Ar galima vežti senus baldus į Londoną? Realus vadovas be jokių "eilinukų"

Sveiki, ilgai laukėte atsakymo, ar tikrai galima vežti senus baldus į Londoną be didelių galvos skausmų? Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir matau viską – nuo puikių, tvarkingų siuntų iki tokių, kurios verčia vairuotojus plaukti ašaromis. Anglija po Breksito pasikeitė, tačiau logistika visai neišnyko, tiesiog tapo kiek griežtesnė. Sunku tiksliai pasakyti, kiek laiko tai užims, nes viskas priklauso nuo muitinės, bet pasistengsime suprasti procesą. Svarbiausia – nesigąsdinkite tų formaliųjų reikalavimų, jie tiesiog reikalauja kantrybės.

Pasiruošimas ir Dokumentai (kad nenukrytum iš proto)

Ar reikia mokėti mokesčius už senus baldus?

Jei perkeliote gyvenamąją vietą (angliškai Transfer of Residence), tai nereikia mokėti PVM ir muito. Tai svarbu kai kalbame apie senų baldų pervežimą į Londoną. Bet čia yra kliūtis – turite įrodyti, kad turite juos daugiau kaip 6 mėnesius. Pavyzdžiui, pirkimo čekiai arba nuomos sutartys, kuriose matyti, kad tų baldų anksčiau nebuvo. Be to, jūs privalote būti gyvenęs užsienyje (ne UK) mažiausiai 12 mėnesių. Jeigu tai nauji baldai iš parduotuvės, tai mokesčius teks mokėti pilną dydį, tai tikra tiesa.

O jeigu aš tą sofą gavau dovaną?

Dovanos taip pat yra apmokestinamos, jei jos neatitinka tos pačios 6 mėnesių taisyklės. Muitininkai Londono uoste nėra jokie kvaili, jie žino, kada žmogus bando apgauti sistemą. Jei dovaną gavote prieš mėnesį, laikykite, kad mokėsite. Bet jei tai senas tėvo stalas, stovintis darbutyje jau dešimtmetį – tuomet tai įeina į tą patį reglamentą. Dokumentą, kurį vadiname "dovanojimo sutartimi", geriau turėti su savimi, nors tai gali būti ir paprastas raštas ranka.

Kas tas "Tor1" formulėlė ar kaip ten?

Tai tokia speciali deklaracija, kurią reikia užpildyti, norint išvengti mokesčių. Be jos senų baldų pervežimas į Londoną gali tapti labai brangus pramogas. Ji vadinasi Transfer of Residence Relief, o trumpai – Tor1. Užpildyti ją galima internetiškai prieš atvykstant arba pat uoste. Kartais vairuotojai tai daro už jus, bet geriau tai patikrinti. Nepamenu tiksliai, kiek dabar trunka registracija, bet geriau tai padaryti savaitę iki išvykimo, kad neaiškintumės vairuotojui lauke sujudytas.

Ar galima mane apgauti su muitu?

Žinoma, visada yra rizika, ypač jeigu bandote vežti kažką, kas atrodo kaip nauja. Muitinė turi teisę atidaryti sunkvežimį ir patikrinti kiekvieną dėžę. Tada pasidaręs "chaosas" (o tiksliau, tvarkymo mokestis), kurį turėsite sumokėti. Niekada nerašykite ant dėžės "Naudoti drabužiai", jei viduje yra "Nauja avalynė". Jie tai iškart pamatys. Taip pat, nepamirškite, kad drabužių arba indų, kurie turi komercinę vertę, taip pat gali būti apmokestinti, jei jų per daug.

Ar sunku gauti Tor1 leidimą?

Iš esmės ne, jeigu turite visus dokumentus. Būna, kad sistema užstringa arba reikalauja papildomų patvirtinimų, pvz., banko išrašų. Esu matęs atvejų, kai žmonėms nepriimdavo prašymų dėl blogų nuotraukų arba neaiškios priežasties. Bet jeigu viskas tvarkinga – tai tik formalumas. Vieną kartą klientas laukė 3 dienas, kol muchinė patvirtino, bet tai buvo retas atvejis. Dažniausiai viskas vyksta per vieną darbo dieną. Svarbiausia tikrai teisingai nurodyti savo adresą Anglijoje.

