Ar galite padėti su daiktų išpakavimu į Londoną?

Gyvenimas su tarptautiniais pervežimais neapsireiškia tik gražiais fotkešais su viliotiškai supakuotais daiktais. Būna taip, kad vairuotojas užstrigs kažkur ties Vroclavu, o arba klientas paskambins su tokia baisybe, kad net nebežinai, ką atsakyti, be jokių keiksmažodžių. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, matyau viską – nuo kilimų, prarastų Kelne, iki baldų, kurie netyčia atsidūrė ne tame Londone (taip, yra ir kitas Londonas pasaulio). Dažniausiai klientus labiausiai baugina ne pats kelias, o galas. Tiesiogiai tariant, ar galite padėti su daiktų išpakavimu į Londoną, kad nereikėtų tu pačius drabužius nešti iš deganties sunkvežimio? Tai ne visada taip paprasta, kaip atrodo brošiūroje, bet įprasta tvarka susitvarkome.

Bendri klausimai apie proceso pabaigą

Ką tiksliai reiškia tas išpakavimas?

Tai dažniausiai pavojingiausias klausimas, nes kiekvienas tai supranta savo. Vienam tai – dėžės numesti ant grindų ir pabėgti, kitam – viską sudėti į spintas ir užrišti kaspinus. Mes įprastome daryti taip: iškrauname dėžes į nurodytas patalpas, atidengiame baldus (jei buvo surinkti), ir imaime tuščias dėžes bei popierių atgal. Mes ne šeimininkės (o gal šeimininkai?), todėl indus nemaudome ir knygas į lentynas neišrikiuojame. Jei jums reikalingas pilnas "buto valymas" po iškrovos, tai tai jau papildoma paslauga, kurią reikia aptarti anksčiau, o ne tada, kai vairuotojas jau spaudžia vairo ragą.

Ar jūsų vairuotojai fiziškai gali tai padaryti?

Žiūrėkime, jei siunčiate pilnamą 40 pėdžių konteinerį su pianinu ir seifų krosnele, tai vienas vairuotojas čia nebeužteks. Jis gali būti riteris, bet jis ne Herculė. Tokiu atvejū reikia užsakyti "rankas" – papildomus padėjėjus Londone arba Lietuvoje. Paprastai, jei tai butas su standartiniu baldais, vairuotojas išsiverčia pats. Yra situacijų (kažką buvo panašu Suomijoje), kai vairuotojas atsisakė nešti sofos į penktą aukštą be lifto, ir teko kviesti pagalbą iš gatvės. Taigi, jei klausiate, ar galite padėti su daiktų išpakavimu į Londoną, pirmiausia pasakykite, kiek aukštų ir ar yra liftas.

Kaip elgiamasi su siukslėmis?

Kai išpakuojate, lieka krūvos popieriaus, plastiko, skylių dėžių. Viską tai surinkiame į big-bag maišus arba tiesiog užkraudžiame atgal į grąžintinį automobilį. Nesileidžiame palikti to viso kliento kieme ar ant gatvės, nes Londono savivaldybės baudos už šiukšlių mėtymą yra tokios, kad pigiau būtų nusipirkti naują vairuotoją. Visą pakavimo medžiagą išvežame ir atiduodame perdirbimo centrams Lietuvoje. Tai neatsiektina paslauga (įskaičiuota kainoje), todėl nereikia jaudintis dėl to, kur dėti tuos dužtančius popierius.

Ar galite išpakuoti dalį daiktų, o dalį palikti?

Žinoma, galime. Kartais žmonės nori, kad baldai būtų atidengti, o dėžės su knygomis liktų kambario kampe, kol bus nusipirktos lentynos. Kartais atvyksta vėlai vakare ir tiesiog neturi jėgų visko atidaryti. Tada tiesiog iškrauname viską "kaip yra" – užrakytas dėžes. Viskas priklauso nuo jūsų komandos vairuotojui. Jei sakyti "palik viską garbėje", jis nebus atidarinėjieti kiekvienos dėžės tam, kad pamatytume, kas viduje. Galima susitarti dėl prioritetų – pirmiausia lova ir indai, paskui viskas kita.

Kas nutinka, jei daiktai nebežiūri taip gerai?

Tai yra jautria tema. Vairuotojas išpakuoja, o jūs matote, Lentynos koja nulūžusi. Reikia veikti šaltai. Nedelsiant reikia užpildyti pažeidimo aktą (protokolą) toje pačioje vietoje. Nefotografuokite tik vėliau – vairuotojas turi matyti, kad jis tai užfiksavo. Esu matęs atvejų, kai klientas šaukėsi po savaitės, kad "čia buvo taip", bet be dokumento jokių pinigų iš draudimo negausite. Draudimas Londone arba Lietuvoje (priklauso nuo kurios įmonės pasirašėte sutartį) tikrina tuos protokolus labai griežtai.

