Ar galimos konsultacijos dėl perkraustymo į Londoną? Praktinis vadovas iš vidaus

Sėdi šiokia tokia ekspedicijoje jau beveik dvi dešimtmetis ir darau tai, ką darau – pervežu žmonių gyvenimus iš Lietuvos į Didžiąją Britaniją ir atgal. Dažnai žmonės skambina ir klausta: „Ar galimos konsultacijos dėl perkraustymo į Londoną?“ Žiūrėk, konsultacijos tikrai galimos, bet dažniausiai jos vyksta taip, kad aš tiesiog iškart sakau, kaip yra, be jokių gaiviųjų gėrimų ar prezentacijų. Esu matęs viską – nuo tų, kurie bandė įvežti pusę buto nelegaliai, iki tokių, kurie užmiršo pasakyti, kad jie gyvena penktame auke be lifto. Perkraustymas į Londoną dabar yra visai kitas nei prieš penkerius metus, dėl tos visos Brexit istorijos ir dokumentų chaoso, todėl geriau iš anksto pasikalbėti, kad nereikėtų verkti prie pat sienos.

Bendrai apie procesą ir pradžią

Ar galimos konsultacijos dėl perkraustymo į Londoną?

Žinoma, galimos, ir netgi būtinos, jei norite išlikti sveiki. Ne taip, kad aš kažkokius magiškus ritualus atlieku, bet tiesiog pasakau, kuriose vietose reikia būti ypatingai atsargiems. Vakar pats kalbėjau su klientu, kuris manęs paklausė, ar galima konsultacijos dėl perkraustymo į Londoną gauti el. paštu, nes neturi laiko skambinti. Sakiau, kad gali, bet tekstas neperduos to jausmo, kai aš pasakau, kad Dover uoste eilės gali būti po keturias valandas. Geriau tiesiog paskambinti ir papasakoti, ką turite, tada iškarto sužinosite, ar verta žiūrėti į pilną konteinerį ar užtenka mikroautobuso.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai labai priklauso nuo to, ką vadinate „procesu“. Jei tik nuo to momento, kai atvažiuoja vairuotojas pas jus iki Londono, tai paprastai tai yra 3–4 dienos, jei nėra didelių nenumatytumų. Bet jei nuo tada, kai pradėjote galvoti apie perkraustymą, tai gali užtrukti mėnesį, kol sureguluosite dokumentus. Vienas kartas važiavome, klientas viską iš anksto paruošė, ir nuėjo trys dienos, o kitą kartą teko laukti savaitę, kol jie surado teisingą formą muitinei (tai buvo totalus chaosas, tiesiog neliko žodžių).

Ar brangu pervežti daiktus į JK?

Brangu nebrangu, tai viskas yra reliatyvu. Palyginti su tuo, ką kainuoja nusipirkti naujus baldus Londone (kur kainos yra astronomiškos), pervežimas yra pigus. Kaina priklauso nuo tūrio – ar tai tik kelios dėžės, ar visas namų ūkis su sofa ir šaldytuvu. Taip pat įeina kuras, kuriuo dabar Didžiojoje Britanijoje irgi ne taip jau pigu, ir keltų mokestis (Eurotunelis ar keltas). Taigi, užsidėkite šiek tiek pinigų, nes pigiausias pasiūlymas gali baigtis tuo, kad jūsų daiktai važiuoja atviralaukyje po lietumi.

Ar reikia mokėti už išankstinį apžiūrą?

Dažniausiai ne, jei tiksliai sužinote, kiek turite daiktų. Bet jei turite ką nors labai neįprasto, pvz., didelį pianiną ar anglišką vitriną, tai geriau, kad atvyktų žmogus pažiūrėti. Vieną kartą klientas sakė „tai keli baldai“, o iš tiesų buvo pusė pilies, ir mūsų mikroautobusu tiesiog netilpo. Teko važiuoti antrą kartą dideliu sunkvežimiu, kas padidino sąskaitą dvigubai. Taigi apžiūra gali išgelbėti nuo nereikalingų nervų (ir pinigų).

Kaip surenkami daiktai?

