Ar galite padėti su pakavimu perkraustant į Angliją? Patirtis be kosmetikos

Taigi, svarstote ar galime padėti su pakavimu perkraustant į Angliją? Po „Brexit“ viskas pasikeitė, o anglai dabar tikrins kiekvieną dėžę nebe taip tolerantiškai kaip anksčiau. Per 20 metų darbo mačiau viską – nuo dviračių supančių plastikinių maišų iki vyno rūsių ant ratukų, kurie vos tilpo į kaminą. Svarbiausia šioje istorijoje nėra tai, kiek kainuoja dėžė, o tai, kad jūsų daiktai nenukristų Kelso uoste arba nepridarytų problemų muitinėje. Gerai supakuoti – tai ne tik užklijuoti lipdukus tai apie tai, kaip išvengti papildomų mokesčių ir streso Kitaip tariant, mes darysime sunkų darbą, jeigu jūs mums pasakysite, kad turite neįprastų daiktų. Bet tiek vėliau, pradėkime nuo pradžių.

Kas tas profesionalus pakavimas ir ar to tik reikia?

Ar jūs atvykstate pakavimui namo, ar aš turiu viską vežti prie jūsų?

Daugniausia važiuojame tiesiai pas jus. Turime savo vairuotojus, kurie pristato dėžes, medžiagas ir patys viską surenka. Nėra prasmės jums gabentis tusčias dėžes iki mūsų sandėlio, jei galime turėti „full service“ – viskas kas nutinka jūsų kieme ar bute. Žinoma, jei esate toli nuo Vilniaus ar Klaipėdos, gali būti brangiau, tad kartais patartina patys privesti mažesnius daiktus, po to jums paruošiame visą reikalingą inventorių pačiam dideliam daiktui. Sunku? Šiek tiek, tačiau taip yra geriau.

Kiek laiko užtrunka pakavimas perkraustant į Angliją vidutiniškam butui?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. 2-3 kambarių butą su atsargiu žmogumi susipakuoti galima per vieną dieną, tačiau tai jei nieko neperplanuojate. Bet jei turi tą vieną lentyną, pilną knygų, kurias reikia atskirai supakuoti (nes kitiems nelabai tinka), tai pridėkite dar pusę dienos. Be to, jei reikia išmontuoti baldus, tai taip pat užima laiko. Apie 6-8 valandas yra standartas, daržovių (o ne darželio) principu – greitai ir kokybiškai. Nepaisykite to, kad reikia padaryti pertrauką.

Ar galite padėti su pakavimu perkraustant į Angliją, jei turiu ginklų ar meno kūrinių?

Tai jautri tema. Ginklai turi būti deklaruojami griežtai pagal taisykles, jokios „aš užmiršau“. Meno kūriniai, jei brangūs, reikalauja specialios apsaugos, ne tik putplasčio. Esu matęs situaciją, kai žmogus bandė supakuoti senovinį paveikslą į paprastą kartoną su senomis laikraščių iškarpomis – baisu matyti. Mums reikia iš anksto informacijos apie tokius daiktus, kad galėtume pasirūpinti sertifikatais ir specialiais dėžėmis. Nenorėčiau taip pasakyti, bet be to neišeis. (Geriau tariant, išeis, bet su milžinišku stresu).

Naudojate senas dėžes ar naujas?

Tik naujas, drąsiai galiu pasakyti. Naudotos dėžės būna susilpnėjusios, o jūsų indai nėra tikri, ar laikys svorį. Turime savo tiekėjų tiek Lietuvoje, tiek Jungtinėje Karalystėje. Nors daiktus dažniausiai pakavome čia, Anglijoje taip pat pirkdavome papildomą medžiagą, kai reikėdavo pakrauti dalinius krovinys (part loads). Vienas kartas nusipirkau pigių dėžių iš rinka, jos tiesiog suiro kėlimo metu – po to niekada daugiau to nedariau. Kainos skirtumas nėra toks didelis, kad verta rizikuoti.

