Ar galime patikėti mums visą perkraustymo procesą iš Anglijos?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, tai maždaug tiek, kiek nėra kelių tarp Londono ir Vilniaus, jeigu suskaičiuoti visus užkliuvimus. Kiekvieną dieną gaunu klausimus apie pasitikėjimą, baimę ir tai, ar daiktai išvis pasieks tikslą. Sunku atsakyti tiesiogiai „taip“, verslas yra chaotiškas, ypač kai kalbame apie Angliją po Breksito. Perkraustymas iš Anglijos – tai ne tik furgonų vairavimas, tai dokumentai, nervai ir tikros situacijos, kurias ne užrašys joks vadovėlis. Jei klausiate, ar galite mums patikėti savo gyvenimą „rankose“ (t. y. dėžėse), atsakymu yra tas, kad galite, bet turite būti budrūs ir žinoti, kas vyksta iš tikrųjų.

Kas dažniausiai keliauja ir kiek laiko trunka

Kiek trunka tas perkraustymas iš Anglijos?

Niekas negali pasakyti tiksliosdatos, netgi aš, nors turiu patirties. Paprastai, jei viskas vyksta sklandžiai – nuo paėmimo iki išdavimo praeina nuo trijų iki septynių darbo dienų. Tačiau reikia suprasti, kad kelyje gali nutūžti furgonas, užsikirsti eilės Doveriuje arba pasikeisti orai. Vieną kartą vairuotojas gavo padangų protrūkį Anglijoje ir praleido dieną pakeisdamas ją, tai vėluojome beveik dviem dienoms. Taigi, žiūrėkite į planą kaip į orientyrą, o ne kaip į geležinį taisyklę.

Ar galite patikėti mums visą perkraustymo procesą iš Anglijos, jei skubame?

Skubos ir logistika niekad nebuvo draugai, galite patikėti manimi. Jei sakote, kad reikia viską atvežti per dvi dienas, aš nedelsiant pradedu nerimti. Tiesioginis reisas įmanomas tik tada, jei vairuotojas nekuria (tikrai ne kuria ilgai) ir jei muitinėje nėra eilių. Dažniausiai skubant daromos klaidos, pvz., blogai užfiksuojamas inventoriaus sąrašas. Geriau derėtis savaitę ankščiau ir gyventi ramiau, nei versti vairuotoją važiuoti per naktis be miego.

Ką daryti, jei turiu labai daik daiktų?

Tada reikės didesnio furgono arba dviejų važiavimų. Kartais žmonės mano, kad jei viską stipriau užspaus, tai telpa. Ne, netelpa, ir tada dužta baldai. Galite patikėti mums visą perkraustymo procesą iš Anglijos, bet mes negalime pakeisti fizikos dėsnių. Turius daug daiktų, būtinai nurodykite iš anksto, kad atvyktume reikiamo talpos transportu. Viena kartą teko vežti pianiną antrame aukšte be lifto – tai buvo siaubas, kuris truko keturias valandas, bet atvežėme sveiką.

Ar įeina ir pianinas, ir safas?

Įeina, jei jie nėra milžiniški. Bet turiu mintyje atvejį, kai klientas pasakė „pianinas“, o atvažiavome matyti, kad tai grandinis pianinas, sveriantis toną. Tokiomis situacijomis reikalinga technika su keltuvu. Neapkraukite mūsų nervų, nurodykite tiksliai, ką turite. Sufasai dažniausai ne problema, jei juos galima išmontuoti (jei negalima, tai problema).

Kaip vyksta susitikimas Anglijoje?

Paprasčiausiai – atvažiuojame, pažiūrime, ką reikia krauti. Keliame į furgoną, užsegam (užsegam būtinai antspaudais), ir važiuojame. Jūsų nereikia stovėti virš mūsų, jei nenorite, bet geriau, kad būtum patikrintas, kas keliama. Kartais įvyksta nesusipratimų, pvz., vairuotojas suprato, kad reikia vežti tik dvidešimt dėžių, o jų yra keturiasdešimt. Tai sukuria stresą vietoje.

Pinigai, sutartys ir kainos

Kiek galioja pasiūlymas?

Pasiūlymas galioja tas dvi savaitės, paprastai. Kainos keičiasi, degalai brangsta (pastaruoju metu labai brangsta), tad negaliu laikyti senos kainos amžinai. Jei sutartį pasirašote dabar, ką tik, kaina nekils. Bet jei atidėsite mėnesį, gali tekti perskaičiuoti. Tai verslas, o ne labdara, mes nekontroliuojame naftos kainos pasaulyje.

Ar reikia mokėti užstatą?