Tai jau jūsų reikalas – galite surinkti patys, galite pasamdyti mūsų pakavimo komandą. Rekomenduoju pasamdyti, nes tada yra draudimas, jei kažkas sugenda pervežimo metu. Jei patys supakuosite ir lūžtas taurės bus bevičiai dėžės viduje (o tai būna dažnai), draudimas to neišmoks. Mūsų vairuotojai gali padėti pakrauti, bet jie ne magai, jie neša, o ne „origami“ meistrai su popieriumi.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ painiava

Kas reikalinga iš dokumentų dabar?

Oi, čia yra ta vieta, kur dažniausiai viskas sustoja. Po „Brexit“ reikalavimai pasikeitė, ir nebe taip paprasta tiesiog važiuoti. Reikia deklaracijos (Transfer of Residence - TOR), kuri leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Be to, vairuotojas turi turėti savo dokumentus: pasą, vairuotojo pažymėjimą (tai svarbu, jei jis ne iš ES), darbo sutartį ir kelionę įrodančius dokumentus. Be to, reikia inventoriaus sąrašo, ir jis turi būti anglų kalba, ne lietuvių, kitaip muitininkai tiesiog nenuspers.

Ar sunkiai gauti TOR formą?

Forma pati savaime yra nemokama ir sutaikoma internetu per britų vyriausybės puslapį. Problema yra ne su forma, o su tuo, kad žmonės užpildo ją klaidingai. Vienas klientas parašė, kad perkraustoma į Londoną verslo reikalams, o ne gyventi, ir jam atėjo mokesčių sąskaita už tūkstančius svarų. Vėliau teko aiškinti ir prašyti anuliuoti, kas užtruko. Taigi, konsultacijos dėl perkraustymo į Londoną čia labai praverčia, kad netyčia nesuktumėt sau galvos su mokesčiais.

Ar tikrinami pasai ir vizos?

Labai griežtai. Jei vairuotojas turi lietuvišką pasą, jam vizos nereikia (jei trumpam), bet jei jis iš trečiosios šalies, be vizos nepraeis. Tą patį turi patikrinti ir jūs, jei važiuojate savo mašina. Patikrinkite savo biodokumentus – jei jų galiojimas baigiasi po mėnesio, geriau jų net nebandyti rodyti pasienyje, nes gali būti apgręžti. Dar kartą primenu – britai dabar yra labai griežti dėl taisyklių, jie nebe tokiai „lengvabai“ kaip anksčiau.

Kas dėl maisto ir augalų?

Čia griežtas draudimas. Negalima atvežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių (išskyrus kelis labai specifinius atvejus su šaknimi). Vieną kartą teko pamatyti, kaip moteris bandė įvežti dešrą kūdikiui, ir jos buvo atimta visa dešra, o jos pavardė įrašyta į „juodąjį sąrašą“. Augalų taip pat nebraižykite, jų tikrinimas trunka amžiną laiką. Geriau viską valgomą suvalgykite prieš pat sieną arba palikite Lietuvoje.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei turite galiojantį TOR numerį (Transfer of Residence), tai mokesčių nėra. Tai reiškia, kad perkeliate savo pagrindinę gyvenamąją vietą į JK ir daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius. Jei pirkote naujus daiktus Lietuvoje ir jie dar nėra išpakuoti (t.y. turi garantinio lapo ar pirkimo kvito), jie gali būti apmokestinti. Vienas klientas bandė įvežti visiškai naują virtuvės komplektą ir teko mokėti 20% PVM ir muito, tai jam nepatiko.

Kelionės eiga ir Londono specifika

Kaip atrodo kelias į Londoną?

Įprastas maršutas yra per Kaliningradą (retai) arba per Lenkiją ir Vokietiją į Belgiją ar Olandiją, tada keltas arba tunelis į Angliją. Toliau važiuojate M20 ir M25 aplinkkeliais. Londonas – tai didelis urvas, ir užtenka vieno avarijos ties M25, kad visa kelionėt užtruktų penkias valandas. Reikia kantrybės, gero navigatoriaus (geriau „Waze“, nes jis rodo policiją) ir arbatos termoso.

Ar galima privažiuoti prie namo centre?