Kas nutinka, jeigu pamiršu pasą?

Tuomet būsite didelių bėdų. Vairuotojas negali įleisti tavo į mašiną be tapatybės patvirtinimo, net jeigu jis tave pažįsta. Muitinė reikalauja asmens tapatybės. Vienas mano klientas buvo palikęs pasą namie (Lietuvoje) ir turėjo važiuoti autobusu atgal pasiimti, o vairuotojas laukė dieną. Tai kainavo papildomai 200 eurų. Senų baldų pervežimas į Londoną be paso neįsivaizduojamas, nesangi tai kaip bandyti peržengti sieną be leidimo.

Pakavimas ir paruošimas (Kad neišsilytų kelyje)

Ar reikia išmontuoti spintą ar sofos?

Praktiškai visada taip. Sunkvežimiai turi standartinius aukščius, o angliški namai dažnai turi siaurus koridorius. Yra nemažai istorijų, kaip vairuotojai atvažiuoja su surinkta spinta ir negali ją įnešti pro duris. Todėl senų baldų pervežimas į Londoną reikalauja išmontavimo. Tai padeda taupyti vietą ir sumažina sugadinimų riziką. Taip pat, jei baldai yra labai seni, jie gali būti jau trupantis, todėl nešimas dalimis yra saugesnis. Vairuotojai, žinoma, gali padėti, bet jie ne baldų meistrai, tad pasirūpinkite atsuktuvais.

Ar reikia braižyti (užpakuoti) į plėvelę?

Būtina. Dulkės, drėgmė ir purvias kelią gali sugadinti net geriausius baldus. Stipriai rekomenduoju naudoti "stira" (stretch) plėvelę. Tai pigu, bet taupo daug nervų. Yra buvę atvejų, kai klientas atsisakė pakavimo, ir atvyko drėgni baldai po lietaus Kelso uoste. Dabar jau ten daugiau pastatų, bet rizika visada egzistuoja. O jeigu vežate odinę sofą, ją reikia pakluoti ne tik plėvele, bet ir kartonu, kad niekas nebraižytų. Tai nešiklus, tiesiog reikalingas dalykas.

Ką daryti su vitrinomis ar stiklais?

Stiklas yra pačios didžiausios bėdos logistikoje. Jis nutūžsta nuo mažiausio smūgio. Būtinai turite įsigyti specialias putų dėžes arba apsukti stiklus storu putų plastiku. Niekada nedėkite stiklo į tą pačią dėžę kaip ir metalo detalių – tai garantuotas suskilimas. Jeigu stiklas yra brangus, geriau jį vežti atskirai, asmeniniu automobiliu, jeigu tik įmanoma. Sunkvežiminis senų baldų pervežimas į Londoną visada turi vibraciją, ką jau kalbant apie blogus kelius.

Ar galiu padėti viską į dėžes pats?

Žinoma, tai netgi skatiname, kad sutaupytumėte. Bet atsiminkite – dėžės turi būti stiprios. Senos prekybos centro dėžės gali nebeišlaikyti 50 kg svorio. Kartais žmonės užpildo dėžes knygomis ir jos tiesiog sugrūsta apačioje. Tai sukuria baisų chaosą kelyje. Geriau naudoti nedidelės knygelės (knygų) dėžes, kurias lengva nešti vienam žmogui. Vairuotojas tau tikrai padės įkelti tą dėžę į sunkvežimį, bet jei ji suirs, jis nebus kaltas.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Labai pageidautina. Nerašykite tiesiog "daiktai", parašykite "indai", "drabužiai", "knygos". Tai padės ne tik tau susirasti dalykus iškraunant, bet ir muitininkui. Jei jie matys aiškias etiketes, greičiau praleis. Senų baldų pervežimas į Londoną tampa žymiai paprasčiau, kai vairuotojas žino, kur dėti sunkią dėžę, o kur lengvą. Be to, jeigu dingsta dėžė (kas nutinka retai, bet nutinka), turėsi sąrašą, ką ieškoti. Pasirašyk ant viršaus ir šonų.

