Ar galima vežtis dviračius į Angliją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti – daugelis dalykų pasikeitė, o kai kurie netgi tapo paprastesni, nors iš pirmo žvilgsnio taip neatrodo. Dažniausiai žmonės susiduria su baimėmis dėl dokumentų arba manyja, kad po Breksito sienos uždarytos mūsų, tačiau tai nėra tiesa. Klientai visada klauso, ar įmanomas toks pervežimas be didelių rūpesčių, ir atsakymas yra teigiamas, jei žinai, į ką įsirėžti. Šiandien viskas vyksta labai greitai, kartais net per greitai, todėl reikia būti atsargiam. Kalbėsime apie tai, kaip tą dviratį ar net visą dviračių kolekciją nugabenti saugiai, nesusidaužant piniginėms ir nervams. Ypatingai dabar, kai kuro kainos vėl šokinėja, o eilės į keltus Anglijoje (Kentas) gali užtrukti valandomis, tad reikia gerai išsirinkti pervežėją.

Kas nutinka po Breksito ir su dokumentais

Ar galima vežtis dviračius į Angliją be jokių problemų dabar?

Žinoma, galima, bet tiesiog "mesti į bagažinę" kaip anksčiau nebeišeis, jei važiuoji krovininiu transportu. Dabar reikia teisingai užpildyti prekių deklaraciją, kadangi Anglija nebegali narysti muitinės sąjungoje su mumis. Jei turi vieną dviratį ir jis nenaudojamas verslui, tai paprasta – tai asmeninis daiktas, bet dokumentus vis tiek teks paduoti. Esu matęs, kaip žmonėms sulaikydavo siuntas dėl blogai užpildytų EX1 formų, tai nerašykite tiesiog "dviratis", nurodykite žymą ir modelį. Geriau pavargti popierius užpildant, nei vėliau gaišti laiką Kente laukiant patikros.

Kokius dokumentus reikia turįs, kad nenukryptų muitinėje?

Pagrindas yra sandorio sutartis arba pristatymo lapas (CMR), kuriame turi būti tiksliai aprašyta, ką vežame. Be to, jei dviratis naujas arba jo vertė viršija 450 svarų, gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius, nebent tai bus Transfer of Residence (kilnojimosi iš gyvenamosios vietos) dokumentai. Tą kartą, kai važiavome su viena savaime iškilusi problema, vairuotojas užmiršo pasiimti vartotojo kvitą, ir teko jį siųsti skaitmeniniu būdu per sieną, o tai truko valandą. Taigi, pasirūpinkite, kad vairuotojas rankose turėtų visus popierius, ne tik užsakymo numerį.

Ar reikia draudimo, ar vairuotojo draudimas užtenka?

Tai yra klausimas, dėl kurio dažnai ginčijamasi su klientais. Vairuotojo draudimas dažniausiai apima tik atsakomybę už krovinią pagal CMR konvenciją, o ten ribos yra gana žemos – apie 8,33 SDR už kilogramą. Jei turi "Specialized" ar "Pinarello", kuriuo važinėja profesionalai, ši suma nebus užtekanti. Aš visada patariu susitarti dėl papildomo draudimo, ypač jei ar galima vežtis dviračius į Angliją keliauja brangiais rėmais. Vieną kartą buvo atvejis, kai furgonas užsidegė (ne mūsų, bet girdėjau istoriją), ir žmonės liko be nieko, nes nepasirūpino visaverte apsauga.

Kaip greitai visa tai vyksta?

Standartiškai, jei visi dokumentai tvarkingi, siunta nuo Lietuvos iki Anglijos (pvz., Londono ar Birminghamo) nuvyksta per 3–5 darbo dienas. Tačiau visada prisimenu tą atvejį, kai dėl audros Lamanše uoste laikome tris dienas, o klientas skambino kas valandą. Negaliu garantuoti greičio, jei orai arba muitinės patikros sustabdo visą eismą. Jei skubate, geriau ieškoti ekspresinio krovininio transporto, kuris važiuoja be sustojimų, tai bus brangiau, bet dviratis bus vietoje antradienį, o ne po savaitės.

