Ar galime patikėti visus daiktus iš Jungtinės Karalystės? Pasakojimas apie prekių importą iš JK

Sveiki, taigi, šiandien kalbėsime apie tai, kaip dabar vyksta prekių importas iš Jungtinės Karalystės. Po viso to "Brexit" sujudo ne tik politikai, bet ir mūsų sandėliai, nes anksčiau tai buvo tiesiog važiavimas į kitą miestą, o dabar – pilnas cirkas su dokumentais. Dažnai klientai klauso, ar viską galima įvežti saugiai ir ar verta visiems tiems daiktams tikėti. Tiesą sakant, atsakymas nėra toks paprastas kaip taip ar ne. Yra daug niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad nenukristum ant nosies. Čia ir bus kalbėjima apie tai, kaip išvengti bėdų, kai užsakyti daiktai iš Anglijos pradedenda keliauti į Lietuvą, ir kodėl reikia būti atsargiam.

Pagrindiniai dalykai apie muitinę ir dokumentus

Ar tikrai reikia EORI kodo prekių importui iš Jungtinės Karalystės?

Žinai, seniau nebuvo taip griežta, bet dabar be šio kodo nieko nebeišei. Jei planuoji didesnį prekių importą iš Jungtinės Karalystės, turi turėti EORI numerį, kitaip muitinė tiesiog neleis deklaruoti prekių. Tai kaip asmens kodas, tik verslui. Užtruukite valandą ir susikurkite, kitaip stovėsite pasienie su pilnu sunkvežimiu ir niekur nebeisvažiuosite. Nėra ką svajoti, kad praeis be jo.

Kiek laiko užtrunka sunkvežimio kelionė iš Londono į Vilnių?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip su laiku. Bet, žinai, Anglijoje dabar didžiulės eigos, ypač prie Doverio, todėl kartais vairuotojas gali užstrigti ir ilgiau. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės nebe tas pats, kai važiuoji per jūrą su keltu, o ten dar ir pasieniečiai patikrina. Vakar tik girdėjau, kad vienas mūsų vairuotojas stovėjo 7 valandas ties terminolu, tad nepykite, jei atvyksta vėliau.

Kas daryti, jei anglai pateikė blogą sąskaitą?

O, tai klasika. Jie dažnai rašo sąskaitas be mokesčių kodų arba su klaidomis prekės pavadinime. Tada reikia juos gaudyti ir prašyti pataisyti. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės sustoja, jei dokumentai nesutampa. Jei negali gauti teisingos sąskaitos, teks mokėti baudas arba grąžinti siuntą atgal, kas kainuoja brangiai. Geriau iš karto patikrinti visus duomenis, kol prekės dar sandėlyje Londone.

Ar galiu atsivežti šoninę su maistu be mokesčių?

Tikrai gali, bet tik tam tikrą kiekį. Asmeniniam naudojimui atvežti alkoholio ir tabako galima be muito, jei nepereini limitų (pvz., 90 litrų vyno, bet tai gali būti kitaip, tiksliau patikrinkite, nes aš galiu suklysti su skaičiais). Prekių importas iš Jungtinės Karalystės, kai kalbame apie didesnius kiekius, pvz., į barą, jau bus apmokestinamas. Nieko nematau nemokamo, jei tai verslas.

Kodėl muitinėje kartais stovi kelias dienas?

Kartais tai dėl techninių problemų, kartais dėl to, kad trūksta muitininkų. O dažniausiai dėl blogai užpildytų dokumentų. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės dabar reikalauja labai daug dėmesio importo deklaracijai. Jei ten kažką ne taip parašysi (o klaidų daro net profesionalai), sistema užstringa. Vieniems tai trunka valandą, kitiems – savaitę.

Ar saugu pirkti detales iš mažųjų JK pardavėjų?

Na, tai kaip su loterija. Didelės bendrovės (pvz., "AutoDoc") viską tvarko tvarkingai, o maži pardavėjais net ir neabejoja, ką reiškia prekių importas iš Jungtinės Karalystės. Gali būti, kad atsiųs ne tai, arba neleis konsoliduoti. Geriau pasidomėk jų reputacija, priešingu atveju gali likti be pinigų ir be detalių. Ypač jei prekė brangi.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga kelionės metu?

Tai reali problema. Jei jis suserga Anglijoje, reikia rasti kitą, kuris turėtų teisę važiuoti. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės sustojos, kol bus surastas pakeitimas. Tiesa, dažniausiai firmos turi draudimą, tai išlaidos padengiamos, bet laiko neatgauni. Buvau atvejų, kai krovinys stovėjo sandėlyje savaitę, kol išgijo vairuotojas.