Taip, be uzstato niekas nevažiuos. Tai garantija, kad vairuotojas nevažiuos tuščiais atgal, jei jūsų atsisakysite paskutinę minutę. Užstatas paprastai svyruoja nuo 10 iki 30 procentų. Vienas kartą klientas Atėjo į reisą ir tiesiog „išgaravo“, telefono neįjungė. Mums teko nešioti tuos daiktus atgal į sandėlį, ir tai mums kainavo pinigus bei laiką, todel užstatas yra būtinas.

Galite patikėti mums visą perkraustymo procesą iš Anglijos su fiksuota kaina?

Galime, bet tik tada, jei žinome tikslų daiktų sąrašą. Jei pasirodo, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei sakėte, kaina bus didesnė. Fiksuota kaina – tai taikos sutartis tarp mūsų. Jūs duodate tikslų inventorių, mes duodame kainą. Jei meluojate apie kiekį, tai ne mūsų kaltė.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Paprastai – 30 proc. sutarties metu, likę – atidavus daiktus Lietuvoje. Jei norite mokėti tik gavus viską – tai klausimas derybų. Tačiau mažosioms firmoms gali prireikti pinigų degalams ankščiau. Esu girdėjęs istorijų, kai po atidavimo klientai sakydavo „aš pinigų tik po savaitės gausiu“, tai tiesiog nesąžininga. Mums taip pat reikia mokėti vairuotojams ir sąskaitas.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Neturėtų būti, jei viskas aptarta. Muitinės mokesčiai – tai ne mūsų paslėpti mokesčiai, tai valstybės reikalas. PVM, jei esate verslas – aišku. Bet jei aš klausiu „ar reikia lifto?“, o jūs sakote „ne“, ir tada atsiranda lifto poreikis, tai papildoma paslauga. Tai ne paslėpta mokesčio forma, o papildomas darbas.

Ką daryti, jei kaina atrodo per maža?

Bėkite. Tikrai bėkite. Anglijoje yra „gaujų“, kurios pasako „100 svarų už viską“, tada atima jūsų daiktus ir reikalauja 1000 eurų išpirkos. Tai sena scena. Normali kaina negali būti nežinojama maža. Degalai, keltų bilietai, darbo užmokestis – viskas kainuoja. Jei skamba per gerai, kad būtų tiesa – tai melas.

Pasitikėjimas, rizikos ir problemos

Ar saugu leisti vairuotojui į namus alone?

Saugu, jei tai normalus, patikrintas žmogus. Mūsų vairuotojai dirba ne pirmą dieną. Bet jūsų teisė – būti šalia. Kai kuriems klientams patogiau, jei jie pats užrakina duris ir duoda raktus. Nenusiminkite, jei vairuotojas atrodys pavargęs ar netvarkingas – jis važiavo tūkstančius kilometrų, ne į vakarėlį.

Ar galite patikėti mums visą perkraustymo procesą iš Anglijas su vertingais daiktais?

Brangiausius daiktus (pinigus, dokumentus, juvelyrinius dirbinius) rekomenduoju vežti su savimi patys. Ne dėl to, kad mūsų vairuotojai vagys, bet dėl to, kad furgonas gali būti apvogtas stovėdamas prie uosto arba degaline. Gyvybę svarbiausių daiktų geriau laikyti rankinėje bagaže. Likusiems baldams ir buitinės technikai – drąsiai patikėkite mums.

Kas nutinka, jei furgonas sugenda?

Tai kas įvyks – turiime draudimą. Vieną kartą mūsų furgonas užgijo variklį Vokietijoje. Teko iškrauti daiktus į kitą furgoną (tai buvo paini darba). Klientui viskas atvyko vėliau, bet atvyko. Tokiose situacijose mes prisiimame atsakomybę ir radome problemos sprendimą. Negaliu pasakyti, kad buvo smagu, bet darbas buvo atliktas.

Kaip sužinoti, ar tai ne apgavystė?

Patikrinkite duomenis. Įmonė turi būti užregistruota, turi turėti adresą. Jei kalbate tik su „anoniminiais“ numeriais arba „gmail“ paštu, rizikuojate. Užsukite į jų puslapį (jei jo nėra, tai blogai). Geriausia – klauskite pažįstamųjų. Žodis žodžiu šioje srityje veikia geriau nei bet kokia reklama.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Retai, bet įvyksta. Dažniausiai dingsta smulkmenos, ne užfiksuotos inventoriaus sąraše. Jei sąraše parašyta „20 dėžių“, o iškrovus yra tik 19, tai ieškome kur dingo ta viena. Kartais ji nukrito už kabinos arba pasislėpė po didesniu daiktu. Todėl skaičiuokite dėžes kartu su vairuotoju.

