Ar galimas baldų pervežimas į Angliją mikroautobusais? Viskas, ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mažai ką mane gali nustebinti, tačiau klausimai apie logistikos galimybes niekada nenantsta. Taigi, ar galimas baldų pervežimas į Angliją mikroautobusais? Žinoma, kad galimas, ir dažnai tai yra efektyviausias būdas patekti į tą salą. Po „Brexit“ pasikeitė taisyklės, bet ne fizikos dėsniai – 3,5 tonų transporto priemonė vis dar sugeba įveikti kanalą ir atgabenti tavo spintas į Londoną ar Mančesterį. Žemiau išdėstysiu daugumą klausimų, kuriuos retkarčiais girdžiu telefonu, ir atsakysiu taip, kaip būtų kalbėtas prie kavos puodelio, be reklaminio šlamšto.

Kaip tas procesas vyksta fiziskai

Ar telpa visa mano virtuvė į tokią mašiną?

Telpa, jeigu ją išmontuojate. Mikroautobuse (pavyzdžiui, VW Crafter ar Mercedes Sprinter) yra vietos apie 10–12 kubinių metrų, tai pakankamai daug, bet taisyklės vienos – visos didelės detalės turi būti išrūkytos. Vieną kartą bandėme įspausti neišmontuotą virtuvinę spintelę, kažkas per daug ilgos buvo, teko stovėti kieme ir varžtuvoti - laiko praradome valandą. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto, o ne vairuotojo laiku.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Paprastai tai trys arba keturi dienos į vieną pusę, jeigu važiuojame į toliau esančius miestus, pavyzdžiui, į Glazgo ar Peninus pusiasalio gylį. Jei tik į Londoną – spėjame per dvi, bet Anglijoje yra didelės spūstys, ypač aplink M25 žiedą, ten užstringa. Ir dar tas tunelis ar keltasas (feris), ten kartais eilės trunka po valandą, arba daugiau, jei kas nors sugedo. Be to, vairuotojui reikia poilsio, jis negali važiuoti kaip robotas 24 valandas, tai taip pat įeina į terminą.

Ar mano daiktai bus saugu?

Saugumo klausimas visada kelia nerimą, bet mūsų vairuotojai mano žmonės, jie žino ką daro. Naudojamos antklodės ir diržai, kad niekas nejudėtų, o vairuotojai nevažiuoja kaip „įpročio“ lenktynininkai, nes gaila mikriuko. Tačiau, jei turite kokią nors labai brangią vazą ar senovinį veidrodį, geriau juos pasilikite sau rankinėje bagažo dalyje. Kelyje būna duobų, o kelyje per Lenkiją ar Vokietiją asfaltas kai kur lauktinis.

Kiek maksimaliai svorio galiu įkrauti?

Techniškai 3,5 tonos, tačiau realybėje, atsižvelgiant į vairuotojo svorį, pilną kuro baką ir pačios mašinos masę, telpa apie 1,2 – 1,5 tonos krovinių. Jeigu tu veži knygas ar statybines medžiagas, bus labai mažai vietos, o jei plūdinus – daugiau. Vieną kartą klientas sakė, kad turi „nemažai“ daiktų, o atvažiavome pamatyti – jis buvo perkrautęs visą namą ir dar garažą, ten reikėjo dviejų tokių mikroautobusų.

Ar reikia man padėti įkrauti?

Jeigu nesi samdomas vairuotojo padėjėjas (darbininkas), tai geriau pasiruošk pagalbą artimųjų. Mūsų vairuotojai padės pakelti sunkius daiktus, pavyzdžiui, šaldytuvą ar skalbyklę, nes mes dėl to turime atsakomybę, kad nenukristų, bet dėl dėžių su knygomis – ne visada turi laiko. Esu matęs, kaip viena mūsų ekipės laukė valandą kol klientas rado kaimyną pagalbai. Geriau susiderėkite iš anksto su broliu ar draugu.

Ar galite užlipti į trečią aukštą be lifto?

Galime, jeigu turime nešimo juostas ir rankas, bet tada tai bus įkainota kaip fizinis sunkus darbas. Be lifto nešti sofos į ketvirtą aukštą Londono statybose yra nusivylimas. Vieną sykį buvome tokioje situacijoje, klientas užmiršo pasakyti, kad liftas neveikia jau mėnesį. Teko nešti rankomis penkias aukštus, ir tada užeidom sau už darbo. Pasakykite tiesiai apie tokias aplinkybes.

Kainos, pinigai ir kiti mokesčiai

Kiek kainuoja vieta tokiame mikroautobuse?