Ar būtina mokėti PVM už užsakytas paslaugas iš Anglijos?

Jei tu esi PVM mokėtojas Lietuvoje, ir paslauga skirta verslui, tai dažniausiai taikoma atvirkštinė apmokestinimo tvarka – tą PVM susiskaičuoji pats Lietuvoje. Tačiau jei esi fizinis asmuo ar pirki be PVM, tuomet gali tekti mokėti JK PVM, kuris yra 20%. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės paslaugų srityje gali būti gana painus, geriau pasikonsultuoti su buhalteriu.

Kuo "Prekių importas iš Jungtinės Karalystės" skiriasi nuo to, kas buvo anksčiau?

Anksčiau buvo ES rinka – nėra muitų, nėra kontrolės. Dabar tai trečioji šalis. Tai reiškia, kad kiekviena siunta turi būti deklaruojama, atiduodama muitinei. Be to, atsirado biurokratijos, kiosko dėl sertifikatų. Buvęs laisvės jausmas dingo, dabar viską reikia planuoti kaip ekspediciją į Aziją, tik truputį arčiau.

Ar turiu mokėti mokesčius už naudotus drabužius?

Tai priklauso, ar tai asmeninis daiktas, ar parduodamas prekė. Jei atsiveži sau senus drabužius iš spintos, tai mokesčių nėra. Jei perkai iš "eBay" ar second-hand parduotuvės ir siunti į Lietuvą, tai prekių importas iš Jungtinės Karalystės tapo standartiniu importu – reikia mokėti PVM (ir galbūt muitus, jei vertė viršija 150 eurų, nors čia taisyklės keičiasi, patikrinkite, nes aš galiu būti nebeaktualus).

Dokumentai ir "popierizmas" (kas jums reikalinga)

Kaip sužinoti, ar mano siunta neviršija deklaracijos ribos?

Reikia žiūrėti bendrą prekių vertę su pristatymu. Jei viršija 150 eurų (dėl daugumos prekių), privalai mokėti PVM ir muitus. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės mažoms siuntoms taip pat veikia, tačiau tarpininkai (pvz., "Omniva", "LP Express") dažnai pasiskolina tas sumas iš tavęs iš anksto, kadangi muitinė neleidžia atsiimti be mokėjimo.

Ar galiu atvežti automobilį su lietuviškais numeriais atgal?

Gali, bet tik tam tikrą laiką. Jei automobilis yra tavo nuosavybė ir važiuoji atostogauti, tai nėra problema. Jei parduodi, tai jau yra prekių importas iš Jungtinės Karalystės. Reikės sumokėti muitą ir PVM pagal automobilio vertę. O, dar reikės techninės apžiūros Lietuvoje, tai nenuilsysi.

Kas yra "Grey" importas iš JK ir ar jis legalus?

"Grey" importas – tai kai perki iš neoficialių atstovų, o ne iš gamintojo. Lietuvoje tai legalu, jei užmokesti visus mokesčius. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės taip pat gali būti "Grey". Pagrindinė rizika – dažnai gamintojai nepritaiko garantijos tokiam aparatui Lietuvoje. Užsisakyk tik jei žinai, ką darysi, jei suges.

Kodėl kainos augo po Brexit?

Kainos augo dėl to, kad atsirado muitai, PVM ir biurokratiniai išlaidos. Prieš tai buvo paprasta: užsisakai, atveža. Dabar reikia mokėti muitinės atstovams, kurie padeda su deklaravimu, brangsta kuras ir pats transportas. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės tiesiog tapo brangesnis procesu, o tai perkelia į galutinę kainą pirkėjui.

Ar galiu konsoliduoti siuntas iš skirtingų parduotuvių?

Taip, tai dažnai daroma. Yra sandėliai Anglijoje, kur sukelia visus tavo pirkinius į vieną dėžę. Taip sutaupai biurokratijos, nes vietoje 10 deklaracijų darai vieną. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės konsoliduotai siuntai yra geriausias sprendimas tiems, kas daug perk iš "Amazon" ar kitų parduotuvių. Viskas susirenka vienoje vietoje ir važiuoja laineriu.

Kas daryti, jei prekė atvyko su defektu?

