Ar galima vežti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės? Pilnas gidas apie importą ir logistiką po „Brexit“

Po „Brexit“ daugelis galvoja, kad prekyba su Anglija mirė, bet tai nėra tiesa. tiesiog pasikeitė taisyklės, ir dabar reikia daugiau popierių. Ar galima vežti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės? Žinoma, galima, aš tai darbu jau dvidešimt metų, ir nors buvau laikotarpiai, kais norėdavau viską mesti, sakyčiau, kad dabar jau pradėjome priprasti. Svarbiausia yra nesitikėti, kad tai bus taip paprasta kaip važiuoti į parduotuvę gatvės gale – reikia suprasti muitinę, vairuotojus ir tą nuolatinį stresą dėl kelių. Tiesą sakant, didelių baldų gabenimas iš JK gali būti sklandus, jeigu viską suplanuoti iš anksto.

Bendri klausimai apie vežimą iš Anglijos

Ar galima vežti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės be tarpininkų?

Techniškai galima, jeigu turite savo furgoną ir norite važiuoti patys, bet tada kils problemų su muitine. Dažniausiai klientai klausto, ar galima vežti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės tiesiog nuvežant juos, ir atsakymas yra toks – galima, bet nelabai verta. Jei jums reikės deklaruoti prekes Lietuvoje, be muitinės agento jums bus labai sunku. Geriau pasirinkti patikimą pervežėją, kuris viską užpildys už jus, o ne kurti galvos skausmą sau.

Kaip dabar vyksta vežimas iš Anglijos po „Brexit“?

Viskas tapo lėtesnė, ir tas neapibrėžtumas vis dar kelia nerimą. Anksčiau vairuotojas važiuodavo, tik parodydavo pasą ir važiuodavo toliau, o dabar ten yra ilgos eilės ir dokumentų patikrinimai. Kai vežate didelius baldus iš JK, reikia turėti ne tik krovinių manifestą, bet ir kvitus, kurie patvirtina prekių kilmę. Kartais viskas vyksta sklandžiai, kartais užstrigsta Kent’e valandomis, todėl reikia kantrybės.

Ar brangu transportuoti tokius didelius daiktus?

Kainos šoktelėjo, nes degalai padarojo, o ir patys reisai tapo brangesni. Didelių baldų pervežimas iš JK kainuos daugiau nei mažų siuntinių, tiesiog dėl to, kad reikia didesnio furgono arba sunkvežimio. Be to, jei baldai yra labai dideli, reikia specialios technikos pakrovimui, o tai taip pat kainuoja. Tačiau jei palyginsite su tuo, kiek kainuoja nupirkti panašius baldus Lietuvoje, importas vis dar gali atsipirkti, ypač jei tai kokių vintage ar prabangių gamintojų gaminiai.

Kiek laiko užtrunka viskas?

Standartiškai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, bet viskas priklauso nuo Kento uosto (Dover arba Folkstone). Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas išvažiuoja sekmadienį, o trečiadienį jau jaučia Lietuvą, bet jei ten yra kokios nors problemos muitinėje, gali užtrukti ir savaitę. Esant dideliems baldų pervežimui iš JK, reikia įsivaizduoti blogiausią scenarijų, kad nenustumtumėte terminų savo klientams.

Ar reikia iš anksto užsakyti?