Ar galima vežtis dviračius į Angliją kaip dovaną?

Taip, galima, bet muitinė turi savo niuansus, jei dovanojate brangų daiktą. Jei dovanojate šeimos nariui, paprastai tai neproblema, jei tai ne verslo dovana. Būkite tikri, kad deklaracijoje nurodote "dovana" ir gavėjo duomenis, kitaip gali būti traktuojama kaip prekyba. Turiu omenyje, kad Anglijos muitininkai gali būti labai išrankūs, jei matyti, kad vienas asmuo siunčia penkis to paties modelio dviračius skirtingais adresais – tuomet jau nebegalvos apie dovanas, o apie verslą.

Kas tas ToR01 numeris ir ar jums jis reikalingas?

Tai unikalus kodas kilnojantis iš gyvenamosios vietos asmeniui, kuris leidžia atgabenti asmeninius daiktus į JK be mokesčių. Jei persikeliate gyventi į Angliją ir vežate savo dviratį, šis numeris pravers kaip niekas kitas. Be jo gali tekti sumokėti importo mokestį ir PVM, nors dviratis nėra naujas. Užpildyti paraišką internete yra paprasta, bet ji turi būti patvirtinta prieš išvykstant, kitaip muitinėje bus nusivylimas.

Ar dabar reikia pasas ar vairuotojo pažymėjimą?

Dabar, kai Lietuva ir Anglija yra skirtingose zonose, vairuotojas turi turėti pasą, jei jo vairuotojo pažymėjimas nėra naujo formato (su vėliavėle). Tą kartą... (čia aš šiek tiek nukrypau) na, bet svarbiausia, kad dokumentai būtų galiojantys. Jei dviratį vežate patys asmeniniu automobiliu, tai sau pasą turėti turite, o jei pervežėjas – jis pasirūpina savo dokumentais, jums nieko nereikia rodyti, kol siunta atvyksta į sandėlį.

Kainos ir pinigai (kaip visada brangsta)

Kas lemia galutinę kainą?

Pirma, tūris. Dviratis dėžėje užima daug vietos, todėl jis skaičiuojamas ne pagal svorį, o pagal tūrį (LDM arba m³). Antra, maršrutas – ar važiuojame į pietus (Londonas) ar šiaurę (Glasgow). Trečia, kuras (kaip minėjau). Taip pat įeina ir muitinės išlaidos, kurios kartais būna įtrauktos į kainą, kartais ne. Būna, kad klientai staženosi, kai gavo sąskaitą už 200 eurų, nors tikėjosi už 50, bet tą kainą lemia vietos sąnaudos furgone.

Ar brangiau vežti elektra?

Elektriniai dviračiai yra sunkesni ir juos sudėtingiau pervežti dėl akumuliatorių. Ypač jei akumuliatoriai nėra išimti. Dauguma pervežėjų imia papildomą mokestį už pavojingas krovečio ( Dangerous Goods), nes ličio baterijos gali užsidegti. Jei klausiate, ar ar galima vežtis dviračius į Angliją su baterijomis, tai taip, bet tai kainuos brangiau, ir reikės specialios pakuotės, kurios atitinka tarptautinius reikalavimus (UN 3481).

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Londoną?

Vidutinė kaina svyruoja nuo 150 iki 300 eurų už vieną dviratį, priklausomai nuo to, ar jis jau surenkamas dėžėje, ar reikia jo neišmontuoti. Jei tai grupinis pervežimas (keli dviračiai viename furgone), gali būti pigiau, bet teks laukti, kol furgonas užsipilda. Aš vieną kartą mačiau, kaip žmogus sutaupė ant pervežimo, bet paskui 50 svarų mokėjo už sandėlio iškraunamąjį Londono centre, nes vairuotojas negalėjo privažiuoti prie namų.

