Ar galima vežti didelius baldus iš UK mikroautobusu? Praktinis patarimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir galiu pasakyti viena – klausimas, ar galima vežti didelius baldus iš UK mikroautobusu, yra vienas dažniausių, kuriuos girdžiu. Žmonės visada bando sutaupyti, nori atvežti sofas, dvigulę lovą ar net didelę sekciją paprastu „Sprinteriu“ ar „Transitu“, ir dažniausiai tai įmanoma, jeigu žinai kaip. Bet nebūkite kvaili, manydami, kad telpa viskas ir dar su vairuotoju šone. Anglija – Lietuva maršrutas turi savą niuansų, o po „Brexit“ viskas dar ir pasidaro įdomiau su dokumentais. Iš tiesų, dauguma klientų neįsivaizduoja, kaip daugiau ar mažiau sėkmingai išsiverčiame su tokiais kroviniais, todėl nusprendžiau šią temą išnarplioti taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus – jokių oficialių frazių, tik geros ir blogos patirties.

Bendri klausimai apie gabaritus ir tą patį „Ar telpa?“

Ar įprastas mikroautobusas telpa visus mano baldus?

Taip ir ne. Jeigu turite standartinį dvivietę sofą ir spintą, tai įprastas aukštas mikroautobusas, kurio aukštis būna apie 2 metrus, susitvarko. Didžiausia problema yra ne ilgis, o plotis, nes tarpai tarp ratų lenkia galvą. Vieną kartą teko vežti klientui,kuris tikrai įsitikinęs, kad telpa viskas, o paaiškėjo, kad jo virtuvės komplektas ilgesnis už patį mikroautobuso dugną. Turime matuoti ne tik ilgio, bet ir aukščio, jeigu baldai statomi.

O ar dvigulė lova telpa į mikroautobuso gylį?

Dvigulė lova, jeigu ji nesukama, dažnai būna problema, nes standartinis „Sprinterio“ ilgis su grotelėmis yra apie 3–4 metrus (priklausomai nuo modelio). Jei lova ilgesnė už 2 metrus, turite ją įstatyti įstrižai, o tai suvalgo vietą. Geriausia ją išmontuoti – išsukite kojas, išimkite dugną, tada telpa net penkios tokios lovos. Ar galima vežti didelius baldus iš UK mikroautobusu nesumontavus? Kartais įmanoma, jeigu vairuotojas sutiks numesti galinę sėdynę, bet tai rizikuota.

Kodėl kai kurie vairuotojai sako, kad netelpa, o kiti – kad telpa?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų jau turi mikroautobuse. Jeigu tai „konsoliduotas“ krovinys, t.y. jau turi kieno nors dėžių iš Londono ar Birmingamo, vietos mažai. Jeigu pasirenkate išskirtinę kelionę (full load), tuomet telpa praktiškai viskas, kas fiziškai įlenda per duris (apie 1.5 metro aukščio ir 1.3 metro pločio). Tiesa, ten jau kaina kyla kaip pakelta. Daugelis klientų nesupranta, kad mikroautobusas nėra magiškas lagaminas.

Ar įmanoma įvežti didelę sekciją be išmontavimo?

Esu matęs viską. Kartą vairuotojas bandė įstumti 2.5 metro aukščio sekciją į 1.9 metro aukščio mikroautobusą... nereikėtų. Tai baigėsi tai, kad sekcija liko Anglijoje, o klientas giedojo. Jeigu sekcijos dalys viršija 1.8 metro arba yra labai sunkios, jas būtina išmontuoti. Ar galima vežti didelius baldus iš UK mikroautobusu jei jos aukštis viršija 2 metrus? Nebent tai atviro tipo platforma, bet tuomet jau ne mikroautobusas, o sunkvežimis.

Kiek daugiau ar mažiau svorio gali pavėžėti mikroautobusas?

Techninis ribojimas būna apie 1.2–1.5 tonos kroviniui. Nors vairuotojai kartais užkrauna ir po dvi tonas (ypač lenkai ant „Transitų“), aš tai nedraudžiau, nes Anglijoje policija mėgsta sverti. Jeigu turite sunkų marmurinį stalą ar akustinį fortepijoną (taip, ir tokių buvo), tai tikrai ne į mikroautobusą. Reikia sunkvežimio su keliu. Klientai dažnai meluoja apie svorį, sakydami „vien spynelės“, o iš tiesų ten akmuo.

Ar telpa sofa su „aisle“ (angliškas sofos tipas)?

