Ar galima užsisakyti mikroautobusą daiktams iš Anglijos?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o gal ir daugiau, laikas skuba taip, kad nebesuskaičiuoju. Kasdien gaunu dešimtis telefonų ir žinučių, o vienas dažniausių klausimų visai ne apie didelius sunkvežimius ar konteinerius. Žmonės dažnai klaustelėja: ar galima užsisakyti mikroautobusą daiktams iš Anglijos? Trumpai atsakant – taip, galima, ir tai daroma labai dažnai. Bet čia nėra taip paprasta kaip užsisakyti taksi mieste. Yra niuansų, kurie gali priversti susiplaukoti plaukus, ypač dabar, kai pasaulis pasikeitė. Po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau, daugiau popierizmo, daugiau laukimo, todėl verta suprasti, ką tiksliai reikia žinoti, kad krovinys pasiektų adresą be nepykinimo.

Bendrai apie tą reikalą

Ar įmanoma visiškai užsisakyti mikroautobusą daiktams iš Anglijos tik sau?

Žinoma, tai vienas populiariausių pasirinkimų, kai reikia pervežti daugiau daiktų nei telpa į bagažinę, bet mažiau nei pilnam krovežiui. Užsisakyti mikroautobusą daiktams iš Anglijos reiškia, kad jums atvyksta vairuotojas su transportu, pasiima krovinius ir veža tiesiai į Lietuvą. Tai gali būti ir išskirtinio naudojimo reisas, kai mikroautobusas priklauso tik jums. Dažniausiai tai tokie automobiliai kaip Ford Transit arba Mercedes Sprinter, kurie tampa tikra gelbėjimo valtimi tarp šalių, ypač kai reikia nugabenti baldus ar techniką.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Lietuvą?

Tai priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia paimti daiktus, ir ką ten daro vairuotojas. Jei jis tik paima ir važiuoja, tai įprastai nuo įkrovos iki Lietuvos trunka apie 3–4 dienas. Tiesa, tenka prisiminti, kad reikia persikelti Lamanšo sąsiaurį. Kartais įvyksta nerealios situacijos – važiuoji link Doverio, o ten eismas stovi kilometrais. Vieną kartą mano vairuotojas ten prastovėjo beveik 12 valandų tik todėl, kad prancūzai streikojo. Taigi, geriau planuokite su atsarga, diena-dvi visada gali „nulipti“ dėl neprognozuojamų aplinkybių.

Ar galiu atsiųsti tik kelis dėžutes arba vieną sofą?

Galima, bet čia jau kyla klausimas ar verta. Jei tai tik kelios dėžės, geriau ieškoti krovinių surinkimo (konsolidacijos) paslaugos. Užsisakyti pilną mikroautobusą daiktams iš Anglijos dėl vienos sofos gali būti per brangu. Tačiau jei jums svarbu, kad daiktai būtų atvežti labai greitai ir saugiai, be jokio krovimo į kitus automobilius, tai tai yra geriausias, nors ir brangiausias variantas. Tiesiog pasakykite dispečeriui, ką turite, ir jie pasiūlys optimalų variantą – ar dalinį krovinį, ar pilną mikroautobusą.

Ką reiškia „išskirtinis krovinys“ ir ar tai įmanoma su mikroautobusu?

Tai reiškia, kad mikroautobuse vežami tik jūsų daiktai. Niekas kito nebus įkraunamas kelyje. Tai labai patogu, jei pervežate brangius daiktus, instrumentus ar asmeninius daiktus, kurių nenorite maišyti su svetimais. Užsisakyti mikroautobusą daiktams iš Anglijos kaip išskirtinį krovinį yra dažna praktika tarp tų, kurie grįžta iš gyvenimo užsienyje arba perveža įrangą koncertams, statybose ar renginiams. Tada vairuotojas atsakingas tik už jūsų krovinių saugumą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju toliame mikroautobuse?

Techniškai tai įmanoma, jei yra vietos (sėdynių) ir draudimas tai leidžia. Bet dažniausiai tarptautinėse pervežimo įmonėse vengia vežoti keleivių kartu su kroviniu dėl draudimo ir saugumo reikalavimų. Yra specifiniai reikalai, kai tai daroma (pvz., perkelti automobilį su priekaba), bet įprastai, jei užsisakote transportą, tenka važiuoti atskirai. Geriau iš anksto paklausti, ar įmonė taip daro, nebent jums labai reikia lydėti savo daiktus asmeniškai.