Ar galima kažkaip pigiau?

Galima bandyti ieškoti "kelionių draugų" (BlaBlaCar krovinių versija), bet ten nėra jokio garantijos. Jei dviratis nukris arba bus pavogtas, niekas nebus atsakingas. Mano patirtis rodo, kad taupant ant pervežimo, dažnai galima prarasti daugiau. Profesionalios kompanijos atrodo brangios, bet jos turi draudimą ir atsakomybę. Taip pat, jei dviratis nėra surenkamas, gali tekti mokėti už pakavimą vietose.

Kas daryti, jei kaina atrodo per maža?

Bėkite tolyn. Jei kas nors siūlo pervežti dviratį į Angliją už 50 eurų, tai arba tai suktybė, arba jis vežs jį atvirame furgone be uždangalo, o po to lietus viską sugadins. Žinau vieną atveją, kai toks "pigus" pervežėjas dingo su trimis dviračiais, o telefonas nebeatsiliepė. Geriau sumokėti daugiau už patikimą logistikos partnerį, kuris suteiks CMR kopiją ir sekimo numerį.

Ar mokesčiai Anglijoje dideli?

Jei dviratis naudotas ir asmeninis, mokesčių paprastai nėra. Jei naujas – reikės sumokėti PVM (20 proc.) ir galbūt importo mokestį, kuris priklauso nuo dviračio kilmės (pvz., iš Azijos gali būti aukštesnis). Verta pasidomėti, ar nėra kvotų arba specialių tarifų, bet tai jau per sudėtinga paprastam vartotojui, geriau klausti brokerio.

Ar galima atsiskaityti gavęsi prekę?

Nerekomenduoju. Ypač su nepatikimais vežėjais. Dažniausiai reikalaujama išankstinis apmokėjimas bent dalimi, kad užtikrintum, kad tai ne juokeliai. Profesionalios firmos dirba pagal sutartis ir sąskaitas faktūras, todėl viskas įforminama oficialiai. Pinigai "ranka į ranką" su vairuotoju yra pavojinga praktika, dėl kurios gali nukentėti ir vairuotojas, ir jūs.

Įpakavimas – ar būtina dėti į dėžę?

Ar būtina išmontuoti dviratį?

Ne visada būtina išmontuoti visiškai, tačiau rekomenduojama nuleisti ratus, nuleisti vairą (pasukti į šoną) ir nuimti pedalus. Taip jis tampa kompaktiškesnis ir mažiau tikėtina, kad kas nors jo bus užkabinta. Jei klausiate, ar ar galima vežtis dviračius į Angliją pilnai surinktais, tai techniškai – taip, jei turi didelį furgoną, bet tai užims 2–3 vietos vieto vienos, o tai reiškia dukart brangiau.

Kur gauti dėžę?

Geriausia eiti į dviračių parduotuvę – jos dažnai turi dėžių iš naujų dviračių ir jas išduoda nemokamai arba už simbolinį mokestį. Taip pat galima naudoti specialias kietas dėžes (pvz., BikeBoxAlan), bet jos brangios ir tinka tik dažnai keliaujantiems. Paprasta kartoninė dėžė su putomis viduje geriausiai apsaugo nuo įbrėžimų.

Kaip uždėti putplasčio?

Nereikia būti ekspertu. Įdėkite dviratį, uždėkite putplasčio tarp rato ir rėmo, užvyniokite vairą. Pagrindinė taisyklė – niekas negali judėti viduje. Kai furgonas važiuoja per badulas (o Anglijoje keliai, tiesa sakant, geresni nei pas mus, bet taip pat turiškų vietų), visas kroviniys virpa. Jei dviratis "šokio" dėžėje, gali nulūžti šakės.

Ar reikia pažymėti dėžę kaip trapų krovinį?