Ar galite patikėti mums visą perkraustymo procesą iš Anglijos su šunimi?

Šunis reikia vežti kitaip, ne furgone su baldais. Yra specialios kompanijos, kurios gabena gyvūnus. Mūsų furgonas nėra pritaikytas gyvūnams – ten karšta arba šalta, nėra oro. Neadarykite savo šuniui tokios kančios. Pasirūpinkite specialiu pervežimu, o mes atvežime jo lovytę ir maistą.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Ar reikia daryti muitinės deklaraciją jei perkraustome?

Žinote, po Breksito tai tapo privaloma. Jei turite daugiau daiktų nei asmeniniam naudojimui (tai yra, jei atvežate verslui arba daug naujų daiktų su etiketėmis), reikės deklaruoti. Ilgainiui (dabar tiksliai neatsimenu kiek procentų, bet tarkime virš 430 eurų vertės), gali tekti mokėti muito mokesčius. Geriau pasikonsultuoti su muitininku iš anksto.

Kas daryti su TV mokesčiais Anglijoje?

Uždarykite savo TV licenciją prieš išvykdami. Anglų institucijos gali ieškoti jūsų vėliau dėl neapmokėtų sąskaitų. Nemanau, kad jie persekios Lietuvoje dėl 150 svarų, bet geriau padaryti viską teisiam. Nereikia mums palikti blogų pėdsakų.

Ar reikia T1 dokumento?

T1 dokumentas reikalingas, kai prekės keliauja ne vienoje šalyje. Jei furgonas važiuoja tiesiai iš Anglijos į Lietuvą, galbūt ne, tačiau taisyklės keičiasi kas kelis mėnesius (tikrai neaišku dabar, kas bus rytoj). Geriausia, kad logistikos agentas tai užtvirtintų, nes jei nebus dokumento, muitinėje gali sustabdyti visą furgoną.

Kokius dokumentus reikia pasirašyti išvykstant?

Sąrašas-inventorius. Viskas, kas keliama, turi būti užrašyta. Ne „keli krepšiai drabužių“, o „3 krepšiai drabužių, maždaug 10 kg“. Jei dings, turės įrodymą, kad tai buvo. Be šio lapo, draudimas neduos nieko. Pasirašykite dvi kopijas – vieną vairuotojui, vieną sau.

Ar galiu vežti vaistus?

Asmeniniam naudojimui – taip. Su receptu. Nenaudokite pigiųjų vaistų pervežimo kaip verslo modelio, tai nelegalu. Muitinės šunys puikiai uoddo tai, kas nelegalu. Geriau nepabandyti savo likimo ir mūsų laiko.

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Net jei sakykite „aš saugiai važiuoju“. Kas nutiks, jei furgoną užgriūs medis (kaip buvo vieną kartą Suomijoje)? Ar jei furgonas užsidegs? Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su jūsų baldų verte. Galite patikėti mums visą perkraustymo procesą iš Anglijos, bet privalome užtikrinti, kad esame apsidraudę bent 10 tūkstančių eurų sumai.

Pakavimas, dėžės ir "keisti" daiktai

Ar pakuojate už mane?

Galime, tai papildoma paslauga. Atvežame dėžes, lipdukus, popierių, ir viską supakuojame. Žmonėms, kurie dirba, tai labai padeda. Tačiau tada žinote, kur yra košės, o kur batų šepečiai. Jei pakuojate patys, užrašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje, pvz., „Virtuvė: indai“.

Ar turiu išmontuoti baldus?

Dideli baldai turi būti išmontuoti. Lovos, spintos, dideli stalai – negu įeina pro duris neimuoti. Jei pats nesi, mūsų vairuotojai tai padarys, turi įrankius. Tik žinokite, kad surinkimas atgal gali būti brangesnis arba lėtesnis, jei originalių varžtų neliks. Rinkite varžtus į maišelius ir priklijuokite prie baldų.

Kaip pakuojuoti lėkštes?

Lėkštės visada stumiamos vertikaliai, ne horizontaliai. Jei pastatysite vieną ant kitos, apatinės susilūžo nuo svorio. Naudokite daug popieriaus. Vieną kartą gavau dėžę, kurioje buvo lėkštės, o tarp jų – tik vienas lapas laikraščio. Rezultatas – trys dešimtys suirusių lėkščių. Nepadarykite taip.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam kiekį – taip. Bet jei bandysite atvežti šimtą butelių viskio, muitinės darbuotojai bus labai susidomėję. Jūsų teisė turėti keletą butelių kolekcijai, bet ne prekybai. Nepulkit ant ašies šia tema (t.y. neapsunkinkite situacijos), geriau deklaruokite, jei kiekiai dideli.