Čia jau priklauso nuo to, su kuo darėj sandorį. Jei su platforma, gali grąžinti. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės defekto atveju sudėtingesnis, nes reikia siųsti atgal, o tai kainuoja. Geriau iš karto padaryti nuotraukas ir pranešti vairuotojui ar ekspeditoriui, jei pažeidimas matomas išoriškai. Dėl to draudimas (jei buvo užsakyti) padės.

Ar turiu būti fizinis asmuo ar įmonė, kad importuociau?

Gali būti ir vienas, ir kitas. Fiziniai asmenys dažniausiai importuoja mažas siuntas (iki 150 eurų be PVM, arba su PVM, jei viršija). Didelis prekių importas iš Jungtinės Karalystės (pilkvandenis, baldai, mašinos) dažniau vykdomas per įmones, nes jose lengviau susitvarkyti su mokesčiais ir apskaita. Fizinis asmuo taip pat gali, bet jam bus sunkiau gauti EORI.

Ką reiškia "transitinė veža" į Lietuvą?

Tai kai krovinys važiuoja per vienas ar kelias šalis, neieinant į jų rinką (t.y. nemokant mokesčių ten). Tačiau dėl JK prekių importas iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą dažniausiai yra tiesioginis importas, nes mes esame galinė taškas. Tik jei važiuotum per Vokietiją į Šveicariją, būtų tranzitas. Mums tai aktualu tik jei parduodiems toliau į kitą šalį.

Ar reikia atlikti kvantinį ir kokybinį patikrinimą?

Jei atveži maisto ar augalų, taip, būtinai. Muitinės ir valstybinė institucijos tikrins, ar nėra kenkėjų ar ligų. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės maisto produktų srityje dabar yra labai griežtas. Buvau atvejo, kai atvežė kiaulieną, o jos neleido, nes trūko vieno lapelio – teks sausinti arba naikinti.

Specifiniai atvejai ir problemos

Galima atsivežti medicinines priemones be leidimų?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikrą kiekį (pvz., vaistus, kuriuos išrašė gydytojas). Prekių importas iš Jungtinės Karalystės, kai kalbame apie pardavimą, reikalauja vaistų kontrolės leidimų, kurie labai sunkiai gaunami. Geriau to nedaryti, jei nesi didelė vaistinė, o tik bandai atsivežti pigiau.

Kodėl vairuotojai niekada neatsako į telefoną?

Kartais jie tiesiog važiuoja ir negali kalbėti (įstatymai). O kartais – tingi arba telefono baterija išsikrovė. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės nėra lengvas darbas, ir vairuotojai dažnai pavargę. Taip pat Anglijoje brangu mobiliųjų ryšys, todėl jie įjungia telefoną tik sustoję. Nebūkite pernelyg aštri, tiesiog palaukite.

Ar verta kreiptis į tarpininkus ar daryti pačiam?

Jeigu nežini kas yra CN22 ar IE529 kodas, geriau kreiptis į tarpininkus. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės pačiam gali išeiti brangiau dėl baudų už klaidas. Tarpininkas (customs broker) užims popierius už 50-100 eurų, o tu užsaugosi nervus. Ilgainiui atsipirka.

Kas nutinka su siunta, jei jos nepasiima iš sandėlio?

Ji pradeda augti kaip sniego bala. Sandėliai ima mokestį už saugojimą (storage fee). Po mėnesio gali atsidurti toks sąskaitas, kad pigiau bus atsisakyti siuntos. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės reikalauja tikslumo, todėl jei žinai, kad nebegali atsiimti – pranešk iš karto.

Ar reikia vertimo į lietuvių kalbą dokumentams?

Dauguma atvejų muitinė priima dokumentus angliškai, nes tai oficiali šios šalies kalba. Tačiau jei ten yra specifiniai techniniai terminai ar ginčytinos situacijos, gali prireikti notariško vertimo. Bet kasdieniam prekių importui iš Jungtinės Karalystės, kaip tarkime drabužiams ar elektronikai, anglų kalba užtenka.

Ar galima atsivežti augalus iš JK sodui?

Gali, bet turi turėti fitosanitarinį sertifikatą (Phytosanitary certificate). Be jo, muitinė konfiskuos ir sunaikins augalus. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės augalų srityje yra vienas iš griežčiausių. Nenoriu, kad prarastum savo mylimą rožę per sieną, todėl viską užsakyk tik su sertifikatais.

Kai klausimai lieka be atsakymo (arba beveik)

Kodėl kai kurios firmos atsisako gabenti maistą?

