Ar galima užsisakyti mikroautobusą daiktų gabenimui į UK? Viskas, ką reikia žinoti apie siuntimą po „Brexit“

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir, tiesą sakant, klausimai apie tai, ar galima užsisakyti mikroautobusą daiktų gabenimui į UK, neišsprendžiami. Žmonės vis dar galvoja, kad tai tas pats kas važiuoti pas pažįstamus prie sienos, bet realybė pasikeitė. Taip, techniškai tai įmanoma ir tai daroma kasdien, tačiau procesas tampa vis labiau susipainiojęs dėl dokumentų ir muitinės. Jei planuojate siųsti dalykus į Londoną, Birmingamą ar bet kurį kitą JK miestą, turėtumėte žinoti, kad nebegyvename toje pačioje erdvėje. Štai trumpas vadovas, kaip tai veikia dabar, be jokių gražių pavadinimų ir empty promisų.

Bendros klausimai apie mikroautobusų paslaugas

Ar įmanoma užsisakyti mikroautobusą daiktų gabenimui į UK iš Lietuvos?

Žinoma, įmanoma, ir tai yra vienas populiariausių būdų tiems, kurie turi daugiau daiktų nei telpa į standartinę pašto siuntą, bet ne tiek daug, kad reikėtų pilno sunkvežimio. Mikroautobusai (arba vadinami „furgonais“) idealūs tiems, k-ie norisi išvežti baldus, techniką ar asmeninius daiktus. Tačiau dabar, kai užsisakyti mikroautobusą daiktų gabenimui į UK reiškia ne tik surasti vairuotoją, bet ir atlikti biurokratinius žingsnius. Negaliu tiesiog pasakyti „važiuok“, nes be tinkamų dokumentų jį tiesiog neįleis į Britaniją.

Kaip greitai įmanoma pristatyti siuntą mikroautobusu į Angliją?

Paprastai tai užtrunka nuo trijų iki penkių dienų, jei kalbame apie standartinį maršrutą per Doverį ar Eurotunelį. Bet yra ir „greitieji“ variantai, kai vairuotojas važiuoja be sustojimų (atitinkamai laikosi poilsio režimo), tada gali užtrukti mažiau, bet tai kainuoja brangiau. Nepamirškite, kad po „Brexit“ laukimo laikai ties pasienio kontrolės punktais padidėjo. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas prastovėja šešias valandas tik todėl, kad trūksta vieno parašo ant dokumento. Dabar, prisimindamas vieną atveją... turėjau klientą, kuris skubėjo vesti dovanas vestuvėms, ir vairuotojas užstrigo dėl klaidos deklaravime. Tai buvo šiurkštus pamokas.

Kiek maždaug kainuoja mikroautobuso nuoma su vairuotoju vežti daiktus į JK?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklauso nuo degalų kainos (kas dabar yra siaubinga) ir kur būtent reikia vežti. Vidutiniškai galite tikėtis sumos nuo 800 iki 1500 eurų už kelionę į vieną pusę, jei kalbame apie pilną užkrovą. Jei tai dalinis krovinys (kai jums užima tik dalį vietos), gali būti pigiau, bet tada tikrai reikia derėtis terminuose. Nešokėte ant kėdės, kai gausite pasiūlymą už 400 eurų – tai arba apgavystė, arba vairuotojas važiuos be draudimo.

Ar galima užsisakyti tokį mikroautobusą tuo atveju, jei aš noriu, kad jis mane paimtų iš namų?

Taip, dauguma tiesioginių pervežėjų siūlo „durų į duris“ paslaugą. Vairuotojas atvyksta prie jūsų namų, padeda pakrauti (jei susitarta sudėti į kontraktą, kad jis padeda) ir veža tiesiai į adresą UK. Tačiau būkite pasiruošę tuo atveju, jei gyvenate ankščiajame miesto centre, kur sunku privažiuoti dideliam furgonui. Tada reikės perkrauti į mažesnę transporto priemonę arba nešti rankomis. Vieną kartą teko vairuotojui nešti sofos kilometrus per senamiestį, nes sunkvežimis neprasilenkė.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti ir iškrauti daiktus?

