Ar galite pasiūlyti pigesnį perkraustymą iš Anglijos? Realios kainos ir rizikos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – kainos klausimas visada kyla pirmas. Kasdien gaunu dešimtis skambučių, o žmonės sako panašiai: „O gal galite pasiūlyti pigesnį perkraustymą iš Anglijos?“. Suprantu, pinigai visiems svarbūs, ypatingai dabar, kai infliacija užkabino ir Jungtinę Karalystę, ir Lietuvą. Bet čia nėra parduotuvė, kurioje galima nuolaidą gauti paspaudus mygtuką. Tarptautiniai pervežimai – tai sudėtingas mechanizmas, susidedantis iš kuro, kelių mokesčių, darbo jėgos (kurių trūksta siaubingai) ir, žinoma, BREXITO. Rašau šią tiesą be jokių uždažų, kad jūs žinotumėt, į ką įsileidžiate, ieškodami to „svajonių“ varianto už pusę kainos.

Bendrosios kainos ir galimybės

Ar galite pasiūlyti pigesnį perkraustymą iš Anglijos, jeigu aš lauksiu?

Tai vienas dažniausių klausimų. Žinoma, jeigu galite laukti, mes galime surinkti dalinį krovinį. Tai vadinama „daliniu kroviniu“ arba part load. Vairuotojas surenka keletą klientų daiktus į vieną vabaliuką ir važiuoja. Taip kaina sumažėja, nes išlaidos padalijamos. Bet čia yra „avinas“ – laikas. Jūs turite būti lankstus. Gali tekti palaukti savaitę, dvi, kartais ir ilgiau, kol vairuotojas surinks pilną vagoną. Jeigu skubate perkelti dalinį krovinį, tai neveiks. Pigiau perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą laukiant įmanomas tik tada, kai nėra jokių griežtų terminų.

Kiek dabar vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos?

Vidutinės kainos šiuo metu šokiruoja tiek klientus, tiek mus. Už mažą „vabaliuką“ (1.5 tonos) su kelių kubiniais metrais daiktų, reikia skačiuoti nuo 800–1000 svarų sterlingų, priklausomai nuo to, kur Anglijoje esate. Jei Londonas ar pietūs – brangiau, dėl ULEZ zonų ir spūčių. Šiaurėje ar Vidurio Anglijoje (pvz., Birmingham, Nottingham) gali būti šiek tiek pigiau. Dideliems namams (3-4 kamb., pilna mašina) kaina svyruoja nuo 2000 iki 3000 svarų. Tai be jokių nuolaidų. Kuro kainos, nors ir šiek tiek nukrito, vis dar aukštos, o kelių mokesčiai (toll) Prancūzijoje ar Belgijoje tik auga.

Ar galima kažkaip sutarti dėl nuolaidos?

Žmonės mėgsta derėtis turguje, bet čia ne turgus. Esu dirbęs ir su didelėmis firmomis, ir su mažais vežėjais – marža čia nėra tokia didelė, kad būtų ką kirsti. Galime padaryti nuolaidą tik tada, jei jūsų daiktai yra lengvai prieinami (nereikia nešti per 5 aukštus be lifto) arba jei perkraustote ne tik iš Anglijos, bet ir atgal. Kartais galiu pasiūlyti pigesnį perkraustymą iš Anglijos, jeigu sutinkate padėti pakrauti. Bet veltui dirbti negaliu – vairuotojams reikia mokėti už valandas, o ne tik už nuvažiuotus kilometrus.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Tai kaip su automobiliais – galite nusipirkti „Fiatą“ ar „BMW“. Vienos firmos siūlo „kietą“ kainą, įskaitant draudimą, pakavimą, išpakavimą ir viską. Kitos – tik nuveža. Jei matote pasiūlymą, kuris yra 30 procentų pigesnis nei kitur, užtikrinkite – kažką trūksta. Galbūt jie neturi draudimo? Galbūt tai studentas, kuris nusipirko seną „Ford Transitą“ ir važinėja be jokių dokumentų. Arba jie skaičiuoja tik kelią, o ne darbą. Didelės firmos turi didelę išlaikymo kainą (biurai, sandėliai), todėl jų kaina aukštesnė, bet ir saugumas didesnis.

Ar brangiau perkraustyti iš Londono?