Angliški sofos su „chaise longue“ dalimi yra šuniškai nemalonios. Jos būna labai ilgos ir sunkios. Dažniausiai tenka išimti tas įstrižas dalis, nes kitaip netelpa nei įstrižai (dėl ratų lankų), nei tiesiai. Bet jeigu patalpa yra ilga (kaip VW Crafter ar ilgas Sprinter), tai įmanoma, tik reikės gerai uždėti juos ant grindų, kad neišlytumtų. Užfiksuokite gerai, jeigu ne, tai vairuotojai užkels raštą.

Kas daryti, jeigu baldai yra brangūs ir trappingi?

Geriausia juos supakuoti. Vairuotojas nebus malonus, jeigu jūsų „Louis XIV“ stalą nušlys kita dėžė. Naudokite putplasčio, pledus, burbulus. Esu matęs, kaip klientas pririšo „IKEA" spintą virve ir sakė „gerai bus“. Po 2000 km spinta buvo visai ne „IKEA“, o medienos malkų rinkinys. Atsakymas į klausimą ar galima vežti didelius baldus iš UK mikroautobusu tokiu atveju yra: galima, tik ar norite gauti atgal granules?

Ar vairuotojas padės išnešti baldus iš namų UK?

Tai yra pilka zona. Formaliai, mikroautobuso vairuotojas užsiima transportu, o ne kėlimu. Jeigu jūsų butas yra penktame auke be lifto, ir ten gyvena jūsų senelė su 100 kg seccija, vairuotojas tiesiog nenusileis. Dažniausiai jie padeda, jeigu tai vienas-du ginklai, bet jeigu reikia nešti pusę dienos, tai reikia tartis papildomai arba pasikviesti draugų Londone.

Kokio tipo mikroautobusai naudojami dažniausiai?

Paprastai tai Mercedes Sprinter, VW Crafter arba Ford Transit. Jie turi aukštus stogus (high roof), kas leidžia vežti aukštus spintas vertikaliai. Nenaudojame mažų „Vivaro“, jeigu sakote, kad turite daiktų. Būkite tikri, kai klausiate – pasakykite, kiek vietos metrų kubinių jums reikia. Sprinteras turi apie 13–15 kubinių.

Kas su dokumentais ir tas priešingas Brexitas?

Ar reikia kokius nors dokumentus baldams iš Anglijos?

Po „Brexit“ viskas pasidarė įdomesnė. Anksčiau važiuodavai kaip savo šalyje. Dabar reikia deklaruoti kroviniį. Jums reikės pateikti prekių sąrašą (Packing List) ir kopiją savo paso. Vairuotojas turi užpildyti eksporto deklaraciją iš UK ir importo deklaraciją į LT. Be to, jūs, kaip gavėjas, turite būti užregistruoti muitinės sistemoje (EMCS arba paprasčiau – turi tasmoklės kodą, nors naudotų daiktų mokesčio nėra).

Ar mokėti PVM ar muito naudotiems baldams?

Jeigu baldai naudoti ir jūs juos naudojote daugiau kaip 6 mėnesius Anglijoje (t.y. tai jūsų turtas, kurį vežate atgal į Lietuvą), tai PVM ir mokėti nereikia. Tai vadinama „perkeliamo turto“ procedūra. Bet jeigu nusipirkote naudotus baldus „Gumtree“ ir vežate juos pirmą kartą į Lietuvą prekybai (ar tiesiog sau, bet neperkėlinėjate savo gyvenamosios vietos), tai gali būti apmokestinta. Aš čia ne esu 100% tikras, geriau pasikalbėkite su vairuotoju arba brokeriu, bet dažniausiai naudotos dalys eina kaip asmeninis daiktas.

Kas bus, jeigu nepateiksiu passo duomenų?

Vairuotojas neišvažiuos iš Anglijos. Muitinės sistema dabara labai griežta. Jei trūksta vienos skilties, deklaracija nepraeina, ir jis stovi sienoje. O stovėjimas brangu. Esu matęs situaciją, kai klientas neatsiliepė į telefonus tris dienas, o vairuotojas turėjo laikyti skambutį. Užtokite, tai svarbu. Ar galima vežti didelius baldus iš UK mikroautobusu be dokumentų? Teoriškai galima bandyti pro „žaliasią“ sieną, bet šiandien tai beveik nebeįmanoma.

Ar reikia atlikti daiktų fumigaciją Anglijoje?

Nėra privaloma, jeigu tai ne mediena su žieve ar neaugalinis grybas. Bet jeigu turite senus, drėgnus baldus, kuriuose galėtų būti vabalai, gal nverta pagalvoti. Britai yra paranojiški dėl vabalų. Jei randa kokią „bruką“ (tas drugiai, kurėda ėda drabužius), gali sustabdyti visą krovinį. Vieną kartą mus sulaikė dėl kelių senų stalų, teko rodyti sertifikatus. (Nors ten buvo tik įprasti durpžių liežuviai, bet mulkių).

