Ar galima vežti asmeninius daiktus mikroautobusu į Angliją? Patirtis iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o po „Brexit“ viskas pasikeitė ne į gerą pusę. Anksčiau tiesiog įsėdai ir važiuoji, o dabar reikia svarstyti, ar galima vežti asmeninius daiktus mikroautobusu į Angliją be didelių problemų su muitinės pareigūnais. Dažnai klientai sako: „o, tai tik kelios dėžės“, bet anglai mato taip, kad jei tu komercinis, tai turi būti viskas tvarkingai užpildyta. Tai nėra tiesiog kelionė, tai tikras biurokratinis labirintas, kuriame lengva pasiklysti, jei nežinai detalių. Stengiuosi paaiškinti paprastai, kaip tai veikia praktiškai, be jokių gražių dainelių iš vadovėlių.

Dokumentai, muitinė ir anglų biurokratija

Ar reikia kažkur pranešti, kad vežu daiktus?

Be abejo, reikia. Negali tiesiog važiuoti pro muitinę kaip turistas. Jei turi asmeninių daiktų mikroautobusu į Angliją, turi būti pateikta „Exit Summary Declaration“ išvykimo iš ES metu, o atvykus į JK – importo deklaracija. Dažniausiai šiuos dalykus tvarko brokeris, jei pasamdyti rimtą pervežėją, bet jei važiuoji pats, gausi didžiulį galvos skausmą prie sienos. Pareigūnai dabar tikrina labai smulkiai, todėl be popierių geriau nebandyti važinėti.

Kas yra ToR01 arba Transfer of Residence?

Tai pagrindas, jei persikeliate gyventi. Jei gausite šį dokumentą iš JK mokesčių tarnybos (HMRC), galite atgabenti daiktus be PVM ir muito. Būtina užpildyti anketą anksčiau, ne uoste. Vienas klientas nusprendė tai daryti jau esamas Anglijoje... (geriau būtų padaręs prieš išvykdamas, tai užtruko mėnesį). Be ToR01, mokėsite 20 proc. PVM už visus naujus daiktus, net jei tai jūsų asmeniniai drabužiai ar buitinė technika.

Ar turi būti CMR sandėris?

Taip, jei tai ne tik jūsų daiktai, o dar ir kažkieno kito, arba jei pasamdytas vairuotojas. CMR tarptautinis vežimo sandoris yra pagrindinis dokumentas, kuris įrodo, kas ką veža. Be jo, anglai gali laikyti, kad daiktai yra parduodami (prekės), o ne perkeliami. Turiu omenyje, jei tu pats vairuoji savo mikroautobusą, CMR gali nebūti būtinas, bet tada turi įrodymus, kad tai tavo daiktai (pvz., pirkimo čekiai, draudimo polisai).

Ką daryti, jei neturiu PVM kodo?

Jei esi fizinis asmuo ir tiesiog persikeli, PVM kodo iš tiesų gali ir nereikėti deklaracijai, jei naudoji ToR01. Bet jei esi verslininkas ir veži prekes ar įrangą, be PVM kodo nebus leista išduoti eksporto deklaracijos Lietuvoje. Muitinės sistema tiesiog to neleis atlikti. Tada reikia kreiptis į mokesčių inspekciją irregistruoti kaip PVM mokėtoją, bent trumpam.

Ar galiu vežti vaikus su manimi?

Galima, bet čia jau nebe pervežimo klausimas, o migracijos. Jei vaikas ne su tėvais, reikia raštiško leidimo iš kitų tėvų. Muitinės labai mažai rūpinasi vaikais, jei jie neveža kontrabandos savo knygyne. O dar tą kartą, kai vairuotojas pamiršo pasiimti vaiką iš mokyklos... (tai jau kitas istorijos atvejis, bet su vaikais visada būna papildomų nervų).

Ar reikia draudimo poliso?

Labai rekomenduoju. Standartinis kasko ne visada apima pervežimus į kitas šalis, ypač į JK po „Brexit“. Turi būti tarptautinio krovinių draudimo polisas, kuris dengtų daiktų praradimą ar sugadinimą kelyje. Už tokį draudimą teks šiek tiek papildomai sumokėti, bet geriau nei tiems, kurie prarado visą turtą Dunojaus tiltuą sugedus stabiams.

