Ar galima užsakyti krovikus perkraustymui į Angliją?

Įvadas

Taip, galima – ir dažniausiai tai yra protingiausias būdas, kai kraustotės toli, o ne tik į kitą gatvę. Ar galima užsakyti krovikus perkraustymui į Angliją? Per 20+ metų pervežimuose mačiau, kad žmonės dažniausiai nori ne reklaminio atsakymo, o normalaus: kas pakraus, kas iškraus, kiek tai kainuos ir kas darys, jei Londone durininkas neatidarys. Krovikai, pakrovimas, iškrokvimas, dėžės, baldai, muitinės popieriai – viskas susipina. Kartais paprasta, kartais labai ne.

DUK: ar galima užsakyti krovikus perkraustymui į Angliją ir kiek tai kainuoja

Ar galima užsakyti krovikus perkraustymui į Angliją, jei gyvenu Kaune?

Taip, tikrai galima. Dauguma maršrutų prasideda Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Panevėžyje ar Šiauliuose, o ne būtinai prie mūsų garažo. Krovikai atvažiuoja į nurodytą adresą, pakrauna, sudeda į automobilį, tada važiuojame į Doverį, Kalė ar Eurotunnelį. Jei gyvenate kaime, gali tekti pasitikti prie pagrindinio kelio, nes sunkvežimiui siaurose gatvėse sunku. Tai ne drama, tik reikia pasakyti anksčiau.

Kiek kainuoja krovikų užsakymas perkraustymui į Angliją?

Kainos šokinėja, kaip viskas dabar. Už kroviką dažniausiai mokate apie 15–25 € per valandą, bet yra ir dieninių tarifų. Minimumas neretai 4 valandos, o tarptautiniame perkraustyme kaina gali būti įskaičiuota į visą paslaugą. Mažam butui su 1–2 krovikais galima gauti 250–600 € už darbą, didesniam namui – gerokai daugiau. Transportas, keltas, kuras, Londono ULEZ ir nakvynės atskirai. Todėl sąmata be detalių yra tik spėlionė.

Ar krovikai atvažiuoja pas mane į namus ar tik prie sandėlio?

Dažniausiai pas jus į namus, butą, garažą ar kiemą. Jei užsakote tik krovikų pagalbą, jie ateina su rankomis, diržais, vežimėliu, kartais atsuktuvu, bet ne visada su dideliu įrankių rinkiniu. Jei tai pilnas perkraustymas, viskas organizuojama kitaip: automobilis, apsauginės plėvelės, dėžės, maršrutas, iškrovimas Anglijoje. Tikrai, pervežimai į Angliją ir krovikų darbas nėra tas pats. Reikia aiškiai pasakyti, ko norite.

Ar galima užsakyti krovikus perkraustymui į Angliją tik vienai dienai?

Vienai dienai – taip, bet su sąlygomis. Jei kraunatės 2 kambarių butą Vilniuje ir reikia tik pakrovimo, tai realu sutalpinti į vieną dieną. Jei turite namą, pianiną, spintas, dviračius ir dar norite viską perrikiuoti garaže, neapsigaukite. Kartais „viena diena“ tampa dviem pusdieniais, nes žmonės paskutinę minutę atranda dar penkias dėžes. Geriau planuoti rezervą. Bent pusdienį, net jei skamba neekonomiškai.

Kas vyksta, jei pakrovimas užtrunka ilgiau?

Čia prasideda tas momentas, kurį daugelis pamiršta. Krovikų darbo valandos nėra traukinio tvarkaraštis. Jei pakrovimas užtrunka, sąžininga įmonė pasakys, kiek pridės, o nesąžininga tyli iki sąskaitos. Todėl prieš darbą klauskite: ar yra valandinis tarifas, ar fiksuota kaina, kas atsitinka vėluojant. Mano praktikoje dažniausiai pridedama už faktiškai dirbtą laiką. Jei vėlavimas dėl kliento daiktų, sunku ginčytis. Jei dėl įmonės netvarkos – jau kitas reikalas.

Krovikų užsakymas perkraustymui į Angliją: ar galima užsakyti krovikus perkraustymui į Angliją iš Kauno, Klaipėdos ar Panevėžio?

Ar iš Klaipėdos brangiau nei iš Vilniaus?

