Ar galima vežti tik kelias dėžes į Angliją? Pilnas gidas nuo logistikos veterano

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – niekas nebepasitiki tobulumo. Kartą važiavome su pilnu furgonu, o vairuotojas pamiršo vartotojo sąskaitas ir sėdėjojo pasienyje šešias valandas, kol mes džiaugėmės biure. Tokios yra logistika. Dažniausiai žmonės susiduria su situacija, kai turi ką nors nusiųsti, bet tai neiššoka į pilną konteinerį ar net pilną furgoną. Tuomet kyla klausimas – ar galima vežti tik kelias dėžes į Angliją? Žinoma, kad galima. Tai viena dažniausių paslaugų rinkoje, ypač po to, kai „Brexit“ viską sukomplikavo. Žmonės vežia baldus, dovanas, inventorių ar asmeninius daiktus. Svarbiausia suprasti procesą, nes tai nėra tiesiog „įmetėu ir pamiršau“. Reikia žinoti apie dokumentus, mokesčius ir tai, kaip tai fiziškai pakrauname į transportą. Taigi, jei klausiate, ar verta, ar įmanoma – skaitykite toliau, čia bus be jokių gražių dainelių, tik vietiškas pyragas.

Bendrai apie tą dėžių reikalą ir kaip tai veikia

Ar galima vežti tik kelias dėžes į Angliją, jei turiu mažai daiktų?

Tai yra klasikinis klausimas. Dauguma žmonių mano, kad reikia turėti bent pakydą arba pilną atsargą, kad transportų firma susidomėtų. Iš tiesų, ar galima vežti tik kelias dėžes į Angliją? Absoliučiai taip. Mes kasdien susiduriame su klientais, kurie siunčia vos vieną ar dvi dėžes, pavyzdžiui, kai vaikas išvažiuoja studijuoti į Londoną arba kai perkate antikvariatą iš eBay. Svarbiausia čia ne kiekis, o tai, kaip sugebame tas dėžes integruoti į esamus maršrutus. Taigi, jums nereikia jaudintis, kad siunta per maža – ji vis tiek nuvažiuos.

Ką daryti, jei dėžės yra labai didelės?

Didelės dėžės tai nenaudmena, jei jose nėra per daug sunkių daiktų. Jei dėžės viršija standartines išmatavimas, pavyzdžiui, būna ilgesnės nei metro dvidešimt, gali kilti problemų talpinant į bendrą furgoną su kitais klientais. Tada reikia galvoti apie tai, kad gali tekti užimti vietos ant grindų, kurią kitaip užimtų europaltė. Bet jei jūsų klausimas yra tas pats – ar galima vežti tik kelias dėžes į Angliją, net jei jos didelės – tai atsakymas teigiamas, tiesiog kaina gali skirtis. Labai svarbu tai iš anksto pasakyti vadybininkui.

Ar galiu tiesiog atvežti dėžes pas jums į sandėlį?

Žinoma, dažniausiai taip ir daroma. Atvažiuojate į mūsų terminalą, mes pažymime tas dėžes, pririšame etiketes su numeriu ir adresu, ir jos laukia, kol išvažiuoja artimiausias furgonas į UK. Tai yra pigiausias būdas, jei gyvenate netoli mūsų terminalo (pavyzdžiui, Vilniuje ar Kaune). Jei toli nuvažiuoti neapsimoka, tada turbūt teks šaukti kurjerą pasiimti iš namų. Bet dėl to kalbėsime vėliau.

Kaip užtikrinti, kad dėžės nenuklyps kelyje?

Čia paprasta – etiketės. Nežinau, kodėl žmonės rašo adresą ant popieriaus ir lipdo juostele – tai praeityje. Dabar reikia spausdinti etiketes, klijuoti ant kiekvienos dėžės šono (viršaus ir šono), ir būtinai viduje padėti lapelį su duomenimis. Vieną kartą važiavome, dėžė viršus drigno, etiketė nulypo, ir mes nežinojome, kur ji eina. Tik dėka to, kad viduje buvo adresas, mes ją radome. Taip pat, kai svarstote, ar galima vežti tik kelias dėžes į Angliją, nepamirškite, kad jas reikia aptepti stipria ploščiąja juosta (pakavimo juosta).