Ar saugu vežti elektroniką tarp baldų?

Galima, bet labai rizikuota. Televizorius ar kompiuteris gali nukristi, jeigu dėžės pasislinks. Geriau juos imti su savimi (rankiniame bagaže), jeigu tėra galimybė. Jeigu ne – turi būti įpakuota į originalią dėžę. Yra buvę, kad atvažiavo, o televizoriaus ekranas įbrėžtas, nes kažkas pastūmėjo. Tai liūdna. Senų baldų pervežimas į Londonas su brangia technika be originalios pakuotės yra lošimas. Geriau užsidėkite draudimą. (Šiaip, aš asmeniškai nevežčiau jokių serverių arba daiktų su kietaisiais diskais, vertybių pervežimas yra kita istorija).

Kainos ir Terminai (Kas pinigus lemia)

Kiek kainuoja vežti pianiną?

Pianinai arba koncertiniai grand pianai yra atskira istorija. Standartinis kainynas čia neveikia. Reikia specialios technikos (keltų) ir 4-6 žmonių. Tokia senų baldų pervežimas į Londoną gali kainuoti nuo 500 iki 1500 eurų priklausomai nuo aukščio ir laiptų. Angliški namai dažnai turi siaurus laiptus, todėl teks kelti pro langą. Tai brangu, bet taip išsaugomi instrumentai. Nemažai vairuotojų tiesiog atsisako vežti pianinų, nes bijo sugadinti nugarą ar patį instrumentą.

Kodėl kaina brangesnė negu prieš metus?

Kuro kainos, kelių mokesčiai (mokesčiai už vairuotojo darbo laiką) ir inflacija. Be to, po Breksito sumažėjo vairuotojų, norinčių važiuoti į UK, todėl jų darbas brangesnis. Senų baldų pervežimas į Londoną dabar yra prabangesnis servisai negu, tarkime, važiavimas į Vokietiją. Dar pridėkime uosto mokesčius Doveriuje arba Harwiche. Visa tai susideda į galutinę sumą. Negalima lyginti 2020 metų kainų su dabar – pasaulis pasikeitė, ir mes turime tai pripažinti.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Galima, jeigu sutalpinsi tą daiktą į tą pačią mašiną, kuri važiuoja kitiems klientams. Tai vadinama "daline siunta" arba "partinė siunta". Tai yra pigiausias būdas. Bet užtat turi laukti, kol mums surinksime kitus keleivius tame pačiame rajone. Jeigu tu skubas – teks mokėti už vietą (40 kubinių, 20 kubinių). Senų baldų pervežimas į Londoną daliniu reisu gali užtrukti 2-3 savaites, bet kaina gali būti 30-40 proc. mažesnė.

Kas yra "kubinės" ir kaip tai suskaičiuoti?

Kubinės matuoja tūrį. Vienas kubinis metras maždaug dydis 1m x 1m x 1m. Standartinis 3-jų vietų sofa užima apie 3-4 kubinius metrus. Geriausia viską suskaičiuoti prieš skambinant. Kartais klientai sako "turiu tik kelias dėžes", o išeina, kad turi pilną butą baldų. Tuomet kaina staiga padidėja 5 kartus. Mes niekada nesiskundžiame, bet turi būti sąžiningas. Neteisingai apskaičiuotas tūris verčia mus branginti kitiems klientams.

Ar galima sumokėti grynaisiais vairuotojui?