Iš Klaipėdos gali būti šiek tiek brangiau, jei komanda turi važiuoti iš Vilniaus. Bet jei vietinė komanda dirba prie uosto ir turi laisvą langą, skirtumas gali būti mažas. Svarbiausia ne miestas, o adresas: senamiestis, aikštelė sunkvežimiui, liftas, aukštas, rampa. Kartais Panevėžio kiemas patogesnis nei Vilniaus naujasis kvartalas su šlagbaumais. (pataisysiu: ne visada šlagbaumas, kartais tiesiog kvailai pastatyti automobiliai.) Todėl duokite nuotrauką, ne tik miestą.

Ar reikia būti namuose per pakrovimą?

Patikimiau būti, bent jau pakrovimo pradžioje. Krovikams reikia žinoti, ką vežame, ko nevežame, kas eina į Angliją, kas lieka sandėliui. Jei paliekate raktus kaimynui, viskas gali praeiti normaliai, bet rizika didesnė. Yra buvę, kad ne tas fotelis iškeliauja, nes visi manydavo „ai, tas“. Internete parašyta tvarkingai, realybėje – žmonės skuba. Jei negalite būti, sudarykite sąrašą ir nufotografuokite vertingus daiktus.

Ar krovikai gali išardyti lovą, spintą, stalą?

Dažniausiai taip: lovas, stalus, spinteles, komodus, kartais darbo stalus. Bet sudėtingesni dalykai – stiklinės vitrinos, brangūs dizainerio baldai, senos spintos – reikalauja atsargumo. Ne kiekvienas krovikas turi gerą įrankių rinkinį. Jei baldas labai vertingas, geriau jį išardyti specialistui arba bent pasakyti prieš atvykstant. Aš mačiau, kaip „greitai atsukom“ baigėsi sugadintu varžtu ir bloga nuotaika visai dienai. Geriau per daug klausti nei po to aiškintis.

Ar galima užsakyti krovikus perkraustymui į Angliją, kai daiktai jau supakuoti?

Jei daiktai jau supakuoti, puiku, tik dėžės turi būti normalios. Ne per sunkios, ne pusiau atplyšusios, ne „čia tik knygos“ – knygos sveria baisiai. Ant dėžių rašykite kambarį, trapumą, kryptį „į viršų“. Jei viskas sudėta į maišus, krovikai dirbs lėčiau, nes negalima taip nešti porceliano ar drabužių spintos. Supakavimas taupo laiką, bet blogas pakavimas jį gadina. Čia tas pats principas kaip su lagaminais: atrodo paprasta, kol neatidarai. Jei reikia, pakavimo paslaugos gali padėti.

Kiek krovikų reikia 1–2 kambarių butui?

Dviem kambarių butui dažniausiai užtenka 2 krovikų, kartais 3, jei yra sunkių baldų. Vienas kambario butas gali būti su 1–2 žmonėmis, bet vienas dirba lėčiau ir pavargsta. Dideliam namui reikia komandos, kitaip pakrovimas tempia visą dieną. Svarbu ir automobilio dydis: 12–18 m³ telpa nemažai, bet ne viskas. Kartais geriau 3 krovikai per 3 valandas nei 2 krovikai per 7, nes nervai pigiau nekainuoja.

Krovikų užsakymas perkraustymui į Angliją: pakrovimas, iškrovimas ir daiktų apsauga

Ar krovikai neša daiktus iki pat kambario Anglijoje?

Jei užsakymas apima iškrovimą iki pat kambario, taip, neša iki nurodytos vietos. Bet Anglijoje dažnai būna nuoma per agentūrą, liftas rezervuojamas, durininkas dirba iki tam tikros valandos. Jei nieko nesuderinta, krovikai gali palikti daiktus prie įėjimo arba saugioje vietoje. Tai skamba grubiai, bet jie negali valandą laukti koridoriuje. Prieš išvykstant iš Lietuvos reikia žinoti adresą, kontaktą, leidimus ir laiką. Be to, Londono eismas gali sugadinti bet kokį planą.

Ką daryti, jei Anglijoje nėra lifto?

Jei nėra lifto, kaina ir laikas keičiasi. Trečias aukštas su komodu nėra tas pats kaip pirmas aukštas su rampa. Krovikai skaičiuoja laiptus, svorį, kambario plotį, ar galima nešti per langą – ne, dažniausiai negalima, nors žmonės klausia. Būna situacijų, kai daiktas tiesiog netelpa pro laiptinę. Tada reikia ieškoti kito sprendimo: sandėliavimas, dalinis iškrovimas, naujas baldas vietoj seno. Nepatogu, bet geriau tai išsiaiškinti prieš kelionę.

