų sąrašas (angliškai – „Packing List“). Jis turi būti gana išsamus: kas yra dėžėse, kiek maždaug kiekvienas daiktas kainuoja (nurodyta maždaug, ne iki cento). Jei daiktai yra brangūs (pvz., antikvariniai), vertėtų turėti apžiūros aktą. Be šių dalykų, muitinė neleis įvežti krovinio.

Ar reikia EORI numerio?

Jei pervežate asmeninius daiktus savo naudojimui (ne prekybinių tikslų), EORI numerio dažniausiai nereikia. Tačiau jei daiktų yra daug ir jie atrodo kaip prekės, arba jei esate įmonė, kurios steigėjas, gali būti, kad jų paklaus. Asmeniniam perkraustymui (Transfer of Residence) dažniausiai užtenka asmens dokumento, bet geriau pasitikrinti su savo brokeriu, nes Anglijos muitinė gali būti griežta. (Aš čia ne 100 % tikras, nes taisyklės kartais keičiasi).

Kas tas „Transfer of Relief“? Tai svarbu?

Labai svarbu. Tai yra muitinės lengvata tiems, kurie gyveno Jungtinėje Karalystėje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžta gyventi į ES šalį (Lietuvą). Leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių (PVM ir muito). Tam reikia užpildyti specialią formą ir įrodyti, kad gyvenote ten (pvz., nuomos sutartis, mokėjimai). Be šio dokumento gali tekti sumokėti mokesčius už tą pačią seną sofą.

Kaip sudaryti daiktų sąrašą?

Jokiu būdu nerašykite tiesiog „daiktai“ ar „baldai“. Būtinai išvardykite: „2 sofos, 1 stalas, 10 dėžių su drabužiais, 1 indų skalbyklė“. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei rašote „dėžė su knygomis“, nurodykite apytikslį knygų kiekį. Taip pat nurodykite vertę. Nereikia meluoti, bet ir nevertinkite tūkstančio eurų, jei tai seni daiktai iš „IKEA“. Tai gali sukelti neaiškumų.

Ar jūsų įmonė užsiima muitinės formalumais?

Mes padedame organizuoti, bet dažniausiai dirbame su atskirais muitinės brokeriais. Yra kompanijos, kurios siūlo „viskas įskaičiuota“, t.y., brokeris jų vidinis. Svarbu užtikrinti, kad brokeris žino, ką daro, nes jei deklaracija bus blogai parašyta, krovinys gali stringti sienoje dienomis. Mes tik padedame susisiekti, o visa „popierinė“ dalis atitenka specialistams.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti kokį daiktą sąraše?

Nedidelės klaidos, pvz., pamirštas vaza, paprastai nekelia problemų. Jei pamiršite nurodyti brangų bižuterijų rinkinį ar techniką, gali būti bauda arba reikalavimas sumokėti mokesčius. Viskas priklauso nuo to, kiek rimtai tikrina muitinė. Anglijoje tikrinimas gali būti atsitiktinis, bet Lietuvoje gali būti griežtesnė kontrolė. Geriau sąraše būti per daug detaliam nei per mažai.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet čia yra pavojinga zona. Mėsa, pieno produktai, kai kurie vaisiai ir daržovės gali būti uždrausti arba griežtai reglamentuojami importuojant iš ne ES šalių (o JK dabar ne ES). Alkoholio ir tabako gali būti ribotas kiekis asmeniniam naudojimui. Nerekomenduoju vežti pusantro šimto dešrelių, nors jos jums brangios, nes gali jas tiesiog konfiskuoti. (Žinau, lietuviai mėgta vežti maistą, bet dabat tai nebe ta paprasta).

Ar saugu vežti vaistus?

Jeigu tai jūsų asmeniniai receptiniai vaistai, su kuriomis turite gydytojo išrašą, tai dažniausiai nėra problema. Bet jūs privalote turėti dokumentą, kuris patvirtina, kad vaistai skirti jums. Negalima vežti didelių kiekių vaistų be leidimo, tai bus traktuojama kaip prekyba ar net narkotikų platinimas, o tai jau rimtos bėdos su policija.

Pakavimas, technika ir smulkmenos

Ar reikia patiems pirkti dėžes?

