Ar galime patikėti Jums brangius daiktus perkraustant iš UK? Tiesiog kalba apie patikimumą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, kurie buvo per dideli ir teko laužtus duris, iki tokių istorijų, kai dėžės atvykdavo tuščios arba su svetimais daiktais. Žmonės visada klausta: ar galime patikėti Jums brangius daiktus perkraustant iš UK? Tai natūralu, nes kalbame ne tik apie sofa ar stalą, o apie gyvenimą, paveikslus, which turi sentimencinę vertę, arba brangią elektroniką. Anglijoje gyveno tūkstančiai lietuvių, o dabar, kai manyje spaudžia ekonominiai ar šeimyniniai aplinkumai, grįžtame namo. Bet tas kelias nėra toks paprastas kaip anksčiau, ypač kai kalba eina apie turtą.

Bendrai apie pasitikėjimą ir baimę

Ar tikrai saugu leisti svetimus žmones į namus Anglijoje?

Žinau, tai sunkus žingsnis. Jūs leidžiate į savo namą Londono priestyje arba kažkur šiaurėje žmones, kuriuos matote pirmą kartą. Tačiau profesionalios komandos nebegilia į jūsų kasdienybę, jos tiesiog dirba. Vieną kartą tebevažiavome iš Leeds'o, klientė visą laiką stovėjo už nugaros ir stebėjo kiekvieną judesį. Suprantu tą nervinę būseną. Bet jei pasirinksite ne ką nors iš "Gumtree" su furgonu be registracijos, o tikrą, patvirtintą pervežėją, rizika minimali. Mūsų vairuotojai dirba po kontraktą, jiems nėra ką vogti, jie nori užbaigti darbą ir išvažiuoti.

Kaip sužinoti, ar įmonė ne sukčiai?

Patikrinkite. Ne tik "Facebook" puslapį, kur gali būti penki teigiami atsiliepimai iš giminaičių. Paieškokite kompanijos registre (Companies House), jei ji registruota UK, ar Lietuvoje. Atkreipkite dėmesį į tai, kiek ilgai jie egzistuoja. Jei įmonė gyvuoja jau 10-20 metų, kaip mūsų (arba mano kolegų), vadinasi, kažką jie daro teisingai. Sukčiai dažniausiai išnyksta po pusmečio ir atsiranda su kitu pavadinimu. Taip pat, prašykite realios draudimo poliso kopijos, o ne tik "mes turime draudimą" užrašo svetainėje.

Ar jūsų vairuotojai gali būti pavojingi?

Nėra tokių vairuotojų, kurie nebūtų pavojingi, jei jie nevairuoja atsargiai, taip? (ne... taip, kalbu apie tai, kad visada yra rizika). Bet rimtai kalbant, mūsų komandos sudarytos iš žmoni�ų, kurie perveža tūkstančius kilometrų per metus. Jie pripratę prie kairės pusės važiavimo Anglijoje ir greito persijungimo į dešinę Lietuvoje arba priešingai. Pavojingiau yra tas, kas vairuoja po 3 valandų miego, todėl mes stengiamės laikytis poilsio režimų. Nors, prisipažinsiu, kartais dėl terminų tenka spausti, bet saugumas visada pirmiau.

Kas nutinka, jei įvykta avarija?

Tai blogiausias scenarijus. Bet jis įmanomas. Jei avarija įvyksta mūsų kaltės, mūsų draudimas turi padengti žalą. Vieną kartą mūsų vairuotoją "prilaikė" kažkoks lenktynininkas ant M25 žiedinio kelio. Buvo smarkiai gniuždomas krovinių skyrius. Nors buvo dauga susilūžusių dėžių, drąiai galiu pasakyti – dėl gerų pakuojuimo medžiagų (oro burbuliukų, stiprių dėžių), dauguma daiktų išgyveno. Tai vėlgi parodo, kad ne tik vairuotojo įgūdžiai svarbūs, bet ir tai, kaip daiktai buvo uždėti.

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas Brexit

Ar dabar sudėtingiau išvežti daiktus iš UK po "Brexit"?