Kurį mikroautobusą geriau rinktis – didesnį ar mažesnį?

Viskas priklauso nuo tūrio. Mažiausi „Vivaro“ tipo automobiliai telpa maždaug 8–10 kubinių metrų (nors čia reikia tiksliai žiūrėti į specifikaciją, aš dažnai sujungiu tuos skaičius). Dideli „Sprinter“ arba „Movano“ gali priimti 15–20 kubų. Jei ketinate pervežti butą, reikės didesnio. Jei tik kelias dėžes iš Amazon – mažesnio užtenka. Nereikia pervertinėti, didesnis mikroautobusą daiktams iš Anglijos kainuos brangiau tiek degalais, tiek keltu.

Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti?

Įprastai taip, vairuotojai yra pripratę dirbti rankomis, jei tai nėra kokia ypatingai sunki technika. Bet jei turite pianiną ar seifą, kuris sveria toną, gali tekti samdyti papildomus krovikus abi pusės. Vairuotojas gali padėti nešti dėžes, baldus, bet jis ne staklininkas ir ne sunkiaatletis. Geriau iš anksto apie tai pasidomėti, kad nesusidurtum su situacija, kai vairuotojas atvyksta ir sako: „Vaikinai, čia per daug sunku man vienam“.

Kiek toks reisas vidutiniškai kainuoja?

Kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos. Dabar, kai degalai brangūs, o keltų bilietai brangsta kiekvieną mėnesį, tikėkitės mokėti nuo 800 iki 1500 eurų už mažesnį mikroautobusą viena kryptimi. Jei reikia didesnio arba atvežti iš toli esančio miesto (pvz., iš Škotijos ar Velso), kaina gali šokti iki 2000 eurų. Užsisakyti mikroautobusą daiktams iš Anglijos nėra pigu, tai tikrai prabangos paslauga, jei lyginsi su paprastu autobusu ar lėktuvu.

Ar įmanoma užsisakyti ekspresinį pristatymą?

Įmanoma, bet tai kainuos. Jei sakote „reikia rytoj“, tai reiškia, kad vairuotojas turi važiuoti be sustojimų (išskyrus technologinius), o ir keltas turi teisingai susikaupti. Toks greitas pristatymas kainuos dar brangiau, nes tenka keisti vairuotojo grafiką. Įprastai 3–4 dienos yra standartas, o viskas, kas greičiau, jau yra „auksinis“ paslaugos variantas.

Pinigai ir kainos (jų visada trūksta)

Ar kainuoja brangiau, jei daiktai yra sunkūs?

Sunkumas taip pat įeina į kainos formulę. Jei turite 500 kg knygų arba 500 kg plunksnų, vienodai telpa, bet sunkus krovinys suvalgo daugiau degalų, o padangios dėvėjasi greičiau. Taigi, taip, sunkiems kroviniams gali būti pridėta priedėlis. Užsisakyti mikroautobusą daiktams iš Anglijos su 1,5 tonos kroviniu gali reikšti, kad reikės didesnės galios automobilio, kuris ir kainuoja daugiau.

Kas dar įeina į tą kainą be kelio?

Į kainą įeina degalai, keltų bilietai, vairuotojo darbas. Tačiau dažnai į kainą neįeina krovimo darbai abi pusės, jei tai nėra sudaryta sutartyje. Taip pat gali būti priedėlis už pristatymą miesto centre, kur reikia specialių leidimų (pvz., Londonas). Už Londoną mums visada pridedama papildomai, nes ten tas eismas ir mokesčiai už važiavimą – siaubas.

Ar taip, kad kaina gali pasikeisti kelio metu?

Diagnozuoti tai galima taip: jei sutartyje fiksuota kaina, tai ji neturėtų keistis. Bet jei pasitaiko neprognozuojamų dalykų, kaip pvz., kelyje užstrigus dėl blogo oro arba jei klientas pakeičia adreso vietą į toliau esančią, keliaujant, tai gali kilti papildomi mokesčiai. Vieną kartą klientas sumanė, kad reikia paimti daiktus ne Birmingeme, o dar už 100 km toliau, ir žinoma, teko mokėti už tą papildomą važiavimą.

Ar galima sumokėti atvykus į Lietuvą?