Ar galite patikėti mums visą perkraustymo procesą iš Anglijos su augalais?

Augalai – tai problemų šaltinis. Yra karantiną taisyklių. Negalite vežti žemės ant šaknų (arba gali, bet turi būti labai nedaug), kai kurios rūšys draudžiamos. Vieną kartą klientai norėjo atvežti didelį medį, kuris augo jų sode. Muitinėje jį konfiskavo, nes buvo kenkėlių. Žiūrėkite į tai nelegalių daiktų perspektyvoje.

Kas daryti su vaza, kuri buvo močiutės?

Užvyniokite į daug burbuliukų. Padėkite į dėžę tarp drabužių arba pagalvių. Nepaleiskite ją „plaukti“ furgone. Tai jautrus daiktas. Bet vėlgi, jei vaza sena ir jau su įtrūkimais, nereikėtų kalti vairuotojo, jei ji atsiskyrė.

Ar reikia išvalyti baldus prieš kraunant?

Nebūtina, kad spinduliųtų, bet švara būtų malonu. Niekas nenori krauti riebių indų arba baldų, ant kurių yra dulkių kamuoliai. Tai pagarba darbuotojams. O darbuotojai, kurie geriausiai jaučiasi, geriau prižiūri daiktus.

Atvykimas ir pabaiga

Kas vyksta atvykus Lietuvoje?

Iškrauname. Tikriname, ar visos dėžės vietoje. Ar nėra suirusių dalių. Jei kas nors nutiko pervežimo metu, užpildome pažymą (draudimo aktą). Rekomenduoju turėti grynųjų vairuotojui „arbūzą“ (t.y. ptipą) už gerą darbą, jei viskas nuoširdus.

Ar galima statyti dėžes kur nors laikinai?

Jei dar neturite būsto, galime laikyti mūsų sandėlyje. Tai kainuoja, bet saugu. Sandėliai yra sausi, užrakinti. Nenedėkite daiktų į gatvę laukti, kol bus paruoštas butas. Lietuviškas oras gali sugadinti daug ko per naktį.

Ar atvežate į kaimą, kur yra prastos kelės?

Turime patirties. Vairuotojai žino, ką daryti su žvirkeliu. Bet jei kelias yra tik purvinas be kieto pagrindo, ir reikia važiuoti pro mišką giliu sniegu – gali tekti palikti daiktus arčiau pagrindinio kelio. Informuokite apie blogą kelią iš anksto, kad paimtume mažesnį furgoną.

Kaip elgtis, jei radau trūkį atidarydamas dėžę?

Skambinkite mums iš karto. Nefotografuokite po savaitės. Draudimo kompanijoms reikalingi įrodymai iš karto. Kartais trūkiai atsiranda dėl to, kad dėžės buvo per sunkios ir viena ant kitos spaudė. Mes padėsime išsiaiškinti, kas nutiko.

Ar galite patikėti mums visą perkraustymo procesą iš Anglijos, jei aš negaliu būti atidavimo metu?

Galite paskirti atstovą. Tėvus, brolius, draugus. Jie pasirašo dokumentus, kad daiktai gauti. Negalime tiesiog palikti daiktų kieme ir išvažiuoti, tai yra didelė rizika mums. Kažkas turi priimti atsakomybę.

Ar panaudojate dėžes vėl?

Jeigu jos dar tinkamos – taip. Mes nukrauname jas ir, jei jums nereikalingos, galime pasiimti atgal. Tai taupo gamtą (ir mūsų pinigus). Bet jei dėžė prakiurus arba užtepta alyva, jos tiesiog išmetamos.

Kas liko po to?

Tu pradedai gyventi naujoje vietoje. Mes uždarome dokumentus. Jei viskas buvo gerai, mes džiaugiamės. Jei buvo blogai – išmokstame ir gerėjame. Ši sritis visada moko kažko naujo.

Išvada

Apibendrinant, klausimas, ar galite patikėti mums visą perkraustymo procesą iš Anglijos, yra labai teisingas. Pasitikėjimas yra dviejų pusių reikalas. Mes turime pasiryžti atlikti darbą pagal sutartį, o jūs turite būti sąžiningi apie tai, ką turite ir ką norite. Yra rizikų, yra biurokratijos, yra pavargusių vairuotojų, bet taip veikia šis pasaulis. Jei pasirinksite patikimą partnerį, o ne pigiausią pasiūlymą, viskas vyks gerai. Gero kelio ir naujos pradžios Lietuvoje.