Būtina, netgi jei tai atrodo kekta. Negalima tiesiog paskambinti ir sakyti „važiuok šiandien“. Reikia rezervuoti vietą kelyje, nes po „Brexit“ pervežėjai turi griežtus grafikus. Jei norite vežti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės, geriausia tai padaryti bent savaitę prieš planuojamą išvežimą, o jei kalbame apie vasarą, tai geriau dvi savaites.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Galima bandyti, bet ne visada pavyksta. Jei turite didelį krovinį, pavyzdžiui, visą namų apyvokos reikmenų rinkinį, tada galima derėtis dėl nuolaidos. Tačiau jei tai tik viena sofa ir du stalai, tada kaina yra fiksuota, nes pervežėjui neapsimoka važiuoti tuščiam. Esu matęs situacijų, kai klientai bandydavo spausti kainą iki minimumo, o tada stebdavosi, kad jų daiktai buvo numesti paskutiniai.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Žinoma, yra rizika, bet viskas priklauso nuo draudimo. Geriausios firmos turi draudimą, kuris dengia visą krovinio vertę, bet reikia perskaityti smulkmenas. Kai vežate didelius baldus iš JK, būtinai nufotografuokite juos prieš pakrovimą. Buvau atvejų, kai atvykus buvo nulūžusi koja, ir be nuotraukų gauti kompensaciją buvo beveik neįmanoma.

Ar reikia dėti į pakuočią?

Geriau taip daryti. Nors vairuotojai gali padėti su gobelenais, jie nėra pakavimo ekspertai. Jei baldai yra jautrūs, geriau juos uždėti į stiklo vatos arba kartono dėžes. Didelių baldų gabenimas iš JK yra ilgas kelias, ir furgonas sušoka ant kiekvieno akmeno, todėl apsauga yra būtina.

Kas daryti, jei baldai netilps į liftą?

Tai jau jūsų problema, ne mūsų (nebent susitariame kitaip). Vairuotojas atveža daiktus iki pat durų, bet jei reikia nešti į penktą aukštą be lifto, tai papildoma paslauga. Dažnai klientai to neįsivaizduoja ir tada stebisi, kad reikia mokėti už keliautojus. Geriau iš anksto pasakykite, kad yra tokia kliūtis.

Ar galima vežti ne tik baldus, bet ir techniką?

Galima, bet technika reikalauja specialaus tvarkymo. Šaldytuvai turi stovėti atjungti bent parą prieš vežimą, kad susistuldytų. Taip pat reikia užfiksuoti, kad technika veikia. Didelių baldų pervežimas iš JK dažnai eina kartu su buitine technika, todėl viską reikia įrašyti į manifestą.

Muitinės reikalai ir dokumentai

Ar reikia mokėti mokesčius už importą?

Jei esate fizinis asmuo ir tai nenaudojamos prekės, taip, mokesčiai gali būti taikomi. Tačiau dažniausiai, jeigu baldai yra naudoti ir jūs juos atvežate sau, mokesčių gali nebūti (arba jie bus labai maži). Bet jei verslininkas, kuris didelius baldus iš Jungtinės Karalystės atveža pardavimui, tai tikrai reikės mokėti PVM ir galbūt muito. Visada geriau pasikonsultuoti su buhalteriu, kad nenuviltumėte.

Kas tas EORI numeris?

Tai mums, logistikos žmonėms, pažįstamas dalykas, bet paprastiems žmonėms tai kaip kosminis laivas. EORI numeris reikalingas bet kuriam importui iš ES (arba į ES). Be jo jūsų siunta tiesiog nepraeis per muitinę. Jei jo neturite, reikia jį gauti prieš tai, kai planuojate vežti didelius baldus iš JK. Procesas paprastas, bet trunka kelias dienas, taip tai nedelskite.

Ar sunku suformuoti importo deklaraciją?

Man, tai kasdienybė, bet paprastam žmogui tai atrodo kaip kinų kalba. Deklaracijoje reikia nurodyti tikslų prekių kodą (HS kodas), svorį, vertę ir kilmę. Jei padarysite klaidą, gausite baudą arba užstrigsite. Geriausia, kad tai padarytų jūsų pervežėjo muitinės agentas, kuris moka, kaip teisingai įforminti didelių baldų pervežimą iš JK.

Kas atsitinka, jeigu pamečiu sąskaitą?