Centrinis Londonas (Zone 1) yra košmaras sunkvežimiui. Ten yra daug siaurų gatvių, „Low Emission Zone“ (LEZ) ir „Ultra Low Emission Zone“ (ULEZ) zonų. Jei jūsų sunkvežimis neatitinka standartų (Euro 6), jums teks mokėti didelius baudas kasdien. Be to, ten dažnai reikalingas leidimas iš savivaldybės (suspension of parking bay), kuris kainuoja pinigų ir turi būti užsakytas iš anksto. Geriau iškrauti šiek tiek toliau ir naudoti mažesnį transportą.

Ką daryti su automobiliu, jei jis neįeina į gatvę?

Tie, kuriuos aš vadinau „blogais ekspeditoriais“, tiesiog palieka daiktus toliau ir sako „tai tavo problema“. Mes stengiamės rasti vietą arba susitarti dėl „loading bay“ (krovimo vietos) tam laikui. Jei to nėra, tenka nešti per 200 metrų. Vieną kartą nešėme sofas per penkių aukštų namą be lifto, nes sunkvežimis neprivažiavo. Vairuotojai vis keikė, bet atliko darbą. Tai realus gyvenimas, ne filmas.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Lietuvoje galima, bet Didžiojoje Britanijoje, ypač netoli industrijos parkų ar prie „services“ (poilsio vietų prie autostrados), geriau taip nedaryti. Girti migrantai arba organizuotos gaujos dažnai „apžiūri“ sunkvežimius. Mes visada stengiamės rasti saugią stovėjimo vietą su aptarnavimu (languose stovėjimas), nors tai kainuoja. Geriau sumokėti 30 svarų už stovėjimą nei prarasti vertingus daiktus.

Kaip su M6 ir M7 keliais?

Na, čia aš šiek tiek pamesiu, bet M7 kažkur šiaurėje, o į Londoną dažniau važiuojama M1 arba M40. (Tiksliau M7 nėra oficialiai, turbūt galvojau apie M6 ar M4). Svarbiausia žinoti, kad greitis ten yra 70 mylių per valandą (apie 112 km/h), ir jei važiuosite greičiau, gaudote baudą iš kameros. Kameros yra visur, netgi ant tiltų, taip kad neraspėkite.

Kaina, apmokėjimas ir kitos smulkmenos

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą lemia keli dalykai: atstumas (km), svoris ar tūris (kubiniai metrai), kuro kaina, keltų kaina ir darbo valandos. Jei reikia iškrovyti į penktą aukštą be lifto, tai papildomai. Taip pat, jei perkraustymas į Londoną (ar iš jo) įvyks savaitgalį, brangiau, nes vairuotojai turi poilsio laiką. Visada klauskite, ar kaina galutinė, ar bus „papildomų išlaidų“, kurios pasirodys vėliau (kaip taisymas kelyje ar tardymas).

Ar galima atidėti mokėjimą?

Galima, bet tik iki tam tikros ribos. Paprastai prašome 30–50% avanso, kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę (tai būna dažnai). Likusią dalį mokate, kai daiktai pasiekia tikslą arba prieš išsikraunant. Nebijokite mokėti, jei esate susitikę su įmone realiai arba turite rekomendaciją. Yra firmų, kurios imasi visą sumą iš karto ir dingsta – tai nėra mūsų atveju.

Ar priimate kortelę?

Daugelis dabar priima, bet mūsų vairuotojai labiau mėgsta grynąsius, nes ne visur ten yra terminalai, o anglų bankai dažnai blokuoja mokėjimus užsienio firmoms dėl „sąžiningos“ politikos. Geriau pasidomėti iš anksto. Jei mokate banku, būkite pasiruošę, kad gali tekti mokėti SWIFT mokestį, kuris gali būti 20–50 eurų.

Ar taikoma nuolaida, jei važiuoju abi kryptis?

Taip, jei turite ką nors atvežti atgal iš Londono į Lietuvą, pvz., baldus iš buto, kurį parduodate. Tuomet mums nereikia važiuoti tuščiais atgal, taigi sutaupykite kuro ir laiko. Tokios konsultacijos dėl perkraustymo į Londoną su grįžimu gali sumažinti kainą net 30 proc. Būna, kad žmonės parduoda viską ir važiuoja atgal su tik keliais lagaminais – tai pigiausia opcija.

