Ar galima vežti trapius daiktus į Angliją? Praktinis vadovas nuo logistiko, kuris viską matęs

Dirbu jau beveik dviem dešimtmečiais tarptautinių pervežimų srityje, ir jei kas mėnesį man kas duotų po eurą už klausimą "Ar galima vežti trapius daiktus į Angliją?", turbūt būčiau jau nusipirkęs vasarnamį prie Marijampolės. Taigi, trumpai atsakant – taip, galima. Bet nemanau, kad atėjote čia skaityti vien dėl to. Anglija nėra kažkoks atokius salos ūkis, nors po "Brexit" tai dabar atrodo daugiau nei anksčiau. Kelias į Angliją yra ilgas, jame eina per kanalą, o angliški keliai... tiesa, kartais jie prastai išlaikyti, ypač po žiemos. Dažniausiai klientai bijo ne tiek paties kelio, kiek to, kas nutys, jei sunkvežimis pavažiuos per didžiulę duobę M25 žiedliuke prie Londono. Turiu pasakyti – jei viska padaryti teisingai, rizika yra minimali, tačiau reikia žinoti keletą niuansų, kad jūsų senelės porcelianas ar brangūs paveikslai atkeliautų sveiki.

Pagrindai ir kelių tiesa (arba kodėl viskas vyksta ne taip kaip planuota)

Ar galima vežti trapius daiktus į Angliją be specialios firmos?

Žinoma, galima bandyti patys varyti su "Renault Traffic", jei turite tik vieną dėžę su lėkštėmis, bet aš tai nerekomenduojau. Problema ne tame, kad negalima, o tame, kad Anglijoje muitinės procedūros dabar yra daug sudėtingesnės nei buvo anksčiau. Jei jūsų automobilis pilnas stiklo, o jūs neturite tinkamų dokumentų, jūsų gali tiesiog užsuktoti sienoje. O kas "Ar galima vežti trapius daiktus į Angliją?" klausia ne dėl dokumentų, o dėl saugumo. Vairuotojai-profesionalai žino, kaip įdėti dėžę, kad ji nenukristų kiekvieno posūkio metu. Manau, geriau užmokėti už logistiką, nei rinkti stiklo gabaliukus Dovers uoste.

Kaip reikalai su tais angliškais keliais, ar jie labai krato?

Sakyčiau taip. Anglijoje keliai yra šioks toks, o konkretių vietų, pvz., Midlands ar aplink Londoną, asfalto kokybė palieką norėti geresnio. Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pasirinks. Jei jis važiuos mažesniais keliais, kad išvengtų mokesčių už kelią, gali būti, kad kiekviena duobė bus jaučiama. Tačiau gerose firmose (kaip mūsų, galima pasakyti) vairuotojai žino, kur važiuoti švelniau. Taip, sunkvežimis juda sunkiai, todėl krata negali išvengti, bet jei daiktai uždėti ant amortizuojančios medžiagos (pavėsinės), tada jie įvežia saugiai.

O jei kelyje įvyksta avarija?

Tai baisiausia scenarijus, bet jis įmanomas. Statistika tokia, kad avarijų mažai, bet jos įvyksta. Jei vairuotojas įvažiuoja į sunkvežimį priešais, tada... geriau net nekalbėti. Tačiau, jei tai tik lengva "gnybtas", o daiktai užfiksuoti, paprastai niekas nenutinka. Turiu omenyje, kad vairuotojai dažniausiai važiuoja atsargiai, nes jie patys nepraranda pinigų. Taigi, nenusiminkite iš anksto. Avarijos tikimybė yra mažesnė nei ta, kad Jums namuose nukristų vazas, kai ją valote.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas į Angliją?

Paprastai sakyčiau 3-4 dienas, tačiau dabar su tuo "Brexit" ir migrantų krizės Kalė uoste (Prancūzijoje) viskas gali užtrukti ilgiau. Buvau atvejų, kai dėl vėjo buvo atšaukti keltų reisai, ir krovinys virto į uoste 2 paras. Todėl, kai klausiate ar galima vežti trapius daiktus į Angliją greitai, atsakymas yra "nebent jūs skraidote". Sausumu tai trunka. Planuokite savaitę tarp išsiuntimo ir pristatymo, tada bus ramiau. Jei reikia rytoj atvežti – tai neveiks.

Ar reikia rūpintis dėžių kokybe, ar tiesiog imti iš parduotuvės?

