Ar galite padėti su baldų išardymu į Londoną?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas išvežimas yra kaip loterija. Žmonės dažnai klausto, ar galime padėti su baldų išardymu į Londoną, manydami, kad tai tik įsukti keletą varžtų. Iš tiesų, tai visa procedūra, kurios reikia, kad niekas nepaslystų ir nenusirgtų nugaros. Per šiuos metus mačiau viską: nuo senų, tėvų paveldėtų spintų, kurios išsiskiria tik ant gatvės, iki tų pačių „IKEA” stumdomų durų, kurios vos netiko į liftą. Londonas – tai specifinis miestas, siauros gatvelės ir dar siauresni laiptiniai, tad čia reikia ne tik jėgos, bet ir galvos. Taigi, taip, padėsime, bet turite žinoti, į ką įsitraukiate.

Apie tai, kaip prasideda viskas (ir kodėl verkti veltui)

Ar tikrai reikia išardyti viską?

Dažniausiai – taip. Ypač jei turite didelę sieninę spintą arba „King size” lovą su lietiniu pagrindu. Patikėkite, per 20 metų darbo matęs esu, kaip žmonės bando priversti sofas praeiti pro durů angą, kurios yra penkiais centimetrais siauresnė. Baigiasi taip, kad nuimamos durys (arba jų rankenos), o baldai įbrėžiami. Geriau išardyti tuos elementus, kurie lengvai susisuka. Taip sutaupysite nervų sau ir mums, nes vairuotojai nenori laukti valandą, kol jūs bandote įkišti vitriną pro laiptų rąstą.

Kas su tais varžtais? Jūs juos surenkat?

Taip, mes visada surenkame varžtus ir įrankius į vieną vietą. Būna, kad klientai sako „o, aš juos padėjau ant viršaus“, o tais varžtais galima užmūryti duobę. Mes naudojame uždaras plastikines dėžutes su etiketėmis, pvz., „svetainės stalas” ar „lova“. Vieną kartą teko ieškoti kojų atsarginių varžtų po sofo pagalviu – vairuotojas vos neišprotėjo, nes klientas tikėjosi, kad mes turime savo atsargas. Geriau pasidarykite nuotrauką išardymo metu, tai labai padeda susirinkti vėliau.

Ar jūsų vairuotojai gali tai padaryti vieni?

Žinoma, mūsų komanda turi su savim gręžtuvus ir komplektus. Bet turiu pasakyti – jei baldas yra labai senas, „minkštas“, t.y. sugedęs medis, gali būti, kad tiesiog išsirinks į dulkes. Mes ne staliarai, mes esame pervežėjai. Užtikrintai surinkame standartinius baldus, bet jei tai kažkokia senoviška vitrina su klijuotomis detalėmis, gali tekti pasitelkti meistrą Lietuvoje prieš išvykstant arba jau Londone.

Kiek laiko užtrunka tas baldų išardymas į Londoną?

Pats išardymas užtrunka nuo valandos iki dviejų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Bet jei klausiate apie visą procesą su kelione... Tai visai kita istorija. Paprastai reikia skirti dieną išsidėliojimui ir dar 2-3 dienas kelionei į Londoną (su muitine). Vakar kalbėjau su vairuotoju, jis sako, dabar eismo sąlygos Lietuvoje ir Lenkijoje kečios, tad gali užtrukti ilgiau. Neplanuokite, kad jau sekmadienį ryte gersite kavą iš savo puodelio London’e – geriau skaitykite su dviem savaitėm rezervu.

Ar saugu? O jei kažką sulaužysit?

Mes dirbam atsakingai, bet gyvenime yra dalykų. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia krovinią. Tačiau jis nedengia to, kad jei jūsų senoji spinta buvo „susirišusi” tik su dviem vinimis, ji gali išsilysti. Jei baldas yra labai brangus ar sentimentalus, geriau užsirašyti papildomą draudimą arba galvoti apie specialų pervežimą. Būna situacijų, kai klientai sako, kad tai „antikvariatas”, o mes sužinome tik tada, kai spinta nukrenta nuo rankų.