Dauguma įmonių dabar reikalauja avanso arba visos sumos iš anksto, ypač dirbant su naujais klientais. Pervežimai iš Anglijos – tai rizikinga sritis, nes jei vairuotojas atveža daiktus, o klientas sako „aš pinigų neturiu“, tai ką daryti? Važiuoti atgal? Todėl mums reikalingas užmokestis iš anksto arba bent garantijos. Pasitikėjumas – tai puiku, bet versle reikia dokumentų.

Ar mokesčiai už muitinę įskaičiuoti į pervežimo kainą?

Ne, niekada. Muitinės mokesčiai ir PVM yra jūsų (gavėjo) reikalas. Mes tik padedame pateikti dokumentus, bet už mokėjimus atsakinga jūsų įmonė ar asmuo. Užsisakyti mikroautobusą daiktams iš Anglijos reiškia tik paslaugą „nuo durų iki durų“, o ne mokėjimus už prekes už jus. Nors mes galime padėti susitvarkyti su formalumais, bet pinigai eina tiesiai į valstybės sąskaitą.

Ar verta laukti, kol susirinks pilnas krovinys (konsolidacija)?

Jei laiko netruksta ir kaina svarbiausia – taip. Tada jums mokėti reikės tik už užimtą vietą korpuse. Bet jei skubate, tai laukimas gali trukti savaitę-dvi. Nors čia kalbame apie mikroautobusą, konsolidacija dažniau būna su dideliais sunkvežimiais, bet kartais surinkiami ir mažesni kroviniai. Asmeniškai aš visada rekomenduoju išskirtinį transportą, jei kalbame apie jautrius daiktus.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Tikrai gali būti. Pavyzdžiui, mokesčiai už pavojingus krovinius arba už papildomą apsaugą. Taip pat, jei reikia naudotis liftu (krautuva) įrenginiu, o jo nėra – tada tenka samdyti mobiliąją kraną-autokrautuvę, o tai kainuoja. Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai ketinate vežti. Geriausia viską išsiaiškinti iš anksto, o ne stebėtis, kai prieina sąskaita.

Ar galima gauti nuolaidą, jei dažnai vežate?

Be abejo. Jei dirbate su mumis nuolat, mes visada galime pasiūlyti geresnes kainas. Pastovių klientų mes mylime, nes jie suteikia stabilumo. Taigi, jei planuojate reguliariai užsisakyti mikroautobusą daiktams iš Anglijos, susitarkite dėl fiksuotos kainos arba nuolaidos procento. Verslas visada remiasi abipusiu gerumu.

Muitinė ir Anglijos dokumentai (nuo ko galva skauda)

Kokius dokumentus reikia turėti, kad praeitum muitinę?

Čia svarbiausia – prekių sandėravimo dokumentas (CMR) ir komercinė sąskaita (invoice). Jei tai ne pirkimas-pardavimas, o perkėlimas, gali tekti pateikti perkėlimo deklaraciją ar pažymą. Be šių popierių per sieną nepraeisite nė su dviračiu. Dabar, po „Brexit“, Anglija yra trečioji šalis, todėl formalumų padaugėjo kaip grybų po lietaus.

Ar reikalingas EORI kodas?

Jei vežate prekes verslo reikalais (t.y. parduodate ar perkate), taip, EORI kodas būtinas. Be jo neįmanoma pateikti eksporto ar importo deklaracijos. Jei tai asmeniniai daiktai (pvz., perkeliate butą), EORI kodas gali nebūti reikalingas, bet vis tiek reikės užpildyti importo deklaraciją kaip fiziniam asmeniui. Geriau patikrinti su savo brokeriu, nes aš kartais susimaišau su tais fizinių ir juridinių asmenų niuansais (nors manau, kad asmeniniams daiktams daug paprasčiau).

Kas atsitinka, jei dokumentuose yra klaida?

Tuomet prasideda vaidinimas „mušk mūšų“. Muitinės pareigūnai sustabdo automobilį, reikalauja pataisyti. Tai gali užtrukti valandas, o kartais ir dienas, jei reikia išsiųsti naujus dokumentus iš Anglijos. Už tai mums gali būti skirta bauda už netinkamą dokumentaciją. Todėl patikrinkite visus duomenis du kartus – svarbu, kad sąskaitos numeris, svoris ir prekės pavadinimas sutaptų.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą atskirai?