O, taip. Buvę laikai, kai užkeliavai į keltą ir važiavai, praėjo. Dabar galvoti reikia apie TIR knygeles, eksporto deklaracijas ir visą tą biurokratiją. Jei klausiate, ar galime patikėti Jums brangius daiktus perkraustant iš UK, dabar tai reiškia ne tik fizinį saugumą, bet ir dokumentų tvarkymą. Jei įmonė nepatenkina deklaracijos laiku, muitinė gali sulaikyti krovinį. Mačiau atvejus, kai žmonėms teko laukti savaitęi Lietuvoje, kol išsiaiškino, kodėl jų dėžės su buitiniais skirtumais buvo sustabdytos. Tai nervina, bet su patyrusiu brokeriu tai einama.

Ar reikia mokėti veryti kai kuriam daiktams?

Paprastai, jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius ir grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai, mokesčių nėra. Tai vadinama "Transfer of Residence". Bet čia yra pavojinga vieta – jei atvežate daug naujų dalykų su etiketėmis, muitininkas gali įtarti, kad tai prekyba. Tada teks mokėti PVM ir muito mokestį. Geriau išpakuoti senus televizorius ir parodyti, kad jis ne "iš parduotuvės". Nors, tiesą sakant, kartais sunku įrodyti, kada tu pirktą tą buitinę techniką, jei neberandi čekio.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės? Ar galima vežti?

Galima, bet yra normos. Jei turite didelį vyno rūsį Anglijoje ir norite jį pergabenti, gali tekti sumokėti akcizų. Asmeniniam naudojimui leidžiama tam tikra kiekis, bet jei vairuotojas pamatys 200 butelių, jis privalos tai užfiksuoti. Nemanau, kad verta rizikuoti bandant paslėpti kelis dešimtis degtinės butelių tarp drabužių. Muitinė turi šunis, kurie uodžia viską. Geriau deklaruoti ir sumokėt, nei prarasti visą krovinį ir gauti baudą.

Ar reikia daryti daiktų inventorizacijos sąrašą?

Būtina. Ir ne tik "stalas, kėdė, lova". Reikia detalaus sąrašo su apytiksline verte. Nėra būtina rašyti kiekvieno šaukšto, jei jie nėra sidabriniai, bet turi būti aišku, kas kuriame dėžėje. Tarkime, "Dėžė Nr. 4: Virtuvės reikmenys, indai, mikrobangų krosnelė". Tai padeda ne tik muitinėje, bet ir jei prarastum kokį dėžę. Be to, jei kyla klausimas ar galime patikėti Jums brangius daiktus perkraustant iš UK, šis sąrašas yra pagrindinis jūsų ir mūsų susitarimas apie tai, kas perduodama mums.

Kas jei trūksta kokių nors dokumentų sienoj?

Būna. Žmonės pamiršta pasiimti TIR sąrašą arba neteisingai užpildo eksporto deklaraciją. Tada prasideda telefonų karalystė. Reikia skambinti brokeriui, siųsti nuotraukas el. paštu. Kartą teko laukti 4 valandas pasienio punkte, kol klientas išsiuntė PDF failą, kuris buvo užstrigęs jo spam'aite. Nervinga, bet išsprendžiama. Svarbu, kad vairuotojas būtų kantrus ir turėtų ryšį. Jei vairuotojui uždrausta naudotis telefonu vairuojant (kas yra teisinga), tai reikalauja sustojimo.

Brangūs daiktai – pianinas, antikvariatas, technologijos

Kaip pervežti pianiną iš Londono ar Mančesterio?

Tai atskira istorija. Pianinas tai ne tik sunkus daiktas, jis jautrus. Jis turi strūnų mechanizmą, kurij gali sujudinti netgi blogas kelias. Ar galime patikėti Jums brangius daiktus perkraustant iš UK, jei tai yra "Steinway" pianinas? Taip, bet reikia specialios technikos – keltuvų, juostų. Ir reikia žinoti, ar jis telpa pro duris. Buvau atvejų, kai teko išmontuoti dalį grindų arba langą, nes pianinas buvo 5 cm per didelis. Tai kainuoja, bet išsaugo instrumentą. Nerekomenduoju šitą daryti patys su kaimynu.