Tai priklauso nuo to, ką susitarsite. Profesionalūs pervežėjai turi „vilkimo“ kasas, bet neretai jie tiesiog vairuoja. Jei jums reikalingas „žmogus su rankomis“, tai turi būti įrašyta kaip papildoma paslauga, paprastai vadinama „krautoryšiais“. Nereikia许多manyti, kad vairuotojas automatiškai taps krovėju, jei jo darbo aprašyme tai nėra. Vieną kartą teko girdėti skandalą, kai klientas tikėjosi, kad vairuotojas surinks ir išsikraus visus buto baldus, o vairuotojas atsisakė išlipti iš kabinos.

Kokia yra dažniausia pasitaikanti problema tiems, kurieems užsisako mikroautobusą?

Dauguma problemų kyla ne iš pačio vairavimo, o iš dokumentų. Žmonės užpildo deklaracijas neteisingai, nurodo neteisingą prekių vertę arba pamiršta paminėti apie tai, kad daiktai yra naudoti. Muitinės UK tarnybos dabar yra labai griežtos. Jei jums atrodo, kad galite „praslysti“ su pilna mašina elektronikos be dokumentų, jūs klaidingi. Teko matyti, kaip mašinos stovėjo pasienyje savaitę, kol klientas surinkdavo reikiamus leidimus.

Muitinės ir dokumentai (pats svarbiausias dalykas)

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti, norint siųsti daiktus į Angliją?

Pagrindinis dalykas yra prekių deklaravimo dokumentas (angliškai vadinamas „Declaration“). Taip pat reikia sandėlio kvito (jei vežate prekes) arba sąrašo, jei tai asmeniniai daiktai („Transfer of Residence“ formą galima gauti tik tas, kuris persikrausto gyventi). Be to, būtinas vairuotojo sutartis su siuntėju ir galbūt draudimo polisas. Visi ši dokumentai turi būti pateikti elektroniniu būdu iki tol, kol mašina pasieks sieną.

Kas yra EORI kodas ir ar jis būtinas kiekvienam siuntimui?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) kodas yra būtinas bet kuriam importui ar eksportui iš/į ES ir JK. Jei jūsų įmonės ar (jei fizinis asmuo) neturite šio kodo, siunta nebus praleista. Tai gauti nėra taip sunkiai – pildote paraišką internete, per kelias dienas gaunate atsakymą. Bet dauguma klientų apie tai sužinota tik tada, kai mašina jau stovi ties Doverio uostu. Tuomet jau per vėlu, turi mokėti baudas arba grįžti atgal.

Ar turiu mokėti mokesčius (PVM ir muito), kai siunčiu daiktus mikroautobusu?

Jei siunčiate naudotus asmeninius daiktus ir esate dešimtmetį gyvenę ES (tame tarpe Lietuvoje) ir dabar persikeliate gyventi į JK galutinai, galite gauti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Relief). Bet jei siunčiate naujas prekes arba daiktai yra komercinio pobūdžio (pvz., parduodate „eBay“), taip, mokėsite PVM (VAT) ir galbūt muitą. JK PVM standartiškai yra 20 proc. Nepamirškite, kad mokesčius tenka mokėti gavėjui Anglijoje.

Kas daroma tada, kai muitinėje randama klaida dokumentuose?

Tuomet prasideda nuobodžiausias procesas. Mašina sustojoma, vairuotojas negali judėti tol, kol klaida neištaisyta. Tai gali reikšti, kad jūs, čia Lietuvoje, turėsite skambinti brokeriui, siųsti naujus dokumentus, laukti patvirtinimo... Kiekviena valanda laukimo pasienio uoste kainuoja pinigus, nes vairuotojo laikas ne nemokamas. Kartais pasitaiko, kad klaida yra banali, pvz., neteisingai parašytas numeris pakuotėje, o užtai laukiama 12 valandų.

Ar turiu naudoti muitinės brokerio paslaugas?

Griežtai kalbant, neprivaloma, jei esate tikras savo žinių. Tačiau aš asmeniškai visada rekomenduoju brokerį, kai kalbame apie UK. Dėl „Brexit“ taisyklių kas keičiasi, o brokeriai dirba su kasdien. Jie užpildo deklaracijas už jus. Jei bandysite tai daryti pats dėl pirmo kartą, tikėkitės klaidų. Nenorėčiau jums bauginti, bet viena klaida deklaracijoje gali lemti ne tik laukimą, bet ir siuntos konfiskavimą (nors retai, bet įvyksta).

Ar galima užsisakyti mikroautobusą daiktų gabenimui į UK, jei daiktai priklauso keliems žmonėms?