Londonas... ten viskas brangiau. Ne tik dėl to, kad gyvenimo sąnaudos didelės, bet dėl logistikos. Užsukti į centrą reikalauja laiko, o laikas – pinigai. Be to, yra ULEZ ir Congestion Charge zonos, už kurias reikia sumokėti kasdien. Jei gyvenate šalia „Tower Bridge“ ar „Canary Wharf“, vairuotojas gali praleisti pusę dienos stovėdamas eilėse. Taip, galite klausti, ar galite pasiūlyti pigesnį perkraustymą iš Anglijos (Londono zonos), bet atsakymas dažniausiai bus ne, nebūsite pasiruošę susimokėti už vairuotojo stovėjimą mieste.

Ką daryti, jei turiu labai mažai daiktų?

Tarkime, tik kelias dėžutes ar vieną sofą. Tada pilnas perkraustymas neapsimoka. Jums reikalingas dalinis krovinys arba siuntos pervežimas. Ypač jei tik perkraustote vieną kambarį iš studento miestelio. Tokiu atveju galiu padėti surasti vabaliuką, kuris jau važiuoja į Lietuvą ir turi vietos. Tai bus pigiau nei kviesti specialią mašiną. Tačiau laiko terminai bus labai sąlyginiai – gali tekti palaukti, kol bus surinkta visa grupė.

Rizikos ir „pigi“ pasiūlymai

Kas gali nutikti, jei pasirinksiu pigiausią variantą?

Čia prasideda siaubas. Buvo atvejų, kai žmonės pasirinko „pigiausią“ variantą iš skelbimų lentoje. Vairuotojas atvažiuoja, pakrauna, o paskui pradeda reikalauti daugiau pinigų, sakydamas, kad daiktų atėjo daugiau nei planavo. Arba dar blogiau – jis dingsta su jūsų daiktais. Juridiškai gauti pinigus iš tokių „firmų“ beveik neįmanoma. Ar galite pasiūlyti pigesnį perkraustymą iš Anglijos be rizikos? Ne, visada yra rizika, bet su patikima firma ji minimali. Su „kiemsargiais“ – ji didžiaulė.

Ar „man with a van“ (vyras su vagonu) yra geras pasirinkimas?

Anglijoje jų tūkstančiai. Kai kurie geri, kai kurie... na, turiu galvoje vieną atveją Peterborough. Vyras su vagonu pažadėjo nuvežti baldus už 200 svarų. Pakrovė, važiavo, ir... sugedė mašina. Jis palike daiktus prie kelio sunkvežimio stovėjimo aikštelėje ir išvyko. Klientas turėjo samdyti kitą vabaliuką, kad tik paimtų tą „nuolaidą“. Taigi, jei renkatės tokį variantą, tikrinkite, ar turi draudimą „Goods in Transit“. Jei neturi – bėkite.

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Pirma, jei jie nekalba apie sutartis. Antra, jei reikalauja visą sumą iš karto grynaisiais (pervedimai iš banko yra saugesni). Trečia, jei jie turi labai blogus arba visai neturi atsiliepimų. Be to, jei jie sako, kad „Ar galite pasiūlyti pigesnį perkraustymą iš Anglijos? Ta, mes viską padarysame už 50 svarų“, tai tiesiog afera. Nė vienas profesionalus nešikas nedirbs už maisto kainą. Pasidomėkite jų adresu – ar jis tikrai egzistuoja, ar tai tik virtualus biuras?

Ar tikrai reikalingas draudimas?

Daugelis sako: „Oi, man nereikia, aš tikrai turiu ką nors sudaužyti“. Pasakykiau taip – draudimas reikalingas ne jums, o tiems atvejams, kai netikėtai staiga vairuotojas užkerta kelią ir išmeta visas jūsų dėžutes. Arba kai statome sofą į butą trečiajame aukšte ir nuslysta ranka. Draudimas „Goods in Transit“ ir „Public Liability“ yra privalomas. Jei firma jo neturi, jūs rizikuojate likti be daiktų be jokios kompensacijos. Tai ne taisymas, o taisyklė.

O jeigu aš pats pakuosiu daiktus?

Tai puiku, taip galima sutaupyti. Bet yra vienas „bet“. Jei pakuojate patys, ir dėžėje viduje kažkas susilaužo (pvz., vazidėlė), vairuotojas nekalta. Jis atsako tik už tai, kad dėžė atkeliavo sveika. Jei norite, kad būtų atsakyta ir už turinį, turite leisti mums supakuoti (arba įsigyti mūsų dėžes, kad jos būtų tinkamos). Kartais žmonės deda knygas į didelias kibires, kurios nebeina pakelti. Tada vairuotojas gali atsisakyti nešti dėl nugaros sveikatos.