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Standartiškai, jei viskas gerai su muitinės dokumentais, tai nuo keturių iki šešių darbo dienų. Bet tai tokia teorija. Praktikoje gali būti ir trys dienos, jei furgonas tuoj pat išvažiuoja, ir dvi savaitės, jei susirenka grupinis krovinys (grupinis vežimas) ir laukiamas pilnas reisas. Anglija po „Brexit“ tapo lėtėjanti – pasienio kontrolė Doveriuose arba „Eurotunelyje“ gali sukelti eilių. Taip pat, jei kurjeris vėluoja paimti dėžes iš jūsų, visa grandinė užstringa.

Ar galiu vežti maistas ar alkoholį tais keliose dėžėse?

Čia būkite labai atsargūs. į Angliją vežti maisto produktus galima tik tam tikras kategorijas. Jei tai yra uždaryta gamybinė pakuotė, lyg parduotuvėje, tai daugmaž lengva. Jei tai mėsa ar sūris, tai gali būti problemos. Alkoholis – tai visai kita istorija, reikia specialių licencijų (AWR). Jei tiesiog paslydote kelios butelio vidurio gėrimų, gali būti nubausta visa siunta arba konfiskuota. Geriau neklausyti, ar galima vežti tik kelias dėžes į Angliją su alkoholiu, nes dažniausiai atsakymas bus nebeigu.

Pinigai, kainos ir kaip tai suskaičiuoti

Kiek kainuoja vežti kelias dėžes į Angliją?

Kainos labai svyruoja. Viska priklauso nuo tūrio (koks dėžės dydis) ir svorio. Jei dėžė maža, pavyzdžiui, 30x30x30 cm, tai gali kainuoti vos keletą dešimčių eurų. Bet jei tai didelės dėžės, pavyzdžiui, po 50 kg, tai kaina gali šokti iki šimto ar daugiau. Taip pat kaina priklauso nuo to, kur reikia pristatyti – į Londoną brangiau nei į kokį šiaurės miestelį, nes ten didelis eismas ir užkertamieji mokesčiai (Congestion Charge). Geriausia kreiptis ir paprašyti skaičiuoti.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Nes paslaugės skirtingos. Yra firmų, kurios vežia tiesioginiai reisais – tai brangiau, bet greičiau. Yra tarpininkų, kurie suranda vietą kitoje didelėje mašinoje – tai pigiau. Taip pat, kai klausiate, ar galima vežti tik kelias dėžes į Angliją, kai kurios firmos gali sakyti, kad jie to nedaro, nes jiems neapsimoka su mažais kiekiais dirbti. Tiesa ta, kad pigiausios siuntos dažnai būna vėliausios, nes reikia surinkti pilną furgoną.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Deja, taip. Visada patikrinkite, ar kaina jau įskaičiuota „customs clearance“ (muitinės išklotinę). Dažnai rodoma pigi kaina, o paskui atkeliauja sąskaita už muitinę, dokumentų rengimą net Anglijoje. Tai gali padaryti 50–100 svarų. Be to, yra degalų priedai, kurie keičiasi. Neklauskite vadybininko „ar viskas įskaičiuota“, paklauskite „koks galutinis suma į rankas?“.

Ar pigiau, jei aš pats atvežiu dėžes į jūsų sandėlį?

Taip, tai visada pigiau. Tada jums nereikia mokėti kurjerio už pasiėmimą iš namų (Lietuvoje). Taip galima sutaupyti net 20–30 eurų, priklausomai nuo atstumo. Bet čia prisiskaitykite savo laiką ir degalus. Jei turite didelį jėgainę ir daug dėžių, tikrai verta. Jei dvi mažas dėžutes – turbūt neapsimoka važiuoti per visą miestą dėl penkių eurų taupymo.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius Anglijoje?

Tai pasidarykite patogiau sėdėdami. Jei siunčiate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote anksčiau (pavyzdžiui, perkeliama gyvenamąją vietą), mokesčių gali nebūti (Transfer of Residence). Bet jei siunčiate naujas daiktas, parduodate ar dovanojote, tai griežtai taikomi PVM ir importo mokesčiai Anglijoje (beveik visada 20% PVM). Svarbiausia – gavėjas tai sumokės prieš atsiimdamas siuntą. Tas klausimas, ar galima vežti tik kelias dėžes į Angliją, dažnai pamiršiami mokesčiai galybėje.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei dažnai vežu?