Tai įmanoma, tačiau tai komplikuoja dokumentaciją. Negalima tiesiog parašyti „vairų rinkinys ir kiti daiktai“. Turi būti nurodyta kiekvieno žmogaus dalis (pvz., 30 proc. priklauso Jonui, 70 proc. – Antanui). Taip pat kiekvienas gavėjas turi būti užregistruotas sistemoje. Jei daiktų savininkų daug, geriau juos sujungti į vieną siuntą, kurios atsakingas asmuo yra vienas, o kiti yra tik paminėti kaip gavėjai konkrečių dalių.

Techniniai niuansai ir mikroautobuso pasirinkimas

Kiek daugiausia daiktų telpa į įprastą pervežimų mikroautobusą?

Standartinis „Ford Transit“ ar panašus furgonas (tarpinės klasės) gali sutalpinti apie 4 Europalėtes (pallets) arba apie 8-10 kubinių metrų krovinių. Jei kalbame apie baldus, tai vidutiniškai tai būna apie 1-2 buto turinį (priklausomai nuo to, kaip sudėsite). Nepamirškite, kad aukštis taip pat svarbus – jei turite aukštą spintą, gali tekti ją guldyti (jei neįeina stačiai). Bet geriau iš anksto pasakykite vairuotojui, kas ten vyksta.

Ar reikia išmontuoti sėdynes, jei renkamės keleivinį mikroautobusą?

Jūs negalite oficialiai vežti didelio kiekio daiktų keleiviniame mikroautobuse (tame, kur sėdi žmonės), nekeičiant jo registracijos. Pervežėjai naudoja specialius „krovininius“ mikroautobusus (angliškai Luton vans), kur sėdynių išvis nėra, arba jos išimtos. Jei kas bandys jums „užsisakyti mikroautobusą“ su sėdynėmis ir pilna bagažo – tai juodas rinkas. Anglijoje policija sustabdys ir baudos bus didelės (galiu tiksliai pasakyti, kad 200-300 svarų bauda už neteisingą naudojimą – mažiausiai).

Kuo skiriasi mikriukas nuo sunkvežimio ir kuris geriau JK maršrutui?

Mikroautobusas (iki 3.5 tonos) turi pranašumą miestuose – gali važiuoti kur tik nori (be didelių apribojimų Londono „Low Emission Zone“ zonose, nors ir ten reikia tikrinti standartus). Sunkvežimiai brangesni, reikalauja specialių leidimų (CPC), bet telpa daugiau. Jei kiekis nėra milžiniškas, užsisakyti mikroautobusą daiktų gabenimui į UK yra ekonomiškiau ir greičiau, nes mažiau problemų su ratais ir techninėmis apžiūroms (sunkvežimiams reikia dažniau).

Kaip užtikrinti, kad daiktai nebeiškris kelio metu?

Profesionalūs vairuotojai turi su savimi juostas, užtvarus ir gultuvus. Tačiau jei kraunate patys, būtinai užfiksuokite dalykus. Vieną kartą (tai buvo prieš penkerius metus) mano klientas neįtvirtino televizoriaus... vaizdas buvo liūdnas, kai atvėrė duris Anglijoje. Nenaudokite senų, nuplyšusių virvių. Geriau paprašykite vairuotojo, ar jis turi kaiščių („tensioning bars“).

Ar galiu siųsti gaisr pavojingas arba skysčius?

Skysčius galima siųsti tik tada, jei jie yra tinkamai supakuoti (hermetiškai) ir turi atitinkamus etiketes. Neleista vežoti degalų kanistruose (išskyrus mažus kiekius mašinai pačiai). Gaisr pavojingos medžiagos (dažai, chemija) turi būti deklaruotos. Jei paslėpsite gumbą su benzinu tarp drabužių, ir tai užsidegs (arba nutekės), vairuotojas iškart užeis į didžiulę bėdą su draudimu.

Ar vežama dėl šios paslaugos draudimas?

Taip, legaliai vežiantys įmonės turi privalomą draudimą, dažniausiai CMR draudimą. Jis dengia žalą, kuri atsiranda dėl pervežėjo kaltės (pvz., avarija, netinkamas pristatymas). Tačiau dėmesio: draudimas nepadengs tų atvejų, kai jūs patys blogai supakavote daiktus, arba jei daiktai buvo jau sužaloti prieš kraunant. Nenukreipkite dėmesio, jei įmonė negali parodyti draudimo poliso.