Logistika ir laikas

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Standartiškai, jei tai dalinis krovinys, nuo to dienos, kai paėmėme daiktus, iki pristatymo Lietuvoje gali praeiti nuo 7 iki 14 dienų. Jei tai pilna mašina (dedicated load), tai galima nuvežti per 3–4 dienas. Priklauso nuo kelių situacijos, laivo (keltuvo) grafiko ir muitinės. Kartais laivai iš Dover į Calais/Dunkerque vėluoja dėl blogo oro ar migrantų problemų (taip, tai dar tikra problema). Taigi, jei klausiate, ar galite pasiūlyti pigesnį perkraustymą iš Anglijos ir greitai – tai dažniausiai nesuderinama.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Didelės firmos turi GPS stebėjimą. Mažos – tik vairuotojo telefoną. Aš visada sakau savo klientams: „Jei neduoda atsakymo 12 valandų, skambinkite man“. Kartais vairuotojai tiesiog užmiega arba neturi signalo. Ypač Vokietijoje ar Belgijoje kuriose vietose. Bet stebėjimas – tai standartas dabar. Jei firma sako, kad jie nežino, kur jų mašina, tai blogas ženklas.

Ar reikia dalyvauti pakrovime?

Būtina ne, bet pageidautina. Bent pažymėti, kas buvo sugadinta prieš pakrovimą. Tarkime, ant spintos buvo įbrėžimas. Jei jo neužfiksavote, vairuotojas atvykęs gali sakyti, kad jis tai padarė kelio metu (nors tikrai nebuvo). Geriausia padaryti keletą nuotraukų telefonu prieš tai. O jei negalite būti ten, paprašykite giminaičio ar draugo.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėluoja visi. Kartais dėl sprogmenų (ne tikrų, o įtariamų) tuneliuose, kartais dėl avarijų. Esu matęs, kaip eilės nuo Calais iki Belgijos buvo 30 kilometrų. Tada niekas nepadedu. Jei pavėluojame dieną-dvi, mes paprastai pranešame. Jei firmos nieko nesako ir neatsiliepia į skambučius – tada bėkite. Gali būti, kad mašina sugedo arba jie tiesiog ignoruoja.

Ar galima nurodyti tikslų pristatymo laiką?

Su daliniais krovinais – ne. Vairuotojas negali žadėti, kad bus 12:00 valandą, nes nežino, kiek laiko užtruks prieš tai iškraunant kitus klientus. Gali būti, kad prieš tai gyvena toks, kuris turi penkis aukštus be lifto (o jis to nepasakė). Tada visas grafikas lūžta. Su pilna mašina galima bandyti derėtis, bet ir visada yra rizika įstrigti eilėje.

Brexit ir dokumentai

Ar BREXIT pakeitė kažką?

O kaip. Anksčiau buvo paprasta: pakrovėm ir važiavom. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Mums reikia jūsų paso numerio (arba asmens kodo), adreso Lietuvoje, ir turi užpildyti specialius dokumentus. Jei tai ne asmeniniai daiktai (naudojami ilgiau nei 6 mėnesius), gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius. Tai sukuria daugiau administracinio darbo, o tas darbas kainuoja. Todėl kaina šiek tiek pakilo.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Asmeniniuose daiktuose galite, bet ribotais kiekiais. Tarkime, dešimt butelių vyno – tai dar normalu, o jei bandote vežti dešimt dėžių alaus parduoti draugui, tai jau komercinė veikla. Muitinė tai pamatys ir baudos bus didelės. Maisto produktų geriau nevežti išvis, ypač mėsos ar pieno produktų, nes taisyklės griežtos. Nenoriu, kad jūsų daiktus sustabdytų sienoje ir sunaikintų sausainius.

Kas daryti, jei neturiu paso?

Tada problema. Dėl customų (muitinės) reikalavimų, mes negalime išvežti jokių daiktų be asmens identifikacijos. Net jei tai tik senos knygos. Be to, į Lietuvą taip pat reikalingas dokumentas. Jeigu jūsų draugas veža jūsų daiktus, reikia jo dokumentų ir raštiško sutikimo, kad tai jūsų nuosavybė. Kadaise šitai nebuvo taip svarbu, bet dabar – esminis dalykas.

Ar reikia mokėti už muitinės deklaravimą?