Žinoma, reguliariems klientams mes visada darome nuolaidas. Jei jūs, pavyzdžiui, esate eBay pardavėjas ir siunčiate po dvi dėžes kas savaitę, susitarsime dėl fiksuotos kainos. Logistikoje lojalumas sumokėtas. Kartos mes netgi pasiūlome mėnesinę sutartį, kurioje kaina nekeliauja net ir kai degalai brangsta.

Dokumentai ir tas nusivylęs Brexit

Kokius dokumentus reikia parengti, kad galima būtų vežti dėžes?

Nereikia jokių daktaro disertacijų. Mums reikia kopijas jūsų asmens dokumento (paso ar ID), gavėjo duomenų (pilnas adresas, telefono numeris, el. paštas). Ir svarbiausia – prekių sąrašas (Packing List) arba komercinė sąskaita faktūra, jei tai parduodama prekė. Be jokios špikos, jei sąrašo nėra, muitinėje nepraeis.

Kas tas EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris būtinas visoms įmonėms, kurios prekiauja su ES ar UK (dabar atskirai). Jei esate fizinis asmuo ir siunčiate dėžes sau (asmeniniai daiktai), EORI jums dažniausiai nereikalingas (nors Anglija tą keitė, patikrintum reikėtų, bet paprastai fiziniai asmenys naudoja savo pasų numerius). Jei siunčiate dovaną draugui, gali tekti jo EORI, jei vertė viršija tam tikrą ribą. Tai labai paina vieta, geriausia klausti mūsų vadybininko.

Kas nutinka, jei aš nenurodysiu tikros dėžės vertės?

Tai didelė klaida. Galvojate, kad nurodysite mažesnę vertę, kad mokesčiai mažesni bus? Muitinės sistema „tasa“ nekvaila. Jei jie pamatys, kad dėžėje yra naujas iPhone, o parašyta „naudoti drabužiai – 5 eurų“, gali padaryti konfiskaciją arba įvertinti pagal savo kainų lygį ( kas būna daug brangiau ). Geriau būti sąžiningas. Neteisingai deklaravimas tai kriminalinis veikas Anglijoje.

Ar reikia mokėti už muitinės išklotinę (customs clearance)?

Taip, tai paslauga, už kurią imama mokestis. Mums reikia sumokėti agentui Lietuvoje (išvykimo muitinė) ir agentui Anglijoje (atvykimo muitinė). Tas mokestis dažnai būna fiksuotas, pavyzdžiui, 30–50 svarų už siuntą. Kai klausote, ar galima vežti tik kelias dėžes į Angliją, prisiminkite, kad pati transporto gali kainuoti 50 svarų, o muitinės paslaugos gali šokti iki 100 svarų, jei ypač sudėtinga.

Ką daryti, jei trūksta kokio nors dokumento?

Jeigu trūksta, mes stengiamės ištaisyti situaciją pačiam momentui, bet tai užtrunka laiko. Jei nėra sąrašo, turime rašyti pareiškimą. Bet jei trūksta gavėjo telefono numerio ar jam neaiškus adresas, pati Anglijos kurjerių firma (pvz., DHL, UPS ar „Evri“) gali tiesiog gražinti siuntą atgal, o tas procesas kainuoja pinigus. Visada patikrinkite duomenis du kartus.

Ar galiu vežti vaistus savo dėžėse?

Labai ribotai. Asmeniniai vaistai, kuriuos vartojate, su recepto kopija, dažniausiai praeina. Bet jei bandysite vežti didelius kiekius be dokumentų, tai bus traktuojama kaip prekyba nelegaliomis medžiagom. Muitinėje tą tikrina ypač atidžiai. Negerai nuklysti nuo temos, bet važiuodamas į Peterborough mačiau, kaip visą furgoną iškratė dėl keisto tablečių pavidalo dalyko. Geriau to nedaryti.

Pakavimas (kad nepasigestų ir nesužluktų)

Kaip turi atrodyti dėžė, kad ją priimtumėte?