Kelionės bruožai ir Londono realybės

Ką daryti su sofu? Ji tokia didelė.

Sofos – tai mūsų košmaras, ypač jei jos yra „Corner” tipo (kampinės). Jas beveik visada reikia išardyti. Jei neišeina, tenka išimti audinį (tą, kas užsegamas už apačios), kad atsivertų rėmas. Vieną kartą teko išardyti sofoną, kuris buvo įleistas pro langą, nes liftas buvo per mažas. London’e dažnai būna, kad neįeina nei į liftą, nei į laiptus – tenka keltis pro balkoną arba naudoti kraną (tai jau papildomai kainuoja).

Ar reikia rūpintis vieta London'e?

Tai labai svarbu. Londono centras (ULEZ zona) turi savo niuansų – sunkvežimiams ten važiuoti brangu, reikia leidimų. Be to, ten tiesiog nėra kur sustoti. Reikia tiksliai susitarti dėl „loading zone” (krovimo zonos). Jei tiesiog sustosite ant raudonos linijos, gausite baudą, kuri bus didesnė nei pati kelia pervežimo kaina. Geriau, jei kas nors iš jūsų pusės stovi gatvėje ir „prižiūri” automobilį.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dažniausiai kalbame „trucker english” – suprastame instrukcijas, užklausas, vietoves. Jei reikia kalbėti su policija ar miesto sargu, mūsų vyrai išsivers. Bet ne tikėkitės, kad jie aptars su jumis angliškai politinę situaciją ar tikslius baldų surinkimo brėžinius. Esant reikalui, visada galime susisiekti su jumis telefonu, jei kyla komunikacijos barijerų su vietiniais.

Kas jei daiktų daug, o vietos mažai?

Tada mes užpildome visą furgoną iki lubų. Esu matęs, kaip patalpiname 4 butų daiktus į vieną sunkvežimį, naudojant specialią techniką. Bet būkite pasiruošę, kad gali tekti palikti ką nors nenešamo (pvz., senus dviračius ar didžiulius plastikinius dėžes). Jei tiksliai žinote, kad daiktų yra per daug, geriau iškarto pasakykite – atvešime didesnį furgoną arba antrąjį.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Techniškai – taip, galima, bet tai priklauso nuo vairuotojo ir kompanijos politikos. Daugelis vairuotojų nemėgsta keleivių, jie nori važiuoti ramiai, groti muziką arba tiesiog miegoti. Be to, jei tai yra didelis sunkvežimis (troleibusas), ten nėra vietos keleiviui – sėdi tik vairuotojas. Geriau susitarti iš anksto, jei būtina, kad kas nors lydėtų krovinių.

Pinigai, kainos ir neprognozuojamos išlaidos

Kiek kainuoja baldų išardymas į Londoną?

Kaina visada priklauso nuo tūrio. Už mažą krovinių dalį (1-2 m3) gali tekti sumokėti nuo 300–400 eurų, o jei tai pilnas butas, tai skaičiai svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų. Kuro kainos šokiruoja, tad kaina gali pasikeisti per naktį. Paskutiniu metu kuras brangsta kaip pakeltas (galvoju, jau buvo virš 2 eurų, ar ne?..). Teiraukitės iš anksto, gausite pasiūlymą, kuris galios keletą dienų.

Ar darote nuolaidas?

Jei atvežate daug daiktų arba grąžinate ką nors atgal (t.y. dvipusis pervežimas), taip, galima susiderėti. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams. Bet neprašykite nuolaidos vos už vieną kėdę – tai tiesiog neapsimoka mums kelti komandą.

Ką daryti, jei neturiu pinigų grynaisiais?