Nenusimokite už tas "Maxima" dėžes, jos skirtos kiaulėms nupirkti, o ne vežti vitrinas per visą Europą. Reikalingos penkių sluoksnių dėžės, kurių kraštai sustiprinti. Turi vieną kartą taip patikėjau savo klientu, kad jis viską supako į senas neperkeliamas dėžes, ir rezultatas buvo... tragiškas. Dužo viskas, net drabužiai, nes dėžė sugriuvo. Taigi, užeikite pas statybinių medžiagų prekybininkus arba klauskite mūsų, mes duodame tinkamas dėžes.

Ar galima vežti trapius daiktus į Angliją daliniu kroviniu?

Tai labai dažnas klausimas. Dalinis krovinys reiškia, kad Jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais tame pačiame sunkvežimyje. Ar tai saugu? Taip, jei vairuotojas yra protingas (ir jei jis gėrė vakare, bet mes tokios nebedarome). Viską užfiksuoju tarpais, kad dėžės nešliaužtų. Tačiau yra rizika, kad gali būti perkrauta, jei kitas dalis krovinio bus labai sunki. Geriau, jei Jūsų daiktai yra viršuje.

Pakavimo bėdos (ir kaip išvengti skubos)

Kokia medžiaga geriausia trapiems daiktams?

Burbulinė plėvelė (tą, kurią visi mėgsta spausti su pirštais) yra būtina. Bet jos vienos nepakanka. Tarp dėžių ir daiktų dedame putplasčio plokštes, styroporą arba specialų "popieriaus vėrimą" (šiaip tai šiaip vadinamas popierius su įdubimais). Geriausiai veikia kombo: burbuliukai ant daikto, tada jis į putplasčio dėžę. Jei turite brangų paveikslą, reikės specialios medinės dėžės (skrynios). Kainos tai didina, bet saugo.

Kaip supakuoti taurę ar stiklainį?

Taurės reikalauja dėmesio. Negalima dėti vienos ant kitos. Kiekviena taurė turi būti apvyniota atskirai burbuline plėvele. Tada ji dedama į skyrelį su pertvaromis (tokia dėžė su viduje išpjautomis langeliais). Jei tiesiog užmeskite į dėžę, jos susidurs viena su kita ir sudužs. Buvau matęs, kaip žmonės supako krištolo taurias į vieną didelę dėžę su drabužiais... ir, žinoma, nieko neliko nei drabužių (buvo stiklo) nei taurių.

O pianinas, tai gi labai trapi daiktas?

Pianinas ne trapi daiktas, jis yra sunkus daiktas. Jis gali sudužti tik jei jį numesite. Pavojiausia yra jo mechanika (viršus). Užtenka, kad ant jo užliptų vairuotojas batu, ir jis nereikalingas. Taigi, reikia specialiųjuostų, kad jis nejudėtų, ir viršui uždėti storą pledą arba kartoną. Kai klausiate ar galima vežti trapius daiktus į Angliją tokius kaip pianinas, atsakymas - taip, bet tai ne jautrias dalykų kategorija. Tai svorio kategorija. O jei tai "grandinis pianinas" (tokie su dangteliu), tada dangtelis turi būti prifikuotas.

Ar reikia uždėti užrašą "Trapi" ant dėžių?

Žinoma, galite uždėti, bet ar kas tai skaitys? Vairuotojai dažniausiai žino, kad jei dėžė sunki ir daužo, tai ten knygos, o jei lygi ir svorio nejaus – tai trapi. Bet užrašai padeda, ypač tada, kai dėžes iškrauna kas nors kitas (galūnėje) Anglijoje. Rašykite "FRAGILE" angliškai, kad suprastų vietiniai. O geriausia susitarti su vairuotoju, kad jis pats tai pastebėtų.

Kiek kainuoja pakavimo medžiagos?

Tai priklauso nuo to, kiek jūs turite. Už dėžę vidutiniškai reikia mokėti nuo 2 iki 5 eurų (kaina gali keistis). Burbulinė plėvelė brangsta, dabar ji kažkiek brangesnė negu prieš metus. Reikia suskaičiuoti, kad vienam vazui reikia maždaug metro plėvelės. Tai paima savo, bet pigiau nei pirkti naują vazą Londono parduotuvėje (kur ten kainos dar didesnės).

Ar galima pakaluoti stiklą į statinę stovinčią padėklą?

Jei stiklas yra didelis, pvz., vitrininis langas, tai taip ir daroma. Jis dedamas ant vertikalios statinės (tokia medinė konstrukcija), apvyniojamas ir užfiksuojamas juostomis. Negalima jo padėti gulimai, nes jis gali lūžti tiesiog nuo savo pačio svorio viršutinėje dalyje (tam yra vadinama "ilgo gretas" mechanika). Aš vieną kartą taip nuvežiau didelį veidrodžį į Mančesterį ir viskas atvyko puikiai, tik ten stovėjo daugiau nei 2 valandas kol iškraunė.