Ar į kainą įeina ir medžiagos?

Įprastai taip, paskaičiuojame viską komplekse. Dėžės, lipdukai, burbuliukai, o taip pat ir miltelinės juostos (geriau įsigyti daugiau, negu per mažai). Kai sakome „viskas įskaičiuota“, tai tikrai turime omenyje visą pakavimo komplektą. Kartais klientai klauso, ar gali pasidaryti pačių dėžes ir mums mokėti tik už darbą? Galima, tačiau tada nebegalime garantuoti, kad pervežimo metu dėžė neprasidurs, kas iš karto panaikina mūsų atsakomybę. Geriau mums pasirūpinti viskuo patys.

O jei aš noriu pats susirūpinti tai, kas man brangi?

Žinoma, galite. Dažnai žmonės patys pasidaro „rankinį bagažą“ su brangiausiais daiktais – dokumentais, juvelyriniais dirbiniais, vaistais. Klientas visada pasako: „aš tai vežiu su savimi ir kabina“. Yra logiška. Tiesa, keli kartas matytau, kad žmogus užsidega visą „gyvenimą“ į mažą kuprinę ir ją dingsta keleivio autobuse... Bet jei pasiliksite pas mus ir tiesiog pasakysite „nebraižyti“, užpildysime specialią formą dėl tų dėžių.

Anglija, Brexit ir muitinė – kas pasikeitė?

Ar dabar, po „Brexit“, sudėtinga su pakavimu perkraustant į Angliją?

Sudėtingiau nei buvo, nemanau, kad kas nors to apgaudinės. Dabar reikia tiksliai užpildyti deklaraciją (Transfer of Residence - TOR01 formą), kad nemokėtumėte PVM ir muito. Jei blogai supakuosite arba neįrašysite ką vežate, muitininkai gali pridurti. Tas paštas „Royal Mail“ dabar dirba kitaip, mums taip pat tenka susidoroti su naujais dokumentais, kas sukelia galvos skausmą. Sunku pasakyti ar tai blogai, tačiau tikrai reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Tiesa, kai suformuojame TOR viskas vyksta sklandžiai, bet reikia laiko.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet yra apribojimų. Jūsų mamos kepti duona ir sūris – taip, bet mėsos ar pieno produktų iš ES be sertifikatų nebeleidžia. Esmą ta, kad jei bandysite įkišti dešrą į dėžę tarp drabužių, ir ją rado sulaikymo punkte, galite prarasti visą siuntą arba gausite baudą. Geriau neišbandyti likimo. Kalbu iš patirties – vienas klientas nusprendė paslėpti rūkytas dešras, tai teko išsiimti visą krovinią ir grąžinti atgal, kas kainuoja kaip velnias. Venkite maisto produkų, nebent tai yra džiovinti virti.

Ar tikrinus jūsų supakuotas dėžes Anglijoje jas atidaro?

Kartais taip nutinka, ypač jei skrido oro linijomis arba klijavo (įtariamas krovinyje). Jūsų dėžės užeina skreideriu (rentgeno), ten matosi viskas. Jei matyta kažką neaiškaus, prašys atidaryti. Todėl klausdami, ar galite padėti su pakavimu perkraustant į Angliją, sakome – mes dėžes užsegame antspaudais, kad niekas nekištų rankų viduj. Jei muitininkai atidaro, jie turi uždaryti ir padėti savo lapelį. Tiesa, buvo atvejų, kai po patikros dėžės buvo uždarytos kaip „katės maiše“.

Ką daryti su alkoholiu?

Alkoholis yra „raudono“ zona, dėl mokesčių. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, jei tikrai jums persikraustote, t.y. tuoj pat pradėsite gyventi. Tačiau jei bandysite vežti 50 butelių „vodka“ ir sakyti, kad tai dovana broliui, to neprašys. Turi būti logika. Geriausia deklaruoti viską atvirai. Taip, mokesčių gali tekti sumokėti, jei viršijate limitą, bet už šnibždemą gali uždaryti vartus metams. Nemanau, kad verta rizikuoti.