Absoliučiai taip. Nors dviratis nėra stiklas, jis turi jautrias dalis – pavarų perjungimas, stabdžiai, ratai. Užrašas "FRAGILE" ne visada apsaugo nuo grubaus elgesio (kažką aš girdėjau apie kai kuriuos krovejus Lenkijoje... bet nekalbėsime), bet bent jau duoda signalą vairuotojui, kad reikia elgtis atsargiau.

Kas daryti, jei neturiu dėžės?

Tuomet turėsite nuvykti į sandėlį, kur jie gali jį supakuoti. Tai papildoma paslauga, už kurią reikės sumokėti. Kartais klientai bando apvynioti plėvele, bet tai nieko gero neduoda – plėvė apsaugo nuo purvo, bet ne nuo smūgių. Vienas mano klientas taip padarė, ir atvyko dviratis su sulaužytu sadeliu, nes kažkas ant jo pastūmė kitą krovinią.

Ar galima vežti dviračius į Angliją rėmuse (pakabos)?

Taip, tai yra puikus būdas, jei turite tinkamą dėžę arba dangčią ant rėmo. Ypač tinka tiems, kurie važiuoja savo automobiliu. Tačiau jei siunčiate pervežėjui, rėmas turi būti tvirtai pritvirtintas prie paletės arba grindų. Nėra nieko blogiau, nei kai rėmas suapvalina kitą krovinią kelyje.

Ar reikia išpumpuoti padangas?

Rekomenduojama išpumpuoti pusiau, kad nešoktų per dideliu slėgiu, tačiau visiškai išleisti nebūtina. Tiesiog atkreipkite dėmesį, kad ventiliai nebraižytų rėmo. Galite uždėti nedidelę gabalėlė putplasčio ant ventilio.

Muitinė, dokumentai ir kitos bėdos

Kas daryti, jei dviratis pavogtas arba sugadintas?

Pirma, nedelsiant praneškti vairuotojui ir pervežėjui. Antroji, užpildyti pranešimą apie žalą (protokolas). Trečia, kreiptis į draudimo kompaniją. Be raštiško protokolo, kurį pasirašo vairuotojas arba gavėjas, draudikas nieko nebus mokėti. Būna, kad vairuotojas pasako "aš nieko nedariau", todėl būtina viską užfiksuoti nuotraukomis tiesiog iš karto po iškrovimo.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių pervežėjų siūlo GPS sekimą. Tačiau kartais signalas dingsta tuneliuose arba keltuose. Negaliu garantuoti, kad pamatysite tikslią vietą kiekvieną minutę, bet apytikslį vietą matysite. Tai padeda suprasti, kada reikia būti namie arba sandėlyje.

Kas nutinka, jei nurodžiau blogą adresą?

Tuomet vairuotojas skambins jums. Jei jo nepavyks susisiekti, siunta gali būti grąžinta atgal (už jūsų lėšas) arba palikta artimiausame sandėlyje. Anglijoje adresavimas yra gana specifinis – reikia nurodyti ne tik gatvę, bet ir pašto kodą (postcode), be kurio niekas neranda. Vieną kartą teks važiuoti į "Dead end" gatvę, kur nebuvo kur apsukti furgoną, tai buvo nerealyu.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Anglijoje?

Tai priklauso nuo paslaugos tipo. Jei įsigyjote "duris į durys" (door to door), tai iškrovimas įeina. Jei atiduodate į terminalą (depot to depot), tuomet turite atvykti ir patys išimti dviratį, arba sumokėti vietiniam kurjeriui už pristatymą terminalo paskirties vietą.

Kas daryti, jei liko dalys (pvz., pedalai) atskirai?

Visada dėkite visas smulkiąsias dalis į nedidelę maišelę ir pritvirtinkite prie dviračio arba dėkite į tą pačią dėžę. Jei paliksite jas atskirai, gali nukristi arba pamatyti. Pats mačiau, kaip kažkas paliko pedalus ant furgono grindų, jos šoviojo po visa furgoną ir buvo nebeįmanomos rasti.