Nes tai per daug bėdų. Visiškas šaldymas, temperatūros režimai, galiojimo laikai. Jei vairuotojas užstrigs dėl stabdymų, maistas sugenda. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės, kalbant apie maisto produktus, reikalauja specialios įrangos ir leidimų, o dauguma ekspeditorių tiesiog to nenori, nes rizika per didelė.

Ar galiu užsakyti tiesioginį siuntą iš parduotuvės į mane?

Taip, daugelis parduotuvių siūlo "Direct shipping". Tačiau atsimink, kad tada tu būsi importuotojas. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės tokiu atveju bus tavo galvos skausmas – gausi pranešimą apie mokesčius iš kurjerio. Patikrink, ar nėra "Hidden costs", nes pristatymas gali būti nemokamas, bet orentacija – brangi.

Kas daryti, jei parduotuvas nemoka mokesčių Lietuvoje?

Tai problema. Teoriškai, jei parduotuvas yra užsienyje ir prekė viršija ribą, mokesčius turėtų mokėti importuotojas (tu). Prekių importas iš Jungtinės Karalystės dažnai veda prie to, kad pirkėjas apgailestauja, kad nedomino taisyklių. Jei parduotuvas pažada "mums mokesčiai nereikalingi", tai melas, nebent jie tami skyrių Lietuvoje.

Ar saugu duoti savo asmens duomenis brokeriui?

Taip, jei tai registruota įmonė. Reikia juos deklaracijai užpildyti. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės be duomenų neįmanomas. Tik patikrink, ar tai ne koks suktybė iš "darknet". Geriausia rasti brokerį, kurį rekomendavo draugas arba turi gerus atsiliepimus "Google".

Ar bus grąžinamas PVM, jei grąžinsiu prekę į Angliją?

Taip, galima gauti PVM grąžinimą, bet tai ilgas procesas. Reikia įrodyti, kad prekė išvyko atgal (export proof). Prekių importas iš Jungtinės Karalystės tokiu atveju atvirkščias. Užsiregistruok grąžinimą muitinėje, o tada kreipkis į VMI. Gali užtrukti mėnesį ar du, bet pinigus turėtų gražinti.

Ar reikia draudimo kroviniui?

Stipriai rekomenduoju. Kelionė per jūrą ir keliais tiltais nėra saugi. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės be draudimo yra lošimas. Vienas avarinis stabdymas arba įlūžis – ir tavo baldai yra medienos atliekos. Draudimas kainuoja nedaug (procenrai nuo vertės), bet miegis bus ramus.

Ką daryti, jei pamiršau nurodyti prekės kodą (HS code)?

Geriausia kreiptis į brokerį. Jie pagal aprašymą suras tinkamą kodą. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės be kodo nebus deklaruotas. Neatspek, nes yra tūkstančiai kodų, ir klaida gali kainuoti brangiai (kitas mokestis). Nepamiršk, kodas lemia mokesčio dydį.

Ar įmanoma atveži krovežio dalį atgal į Angliją?

Taip, tai vadinama "tranzitu" ar "grąžinimu dėl garantijos". Prekių importas iš Jungtinės Karalystės tada vyksta atvirkščiai – reikia deklaruoti išvežimą. Būtinai padaryk nuotraukas prieš išvežant, kadangi Anglijoje gali suabejoti, ar tai tikrai ta pati sugedusi detalė.

Kodėl "Amazon" kainos skiriasi Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje?

Dėl PVM ir mokesčių. Jums rodoma kaina Lietuvoje jau įskaitant visus "Prekių importas iš Jungtinės Karalystės" mokesčius, o JK matote tik vietinę kainą. Taip pat skirtingos rinkos strategijos – ten gali būti pigiau, bet pridėkite pristatymą ir mokesčius, ir gali išeiti brangiau. Skaitykite smulkųjį spausdinimą.

Apibendrinant (ir ką iš to viso išsivežti)

Na, taigi kažkas tokio. Prekių importas iš Jungtinės Karalystės nebe toks paprastas, kaip buvo anksčiau prieš "Brexit", bet vis tik įmanomas. Svarbiausia – nebijoti klausti ir pasikliauti profesionalais, o ne "Facebook" guru. Atkreipkite dėmesį į dokumentus, nes dėl vienos trūkstamo skaičiaus gali stovėti savaitę. Tikiuosi, kad šios info padės išvengti didelių nuostolių ir nervų. Geriau užtrukti planuojant, nei verkti prie vairuotojo kabinos. Sėkmės sandėlyje (ir ne tik).