Ar sunku gauti ToR01?

Procesas yra elektroninis, bet reikalauja nemažai angliškų dokumentų vertimo. Turi įrodyti, kad gyvenai ne JK ne mažiau kaip 12 mėnesių ir kad parduodai seną būstą arba baigiai darbo sutartį. Kartais juokinga būna, kai žmonės bando gauti atleidimą nuo mokesčių, neva persikeliantys, bet iš tiesų tiesiog važiuoja pas draugus pardavinėti baldų. Muitinė tai iškart pamato.

Ar reikia deklaruoti senus daiktus?

Jei tai tikrai seni, naudoti daiktai, be to, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir turite ToR01, deklaruoti vertę nereikia mokesčių tikslais. Bet vis tiek turi įrašyti į sąrašą, kas vyksta. Jei bandysite įvežti „seną“ televizorių, kuris dar net neįleistas į rinką, bus problemų. Pareigūnai moka technologijas, tai neslapkite.

Ką daryti, jei trūksta vietos dėžėms?

Nieko daryti negalima, turi dėti ant viršaus, bet tik jei turi tvirtą tentą ir užsegimą. Laisvai besibarstančios dėžės ant stogo yra griežtai draudžiamos, tai ne tik saugumo pažeidimas, bet ir būdas sugadinti daiktus pirmame posūkyje. Angliškai keliai yra greiti, o vėjas ten stiprus.

Ar svarbu spalva mikroautobuso?

Ne, muitinei visiškai nesvarbu, ar jis baltas, ar raudonas. Svarbu, kad techninė būtų tvarkoje, nes jei sustos techninės apžiūros metu Anglijoje, gali tekti praleisti kelias dienas ir mokėti didelias baudas už statymą. Techninės būklės tikrinimas dabar yra griežtesnis nei buvo anksčiau.

Kas įdedame į variką? (Ką vežti?)

Ar galima vežti maistą?

Asmeninių daiktų mikroautobusu į Angliją kontekste maistas yra problematiškas. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir daugumos vaisių iš ES. Galima kelti sausą maistą, makaronus, konservas, bet kiekis turi būti „asmeninis vartojimas“. Vienas klientas bandė įvežti dešrelių rūsį pas sūnų... teko atiduoti pareigūnams prie pat sienos. Nepykite ant manęs, aš tik įspėju.

Ar alkoholis yra leidžiamas?

Alkoholis vežamas gali būti, bet tik tam tikrai kiekiui. Klientai visada klausia, ar galima pasiimti pigesnį vyną iš Lietuvos. Galima, jei ne daugiau kaip kelios buteliai sau. Jei matau, kad mikroautobuse pilna degtinės, tai jau ne asmeniniai daiktai, o prekės, ir reikės mokėti akcizus ir PVM. Anglai su tuo labai griežti.

Ar galima vežti augalus?

Geriau nevežti. Yra labai griežti fitosanitariniai reikalavimai, turi būti specialūs sertifikatai, o dauguma augalų tiesiog bus sugriežtai uždrausti įvežti, kadangi neša ligas. Nėra verta rizikuoti dėl vieno puošmeninio kaktuso, kurį gali nusipirkti Londone už penkis svarus.

O ar galiu vežti savo motociklą?

Galima, bet jis turi būti tvirtai užfiksuotas, negali būti degalų bakelyje. Be to, motociklas laikomas transporto priemone, todėl reikia jo VIN kodo ir techninio. Jei jis senas ir dėl jo gaunate pajamas, gali būti taikomi mokesčiai. (Nesu tikras, kaip dabar su senais motociklais, bet geriau pasiruošti, kad gali tekti sumokėti).

Ar leidžiama vežti vaistus?

Tik su receptu ir asmeniniam vartojimui. Jei turi didelį kiekį stiprių vaistų be dokumentų, tai bus laikoma narkotikų prekyba. Muitinė turi teisę areštuoti mašiną ir tave. Geriau pasirūpink receptų kopijomis angliškai kalba, jei įmanoma.

Ar galiu vežti pinigus grynaisiais?