Ar krovikai apdrausti?

Normali įmonė turi atsakomybės draudimą, bet jis ne visada dengia viską. Pvz., jei dėžė viduje sulūžo dėl blogo pakavimo, ginčai būna ilgi. Jei automobilis pateko į avariją, situacija kita. Todėl klauskite ne „ar esate apdrausti?“, o „ką draudimas dengia ir kokia yra išskaita?“. Tai skamba biurokratiškai, bet taupo nervus. Dar geriau – daryti nuotraukas prieš pakrovimą ir turėti inventoriaus sąrašą.

Ar galima vežti augalus, maistą, alkoholį?

Augalus vežti į Angliją dabar nėra taip paprasta, ypač po Brexit. Maistui, alkoholiui, vaistams, šaudmenims, kvepalams, baterijoms taip pat yra taisyklės. Kai kurie daiktai atrodo nekalti, bet muitinei jie gali būti problema. Jei vežate asmeninius daiktus, dažniausiai reikia sąrašo, vertės, adreso ir paaiškinimo. Nevežčiau maisto „atsargai“, nebent tikrai žinau, kad galima. Krovikai gali padėti su krovinio sąrašu, bet galutinė atsakomybė lieka klientui.

Ar baldus reikia dengti plėvele?

Taip, baldus reikia dengti, ypač kampus, blizgius paviršius, stiklą. Plėvelė, kartonas, antklodės ir diržai nėra grožis, jie taupo pinigus. Yra buvę, kad žmonės sako „nieko, tas senas stalas“, o po to paaiškėja, jog tai močiutės stalas. Geriau apsaugoti viską. Krovikai paprastai turi medžiagų, bet jų kiekis ribotas. Jei turite labai vertingų dalykų, pasakykite iš anksto, kad pasiimtų daugiau.

Krovikų užsakymas perkraustymui į Angliją: dokumentai, muitinė ir realūs kaštai

Ar galima užsakyti krovikus perkraustymui į Angliją su muitinės dokumentais?

Taip, galima, tik dokumentai neturi būti paskutinę minutę. Prieš kraustymą į Angliją reikia žinoti, kas važiuoja: asmeniniai daiktai, baldai, įranga, prekybinė prekė. Krovikai patys muitinės nedaro, bet geri pervežėjai padeda su sąrašais, CMR, pakrovimo dokumentais. Jei viskas tvarkinga, procesas dažniausiai eina ramiai. Jei sąraše rašoma „stuff“ ir „boxes“, tai jau ne dokumentas, o kvietimas į problemą. Tikslumas čia labai svarbus.

Kokių dokumentų reikia po „Brexit“?

Po Brexit dažniausiai reikia inventorinio sąrašo, asmens duomenų, naujo adreso Anglijoje, daiktų vertės ir paaiškinimo, kad tai asmeninis perkraustymas. Jei vežate verslo prekes, pradeda galioti PVM, EORI, komercinės sąskaitos ir kiti malonumai. Aš nesu muitinės brokeris, todėl sudėtingais atvejais visada sakau: pasitikrinkite su specialistu. Tai nėra bailumas, tiesiog taisyklės keičiasi. Ypač kai krovinys mišrus: dalis asmeninė, dalis darbo įranga.

Kas yra inventory list ir kam jis reikalingas?

Inventory list yra daiktų sąrašas anglų kalba. Jame rašoma, kiek dėžių, kokie baldai, buitinė technika, drabužiai, knygos, dviračiai. Nereikia literatūrinio kūrinio, bet reikia aiškumo. Jei rašote „12 boxes personal effects, used furniture, kitchen items“, muitinei tai daug geriau nei „old things“. Sąrašas taip pat padeda iškraunant: žinote, kur turi būti miegamasis, kur virtuvė. Kartais jis atrodo kaip popierizmas, kol dingsta viena dėžė.

Ar reikia pasų kopijų?

Kartais prašo paso kopijos arba ID patvirtinimo, kartais užtenka duomenų ir adreso. Čia priklauso nuo pervežėjo, muitinės procedūros ir to, ar daiktai tikrai asmeniniai. Aš nemėgstu siųsti paso kopijų į nežinomus el. paštus, tai suprantama. Jei prašo, klauskite kam, kur saugos ir ar galima uždengti nereikalingus duomenis. Gerose įmonėse tai paaiškinama normaliai. Blogose – „siųskite dabar, paskui pamatysim“, ir tada geriau sustoti.

Kas nutinka, jei muitinė sustabdo krovinį?