Ar saugu vežti retus dviračius?

Saugu, bet tik su visaverte draudimu. Reti dviračiai turi didelę vertę, todėl būtina jų neįvertinti mažiau, nei jie yra verti. Draudimo kompanijos nebus maloniaus nustebtos, jei deklaruosite dviratį už 100 eurų, o jis kainuos 5000. Tokiu atveju išmokės bus tik 100 eurų (arba mažiau).

Ar galima vežti dviračius į Angliją su paštu?

Techniškai Lietuvos paštas siunčia siuntas į JK, tačiau dėl dydžio ribų (paprastai iki 30 kg ir tam tikrų matmenų) dviratį į dėžę susidėti bus sunku, o jei pavyks – labai brangu. Geriau naudoti logistikos kompanijas, kurios specializuojasi krovinių pervežime.

Išskirtiniai atvejai ir keisti klausimai

Ar galima vežti dviratį, jei jis sujungtas su priekaba (trailer)?

Tai jau sudėtingesnis klausimas. Turi būti apibrėžta, ar tai priekaba su dviračiais, ar dviratis su priekaba (pvz., krovininis dviratis). Jei tai dviračio priekaba, ji turi savo VIN kodą ir turi būti deklaruojama atskirai kaip transporto priemonė, o ne kaip dviračio dalis. Čia jau reikia konsultuotis su brokeriu.

Ar galiu vežti dviračius į Angliją, jei aš neesu jų savininkas?

Taip, galite būti tarpininkas arba agentas. Svarbu, kad dokumentuose būtų nurodyta, kas yra siuntėjas ir kas gavėjas. Muitinė gali domėtis prekių kilmės dokumentais. Jei vežate draugui, pasirūpinkite, kad jis duotum jums raštišką sutartį arba pavedimą.

Ar saugu vežti dviračius žiemą?

Žiema yra pavojingesnė ne dėl šaltis (dėžėje saugu), o dėl šlapdribos ir eismo įvykių. Furgonai gali užstrigti sniego audrose, ypač praeinant per kalnas Anglijoje (jei važiuojate į Škotiją ar Šiaurės Angliją). Planuokite kelionę su atsarga, jei oras prasideda būti blogas.

Ką daryti, jei gavėjas Anglijoje atsisako priimti?

Tai blogiausias scenarijus. Siunta gali būti grąžinta atgal, ir jums teks mokėti už abiejų krypčių pervežimą bei saugojimą sandėlyje. Todėl visada patikrinkite, ar gavėjas tikrai laukia dviračio ir ar jis žino, kad turi sumokėti galimus mokesčius (jei tokių yra).

Ar galima vežti dviračius į Angliją dalimis?

Taip, netgi daugiau žmonių taip daro, norėdami išvengti mokesčių arba dėl patogumo. Rėmas vienoje dėžėje, ratai kitoje. Tačiau vėlgi, viskas turi būti deklaruojama. Muitinė gali įtarti, kad bandote įvežti prekybai skirtas dalis (pvz., 10 rėmų), todėl būkite sąžiningi.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl dviračių tipų?

Ne, neįmanoma įvežti tik tuos dviračius, kurie neatitinka saugos standartų JK (pvz., be šviesų arba su blogais stabdžiais), bet tai daugiau techninė reglamentacija, o ne muitinės klausimas. Pervežėjas ne tikrina, ar dviratis turi varnelę gale (jei tai ne naujas dviratis parduodamas).

Ar galiu užsakyti pervežimą iš Anglijos atgal į Lietuvą?

Taip, logistika veikia abiem kryptimis. Procesas yra tas pats – deklaravimas, dokumentai, kaina. Dažnai žmonės perka dviračius Anglijoje (pvz., "Second Hand" rinkose) ir veža juos atgal. Čia svarbu tiksliai nurodyti, kad tai naudotas daiktas, kad nebūtų taikomas PVM (jei vertė mažesnė).