Ar verta papildomai mokėti už firmos pakavimą?

Jeigu jūs abejojate savo sugebejimais, tai tiesiog būtina. Vieną kartą klientas pasakė, kad jis puikiai supakos, o rezultate buvo tokia "kaša", kad vairuotojas atsisakė tai vežti. Mūsų komanda ateina, padaro viską greitai. Tai geriau nei jums naktis miegoti su burbuline plėvele. Kainos, žinoma, yra, bet tai nusipirktas ramybės.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos reikalai (tai dabar sudėtingiausia)

Ar muitinė tikrina daiktus, jei ten yra stiklas?

Muitinė tikrina dokumentus, ne stiklą. Jų nep dominuoja, ar dužta, ar ne, jiems svarbu, kiek tai verta ir ar tai ne prekyba. Tačiau jei jie įtars, kad ten kažką neskelbiate, gali atidaryti. O jei atidarys ir ten bus trapi daiktų hališkas... o tu gali nukentėti. Bet jei dokumentai tvarki, dažniausiai tiesiog eina "žalia šviesa".

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos keliate į naujus namus (t.y. pervykstant gyventi), tai dažniausiai nereikia (reikia pateikti transfer of residence dokumentus). Bet jei just parduodate ar siunčiate draugui kaip dovana, tada gali būti PVM ir muitai (jei vertė viršija 135 svarų, kažkas tokio). Sunkiau pasakyti tiksliai, nes taisyklės keičiasi kaip oras. Geriausia pasitarti su brokeriu.

Ar galima vežti trapius daiktus į Angliją kaip prekybą?

Jei tai prekyba, tai tai jau nebe paprastas transportas, o verslas. Reikės EORI numerio, muitinės deklaracijų, ir viskas turi būti tiksliai suskaičiuota. Trapiems daiktams tuomet reikalingas ypatingas apsaugos standartas, nes pirkėjas neprieks sulaužytų daiktų. Aš asmeniškai nerekomenduooti pradėti verslo su stiklo transportavimu be patirties, per daug galvos skausmo.

Kas daryti, jei Anglijoje sunkvežimį sustabdo policija?

Policija sustabdo dažniau dėl techninės būklės ar vairuotojo darbo laiko (tachografo). Jei viskas tvarkoje, jie net nebežiūri, kas viduje. O jei dėžės kraštas kyšo, tai gali būti bauda už per didelį krovinio išsišokimą. Svarbu, kad krovinys būtų užfiksuotas ir nejudėtų.

Ar reikia drausti daiktus?

Labai rekomenduoju. Standartinis draudimas (CMR) dengia tik mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate krištolą, kuris sveria 10 kg, bet kainuoja 1000 eurų, neteksite 900 eurų. Galite pasidaryti papildomą draudimą. Nenusimokite ant to, tai tik keletas eurų, bet gali išgelbėti nervus.

Kokius dokumentus reikia parengti?

Reikalingas surašymas (inventorius) su vertėmis. Jei daiktai seni, nurodykite rinkos vertę (galite ieškoti eBay ar panašiai). Kadangi jūs klausiate ar galima vežti trapius daiktus į Angliją, paminėsiu, kad inventorius turi būti aiškus: "3 porcelianiniai servizai, kiekis 12 vienetų, vertė 150 eurų". Ne "indai".

Ar reikia T1 dokumento?

Tai techninė muitinės reikalavimo dalis. Jei vykstate per ES (pvz., iš Lietuvos) į Angliją, tai dabar tai yra eksportas. Dažniausiai vadybininkas ar brokeris susitvarko su tuo, o klientui nereikia dėti rankų į tą šiukšlė. Jei renkate patys, gali būti problema su mokesčiais.

Kainos, terminai ir kas vyksta iš tikrųjų

Kiek kainuoja pervežti vitriną į Londoną?

Vazinėjau tą vitriną į Londoną prieš porą mėnesių. Už tai klientas sumokėjo apie 300 eurų (su pakavimu ir įkėlimu). Tai buvo didelė, bet ne milžiniška vitrina. Kaina priklauso nuo svorio, matmenų (ar tilps į liftą ar reikės kelti per langą? - tai papildomai) ir vietos Anglijoje. Londonas brangesnis nei Šefildas, nes ten važinėjimas su sunkvežimiu yra prastos nuotaikos.

Ar galima vežti trapius daiktus į Angliją pigiau, jei laukiama?