Ar montuojate baldus atgal?

Paprastai vairuotojas gali atsukti kojas prie stalų, suklijuoti nulūžusias dalis (jei turi klijų, kas ne visada), ir pastatyti spintas į vietą. Bet jis nėra baldų meistras. Jei turite sudėtingą "IKEA" sistemą, kurią reikia rinkti pagal instrukciją su šaltukų raktu, geriau pasiruoškite tai daryti patys arba samdyti vietinį meistrą. Mūsų vairuotojo užduotis – atgabenti ir išpakuoti, o ne statyti naują biurą. Nors... gera ekipažas gali nusistatyti ir lovos, jei tai nėra per sudėtinga. Bet nieko neduodu garantijų.

Ar reikia mokėti už laukimą, jei ilgiau išpakuojame?

Tai priklauso nuo to, kas sutarta. Standartiškai į kainą įeina 2 valandos iškrovos su išpakavimu. Jei jūsų butas yra šeštas aukštas be lifto, o dėžių yra šimtas, tai tai užtruks nebe dvi valandas. Kiekviena valanda viršyto laiko yra mokama. Paprastai tą valandą nustato konkreti suma (pavyzdžiui, 50-70 svarų). Geriau pasiruošti grynaisiais (vairuotojai mėgsta svarus), nors dabar daugelis turi ir korteles. Nebijokite klausti apie tai iš anksto, kad nebūtų niurpulių veidų pabaigoje.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Vidutiniškai standartinio vieno buto iškrovos su išpakavimu trunka apie 3-4 valandas. Tačiau Londonas yra specialus. Jei tenka važiuoti per zoną, kur reikia leidimų (Congestion Charge, ULEZ), arba negalima priartėti prie namų arti, tai laikas didėja geometrine progresija. Kartais teks nešti per visą gatvę. Tada tas klausimas, ar galite padėti su daiktų išpakavimu į Londoną, pasiverčia į "ką greičiau įmeskite į koridorių, kad mus nenubaustų". Taigi, planuokite laiko atsargiai.

Ar reikia pasirūpinti vietine leidimais (parkavimo)?

Labai svarbu. Londone be leidimo (suspension of bay) negalima stovėti sunkvežimio net 5 minučių be rizikos gauti baudą. Mes galime tai užsakysime patys, bet tai kainuoja papildomai (apie 30-80 GBP, priklausomai nuo rajono). Arba galite užsakyti patys savivaldybėje (council). Jei niekas nesirūpina, vairuotojas gali tiesiog nuvažiuoti ir grįžti kitą dieną, o tai kainuos dvigubai daugiau. Geriau pasirūpinti iš anksto, nes biurokratija ten lėta.

Kaip elgiamasi su vertybėmis?

Brangius daiktus (gintaras, pinigai, dokumentai) geriausia vežti su savimi kėbule arba rankinėje bagaže. Jei vis tik juos įdedate į dėžę, praneškite mums. Mes pažymime tas dėžes ir jas dedame į sunkvežimio kabą (prie vairuotojo), o ne į uždarą krovinią skyrių. Taip jų bus saugiau, nes vairuotojas ten miegoja arba pabunda. Nors, turiu prisipažinti, kartais vairuotojai užmiega sunkiai, bet prie kabinos visada saugiau nei gale, kur galima atidaryti dureles ir išsinešti viską, kai stovėsite pietų pertraukos.

Ar priimate kortelės ar tik grynais?

Geriausia grynaisiais, ypač papildomoms paslaugoms (viršvalandžiams, leidimams). Vairuotojai dažnai neturi lietuviškų banko sąskaitų, o įstatymai reikalauja, kad mokėjimas būtų atliktas tuo pačiu metu. Jei norite mokėti kortele prieš atvykstant, tada galima viską sutvarkyti per biurą. Bet jei jums staiga prireiks parduoti seną sofą, kurią vairuotojas išnešė (taip, mes kartais taip darome, jei sutinka), grynaisiai labai praverčia.

Ar atvežate ir išnešate senus daiktus?

Tai papildoma paslauga, vadinama "pavojingi atliekos" arba tiesiog seni baldai. Mes juos galima išvežti, jei įstatymai leidžia (ne chemikalus). Tai kainuoja papildomai, nes reikia važiuoti į specialią savivaldybės perdirbimo aikštelę (tip), kur tenka mokėti už įleidimą. Nepabandykite paslėpti senų daiktų tarp naujų – vairuotojai tai pastebi greičiau, nei manote, ir jie nenori vežti šiukšlių atgal į Lietuvą.