O kaip su paveikslais ar veidrodžiais?

Paveikslai, ypač rėmuose, turi būti įpakuoti į specialias dėžes su stiklo vata arba panašiomis medžiagomis. Negalima tiesiog apvynioti kartono. Veidrodžiai – tai blogiausia košė. Jei jūsų senelio veidrodis suduža pervežimo metu, jausitės blogai, nors jis ir ne jūsų. Mes stengiamės dėti juos statmenai, užtvirtinti tarp kitų daiktų taip, kad niekas neprispustų prie jų. Kartais naudojame medines grotas, kad išlaikytų slėgį.

Ar saugu vežti brangią elektroniką – kompiuterius, serverius?

Kompiuterius geriausia vežti originalioje pakuojoje, jei jos išliko. Jei ne, reikia daug putų. Svarbu ne tik smūgiai, bet ir vibracija. Diskai gali nukristi. Taip pat reikia atsiminti apie temperatūrą. Žiemą furgone gali būti -10 laipsnių, o elektronikai tai nepatinka. Jei turite labai jautrios technikos, galima svarstyti šilto sandėlio variantą, bet tai kainuoja brangiau. Dažniausiai, jei gerai įpakuota, viskas nueina gerai.

Ar imkete pervežti juvelyrinius dirbinius?

Pinigus ir brangius papuošalus rekomenduoju vežti su savimi (prie savęs). Net jei pasakysite, kad dėžėje yra 10 tūkstančių vertės žiedų, draudimo kompanijos gali nebekompensuoti arba reikalauti milžiniško draudimo. Ar galime patikėti Jums brangius daiktus perkraustant iš UK? Taip, bet ne turtą, kuris telpa į mažą krepšelį ir vertas butą. Tokius dalykus geriau laikyti rankinėje bagaže. Mes ne bankas, o logistikos partneris.

Kaip elgiamės su antikvariatu?

Antikvariatas dažnai būna jautrus dėl amžiaus. Medis gali būti išdžiūvęs, lakas trūkinėjantis. Reikia ypatingo dėmesio. Be to, muitinėje gali kilti klausimų dėl kultūros vertybių, jei daiktas labai senas. Reikėtų turėtį dokumentus, kad jis nėra pavogtas iš muziejaus (šnekodu, bet kartais tikrinama). Mes stengiamės ne užkliūdėti kampais, nebraižyti grindų, kai nešame tą sunkų sekretorą.

Ar atvežate mašinas? Ne tobulas, bet...

Mašinas pervežame su autovežiais. Tai standartinė paslauga. Bet čia daug priklauso nuo kliento. Jei mašina nevažiuoja, reikia žinoti iš anksto. Vieną kartą klientas parodė nuotrauką, kad mašina "graži", o kai atvažiavome, ji neturi ratų ir variklio. Kaip ją užkelti? Reikėjo krovininio keltuvo, kuris kainavo daugiau nei pati pervežimo paslauga. Būkite sąžiningi apie savo turto būklę, tai mums padeda suplanuoti darbą.

Pakavimas – dėžės, popierius, putos

Ar geriau pakuoja patys ar samdyti jus?

Jei turite laiko ir kantrybės, galite pakuoja patys, tai taupo. Bet jei klausiate ar galime patikėti Jums brangius daiktus perkraustant iš UK be jūsų dalyvavimo, tada mes atliekame visą "Full Pack" paslaugą. Mūsų meistrai žino, kur dėti sunkus dalykus į dėžę, kad ji neišlįžtų kėlimo metu. Jie turi tiek popieriaus, kad užpildytum visą Tamsą. Patys pakavus dažnai trūksta medžiagų, o dėžės būna per sunkios arba per silpnos.

Kokias medžiagas naudojate?