Dėžė turi būti stipria, geriausia dvigubos sienelės (double wall). Nenaudokite senų, suplėšytų dėžių iš parduotuvės, kurios jau buvo drignos ar sulygusios. Dėžė turi būti uždaryta ploščiąja juosta (pakavimo juosta) per visas viršutinio dangčio siūles. Neužsemkite tik vidurio – ji atsivers. Tokia dėžė yra garantas, kad jūsų daiktai pasieks Londoną vienu kūnu.

Ar galima padėti daugiau daiktų į dėžę, nei tilpa?

Žinoma, ne. Jei dėžė spragsčiauja, sienos iššokusios – ji nepraeis savęs. Ji gali sukristi po kitomis dėžėmis furgone, o tada kas nors užsidės galvą. Viskas turi būti tvarkingai sudėta. Tarp daiktų reikėtų dėti burokinius popierius, putų pleistrus, užpildyti tuščias vietas, kad daiktai nešoktų viduje. Kilo svorio dėžė privalo išlaikyti svorio apkrovą.

Kaip teisingai pažymėti dėžę?

Viršuje kairiajame kampe turi būti etiketė. Ant etiketės – gavėjo vardas, pavardė, adresas (UK), telefono numeris. Labai svarbu parašyti „FRAGILE“ (lengvai suyrančios), jei ten yra stiklas ar keramika. Nerašykite „Anglija“ ar „London“ dideliu raidėm visos dėžės paviršiuje, nereikia trukdyti standartiniams kodams. Tiesiog aiški etiketė.

Galiu įdėti į dėžę skysčius (pvz., alkoholį, kosmetiką)?

Skysčiai dideliu kiekiu – būtinai tarp sienelės ir tarp indų (pvz., butelių tarp tarpsl). Jei butelis nulūžta, skysčiai nuteka ant kitų siuntų, o tada jums reikės atlyginti žalą. Aš niekada nerekomenduoju vežti skysčių grupiniuose vežimuose, nebent tai yra uždaryta gamybinėje pakuotėje ir užfiksuota dokumentuose. Pavojus per didelis.

Ar reikia išnuomoti dėžes ar aš turiu savas?

Galite naudoti savas, jei jos geros. Arba galite pas mus nusipirkti naujas. Kartos parduodame dėžes su patogiu užsegimu (tekstūros dėžės). Jos brangesnes, bet labai patogios, kai nebeklausote, ar galima vežti tik kelias dėžes į Angliją, o tiesiog norite uždaryt ir pamiršti. Jos atsparios drėgmei ir smūgiams.

Ar galiu padėti baldus neišardytus į dėžę?

Ji turi tilpti. Jei įdėsite stalą neišardytą, o dėžė bus tokio pat dydžio, tuomet ji yra per daug „minkšta“. Baldai turi būti išardyti, kampai apsaugoti. Nė viena transporto firma neprisiims atsakomybės, jei stalą išardysite, o jis sužings paštas. Išardykite viską, ką įmanoma – tai taupo vietą ir apsaugo daiktus.

Ką daryti, kai jau ten? Pristatymas ir problemos

Ar pristatote tiesiai į namus arba į sandėlį?

Daugumoje atvejų, kai vežame grupiniu būdu (kelių dėžių siuntą), pristatome tiesiai į gavėjo namus arba į jo darbovietę (jei ten sutinka). Anglijoje tai vadinama „Door to Door“ paslauga. Bet yra ir variantų, kai reikia atvykti į terminalą (pavyzdžiui, Londono priemiesčiuose) ir pasiimti ten. Tai priklauso nuo to, kiek esate pasiruošę sumokėti už patogumą.

Kas daro vairuotojas, jei nieko nėra namuose?

Vairuotojas palieka pranešimą (knygutę) arba tiesiog išveža siuntą atgal į sandėlį. Ten ji laukia tam tikrą laiką (pavyzdžiui, 7 dienas), o paskui sugrąžinama atsiuntėjui. Tas procesas kainuoja dvigubai – tiek už vežimą ten, tiek atgal. Geriau užtikrinti, kad gavėjas žino, kada ateis. Dar buvo atvejis, kai klientas teigė, kad bus namie, o buvo gatvėje parduodamas „piesiniai“ (dobilai). Nenusipelnia.

Ar galiu sekti savo siuntos kelionę internete?