Ne visada. Galima grupuoti prekes (pvz., „drabužiai“, „baldai“), jei jos eina vienoje siuntoje. Bet jei vežate brangius dalykus (elektroniką, juvelyrinius dirbinius), gali reikėti detalaus sąrašo su serijiniais numeriais. Muitinė mėgsta tikslumą. Jei parašysite tiesiog „daiktai“, tai jų tikrai nepatenkins. Užsisakyti mikroautobusą daiktams iš Anglijos reikalauja sąžiningumo ir aiškumo dokumentuose.

Kaip vyksta muitinės patikra Lietuvoje?

Kai automobilis atvyksta, vairuotojas važiuoja į muitinės postą. Ten jis pateikia dokumentus. Dabar daug kas daroma elektroniniu būdu iš anksto, tačiau jei kyla įtarimų arba atsitinka atsitiktinė atranka, automobilį gali nukreipti į fizinę patikrą. Tada reikia iškrauti viską. Tai nemaloni procedūra, trunkanti pusę dienos, bet kartais neišvengiama.

Ar galiu vežti maistą ar gėrimus?

Galima, bet yra griežtų apribojimų. Mėsos ir pieno produktai iš ne ES šalių (o Anglija dabar ne ES) be specialių leidimų neįleidžiami arba gali būti konfiskuojami. Alkoholio ir tabako gali būti ribotas kiekis asmeniniam naudojimui. Jei planuojate vežti keletą dėžių viskio verslui, tai be licencijos nebus leista. Geriau nebandyti meluoti muitininkams, jie tka akis kaip sakalai.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei viskas tvarkinga ir deklaracija pateikta iš anksto – tai 15–30 minučių. Jei reikia fizinės patikros arba trūksta kokių nors duomenų – tai gali trukti ir kelias valandas. Kartais būna, kad sistema „užstringa“ (kaip tai buvo praėjusią vasarą), ir tai sukelia didelių problemų visiems. Nėra nieko blogiau kaip stovėti prie posto ir žiūrėti, kaip laikas bėga.

Ar reikia muitinės brokerio?

Asmeniškai aš sakau – taip, labai rekomenduoju. Jei nieko nesuprantate apie tarptautinę prekybą, brokeris išgelbės daug nervų. Jis užpildo deklaracijas, susitvarko su mokesčiais. Dauguma pervežėjų turi savo brokerius, bet jie aptarnauja tik dokumentų pateikimą. Jei reikia išsamesnės konsultacijos, gali tekti samdyti atskirą.

Kas nutinka, jei nepamiršu pateikti mokesčių?

Tada daiktai nebus išleisti. Muitinė blokuoja siuntą, kol mokėjimas nebus atliktas. Jei neužmokėte per nustatytą laiką, gali būti paskirta delspinigė, o vėliau krovinys gali būti parduotas arba sunaikintas išlaidų padengimui. Tai nėra žaidimas, valstybė visada pasiims savo.

Kas įdomaus ir realaus gyvenimo istorijos

Ar galiu veži tokius dalykus kaip dviračius arba žvejybos reikmenis?

Žinoma, dviračiai – dažnas dalykas. Tiesa, juos reikia gerai užfiksuoti, kad jie nebegriūtų, o kadangi Anglijoje daug žmonių važinėjasi dviračiais, tai dažnai juos parsiveža atgal. Žvejybos reikmenys taip pat ne problema, jei tai ne ginklai ar sprogmenys. Vieną kartą vežėme tokią seną, restauruojamą valtį – tai buvo iššūkis, nes ji užėmė beveik visą mikroautobuso ilgį.

Ar buvo atvejų, kai vairuotojas prarado daiktus?

Per mano 20 metų tai nutiko tik vieną kartą, ir tai ne dėl vairuotojo kaltės – buvo apiplėšimas stovėjimo aikštelėje Prancūzijoje. Nuo to laiko mes labai stengiamės nebeliekti pavojingose vietose be stebėjimo. Draudimas padengė nuostolius, bet stresas klientui buvo milžiniškas. Todėl niekada nekelkite pinigų ar labai brangių daiktų be pranešimo, jei juos galima lengvai pavogti.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Galima, bet tik su visomis veterinarinėmis pažymomis (mikročipas, pasas, rabiešio skiepai). Mikroautobuse nėra tokios geros vėdinimo sistemos kaip specialiuose gyvūnų vežimo autobusuose, tad ilgus kelius nerekomenduoju. Maži augintiniai (katės, šunys) narvelyje tinka, bet jei kalbame apie arklį – tai jau visai kitas reikalas (ir taip, tokius atvejus taip pat buvo).