Naudojame standartines 5-7 sluoksnių dėžes (dvigubos sienelės). Tai svarbu. Jei dėkite knygas į vieną didelę dėžę, ji plyš. Skirstome knygas į mažesnes dėžes. Lėkštes ir stiklus įpakuojame į specialias ląstelių dėžes. Putų (plašto) naudojame daug – tai apsaugo nuo vibracijos. Niekada nenaudojame naudotų mažmeninės prekybos dėžių (pvz., iš picerijos), jos neturi struktūrinio stiprumo.

Ar užrašote, kas yra kurioje dėžėje?

Taip, numeruojame dėžes ir ant kiekvienos užrašome trumpą turinį bei kambarį, iš kurio ji paimta (pvz., "Virtuvė / indai"). Tai labai palengvina išpakavimą Lietuvoje. Įsivaizduokite atvykstant į tuščius namus ir turint 50 dėžių be ženklų. Tai nervinga. Mes taip pat darome bendrą sąrašą (manifestą), kurį pasirašome abi pusės, kai paliekame Angliją ir kai atvykstame į Lietuvą.

Kas daro, jei daiktų daugiau nei planuota?

Kartą buvau tokiame būste Peterborough'e, kur klientas sako: "turim apie 20 dėžių". Galiausiai susikrovėme 45. Furgonas nebetilpo. Teko skambinti ir siųsti antrąją mašiną iš Londono. Tai kainavo papildomai laiko ir pinigų. Jei neįsivaizduojate tiksliai kiek daiktų turite, geriau leiskite mums atlikti apžiūrą per "Zoom" arba atvykstant. Geriau pervertinti, nei neįtverti.

Ar išpakavate daiktus ar tik iškraunate?

Standartiškai mes iškrauname dėžes į nurodytas patalpas. Pilnas išpakavimas (su medžiagų surinkimu) yra papildoma paslauga. Ji brangesnė, bet sutaupo jūsų nugarą. Jei norite pasidaryti "perkraustymo vakarėlį" su draugais, galite tai padaryti patys. Bet tada turite susirūpinti šiukšlių išvežimu, nes mūsų vairuotojai turi važiuoti toliau, ir jie negali vežti tų tūkstančių suspaustų dėžių su savimi.

Kaina ir laikas – kiek tai kainuoja ir kada atvyks

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubo metrais). Jei turite 10 kubų, tai mažiau nei 20. Taip pat svarbu adresas Anglijoje – Londono centras (Congestion Charge) arba užmiestis. Ar galime patikėti Jums brangius daiktus perkraustant iš UK už fiksuotą kainą? Taip, mes darome apskaičiavimą ir jis nebekinta, nebent jūsų pridėtum daug daugiau daiktų. Taip pat įeina draudimas, kuro mokestis (nors kainos šokinėja, mes stengiamės nekeisti sutarties).

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai, nuo išvežimo iki pristatymo Lietuvoje (Vilnius, Kaunas, Klaipėda) užtrunka 3-5 dienas. Priklauso nuo keltų grafiko (Dover-Calais arba Hull-Rotterdam) ir kelių eismo. Jei eina "partinis" pervežimas (kai jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais), tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visą krovinį. Bet tai yra pigiau.

Ar imate mokestį už laukimą?

Taip. Jei sakote "būkite 8:00 ryte", o vairuotojas laukia iki 11:00, nes jūsų darbuotojai vėluoja išleisti raktus, laukimo mokestis skaičiuojamas. Anglijoje parkavimas sunkus, ir vairuotojas negali tiesiog "stovėti" nemokamai. Geriau viską susitarti iš anksto ir būti laiku. Nemanau, kad kas nors norėtų mokėti už tuščią furgono stovėjimą.

Ar galima užsisakyti ekspress paslaugą?

Galima. Tada mes siunčiame mašiną tiesiai pas jums, ji nieko nekelia kitų, ir važiuoja greičiau. Tai brangesnė paslauga, bet tinka, jei skubate pradėti darbą arba jei perkraustote biurą. Tarkime, turite atvežti brangų įrangą į parodą Vilniuje rytoj – tada skrendame (ne tiesiogiai, o vairuojame labai greitai).