Ką daryti, jei sugenda daiktas?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime draudimą, bet jis veikia tik tada, jei vairuotojas nėra kaltas dėl neatsargumo. Jei jūsų „antikvarinė“ vazna buvo supakuota be putų ir sulūžo, mūsų draudimas to neišmoks. Užpildykite pretenziją per 7 dienas, kitaip draudikas atsisako mokėti. Vienas kartas klientas skambino po mėnesio ir sakė, kad rado sukrėtą vazną – nieko negalime padaryti po to laiko.

Asmeninė patirtis ir galutiniai patarimai

Ar buvo keisčiausių atvejų?

O, buvo. Vienas kartas vežėme kažką labai slaptos, ir vairuotojui buvo liepta nestabdyti niekur, tik degaline. Kitą kartą klientas norėjo, kad jo šuo (didelis vokiečių dogas) būtų vežamas kabinos su juo, o ne būde. Teko atsisakyti, nes tai saugumo pažeidimas. Dar buvo atvejis, kai iš Londono vežėme visą anglišką biblioteką, ir knygos svėrė daugiau nei baldai. Knygos yra baisiai sunkios, niekada nesakykite, kad knygų nedaug.

Ar verta rinktis mažesnes firmas?

Rizikinga. Didelės firmos turi draudimą, stebėjimo sistemas ir atsakomybę. Mažos gali būti pigesnes, bet jei jiems lūžta sunkvežimis Lenkijoje, jūsų daiktai gali stovėti ten savaitę. Klausimas „ar galimos konsultacijos dėl perkraustymo į Londoną“ mažoms firmoms gali baigtis tuo, kad jie tiesiog pasako „važiuojam“ ir daugiau nieko. Geriau mokėti daugiau, bet būti ramiam.

Ar reikia tikrinti vairuotojo būklę?

Gerbiami vairuotojai dažnai būna pavargę, nes važiuoja po 10–12 valandų per dieną. Jei matote, kad jis mieguistas, nepykite, jam gali reikti poilsio. Dabar yra griežti taisyklės (tachografai), kurie neleidžia važiuoti ilgiau. Jei jis sustoja prieš Londoną ir sako, kad turi miegoti 4 valandas, negerbkite jų. Saugumas svarbiau nei jūsų skubėjimas.

Kaip elgtis su muitininku anglu?

Būkite mandagūs, bet tikslūs. Jie mėgsta, kai viskas parašyta tvarkingai. Jei bandysite juokauti ar duoti kyšį (tai buvo atveju su rusais), prarasite daiktus ir galite nusileisti į kalėjimą. Atsakykite tiesiai tiesiai. Jei nežinote anglų kalbos, tiesiog duokite dokumentus ir palikite juos kalbėtis su vairuotoju, kuris dažniausiai moka bent šiek tiek.

Ar galima pervežti dviratį virš stogo?

Galima, bet reikia specialios įrangos. Negalima tiesiog užmauti ant gargo ir pririšti virvių – tai neteisėta ir pavojinga. Vieną kartą matėme, kaip kažkas taip padarė, ir dviratis nukrito į „smart“ mašiną už maršrutinio. Teismo bylos truko metus. Jei klausiate, ar galimos konsultacijos dėl perkraustymo į Londoną su dviračiais, atsakymas – taip, bet reikia mums pranešti iš anksto, kad užsakytume bokštą.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Londone šiukšlių išvežimas yra brangus dalykas. Negalima tiesiog užmesti visko į gatvės kibyrą. Jei iškraunant daiktus susidaro šiukšlių (pakuočių, senų popierių), mes jas pasiimame, bet už tai imamas mokestis, nes mums tenka jas vežti į specialią vietą. Geriau išmeskite ką galite prieš išsikraunant arba surūpinkite dėžę „burnable waste“.

Išvada

Galiausiai, kas galiu pasakyti – perkraustymas į Londoną nėra kosmoso skrydis, bet ir ne važiavimas pas kaimynus į kepsnį. Reikia pasiruošimo, kantrybės ir gero partnerio. Neskubėkite su pasirinkimu, geriau paklauskite kelis kartus, tada bus mažiau streso. Ir taip, visada galimos konsultacijos dėl perkraustymo į Londoną – tiesiog skambinkite, nepriklausomai nuo to, ar tai jau šiandien, ar po metų, visada pasakysiu tiesą, kaip ji yra. Sėkmės naujame gyvenime!