Kas daryti, jei daiktai atvyksta sužaloti?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą (nuotraukos, aktas). Draudimas negali padėti, jei žala pastebėta vėliau, kai vairuotojas jau išvažiavo. Mes stengiamėsi kruopščiai užkrauti, bet keliai Anglijoje kartai būna tokie, kad net gerai uždaryta dėžė gali nuskristi. Užtikrinkite, kad daiktai užkrauti tvirtai.

Ar dažnai klientai sumaišo adresus?

Labai dažnai. Ypač tada, kai turi daugiau nei vieną būstą. Vieną kartą važiavome į vieną kaimą, o klientas laukė kitoje, 50 km toliau. Buvo juokinga, bet toje minutėje niekas nesijuokėsi. Visada patikrinkite adresą du kartus, nes Anglijoje gatvių pavadinimai kartais pasikartoja skirtinguose miestuose.

Ar galima užsisakyti mikroautobusą daiktams iš Anglijos šventinėmis?

Galima, bet tai kainuos dvigubai. Vairuotojai taip pat nori švęsti Kalėdas ar Velykas, tad reikės labai paprašyti (ir sumokėti). Be to, tuo metu daugiau eismo, o keltų grafikai gali būti sužeisti. Geriau tokius dalykus planuoti savaitę anksčiau arba vėliau.

Ar buvo keisčiausių daiktų, kuriuos teko vežti?

Buvo visko. Nuo seno kino projektoriaus iki gyvos meškos (ne, meškos nebuvo, tai juokas). Bet buvo atvejis, kai vežėme didžiulį akvariumą su vandeniu ir žuvimis. Bijojome, kad jis nenusilūžtų kelyje. Viskas pasibaigė gerai, bet vairuotojas visą kelią važiavo lyg su kiaušiniais.

Ar įmanoma vežti statybinę techniką?

Taip, jei ji telpa į mikroautobuso grindų apkrovą (pvz., mini krautuvas, savaeigiė). Svarbu, kad svoris neviršytų leistinos normos. Kartais reikia specialių įrenginių įkrovimui. Statybinės technikos pervežimas iš Anglijos gana populiarus, nes ten naudota technika pigesnė.

Kaip elgtis, jei vairuotojas negali susisiekti su manimi atvykus?

Jei jūsų telefono numeris neteisingas arba neatsiliepia, vairuotojas laukia. Dažniausia laukimo trukmė apie 30–60 minučių, tada jis bando paskambinti dispečeriui. Jei niekas neatsiliepia, gali tekti važiuoti toliau arba grįžti, o tai kainuos. Būkite pasiekiami.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Lietuvoje tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo nešti sunkius daiktus arba darbo viršijo nustatytą laiką, duoti arbatpinigių yra gražu. Anglijoje tai labiau įprasta, bet mūsiškiai visada džiaugiasi papildomu pirkiniu.

Ar galima mikroautobusą užsisakyti tik vieną kryptį?

Žinoma, dažniausiai taip ir būna – atvežame daiktus į Lietuvą, o tuščiu grįžtame arba paimame kitą krovinį atgal. Tai vadinama „kabotažas“ arba grįžtamojo krovinio paieška. Dėl to kaina viena kryptimi gali būti mažesnė nei įsivaizduojate, nes mes stengiamės užpildyti abi puses.

Kas nutinka, jei aš pats nespėju paruošti daiktų?

Vairuotojas negali laukti amžinai. Paprastai yra apribotas laikas (pvz., 1 valanda) nemokamam laukimui. Jei jūs vėluojate, už kiekvieną pradėtą valandą gali būti skaičiuojamas mokestis. Geriau pasiruošti iš anksto. Vieną kartą vairuotojas laukė 4 valandas, kol klientas surado raktus nuo sandėlio... tai buvo brangi diena klientui.

Išvada

Viskas su tuo Anglijos pervežimu įmanoma, tiesiog reikia kantrybės ir gero pasiruošimo. Užsisakyti mikroautobusą daiktams iš Anglijos – tai ne tiesiog skambutis, o procesas, reikalaujantis dokumentų ir supratimo, ką ir kaip norite vežti. Nors dažnai būna nesklandumų, vėlavimų ar sumaiščių su adresais, galutinis rezultatas – jūsų daiktai namuose – visada pradžiugina. Svarbiausia nebijoti klausti ir pasitikėti patirtimi.