Dauguma firmų šį mokestį įtraukia į savo kainą. Bet kai kurios gali mokėti atskirai. Užtikrinkite, kad sutartyje būtų parašyta „Customs clearance included“. Jei ne, gali būti, kad atvykus į Lietuvą jums reikės sumokėti dar 50–100 eurų už tuos popierius. Tai nėra didelė suma, bet ji gali staigiai apgauti.

Ar galiu vežti elektrinius prietaisus?

Galima, bet tikrai reikia deklaruoti. Ypač jei tai brangūs kompiuteriai ar telefonai. Muitinė gali įtarti, kad juos perkunate verslui. Jei tai senas nešiojamas kompiuteris su įbrėžimais – problema mažesnė. Jei naujas „iPhone“ dėžutėje – gali būti mokesčių. Geriau viską išpakuoti ir padėti į dėžes su kitais daiktais, kad nebutų įtaraus.

Smulkmenos ir papildomos paslaugos

Ar išmontuojate baldus?

Įprastai taip. Didelės spintos, lovos, stalai turi būti išmontuoti, nes jie nepraeis pro duris arba tiesiog netilps į mašiną. Kai kurie klientai sako: „Aš tai padarysiu pats“. Gerai, bet jei paskui vairuotojas atvyksta ir spinta dar stovi, jis gali pradėti skaičiuoti laukimo laiką. Ir tas laikas kainuoja. Geriau leiskite mums tai padaryti, mes turime savus įrankius.

O jeigu aš turiu pianiną?

Pianinai – tai atskira istorija. Jie sunkūs, jie trapūs. Juos reikia kelti su specialia įranga (keliamos juostos). Ne kiekvienas vabaliukas gali tai padaryti. Jei turite pianiną, praneškite iš karto. Kaina bus didesnė, bet nebus nulūžta nugara. Kartais reikia netgi specialios technikos su kranu, jei jis yra viršutiniame aukšte be lifto.

Ar galite padėti išmesti šiukšles?

Taip, jei tai keli maišai. Bet jei reikia išvežti visą butą su senais sofomis ir šaldytuvais, tai jau ne perkraustymas, o šiukšlių ivežimas. Už tai reikia mokėti atskirai, nes Anglijoje už šiukšlių išvežimą prie savo namų (skip hire) imama didelių mokesčių. Mes negalime tiesiog numesti jūsų seno sofos prie pirmoje miške.

Ar dirbate savaitgaliais?

Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis. Bet jei labai reikia, galima susitarti. Tačiau tada kaina bus „poilsio dienomis“. Anglijoje darbo įstatymai griežti. Jeigu reikia iškrauti sekmadienį Lietuvoje, tai įmanoma, bet už tai reikia papildomai sumokėti vairuotojui. Negaliu jį versti dirbti nemokamai, kai jis turi šeimą.

Ar priimate mokėjimais grynaisiais?

Geriau ne. Grynaisiais lengviau pasakyti „aš atidaviau“, o niekas negali įrodyti. Banko pavedimas yra liudijimas. Be to, vairuotojai nebus laimingi vežti tūkstančius svarų grynaisiais per sieną – tai pavojinga. Mums užtenka pavedimo prieš išvykstant arba atvykus (bet prieš iškraunant).

Ar reikia įvertinti daiktus prieš vežimą?

Rekomenduojama. bent apytiksliai. Ne dėl to, kad mes juos nusipirksime, o dėl draudimo. Jeigu tūkstantinę vertę turintys daiktai dingsta, o jūs parašėte, kad viskas verta 50 svarų, draudiklis sumokės tik 50. Būkite sąžiningi, bet ir realūs. Sena sofa nebe kainuoja tiek, kiek pirkote ją prieš 10 metų.

Kas nutinka su daiktais, jei niekas nepasiduoda Lietuvoje?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada daiktai atkeliauja į mūsų sandėlį Lietuvoje. Mes laikome juos tam tikrą laiką (paprastai mėnesį) ir bandome susisiekti. Jei niekas neatsako, turi teisę juos realizuoti arba išmesti, kad atgautume vietą. Neišsigaskite, mes skambinsime ir rašysime dešimt kartų.

Ar galite pasiūlyti pigesnį perkraustymą iš Anglijos, jeigu aš pats važiuoju su vairuotoju?

Tai įmanoma variantas. Kai kurie žmonės nori važiuoti keleiviu. Taip sutaupote bilieto lėktuvu ar autobusu. Bet vairuotojas turi savo poilsio režimą. Jis negali važiuoti 24 valandas. Jis gali užmigti, o jūs liksite kažkur prie degalinės Vokietijoje vidurnaktį. Ar jums to reikia? Be to, daiktai yra atskiroje vietoje (geležinkelije), o ne kabine. Galėsite tik pasikalbėti per pietus.