Seniau tai buvo įprasta, bet dabar vis dažniau reikalaujame banko pavedimo. Vairuotojai nebekuria su savimi didelių pinigų sumų dėl saugumo. Be to, Anglijoje viskas daroma legaliai, ir mums reikia sąskaitos faktūros. Jeigu turi grynųjų, juos reikia pervesti į sąskaitą iš anksto. Senų baldų pervežimas į Londoną turi būti fiksuotas dokumentaiškai, kadangi muitinė taip pat tikrina, kur pinigai. Taip, geriau mokėti sąskaita.

Ar įeina į kainą iškrovimas?

Daugeliu atvejų įeina, jeigu tai įprastas iškrovimas prie kiemo vartų ar pirmame aukšte su liftu. Jeigu reikia nešti į trečią aukštą be lifto arba perpus perstatyti sieną – tai papildomai. Vairuotojai nėra jaukių, jie dirba už valandą. Senų baldų pervežimas į Londoną įeina į standartinį paslaugos paketą, bet fizinis darbas, kuris užtrunka 4 valandas, bus įkainotas. Paprastai viena valanda nešimo kainuoja apie 40-50 svarų.

Pristatymas ir "Realus Gyvenimas" Anglijoje

Ar įveš tą sofą tiesiai į butą antrame aukšte be lifto?

Įsivaizduoju, kad vairuotojai tave nemylės tokiu atveju (juokauju, bet tik dalinai). Taip, įvežs, bet tai kainuos brangiau. Teks nešti laiptais. Angliški namai dažnai turi siaurus ir vingiuotus laiptus. Jeigu sofa didelė, gali tekti išmontuoti durys ar net pro langą kelti. Senų baldų pervežimas į Londoną su liftu yra malonumas, be lifto – sunkus darbas. Už tokį nešimą imamas papildomas mokestis už kiekvieną aukštą arba laiptų pakopą.

Kas daryti, jeigu vairuotojas pavėluoja?

Tai nutinka dažniau nei norėtume. Užstrigimas muitinėje, eilėse prie uosto arba tiesiog techninė gedimas. Nereikia iš karto pulti į panicą ar šlojti vairuotojui. Paskambink mums, mes sužinosime, kur jis yra. Kartais jis gali būti tik už 2 valandų kelio. Atsimenu vieną atveją, kai vairuotojas užstrigo Anglijoje dėl blogų orų ir neįvažiavo į miestą 2 dienas. Tai buvo baisu, bet mes viską išsprendėme. Kantrybė – pagrindas čia.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Maistą galima, bet tik uždarą, indaplovėje ar dėžėse. Nekalbu apie ką tik keptus mėsainius – tai uždrausta dėl sanitarinių taisyklių. Alkoholis? Čia yra stiprus "ne". Muitinė labai griežtai žiūri į alkoholio kiekį, kurį galima atsivežti be mokesčių. Jeigu turi dvi degtinės butelius – gerai, jeigu dvidešimt – tai jau komercinė partija. Senų baldų pervežimas į Londoną nėra skirtas alkoholio kontrabandai, tad geriau to nedaryti, kad neišsiųstų atgal su visa mašina.

Kas yra ULEZ ir ką tai reiškia man?

ULEZ (Ultra Low Emission Zone) – tai zona Londone centre, kurioje už senesnius sunkvežimius reikia mokėti didelius mokesčius (dieną 100+ svarų). Jei tavo adresas yra ten, mums reikia planuoti maršrutą taip, įsivaizduok... kad nenukryptų arba panaudoti naujesnę mašiną. Kartais klientai nesupranta, kodėl pristatymas į centrą brangesnis. Dėl to! Jeigu gyveni toliau, pvz., Ilforte ar Barking'e, mokesčio gali nebūti. Nepamiršk tai pasitikrinti prieš užsakydamas.

Ar galiu būti įsitikinęs, kad mano daiktai nebus pavogti?