Tai bus problema. Muitininkai reikalauja įrodymo, kiek jūs sumokėte už prekes, kad galėtų apskaičiuoti mokesčius. Jei sąskaitos nėra, jie gali paimti savo (dažnai per didelę) vertę. Visada saugokite dokumentus el. paštu arba spausdintu pavidale. Buvau atvejo, kai klientas pardavė sofą be popieriaus, ir teko ilgai aiškinti muitinėje.

Ar gali muitinė išardyti baldus?

Teoriškai gali, jei įtaria, kad ten kažkas slėpiama. Praktiškai tai nutyka labai retai, ypač su baldais. Tačiau jei vežate kažką įtartino, pavyzdžiui, senus lagaminus su knygom (o viduje gali būti kažkas kito), tikrinimas tikrai bus. Didelių baldų gabenimas iš JK dažniausiai vyksta be jokių išardymų, jei viskas tvarkingai.

Ar reikia kilmės sertifikato?

Jei tai naujos prekės iš gamyklos, gali prireikti, kad gautumėte 0% muito tarifą (jei toks taikomas). Jei tai naudoti baldai iš parduotuvės "eBay", tada paprastai pakanka sąskaitos. Nereikia per daug gilintis į šituos dalykus, nebent jūs importuojate didelius kiekius.

Ką daryti, jei deklaracija bloga?

Reikia pataisyti. Tai kainuoja pinigus ir laiką. Geriausia iš karto pranešti agentui, kad padaryta klaida, nei laukti, kol ateis baudos paštas. Didelių baldų pervežimas iš JK tampa brangus, jeigu tenka mokėti už pataisymus.

Ar galima atidėti mokesčių mokėjimą?

Esu girdėjęs, kad kai kurios suteikia galimybę atidėti mokėjimą (atidėtas PVM), bet tai tik įmonėms, kurios turi leidimą. Paprastam žmogui reikės sumokėti iš karto, prieš išimant siuntą.

Kas daryti, jei vertė nurodyta neteisingai?

Vengkite to. Jei nurodysite, kad sofa, kuri kainavo 1000 svarų, kainuoja tik 50, muitinė tai pamatys ir baudos bus didelės. Jie turi prieigą prie "eBay" ir kitų svetainių, kurios rodo realią rinkos kainą. Geriau būti sąžiningas.

Problemos ir reali situacija

Ar dažnai dingsta siuntos?

Labai retai, bet tai įvyksta. Dažniausia problemos yra ne dėl to, kad kažkas pavogia, o dėl to, kad vairuotojas susitvarko su blogai. Esu matęs, kad vairuotoja (taip, moteris vairuotoja) tiesiog pamiršo palikti dėžę sandėlyje. Tačiau jeigu pasirinksite patikimą pervežėją, rizika minimali. Didelių baldų pervežimas iš JK yra saugus procesas, jei viskas užfiksuota.

Kas daryti, jei atvykęs baldai sužalojami?

Reikia rašyti pretenziją tą pačią dieną. Negalima laukti savaitės ir sakyti "o, aš pastebėjau tik dabar". Vairuotojas turi pasirašyti aktą, kad yra žala. Be to, niekur nedėkite baldų, kol nepatikrinote. Buvau atvejo, klientas pasirašė, kad viskas gerai, o paskui skambino, kad lūžo koja – nieko negalėjome padaryti.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, ypač jei dirbate su Lietuvos firmomis. Bet jei pasamysite lenką arba angą, gali būti problemų susikalbėjant. Geriau iš anksto klausti, kas važiuos. Kai vežate didelius baldus iš JK, svarbu, kad vairuotojas suprastų instrukcijas, kur palikti daiktus.

Ar galiu juos nusiųsti autobusu?

Negalima. Autobusais vežamos tik rankinės bagažo siuntos, o ne sofos ar spintos. Neteisinga manyti, kad koks "Ecolines" priims jūsų didelę sekciją. Ten taisyklės griežtos.

Ar reikia sandėlio Anglijoje?