Kiek laiko užtrunka patikrinimas uoste?

Paprastai 1-2 valandas jei viskas tvarkoje. Jei ne – gali būti viena diena arba ilgiau. Turėjome atvejį, vienas vairuotojas praleido naktį kabinoje, nes dokumentai buvo neteisingai surašyti (ne mūsų kaltė, klientas pats duomenis pateikė vėlai). Taigi, viskas sietina su tuo, kiek žinote, ką vežate. Mums įprasta taip užtrukti, todėl suprantame, kad negalite būti tiksliai laiku. Turime tikėtis, kad viskas bus gerai.

Ar reikia mokėti už muitinės tarpininką Anglijoje?

Jeigu turite TOR formulę, tai dažniausiai nebūtina jokio mokesčio, tačiau formaliai tarpininkas vis tiek reikalingas pateikti tuos dokumentus į sistemą. Kai pakavame dėžes čia, jums suteikiame sąrašą (packing list), kuris ten reikalingas. Kai kurioms firmoms tas tarpininkas įeina į kainą, kitos paprašo atskirai. Reikia klausti iš anksto. Būna, kad mokesčio nėra, bet administracinių išlaidų vis tiek užsikrauna, kaip ir ant viso kas nutinka Anglijoje. Tai tenkos biurokracija.

O jeigu aš turiu automobilį?

Automobilis yra atskira istorija. Jis turi būti išgabentas kitaip (priparkuotas ant vilkiko). Tačiau, jei klausiate ar galima jį pakrauti kartu su baldais? Ne, automobilio dėžės neužteks, jis važiuoja atskirai. Į automobilio bagažinę taip pat galima padėti keletą dėžių su asmeniniais daiktais, tik būtinai užrašykite, kas ten yra. Muitininkai mėgsta tikrinti automobilius labai kruopščiai, dar daugiau negu dėžes.

Kainos, pinigai ir realybė

Ar tai brangu – pakavimas perkraustant į Angliją?

Nerašysiu, kad tai pigu. Kainos svyruoja priklausomai nuo kiekio, tačiau už vieną kubinį metrą (cbm) su medžiagomis reikia pasiruošti nuo 200-300 eurų. Atrodo daug? Galbūt, tačiau kai pagalvojate, kiek kainuoja viena sulaužyta koja arba prarastos monetos kolekcija, tai atrodo ne taip brangu. Kai kurios pigios firmos siūlo tiesiog „nuvežti jūsų dėžes“, ir tada užsispyręs klientas pats visa tai surenka. Pasirinkite, kas jums svarbiau – laikas ar pinigai.

Ar galima sutaupyti pasinaudojus tik dėžėmis?

Taip, tai vienas iš būdų. Mes jums pristatome tuščias dėžes ir juostas, jūs patys užpildote, o mes atvykstame tik įkelti. Tai užtikrina, kad žinote, kas yra kurioje dėžėje. Tiesa, nepadarysite taip gerai kaip mūsų komanda, nes jie moka kaip sutalpinti daugiau į mažiau vietos. Be to, jei dėžė staiga sugenda, mes nebusime atsakingi už jos turinį. Kartais žmonės taip daro su knygomis – sunku nusuprasti kodėl.

Kodėl skirtingos firmos siūlo labai skirtingas kainas už tą patį darbą?

Galiu tik spėlioti. Vieni darbo apskaičiuoja pagal valandas, kiti pagal tūrį. Taip pat kainuoja patikimumas – pigių firmų vairuotojai gali būti neapiešami, o jų sunkvežimiai seni. Matyta, kaip po „mažos“ kainos atsiranda „nematomos“ išlaidos už palūkanas uoste ar už laukimą. Mūsų įmonė (arba kiekviena gerbiama įmonė) deda visas išlaidas į sąmatą iš karto. Ne visada patogu, tačiau sąžininga. Verta skaityti tą smulkų raštą, nors niekas to nemėgsta.