Ar atvežate ir į kitus miestus, ne tik Vilnių?

Žinoma. į Kauną, Klaipėdą, Šiaulius, Panevėžį, Alytų. Net į kaimus. Bet kuo toliau nuo pagrindinio kelio, brangiau. Jeigu reikia važiuoti į某种 (kažką labai atokų) kaimelį Zarasų rajone, kur keliai prastai, kaina gali būti didesnė dėl laiko ir galimo rūkio (ne, ne rūkio, o dujų... turiu omeny kuro sunaudojimo). Na, jūs supratot.

Kaip elgtis su brangiais daiktais (juvelierija, pinigai)?

Jų geriausiai nevežti su perkraustymu. Pasiimkite juos su savimi į lėktuvą. Jei visgi tenka vežti, praneškite mums. Juos reikia padėti į specialią užrakintą dėžę arba pasilikti pas save kabinoje (jei ten leidžia). Mes neatsakome už didžiulius pinigų kiekius ar brangius papuošalus, jei jie buvo padėti tiesiog į paprastą dėžę tarp drabužių.

Galima užsakyti pakavimo medžiagas iš jūsų?

Taip, galime atvežti dėžes, burbulus, lipdukas. Tai papildoma paslauga, bet patogu. Geriau mūsų dėžės, nes jos stiprios, nei iš parduotuvės gautos (jos gali suirti po svorio). Kai kurie klientai nori sutaupyti ir renka dėžes iš parduotuvių – tai rizikuojate, kad dėžės sugers drėgmę arba išsirinks.

Ar turiote sandėlius Anglijoje?

Turime partnerių, bet ne kiekviename mieste. Jeigu išsikraunate iš namų anksčiau, galima padėti daiktus į saugykla laikinai. Tai kainuoja, bet kartais būtina, pavyzdžiui, kai parduodate namą, o naujojo dar neturite. Sandėliavimas Anglijoje brangesnis nei Lietuvoje, vietos mažai.

Kas daryti, jei daiktai sugadinti atvykus?

Iš karto praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotraukomis. Parašykite pastabą į sąrašą (inventory). Tada skambinkite mums. Mes inicijuosime draudimo atvejį. Neleiskite vairuotojai išvažiuoti, kol viską nepatikrinsite. Kartais jie būna pavargę ir nori greitai baigti, bet jūs turite teisę pasitikrinti kiekvieną dėžę.

Ar galiu užsakyti tik vairuotoją be jokios komandos?

Tai vadinama „Hire a driver“. Jeigu turite savo vabaliuką arba nuomajatės, galime tiesiog siųsti vairuotoją. Jis padės pakrauti ir nuveš. Tai gali būti pigesnį perkraustymas iš Anglijos variantas, jei jau turite transportą. Bet vairuotojas turi būti įsitikinęs, kad mašina tinkama (techninė apžiūra, draudimas).

Ar reikia mokėti už laiptus?

Laiptai yra vairuotojo blogas sapnas. Jei be lifto – tai sunkus darbas. Paprastai 2-3 aukštai įeina į kainą. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto seniame name su siaurais koridoriais, tai papildomai mokama. Už kiekvieną aukštą arba už valandą. Nenoriu, kad vairuotojas nusiristų nugarą pirmąją dieną.

Pabaigai, kokia pagrindinė taisyklė?

Geriausia taisyklė – nebūkite godūs. Ieškodami to pigiausio varianto, galite prarasti daug daugiau. Pasitikėkite patirtimi. Dirbu šitą darbą daugiau nei 20 metų (galbūt net 22, nebebeprisimenu tiksliai, kai pradėjau), ir matau viską. Pasirinkite kokybę ir ramybę, o ne mažiausią skaičių sąskaitos faktūroje.

Išvada

Taigi, ar galite pasiūlyti pigesnį perkraustymą iš Anglijos? Atsakymas yra sudėtingas. Taip, galima rasti pigesnių variantų, jeigu laikote ir sutinkate rizikuoti. Tačiau profesionalus, saugus ir be streso perkraustymas turi savo kainą. Aš visada sakau savo klientams: geriau paprašyti daugiau klausimų ir mokėti šiek tiek daugiau, nei vėliau gailėtis prarastų daiktų ar nervų. Nerašau šito, kad parduotum, o kad išgelbėčiau nuo klaidų. Pasirinkite protingai.