Galima, bet jei suma viršija 10 000 eurų, privalai tai deklaruoti įvažiavimo metu. Nedeklaruoti pinigai gali būti konfiskuoti be grąžinimo. Dažnai žmonės bando paslėpti pinigus padanguose ar po sėdynėmis, bet skeneriai tai mato geriau nei tu mano.

Ar galiu veži įrangą verslui?

Jei veži įrangą, kuri priklauso jūsų įmonei Lietuvoje, ir ją grąžinsite atgal, tai galima naudoti „Temporary Admission“ režimą. Jei parduodi ar palieki Anglijoje, tai standartinis importas su mokesčiais. Būkite tikri, dėl ko tiksliai važiuojate, nes pasakysiu „prekyba“, o pasirodys, kad tiesiog dovanojai broliui.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Vežti galima, bet verta turėti serijinius numerius užrašytus. Elektronika yra pagrindinė vogamų daiktų kategorija. Be to, jei kompiuterių yra daug (pvz., 20 vnt.), tai jau ne asmeniniai daiktai, o galimas verslas. Muitininkai susidomės, kodėl perkeliate biurą viename mikroautobuse.

Ar galiu veži baldus iš buto?

Taip, tai dažniausias atvejis. Baldai laikomi naudotais daiktais, todėl su ToR01 mokesčių nėra. Vienintelis dalykas – juos reikia tinkamai supakuoti, nes pervežimo metu mikroautobuse viskas juda. Naudoti senus sofas be įvyniojimo yra bloga idėja, jis taps nešvarus ir drėgnas.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Galima, bet tik su šunų pasais, mikroschemomis ir (jei reikia) raštu nuo veterinarijos. Taisyklės pasikeitė – dabar reikia gyvūną apgydyti nuo kirmėlių ne 24 val, o 1–5 dienas prieš išvykstant. Vienas vairuotojas pamiršo pasą šuniui... teko važiuoti atgal (tai buvo labai brangu).

Ar galiu vežti chemines medžiagas?

Tik labai mažus kiekius namų ūkio reikmėms. Dideli kiekiai lakų, dažų ar tepalų gali būti klasifikuojami kaip pavojingi krovniai (ADR). Tada reikia specialios leidimų ir pažymėjimų. Negerai, jei mikroautobuse užsidegs degus skysčiai.

Ar galiu vežti padangas?

Galima, jei jos ant ratus arba kaip atsarginės. Bet jei veži 10-20 be ratai padangų, tai jau prekė. Anglija turi savo mokesčius už padangų importą, tad galite netikėtai gauti didelį sąskaitą faktūrą.

Ar galiu vežti knygas?

Knygas vežti galima, jų nėra draudžiama. Bet jei turi tūkstančius knygų, tai gali būti įtariama knygų prekyba be licencijos. Paprastai bibliotekos ar knygynai turi specifinius leidimus, o fizinis asmuo tiesiog taip negali daryti.

Kelionės mechanika: vairuotojai ir keliai

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai 2–3 dienos, priklausomai nuo to, kiek laiko praleisite uoste ir ar yra kamščių. (O dar tas kalnas ant sienos... tai jau kita tema). Su „Brexit“ pasikeitė taisyklės vairuotojams, dabar reikia daugiau poilsio, todėl kelionė gali užtrukti ilgiau negu anksčiau. Neskubėkite, geriau atvykti vėliau nei sausoti.

Ar galiu pats vairuoti mikroautobusą?

Galima, jei turi teisę vairuoti (kategorija B, jei svoris neviršija 3,5t). Bet jei tai verslo reikalas, gali tekti įrašyti į vairuotojų darbo laiko apskaitos tachografo kortelę. Angliškai policija to tikrina. Jei esi savininkas ir veži savus daiktus, tachografo gali nebūti, bet turi įrodymus.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Ne visada. Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai ar lietuviškai, angliškai – labai truputį. Jei reikia kalbėtis su anglų pareigūnais, geriau, jei tu pats suprasi bent pagrindus arba turi vertėją telefone. Būna situacijų, kai vairuotojas tiesiog susiruošia verkiant, kai pareigūnas klausia kažką sudėtingo.