Geriausia viską apmokėti pavedimu iš anksto arba kortele vairuotojui (mes turime terminalus). Grynaisiais pinigais Londone nebebevežia daug kas, o jei reikia mokėti baudą už blogą parkavimą (jei jūsų kaltė), tai reikia grynųjų arba aplikacijos. Pasirūpinkite mokėjimu iki išvykimo, kad išvengtumėte nemalonių situacijų kelyje.

Ar imate mokestį už laukimą?

Taip, jei mes atvykstame į vietą, o jūsų nėra arba dar neesate išsidėlioję, laikas pradedamas skaičiuoti. Standartiškai pirmos 30-60 minučių gali būti įskaičiuotos, bet po to – valandinė tarifas. Vairuotojo laikas yra pinigai. Nenubraukite laiko, tikrai nenusiprašysite, kai pamatysite sąskaitą už 3 valandas laukimo parduotuvės kieme.

Kas dėl PVM?

Mes esame PVM mokėtojai. Jei jūsų įmonė (JK ar Lietuvoje) gali atgauti PVM, mes išrašome sąskaitą faktūrą. Fiziniai asmenys tiesiog moka sumą, nurodytą sutartyje. Niekada neslėpkite, kad esate verslininkas – tai gali būti naudinga abiem pusėms.

Muitinės, dokumentai ir „Breksitas“

Ar reikia deklaruoti kiekvieną stalo koją?

Oficialiai taip, kiekvienas daiktas, kuris keliauja iš ES į JK (ir atvirkščiai), turi būti deklaruojamas. Nereikia rašyti „koja Nr. 1, koja Nr. 2”, pakanka „stalas, 1 vnt.”. Bet jei turite daug elektronikos (daugiau nei 2-3 vienetai to paties tipo), tai jau gali būti komercinis siuntimas ir reikės daugiau dokumentų. Geriau turėti sąrašą (inventorių), kad muitininkas nepradžiugintų.

Kas dėl muitinės Dover’yje?

Dabar, po „Breksito“, viskas trunka ilgiau. Anksčiau pravažiuodavome per valandą, dabar gali užtrukti ir 4-6 valandas (arba daugiau, jei yra eilės). Yra specialios juostos („green lane“), jei turi visus dokumentus užpildytus teisingai. Jei dokumentai klaidingi, gali tekti grįžti atgal arba mokėti didelias baudas. Mes su tuo esame susipažinę, todėl rekomenduojame mums patikėti dokumentų rengimą.

Ar vairuotojas turi vizą?

Taip, mūsų vairuotojai turi leidimus dirbti JK. Nereikia jums rūpintis jų vizomis. Viskas yra tvarkoma per „GS5“ ar panašias leidimų sistemas. Vienintelis dalykas, dėl ko gali kilti problemų, jei vairuotojas turi priklausomybę arba blogą vizą – tada jis nepraeis kontrolės. Bet mes dirbame tik su patikimais vyrais.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet ribotais kiekiais. Negalima vežti dešimtų kilogramų mėsos ar dešrelių, tai bus konfiskuota. Vieną kartą teko pamatyti, kaip muitininkas atima lietuvą kebabą su kiauliena – buvo liūdna. Viskas turi būti uždaryta, originalioje pakuotėje. Alkoholis – irgi ribojamas (kiekvienam suaugusiam po litrą ir t.t.).

Kas jei aš turiu automobilį? Ar galite jį užvežti?

Galime, bet tai jau kita kategorija – automobilių pervežimas. Reikia specialios platformos (trailerio). Negalima tiesiog užkišti automobilio į furgoną su baldais (išskyrus atvejus, kai jis mažas, pvz., „Smart” ir telpa į grindis). Automobilio pervežimas kainuoja brangiau dėl to, kad jis užima daug vietos ir reikalauja specifinio užfiksavimo.

Smulkmenos, kurios visada užmirštamos

Ar reikia išardyti vitrinas?