O atsiskaitymą kaip tiksliai vyksta?

Įprastai reikalaujame avanso (20-30%) pradėti darbą, o likutį – kai daiktai pasiekia tikslą arba prieš išvykstant. Tai saugo ir mus, ir jus. Jei mes atvykstame ir jums staiga nusprendžiame nebegabenti, mes laikome už avansą padarytus darbus (pakavimo medžiagas sunku grąžinti). Negaliu užtikrinti, kad visos priimtas mokėjimo būdai tinka (pvz., grynaisiais be kvitų neimame), tačiau banko pavedimas standartinis.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių uoste Anglijoje?

Nėra paslėptų, tačiau yra tikimų. ISPS mokestis (uostų saugumas) užpILDomas kiekvieną kartą. Tai dažnai būna apie 25-30 svarų, tačiau dėl „Brexit“ gali kisti. Taip pat, jei krovinys yra svarbios (privalomas tvarkymas) taisyklės, gali būti krovimo mokestis. Viskas priklauso nuo to, kaip jūsų krovinys įformintas. Geriau klausti „o kodėl ši suma skiriasi?“, nei tiesiog sumokėti ir užmiršti. Kasdien tiek pinigų praeina pro rankas, kad sunku sekti, tačiau stengiamės.

Ar į kainą įeina draudimas?

Bazinė draudimo suma dažniausia yra nedidelė (pvz., 10 tūkst. EUR), todėl tikrai patariame papildomai apsidrausti, jei turite brangią techniką ar baldus. Tai daro labai mažai klientų, o vėliau verkia, kai kažkas nueina. (Geriau sakyti – verda). Apdražti viską „full value“ kainuoja papildomai 1-2% nuo vertės. Atrodo, brangu bet kai supranta, kad buvo apgautas, jau per vėlu. Geriau būti saugiam. Nemanau, kad kas nors nori prarasti savo gyvenimo daiktus.

Ar apmokaite už laiką, kol daromos perkėlimo darbai namuose?

Taip, jeigu tai neįeina į sutartį. Kai klausiate, ar galite padėti su pakavimu perkraustant į Angliją, mes tai priskiriame prie pagrindinio darbo. Tačiau, jei prašome laukti valandą, kol išsireguluojate dėl raktų, arba kol laukiate šeimos narių, laikmatis važiuoja. Mes turime grafiką, negalime praleisti pusės dienos laukdami. Tai nėra blogas noras, tiesiog verslas. Galima susitarti dėl laiko derinimo iš anksto.

Smulkmenos, kurios gali sukelti galvos skausmą

Kas nutinka, jei dėžė pradeda lysėti?

Tai pagrindinis baimės objektas. Jei tai dėl blogo pakavimo (per daug svorio į vieną dėžę), dėžės apačia gali iškristi. Todėl naudojame geriausias dėžes. Jei dėžė sugenda ne dėl mūsų kaltės (pvz., vairuotojas partrenkė, kas nutinka retai, bet nutinka), tuomet prašome nuotraukų ir sprendžiam draudimo atžvilgiu. Sunku suvokti, kodėl žmonės deda visus knygą ant vienos virtuvės dėžės – ji tiesiog sprogsta. Turime tikrai gerai supakuoti.

Ar galima vežti augalus?

Džiaugiuosi, kad klausiate, dažnai apie tai pamirštama. Augalus vežti galima, tačiau tik su šaknų dulke, nedaug dirvožemio, turi būti be ligų ir kenkėjų. Muitinė gali patikrinti, tai užtrunka. Esu matęs, kaip žmonės bandydavo pergabenti visus savo sodą iš Lietuvos į Londoną – vos nesušvajojo. Galite pavogti kelis mėgstančius augalus, tačiau neskubėkite su visais. Derėtų iš anksto sužinoti apie fitosanitarinius reikalavimus (kažkas panašaus), kitaip gali būti sulaikyta.