Taip, tai vadinamas "kombinuotas krovinys". Jei Jūsų daiktai gali laukti savaitę Lietuvoje, kol mes surinksime kitus užsakymus, kaina gali būti mažesnė. Bet ar verta? Stiklas geriau stovi namuose (jei uždėtas į saugią vietą), negu mūsų sandėlyje, kur jis gali būti užverstas kitomis dėžėmis. Geriau su tardyti.

O jei aš noriu vežti paveikslą, kainuoja labai brangiai?

Paveikslai yra specifika. Jie reikalauja specialių dėžių, kartais klimatizuotų vagonų (jei labai brangūs ir seni). Kaina gali šokti iki tūkstančio eurų, jei tai tikras meno kūrinys. Bet jei tai paprastas paveikslas iš IKEA, tai vežkite kaip paprastą dėžę. Nebūtinai didelė menininko vertė.

Ar atsiimkite daiktus iš namų ar reikia vežti į sandėlį?

Esant poreikiui, atvykstame su vairuotoju ir įkeliame tiesiai iš Jūsų buto. Vairuotojas yra tarsi vadybininkas, jis moka dėti į dėžes. Tai patogu, nes nereikia kankintis su liftu ar laiptais mūsų sandėlyje. Tačiau, jei Jūsų butas penktame aukšte be lifto, tai pridės prie kainos (įkėlimas laiptais).

Kas daryti, jei daiktai atvyko su defektu?

Pirmiausia nešventėkite juos. Padarykite nuotraukas iš karto sunkvežimyje arba prieš pasirašant pavedimą. Jei pastebėsite sulaužymą, užrašykite tai CMR sąraše. Jei pasirašysite, kad viskas gerai, vėliau niekas neatsakys. Mes tada tiriame, kur tai nutiko (pakavimo metu ar kelyje). Jei mes kalti, atlyginame.

Ar galima vežti trapius daiktus į Angliją žiemą?

Žiemos yra baisesnės. Drėgmė gali pakenkti, jei dėžės ne labai tvirtos. O taip pat kelyje gali būti šlapia. Tačiau mūsų sunkvežimiai yra uždaros, be šalčio. Taigi, temperatūros svyravimai ne taip baisu. Tik dėmesio, kai iškraunate Anglijoje – ten oras drėgnas, stiklas gali "perslapinti" ir tada lengviau sudužti jei braižoma.

Kaip susisiekti, jei reikia sužinoti kur yra krovinys?

Išduodame vairuotojo numerį. Jis gali neatsiliepti iš karto, nes vairuoja (kaip ir taisyklės sako, nebegali kalbėti telefonu be "hands-free"), bet vėliau atsilieps. Galite sekti GPS sistemą, jei tokia suteikiama. Nereikia skambinti mums kas valandą, mes ir taip žinome kur jis yra (maždaug).

Ar turiu būti vietos pristatymo metu?

Geriau taip. Jei Jūsų nėra, sunkvežimis negali laukti amžinai, jis turi kitus reikalus. Jei norite, kad paliktų sandėlyje ar garaže, tai reikia iš anksto pasakyti ir užtikrinti, kad ten kas nors yra, kas atidarys duris. Niekada nepaliekame daiktų prie durų, nes Anglijoje juos gali pavogti labai greitai.

Kas daryti jei viskas blogai (ir kita)

Ar buvo, kad dingo trapių daiktų siunta?

Per mano 20 metų tai nutiko tik vieną kartą. Sunkvežimį pavogė (ne visą, tik dalį krovinio paėmė degalų stotyje). Tai buvo baisu. Bet draudimas išmokė viską. Dingo vynai ir kai kurie elektronikos daiktai. Trapių dalykų ten nebuvo, aš galiu pasakyti tik laimei. Pavogti stiklinį daiktą yra sunkiau, nes jis gali sudužti vagysčiant.

O jei aš nupirkau daiktą eBay ir siunčiu į Lietuvą (atvirkščiai)?

Tada jau ne Jūsų problema, kaip jį išsiųs Anglų parduotuvė. Jei tai jie siunčia, jie ir atsako. Jeigu Jūs pasidarė tarpininką, tada vėl grįžtame prie tos pacios istorijos – rinkit patikimą siuntų bendrovę, ne "kokius uždaro kiemo vaikinus".

Ar galima vežti trapius daiktus į Angliją, jei jie yra seni ir jau su trūniais?

Nesėkmė. Jei daiktas jau su trūniais, jis nepasiekies vietos sveikas. Bet jei tai antikvariatas, reikia tai pažymėti, kad vairuotojas būtų atsargus. Kartais klientai sako "oji sena, jau ir taip visai neduja", o po to, kai atvyksta, reikalauja kompensacijos už "naujus trūnius". Todėl viską fiksavome iš anksto.