Kuria kelią geriausia važiuoti?

Paprastai per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją iki Francūzijos, o ten per keltą ar tunelį. Svarbiausia išvengti kelių mokesčių Vokietijoje, jei galima (naudojant B kelius), bet mikroautobusu tai sunku. Dažniausiai tenka mokėti už vokiškus greitkelius, tai brangu.

Ką daryti, jei mikroautobusas sugenda?

Turi turėti draudimą, kuris apima techninę pagalbą ne tik Lietuvoje. ES pagalba veikia, bet JK jau nebe. Jei sugenda Anglijoje, teks skambinti vietiniam gelbėjimo punktui, o tai kainuoja šimtus svarų. Užtikrink, kad turi „Green Card“ draudimą galiojantį JK.

Ar reikia bilieto į keltą ar tunelį?

Taip, tai reikia užsisakyti iš anksto. Keltų vietos užpildytos greitai, ypač vasarą. Tunelis „Eurotunnel“ brangesnis, bet greitesnis. Be to, po „Brexit“ reikia užpildyti keleivio lokatoriaus formą prieš važiuojant, kitaip neįleis į terminalą.

Ar galiu vežti keleivius už pinigus?

Negali. Jei turi mikroautobusą, kuris registruotas kaip krovininis (C kategorija), negali vežti keleivių komerciškai. Jei tai fizinis asmuo, gali vežti šeimos narius, bet ne už pinigus – tai nelegali taksi veikla, už kurią baudos didžiulės.

Ar saugu važiuoti naktį?

Naktį važiuoti sunkiau, ypač kai nežinai kelų. Be to, dauguma uostų dirba dieną, naktį gali tekti laukti. Vairuotojai dažnai pavargę, todėl naktinis reisas padidina avarijos riziką. Geriau planuoti atvykti ryte.

Ar galiu užsukti degalinėje maistui?

Galima, bet nepamiršk, kad Anglijoje vairuotojai turi atitinkamas poilsio zonas (truck stops), kurioje gali užsukti. Paprastos degalinėms gali būti apribotas priėjimas sunkiasvoriams mašinoms. Geriau žiūrėti žemėlapį.

Ar sunku rasti adresą Anglijoje?

Angliški adresai yra specifiniai – „post code“ viskas nulemia. Jei turi teisingą pašto kodą, GPS nuves tiksliai. Bet dažnai namai turi vienodus numerius, o gatvės vardo nėra... tai keista, bet ten taip yra. Geriau iš anksto susitarti su gavėju dėl vietos.

Kas daryti, jei uoste uždelsi?

Jei dėl kamščių ar techninių problemų vėluoji į keltą, bilietas gali nebegaliooti. Tada reikia pirkti naują, o tai brangu. Geriau skambinti brokeriui ir pranešti, kad vėluoji, kartais jie gali pervesti bilietą.

Ar reikia mokėti už važiavimą miestuose?

Londone ir kai kuriose kitose vietose yra mokesčiai už užterštumą (ULEZ). Jei tavo mikroautobusas senas ir dūmsta, teks mokėti didelius mokesčius užvažiavimą į centrą. Patikrink mašinos ekologinę klasę prieš važiuodamas.

Pinigai, kainos ir realybė

Kiek kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Gali būti nuo 500 iki 2000 eurų, priklausomai nuo krovinio tūrio, degalų kainos ir uosto mokesčių. (Noriu pasakyti tiksliai, bet negaliu, nes kainos keičiasi kas savaitę). Neskubėkite rinktis pigiausio, dažniausiai jis tampa brangiausiu dėl problemų.

Ar imamas avansas?

Daugelis firmų dabar reikalauja bent 50 proc. avanso, nes degalai brangsta, o rizikos didelės. Jei atsisakai kelionės paskutinę minutę, avansas gali likti pas brokerį kaip bauda. Tai normali praktika rinkoje šiuo metu.

Ar galima mokėti grynaisiais vairuotojui?