Kaip elgtis, jei vairuotojas nekalba lietuviškai ar angliškai?

Tai dažna problema. Dauguma vairuotojų kalba rusiškai arba lenkiškai. Jei jūsų kalbų nėra, susisiekti bus sunku. Todėl geriau dirbti su pervežėju, kuris turi dispečerį Lietuvoje, galintį versti. Nereikia rizikuoti, kad vairuotojas nuvažiuos į neteisingą miestą, nes nesuprato instrukcijų.

Ar galima vežti dviračius į Angliją be jokių dėžių, tik uždengiant plėvele?

Jei tai ne jūsų dviratis ir jums nesvarbu, ar jis subraižytas – galima. Bet jei jums rūpi būklė – ne. Plėvė neapsaugo nuo smūgių. Esu matęs, kaip tokius dviračius užkrauna į furgoną vienas ant kito, kaip malkas. Gali būti, kad atvyks su sulaužytu vairu arba lenktu ratu.

Ką daryti, jei dviratis atvyko su įbrėžimu, kurio nebuvo?

Jei dėžė nebuvo pažeista išorėje, sunku įrodyti, kad įbrėžimas atsirado pervežimo metu. Galbūt jis buvo ir anksčiau? Geriau viską nuotraukoti prieš išvežimą. Be įrodymų, draudimas neveiks. Vairuotojas pasakys: "Atvyko taip, kaip išvežiau".

Ar galima vežti dviračius į Angliją per Europą arba per Skandinaviją?

Abiem būdais įmanoma. Per Skandinaviją (Švedija, Danija) ilgiau, bet kartais geresnės kelybės. Per Europą (Vokietija, Olandija) trumpiau, bet daugiau kamščių. Pasirinkimas priklauso nuo to, kur vairuotojas šiuo metu yra. Kaina dažniausiai panaši.

Ar atsiliepimai apie pervežėjus svarbūs?

Labai svarbūs. Prieš pasirinkdami kompaniją, pažiūrėkite, ką sako kiti. Ypaik jei matote, kad žmonės skundžiasi dėl prarastų siuntų arba neatsiliepiančios telefonų. Geriau praleisti valandą ieškant informacijos, nei mėnesį ieškant dviračio (tai tikrai ne patogu).

Kas yra tas "incoterms" ir ar man tai rūpi?

Incoterms nustato, kas moka už ką. Dažniausiai naudojamas EXW (jūs užduodate savo kieme) arba DAP (atiduota į kiemą Anglijoje). Svarbu žinoti, kas moka už muitinę – ar jūs, ar gavėjas. Jei sutartyje parašyta DDP, tai pervežėjas moka viską už jūsų, tai patogiau, bet brangiau.

Ar galima vežti dviračius į Angliją, jei jie yra dovanų kortelėmis?

Dovanų kortelės yra puikus priedas, bet jos neduoda jokios teisinės apsaugos. Muitinės vertinimas pagrįstas rinkos verte, o ne tuo, kas parašyta kortelėje. Jei kortelėje parašyta "50 svarų", o dviratis kainuoja "500 svarų", muitinė nustatys vertę pagal savo duomenis.

Išvada

Taigi, trumpai tariant, ar galima vežtis dviračius į Angliją? Be abejo, kad taip, ir tai daroma kasdien. Svarbiausia yra ne bijoti dokumentų ir rūpintis kokybišku įpakavimu, kad kelionė baigtųsi sėkmingai. Naudokitės patikimais pervežėjais, nesvarbu, ar tai didelės firmos, ar mažesni tiekėjai, svarbu, kad jie būtų atsakingi. Nors ir pasitaiko neprognozuojamų situacijų, kaip kad užstrigimas Kent arba blogai užpildyta deklaracija, bet su kantrybe ir reikiamu pasiruošimu viskas įmanoma.