Biurokratija ir Londono specifika

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Nors Jungtinė Karalystė jau ne ES, bet jei persikeliate gyventi (pakeitote gyvenamąją vietą), daiktus galima atvežti be mokesčių (Transfer of Residence relief). Bet reikia pateikti sąrašą (inventorių) ir užpildyti formą C1601. Jei čia ne perkėlimas, o paprastas siuntinių siuntimas, gali tekti mokėti PVM ir muitą. Aš asmeniškai neesmu muitininkas (tik tarpininkas), todėl detalesniais klausimais geriau kreiptis į brangius agentus, bet bendrai taisyklės tokios – seni daiktai (naudoti daugiau kaip 6 mėn.) paprastai be mokesčių.

Kas daryti, jei praradau daiktų sąrašą?

Tai didelė problema. Muitinėje ar sienos patikros punktą be sąrašo gali sustabdyti viską. Geriausia atsispausdinti kopiją iš el. pašto arba turėti ją telefone. Jei sąrašo nėra, teks rašyti viską iš naujosios atminties (o tai sunku, kai turi tūkstančius daiktų) ir pasirašyti priesaiką. Tikrai nerekomenduoju rizikuoti. Darykite sąrašą Exceliu, ne ant servetėlės.

Ar tikrinite daiktus sienoje?

Retkarčiais taip, ypač jei užklausima yra "žalias" (randon inspection). Jei vairuotojas mato, kad sienos tarnybai kažkas įtartina, jų gali atidaryti. Jei randa nelegalius daiktus (sigaretes, alkoholį be mokesčių), mūsų sutartis su jumis nutrūksta, o sunkvežimis gali būti konfiskuotas. Prašau, nekelkite nieko, kas nelegalu. Nenorėčiau paaiškinti, kodėl mūsų mašina stovi sienojje su pilnu kefyru nelegalios degtinės (kaip buvo kartą 2010 metais).

Kokios rizikos su Londono zonomis (ULEZ)?

Dabar ten viską stebi kameros. Jei mūsų sunkvežimis nebeatitina standartų (Euro 6), reikia mokėti už įvažiavimą į zoną kas dieną (šimtai svarų). Mes apskaičiuojame tai į kainą iš anksto. Bet jei vairuotojas netyčia užvažiuoja į kitą zoną, kuri nebuvo planuota, sąskaitą gausite jūs. Patikrinkite savo adresą – ar jai ULEz zonoje, ar ne. Dabar beveik viskas ten yra zona.

Ar galiu atvežti maistą?

Galite, bet ne per daug. Mėsą, pieno produktus gali būti draudžiama arba apribota dėl ligų. Geriau nevežti dešrų ir sūrio, jų ir taip Londone pilna. Vyno ir alkaus gali būti ribojamas kiekis asmeniui. Nereikia vežti viso savo rūsio atsargų – muitininkai pamatys dešimt dėžių alaus ir sako "prekyba", o ne "asmeniniam naudojimui". Tai kainuoja brangiai.

Ar reikia draudimo?

Būtina. Nuotolinis pervežimas yra rizikingas. Avarijos, gaisrai (labai retai, bet būna), vagystės. Standartinis draudimas dengia apie 3-5 EUR už kilogramą. Jei vežate brangius daiktus, reikia didesnio apsidraudimo. Pasirašydami sutartį, patikrinkite, ar draudimas galioja ir Jungtinėje Karalystėje (po BREXITO kai kurios draudimo kompanijos keitė sąlygas).

Kaip vyksta susitikimas su vairuotoju?

Jis paskambins, kai bus arti. Tikrai reikia, kad kas nors būtų vietiniu telefonu, nes lietuviški numeriai su roamingu kartais neveikia arba brangiai. Vairuotojas gali nekalbėti angliškai (nors dažniausiai supranta pagrindus), todėl jei jūsų kaimynas tikrai sugeba tarti "left" ir "right", tai padeda. Bet geriausiai, jei jūs būsite ten.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai neįmanoma su sunkvežimiu (dėl taisyklių), bet jei tai smulkus pervežimas (vilkikas su furgonu), kartais galima susitarti. Tačiau tuomet turiite turėti vizą ir visus dokumentus. Paprastai klientai skrenda lėktuvu, o daiktai važiuoja atskirai. Manau, jums bus maloniau sėdėti Ryanair nešiojamoje bagažo dalyje nei 20 valandų sėdėti vibruojančiame kablyje.