Taip, bet ne taip, kaip DHL „real-time“. Grupinių siuntų atveju sistemose rodomi tik stambesni etapai: „Siunta gauta“, „Siunta išsiųsta“, „Atvyko į Angliją“, „Pristatoma“. Kartais įvykiai užstringa dėl to, kad vairuotojas neįvedė duomenų laiku. Nereikia panikuoti, jei 2 dienas niekas nepasikeitė – furgonas gali tiesiog važiuoti.

Kas nutinka, jei dėžė atkeliauja sužalota?

Tai blogiausia scenarijus. Reikia iš karto susisiekti su mumis ir padaryti nuotraukas. Jei pažeidimas išorinis (dėžės skylė, drignos sienelės) – reikalaujame pranešimo vairuotojui. Vidinis pažeidimas (kažkas viduje sulūžo) turi būti fiksuojamas nuotraukomis atidarius dėžę. Be nuotraukų draudimas neišmokės nieko. Draudimas apima sandėliavimo ir transportavimo riziką, bet ne netvarkingą pakavimą.

Ar galiu padaryti pakeitimą adreso, kol dėžės važiuoja?

Galima pabandyti, bet nėra garantijos. Jei dėžė jau furgone ir važiuoja link Londono, pakeisti adresą sunku – ten reikia iškrauti visą furgoną. Jei ji tik Lietuvoje, lengviau. Už pakeitimą imamas mokestis (admin mokestis), nes tai trukdo procesui. Geriau iš karto parašyti teisingą adresą.

Ką daryti, jei Anglijos muitinė sulaikė mano dėžes?

Reikia laukti. Jie pasiunčia pranešimą (C79 formą) gavėjui su prašymu sumokėti PVM ir importo mokesčius. Kol nesumokėsite, dėžės stovi. Jei ji sulaikyta dėl draudžiamų prekių, gali būti sunaikinta. Būna ir tikrinimų (x-ray), tai užtrunka dieną-dvi. Svarbiausia – reaguoti į laiškus.

Kas yra tas „Terminal Handling“ mokestis Anglijoje?

Tai mokestis, kurį ima uostai ar terminalai Anglijoje už tai, kad apdoroja krovinią. Kartais jis įeina į kainą, kartais ne. Jei jūsų dėžės atvyksta į, tarkime, Tilbury ar Immingham, ten tenka sumokėti už iškrovimą iš konteinerio. Įmonės, kurios siūlo „viskas įskaičiuota“, dažnai tą mokestį slepia. Užsisakydami paslaugą, paklauskite „Ar įskaičiuota THC UK?“.

Ar galima grąžinti siuntą, jei gavėjas atsisako ją priimti?

Taip, galima. Bet tai kainuoja. Reikia sumokėti grąžinimo mokestį (kuris dažnai beveik toks pat kaip ir pristatymas) ir galbūt muitinės išlaidas dar kartą (re-importas). Geriau užtikrinti, kad gavėjas tikrai to nori. Vieni važiavo į Londoną parduoti senų baldų, o pirkėjas atsisakė – darbas ir pinigai buvo dingę vėjais.

Ar galiu vežti dėžes su vertingais daiktais (auksas, brangiausia technika)?

Galima, bet tai turi būti deklaruojama. Draudimas nedengia visos vertės, jei nenurodėte. Taip pat tokioms siuntoms rekomenduojama apsaugotas transportas, o ne paprastas grupinis. Neklauskite, ar galima vežti tik kelias dėžes į Angliją su auksu – klauskite, kaip tai padaryti saugiai, kad nenusimanytum ryte.

Apibendrinant, nors visa tai atrodo sudėtinga dėl tūkstančių taisyklių ir „Brexit“ painiavos, procesas yra įsisavinamas. Svarbiausia yra atvirumas ir kruopštumas. Jei pasakysite tiesą apie tai, kas dėžėjeje, gerai užpakuosite ir paruošite dokumentus, jums tikrai pavyks. Kad ir kiek kartų paklausčiau save, ar verta tokių vargų dėl keleto dėžių, atsakymas visada yra teigiamas – žmonėms svarbiau gauti savus daiktus saugiai ir laiku, negu sutaupyti keletą eurų ir gyventi nerime. Gerai susitvarkykite dėžes ir kelionė į Angliją bus sklandi.