Problemos ir rizikos

Kas nutinka tuo atveju, kai mikroautobusas sugenda kelyje į UK?

Tai nepažymėta situacija, bet ji pasitaiko. Jei sugenda, įmonė turi siųsti kitą automobilį užkrauti daiktus arba taisyti esamą. Kiek laiko tai užtruks? Tai priklauso nuo to, kur jis sugedo. Vokietijoje pataisytos greičiau, Anglijos kaimo vietovėse gali užtrukti. Pagrindinis dalykas – nedarykite scenos vairuotojui, jis ir taip priverstas gyventi stresą. (Iš tiesų dažniausiai problema yra padangos, kurios pradūžta ne dėl vairuotojo kaltės, o dėl blogo kelio).

Ar gali būti, kad mano siunta bus uždelsta dėl „Brexit“ proceduralų?

Be abejo. Yra vadinamieji „Smart Freight“ sistemos užstrigimai. Jei vairuotojas nežino, kaip užpildyti „Goods Movement Reference“, jis nebegali įvažiuoti į uostą. Tai nauja sistema, ir seni vilkai kartais painiojasi. Taip pat gali būti, kad jūsų gavėjas JK nepasiruošęs sumokėti importo mokesčius, ir tada siunta užšąla terminalo.

Kaip elgtis, jei atvykus į UK, daiktų yra daugiau nei planuota, arba jie netelpa?

Tai nepatogu. Jei vairuotojas supranta, kad neišsiveš, jis gali atsisakyti krovimo likučius arba reikalauti papildomo mokesčio už antrąjį važiavimą. Geriau iš anksto pasakykite tikrąją kiekį. Nemanau, kad norėsite, kad jūsų dvi didelės dėžės būtų paliktos gatvėje prie namų, nes nebuvo vietos furgone.

Ar yra pavojus, kad mano siunta gali būti pavogta?

Jungtinėje Karalystėje vagysčių lygis yra aukštas, ypač didžiuosiuose miestuose. Tačiau sraigtasparniai... vadinu „pervežėjų sraigtasparniais“ (t.y., furgonai be GPS įrangos) yra rizikingi. Profesionali įmonės visada stebi savo transportą. Jei paliekate daiktus ne saugumo aikštelėje, o atsitiktinėje vietoje – rizika didelė. Patarčiau nedėti brangiausių dalykų (auksas, ginklai, didelės sumos pinigų) į paprastą furgoną.

Ar turiu būti įsitikinęs, kad įmonė, kuriai užsakote, yra legali?

Tai yra esminis dalykas. Yra daug „dirbtinių“ įmonių, kurios tiesiog perkelia užsakymus kitiems (brokerais). Tikrasis pervežėjas turi turėti licenciją (pvz., Lietuvoje – transporto licenciją). Užklauskite apie tai. Jei jie atsiliepia neaiškiai – bėkite. Nenoriu paminėti vardų, bet žinau keletą firmų, kurios paliko klientus su plikomis rankas viduryje Belgijos.

Kainų formavimas ir apmokėjimas

Kaip susiformuoja galutinė kaina? Ar yra paslėpti mokesčiai?

Kaina susideda iš atstumo (km), degalų, vairuotojo darbo užmokesčio ir mokesčių (užkeliojimo mokesčiais Doveriuje). Gali būti kiltų „priedų“, pvz., už pasienio išlaidas arba už vairuotojo nakvynę. Būtinai klauskite, ar kaina yra „viskas įskaičiuota“ (all inclusive). Kartais pasitaiko, kad po maršruto ateina sąskaita už 50 eurų už „feries bilietą“, nors jis turėjo būti įtrauktas.

Ar galima sumokėti gavėjui Anglijoje arba po pristatymo?

Dauguma įmonių reikalauja avanso arba pilnos išmokos prieš išvykstant. Jei jums siūlo atsiskaitytą „po pristatymo“, būkite atsargūs – gali būti, kad tai apgavystė. Tik patikimiems ilgalaikiams klientams suteikiama atidėta. Pervežėjai nenori rizikuoti – jei gavėjas atsisako priimti siuntą (nepasirodo), kur jie tada gaus pinigus?