Kodėl kaina brangesnė negu anksčiau?

Degus, kuras, ferijos (keltai), muitinės brokerių paslaugos. Visa tai pakilo. Dabar be brokerio beveik neišvažiuoji iš UK, nes jis turi užpildyti tą visą elektroninę šlamštą. Anksčiau vairuotojas tiesiog važiuodavo, dabar reikia administratoriaus, kuris šitą visa suveda. Taigi, klausdami kainos, nustokite lyginti su 2018 metų kainomis.

Ar galiu vežti baldus, jeigu aš ne esu UK pilietis?

Taip, drąsiai. Pasas arba ID kortelė pakanka. Muitinės nebežiūri, kokia tautybė, svarbu, kad dokumentai būtų validūs. Žinoma, jeigu jūsų leidimas gyventi UK baigėsi ir jūs slapstotės – tai kita istorija, bet apie tai geriau nešnekėti viešai.

Ar galima vežti baldus į kitą šalį, ne į Lietuvą?

Žinoma, mikroautobusai važinėja visur – Vokietija, Olandija, Airija. Bet tada kaina bus kita, nes turi grįžti tuščias arba ieškoti krovinio atgal. Jeigu klausiate, ar galima vežti didelius baldus iš UK mikroautobusu į, tarkime, Norvegiją, tai taip, tik reikia skaičiuoti, keltų kainą, kuria kaista keli šimtai svarų.

Kas turi daryti vairuotojas sienoje?

Jis privalo pateikti vairuotojo pažymėjimą, transportavimo sutartį ir tą mūsų mirguliuojančią deklaraciją. Jūsų dalyvavimas nebūtinas, jeigu visa informacija teisinga. Bet jeigu muitininkai užklausia „kieno baldai?“, o dokumentuose parašyta „Jonaitis“, o vairuotojas sako „nežinau, važinėju“, tai gali būti problemos.

Pinigai, kainos ir terminai (ir kodėl viskas brangu?)

Kiek kainuoja viena vieta metrais?

Kainos svyruoja, bet maždaug nuo 80 iki 120 svarų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, kur Anglioj esate. Londonas arba pietų Anglija (Dover) pigiau, nei Škotija ar Velsas, ten važiuoti patogiau. Tiesa, jeigu turite tik vieną sofos, gali tekti mokėti minimalią kainą (t.y. už pusę mikroautobuso), nes niekas nesiųs mašinos tik dėl vienos sofos, jei ji užpildo pusę vietos.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, jeigu esate lankstus dėl datų. Jeigu vairuotojui reikia grįžti tuščiam, jis gali nuplušti kainą. Bet jeigu jūs skubate „iki rytojaus“, tai tikrai brangu. Ar galima vežti didelius baldus iš UK mikroautobasu pigiau? Tik jeigu sutinkate laukti, kol jis surinks kitus keleivius (klientus) savo maršrute. Tai gali trukti savaitę-dvi.

Kiek trunka kelionė iš Londono į Vilnių?

Idealiu atveju, kai nėra eilių pas keltus ir sienose, tai apie 2–3 dienos. Vasarą keltai (Dover-Calais arba Hull-Rotterdam) būna pilni, tad gali užstrigti kelias valandas. Be to, vairuotojui reikia miego. Nerašykite jam visą laiką „kur esate?“ jis negali vairuoti 24 valandas (nors kai kurie bandytų).

Ar galima apmokėti grynaisiais vairuotojui?

Seniau galėjo, dabar dauguma firmų ima tik pavedimus į sąskaitą, kadangi nėra apsaugota vežti grynųjų per sieną. Be to, jeigu vairuotojas „dingsta“ su pinigais, jūs nieko nedarysite. Geriau pervesti į sąskaitą ir gauti PVM sąskaitą faktūrą. (Nors esu matęs, kaip seni vairuotojai vis dar imąs envelius su keleto šimtų svarų, bet aš tai nepatarčiau).

Kas daro, jeigu baldai sugenda kelyje?

Geriausiai turėti draudimą. Mūsų bendrovė turi CMR draudimą, bet jis dažnai nedengia blogo pakavimo. Jeigu jūsų vazone lūža, nes buvo uždėtas ant viršaus, nėra ką kalbėti. Jeigu vairuotoja užpuola antrakojis šuo (tokios istorijos yra) ir sunaikina baldus – tuomet draudimas padeda. Geriau pasidarykite nuotraukas prieš įkėlimą.

