Ar galite padėti su pakrovimu perkraustant į Jungtinę Karalystę?

Sveiki, taigi vėl susirinkome štai prieš tokį neįprastą klausimą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti – kiekvienas kartas yra unikalus, kartais net per daug. Dažnai žmonės galvoja, kad pervežimas į JK yra tik tai, ką matote filmuose – dėžės nuleidžiamos, viskas nuostabiai, o vairuotojas šypsosi. Realybėje, kai klientai klausia, ar galime padėti su pakrovimu, dažnai matau paniką jų akyse. Ar galite padėti su pakrovimu perkraustant į Jungtinę Karalystę? Žinoma, galime, bet tai ne visada taip paprasta kaip atrodo. Turiu supažindinti jus su tuo, kas vyksta „už scenos“, nes tikrai nenuilsite sužinoję tiesą apie brangų baldų nešiojimą trečiu aukštu be lifto ar angliško oro niuansus.

Bendrai apie darbus ir rankas

Ar jūs tikrai fiziškai padėsite krauti?

Taip, mes ne tik stovime šalia ir vadovaujame pirštais. Mūsų komanda atvyksta su viskuo, kas reikalinga – nuo juostų iki kėdžių, jei reikia laukti. Bet turiu pasakyti tiesą – jei turite seifą, sveriantį toną, ir jis turi būti nuleistas pro langu, tada gali būti bėdų. Vieną kartą teko nešti sofą pro balkoną, nes liftas neveikė, o klientas tai sužinojo tik tada, kai atvažiavome. Taigi, taip, mes krauname, nešame, įstatome, bet kartais reikia ir jūsų pagalbos, pavyzdžiui, pasakyti, kur dėti tą tūkstantį knygų.

Kiek žmonių atvyksta?

Įprastai tai du vyrai, kartais trys, jei žinoome, kad daug daiktų ar yra ypatingų objektų, tokių kaip pianinas. Bet, žinote, kartais vyrukai užsiimti ir vienas sugebėti nuplėšti viską per valandą, jei klientas viską jau pasiruošęs. O jei dėžės nebus užklijuotos... o Dieve, tada prasideda vėlavimai. Geriau tartis iš anksto, kad nenuviltumėte, kai pamatysite tik du vairuotojus su dideliu sunkvežimiu.

Ar reikia jums kažką pasiruošti?

Būtų puiku, jei dėžės būtų uždarytos. Atrodo smulkmena, bet kai reikia uždaryti šimtą dėžių su lipdukais, prarandame valandą. Ir prašau, nerašykite ant jų „drabužės“, kai viduje yra indai. Buvo tokių atvejų. Taip pat, jei galite, užblokuokite parking vietą prie namo. Angliški miestai tokie... siauri. Vieną kartą Londono centre praleidome tris valandas tik ieškodami vietos, kur sustabdyti sunkvežimį, kadangi klientas nepasirūpino leidimu.

Ar nešite labai sunkius daiktus?

Nešime viską, ko nekelia vienas žmogus. Šaldytuvai, skalbimo mašinos, seifai. Tiesa, buvo atvejo, kai klientas bandė mums duoti nešti akvariumą su vandeniu. Nenešėme. (Geriau išpilti vandens). Taigi, sunkumų nebijome, bet turite ir jūs protu pasinaudoti. Jei daiktas yra per didelis į duris, reikia išmontuoti, o ne mesti į sienas, kaip daro kai kurie „meistrai“.

Ar jūsų darbuotojai yra atsakingi?

Dauguma taip, dirba patyrę vyrai. Bet, žinote, žmogus yra žmogus, gali užsipti ar nukristi koja. Vieną kartą mums teko išsiprašyti už sulaužytą vazą, nors vyras sakė, kad ją pastūmėjo katė. Sunku įrodyti tiesą. Todėl brangiausius daiktus geriau pasilikti pas save arba specialiai apdrausti. Mes stengiamės būti atsakingi, bet idealumo pasaulyje nėra.

Dokumentai ir JK specifika

Ar galite padėti su pakrovimu perkraustant į Jungtinę Karalystę be dokumentų?

Negaliu. Be dokumentų nepravažiuosime nei Lietuvos, nei Anglijos ribų. Reikia daiktų sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas. Be to, nuo Brexit (kai kurie sako „Bregzitas“) viskas tapo sudėtingiau. Muitinės dokumentai dabar yra šventė. Jei jų nėra, sunkvežimį gali uždaryti sandėlyje ir laikyti tol, kol viskas išsiaiškins. Ar galite padėti su pakrovimu perkraustant į Jungtinę Karalystę, jei neturite pasų? Tikrai ne.

Kas dėl muitinės deklaracijos?

Tai mūsų (arba brokerio) darbas, jei pasirinksite „su rūpesčiais“ paslaugą. Bet jums reikės pateikti duomenis apie tai, ką vežate. Jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muito. Dažnai klientai sako, „tai tik dovanos“, bet muitininkai to nesupranta. Geriau būti sąžiningas ir deklaruoti kaip naudotus daiktus asmeniniam naudojimui, tada mokesčių nėra.