Geriau ne. Jei vairuotojas pasiims pinigus ir dingsi, niekas negalės padėti. Geriau mokėti į sąskaitą firmai, kad būtų dokumentų pėdsakas. Taip pat anglų muitinė įtaria grynųjų pinigų plūdą.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas paprastai apima tik tą sumą, kurią užrašei CMR sandoryje. Jei turi brangų paveikslą, o įrašei „baldai 500 eurų“, tiek ir gausi, jei jis sudegs. Būk sąžiningas pats su savimi ir deklaruok realią vertę.

Kas atsitinka, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas lauks apie 30–60 minučių. Tada teks važiuoti į sandėlį laukti, o tai papildomai kainuoja. Už laukimą Anglijoje imami dideli mokesčiai. Susitarkite dėl laiko iš anksto, kad nereikėtų ieškoti vairuotojo viešbutyje.

Ar galima sutaupyti pakrovus pats?

Galima, bet turi žinoti, kaip tvirtinti krovinį. Jei dėžės nukris ant vairuotojo galvos, jis atsisakys vairuoti. Be to, jei sugadini daiktus dėl blogo pakrovimo, draudimas to neišmoks. Stipriai rekomenduoju pasamdyti krovikus.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Dauguma „pigiausių“ pasiūlymų neįtraukia uosto mokesčių, kurie gali būti 100–200 eurų. Taip pat gali būti mokesčiai už „vairuotojo dienas“ arba už iškrovimą su liftu. Visada klauskite, ar kaina yra „viskas įskaičiuota“.

Ar verta rizikuoti su neoficialiomis firmomis?

Nėra verta. Matęs esu daug atvejų, kai žmonės mokėjo pusę kainos nežinomam vairuotojui „Facebook“ grupėje, ir daiktai dingdavo Midlandso sandėliuose. Pasirinkite tuos, kurie turi svetainę, sandėlį ir sutartis.

Ką daryti, jei daiktai atkeliau sugadinti?

Reikia tuojau pat padaryti nuotraukas ir parašyti pretenziją vairuotojui. Jei vairuotojas nepasirašo, skambink policijai. Negalima laukti kelių dienų, vėliau niekas nepasakys, kad tai buvo padaryta kelyje.

Ar grąžinama pinigų dalis, jei mašina tuščia?

Kai kurios firmos daro „backload“, kai mašina grįžta tuščia. Tada kaina gali būti mažesnė, bet tai ne visada įmanoma suplanuoti. Nesikreipkite į tai kaip į taisyklę, tai daugiau laimės faktorius.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo iškrauti daiktus ant trečio aukšto be lifto, bent kava ar maistas būtų malonu. Vairuotojai dažnai dirba už mažas algas, toks žmogiškas dalykas padeda išvengti blogos nuotaikos.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jis klausia tik „kiek kainuoja“ ir nieko neklausia apie daiktus. Jis neturi CMR formos. Jis atsisako pasirašyti dokumentus. Jei jau sutartyje rašo, kad jis neatsakingas už nieką – bėkite toli. (O dar tas atvejis, kai vairuotojas atėjo girtas... tai buvo siaubas).

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Firmos, kurios dirba ilgai, gali leisti atidėti mokėjimą iki 30 dienų, jei esate įmonė. Bet jei esate fizinis asmuo, reikalauja mokėti iš karto. Pasitikėjumas tarp šalių po „Brexit“ sumenko.

Ar keičiasi kaina priklausomai nuo sezono?

Taip, vasarą ir prieš Kalėdas kaina šuoliais aukštyn. Tada visi grįžta atostogų ar persikelia. Jei galite, planuokite pervežimą rudenį ar pavasarį, taip sutaupysite solidžią sumą.

Išvada

Taigi, ar galima vežti asmeninius daiktus mikroautobusu į Angliją? Žinoma, galima, ir tai daroma kasdien. Tiek nebūtinai, kad tai bus lengva ar pigu. Svarbiausia – nebandyti apgauti sistemos, turėti tvarkingus dokumentus (ypač ToR01) ir pasirinkti patikimą partnerį, o ne pirmąjį „Facebook“ skelbimą. Nors aš ir esu šioje srityje senbuvis, vis dar stebiuosi, kaip žmonės pasitiki savo turtą nežinomiems žmonėms be sutarčių. Gerai pasiruoškite, ir jūsų daiktai pasieks Londoną ar Mančesterį saugiai.