Vitrinos su stiklu – pavojingiausi dalykas. Stiklas turi būti išimtas. Jei paliksite jį vitrinoje, 90% atvejų jis susilaužo vibracijos kelyje. Mes įkainojame stiklo išėmimą, bet jei jūsų vitrina yra 30 metų amžiaus, stiklas gali būti „prilipęs” ir išimtas tik su lūžiu. Geriau pasirūpinkite stiklu prieš mus atvykstant.

Kaip su tais stelažais (pavyzdžiui, „IKEA” knygų)?

Stelažai turi būti išardyti į visas dalis. Jei paliksite juos surinktus, jie tikrai išlūžta. Jie tiesiog nėra skirti pervežimui surinktai formai (nors ir atrodo tvirti). Pakuojuos jas į gobelenus, kad nebraižytųsi. Vieną kartą vairuotojas parsivežė išlūžusį stelažą, nes klientas pasakė „joj, jis stiprus”. Ne, jis nėra stiprus.

Ar įmanoma išardyti sieną?

Ne, mes ne statybininkai. Jei norite išvežti sieną, turite ją išardyti iki mūsų atvykimo. Mes pervežame tik tai, kas yra atskirta. Nors, turiu pasakyti, kad kartais tekdavo išimti durų arkas, jei jos buvo prifikuotos kaip baldai, bet tai retas atvejis.

O jei aš pats išardysiu, bus pigiau?

Teoriškai taip, jei mums nereikia dirbti. Bet jei išardysite blogai – pvz., paliksite pjaustukus kyšoti arba neįpakuosite detalių – mes turėsime tai daryti patys, kad nepažeistume krovinių. Be to, surinkimas Londone be instrukcijų gali būti košmaras. Geriau mokėti už profesionalų išardymą, kad turėtumėte visus detales.

Ar turite savo įrankių?

Taip, mūsų vairuotojai turi pilną komplektą: gręžtuvus, veržlius, plaktukus. Jei reikia ką nors specialaus, pvz., „Torx” atsargo arba ilgo prailgintojo, praneškite iš anksto. Bet 95% atvejų standartinis rinkinys užtenka.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nesivežkite šiukšlių į Londoną! Tai svarbiausia taisyklė. Muitinė arba atsiėmimo vieta gali atsisakyti priimti krovinių, jei matys, kad ten yra senos suoles arba statybinių atliekų. Išmeskite šiukšles čia, Lietuvoje. Mums atlyginsite už svorį, kurį nevežiate.

Ar vežiate augalus?

Augalus vežti galima, bet tai rizikuota. Muitinė gali patikrinti šaknų sistemą (dėl kenkėlių). Be to, augalams furgone gali būti per šalta arba per tamsa. Jei augalas jums brangus, geriau jį vežti asmeniniu automobiliu arba jį palikti. Mes neatsakome už užgijusias rožes.

Kas su pianinu?

Pianiną gabenome tik kartą (ir tai buvo košmaras). Reikia specialių juostų, keturių vyrų ir idealios laiptinės. Pianinas sveria 300-400 kg. Jei turite pianiną, turbūt jums reikia specializuotos kompanijos, o ne mūsų (nors ir galime susitarti, bet kaina bus didelė). Nebandykite jij perkelti su dviem draugais – baigsis ligonine.

Ar galima važiuoti šeštadienį?

Galima, bet London’e šeštadieniais yra didžiulės eilės ir sunkiau rasti vietą parkavimui. Be to, kai kurios gatvės turi apribojimais (pvz., „market day”). Sekmadieniais daugelis sandėlių Lietuvoje dirba, bet JK gali būti uždarytos. Geriausia sekmadienis yra tada, kai tik atvykstate ir niekur nevažiuojate.

Ar reikia įsigyti draudimą?

Mes turime standartinį draudimą, kuris dengia apie 10 eurų už kilogramą (tiksliau priklauso nuo sutarties). Jei turite brangių daiktų (tūkstančių vertės), reikia juos specifikuoti ir galbūt papildomai apdrausti. Be to, jei jūs pats padėsite daiktus į furgoną (self-loading), draudimas gali neveikti.

Kiek dėžių reikia?