Kas daryti, jei vairuotojas pasigailo manęs ir padės daugiau?

Mes rekomenduojame nedaryti "kišeninių" susitarimų. Jei darysite, tai jūsų atsakomybė. Jei vairuotojas nukrenta nuo laiptų nešdamas jūsų šaldytuvą ne pagal instrukciją, draudimas negalės nieko padaryti. Geriau viską oficialiai. Nors turiu pripažinti, kartais vairuotojai yra labai geranoriški (ypač, jei juos pavaišinsite pienu arbatu) ir padeda, bet aš to oficialiai nepatvirtinu.

Pinigai ir organizaciniai dalykai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo, ir papildomų paslaugų (išpakavimas, lifto trūkumas). Iš Londone atgal tuščiam automobiliui kaina nėra dviguba, bet ji nebuvo nulis. Į kainą įeina degalai, mokesčiai keliuose, ir darbo užmokestis. Jei klausiate, ar galite padėti su daiktų išpakavimu į Londoną, tai įeina į bazinę kainą, jei tai nėra "pilnas servisas".

Ar galima atsisakyti paskutinę minutę?

Galima, bet negausite pinigų atgal, jei automobilis jau važiuoja. Mes jau išleidoime degalus, mokėjome vairuotojui. Jei atsisakote savaitę iki išvykimo, grąžinsime depozitą (išskyrus administracinius kaštus). Būkite sąžiningi – mes irgi esame žmonės, mums reikia maitinti šeimas.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Įprastai 30% avansas, likutis – atvykus arba prieš išvykstant. Didesnėms firmoms galima ir sąskaita-faktūra su atidėjotu mokėjimu (iki 30 dienų), bet tik pasirašius sutartį. Nedarykite taip, kad vairuotojas atvyksta, o jūs sakinėte "aš pinigų gausiu po savaitės". Tada jis iškrauna į sandėlį, o jums tenka mokėti sandėlio nuomą.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti toliau?

Taip, toli nešimas (virš 20 metrų nuo automobilio) paprastai apmokestinamas. Tai yra fizinis darbas. Jei automobilis negali priartėti prie namų dėl gatvės darbų, tenka nešti per visą kvartalą. Planuokite tai iš anksto – galima galėtų pasiimti mažesnį furgoną, kuris pralėks pro siaurus arklius? Tokiu atvejų kaina gali būti net mažesnė.

Ar suteikiate nuomos dėžių paslaugą?

Taip, turime dėžių parką. Galite jas pasiimti iš mūsų sandėlio arba mes atvežame jas prieš kelias dienas. Tai puikus būdas nesusigadinti nugaros prieš išvykstant. Dėžės tvirtos, su metalinėmis kampais. Grąžinus jas (nepažeistas) grąžiname pinigus arba (dažniau) tiesiog nebraižome už tai. Dėžės yra kaip 50 EUR už setą, bet tai investicija į jūsų nervus.

Kas nutinka su baldų įvyniojimu?

Įvyniojame į stiprią plastiko plėvelę (stretch) ir burbulinę plėvelę. Tai apsaugo nuo purvo ir drėgmės. Tai įskaičiuota. Specialios dėžės (pvz. lėkštėms, paveikslams) taip pat turime. Nereikia jų pirkti pats – jūsų "IKEA" dėžės gali nebeišlaikyti svorio, kai jas sukels du vairuotojai.

Ar dirbate švenčių metu?

Dirbame, bet kaina gali būti didesnė. Velykos, Kalėdos, Naujieji – tai laikas, kai vairuotojai taip pat nori ilsėtis, todėl reikia juos papildomai motyvuoti. Jei galite, planuokite pervežimą ne švenčių dienomis, taip sutaupysite ir pinigų, ir nervų.

Ar atvykstate tiksliai į laiką?

Stengiamės, bet Londono spūstys... paskutinis kartas vairuotojas užstrigo M25 juostoje 4 valandas. Jis skambino, atsiprašinėjo. Jei jums būtina būti tiksliai 9:00 ryto, geriau planuokite atvykštį dieną anksčiau arba vakare. Niekas negali garantuoti laiko ramiųjų vandenyno pervežime. Gali būti ir avarija, ir blogas oras.

Kaip patikrinti įmonės patikimumą?

Pažiūrėkite įmonės kodą (juridinio asmens kodą), ieškokite atsiliepimų (google maps, facebook). Užsieniečių forumuose daug diskutuojama apie pervežėjus. Jei rekomenduoja giminaitis, tai gerai, bet vis tiek pasitikrinkite dokumentus. Yra nemažai "pavežėjų", kurie pasiima depozitą ir dingsta.