Jeigu pirkite iš keleto parduotuvių ir norite sujungti siuntas, taip, jums reikės sandėlio. Tai paprastai kainuoja apie 10-20 svarų per dieną už vieną vietą. Didelių baldų pervežimas iš JK tampa pigesnis, jei sujungiate krovinius į vieną furgoną.

Kas daryti, jei parduotuvė neatiduoda prekės laiku?

Tai labai dažna problema. Anglai kartais gali būti... labai atsipalaidavę dėl terminų. Jūsų vairuotojas gali atvažiuoti, o baldų dar nebūra. Tada reikia arba laukti, arba važiuoti antrą kartą. Abu variantai brangūs. Visada tikrinkite, ar prekė pasiruošusi.

Ar saugu pirkti iš "Facebook" grupių?

Rizikinga. Yra daug apgavikų, kuris paima pinigus ir dingsta. Jei norite vežti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės iš privataus žmogaus, geriau naudoti pasitikėjimo sąskaitą arba atsiimti patys (jei esate ten). Geriau rasti oficialų pardavėją.

Ar galima vežti dalimis?

Galima, jei baldai yra sujungiami. Pavyzdžiui, didelis stalas gali būti išardytas. Tačiau jei tai integruota spinta, ją reikia vežti kaip visumą. Ar galima vežti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės išardytus? Žinoma, taip net lengviau, bet tada reikia tiksliai suskaičiuoti detales, kad niekas nedingtų.

Kas daryti su pakuočių atliekomis?

Vairuotojas paprastai pasiima tuščias dėžes, jeigu jos nėra per didelės. Jei turite daug statybinių atliekų, juos reikės išmesti patys Lietuvoje. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas veš visą šiukšlių maišą atgal nemokamai.

Ar reikia draudimo?

Stipriai rekomenduoju. Nors vairuotojai yra atsakingi, jų civilinė atsakomybė dažnai padengia tik labai mažą sumą. Už papildomą draudimą verta sumokėti, ypač kai vežate brangius antikvarinius baldus.

Ar galima sekti siuntą?

Dabar dauguma firmų siūlo GPS stebėjimą. Galite matyti, kur yra jūsų furgonas realiu laiku. Tai labai padeda, nes žinote, kada reikia būti namie.

Ar galiu atsiimti pats uoste?

Galima, jeigu susitarsite su pervežėju. Tačiau uosto taisyklės gribėti griežtos, ten negalima tiesiog užlipti į keltą. Reikia susitikti tam tikroje vietoje (pavyzdžiui, "Laukiamojoje zonoje").

Ar veža į visus miestus?

Didelius miestus (Vilnių, Kauną, Klaipėdą) veža be problemų. į kaimus gali tekti papildomai mokėti. Jei gyvenate kažkur toli nuo magistralės, klauskite iš anksto.

Ką daryti, jei vairuotojas girtas?

Tai baisi scenarijus, bet jis nutinka. Reikia tuojau pat skambinti į dispečerinę. Gerbios firmos turi draudžiančias taisykles ir pakeis vairuotoją (jei įmanoma). Nedarykite scenų tiesiog kelyje, geriau spauskite stabdį ir skambinkite.

Ar galima užsakyti išvežimą iš buto?

Taip, tai daroma dažnai. Bet reikia įvertinti, ar į butą galima užvažiuoti sunkvežimiui. Dažnai reikia mažesnio furgono, kuris paskui perkelia daiktus į didelį sunkvežimį. Tai vadinama "paskutinis mylios" paslauga.

Ar reikia mokėti už laukimą?

Jei vairuotojas laukia, kol jūs surinkiate pinigus arba ieškote raktų, taip, laikas yra mokamas. Paprastai pirmą valandą gali būti nemokamai, bet paskui kainuoja. Būkite pasiruošę.

Ką daryti, jei baldai nebeatitinka aprašymo?