Dirbame su patikimais vairuotojais, kurie dirba jau metus. Žinoma, niekas neduoda 100% garantijos gyvenime, bet pavojų lygis yra labai mažas. Vairuotojai nebekuria daiktų, jeigu nenori prarasti darbo. Be to, mes turime draudimą, kuris dengia " civilinę atsakomybę". Kartais žmonės bijo, kad dėžės dingdavo kelyje. Tai daugiau filmų tema. Senų baldų pervežimas į Londoną yra saugus verslas, jeigu renkatės ne "gatvės firmą".

Ar galiu vežti augalus ar gyvūnus?

Augalus galima, bet tik su specialiais fitosanitariniais pažymėjimais, o šiukšliadėžės - be to. Be dokumentų anglai tiesiog susprogs tą augalą pasienyje. Gyvūnų mes, kaip įmonė, generaliai nevežame (tai ypatingas paslaugos tipas). Senų baldų pervežimas į Londonas su kate ar šuni būtent tame paty sunkvežime neleidžiamas dėl streso gyvūnui (temperatūra, tamsa). Geriau juos vežti atskirai, su specialiomis tarnybomis arba savo automobiliu.

Kas atsitinka, jei baldai sugenda kelyje?

Tarkime tiesiai – vairuotojas neatsakingas, jeigu tu Blogai pakavai. Jeigu pakavai geriau, ir mes sužlugdome, tuomet mūsų draudimas padengia žalą. Būna, kad vairuotojas staigiai stabdo, ir dėžė nukrenta. Tai realus gyvenimas. Tokiu atveju reikia iškart susifotografuoti žalą ir pranešti mums. Nebraižyk to pačios dienos, o tuomet reikšk po savaitės – draudikas nepriims. Senų baldų pervežimas į Londoną turi savo rizikas, tad draudimas yra būtinas dalykas.

Ar galima užsakyti iškrovą į "storage" (sandėliuką)?

Žinoma. Dažnai žmonės dar neturi buto ar jis dar suremontuojamas. Anglijoje yra nemažai sandėlių, pvz., "Big Yellow" arba "Access". Mums tereikia tikslaus adreso. Kai atvyksime, tiesiog iškrauname viską į tą sandėlį. Tada tau jums lieka tik nuvažiuoti ir pasiimti. Tai paprasta. Tik nepamiršk, kad sandėliai dažnai dirba tik darbo laiku, tad planuok pristatymą taip, kad nereikėtų laukti iki kitadienio ryto.

Ar reikia gauti adresą iš anksto?

Būtina. Be tikslio išsiuntimo (adreso ir pašto kodo) mes negalime užpildyti Tor1 dokumentų. Angliški pašto kodai yra labai tiksli. Jeigu nurodysi tik miestą, neįvežime. Be to, reikia žinoti, ar yra apribojimų važiavimui (pvz., siauros gatvelės). Vairuotojas turi planuoti maršrutą. Senų baldų pervežimas į Londoną be galutinio taško yra kaip važiuoti su akmais ant akių – negalima. Todėl paskubėk su adresu.

Ar galima vežti techniką (šaldytuvas, skalbyklė)?

Galima, bet turi būti išleidžiamas visas vanduo iš šaldytuvo ir skalbyklės. Kartais žmonės užmiršta išpilti vandenį, ir jis lieja visas kitas dėžes. Tai baisu, kai atidarai dėžę su drabužiais, o jie drėgni. Be to, šaldytuvą geriau uždaryti lipiančia juosta, kad durys neužsidarytų (ir neprarastum raktų viduje). Tai dažna klaida. Technika sunki, tad užpildyk ją drabužiais arba patalynės, kad sutaupyti vietos.

Galiausiai, ar galima vežti senus baldus į Londoną? Žinoma, taip. Tiesiog nedarykite to spontaniškai be galvos, kai rytoj jau reikia važiuoti. Pasiruoškite dokumentus, gerai užpakuokite turinys ir būkite kantrūs su vairuotojais – jie taip pat tik žmonės, o ne robotai. Jei viską padarysite taip, kaip tau pasakiau, tavo seni baldai pasieks Londoną saugiai. O jeigu kas nors ne taip – visada galite paskambinti man, išnagrinėsime.