Ar galima užsisakyti ekskavatorių suvežti tą patį mikroautobusu?

Ne, ekskavatoriai sunkūs. Jūs kokį? O, jūs kalbate apie mažą sodo traktorių? Tada galima. Bet jeigu tai „JCB“ 3CX – tada reikia platformos, ne mikroautobuso. Sunkieji krovininiai (heavy cargo) turi savo taisykles.

Ar galima vežti chemikalus ar dažus su baldais?

Ne. Griežtai draudžiama vežti degius, pavojingus daiktus keleiviniame transporte (kaip yra mikroautobusas). Jeigu turite 5 litrus benzino kanistroje – tai bauda ir sulaikymas. Dažai taip pat ne, jeigu jie nėra uždaryti hermetiškai ir nėra sertifikatų. Vairuotojas tiesiog atmes tokią dėžę.

Kada geriausias laikas siųsti baldus?

Ruduo ir pavasaris. Vasarą visi vežia, per šventes (Kalėdos, Naujieji) taip pat šuolis kainomis. Jeigu galite palaukti spalio ar kovo mėnesio, galima sutaupyti šimtą šimtą.

Nerealūs, keisti ir kitokie klausimai

Ar galima įsivažiuoti į Londono centrą (Zona 1) dideliu mikroautobusu?

Galima, bet tai naktmaris. ULEZ zona, mokesčiai už važiavimą, siauros gatvelės. Jeigu jūsų namas yra kokiais Soho rajonuose, reikės tikrai protingai varyti. Geriausia susitikti kur nors už miesto arba artimesnėje stotelėje, jeigu ten gali stovėti. Vieną kartą teks vairuotojui atsiparkuoti ant šaligatvio ir neštis sofa pusę mylios, nes nepavyko priartėti.

Ar vairuotojas gali pavogti mano baldus?

Teoriškai taip, praktiškai – labai keista. Jis turi visus duomenis, sutartis, žino, kur veža. Pavogti sofos, kurią turi pristatyti konkrečiam adresui, beprasmiška. Paprastai vairuotojai baudžiami, jeigu nedėdinga, o ne vagia.

Ar galiu nuvežti savo šunį kartu su baldais?

Daugelis vairuotojų atsisako. Šunys loja, šlapina, keliauja stresą. Tačiau kai kurie sutinka, jeigu šuo būna narvelyje ir nedaro triukšmo. Bet tikrinkite su vadybininku anksčiau. Neprašykite vairuotojo priimti buldogo be pavadžio į kabinoje – jis jūsų nevežs.

Ar galima rasti mikroautobusą, kuris važiuoja tiesiog šiandien?

Tik jeigu jis jau yra kelyje ir turi laisvos vietos. Tai vadinama „srautas“ (part load). Jeigu jūsų klausimas „Ar galima vežti didelius baldus iš UK mikroautobuso jau šiandien?“, atsakymas dažniausiai – ne, reikia planuoti bent savaitę-dvi.

Kas daryti, jeigu pamečiau raktus nuo namų, kai vairuotojas atvyko?

Tai jūsų problema, ne vairuotojo. Jis laiko laiką. Jei jis turi laukti valandą, gali paprašyti pinigų už laukimo laiką (stand-in rate). Geriau turėti atsarginę raktų kopiją pas kaimyną.

Ar galima vežti baldus, jei jie drėgni (lietus)?

Jeigu drėgni išorėje, tai nereikia. Jeigu jie buvo laikinti drėgname rūsyje, gali plešti. Vairuotojas nebus atsakingas už pelėsį, kuris atsirado po kelionės. Geriau išdžiovinti prieš įkėlimą.

O kaip su tais „flat pack“ baldais iš IKEA?

Tai geriausia. Telpa daugiau, nes tūris mažesnis. Bet jei jūs nesupakavote detalių ir jos visos po grindimis, teks uždirbti vairuotojui, kad jas surinktų į dėžę (arba jums pačiam suktis). Supakuokite viską į dėžes, kitaip kas nuslydžiančios slyst.

Ar įmanoma atvežti vitriną arba stiklinę lentyną?

Labai pavojinga. Stiklas – tai blogiausias dalykas vežti, jis lūžta nuo vibracijos. Reikia labai gero pakavimo, medinio rėmo. Jeigu nėra – geriau palikti Anglijoje. Nėra nieko blogiau nei atidaryti mikroautobusą ir rasti stiklo smulkių visame krove.

Ar turiu būti pristatymo vietoje Lietuvoje?