Galite, bet mums dažniau įdomiau, kai naudojame mūsų dėžes. Jos tvirtesnės, pritaikytos kroviniui (standartiniai dydžiai). Jei naudosite savo senas „Lidl“ dėžes, jos gali neišlaikyti svorio, ir jūsų indai galėja nulūžti. Mes galime atvežti dėžes prieš dieną arba jas parduoti (arba išnuomoti) kartu su paslauga. Tai investicija į jūsų ramybę.

Kaip apsaugoti jautrius daiktus, pvz., buitinę techniką?

Buitinė technika (šaldytuvas, skalbyklė) turi būti ne tik įpakuota į dėžę, bet ir viduje užfiksuota. Pavyzdžiui, šaldytuvo viduje reikia padėti kažką, kad durys neatsidarytų, o skalbyklės būgnas užfiksuotas specialiu strypu (jei to nėra – galima rasti „YouTube“ kaip tai padaryti). Jei dėžė bus suplėšta, o viduje visai nieko nefiksuota – technika gali nukristi ir sulūžti.

Ar pervežate pianinus ar didelius tapybos paveikslus?

Taip, tai vadinami „special loads“. Pianinas turi būti ne tik užkeltas, bet ir užtvirtintas specialiais diržais ant sienos, kad jis nejudėtų. Paveikslai reikalauja specialių dėžių su „bubble wrap“ viduje. Tokios paslaugos kainuoja brangiau, reikia tiksliai išmatuoti ir įvertinimo. Negalima tiesiog numesti pianino į furgoną tarp dėžių, tai absoliutus chaosas.

Ar galima vežti augalus?

Botanikos ir gyvūnų kontrolė (phytosanitary) dabar yra griežta. Galite vežti nedidelį kiekį augalų asmeniniam naudojimui, jei jie turi šaknis su žeme, bet kiekvistas augalas turi būti tikrinamas dėl kenkėjų. Nerekomenduoju vežti sodinukų, kuriuos nupirkote rytą prieš išvykimą, nes gali likti be jų sienoj. Geriau palikti kaimynams arba atiduoti draugams Anglijoje.

Kas daroma su drabužiais?

Drabužiai geriausiai telpa į specialias dėžes su kabančia lenta (vadinamos „wardrobe boxes“), tad drabužiai nelenda, o kaba. Jei dėžių nėra, galime tiesiog uždėti drabužius ant vėžių, bet tada gali susimaisyti arba susiglamžyti, jei furgone bus pilna. Verta investuoti į tas dėžes, ypač jei turite brangesnius kostiumus ar suknes.

Ar reikia išvalyti baldus prieš išvežimą?

Nebūtina daryti generalinio valymo, bet svarbu, kad neliktų maisto atliekų, drėgmės ar purvo. Jei įvežite šlamšto, gali būti problema su muitinė (sanitarinės taisyklės), be to, vairuotojai nebus patenkinti kraupyti purvias spinteles. Paprastas valymas dulkių siurbliu – būtinas dalykas dėl pagarbos tiems, kurie dirbs fiziškai.

Kaip elgtis, jei dalis daiktų turi eiti į sandėlį, o dalis į namus?

Tai normalu. Mes tiesiog žymime kiekvieną dėžę ar daiktą numeriu ar spalva. Pavyzdžiui, raudona spalva – į namus, mėlyna – į sandėlį. Iškrovimo metu vairuotojas atskiria. Svarbiausia aiškiai pasakyti mums apie tai iš anksto, o ne tuomet, kai furgonas jau stovi prie namų durų.

Išvada

Na, trumpai tariant, perkraustyti baldus iš Jungtinės Karalystės visai įmanoma, ir mes tai darome be galo dažnai. Svarbiausia yra nesusigadinti su tais dokumentais ir sąrašais, o ne bijoti kelių. Pasiruoškite tam, kad tai nebus pigu, bet jei norite, kad jūsų dalykai atvyktų saugiai ir laiku, tai verta investicijos. Negailėkite laiko paklausti apie detales, nes kuo daugiau mes žinome iš pradžių, tuo mažiau staigmenų bus kelyje. Sėkmės perkraustyme ir iki pasimatymo Lietuvoje!