Kainos svyruoja labai stipriai, prasideda nuo 300–400 eurų už kelias-eurėpaletes (maža dalis mašinos), o už visą mikroautobusą gali tekti mokėti ir 1500–2000 eurų priklausomai nuo kuro kainos. Baldų pervežimas į Angliją mikroautobusais nebe toks pigus kaip prieš penkerius metus, degalai brango. Be to, į kainą įeina kelių mokesčiai Vokietijoje ir Prancūzijoje, ir tas tunelio perėjimas.

Ar tai pigiau nei samdyti pilną sunkvežimį?

Akivaizdu, kad pigiau, jeigu tu turi tik kelis baldus. Jei turi pilną namų ūkį, sunkvežimis gali išeiti net pigiau vienam metrui kubiniam, bet reikia surinkti pilną mašiną. Mikroautobusu tu nereikia laukti, kol surinksime kitus klientus, tu moki už savo vietą ir važiuoji. Taigi, ką tik „baldų pervežimas į Angliją mikroautobusais“ tampa individualiu reisu arba mažu daliu.

Kas daro įtaką galinei kainai?

Svarbiausia yra distancija (į kurį miestą važiuojame) ir kuro kaina, kuri keičiasi kasdien. Taip pat įtakoja ar reikia įvažiuoti į ULEZ zoną Londone (jei mašina ne maža emisija, mokesčias didelis), ar reikia vietinio leidimo (CPC London congestion charge). Ir dar, jeigu tu naktį nori, kad vežėjai atvyktų būtent tada, tai darbo poilsio papildomai apmokama.

Ar galiu mokėti grynaisiais pinigais?

Geriau nebūtų, mums patogiau pavedimu, kad būtų likus pėdsakai. Anglijoje policija dažnai sustabdo tokius maršrutinius (ar net ne maršrutinius) mikroautobusus ir tikrina, ar nevyksta pinigų plovimas. Jei vairuotojas turi per daug grynųjų rankinėje, gali būti didelių rūpesčių. Vadedimas yra saugesnis ir abiem pusėms aiškesnis. Galima pasirašyti sutartį tiesiogiai vietoje.

Ar reikalingas užstatas ar išankstinis apmokėjimas?

Įprastai prašome bent 30 proc. sumos apmokėti iš anksto, kad užfiksuotume jums vietą grafike ir nupirktume bilietus į keltą ar tunelį. Be to, per tą laiką gali pasikeisti kuro kaina ir mes nenorime rizikuoti. Likusią dalį apmokate tada, kai daiktai yra pas jums arba prieš išvykstant iš Lietuvos.

Kas būna, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiat paraš anksčiau, mes gražiname pinigus atėmus administracinius kaštus, jeigu jau nupirkome bilietus arba paskyrėme vairuotoją, tai pinigų negrąžiname, nes jau turėjome išlaidas. Labai bjaurus dalykas yra tada, kai klientas tiesiog nenuvažiuoja į vietą ir neatsiliepia į telefonus. Mums tuomet tenka važiuoti tuščiom atgal arba ieškoti kažko priverstinai.

Ar brangiai kainuoja įvažiavimas į Anglijos miestus?

Į Anglijos miestus patekti dabar brangiau dėl keltų ir tunelio. Patys miestai dažniausiai nemokami, išskyrus Londoną ir kai kurias zonas, kur reikia mokėti už važiavimą centriniu rajonu. Be to, kai kalbame apie baldų pervežimas į Angliją mikroautobusais, reikia atsiminti, kad kai kur gyvenamieji kompleksai taiko mokestį už sunkesnę transportą, nors tai tik 3,5t.

Brexit, muitinė ir dokumentai

Kas dėl Muitinės dabar, po viso to chaoso?

Muitinė dabar yra pagrindinis galvos skausmas. Anksčiau tiesiog važiavome per tą juostą, o dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Kai kurios firmos tai daro blogai, ir tada klientams tenka laužti galas prie sienos. Mums padeda logistai, kurie viską užpildo iš anksto sistemoje, todėl vairuotojas tiesiod užeina, rodo kodą ir važiuoja toliau. Svarbu, kad duomenys būtų teisingi.

Ar reikia man daryti kokius nors dokumentus?

Jei tu fizinis asmuo ir persikeli gyventi (Transfer of Residence), tau reikės surinkti dokumentus, kad išvengtum mokesčių: sutartis su darbu, nuomos sutartis ar banko išrašai. Jei tiesiog daugiau daiktų nebebet tinka (pasiuntėlui), tada mokėsi PVM ir muito. Mums reikia tik jūsų paso duomenų ir krovinio sąrašo (invoicės), likusį darbą atliekame mes.