Ką daryti, jei neturite pinigų dabar?

Galima atidėti mokėjimą? Paprastai ne. Reikia sumokėti prieš išvežimą arba gauti garantiją iš banko. Mes negalime rizikuoti vežti daiktus į kitą šalį be užmokesčio, nes jei klientas atsisako priimti prekę, mes esame priversti vežti atgal mūsų sąskaita. Tai nuostolis. Tačiau didelėms korporacijoms galimos sutartys su atidėtuoju mokėjumu (30 dienų), bet tai nebe paprastas perkraustymas.

Kas daro blogai? (Kodėl reikia rinktis atsargiai)

Girdėjau istorijų apie dingusius daiktus...

Yra tokių firmų, kurios pasako "taip, taip, vežame", tada surenka kelis klientų daiktus, važiuoja į sandėlį Vokietijoje arba Lenkijoje, ir... dingsta. Arba pradeda reikalauti papildomo pinigo už "išlaisvinimą". Tai yra pagrindinė priežastis, kodėl klausiate ar galime patikėti Jums brangius daiktus perkraustant iš UK. Niekada nemokėkite visos sumos į asmeninę sąskaitą ("privatų"). Tik įmonės sąskaitą.

Ar buvo nesklandumų pas jus?

Esu žmogus, ne robotas. Buvau atvejų, kai dėl techninio gedimo furgono stovėjo, ir teko skubiai keisti mašiną, o klientas buvo įsiutęs. Vieną kartą buvau sumišęs adresą (ne... taip, ne aš, o vairuotojas, bet aš atsakau) ir atvažiavome į kitą gatvę tokiame pačiame mieste. Tai atsitiko. Mes ištaisėme, atvežėme, nusiprašėme. Nėra pasaulis tobulas, bet svarbu, kaip elgiamės, kažkas padarius blogai.

Kodėl kai kurios įmonės pigesnės?

Nes jos taupo. Jos neduoda draudimo, jos neduoda dėžių, jos vairuotojai dirba be poilsio. O jei įvyksta avarija? Jums sako "atsiprašome". Pigu yra tik tada, kai viskas gerai. O jei kas nors nutinka? Tada brangu. Pas mus kaina apima viską – nuo pirmojo skambučio iki paskutinės dėžės išnešimo. Nemanau, kad verta taupyti ant nervų.

Ar kontroliuojate krovinius kelyje?

Stengiamės. GPS sekimo sistemos leidžia mums matyti, kur mašina yra. Bet mes negalime žiūrėti į vairuotojo rankas. Mes pasitikiame savo komanda. Jei jūs bijojate, galite prašyti, kad vairuotojai siųstų jums pranešimą, kai išvyksta iš Anglijos ir kai artėja prie Lietuvos sienos. Tai ramina.

Kaip atrodo "blogas" perkraustymas?

Tai kai dėžės sumestos ant grindų, neįpakuotos, kai drabužiai suplusti be maišų. Kai vairuotojas nuošalyje ir nieko nespadeda. Kai sužeistas nugarą. Mūsų tikslas – kad jūsų perkraustymas atrodytų kaip filmas, kur viskas paeiliui. Nors realybėje dažniau būna kaip komedija su klaidomis, bet mes stengiamės, kad pabaiga būtų laiminga.

Išvada

Apibendrinant, ar galime patikėti Jums brangius daiktus perkraustant iš UK? Atsakymas yra taip, jei pasirinksite ne pagal mažiausią kainą, o pagal patikimumą ir ilgametę patirtį. Per dvidešimt metų išmokome suvaldyti chaosą, kurį sukelia keliai, muitinės ir pačios dėžės. Nėra 100% apsaugos nuo gyvenimo netikėtumų, bet su profesionalia komanda ir tvarkingu dokumentų valdymu, rizika sumažėja iki minimumo. Pasitikėjimas tai ne žodis, tai darbas, kurį atliekame kiekvieną dieną.