Ką daryti su šlamuštu (pvz., alyvos paveikslai)?

Tokie daiktai reikalauja ypatingos priežiūros. Jie negali būti dėti ant burbulų, nes burbulai palieka pėdsakus. Reikia specialaus popieriaus, kuris nečiuopia daikto. Tai brangiau. Jei klausote ar galima vežti trapius daiktus į Angliją tokius kaip aliejiniai paveikslai, atsakymas taip, tik tai jau ne standartinė klasė.

Ar reikia mokėti už ilaijimą (laişkas) Anglijoje?

Jei sunkvežimiui tenka laukti, nes Jums negalima iškrauti (pvz., neįleido į miesto centrą ar nebuoto raktų), tada laukimas mokamas. Angliškai tai vadinama "demurrage" arba tiesiog laukimo mokestis. Vairuotojo laikas yra pinigai.

O galima susitarti tiesiog su vairuotoju be jūsų?

Nerekomenduoju. Jei susitarsite su vairuotoju be kompanijos žinojimo, tai yra "juodasis" pervežimas. Jis gali nevažiuoti, o ar gausite draudimą? Joks. Jis gali tiesiog dingti su daiktais. Geriau mokėti oficialiai ir turėti dokumentus.

Ar vairuotojai moka kalbėti lietuviškai?

Ne visi. Dauguma kalba angliškai, lietuviškai, rusiškai. Anglijoje dirba daugybė lietuvių vairuotojų, taigi susikalbėjimas dažniausiai būna lengvas. Jei reikia galime pasirūpinti lietuviškai kalbančiu vairuotoju, tai ne bėda.

Ar galima vežti trapius daiktus į Angliją, jei aš esu tik turistas?

Jei įvežate daugiau nei leidžiama (nustatyta kvota), tai gali būti laikoma importu. Reikės deklaruoti. Jei tai vienas mažas suvenyras, nieko. Bet jei būtų visi indai iš namų, tai jau atrodo keista. Muitininkai gali paklausti, kodėl taip daug vežate.

Kas nutinka su dėžėmis po pristatymo?

Jos tampa Jūsų nuosavybe. Negrąžiname jų (nepigiai). Galite jas išmesti arba išsaugoti kitiems reikalams. Naudotas dėžes nenusiperkame, nes jau jos "praėjusios". Geriau iš anksto pasidomėkite kur šią "statybą" išmesite.

O jei noriu vežti labai didelį kiekį, pvz., visus indus iš restorano?

Tai jau verslo pervežimas. Reikia didelio sunkvežimio (40 tonų ar bent 7.5 tonų). Reikės sudaryti sutartį, tvirtinti dėžes ant paletų. Tai kainuoja, bet atsiperka, kad visa virtuvė atkeliauja vienu metu. Taip, ar galima vežti trapius daiktus į Angliją tokiu mastu? Taip, mes esam tokio lygio.

Ar galite duoti garantiją, kad niekas nesudužs?

Negaliu duoti 100% garantijos, nes mes ne dievai. Gali sustoti variklis, gali būti eismo įvykis. Bet duodu garantiją, kad darysime viską kas priklauso nuo mūsų, kad taip nenutiktų. Ir jei dėl mūsų kaltės nutiks – atlyginsime. Taip pat dirbame.

Į kokias Anglijos miestus dažniausiai vežate?

Londonas, Birmingemas, Mančesteris, Lidzas, Peterborough. Ten yra didelės lietuvių bendruomenės, todėl ir daiktų ten eina daugiausia. į šiaurės Škotiją vežame rečiau, bet irgi galime, tik kaina bus didesnė dėl atstumo.

Galų gale, ar verta rizikuoti?

Nebėra rizikuoti, jei pasitikiems pas mane ar mano kolegas. Jei bandysite vežti patys su "Audi" ir viskas nukris, tada gailėsite. Profesionalus transportas yra investicija į Jūsų ramybę. Geriau sumokėti šimtą eurų daugiau, nei rinkti stiklo gabaliukus Didžiojoje Britanijoje.

Taigi, trumpai apibendrinant: klausimas ar galima vežti trapius daiktus į Angliją turi teigiamą atsakymą, tačiau reikalauja pasiruošimo. Nemandagu tik pasakyti "atkeliaus", turi aiškiai pasakyti, kad tai priklauso nuo to, kaip tai supaksite. Pasitikėkite profesionalais, pasidarykite draudimą ir turėkite dokumentus tvarkoje – tada ir Jūsų širdis ramesnė, ir mūsų vairuotojai gali dirbti be streso. Gerų kelionių!