Kas toks EORI kodas ir ar jis man reikalingas?

EORI kodas reikalingas verslams, kurie prekiauja su ES arba (dabar) su JK. Paprastam žmogui, kuris siunčia savo asmeninius daiktus, jis nebūtinas, deklaravimą galima atlikti su paso numeriu. Bet jeigu ruošiatės atidaryti parduotuvę ir baldų pervežimas į Angliją mikroautobusais bus dalis verslo, kodo be galo reikės. Geriau pasitikrinti iš anksto su buhalteriu.

Ar tikriniria baldus dėl vabalų?

O taip, angliškai muitinė ir fitosanitarinė kontrolė labai griežta dėl medžiagos. Jeigu vežate senus, drėgnus rąstus, baldus su žieve, gali būti problemų. Turi būti apdirbta mediena. Vieną kartą mums neleido pravežti laužų, klientas norėjo krosneliai, tai teko palikti prie pat sienos. Geriau nebandyti vežti neapdorotos medienos gaminių, nes nuobodu su jais gaišti laiką.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų ne daug, tik tam tikrą kiekį asmeniniam vartojimui (kiauliena, mėsa yra labai griežtai reglamentuojama – be liudijimo neįeis). Alkoholio ir cigarečių galima kiekį, leidžiamą narkotiku (t.y. akcizo) normose, ne daugiau. Negerai jeigu būsite matomas kaip kontrabandininkas, vairuotoją gali uždaryti. Geriau viską įsirašyti į deklaraciją kaip yra.

Kas dėl PVM (VAT) mokesčio?

Jei perkate naujus baldus Anglijoje ir gabenate juos ten, mokesčio nėra. Jei gabenate iš Lietuvos į Angliją ir esate privatus asmuo, mokesčio nėra (jei ne verslas). Jei esate verslas ir parduodate, mokate 20 proc. PVM (arba kaip dabar ten jie vadina). Labai svarbu netgi nebandyti meluoti apie daiktų vertę, jie turi savo kainų bazes.

Ar turiu būti fiziškai pasienio punkte?

Nebūtina. Vairuotojas gali pereiti procedūras pats su jūsų pavedimu, jeigu turime visus duomenis. Tačiau jei situacija komplikuojasi (pvz., trūksta kokio nors dokumento), gali reikėti skambinti telefonu ir aiškinti. O dabar jie dar klausia ar tu esi toks ir toks asmuo, kartai nufotografuoja pasą, tai žinok, bus sunkiau meluoti (ne kad reikėtų).

Pakavimas ir specifiniai daiktai

Kiek dėžių man reikės?

Geriau susiskaičiuoti pagal turtą: vienam asmeniui persikėlimui paprastai užtenka 30–40 dėžių, jei be baldų. Jei su baldais, dėžių kiekis mažesnis. Mums patogiau, kai dėžės vienodo dydžio (standartinės „tekstinės“ dėžės), taip lengviau užkrauti visą mikroautobusą taip, kad niekas neiškristų kelio metu.

Ar reikia išmontuoti visus baldus?

Stalus, knygynes ir lovas reikėtų išardyti, kad sutaupyti vietos ir išvengti mechaninių pažeidimų. Spintas dažnai galima vežti surinktas, jeigu jos praeina per duris aukštyn. Neišmontuotas stalas gali užimti per daug vietos arba užstrigti įėjime į mašiną. Vairuotojas turi su savim pagrindinius įrankius, bet specifinių veržlių gali ir nebūti.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik kai kurias rūšis ir be dirvožemio (arba su specialiu sertifikatu). Anglija labai bijo kenkėjų, todėl jei paimsit kibirą su žeme ir juos augalais iš miško, didelė tikimybė, kad sunaikins ties siena. Gėles vazonuose dažniausiai praleidžia, jei vizualiai atrodo sveikos. Bet nesižadėkite vežti pusės sodo.

Ar telpa dviračias?

Telpa, jeigu jis nėra toks profesionalis, o paprastas miesto dviratis. Jį galima pakabinti ant sienos arba užstatą ant kitų daiktų. Jeigu dviračių daug (pvz., 4-5), tai gali užimti visą vietą ir nespėsite nieko kito. Tada geriau pasirinkti dėžę dviračiams (kurią parduoda), o ne nešti juos atskirai. Dar svarbu: tepkite grandinę, kad nesutekėtų ant kito krovinio.

Ar imate įsirašyti į sąrašą visus smulkius daiktus?