Ar reikia išpakuoti viską iš karto atvykus?

Nebūtina, tačiau patartina patikrinti dideles dėžes („big boxes“), jei įtariate, kad kažkas ne taip. Jei radote sulūžusią vazaną per 2 savaites, sunkiau bus įrodyti, kad tai įvyko pervežimo metu, o ne namuose. Mes visada rekomenduojame sukurti nedidelę „pirmosios pagalbos“ dėžę su indais, lova ir vonios reikmenimis, kad naktį būtų kur miegoti. (Tiesiog nepamirškite kur ją padėjote).

Kaip elgtis su dažais ar chemine medžiaga?

Tikrai ne dėžėse su kitais daiktais. Cheminė medžiaga gali išsilieti jei dėžė nukris. Turi būti hermetiškai uždaryta ir patalpinta į specialus indus. Gali būti taip, kad muitinė uždraus vežti tam tikras rūšis, pvz., degias medžiagas. Be to, aš nelabai žinau, ar Anglijoje leidžiama vežti kai kuriuos lakus, todėl geriau juos palikti čia arba atiduoti draugams. Nenukreipkite savo krovinio tik dėl to, kad norėjote nuvežti seną balto dažo skęsnį.

Ar turiu būti namuose pakavimo metu?

Nebūtina stovėti viršuje ir stebėti kiekvieną judesį, tačiau būti namuose praverčia. Gali užkilti klausimas: „Šis indas yra jautrus ar ne?“ arba „Ar šią lentą naikinti?“. Jei nėra, mes sprendžiai patys, tačiau tada nebegalime kaltinti kliento už blogus sprendimus. Patariame būti prieš paskutinę valandą, kad galėtume aptarti iškrovą Anglijoje, jei ten yra kas nors ypatingo. (Gerai, jei labai norite, galite eiti į parduotuvę, bet palikite telefone).

Kas daryti, jei dingo maža dėželė?

Tai blogiausia scenažius. Įrašome viską į sąrašą (packing list). Jei trūksta, mes tikriname ar neiškrito nekur po sėdynėmis. Jei tikrai dingusi, pradedame ieškoti su klientu Anglijoje. Kartais ji nueina į gretimą sandėlį arba lieka pas ką nors kitą pervežėją. Tai retas atvejis, nutinka tik maždaug 0,5% situacijų, taip pat įvyksta. Mums reikia žinoti tikslų Turinys dėžutės, kad galėtume susitarti dėl atlyginimo.

Ar galiu padėti ką nors užduoti į dėžę, kurios nėra sąraše?

Absoliučiai negalite. Tai didžiausia klaida. Jei vairuotojas sustoja ir jums pasako: „gi čia dar viena dėžė be numerio“, tai problema. Muitinėje susidaro įtarimas, kad čia gali būti kontrabanda, nes neaišku kas viduje, kas nebuvo užregistruota. Viskas turi būti surašyta anksčiau. Nors aš ir esu liberalus, šiuo atveju taisyklės yra griežtos. Užsidarykite norą paslėpti „kažką įdomaus“ paskutinę minutę. Nėra verta.

Taigi, jei vis dar svarstote, ar galite padėti su pakavimu perkraustant į Angliją – atsakymas paprastas: galime ir turime. Nors šie procesai su „Brexit“ ir keliais tūkstančiais kilometrų atrodo kaip košmaras, su gerai parinkta komanda ir supratingais vairuotojais viskas vyksta gan glotniai. Svarbiausia yra nebijoti klausti ir būti sąžiningu apie tai, ką vežate. Nenuvilkite, kad viena dėžė su senais drabužiais pasiliks Lietuvoje, svarbu, kad brangiausios atvyktų saugiai. Sekmės Anglijoje, ten oras vis tiek lietingas, taigi bent daiktai turi būti sausi.