Jei muitinė sustabdo krovinį, niekas negali tiesiog paspausti mygtuko ir viską paleisti. Reikia papildomų dokumentų, paaiškinimų, kartais vertimų ar mokėjimų. Tai gali užtrukti dieną, savaitę, o blogu atveju ilgiau. Todėl telefonas turi veikti, el. paštas turi būti tikrinamas, o kontaktas Anglijoje turi būti pasiekiamas. Būna, kad klientas išjungia telefoną, nes „miega po pakrovimo“. Tada problema auga be jo. Nepatogu, bet realu.

Krovikų užsakymas perkraustymui į Angliją: rizikos, blogos patirtys ir kaip pasiruošti

Kodėl kaina internete atrodo maža, o realybėje kitokia?

Internetinė kaina dažnai yra startas, ne galutinis pasiūlymas. Į ją gali neįeiti aukštas be lifto, ilgas nešimas nuo mašinos, pakavimo medžiagos, laukimas, keltas, ULEZ, Congestion Charge, nakvynė. Kartais pigus pasiūlymas tiesiog neperskaito visos situacijos. Pavyzdžiui, Londono butas be parkavimo atrodo kaip adresas, o realybėje tai galvos skausmas. Todėl siųskite nuotraukas, aukštus, sunkius daiktus. Kaina be informacijos yra loterija, tik su sunkvežimiu.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Pigiausias variantas gali būti geras, bet rizika didesnė. Tarptautiniame perkraustyme problema dažnai atsiranda ne pakrovime, o iškrovime: vėluojama, dingsta ryšys, reikia papildomo darbo. Gera įmonė atsako į keblus klausimus, o ne tik rašo „yes yes“. Jei pasiūlymas per gražus, klauskite, kas įskaičiuota. Nesigėdykite. Yra įmonių, kurios paima depozitą ir tada pradeda „aiškintis“. Tai bjauru, bet tokia rinkos dalis yra.

Ką daryti, jei įmonė vėluoja?

Jei įmonė vėluoja, pirmiausia reikia realaus kontakto, ne „vairuotojas netoli“. Paklausite, kiek vėluojama, ar keičiasi iškrovimo langas, ar reikia pranešti agentūrai Anglijoje. Jei vėlavimas kelios valandos, tai gali sugriauti visą planą. Todėl sutartyje ar susirašyme turi būti atsakomybės punktai. Ne visada galima gauti kompensaciją, ypač dėl eismo ar keltų, bet tylos neturėtumėte toleruoti. Komunikacija čia vertinga beveik kaip draudimas.

Kaip pasiruošti, kad viskas eitųsi greičiau?

Pasiruošimas sutaupo daugiau nei atrodo. Dėžes sunumeruokite, sunkius daiktus atskirkite, dokumentus laikykite vienoje vietoje. Nuotraukos prieš pakrovimą yra paprastas dalykas, bet po metų džiaugiatės, kad jas turite. Jei kraunatės į Londoną, Birmingamą, Mančesterį ar Liverpulį, pasitikrinkite parkavimą ir iškrovimo laiką. Beje, kava pakrovimo rytą padeda, bet ji dėžių nesulipdo. Todėl nespalvokite visko paskutinę naktį.

Kada krovikų užsakymas perkraustymui į Angliją neturi prasmės?

Jei turite tik kelis lagaminus, krovikų užsakymas gali būti per didelis gestas. Tuomet geriau tinka kurjeris, bagažo siuntimas arba dalinis krovinys. Taip pat neskirkite pinigų krovikams, jei daiktai nesurūšiuoti, durys neatidarytos, o jūs patys nežinote, kas važiuoja. Jie ateina dirbti, ne sprendinėti šeimos archyvų. Bet jei yra baldai, dėžės, buitinė technika ir ilgas kelias, krovikai labai pravartu. Ypač kai norite Anglijoje neturėti nugaros skausmo.

Išvada

Ar galima užsakyti krovikus perkraustymui į Angliją? Taip, ir tai dažnai yra geriausias sprendimas, kai kraustotės ne su vienu lagaminu, o su buto ar namo gyvensena. Tik žiūrėkite ne vien į kainą: klauskite, kas įskaičiuota, ar yra draudimas, kaip tvarkomi dokumentai, kas nutiks vėluojant. Paruoškite dėžes, sąrašą, nuotraukas ir kontaktus. Tuomet kelionė į Angliją vis tiek bus didelis darbas, bet bent jau ne chaosas.