Ar kainuoja brangiau tuo atveju, jei reikia važiuoti konkrečiu adresu (pvz., Škotijos kalnuose)?

Taip, kainos gali būti didesnės. Anglijoje ir ypač Škotijos vakaruose keliai būna siauri, ir važiavimas užtrunka ilgiau. Jei reikia važiuoti į Šiaurės Airiją (taip, tai taip pat JK), tai reikės kelti per jūrą (Dublin ar Belfast), kas smarkiai pakelia kainą. Ne tik kaina, bet ir laikas. Planuokite tai iš anksto.

Ar gautu pavyzdžiu, kiek kainoja užsisakyti mikroautobusą mažiems daiktams (pavyzdžiui, 3-4 dėžėms)?

Jeigu tėra kelios dėžės, jums nereikia mikroautobuso. Ieškokite siuntų brokerių (kurie sujungia dalinius krovinius). Tai gali kainuoti 100-200 eurų. Užsisakyti pilną mikroautobusą dėl trijų dėžių – tai pinigų švaistymas. (Beje, kartais žmonės taip daro, nori, kad būtų greičiau, bet tada tuščia vieta eina niekieno.)

Kaip mokami muitinės mokesčiai UK – ar galiu mokėti iš Lietuvos?

Taip, galite mokėti iš Lietuvos per savo muitinės brokerį arba tiesiogiai JK HMRC (mokesčių tarnyba) sąskaitą (jei turite šią galimybę). Tačiau dažniausia moka gavėjas UK, nes mokesčiai apskaičiuojami importo metu. Geriau susitarti iš anksto, kas moka mokesčius, kad siunta nebuvo sulaikyta.

Galutiniai nuomonės

Ar verta rizikuoti ir rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano ilgametė patirtis sako – ne. Pigu pigu, bet pasirodo, kad tai vairuotojas be draudimo, su sena technika, kuris gali sugesti bet kuriame minute. Užsisakyti mikroautobusą daiktų gabenimui į UK reikia ramiai, atsižvelgiant į reputaciją. Sutaupyti 50 eurų dabar gali atsieiti tūkstančius vėliau, kai dingsi jūsų turtas.

Ar ateityje situacija su pervežimais į UK pagerės?

Nemanau, kad greitu laiku. Nors sistemos tobulėja, dokumentų kiekis nemažėja. „Brexit“ paliko ilgą uodegą. Mes tik pradedame jaustis tikrąsias pasekmes. Tiesa, žmonės pripranta, o brokeriai dirba greičiau, tačiau grįžti prie tų laikų, kai tiesiog įsėdai ir važiavai, nebesigalima.

Ką patartumėte tiems, kurie pirma kartą renkasi šią paslaugą?

Skaitykite atsiliepimus, klauskite draugų, nebijokite gudruoti pervežėjo atsakymų. Užduokite klausimą: „Ką darysite, jei muitinėje užstrigs?“ Jei jis sako „tokio negali būti“, tai blogas ženklas. Gerai pasiruošęs pervežėjas visada turi planą B. Ir svarbiausia – nepalikite visko paskutinei minutai, neišsipildžius per dieną.

Ar jūs pats suteikiate tokią paslaugą?

Aš daugiau dalyvauju kaip logistikos koordinatorius (esu viduje sistemoje), bet turiu partnerių, kuriems pasitikiu. Jei reikia, galiu nukreipti, bet neduodu garantijų (kaip ir niekas šioje srityje). Svarbiausia – būkite atsargūs ir tikrinte dokumentus du kartus.

Kas yra svarbiausia galutiniam pasirinkimui?

Sąžiningumas. Jei Jums nuo pirmojo žodžio atrodo, kad vadybininkas vengia atsakyti į aiškius klausimus, ieškokite kito. Šioje srityje patikimumas vertinamas daugiau nei žemiau kaina.

Išvada

Apibendrinant galima pasakyti, kad užsisakyti mikroautobusą daiktų gabenimui į UK vis dar yra vienas geriausių būdų perkelti turtą, tačiau tai nebe paprasta procesas. Reikia skirti laiko dokumentams, pasiruošti galimiems išlaidoms ir rinktis patikimus partnerius. Nereikia bijoti klausti ir nedaryti sprendimų skubant. (O jei vis tik ką pamiršau paminėti... turbūt apie tai, kad vairuotojai mėgsta gerą kavę, tai tikrai padeda greičiau įveikti kelionę.)