Ar atliekate vietinius pervežimus pačiame Londone?

Taip, jei atvežame daiktus iš Lietuvos, galime padėti perkrauti į kitą adresą Londone (jei pirmas adresas tiktai sandėlis). Tai papildoma paslauga, taip vadinama "pervažiavimas". Geriau tai susitarti iš anksto, kad mums liktų laiko.

Kas daryti, jei sužinojau, kad daiktų per daug?

Praneškite iš karto. Jei mes atvažiuojame su 20 kubų sunkvežimiu, o jūs turite 35 kubus, turėsime daryti antrą kelioną. Tai brangu. Geriau iš anksto nufotografuoti visus daiktus ir atsiųsti mums, kad mes galėtume tiksliai pasakyti, kokio dydžio mašina reikia. "Akyse" matyti tūrį gali tik profesionalai (ir netgi mes kartais klystame).

Ar galite padėti su daiktų išpakavimu į Londoną, jei aš ten dar nesu?

Galime palikti raktus saugumo dėžutėje arba perduoti žinomam asmeniui. Bet tada tu asmuo turi turėti įgaliojimą pasirašyti dokumentus už jus. Mes nebeleidžiame niekur nieko be parašo. Atsakomybė perleidžiama tas momentą, kai gauname daiktus.

Kas jei vairuotojas sugadina sieną nešdamas sofą?

Tai įvyksta, dažniau mažuose butuose su siaurais koridoriais. Jei vairuotojas kaltas, mūsų civilinė atsakomybės draudimas tai turėtų padengti. Bet reikia fiksuoti nuotrauką. Jei sieną buvo neįmanoma neįvežti be pažeidimo (pvz., kampas per stačias), o vairuotojas įspėjo, o jūs liepė "stumk", tai jums nebus atlyginama.

Ar turiat savo sandėlius Londone?

Neturime savo, bet dirbame su partnerių sandėliais. Jei jūsų namas dar neparuoštas, galima laikinai palikti daiktus. Kaina nustatoma už kubinį metrą per savaitę. Tai naudinga, jei pirkote būstą, o pardavėjas vėluoja išsikraustyti.

Kaip geriausiai susisiekti su jumis?

El. paštu arba "WhatsApp" (mes naudojame "Telegramą" taip pat). Telefono skambučiai kartais praleidžiami, nes esame užsiėmę, tačiau rašomais atsakymais atsakome greitai. Jei reikia skubiai paskambinti prieš išvykstant, turite skubųjį numerį, kurį duodame išvykstant.

Ar vykstate į Škotiją ar Velsą?

Taip, "į Londoną" mes vadiname sąvoką "į Angliją/Londoną", bet taip pat vežame į Edinburgą, Glazgą, Kardifą. Kaina gali skirtis dėl atstumo, bet principai tie patys. Tiesiog nepamirškite, kad Škotijoje taisyklės gali šiek tiek skirtis (pvz., alkoholio kiekiai), tačiau daiktų išpakavimas vyksta taip pat.

Ar atsiimate senus elektros prietaisus?

Taip, bet tik tada, jei jie išjungti ir be baterijų. Senus televizorijus ar šaldytuvus galima išvežti kaip atliekas. Nereikia mums duoti seno kompiuterio, kuris dar veikia, bet jums jis nebeatitinka – geriau jį duoti labdarai. Nors jei jis tikrai senas, mes jį pasiimsime.

Paskutiniai patarimai?

Būkite kantri. Londonas yra didelis miestas su savo problemomis. Jei viskas susitvarko per dieną be nusiskundimų – tai didelė sėkmė. Tarkime, kad mums pasiseks, o jei ne – mes padarysime viską, kas priklauso nuo mūsų, kad ištaisytume situaciją.

Išvada

Sumažius viską, galima pasakyti taip – tarptautinis pervežimas yra sudėtingas mechanizmas, kurio dalis yra ir tas galutinis žingsnis, t.y. iškrovos bei išpakavimas procesas. Nors mes nėra kaimyniai, kurie atės pas pusryčius, mes dirbame taip, kad jūsų daiktai pasiektų vietą saugiai. Ar galite padėti su daiktų išpakavimu į Londoną? Taip, mes tai darome kasdien, nors kartais su neįsivaizduojamomis kliūtimis. Svarbiausia yra atvirumas ir planavimas iš anksto. Visada geriau pasikalbėti apie detales (liftą, parkavimą, laiptus) prieš kelias dienas nei spręsti problemas gatvėje, kai lietus lyja o vairuotojas spaudžia ragą. Tikiuosi, šis straipsnis (nors ir šiek tiek netvarkingas) padės jums pasiruošti.