Ar reikia kvietimo iš JK?

Nebūtina, jei ten gyvenate arba turite nuomos sutartį. Mums reikia tikslaus adreso, kur įvežti daiktus. Jei adresas netikslus, pvz., „Londonas, prie geležinkelio stoties“, mes niekur neprivažiuosime. GPS ne visada tikslus Anglijos kaimuose, kur kelių pavadinimai kartojasi po penkis kartus. Patikrinkite adresą du kartus.

Kaip greitai paruošiate dokumentus?

Įprastai tai trunka 1-2 dienas, jei jūs laiku pateikiate duomenis. Bet jei rašote paskutinę dieną prieš išvykstant... tada gali būti streso. Muitinės sistemos kartai užstringa arba iškrenta. Vakar viena sistema neveikė visą ryto. Taigi, nedelskite. Geriau turėti dokumentus paruoštus savaitę iki išvykimo, nei gaudyti mūsų skambučius naktį iš kelių.

Ar turite licenciją tokiams vežimams?

Žinoma, mes legali įmonė. Turime visus leidimus tarptautiniams pervežimams. Bet turiu pasakyti, kelyje matau daug „piplių“, kurie veža be jokių dokumentų. Jie pigiau, bet kai sustabdo policija Anglijoje, jūsų daiktai konfiskuojami. Nenuvertinkite legalios veiklos. Saugumas brangiau, bet ramybes už tai negali nupirkti.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko užtrunka nuvykti?

Priklausys nuo maršruto ir uosto. Įprastai į Londoną ar pietus važiuojame apie 24-30 valandų su poilsio pertraukomis. į Šiaurės Angliją (Mančesteris, Liverpulis) ilgiau. Bet nepamirškite, kad laivyba per Lamanšą (Eurotunelis ar keltas) taip pat užima laiko. Kartais eilės į keltą gali būti po tris valandas, ypač atostogų metu.

Ar galite padėti su pakrovimu perkraustant į Jungtinę Karalystę per savaitgalį?

Galime, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat turi poilsio laiką, o savaitgaliais dirbti reikia mokėti papildomai. Be to, Anglijoje parduotuvės ir sandėliai dažnai uždarytos, tad jei kažką pamiršite, neįsigysite. Geriausia planuoti išvyką ankstyvą ryto arba darbo dieną.

Kas jei užstrigsime kelyje?

Tai nutinka. Progos, avarijos, blogas oras. Vieną kartą prasivažiavome pro audrą Belgijoje, sunkvežimis mažai nevirto. Mes jums pranešame. Jei planuojate atvykti tam tikru laiku, nustatykite pasididžiavimo laiką – dieną ar dvi. Pažadėti atvykti 9:00 ryto ir vėluoti valandą yra bloga dovana.

Ar vairuotojai miega kelyje?

Taip, jie turi poilsio laiką pagal tachografo reikalavimus. Negali važiuoti 10 valandų be sustojimo. Tai įstatymas. Kartai klientai klausia, „kodėl jis sustojo? Gal gėrė?“. Ne, jis tiesiog privalo ilsėti. Saugumas svarbiau už jūsų skubą. Nenoriai girdime tuos skambučius, kai reikalaujama „spausti dujų“.

Ar stebite krovinių buvimo vietą?

Taip, mes turime GPS stebėjimą. Galite matyti, kur yra sunkvežimis realiu laiku. Bet signalas Anglijos kalnuose (pvz., Velso regione) gali dingti. Nedžiuginkite, jei žemėlapyje mašina stovi vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas tiesiog valgo arba užstrigo spūstyje prie M25 kelio. Tas M25 yra tikras pragaras.

Kainos ir mokėjimai

Kiek tai viskas kainuos?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Kaina priklauso nuo tūkstančio dalykų: kiek dėžių, kur tiksliai Anglijoje, ar reikia kelti į trečią aukštą be lifto. Įprastas kainynas yra, bet klausykite – jei sakau „nuo 1000 eurų“, tai reiškia, kad gali būti ir 2000. Geriau atsiųsti nuotraukas ar daiktų sąrašą, tada paskaičiuosiu tiksliai. Neklauskite kainos be jokių duomenų.

Ar priimate grynusius pinigus?

Galime, bet tai pavojinga. Vairuotojams neleidžiama turėti per daug grynųjų pinigų sauje. Geriau banko pavedimas arba kortelė (jei turime terminalą, bet ne visi vairuotojai turi). Vieną kartą klientas mokėjo didelę sumą grynaisis, ir mes visą laiką bijojome, kad kas nors juos pasigins. Elektroninis mokėjimas saugesnis.

Ar kainuoja papildomai iškrovimas Anglijoje?