Paprastai vienam butui reikia apie 30-50 dėžių. Rekomenduoju naudoti standartines judančioms dėžes („moving boxes”), o ne iš parduotuvės, kurios gali neišlaikyti svorio. Mažos dėžės knygoms, didelės drabužiams. Naudokite „bubble wrap” (putplasčio) lėkštėms ir stiklui.

Ar atvykstate tiksliai laiku?

Mes stengiamės, bet eismas yra neprognozuojamas. Jei sakome „nuo 9 iki 12 valandos”, tai reiškia, kad atvyksime tais laikais. Jei vėluojame, mes skambinsime. Nereikia skambinti mums kas 10 minučių ir klausti „kur jūs?”. Vairuotojas negali kalbėti telefonu vairuodamas (tai nelegalu).

O jei pasikeičia planai?

Jeigu pasikeičia adresas ar data, praneškite mums kuo anksčiau. Jei furgonas jau išvažiavo iš Lietuvos, pakeisti adreso bus beveik neįmanoma (arba labai brangu). Jei dar neįvyko, pakeitimas paprastai nemokamas arba už nedidelį mokestį.

Ar galite susirinkti baldus Lietuvoje ir vežti?

Taip, tai darome dažnai. Vairuotojas važiuoja į jūsų butą, išardo, surinko, veža. Viskas įskaičiuota. Vienas dalykas – jei turite daiktų sandėlyje už miesto, tai užtrunka ilgiau, tad reikia apie tai pranešti.

Kas jei aš susigadinsiu nugarą padėdamas?

Nedarykite to. Mes turime krovėjus. Jei norite sutaupyti ir patys nešite daiktus, tai jūsų rizika. Girdėjau istorijų, kai žmonės patys nešė pianiną... nereikia to daryti. Palikite sunkųjį darbą mums.

Ar tikrai verta kelti senus baldus?

Atsižvelkite į kainą. Kelti seną sofos, kurios vertė 0 eurų, kainuos apie 200 eurų. Londone galite nusipirkti naudotą „Gumtree” pusapraščia kaina. Kartais pigiau nusipirkti naujus (arba naudotus) Vietoje nei vežti senus medžius per visą Europą.

Ar pervežiate biuro baldus?

Taip, biuro stalai, kompiuterių spintelės, konferencijos stalai – viskas tinka. Biuro baldai dažnai yra lengvesni ir lengviau išardomi. Bet būkite pasiruošę, kad kai kurie biuro kėdės gali būti labai purvinos (reikia valyti prieš vežant).

Ką daryti su paveikslais?

Paveikslus reikia labai gerai uždengti. Geriausia pakuoti į specialias paveikslų dėžes arba apvynioti storu putplasčiu. Jie yra labai jautrūs drėgmei ir smūgiams. Niekada neguldykite paveikslų ant grindų furgone – jie turi stovėti vertikaliai.

Ar galima užsisakyti tik baldų išardymą į Londoną?

Jūs turite omenyje tik išardymą čia, o pervežimą rūpinsitės patys? Taip, mes siūlome ir tokias paslaugas – „pakuotojai” ar „montuotojai“. Bet jei reikia tik išardyti ir palikti čia, tai taip pat galima, nors retai kas tai užsisako. Dažniausiai viskas eina komplekse.

Išvada

Na, trumpai tariant – baldų išardymas į Londoną nėra joks mokslas, bet reikalauja kantrybės ir pasiruošimo. Mes padėsime jums nuo pirmo varžto iki paskutinės dėžės iškėlimo Londone. Svarbiausia – nebijokite klausti ir pasakykite mums apie visas savo baimes (ir apie tą seną spintą virtuvėje). Gerai suplanuotas išvežimas sutaupo ne tik pinigų, bet ir nervų. Lauksime jūsų skambučio, ir susitarsime dėl datos. O jei dar nusprendžiate vežti tą pianiną... gerai, pasikalbėsime, bet pasiruoškite piniginę.