Privalomai. Arba turi būti kas nors, kas gali priimti. Vairuotojas negali palikti baldų kieme prie vartų. Jis juos turi įnešti į patalpą (pirmą aukštą). Jeigu jūsų nėra, krovinys grįžta į sandėlį, o tai papildomi pinigai už saugojimą.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti pianinus?

Nes jie per sunki ir trapūs. Nors klausimas yra „Ar galima vežti didelius baldus iš UK mikroautobusu“, pianinas yra instrumentas, ne baldas, jis turi mechanizmą, kurį gali sugadinti posūkiai. Tam reikalingi specialiai parengti pripučiamai ratai ir stropas.

Ar galima gauti nuolaidą, jeigu vežu iš kelių vietų?

Jei turite daiktų Londone, Mančesteryje ir Birmingame, tai kaina gali būti didesnė, nes vairuotojui reikia važinėti po visą šalį. Taip, galima gauti nuolaidą už bendrą tūrį, bet benzinas laisvas nebūna.

Ar galima vežti dviratį ant mikroautobuso stogo?

Ne, mūsų mikroautobusai paprastai neturi stogo bokštų. Dviratis turi tilpti į vidų. Ir jis turi būti išvalytas, nes nešvaistykite purvą ant kitų klientų baldų. Vienas客户的 dviratis buvo toliau purvinas, kad visi kiti daiktai atrodė kaip iš durpyno.

Ar tinka seni baldai iš mamos namų?

Tinka, bet tik įsidėkite į galvą, kad jei jūsų „senelės“ spinta suirs, kai vairuotojos ja stumtų laiptais, nėra ko kaltinti. Seni medžiai dažnai būna trūkinėję. Verta įvertinti ar jų vertas vežimas, gal geriau Lietuvoje nusipirkti naują.

Kas yra tą „backload“?

Tai kai vairuotojas veža ką nors į UK ir grįžta tuščias (beveik). Tą laisvą vietą jis parduoda pigiau. Tai puikus būdas sutaupyti, jeigu galite laukti, kai atsiras toks maršrutas. Ar galima vežti didelius baldus iš UK mikroautobuso tokiu būdu? Taip, tai būtent dažniausias variantas.

Ar galima atvežti daugiau nei leidžia svoris?

Mes jau kalbėjome. Negalima. Nuo per didelio svorio suyla šasi, lūžta pavaros, o vairuotojas gauna baudą. Jeigu jūs sakote „tik kelios knygos daugiau“, o tas knygų krūva sveria 300 kg, tai problema. Sakykite tiesą apie svorį iškart.

Ar reikia įvertinimo prieš įkeliant?

Nebūtinai, jeigu jūs tiksliai nurodėte kiekvieno daikto matmenis ir svorį. Jeigu paduotumėte klaidingus duomenis, vairuotojas atvykęs gali tiesiog atsisakyti vežti arba paprašyti papildomo mokėjimo. Geriau nufotografuoti ir nusiųsti vaizdus.

Kokiais kalbais kalba vairuotojai?

Dauguma mūsų vairuotojai kalba lietuviškai, rusiškai, angliškai. Taigi, problema nebus. Kartais atvažiuoja ir kaimynų šalies (lenkų, latvių) vairuotojai, bet su jais galima susikalbėti angliškai arba pan.

Ar galima duoti arbatos vairuotojui?

Žinoma, geros mandagumo formos, tačiau jis gali atsisakyti, jeigu skuba. Nebūkite įkyrūs. Jų darbas – pristatyti, o ne šnekučiuoti. Bet jeigu padėjo sunkų daiktą nešti per trečią aukštą be keltų (kas neįprasta), tai duokit kažką gero.

Išvada

Taip, trumpai atsakant – ar galima vežti didelius baldus iš UK mikroautobusu? Galima, ir tai daroma kiekvieną dieną. Svarbiausia nebūti per daug optimistu dėl matmenų ir būti sąžiningu dėl svorio. Susitarkite dėl dokumentų iš anksto, nes po „Brexit“ tai nebe tas pats kas prieš penkerius metus, ir pasirūpinkite pakavimu – nenaudokite senų laikraščių jeigu baldai brangūs. Pasidarykite nuotraukas, pasikalbėkite su vairuotoju, kad jis žinotų, ką laukia. Jeigu viską suplanuosite protingai, jūsų baldai iš Londono ar Mančesterio atvyks į Lietuvą sausai ir nenukentėję, o jūsų piniginė nenukentės per daug. Geriau laukti savaitę ir rasti gerą „backload“ variantą, nei skubėti ir mokėti už visą mikroautobusą vienai sofai.