Įprastai kaina yra „nuo durų iki durų“. Tai reiškia, kad iškrovimas įeina. Bet jei ten reikia nešti 50 metrų, nes sunkvežimiui negalima priartėti, arba reikia laukti valandą, kol raktus atneš brokeris – tai papildomai. Angliški namai dažnai turi siaurus takus, kuriomis sunkvežimis nepravažiuos. Reikės mažesnės mašinos perkrovimui, o tai pinigai.

Kas dėl depozito?

Įprastai imame nedidelį avansą, kad užfiksuotumę datą. Jei atšaukiate paskutinę minutę, avansas negrąžinamas, nes mes laikomės mašiną ir vairuotoją. Verslas yra verslas. Negalime praleisti užsakymo dėl to, kad jums pasikeitė planai.

Ar galima sutaupyti?

Galima, jei patys supakuosite dėžes ir jas išnešite prie mašinos. Tada mums liktiksi tik pakrauti į sunkvežimį. Taip taip, galite padėti mums. Tiesa, jei padarysite tai blogai – daiktai suges. Sutaupyti galima, bet rizikuojate savo nugarą ir brangius daiktus. Verta arba ne – sprendžiate patys.

Specifiniai dalykai ir problemos

Ar galite padėti su pakrovimu perkraustant į Jungtinę Karalystę, jei turiu automobilį?

Taip, automobilius galime vežti priekaboje arba suvaryti ant rėmų (vilkiko). Bet dėl automobilių yra daugiau dokumentacijos (chassis number). Be to, jei automobilis nebevažiuoja, reikia sprendimų. Vieną kartą teko stumti seną „Volvo“ į priekabą, nes variklis užgijo. Nėra neįmanoma, bet reikia apie tai kalbėti iš anksto.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ne per daug. Muitinė gali paklausti, kodėl vežiate 50 kilogramų dešros ar 100 butelių alaus. Tada tai jau nebe asmeninis naudojimas, o prekyba. Vykstant į JK geriau nesiųti mėsos ir pieno produktų, yra griežti apribojai dėl ligų. Nenoriu, kad jūsų dešrą išmestų į šiukšliadėžę prie Doverio.

Kas dėl augintinių?

Gyvūnai turi būti su jumis keleivio salone, ne krovežinyje. Mes nenešame šunų ar kačių dėžėse (nebent tai labai specifiniai reikalai, bet tada turi būti specialios transporto priemonės). Už augintinį atsakingas šeimininkas. Pasirūpinkite pasais, mikroschemomis. Vienas klientas buvo pamiršęs pasą šuniui ir teko grįžti namo iš pat sienos. Bjaurybė.

Ar saugu palikti daiktus jums?

Paliekate mums užrakintame sandėlyje arba sunkvežimyje. Mes atsakingi, bet vėlgi – apdrauskite brangiausius daiktus. Pasitaiko vagysčių, nors retai. Anglijoje stovėjimo aikštelėse naktimis ne visada taip saugu kaip atrodo. Geriau, jei brangiausius daiktus (juvelerinius dirbinius, pinigus) vežiate su savimi.

Ar įvežiate į šiaurę (Škotija)?

Įvežame, bet ten keliai siauresni, o oras blogesnis. Jei gyvenate kažkur toli kalnuose, reikia tikrinti, ar mūsų 20 tonų sunkvežimis galės privažiuoti. Kartais tenka krauti į mažesnę mašiną prie miesto ribų ir toliau vežti ja. Tai papildomi kaštai, bet į Edinburgą ar Glazgą važiuojame dažnai.

Ar jums patinka dirbti su klientais?

Dauguma klientų normalūs, supratingi. Bet yra tokių, kurie bando mokyti mus, kaip reikia krauti dėžes. Arba tokių, kurie skundžiasi, kad dėžė pasislinko centimetru. Po dvidešimt metų tokie dalykai nebebejaudina, tiesiog juokiuosi. Geriausia, kai pasitinka su arbata arba duona – tai senas, geras paprotys, kurį dar darome Lietuvoje.

Ar kas pasikeitė po pandemijos?

Taip, kainos pakilo, degalai brangesni, o vairuotojų trūksta. Dabar reikia planuoti dar labiau iš anksto. Anksčiau galėjau atvykti po dviejų dienų, dabar reikia laukti savaitę. Taip pat, Anglijoje tapo daugiau biurokratijos. Ar galite padėti su pakrovimu perkraustant į Jungtinę Karalystę dabar? Galime, bet tai reikalauja daugiau kantrybės iš abiejų pusių.

Pabaigos mintys

Na, kažkas tokio. Tai ne paprasta procesas, bet su mūsų pagalba viskas įmanoma. Svarbiausia – nebegaukite, pasirūpinkite dokumentais ir būkite sąžiningi apie tai, ką vežate. Ar galite padėti su pakrovimu perkraustant į Jungtinę Karalystę? Mes pasiruošę padėti, jei ir jūs pasiruošę bendradarbiauti. Linkiu sėkmės naujame gyvenime Anglijoje, ten oras tikrai neblogas, jei nemėgiate per daug saulės. Susisieksime dar prieš išvykstant, kad tiksliai susitartume.