Nebūtina rašyti kiekvieno šaukštelio, bet brangesnius dalykus (kompiuterius, televizorius, juvelyrinius dirbinius) būtina įrašyti ir, jei įmanoma, fotografuoti prieš kraunant. Tai jūsų apsauga, jei kas nors pradingtų ar susidaužytų. Mums patogiau, kai sąrašas yra „Excel“ lentelėje, o ne ranka rašytas ant popieriaus lapo, kurį praradote.

Pristatymas ir išvados

Kas jeigu aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Vairuotojas laukia 30–45 minučių nemokamai (pravalios laikas), o tada laikas pradedamas skaičiuoti pagal laikodarbio kainą. Anglijoje stovėjimas gatvėje brangu, o dar ir gali užlipti policija. Ne kartą gavau skambutį, kad vairuotojas užstrigo tame Londone, nes klientas neatsiliepė. Tas laikas mokamas kaip ir darbas, nes mes negalime prarasti dienos. Geriau praneškite iš anksto.

Ar galite nupirkti ir atvežti prekes iš IKEA ar tam tikros parduotuvės?

Galime tai išdėstyti kaip papildomą paslaugą (pirkimas ir pristatymas). Bet tada reikia sumokėti už tą laiką, kurį vairuotojas praleis parduotuvėje surandant prekes ir jas gaunant. Jei tu pats nupirksi ir tik reikės atvežti tai pigiau. Anglijoje IKEA dažnai turi pristatymą bet kokia diena, o mums reikia įtraukti į marsrutą.

Ar galima pasilikti dėžes ar pakuotes pas jus?

Geriau pasilikite sau, gal pravers. Mums jos nereikalingos, todėl mes jas išmesime į artimiausią šiukšliadėžę Anglijoje arba Lietuvoje (priklausomai kur einam). Nėra prasmės vežti tuščias dėžes atgal, tai tik degalų švaistymas. Jei dėžės gerosios (kietos), vairuotojas gali jas pasiimti, jei turi vietos, bet dažniausiai ne.

Kas daro, jei baldas netelpa į namus?

Tada jūsų problema. Mes įvežame iki durų (arba į Liftą). Jei jūsų kupė per maža ar laiptai per siauri, tu turi nuspręsti dėl to vietoje. Kartais mes galime padėti pakelti per balkoną (jeigu nėra daugiau kaip 3-4 aukštai), bet tai jau papildoma ir rizikinga veikla. Geriau išmatuoti viską iš anksto.

Ką daryti su senais baldais, kuriuos nebebežinau?

Galima išveži į šiukšliadėžę (skip bin) arba į specialią vietą, bet tai mokama paslauga. Anglijoje su atliekomis griežta, negalima tiesiog palikti ant gatvės. Vieną kartą teko važiuoti iki pat sunkiųjų atliekų sandėlio, tai užtruko. Klauskite apie tai iš karto, kad galėtumėm įskaičiuoti į kainą, o manytų, kad tai įeina.

Kaip susisiekti, jei kyla problemos?

Jums duodame vairuotojo telefono numerį, tačiau jis gali neatsiliepti, jei vairuoja (tai baudžiama). Geriausia rašyti žinutes arba skambinti mums manežeriui Lietuvoje, mes perspėsime jį. Jeigu skambinate naktį, atsiminkite, kad jis gali miegoti poilsio laikas. Aš pats esu girdėjęs istorijas, kai klientai mušėsi į vairuotojus vidurnaktį dėl to, kad jis jau „atvyko“ (o dar ne).

Kodėl verta rinktis būtent mus?

O dėl ko gi? Mums nebe pirmąmetį šioje srityje, mes žinome tuos keliuką ir tas taisykles (nors jos ir keičiasi). Mūsų „baldų pervežimas į Angliją mikroautobusais“ yra aiškus, be jokių užmaskuotų mokesčių. O jei kas nors nutinka – mes pasikalbame ir išsprendžiame, o ne pasislėpiame. Geriau pasitikėti tie, kurie yra matę ir gerą, ir blogą.

Išvada

Turėjau oportunity matyti šią rinką iš vidaus per daug metų ir galiu pasakyti viena: baldų pervežimas į Angliją mikroautobusais yra puikus sprendimas tiems, kurie nori greitai ir nebrangiai persikelti. Nereikia būti logistikos ekspertu, kad suprastum pagrindus, svarbiausia būti sąžiningu su savimi ir vežėju apie tai, ką turi. Žinoma, keliai gali būti lygūs, o muitinės gali vėluoti, tačiau su geru planavimu viskas pasiekiama. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų bėdų, su kuriomis turi susidurti kiti.