Tai ginčytinas dalykas. Jei pirkote internetu ir atėjo kita spalva, tai ne pervežėjo kaltė. Jis tik pervežė tai, kas buvo paduota jam. Reikia ginčytis su parduotoju.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su baldais?

Negalima. Gyvūnai turi važiuoti atskirai, specialiomis transporto priemonėmis. Neleiskite katinų į baldų dėžes.

Ar reikia dezinfekuoti baldus?

Nebereikia (kaip buvo pandemijos metu), bet jei baldai yra labai seni ir su dulkių erkių, gali būti problemų fitosanitarinės kontrolės metu. Geriau juos išvalius vežti.

Ką daryti, jei pasikeitė adresas?

Praneškite kuo greičiau. Jei vairuotojas jau važiuoja į seną adresą, jums teks mokėti už papildomą nuvažiavimą.

Ar galima vežti pavėsinę?

Galima, bet jos dažnai būna per didelės standartiniam furgonui. Reikės atidaryti stogą arba naudoti platformą. Pasitikrinkite matmenis.

Ar saugu mokėti iš anksto?

Geriau mokėti tik gavus prekes arba naudoti pasitikėjimo sąskaitą. Yra firmų, kurios pasiima pinigus ir išnyksta (o, girdėjau tokių istorijų).

Ką daryti, jei furgonas sugenda?

Tai jau pervežėjo galvos skausmas. Jis turi organizuoti kitą transportą. Jums nereikia nieko daryti, tik laukti. Geriausios firmos turi draudimą ir tokiems atvejams.

Ar galima vežti chemikalus?

Ribotai. Kai kurios valiklių ar dažų rūšys yra pavojingos. Reikia deklaruoti, o kai kurios visai neleidžiamos. Nenaudokite baldų siuntos cheminių medžiagų paslėpimui.

Ar reikia apžiūrėti baldus prieš išvežimą?

Jeigu galite, būtinai. Jei negalite, paprašykite pardavėjo nufotografuoti detaliai. Taip išvengsite nesusipratimų.

Ar galima vežti vitrinas?

Taip, bet jos labai trapios. Reikia specialios pakuotės, o ne tik paprasto kartono. Vitros dažnai lūžta pervežimo metu, jei blogai užfiksuotos.

Ką daryti, jei vairuotojas nekalba angliškai?

Jei jis važiuoja į Angliją, jis privalo mokėti bent šiek tiek angliškai, kad suprastų instrukcijas iš sandėlininkų. Jei ne, gali būti nesusipratimų.

Ar galima vežti baldus iš Škotijos?

Galima, bet tai brangiau ir ilgiau nei iš Londono. Reikia įskaityti papildomus kilometrus iki Kento uosto.

Ar vežate į salas (pvz., Gotlandą)?

Tai jau kitas reisas, ne iš JK. Mes kalbame apie Jungtinę Karalystę.

Ar galima atidėti pristatymą?

Galima, jeigu sandėlyje yra vieta. Paprastai pirmąsias savaites laikymas gali būti nemokamas, paskui – mokamas.

Ar reikia mokėti už PVM Anglijoje?

Jei esate verslininkas, galite naudotis "reverse charge" mechanizmu. Jei asmuo, dažniausia PVM jau įskaičiuotas sąskaitoje, o mokesčius mokate Lietuvoje.

Išvada

Viskas, kas susiję su logistika po „Brexit“, atrodo sudėtinga, bet iš tiesų tai tik keli papildomi žingsniai. Ar galima vežti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės? Be abejo, taip, ir tai daroma kasdien. Svarbiausia yra rasti žmones, kurie žino savo darbą, ir nesitikėti stebuklų už mažus pinigus. Pasiruoškite dokumentams, kantrybei ir galbūt šiek tiek streso, tačiau kai pamatysite savo svajonių interjerą namuose, visi vargiai bus verta. Geriausi pasiūlymai – tiesiog susisiekite su mumis ir mes viską išspręsime.